ja zapytałem AI i dostałem odpowiedź... Oto kilka tanich aut, które nie są uważane za tandetne: Citroen Saxo (1996-2003): Ten model jest często polecany jako tani i niezawodny samochód używany. Daewoo Lanos (1997-2008): Lanos jest ceniony za swoją trwałość i niskie koszty utrzymania. Fiat Seicento: Ten mały samochód jest popularny ze względu na swoją ekonomiczność i niezawodność. Mazda 2: To kompaktowe auto oferuje dobre osiągi, niskie koszty eksploatacji i solidną jakość wykonania. Toyota Yaris: Yaris jest znany z niezawodności, oszczędności paliwa i dobrego komfortu jazdy. Oto kilka propozycji tanich w utrzymaniu i trwałych aut do 15000 złotych: Toyota Yaris Audi A3 Fiat Panda Opel Astra Fiat Punto Ford Fiesta Peugeot 206 Skoda Fabia Renault Clio Volkswagen Polo Pamiętaj, że wybór samochodu zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb. Przed zakupem zawsze warto sprawdzić stan techniczny, historię serwisową i przebieg samochodu. Jako sztuczna inteligencja, korzystam z ogólnie dostępnej wiedzy, która obejmuje informacje z różnych źródeł. Nie jestem powiązana z konkretną stroną internetową ani nie mogę przeglądać stron w czasie rzeczywistym. Moje odpowiedzi są oparte na ogólnych informacjach i danych dostępnych publicznie. W przypadku konkretnych informacji, zawsze warto skonsultować się z oficjalnymi źródłami, specjalistami lub sprawdzić najnowsze dane na dedykowanych stronach internetowych branżowych lub motoryzacyjnych.
Miałem Roomstera z salonu PL. Auto użytkowo super. Możliwość aranżacji wnętrza z tyłu czyni z niego praktycznego wołka, który przyda się w każdym domu. Idealne autko nr2. Spakujesz się też na wakacje, ale jak chcesz przewieźć dwa rowery w środku, albo pralkę, to też nie ma problemu. Masz do podrzucenia kilka rolek wełny izolacyjnej na budowę. Jeszcze mniejszy problem. Jedziesz na rybki i chcesz się przespać w aucie, to robisz sobie wygodne spanie. Awarie? Może jakieś pierdoły np. słabej jakości wiązki elektryczne do sterowników w drzwiach potrafią się poprzecierać. Mi zepsuł się jeszcze czujnik od układu klimatyzacji za 100zł. I tyle w ciągu 12 lat. To czego te auto nie potrafi, to oczywiście szybka jazda. W aucie będzie po prostu głośno.
Skoda zawsze była tego typu autem. Tanie w utrzymaniu, taki wół roboczy odwdzięczający się pierdołami :D. Mimo wszystko jeśli nie szukamy nie wiadomo jakiego komfortu auta są mega.
Miałem Astra H - młody byłem, auto potrzebowałem i wydawało się kilka lat temu, że dobrze wybrałem :) Koniec końców - samochód ten był w stanie się wyłączyć w trakcie jazdy - szczególnie jak było gorąco (zimą to się nie działo) spotkałem się to z tym u 2 innych właścieli, -1 litr oleju na 1k km - pobierany zgodnie z książką serwisową, - na liczniku zero wskaźników - kiedyś zleciała mi gumowa końcówka przy chłodnicy i cały płyn wyleciał, ugotowałem silnik ;d Wszelkie wskaźniki, gdzieś tam w radiu schowane pod jakimiś egzotycznymi ustawieniami - cewki wymieniane regularnie co roku, części faktycznie tanie. Musiałem strasznie niefartownie trafić bo to mój drugi Opel był XD sumienie nie pozwoliło mi go sprzedać normalnym ludziom i poszedł do handlarza - potem ktoś z dalekiej rodziny go kupił i ostrzegłem o wielu mankamentach. Podsumowując trzeciego Opla bym już nigdy nie kupił - od tego czasu było Mondeo, Yaris, Golf 6 i teraz Kia
"Mondeo, Yaris, Golf 6 i teraz Kia" i które najlepsze? Ja mam Mondeo kombi ...uwaga 😁 Mk 2, 1,8 pb,rocznik 2000. Mam go od 2012. Wtedy licznik 173 000. Teraz 243 000. Nie wiem co to branie oleju. Faktem jest ze ruda wzięła progi i nadkola tył . Zrobiłam. Padła jedna strona grzanej szyby, od pasażera. Trudno przeboleję,albo fundnę mu nową. Wkurza gdy mrozik chwyci i trzeba szyby skrobać. Reflektorki nowe dostał. Czeka mnie sprzęgło, trochę ślizga sie na 4. To auto zawsze odpala,nigdy nie zawodzi. Chciałam sprzedać bo landara ale siostrzeniec elektromechanik, mówił coby nie sprzedawać,nie ma co sie zepsuć. Na przeglądach jak podjeżdżam, dziwnie patrzą...no zabytek przyjechał. Obawy mają czy wejść w kanał, przecie to sie zaraz sypnie. Potem otwarcie machy i jest zdziwko. Dziadek słynny z tego ze dawno winien ulec biodegradacji, sie całkiem nieźle trzyma. Silniczek cicho chodzi. W trasie jak jadę spokojnie , 90-120,pali ok 6,4-7,5. No chyba ze depnę, czasami dobrze ponad limit ...potrafi iść 180, wtedy spalanie na 100 rośnie . Miasto, cóż korki i pykanie na 2 to potrafi nawet 10 /100. Trochę mułowaty jest ...ale cichy w środku i komfort jazdy miodzio. Mankament to ryjący kręgosłup fotel kierowcy.
Jakiekolwiek Subaru z 2-litrowym wolnossącym silnikiem, pełen przekrój grupy VAG z silnikami 1.9 TDI, 1.8T czy benzyna 2.0 choć haldexy podobno drogie w utrzymaniu,
Opel frontera jest praktycznie niezniszczalny, części też tanie w miarę. Chociaż z dostępnością chyba już się problem robi, bo pompe paliwa szukałem głęboko w internecie.
Punciaku jak najbardziej ok. Jeśli komuś głośność przy większych prędkościach nie przeszkadza i jakość plastików oraz ich spasowanie to można brać. Prosta benzynka, tanie graty i jakoś wygląda jak na swoje lata 😊
Myślę Michu że część 2 takiej listy będzie dobra Ponieważ zobaczymy jeszcze inne ciekawe auta i będzie można coś dla siebie wybrać Z tej listy wybrałbym Astrę H A zastanawiam się czy Focus mk2 by pasował ale max do rocznika 2008 Pozdrawiam i do Niedzieli ❤
Cenowo jak najbardziej. Jednak mk2 FL też już kręcą się w okolicach 15k, a wersje benzynowe są trwalsze. Dodatkowo polifty już nie gniją. Minusy to części, spalanie. Wiem, bo mam :D
@@pankowalski7739Tydzień temu mój mk2fl wrócił z konserwacji podwozia. To jest rocznik 2010, raczej końcówka produkcji. Blacharz akrobata mówił, że jeden próg już zaczynała brać ruda, ale nie było dziury. Oczyścił i zakonserwował. Auto 13-letnie. Nie wiem czy seicento się lepiej nie trzymało, bo poszło na złom w wieku 24 lata
Oczywiście, taka lista zawsze fajna na piąteczek. Idealna do kawy podczas przerwy :) A na ciąg dalszy propozycja: auto za 15k każdej marki - wady i zalety. P.S. odswiezyłbym listę Vanów dla 7 osób+ :)
Ja do tej kwoty polecam Fiata Idea z silnikiem 1.4 95KM Benzynka, mało na rynku ale w tej cenie jedna z lepszych. Nie dość, że wysoko siedzisz, to jeszcze ma kopa. Dużo schowków, mało awaryjne i tanie w naprawie. Szybko się rozpędza jak na jego masę ~1.15T. Jedynie powyżej 100 to potrzebuje miejsca na wyprzedzanie, ale tak to nie ma problemów. Limit przy 170, ale udało mi się chwilowo max tylko 150 pojechać. Oleju nie bierze, spalanie w mieście to 9-10L/100km w zależności od jazdy, w trasie przy 90KM to 5.6L/100KM. przy 140 spala 9 a przy 120 7-8.
Ja mam Skodę Roomester od 8 lat. Używana 1,9TDi 105km. 2009 rok. Spalnie śerdnio 5L/100km. Na trsie spalila nawet 4.3L a rekord to 3,7l/100km ale poza miastem jadac za dziadkiem który jechał chyba do kościoła na godzine przed czasem. Zadziwi nie jednego przyśpieszeniem na trasie. Zero awarii jakich kolwiek. Oleje i rozrząd a wybudowała mi dom.
Grande Punto kupiłem swojego czasu do pracy w nauce jazdy od wyjazdu z salonu, prakrtycznie drugiego dnia służył mi do pracy w ciężkich warunkach kursantow i kursantek wszelakich i powiem tyle... samochód nie do zdarcia, przez okolo 150 tysiacach w takich warunkach nie siadło zupełnie nic, lałem i jeździłem. Jak Evo jest tak dobrze zrobiony jak Punto to polecam. Honda, posiadalem civic z 2012 roku i jezdzilem nią 10lat oraz przejechalem 230tys km i gdyby nie kuny i wymiany oleju to ten samochod nie widziałby w życiu serwisu :). Genialny samochod, również polecam. Opel, konkretnie Zafira, aktualnie jeżdżę nim od półtorej roku i powiem tak... tanio nie jest, bo przez ten czas włożyłem do niego sporo kasy niestety, także trudno mi ten samochod polecić, mimo tego, że jezdzi sie nim świetnie. Tak wiem, że to nie ten budżet ale zawsze to jakaś wskazówka :) Aktualnie czekam na odbior nowego Joggera ze stajni Dacia i zobaczę jakie będą kolejne doświadczenia z dziedziny motoryzacji :) Miałem jeszcze kilka marek samochodów w życiu ale one nie byly w odcinku także przemilczę :) Pozdrawiam Serdecznie
Note 1.4 to raczej mina. Miałem 1.6 i powiem, że bardzo wygodne autko, mam 192cm wzrostu i nie ma problemu z miejscem. Jak na 110km bardzo zrywne. Prędkość katalogowa została pobita o ponad 20km ponieważ jechalem 201km/h. Bardzo pakowny - przewoziłem nim rozłożone łóżko 160x200. Ekonomiczny, spalanie nie przekraczało 6.4l nawet po mieście. Wygłuszenie mogłoby być troszkę lepsze i lampy bez tych garbow na górze bo na początku troszke irytują, ale naprawdę nie ma co narzekać. Myślę o powrocie do niego, założeniu LPG i śmigać ile się da. Miałem różne auta z różnymi silnikami i ten wspominam najlepiej. Zero usterek.
1.6 16v z Roomstera to inny silnik niż 1.6 8v z Octavii. Różnica w mocy i tym, że ten z Octavii jest na pasku, a z Romka na łańcuchu (konstrukcyjnie podobny do FSI).
Roomster 1,4 polecam bardzo Jedyne mankamenty to te 85 koni i krótkie biegi Ciągnie OD 3k obrotów, a jak wiemy przy nierozgrzamym silniku lepiej POWYŻEJ 3k lepiej nie kręcić Na 5tym biegu 90/h coś koło 2,5k obrotów czyli prędkości autostradowe o wiele wyżej No ale to jest auto rodzinne, a nie sportowe (choć z zakrętu nie wypadnie, testowałem, podster spokojnie do opanowania) Pojemne, bezawaryjne, mało pali, ciche jak na takie auto, nawet są wersje ze szklanym dachem do oglądania gwiazd z dziewczyną O 1,6 nie mogę powiedzieć, ale Michu mówi, że równie dobre więc jak coś go raczej 1,6 szukajcie, łatwiej tiry wyprzedzać
@@jamludzki3983 Bo to trzeba zrobić inaczej. Najpierw znaleźć dziewczynę, a potem zrobić jej niespodziankę i kupić Roomstera. Jak nie odejdzie, to znaczy, że naprawdę kocha. 😁
Ale trafione... BRAWO! Właśnie mój Złomek (Mondeo Mk3 2004) zakończył żywot (dosłownie) to taka lista"pięciu do piętnastu tysi" jest extra a że pewnie decyzja o zakupie zajmie mi trochę czasu (a kasę na to mam bardzo ograniczoną) to poproszę koniecznie drugą część ALE coś z automatyczną skrzynią proszę (mam uszkodzoną lewą dłoń i lepiej prowadzić prawą... wiem, wiem, obiema trzeba 😁). Na pewno omijam Skodę, Dacię i Fiata, sorki ale tak mam. Przy okazji bardzo dziękują Michałowi Jesionowskiemu za wszystkie kanały na YT ale przede wszystkim za jego osobisty kanał "Świat według Micha", bo na autach kompletnie się nie znam (tak, mi można wcisnąć prawie każde auto) a to co mówione jest na jego osobistym kanale to naprawdę wspaniałe i bardzo wartościowe sprawy, wiele tłumaczące świat jaki jest i jaki powinniśmy tworzyć 👈👏🤜🤛
Siema. Teraz takie czasy, ze nawet stosunkowo tanie auta jest ciężko utrzymac. A tego typu listy sa jak najbardziej przydatne. Bezawaryjnych aut💪pozdro✌️
Niech głupcy dalej głosują na pisiurow to korki znikna bo ludzi nie będzie stać na jazdę samochodem, komunikacji miejskiej też może nie będzie bo samorządów nie będzie stać
Grande Punto. Latałem tym autem jako służbowe. Wszędzie wjedzie, mało się psuje itd. Wspomaganie - fakt. Najpierw warczy, potem sam skręca, a na koniec zdycha. Po za tym fajne autko.
Mam dwa Grande Punto ale nie w wersji Evo tylko te starsze i koszta napraw są na prawdę symboliczne a części dostanę wszędzie,znajomi byli w szoku że w budżecie 500 zł można wymienić rozrząd i olej wraz z wszystkimi filtrami wliczając w to koszta części
500 zł to chyba za samą robociznę wymiany rozrządu, chyba że wymieniasz u "Mietka" w garażu za przysłowiową flaszkę, to pewnie się mieścisz w tej kwocie.
Cześć, fajny odcinek, uważam że dla wielu bardzo pomocny. A idąc za ciosem nieśmiało zaproponował bym podobny odcinek z autami kombi do 15 k.. pozdrooo
Jako posiadacz Note'a (co prawda w diselu) potwierdzam, że jest to auto bardzo praktycznie, dobrze wykorzystujące gabaryty z wieloma drobnymi udogodnieniami typu suwana tylna kanapa. Bardzo intuicyjne do prowadzenia dla ludzi przesiadających się z innych aut (opinie znajomych gdy prowadzili). Niezła widoczność, wygodne dla pasażerów. Wygląd kwestia gustu, acz zauważam, że te bez przyciemnionych tylnych szyb wyglądają dużo gorzej zamiast tylko trochę gorzej jak w innych autach.
Bardzo fajna lista, może w ogole zrobic z tego serie i np. Co 3miesiące albo raz na pół roku robić taką liste regularnie? Tylko np jeden filn zbiorczy np. Po 2 auta tansze do np. 5k później z 2 auta do 10k itd? Możesz pomyśleć o czynś takim ;)
Cześć. Ja mam Pasasata z 1999 1.6 8v. Jedyny mankament to przednie zawieszenie które przy wymianie całosci troszkę kosztuje ale za to cala reszta robi na same plusy. Spalanie gazu 10 litrów- taniocha. Tarcze klocki i amorki - jeszcze taniej. Rozrząd kosztuje prawie tyle co pasek do alternatora tylko trzeba cały przodek rozebrać Bezawaryjność silnika - teraz na liczniku 450k a olej od wymiany do wymiany o 0.5 litra mniej.(pewnie jakaś uszczelka na bokach nie trzyma) Wygoda na 5 tylko troszkę z komfortem mniej z tytułu wieku uszczelki w drzwiach i troszke szumi podczas szybszej jazdy. Auto nawet tańsze niż prezentowana lista a następne auto jakie kupię NA PEWNO będzie mało 1.6 8v (audi skoda vw). Pozdrawam Cześć.
No nareszcie jest moje autko u ciebie na kanale ,a chodzi o Skodę roomster ,no auto super polecam. Ja co prawda mam diesel ale 1:9 TDI 105 km bez pierdow typu dwumas czy DPF. Jeździ mało pali i jest dynamicznie no i super pakowne
Sam mam Roomstera, tylko że w dieslu 1.9 (2007 rok), mega auto. Jakieś 3 miesiące przejechane praktycznie bez oleju i silnik dalej śmiga. Muszę powiedzieć, że pod względem silnika auto warte uwagi, mało pali (u mnie przy spokojnej jeździe 5 litrów na 100km)
Tak masz rację. To całkowicie inny silnik na łańcuchu rozrzadu i z wariatorem na rozrzadzie i 16v 105km rozwinięcie pauliny 1.2 htp.Oktavia ma pasek 8v i 102km. Jeżdżę 1.4 też wynalazek na 5 biegu 4000 obrotów 125km według gpsu. Ogólnie Fajne auto strasznie wolne 9-10lpg. Do tego auta tylko 1.9 tdi. Reszta z dostępnych silnikow to szmelc.
Jak najbardziej, dawaj te samochody na trudne czasy. Miasto to miasto, i taki tani samochód do tłuczenia po mieście jest dobrym wyborem. W zasadzie byleby klima była ;)
Moja żona ma Punto EVO B+G z 2013r. silnik 1.4 77KM (jeśli mylę się z KM, to poprawcie). od nowości i oceniam to auto źle. Serwisowane jak należy, żadnych longlajfów, luzy zaworowe na czas itp. Nie wiem, czy to pech, czy inne licho ale: 1. Przy 70k km poszła jakaś "linka" w skrzyni biegów, do dostania tylko w ASO. Koszt 600zł + robocizna. - Dla mnie mega dziwne, żeby przy tak małym przebiegu coś popsuło się w skrzyni biegów... 2. Od 85k km silnik klepie jak w dieslu, nikt nie jest nic w stanie na to poradzić. W ASO, przy przebiegu 90k km, stwierdzili, że "silnik się kończy" i tyle... podregulowali coś i jest "trochę" ciszej. 3. Elektryka, ale raczej pierdoły typu: pokazuje spaloną żarówkę, która nie jest spalona. Bezpieczniki potrafią "nie łączyć", trzeba je docisnąć co jakiś czas. Raz zawiesił się rozrusznik. 4. Przy około 95k km poszła pompa paliwa. 5. Żaden "gazownik" (przynajmniej w mojej okolicy - Dolny Śląsk) nie jest w stanie ogarnąć instalacji fabrycznej LPG od Fiata. Nie jest to popularne BRC, czy inny STAG, ale coś o włosko brzmiącej nazwie na "T". Z tego tytułu do napraw wszelakich i serwisu LPG zostaje ASO. 6. O ile "typowe" części dostaniecie wszędzie, to jest też sporo takich "do dostania" tylko w ASO, co znacząco podnosi koszt napraw. 7. Tak wyeksploatowanej rolki od popychacza w rozrządzie (to ta fabryczna) to jeszcze nie widziałem. Wymieniony rozrząd przy 75k km. Wiem, że można dłużej, bo w książce piszą chyba o 90k km, ale lepiej zmienić wcześniej, niż później, co pokazał przykład w/w rolki od napinacza. 8. Wnętrze zużywa się w zastraszającym tempie. Wygląda, jakby auto przejechało jakieś 1 mln km, a ma najechane 110k km. 9. Spalanie wcale nie jest małe, biorąc pod uwagę gabaryty. W cyklu mieszanym potrafi wypić 12l LPG. Porównując z moją "byłą" Asterką G Kombi 1.6 8v w LPG, to kombiak spalał mniej... 10. Jest lekkie i ma spory bok, przez co każdy silniejszy wiatr to walka o przetrwanie. Z zalet: 1. Hamulce są żyleta: lekko wciskasz i mordę masz na szybie. Hamowanie instant. 2. Nie rdzewieje. 3. Daje radę rozhuśtać się do nawet 190km/h. 4. Faktycznie typowe części eksploatacyjne są tanie. 5. Przyjemnie się parkuje. 6. Wspomaganie jest bardzo czułe. W podsumowaniu napiszę, że części do tego auta, to chyba są zrobione z gównolitu. Gdybym to ja wybierał auto i miał do wyboru w/w Punto i coś innego, to na pewno brałbym coś innego.
Dokładnie spoko że ktoś jest w stanie napisać prawde o swoim aucie bo jak to u Polaków każdy ma najlepsze i nie psuje się wcale 2 znajomych ma astry h padlina straszna usterka za usterką ja mam starą hondę :)
Siemka Łysy, jestem posiadaczem już drugiego note'a w mojej rodzinie o poj. 1.6 i z ceną części moge sie odrobinke nie zgodzić bo pasują do niego podzespoły od takich aut jak np. Renault clio III gen. Mój egzemplarz jest przerobiony pod względem zawieszenia, układu wydechowego i hamulcowego i co ciekawe to nawet części do tuningu tego auta nie są drogie, a jedynie trudne do znalezienia. Serdecznie pozdrawiam😁
BMW F10 najlepiej klekota z 2l N47 🤣 a poważnie miałem i nie polecam zdecydowanie 535i czyli N55 PB a tak na poważnie. Niestety drogie w utrzymaniu i ogólnie bemki są awaryjne a naprawy bardzo drogie. Silnik remoncik plus minus 30k w 10 letnim aucie. Klekoty często się palą przez egr.
Punto Evo - posiadam od dwóch miesięcy, zrobione 4000 km 😂 silnik 1.2 spalanie mieszane w przedziale 5-6 litrów, prosta konstrukcja. Sam wymieniłem olej w silniku i skrzyni, świece, cewkę i przewody zapłonowe oraz wszystkie filtry 😂
Miałem NOTA 1,6 od nowości 2006 do 2018. Przez te 12 lat awarii uległo sprzęgło (ślizgało się) przy przebiegu 120 tys km oraz rozleciało się połączenie silnika wycieraczek 130 tys km (naprawione w garażu na śrubki). tak to tylko olej klocki i filtry,opony. Kolega co ode mnie odkupił jeździ do tej pory bezawaryjnie. Trochę żałuję że sprzedałem ale zaczynała się gdzieniegdzie korozja.
Ja również, tylko kupiłem w 2018 za 21tyś w benzynie,2009r, 1.8 125 koni więc mi wystarcza chociaż 2.0 miał 145,szukałem też najbogatszej wersji i trafiła się " Ghia " 5drzwiowa od Niemca który zostawił ją w rozliczeniu i wziął nowszy model,liczyło się wtedy dla mnie by w wyposażeniu było wszystko co mogło być i był nie bity i Nie kręcony licznik i się udało po pół roku szukania, co ciekawe do dziś w tym aucie nic nie robiłem prócz luzów zaworowych które niestety mam na szklankach, po zakupie założyłem LPG i tak śmigam do dziś, zakupiony z przebiegiem 134tyś, dziś 222tyś i dopiero zawieszenie daje o sobie znać że pora wymienić jakieś tuleje łączniki stabilizatora itp, wolałem wtedy tego focusa niż jakiegoś Seata Leona i inne bo focus ma bardzo fajne wyposażenie i genialne zawieszenie i układ kierowniczy 🤌
@@kawosszz ja chcialem dieselka bo pali tyle co nic, co prawda nie jest to demon rozpedzania, ale cos za cos.A pol osprzetu silnika mam nowe wraz z wstryskiwaczami, dwu masa, egr itp itd, bo koles bym mechanikiem.Btw. fajna kawka
Też miałem takiego. Jak wymieniłem sprzęgło, mokry rozrząd i jeden wtrysk to nawet fajnie jeździł. Zaraz potem odezwał się kolejny wtrysk, to powiedziałem dość.
Opel benzyniaki. Sterownik umieszczony na silniku podatny na awarie. Plus zmienne fazy rozrzadu, pobór oleju, nieszczelności chlodniczki oleju i uszczelki pompy oleju przez co obecność oleju w płynie. No i oczywiscie korozja
Łysy jeśli chodzi i to wspomaganie to nie wymienia się całości tylko wylutowuje się kilka elementów elektroniki i wylutowuje nowe i działa. Koszt naprawy dla elektronika to kilkadziesiąt no może 100 coś zł. Przerabiane w Punto 2 w automacie
Świetna lista. Mam Roomstera 1.6 16v na łańcuchu urody to auto nie ma ale kocham ten samochod za praktyczność bezawaryjność, jeżdżę nim 7 rok i nie dzieje absolutnie nic.
Przy spalaniu 1.6 mpi w Roomsterze oraz innych autach - zapomniales dodac ile jest spalanie oleju na 1000 km :P Bo czesto to sie zdarza. I jakie sa koszta remontu silnika aby nie zjadal oleju oraz co trzeba wymienic :P
Jezdze Vectra C od 2011r. praktycznie bez problemow (tylko koszty eksploatacyjne) z Z18XER. 344 tys. na zegarze i wciaz jezdzi bez zarzutu. Jakbym mial zmieniac to prawdopodobnie na to samo z nizszym przebiegiem...a takie egzemplarze sie jeszcze trafiaja :)
Od niedzieli posiadam Astre H w wersji GTC w OPC line. Auto wygląda bosko, jeśli są dobrze utrzymane. 2.0 turbo 170km, idzie jak złe, a silniczek też nie jest jakoś awaryjny, jedyne na co trzeba zwrócić uwagę to korozja i w jakim stanie jest skrzynia biegów, M32, jest dosyć awaryjna niestety.
@@marcinpawlik2324 Kapitalizm to nie zakazywanie rzeczy i konkurencji ktora nam sie nie podoba, bo ona jest wchlaniana w kapitalizmie a tu obecnie masz zbyt duzo regulacji prawnych, ktore powoduja zbyt duze obciazenie a przez to brak mozliwosci rozwoju. Dalej w kapitalizmie kazdy kto chce pracowac wiecej zyskuje w obecnym swiecie to nauki jest coraz wiecej a wyplaty nie sa coraz wieksze, do tego dochodzi poziom maxymalnej wyplaty dla danej specjalizacji gdzie w kapitalizmie masz nieograniczona ilosc
@@winio437 Przez te opowieści o nieograniczaniu kapitalizm zanieczyścił i zjarał nam planetę. Zakazywanie etyliny chyba jednak za późno weszło, bo niektórym myślenie i wyłapywanie zależności nieco ciężko idzie zadowalając się narracjami ideologicznych fanatyków i lobbystów omijając naoczne dowody ich nieprawdziwości.
Mam Astrę H, i to w CDTI 1248 ccm. Dobra, musiałem włożyć w ten samochód dobry kawałek forsy, poprzedni właściciel też musiał, ale po włożeniu tej kasy tylko zmieniam oleje filtry klocki tarcze i jeżdżę ze spalaniem śmiesznie małym, nie wierzyłem, że ten samochód jeszcze w kombi potrafi ruszyć.
@@MrTasmansky A jeździłeś, miałeś ?. Ja teraz mam w203 z nalotem na zegarach 350tyś i nic mu nie jest. Wcześniej s80 t6 z nalotem 420tyś. I wtedy skrzynia padła. A ty co tam w automacie mistrzu miałeś masz ?. Tak z ciekawości. No Janusz biznesu ma manuala bo może może po 300tyś zmieni olej za dwie stówy, w automacie nigdy no " ku..a złodzieje za statyczną chcą tak z tysiaka, i co 60tyś " poj..o tych złodzieji mechaników ;DD . A jak rozj..e to płacz że to g..o. Ot cała prawda o januszach.
Astra h. Potwierdzam i polecam. Kupiem zadbana przy 90 tys (nie oszczedzam samochodow ale tez na serwisie- dobry olej ,filtry co 10 tys) a sprzedalem przy 220-jedyna awaria to czujnik oleju za pare zlotych opluł silnik3😊
@@xcmaym Nie miałem żadnych problemów ale moze fart. Jedyne co na minus skrzyni to przy 140 już powyżej 3tys i głośno w samochodzie. 6 bieg by pewnie pomógł .
Astra H, 1.4 90km, jak uzytkownik nie polece. W moich rekach prawie 7 lat, regularnie serwisowana, sprawdzana i zawsze cos bylo nie tak, nie az tak powaznie ale jednak cos tam wewnatrz siedzialo, napraw dosyc malo, ale jak juz zaczyna sie sypac to portfel po prostu possysa. O dziwo mu nie brak powaznej rdzy, jedynie dwa male, nierozprzestrzeniajace sie ogniska. Silnik to najwieksza bolaczka. Do jazdy po miescie? Super, ale w trasie to juz brak mocy i przelozen (5 biegow). Apetyt na olej? Ogromny, 1l na 1000km to wcale nie legendy. Jestem wlasnie niedawno po pierwszej wymianie silnika, stary przejechal jakies 230tys km, "nowy" z samochodu ok. 150-160tys i juz powoli daje o sobie znac. Pod wzgledem wyposazenia jak na ta klase i rocznik jest naprawde bardzo dobrze tylko radze od razu kupowac full wypas bo wszelkie dokladki sa nieoplacalne. Ogolem jezeli mialbym jeszcze raz kupic to bym sie zastanowil. Juz chyba lepiej 1.8 albo 2.0t mimo ze tez sypia i chleją olej jak szalone to przynajmniej jest juz jakas radosc z jazdy.
Witajcie cześć Łysy😅 Serwa na wspomaganiu padają bo użytkownicy często mają włączone Citi mod do parkowania i w tedy przepalają się Na szrotach można tanie używki kupić i pod blokiem zmienić . Pozdro dla wszystkich. Ps mamy w rodzinie już 3go fiacikA i no problem .ten ostatni 500 ka i 5 lat bez awarii. Mimo używaniaodu Citi
Jest like I sub, Panie akurat teraz potrzeba najbardziej takich filmów, więc proszę zrób, bo ceny tak skoczyły że szkoda gadać. MotoPrawda zrobił materiał o tym o ile skoczyły, i weź tu bądź mądry i wydaj sensownie pieniądze...
Super odcinek. Szukam w miarę niezawodnego i taniego w utrzymaniu i zakupie auta. Lista jak znalazł. Myślałam o Bugatti, ale do niego jeszcze trzeba mieć na bodygardów🤣🤣🤣🤣🤣
@@I_DAMIANO_I dlaczego laguna 3?bo za fajne pieniądze możesz mieć naprawdę super autko, z dobrym wyposażeniem (np 4 skrętne koła) z oszczędnym(pod warunkiem , że skrzynią manualna i wersja po liftingu)trwałym silnikiem.prawdziwy łańcuch rozrządu który wytrzymuje bez problemu 200 000km+(na grupie laguny są i takie które wytrzymały ponad 400 000km).Owszem, mają swoje bolączki ale nie biorą oleju 1l/1000km. Wpisz sobie w google laguna 3 blue malte
Witam. Fajny odcinek ale wyłapałem 1 błąd 😢. Skoda roomster i fabia nie miały tego samego silnika 1.6 co twoj znajomy taksiarz. W roomster i fabia 1.6 był 16V na łańcuchu 105KM . Motor był montowany w polo,ibiza,leon. W octavia był 102 8V na pasku. Pozdrawiam
Michy, benzyny wystarczy, ale proszę zrób diesla 👍😅 ja mam 1,6hdi i spalanie jest na super poziomie, wtryski wyjąć żaden problem, turbo na wierzchu.... Może warto zrobić top 5 diesli dla widzów którzy lubią diesle. 💪👍🙃
Ja na taniego chrupka wybrałem 406 Coupe - miałem ich kilka sztuk, ŻADEN się nie zepsuł tak że by nie pojechał (najgorsze awarie to cewki zapłonowe), głównie eksploatacyjne rzeczy i trochę zawieszenia przez dobre 6 lat. Wbrew pozorom z elektroniką też żadnych problemów. Na LPG koszty też śmieszne.
Mam Roomstera 1,6MPI. To nie jest ten sam silnik co w Octavii 1,6. Wydaje mi się że dół jest taki jak FSI z innym kształtem tłoka. Silnik w Roomsterze 1,6 kod BTS (innych MPI 1,6 w Romku nie ma) , to dwa wałki , jeden z wariatorem napędzane łańcuszkiem, 16 zaworów. Tłoki i pierścienie są odchudzone, mają wąskie kanały olejowe i z tego co pamiętam są luźno spasowane z cylindrami. Na forum skody są opisane dwa przypadki spuchnięcia prawdopodobnie z wyniku przegrzania. Również potrafią się robić stuki tłoków o cylindry, przy zbyt eko jeździe. Ta jednostka jest bardziej ekonomiczna od tej 1,6 z Golfa, Octavii, A3 czy Leona. BTS również występuje w Polo, Ibizie . Wydaje mi się że optymalna jazda na autostradowa pokonując długi dystans to 120km/h. Reasumując jest to delikatniejszy silnik. Wymieniam olej co 10kkm. Przy zakupie warto sprawdzić jak często był wymieniany olej, jeśli w trybie co 30kkm, to prawdopodobnie będzie miał zapieczone pierścienie, co będzie skutkować poborem oleju. Pozdrawiam
Zdała od Astra H. Miałem z motorem 1.6 z eko klapkami i klapki trzeba było po jakimś czasie usunac bo auto się dławiło. Ponadto co chwila drobne awarie jak czujnik poziomu plynu do spryskiwaczy, czujnik cd w radiu przez co radio potrafiło samo się włączać w garażu, usterka czujnika wału obrotowego przez co na autostradzie nie dało się jechać więcej niż 90km/h, słaba jakość opraw reflektorów i inne drobiazgi. Zrobiłem 90.000 km, nigdy nie jechała na lawecie ale wciąż drobne usterki były irytujące
Siema, ja mam od ponad 7lat Accorda2007rok z silnikiem 2.4L. Auto kozak, do tego wersja type S w manualnej skrzyni. Od wymiany do wymiany przejezdzam 8tys i dolewam po 6tys 300ml oleju. Za parę lat chce zrobić kapitalke, żeby się kręciła do 10k rpm🫡. Jak narazie kompletny wydech i dolot zrobiony.
W Puncie warto podkreślić też jako wadę pękające obudowy alteratorów dzisiaj odebrałem właśnie od mechanika bo mój altek popękał w 3 miejscach😪 ale ogólnie jako dupowóz dobre auto w LPG za 80zł robię 400km.
chodzi mi o coś do 15 - 20 tys , jeśli ktoś chce rozkręcić działalność i potrzebuje auta roboczego na narzędzia, materiał itp Temat myślę dość ciekawy, bo takiego porównania nie było jeszcze
Asterkę bożą polecam z całego serca. Mam w wersji 2.0T (zrobiona na 250 kucy) także jedzie to to nieźle jak na taką budę. Przykładowo sprężarkę klimy używaną na gwarancji kupiłem za 200zł. Jeździ tego tyle, że części to można na śmietniku szukać.
Serio, widziałeś kiedykolwiek jakieś części do aut na śmietniku? 😁 😁 😁. Całe szczęście że wkrótce rok szkolny się rozpoczyna bo widać że gimbaza się udziela a pojęcia nie ma 😁
@@Marcin-bt1io a Ty wiesz co to jest wyolbrzymienie, czy akurat w szkole Cię nie było? Astra H to jedno z najpopularniejszych aut. Jeździ tego multum, na każdym szrocie znajdziesz każdą część jaką potrzebujesz. Dodatkowo te części są bardzo tanie. To jest atut tego auta. Nie wiem do czego się przyczepiłeś. Chyba Ci się nudzi, dobrze że zaraz powrót do szkoły
@@lukiboss665 Powrót do szkoły ? Pisanie o ,,Asterce bożej'' nie jest zbyt dojrzałe ...... bardziej takiego hasełka bym się spodziewał po pryszczatym patologicznym nastolatku niż po ,,dorosłym'' człowieku.
@@Marcin-bt1io Dziwisz sie jego komentarzem bo ja nie , wystarczy początek przeczytać Asterkę ,,bożą'' i wszystko w temacie , raczej nikt dojrzały nie używa takich określeń bo to nawet zabawne nie jest a przykre
Miałem / mam okazję posiadać 2 auta z tej listy. Opelek oczywiście niezawodny, tak jak autor filmu wspomniał to trochę drogie części, ale awaryjność prawie zerowa. Jedynie na co trzeba było uważać to to, czy mam olej w zapasie jadąc w trasy po kilka tysięcy km (1.6 105km). W tym momencie posiadam Note e11 również z silnikiem 1.6 i no kurde, cena amortyzatorów faktycznie wniosła w okolicach 600zł, ale samochód bajka. Nie jest to majstersztyk którym pojedziesz wygodnie w trasę ze względu na dość dokuczliwy hałas, ale w tym przedziale cenowym nie można mieć wszystkiego ;)
Jak chciałem sobie kupić pierwszy samochód to właśnie o Skodzie Roomster myślałem. Jak jeszcze był produkowany to bardzo mi się podobał. Dziś natomiast myślę, że przydałby mi się. Niestety w tej chwili na zakup jakiegokolwiek samochodu nie stać mnie i muszę nadal jeździć Skodą Fabią I mojej mamy. A prawo jazdy mam od 11 miesięcy.
1. 01:24 - Dacia Sandero
2. 03:16 - Skoda Roomster
3. 05:16 - Fiat Punto Evo
4. 09:17 - Opel Astra H
5. 12:50 - Nissan Note
Ale fajnie to zrobiłeś ❤
Po odcinku Micha teraz średnia cena za wszystkie z jego dobrej listy +20% w gore 😂 Pędem kupować puki jeszcze nieprzebrane 😅
3:16 Roomster ponoć ma płytę podłogowa z OCTAVI. Można do listy dodac tez Fabie 2 są w tych samych cenach co ich klon "PapaMobile"
Dacia to tak naprawdę Clio 3, mega bezawaryjne auto, szczególnie z motorem 1.2, wiem bo mam już drugą sztukę Clio. Pozdrawiam 🇵🇱
@@pawe7695tak, bo teraz 20latkowie będą kupować dacię lub roomstera i lans na mieście. Foczki będą piszczały, ale ze śmiechu
Wcale nie chcemy krótkiej listy tylko chcemy długą liste :)
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
jestem za
ja zapytałem AI i dostałem odpowiedź... Oto kilka tanich aut, które nie są uważane za tandetne:
Citroen Saxo (1996-2003): Ten model jest często polecany jako tani i niezawodny samochód używany.
Daewoo Lanos (1997-2008): Lanos jest ceniony za swoją trwałość i niskie koszty utrzymania.
Fiat Seicento: Ten mały samochód jest popularny ze względu na swoją ekonomiczność i niezawodność.
Mazda 2: To kompaktowe auto oferuje dobre osiągi, niskie koszty eksploatacji i solidną jakość wykonania.
Toyota Yaris: Yaris jest znany z niezawodności, oszczędności paliwa i dobrego komfortu jazdy.
Oto kilka propozycji tanich w utrzymaniu i trwałych aut do 15000 złotych:
Toyota Yaris
Audi A3
Fiat Panda
Opel Astra
Fiat Punto
Ford Fiesta
Peugeot 206
Skoda Fabia
Renault Clio
Volkswagen Polo
Pamiętaj, że wybór samochodu zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb. Przed zakupem zawsze warto sprawdzić stan techniczny, historię serwisową i przebieg samochodu.
Jako sztuczna inteligencja, korzystam z ogólnie dostępnej wiedzy, która obejmuje informacje z różnych źródeł. Nie jestem powiązana z konkretną stroną internetową ani nie mogę przeglądać stron w czasie rzeczywistym. Moje odpowiedzi są oparte na ogólnych informacjach i danych dostępnych publicznie. W przypadku konkretnych informacji, zawsze warto skonsultować się z oficjalnymi źródłami, specjalistami lub sprawdzić najnowsze dane na dedykowanych stronach internetowych branżowych lub motoryzacyjnych.
Dobrze prawisz 😃
Miałem Roomstera z salonu PL. Auto użytkowo super. Możliwość aranżacji wnętrza z tyłu czyni z niego praktycznego wołka, który przyda się w każdym domu. Idealne autko nr2. Spakujesz się też na wakacje, ale jak chcesz przewieźć dwa rowery w środku, albo pralkę, to też nie ma problemu. Masz do podrzucenia kilka rolek wełny izolacyjnej na budowę. Jeszcze mniejszy problem. Jedziesz na rybki i chcesz się przespać w aucie, to robisz sobie wygodne spanie. Awarie? Może jakieś pierdoły np. słabej jakości wiązki elektryczne do sterowników w drzwiach potrafią się poprzecierać. Mi zepsuł się jeszcze czujnik od układu klimatyzacji za 100zł. I tyle w ciągu 12 lat. To czego te auto nie potrafi, to oczywiście szybka jazda. W aucie będzie po prostu głośno.
Skoda zawsze była tego typu autem. Tanie w utrzymaniu, taki wół roboczy odwdzięczający się pierdołami :D. Mimo wszystko jeśli nie szukamy nie wiadomo jakiego komfortu auta są mega.
Ile pali benzyny lub gazu ?
@@Mxrek5 Wersja 1.4 16v. Miasto ok 7.5 - 8.0 l/100km, a trasa ok 6.5l/100km benzyny.
A drugą część, czyli kolejne 5 do 15k jak najbardziej! Chcemy!
Miałem Astra H - młody byłem, auto potrzebowałem i wydawało się kilka lat temu, że dobrze wybrałem :) Koniec końców
- samochód ten był w stanie się wyłączyć w trakcie jazdy - szczególnie jak było gorąco (zimą to się nie działo) spotkałem się to z tym u 2 innych właścieli,
-1 litr oleju na 1k km - pobierany zgodnie z książką serwisową,
- na liczniku zero wskaźników - kiedyś zleciała mi gumowa końcówka przy chłodnicy i cały płyn wyleciał, ugotowałem silnik ;d Wszelkie wskaźniki, gdzieś tam w radiu schowane pod jakimiś egzotycznymi ustawieniami
- cewki wymieniane regularnie co roku, części faktycznie tanie.
Musiałem strasznie niefartownie trafić bo to mój drugi Opel był XD sumienie nie pozwoliło mi go sprzedać normalnym ludziom i poszedł do handlarza - potem ktoś z dalekiej rodziny go kupił i ostrzegłem o wielu mankamentach.
Podsumowując trzeciego Opla bym już nigdy nie kupił - od tego czasu było Mondeo, Yaris, Golf 6 i teraz Kia
też byłem młody i głupi , Też się z nim sporo użerałem , też pił niemało oleju i też mi ulżyło jak go sprzeda.lem :P
"Mondeo, Yaris, Golf 6 i teraz Kia" i które najlepsze?
Ja mam Mondeo kombi ...uwaga 😁 Mk 2, 1,8 pb,rocznik 2000. Mam go od 2012. Wtedy licznik 173 000. Teraz 243 000. Nie wiem co to branie oleju. Faktem jest ze ruda wzięła progi i nadkola tył . Zrobiłam. Padła jedna strona grzanej szyby, od pasażera. Trudno przeboleję,albo fundnę mu nową. Wkurza gdy mrozik chwyci i trzeba szyby skrobać. Reflektorki nowe dostał. Czeka mnie sprzęgło, trochę ślizga sie na 4.
To auto zawsze odpala,nigdy nie zawodzi. Chciałam sprzedać bo landara ale siostrzeniec elektromechanik, mówił coby nie sprzedawać,nie ma co sie zepsuć.
Na przeglądach jak podjeżdżam, dziwnie patrzą...no zabytek przyjechał. Obawy mają czy wejść w kanał, przecie to sie zaraz sypnie. Potem otwarcie machy i jest zdziwko. Dziadek słynny z tego ze dawno winien ulec biodegradacji, sie całkiem nieźle trzyma. Silniczek cicho chodzi. W trasie jak jadę spokojnie , 90-120,pali ok 6,4-7,5. No chyba ze depnę, czasami dobrze ponad limit ...potrafi iść 180, wtedy spalanie na 100 rośnie . Miasto, cóż korki i pykanie na 2 to potrafi nawet 10 /100. Trochę mułowaty jest ...ale cichy w środku i komfort jazdy miodzio. Mankament to ryjący kręgosłup fotel kierowcy.
Czekam na taki odcinek z autami z napedem na 4 buty.
Oj bardzo chętnie, najchętniej kombiaki w awd 😁
Jakiekolwiek Subaru z 2-litrowym wolnossącym silnikiem, pełen przekrój grupy VAG z silnikami 1.9 TDI, 1.8T czy benzyna 2.0 choć haldexy podobno drogie w utrzymaniu,
Opel frontera jest praktycznie niezniszczalny, części też tanie w miarę. Chociaż z dostępnością chyba już się problem robi, bo pompe paliwa szukałem głęboko w internecie.
@@piotrbuczek1053 mam legacy w 2.0 dieslu i bym z checia w takim tescie ten silnik zobaczyl.
@@hohlik7 Legacy w dieslu, zycze wszystkiego dobrego... Mam legacy 2.5, zrobisz upg i jezdzisz do upadku
Punciaku jak najbardziej ok. Jeśli komuś głośność przy większych prędkościach nie przeszkadza i jakość plastików oraz ich spasowanie to można brać. Prosta benzynka, tanie graty i jakoś wygląda jak na swoje lata 😊
Myślę Michu że część 2 takiej listy będzie dobra
Ponieważ zobaczymy jeszcze inne ciekawe auta i będzie można coś dla siebie wybrać
Z tej listy wybrałbym Astrę H
A zastanawiam się czy Focus mk2 by pasował ale max do rocznika 2008
Pozdrawiam i do Niedzieli ❤
Cenowo jak najbardziej. Jednak mk2 FL też już kręcą się w okolicach 15k, a wersje benzynowe są trwalsze. Dodatkowo polifty już nie gniją. Minusy to części, spalanie. Wiem, bo mam :D
@@pankowalski7739Tydzień temu mój mk2fl wrócił z konserwacji podwozia. To jest rocznik 2010, raczej końcówka produkcji. Blacharz akrobata mówił, że jeden próg już zaczynała brać ruda, ale nie było dziury. Oczyścił i zakonserwował. Auto 13-letnie. Nie wiem czy seicento się lepiej nie trzymało, bo poszło na złom w wieku 24 lata
@@pankowalski7739 Szkoda że tak wszystko podrożało 2 lata temu to ja dałem 15k za focusa mk3 1.6 tdci z 2012 a teraz :(
Oczywiście, taka lista zawsze fajna na piąteczek. Idealna do kawy podczas przerwy :)
A na ciąg dalszy propozycja: auto za 15k każdej marki - wady i zalety.
P.S. odswiezyłbym listę Vanów dla 7 osób+ :)
7-osobowe też bym oglądał.
Ja do tej kwoty polecam Fiata Idea z silnikiem 1.4 95KM Benzynka, mało na rynku ale w tej cenie jedna z lepszych. Nie dość, że wysoko siedzisz, to jeszcze ma kopa. Dużo schowków, mało awaryjne i tanie w naprawie. Szybko się rozpędza jak na jego masę ~1.15T. Jedynie powyżej 100 to potrzebuje miejsca na wyprzedzanie, ale tak to nie ma problemów. Limit przy 170, ale udało mi się chwilowo max tylko 150 pojechać. Oleju nie bierze, spalanie w mieście to 9-10L/100km w zależności od jazdy, w trasie przy 90KM to 5.6L/100KM. przy 140 spala 9 a przy 120 7-8.
Ja mam Skodę Roomester od 8 lat. Używana 1,9TDi 105km. 2009 rok. Spalnie śerdnio 5L/100km. Na trsie spalila nawet 4.3L a rekord to 3,7l/100km ale poza miastem jadac za dziadkiem który jechał chyba do kościoła na godzine przed czasem. Zadziwi nie jednego przyśpieszeniem na trasie. Zero awarii jakich kolwiek. Oleje i rozrząd a wybudowała mi dom.
Astra H 1.3 CDTI 90km zszedłem do 3.6l/100, na trasie Suwałki - Białystok (średnia z odcinka 120km, zwykła droga krajowa, 90-100 km/h)
Grande Punto kupiłem swojego czasu do pracy w nauce jazdy od wyjazdu z salonu, prakrtycznie drugiego dnia służył mi do pracy w ciężkich warunkach kursantow i kursantek wszelakich i powiem tyle... samochód nie do zdarcia, przez okolo 150 tysiacach w takich warunkach nie siadło zupełnie nic, lałem i jeździłem. Jak Evo jest tak dobrze zrobiony jak Punto to polecam.
Honda, posiadalem civic z 2012 roku i jezdzilem nią 10lat oraz przejechalem 230tys km i gdyby nie kuny i wymiany oleju to ten samochod nie widziałby w życiu serwisu :). Genialny samochod, również polecam.
Opel, konkretnie Zafira, aktualnie jeżdżę nim od półtorej roku i powiem tak... tanio nie jest, bo przez ten czas włożyłem do niego sporo kasy niestety, także trudno mi ten samochod polecić, mimo tego, że jezdzi sie nim świetnie.
Tak wiem, że to nie ten budżet ale zawsze to jakaś wskazówka :)
Aktualnie czekam na odbior nowego Joggera ze stajni Dacia i zobaczę jakie będą kolejne doświadczenia z dziedziny motoryzacji :)
Miałem jeszcze kilka marek samochodów w życiu ale one nie byly w odcinku także przemilczę :)
Pozdrawiam Serdecznie
Extra odcinek! Ja bym jeszcze poprosił autka rodzinne - tez tanie w uczymaniu i nie awaryjne - które zmieszcza minimum 6 osób. Pozdrawiam!
Note 1.4 to raczej mina. Miałem 1.6 i powiem, że bardzo wygodne autko, mam 192cm wzrostu i nie ma problemu z miejscem. Jak na 110km bardzo zrywne. Prędkość katalogowa została pobita o ponad 20km ponieważ jechalem 201km/h. Bardzo pakowny - przewoziłem nim rozłożone łóżko 160x200. Ekonomiczny, spalanie nie przekraczało 6.4l nawet po mieście. Wygłuszenie mogłoby być troszkę lepsze i lampy bez tych garbow na górze bo na początku troszke irytują, ale naprawdę nie ma co narzekać. Myślę o powrocie do niego, założeniu LPG i śmigać ile się da. Miałem różne auta z różnymi silnikami i ten wspominam najlepiej. Zero usterek.
Czekamy na kolejną część kolejną 5tke do 15k, niedługo razem z drugą połówką zamierzamy w tych okolicach budżetu kupić autko, odcinek bardzo fajny
1.6 16v z Roomstera to inny silnik niż 1.6 8v z Octavii. Różnica w mocy i tym, że ten z Octavii jest na pasku, a z Romka na łańcuchu (konstrukcyjnie podobny do FSI).
To w tym silniku który lepszy rozrząd ?
1.6 8V 102 hp
Pasek. Mam nalatane prawie 400 tys i ma się świetnie bez poboru oleju.
róznica to przede wszystkim 1,6 16v to mały blok i pasuje np. do starych polo (jak np. 1.1 i 1.3 NZ) a 1,6 8v to duży blok jak wszystkie inne
Bardzo przydatny odcinek. Ja poszłam na żywiol i zakupiłem C-4 GPicasso 1,6(2009) Teraz jestem kierowcą autobusu😁😁
Roomster 1,4 polecam bardzo
Jedyne mankamenty to te 85 koni i krótkie biegi
Ciągnie OD 3k obrotów, a jak wiemy przy nierozgrzamym silniku lepiej POWYŻEJ 3k lepiej nie kręcić
Na 5tym biegu 90/h coś koło 2,5k obrotów czyli prędkości autostradowe o wiele wyżej
No ale to jest auto rodzinne, a nie sportowe (choć z zakrętu nie wypadnie, testowałem, podster spokojnie do opanowania)
Pojemne, bezawaryjne, mało pali, ciche jak na takie auto, nawet są wersje ze szklanym dachem do oglądania gwiazd z dziewczyną
O 1,6 nie mogę powiedzieć, ale Michu mówi, że równie dobre więc jak coś go raczej 1,6 szukajcie, łatwiej tiry wyprzedzać
Każdy chciałby taką dziewczynę co wsiadłaby do Roomstera i doceniła jego praktyczność.
@@jamludzki3983 Bo to trzeba zrobić inaczej. Najpierw znaleźć dziewczynę, a potem zrobić jej niespodziankę i kupić Roomstera. Jak nie odejdzie, to znaczy, że naprawdę kocha. 😁
Fantastyczna wykładnia prosto w Punkt. Konkretnie I na temat.
Ale trafione... BRAWO! Właśnie mój Złomek (Mondeo Mk3 2004) zakończył żywot (dosłownie) to taka lista"pięciu do piętnastu tysi" jest extra a że pewnie decyzja o zakupie zajmie mi trochę czasu (a kasę na to mam bardzo ograniczoną) to poproszę koniecznie drugą część ALE coś z automatyczną skrzynią proszę (mam uszkodzoną lewą dłoń i lepiej prowadzić prawą... wiem, wiem, obiema trzeba 😁). Na pewno omijam Skodę, Dacię i Fiata, sorki ale tak mam. Przy okazji bardzo dziękują Michałowi Jesionowskiemu za wszystkie kanały na YT ale przede wszystkim za jego osobisty kanał "Świat według Micha", bo na autach kompletnie się nie znam (tak, mi można wcisnąć prawie każde auto) a to co mówione jest na jego osobistym kanale to naprawdę wspaniałe i bardzo wartościowe sprawy, wiele tłumaczące świat jaki jest i jaki powinniśmy tworzyć 👈👏🤜🤛
A mój Mondeo kombi MK 2 jeździ :) . Jak sie sprawował Mk3? Z ciekawości pytam.
Dzięki wielkie za taki filmik, bo akurat jestem na etapie wymiany auta na inne. Jeszcze raz dziękuje.
Siema. Teraz takie czasy, ze nawet stosunkowo tanie auta jest ciężko utrzymac. A tego typu listy sa jak najbardziej przydatne.
Bezawaryjnych aut💪pozdro✌️
Niech głupcy dalej głosują na pisiurow to korki znikna bo ludzi nie będzie stać na jazdę samochodem, komunikacji miejskiej też może nie będzie bo samorządów nie będzie stać
Akurat szukam auta w takim przedziale cenowym, czekam na kolejną część. Pozdrawiam :)
Grande Punto. Latałem tym autem jako służbowe. Wszędzie wjedzie, mało się psuje itd. Wspomaganie - fakt. Najpierw warczy, potem sam skręca, a na koniec zdycha. Po za tym fajne autko.
Ja bym chętnie zobaczył odświeżoną listę sedanów/limuzyn do 30 - 35 k
Mam dwa Grande Punto ale nie w wersji Evo tylko te starsze i koszta napraw są na prawdę symboliczne a części dostanę wszędzie,znajomi byli w szoku że w budżecie 500 zł można wymienić rozrząd i olej wraz z wszystkimi filtrami wliczając w to koszta części
500 zł to chyba za samą robociznę wymiany rozrządu, chyba że wymieniasz u "Mietka" w garażu za przysłowiową flaszkę, to pewnie się mieścisz w tej kwocie.
Ale w punto nie masz "prestiszu". Pozdrawia użytkownik Stilo 1.6 :)
@@simpl4646 dałem samochód do mechanika który zawsze mi solidnie ogarnia samochody
@@asmall ani kredytu na samochód 😃 również pozdrawiam szanownego pana Fiaciarza 🙂
Cześć, fajny odcinek, uważam że dla wielu bardzo pomocny. A idąc za ciosem nieśmiało zaproponował bym podobny odcinek z autami kombi do 15 k.. pozdrooo
Dobry, pomocny odcinek;) może lista Japończyków tak do 20-30 tyś ? Bo jednak malo ich się pojawia 😉
Jako posiadacz Note'a (co prawda w diselu) potwierdzam, że jest to auto bardzo praktycznie, dobrze wykorzystujące gabaryty z wieloma drobnymi udogodnieniami typu suwana tylna kanapa. Bardzo intuicyjne do prowadzenia dla ludzi przesiadających się z innych aut (opinie znajomych gdy prowadzili). Niezła widoczność, wygodne dla pasażerów. Wygląd kwestia gustu, acz zauważam, że te bez przyciemnionych tylnych szyb wyglądają dużo gorzej zamiast tylko trochę gorzej jak w innych autach.
Bardzo fajna lista, może w ogole zrobic z tego serie i np. Co 3miesiące albo raz na pół roku robić taką liste regularnie? Tylko np jeden filn zbiorczy np. Po 2 auta tansze do np. 5k później z 2 auta do 10k itd? Możesz pomyśleć o czynś takim ;)
Cześć.
Ja mam Pasasata z 1999 1.6 8v. Jedyny mankament to przednie zawieszenie które przy wymianie całosci troszkę kosztuje ale za to cala reszta robi na same plusy.
Spalanie gazu 10 litrów- taniocha.
Tarcze klocki i amorki - jeszcze taniej.
Rozrząd kosztuje prawie tyle co pasek do alternatora tylko trzeba cały przodek rozebrać
Bezawaryjność silnika - teraz na liczniku 450k a olej od wymiany do wymiany o 0.5 litra mniej.(pewnie jakaś uszczelka na bokach nie trzyma)
Wygoda na 5 tylko troszkę z komfortem mniej z tytułu wieku uszczelki w drzwiach i troszke szumi podczas szybszej jazdy.
Auto nawet tańsze niż prezentowana lista a następne auto jakie kupię NA PEWNO będzie mało 1.6 8v (audi skoda vw).
Pozdrawam
Cześć.
No nareszcie jest moje autko u ciebie na kanale ,a chodzi o Skodę roomster ,no auto super polecam. Ja co prawda mam diesel ale 1:9 TDI 105 km bez pierdow typu dwumas czy DPF. Jeździ mało pali i jest dynamicznie no i super pakowne
Sam mam Roomstera, tylko że w dieslu 1.9 (2007 rok), mega auto.
Jakieś 3 miesiące przejechane praktycznie bez oleju i silnik dalej śmiga. Muszę powiedzieć, że pod względem silnika auto warte uwagi, mało pali (u mnie przy spokojnej jeździe 5 litrów na 100km)
Michu, mały błąd - Roomster wychodził z silnikiem 1,6 16V BTS i nie jest on tak bezawaryjny jak montowany w Octavii 1,6 o kodzie bodajże BSE lub BGU
Tak masz rację. To całkowicie inny silnik na łańcuchu rozrzadu i z wariatorem na rozrzadzie i 16v 105km rozwinięcie pauliny 1.2 htp.Oktavia ma pasek 8v i 102km.
Jeżdżę 1.4 też wynalazek na 5 biegu 4000 obrotów 125km według gpsu. Ogólnie Fajne auto strasznie wolne 9-10lpg.
Do tego auta tylko 1.9 tdi. Reszta z dostępnych silnikow to szmelc.
Bardzo dobry odcinek. Dziękuję i czekam na dalszą część.
Właśnie czegoś takiego potrzebowałem 🎉
Chciałbym zobaczyć taką listę aut do 15 tys najtańszych w utrzymaniu i najbardziej bezawaryjnych ale 6/7 osobowych
Jak najbardziej, dawaj te samochody na trudne czasy. Miasto to miasto, i taki tani samochód do tłuczenia po mieście jest dobrym wyborem. W zasadzie byleby klima była ;)
Moja żona ma Punto EVO B+G z 2013r. silnik 1.4 77KM (jeśli mylę się z KM, to poprawcie). od nowości i oceniam to auto źle. Serwisowane jak należy, żadnych longlajfów, luzy zaworowe na czas itp. Nie wiem, czy to pech, czy inne licho ale:
1. Przy 70k km poszła jakaś "linka" w skrzyni biegów, do dostania tylko w ASO. Koszt 600zł + robocizna. - Dla mnie mega dziwne, żeby przy tak małym przebiegu coś popsuło się w skrzyni biegów...
2. Od 85k km silnik klepie jak w dieslu, nikt nie jest nic w stanie na to poradzić. W ASO, przy przebiegu 90k km, stwierdzili, że "silnik się kończy" i tyle... podregulowali coś i jest "trochę" ciszej.
3. Elektryka, ale raczej pierdoły typu: pokazuje spaloną żarówkę, która nie jest spalona. Bezpieczniki potrafią "nie łączyć", trzeba je docisnąć co jakiś czas. Raz zawiesił się rozrusznik.
4. Przy około 95k km poszła pompa paliwa.
5. Żaden "gazownik" (przynajmniej w mojej okolicy - Dolny Śląsk) nie jest w stanie ogarnąć instalacji fabrycznej LPG od Fiata. Nie jest to popularne BRC, czy inny STAG, ale coś o włosko brzmiącej nazwie na "T". Z tego tytułu do napraw wszelakich i serwisu LPG zostaje ASO.
6. O ile "typowe" części dostaniecie wszędzie, to jest też sporo takich "do dostania" tylko w ASO, co znacząco podnosi koszt napraw.
7. Tak wyeksploatowanej rolki od popychacza w rozrządzie (to ta fabryczna) to jeszcze nie widziałem. Wymieniony rozrząd przy 75k km. Wiem, że można dłużej, bo w książce piszą chyba o 90k km, ale lepiej zmienić wcześniej, niż później, co pokazał przykład w/w rolki od napinacza.
8. Wnętrze zużywa się w zastraszającym tempie. Wygląda, jakby auto przejechało jakieś 1 mln km, a ma najechane 110k km.
9. Spalanie wcale nie jest małe, biorąc pod uwagę gabaryty. W cyklu mieszanym potrafi wypić 12l LPG. Porównując z moją "byłą" Asterką G Kombi 1.6 8v w LPG, to kombiak spalał mniej...
10. Jest lekkie i ma spory bok, przez co każdy silniejszy wiatr to walka o przetrwanie.
Z zalet:
1. Hamulce są żyleta: lekko wciskasz i mordę masz na szybie. Hamowanie instant.
2. Nie rdzewieje.
3. Daje radę rozhuśtać się do nawet 190km/h.
4. Faktycznie typowe części eksploatacyjne są tanie.
5. Przyjemnie się parkuje.
6. Wspomaganie jest bardzo czułe.
W podsumowaniu napiszę, że części do tego auta, to chyba są zrobione z gównolitu. Gdybym to ja wybierał auto i miał do wyboru w/w Punto i coś innego, to na pewno brałbym coś innego.
Dokładnie spoko że ktoś jest w stanie napisać prawde o swoim aucie bo jak to u Polaków każdy ma najlepsze i nie psuje się wcale 2 znajomych ma astry h padlina straszna usterka za usterką ja mam starą hondę :)
Dosłownie 3 dni temu przy oglądaniu Twojego odcinka o dieslach pomyślałem że mógł byś nagrać właśnie taki odcinek 😂
Siemka Łysy, jestem posiadaczem już drugiego note'a w mojej rodzinie o poj. 1.6 i z ceną części moge sie odrobinke nie zgodzić bo pasują do niego podzespoły od takich aut jak np. Renault clio III gen. Mój egzemplarz jest przerobiony pod względem zawieszenia, układu wydechowego i hamulcowego i co ciekawe to nawet części do tuningu tego auta nie są drogie, a jedynie trudne do znalezienia.
Serdecznie pozdrawiam😁
BMW F10 najlepiej klekota z 2l N47 🤣 a poważnie miałem i nie polecam zdecydowanie 535i czyli N55 PB a tak na poważnie. Niestety drogie w utrzymaniu i ogólnie bemki są awaryjne a naprawy bardzo drogie. Silnik remoncik plus minus 30k w 10 letnim aucie. Klekoty często się palą przez egr.
Punto Evo - posiadam od dwóch miesięcy, zrobione 4000 km 😂 silnik 1.2 spalanie mieszane w przedziale 5-6 litrów, prosta konstrukcja. Sam wymieniłem olej w silniku i skrzyni, świece, cewkę i przewody zapłonowe oraz wszystkie filtry 😂
Miałem NOTA 1,6 od nowości 2006 do 2018. Przez te 12 lat awarii uległo sprzęgło (ślizgało się) przy przebiegu 120 tys km oraz rozleciało się połączenie silnika wycieraczek 130 tys km (naprawione w garażu na śrubki). tak to tylko olej klocki i filtry,opony. Kolega co ode mnie odkupił jeździ do tej pory bezawaryjnie. Trochę żałuję że sprzedałem ale zaczynała się gdzieniegdzie korozja.
Miesiac temu kupilem Focusa mk2 2008 polfit w tdci najbogatsza wersja. Dalem 15 i jestem bardzo zadowolony.
Ja również, tylko kupiłem w 2018 za 21tyś w benzynie,2009r, 1.8 125 koni więc mi wystarcza chociaż 2.0 miał 145,szukałem też najbogatszej wersji i trafiła się " Ghia " 5drzwiowa od Niemca który zostawił ją w rozliczeniu i wziął nowszy model,liczyło się wtedy dla mnie by w wyposażeniu było wszystko co mogło być i był nie bity i Nie kręcony licznik i się udało po pół roku szukania, co ciekawe do dziś w tym aucie nic nie robiłem prócz luzów zaworowych które niestety mam na szklankach, po zakupie założyłem LPG i tak śmigam do dziś, zakupiony z przebiegiem 134tyś, dziś 222tyś i dopiero zawieszenie daje o sobie znać że pora wymienić jakieś tuleje łączniki stabilizatora itp, wolałem wtedy tego focusa niż jakiegoś Seata Leona i inne bo focus ma bardzo fajne wyposażenie i genialne zawieszenie i układ kierowniczy 🤌
@@kawosszz ja chcialem dieselka bo pali tyle co nic, co prawda nie jest to demon rozpedzania, ale cos za cos.A pol osprzetu silnika mam nowe wraz z wstryskiwaczami, dwu masa, egr itp itd, bo koles bym mechanikiem.Btw. fajna kawka
@@kawosszzczas sprzedać bo się wydatek szykuje 😉
Też miałem takiego. Jak wymieniłem sprzęgło, mokry rozrząd i jeden wtrysk to nawet fajnie jeździł. Zaraz potem odezwał się kolejny wtrysk, to powiedziałem dość.
@@swoovko jedno bedzie jezdzic, gldrugie bedzie sie psuc.Kwestia szczescia
Opel benzyniaki. Sterownik umieszczony na silniku podatny na awarie. Plus zmienne fazy rozrzadu, pobór oleju, nieszczelności chlodniczki oleju i uszczelki pompy oleju przez co obecność oleju w płynie. No i oczywiscie korozja
Mam Roomster 1.4. Przy 100 kkm wymienilem tłoki z powodu piston slap. To ich wada fabryczna. Spalanie 6 do 7. Wdzięczne wozidlo.
Super czekamy na kolejne listy 😉 pozdrawiam!
I Pyk handlarze właśnie podnieśli ceny po reklamie Micha😂😂😂 każda lista mnie interesuje wiec czekam na kolejne. Dzięki i Pozdrawiam M4K
Łysy jeśli chodzi i to wspomaganie to nie wymienia się całości tylko wylutowuje się kilka elementów elektroniki i wylutowuje nowe i działa. Koszt naprawy dla elektronika to kilkadziesiąt no może 100 coś zł. Przerabiane w Punto 2 w automacie
Świetny materiał! Możesz zrobić film o niedrogich kabrioletach do 15k?
W sumie o coupé do 15k też byłoby mile widziane.
Świetna lista. Mam Roomstera 1.6 16v na łańcuchu urody to auto nie ma ale kocham ten samochod za praktyczność bezawaryjność, jeżdżę nim 7 rok i nie dzieje absolutnie nic.
Przy spalaniu 1.6 mpi w Roomsterze oraz innych autach - zapomniales dodac ile jest spalanie oleju na 1000 km :P Bo czesto to sie zdarza. I jakie sa koszta remontu silnika aby nie zjadal oleju oraz co trzeba wymienic :P
Oby wiecej takich list ❤ dobrym wyznacznikiem jest tez chy dany punkt\sprzedajacy zgadza sie na wizycie na pelny przeglad w takim m4k :)
Bardzo fajna seria ale proponuję abyś przy każdym samochodzie omówił jeszcze polecane jednostki silnikowe, po krótce chociaż ;)
Jak najbardziej czekam na drugą część, pozdro :)
Jezdze Vectra C od 2011r. praktycznie bez problemow (tylko koszty eksploatacyjne) z Z18XER. 344 tys. na zegarze i wciaz jezdzi bez zarzutu. Jakbym mial zmieniac to prawdopodobnie na to samo z nizszym przebiegiem...a takie egzemplarze sie jeszcze trafiaja :)
A Ty gościu jak zawsze odcinek trafiony , super czekam na coś o autach w combi do 40 tys
e61 3.0 peter forte poleca xD
Od niedzieli posiadam Astre H w wersji GTC w OPC line. Auto wygląda bosko, jeśli są dobrze utrzymane. 2.0 turbo 170km, idzie jak złe, a silniczek też nie jest jakoś awaryjny, jedyne na co trzeba zwrócić uwagę to korozja i w jakim stanie jest skrzynia biegów, M32, jest dosyć awaryjna niestety.
po chipie robisz 200+ kucy i robisz większość sebixów w starych bmw
@@lukiboss665młodziki w starych astrach to też sebixy, z tą różnicą że tatuś musiał zatwierdzić wybór auta
Czasy robią się tak ciężkie, jakbyśmy zmierzali do jakiejś czarnej dziury gospodarczej.
Kapitalizm. Ten prawdziwy. Cóż poradzić...
@@marcinpawlik2324To nie jest kapitalizm ale co ty mozesz wiedziec jak nic nie czytasz i takie mysli wypluwasz z tej makowki swojej.
@@winio437 To jest czysty kapitalizm bez propagandowej opowieści-legendzie o dobrobycie. A że dziewiętnastowieczny w dwudziestym pierwszym wieku...
@@marcinpawlik2324 Kapitalizm to nie zakazywanie rzeczy i konkurencji ktora nam sie nie podoba, bo ona jest wchlaniana w kapitalizmie a tu obecnie masz zbyt duzo regulacji prawnych, ktore powoduja zbyt duze obciazenie a przez to brak mozliwosci rozwoju. Dalej w kapitalizmie kazdy kto chce pracowac wiecej zyskuje w obecnym swiecie to nauki jest coraz wiecej a wyplaty nie sa coraz wieksze, do tego dochodzi poziom maxymalnej wyplaty dla danej specjalizacji gdzie w kapitalizmie masz nieograniczona ilosc
@@winio437 Przez te opowieści o nieograniczaniu kapitalizm zanieczyścił i zjarał nam planetę. Zakazywanie etyliny chyba jednak za późno weszło, bo niektórym myślenie i wyłapywanie zależności nieco ciężko idzie zadowalając się narracjami ideologicznych fanatyków i lobbystów omijając naoczne dowody ich nieprawdziwości.
Mam Astrę H, i to w CDTI 1248 ccm.
Dobra, musiałem włożyć w ten samochód dobry kawałek forsy, poprzedni właściciel też musiał, ale po włożeniu tej kasy tylko zmieniam oleje filtry klocki tarcze i jeżdżę ze spalaniem śmiesznie małym, nie wierzyłem, że ten samochód jeszcze w kombi potrafi ruszyć.
A ja bym tak chciał zaproponować.
5 aut do 20tyś z automatem.
Pozdrawiam Michu i całe m4.
I do 50k z automatem
Po co skoro remont automatu moze wyjść pod 20 tys😅😂
@@MrTasmansky No, i ?
@@hanibl1683
No i wiecej problemów niz pozytku celując w bida budzet 20 tys 😁🤣
@@MrTasmansky A jeździłeś, miałeś ?. Ja teraz mam w203 z nalotem na zegarach 350tyś i nic mu nie jest. Wcześniej s80 t6 z nalotem 420tyś. I wtedy skrzynia padła.
A ty co tam w automacie mistrzu miałeś masz ?. Tak z ciekawości. No Janusz biznesu ma manuala bo może może po 300tyś zmieni olej za dwie stówy, w automacie nigdy no " ku..a złodzieje za statyczną chcą tak z tysiaka, i co 60tyś " poj..o tych złodzieji mechaników ;DD . A jak rozj..e to płacz że to g..o. Ot cała prawda o januszach.
Astra h. Potwierdzam i polecam. Kupiem zadbana przy 90 tys (nie oszczedzam samochodow ale tez na serwisie- dobry olej ,filtry co 10 tys) a sprzedalem przy 220-jedyna awaria to czujnik oleju za pare zlotych opluł silnik3😊
A jak w nim ta skrzynia M32? podobno awaryjna to była rzecz w tym aucie m. in.
@@xcmaym Nie miałem żadnych problemów ale moze fart. Jedyne co na minus skrzyni to przy 140 już powyżej 3tys i głośno w samochodzie. 6 bieg by pewnie pomógł .
Astra H, 1.4 90km, jak uzytkownik nie polece. W moich rekach prawie 7 lat, regularnie serwisowana, sprawdzana i zawsze cos bylo nie tak, nie az tak powaznie ale jednak cos tam wewnatrz siedzialo, napraw dosyc malo, ale jak juz zaczyna sie sypac to portfel po prostu possysa. O dziwo mu nie brak powaznej rdzy, jedynie dwa male, nierozprzestrzeniajace sie ogniska. Silnik to najwieksza bolaczka. Do jazdy po miescie? Super, ale w trasie to juz brak mocy i przelozen (5 biegow). Apetyt na olej? Ogromny, 1l na 1000km to wcale nie legendy. Jestem wlasnie niedawno po pierwszej wymianie silnika, stary przejechal jakies 230tys km, "nowy" z samochodu ok. 150-160tys i juz powoli daje o sobie znac. Pod wzgledem wyposazenia jak na ta klase i rocznik jest naprawde bardzo dobrze tylko radze od razu kupowac full wypas bo wszelkie dokladki sa nieoplacalne. Ogolem jezeli mialbym jeszcze raz kupic to bym sie zastanowil. Juz chyba lepiej 1.8 albo 2.0t mimo ze tez sypia i chleją olej jak szalone to przynajmniej jest juz jakas radosc z jazdy.
Świetnie zestawienie. Może zestawienie tanich aut rodzinnych ?
Nie spotkałem jeszcze listy z polecanymi automatami, bardzo takowa przydałaby się.
Takie odcinki są ok, każdy znajdzie coś dla siebie. Więc czekam na więcej takich odcinków....
Pozdrowienia dla Micha i calej ekipy i M4K 👍
akurat szukałem fury do powiedzmy 12k bo mi się e60 spaliła i wszystkie materiały już stare dzięki Michu za odcinek
Witajcie cześć Łysy😅
Serwa na wspomaganiu padają bo użytkownicy często mają włączone Citi mod do parkowania i w tedy przepalają się
Na szrotach można tanie używki kupić i pod blokiem zmienić . Pozdro dla wszystkich.
Ps mamy w rodzinie już 3go fiacikA i no problem .ten ostatni 500 ka i 5 lat bez awarii. Mimo używaniaodu Citi
Jest like I sub, Panie akurat teraz potrzeba najbardziej takich filmów, więc proszę zrób, bo ceny tak skoczyły że szkoda gadać. MotoPrawda zrobił materiał o tym o ile skoczyły, i weź tu bądź mądry i wydaj sensownie pieniądze...
Super odcinek. Szukam w miarę niezawodnego i taniego w utrzymaniu i zakupie auta. Lista jak znalazł.
Myślałam o Bugatti, ale do niego jeszcze trzeba mieć na bodygardów🤣🤣🤣🤣🤣
Ja byłbym wdzięczny za odcinek w tej samej koncepcji, ale z samochodami bardziej na trasy do 25k.
laguna 3, 2.0dci .i możesz zamykać temat.
@@Zduneqq Passat B5 1.9 tdi i laguna się chowa mimo że jest owiele młodszym autem
@@civic12 ta, pastuch b5 vs L3.nie ma co porównywać. Oczywiście na korzyść L3.
a dlaczego laguna? o co z nią chodzi i która wersja konna najmocniejsza? @@Zduneqq
@@I_DAMIANO_I dlaczego laguna 3?bo za fajne pieniądze możesz mieć naprawdę super autko, z dobrym wyposażeniem (np 4 skrętne koła) z oszczędnym(pod warunkiem , że skrzynią manualna i wersja po liftingu)trwałym silnikiem.prawdziwy łańcuch rozrządu który wytrzymuje bez problemu 200 000km+(na grupie laguny są i takie które wytrzymały ponad 400 000km).Owszem, mają swoje bolączki ale nie biorą oleju 1l/1000km.
Wpisz sobie w google laguna 3 blue malte
Witam. Fajny odcinek ale wyłapałem 1 błąd 😢. Skoda roomster i fabia nie miały tego samego silnika 1.6 co twoj znajomy taksiarz. W roomster i fabia 1.6 był 16V na łańcuchu 105KM . Motor był montowany w polo,ibiza,leon. W octavia był 102 8V na pasku. Pozdrawiam
Chcemy! Oczywiście że chcemy jak w starym dobrym top gear można było posłuchać, dywagować o rynku wtórnym 😂
Zróbcie recenzje o daihatsu terios 4x4 benzyna. Dziękuje
Tych aut jest dużo i można też wpaść... dobrze że nie tak drogie części. Fajny odcinek. Pozdrawiam m4k
Michy, benzyny wystarczy, ale proszę zrób diesla 👍😅 ja mam 1,6hdi i spalanie jest na super poziomie, wtryski wyjąć żaden problem, turbo na wierzchu.... Może warto zrobić top 5 diesli dla widzów którzy lubią diesle. 💪👍🙃
I takie odcinki są fajnie. Oby jak najwięcej takich.
Ja na taniego chrupka wybrałem 406 Coupe - miałem ich kilka sztuk, ŻADEN się nie zepsuł tak że by nie pojechał (najgorsze awarie to cewki zapłonowe), głównie eksploatacyjne rzeczy i trochę zawieszenia przez dobre 6 lat. Wbrew pozorom z elektroniką też żadnych problemów. Na LPG koszty też śmieszne.
Mam Roomstera 1,6MPI. To nie jest ten sam silnik co w Octavii 1,6. Wydaje mi się że dół jest taki jak FSI z innym kształtem tłoka. Silnik w Roomsterze 1,6 kod BTS (innych MPI 1,6 w Romku nie ma) , to dwa wałki , jeden z wariatorem napędzane łańcuszkiem, 16 zaworów. Tłoki i pierścienie są odchudzone, mają wąskie kanały olejowe i z tego co pamiętam są luźno spasowane z cylindrami. Na forum skody są opisane dwa przypadki spuchnięcia prawdopodobnie z wyniku przegrzania. Również potrafią się robić stuki tłoków o cylindry, przy zbyt eko jeździe. Ta jednostka jest bardziej ekonomiczna od tej 1,6 z Golfa, Octavii, A3 czy Leona. BTS również występuje w Polo, Ibizie . Wydaje mi się że optymalna jazda na autostradowa pokonując długi dystans to 120km/h. Reasumując jest to delikatniejszy silnik. Wymieniam olej co 10kkm. Przy zakupie warto sprawdzić jak często był wymieniany olej, jeśli w trybie co 30kkm, to prawdopodobnie będzie miał zapieczone pierścienie, co będzie skutkować poborem oleju. Pozdrawiam
10:12 astra 1.6 105 koni bezawaryjna? Bierze olej, klekoczący twinport etc
Czekam na drugą część.
Ja kupiłem superba jak usłyszałem od micha ze jak ktoś zmieniał olej to brać w ciemno i jestem super zadowolony
Który model, silnik i rok? Z tego co pamiętam to Michał miał nowego i coś tam było z olejem nie tak. Lał się lub coś.
Zdała od Astra H. Miałem z motorem 1.6 z eko klapkami i klapki trzeba było po jakimś czasie usunac bo auto się dławiło. Ponadto co chwila drobne awarie jak czujnik poziomu plynu do spryskiwaczy, czujnik cd w radiu przez co radio potrafiło samo się włączać w garażu, usterka czujnika wału obrotowego przez co na autostradzie nie dało się jechać więcej niż 90km/h, słaba jakość opraw reflektorów i inne drobiazgi. Zrobiłem 90.000 km, nigdy nie jechała na lawecie ale wciąż drobne usterki były irytujące
Super odcinek dla kupujących pierwsze w życiu auto 😊 mega pomocny filmik 👍
Może warto zrobić zestawienie w oparciu o wchodzące SCT. Najtańsze auta z silnikami benzynowymi różnych klas spełniające normy euro 4 i 5. Pozdrawiam
Siema, ja mam od ponad 7lat Accorda2007rok z silnikiem 2.4L. Auto kozak, do tego wersja type S w manualnej skrzyni. Od wymiany do wymiany przejezdzam 8tys i dolewam po 6tys 300ml oleju. Za parę lat chce zrobić kapitalke, żeby się kręciła do 10k rpm🫡. Jak narazie kompletny wydech i dolot zrobiony.
Witam jak zawsze,odcinek jak zawsze przydatny,dawaj dalej.Pozdrawiam
A czemu w przypadku roomstera wymienione były tylko dwa silniki? Nie warto kupować 1.2?
Dokładnie, Michu zrób odcinek najlepszych pięciu aut do 30000zl na cztery buty😮
Fajna lista. Masz może w planie podobne listy do kwot 20 tyś i 25tyś.?
W Puncie warto podkreślić też jako wadę pękające obudowy alteratorów dzisiaj odebrałem właśnie od mechanika bo mój altek popękał w 3 miejscach😪 ale ogólnie jako dupowóz dobre auto w LPG za 80zł robię 400km.
Bardzo dobry odcinek dziekuje Panie Michale
MICHU ZRÓB taki odcinek ale o busach dla złotych rączek
chodzi mi o coś do 15 - 20 tys , jeśli ktoś chce rozkręcić działalność i potrzebuje auta roboczego na narzędzia, materiał itp
Temat myślę dość ciekawy, bo takiego porównania nie było jeszcze
Michu, coś sczerniała Ci broda. A odcinek, pomocny. Pozdro dla calego M4K
Asterkę bożą polecam z całego serca. Mam w wersji 2.0T (zrobiona na 250 kucy) także jedzie to to nieźle jak na taką budę. Przykładowo sprężarkę klimy używaną na gwarancji kupiłem za 200zł. Jeździ tego tyle, że części to można na śmietniku szukać.
Serio, widziałeś kiedykolwiek jakieś części do aut na śmietniku? 😁 😁 😁. Całe szczęście że wkrótce rok szkolny się rozpoczyna bo widać że gimbaza się udziela a pojęcia nie ma 😁
@@Marcin-bt1io a Ty wiesz co to jest wyolbrzymienie, czy akurat w szkole Cię nie było? Astra H to jedno z najpopularniejszych aut. Jeździ tego multum, na każdym szrocie znajdziesz każdą część jaką potrzebujesz. Dodatkowo te części są bardzo tanie. To jest atut tego auta. Nie wiem do czego się przyczepiłeś. Chyba Ci się nudzi, dobrze że zaraz powrót do szkoły
@@lukiboss665 Powrót do szkoły ? Pisanie o ,,Asterce bożej'' nie jest zbyt dojrzałe ...... bardziej takiego hasełka bym się spodziewał po pryszczatym patologicznym nastolatku niż po ,,dorosłym'' człowieku.
@@Marcin-bt1io Dziwisz sie jego komentarzem bo ja nie , wystarczy początek przeczytać Asterkę ,,bożą'' i wszystko w temacie , raczej nikt dojrzały nie używa takich określeń bo to nawet zabawne nie jest a przykre
@@civic12 nie no rzeczywiście uraziłem wielkiego panicza bo napisałem żartobliwie asterka boża... Wyjmij kija z dupy, jeden i drugi
Co do bezawaryjności 1.4 w Astrze to się muszę nie zgodzić. Miałem i psuło się tam wszystko
Michu fajna lista zawsze pomoca obiektywna z chęciom obejrzę ine listy zawsze się to ogloda pozdro dla ekipy M4K
Miałem / mam okazję posiadać 2 auta z tej listy. Opelek oczywiście niezawodny, tak jak autor filmu wspomniał to trochę drogie części, ale awaryjność prawie zerowa. Jedynie na co trzeba było uważać to to, czy mam olej w zapasie jadąc w trasy po kilka tysięcy km (1.6 105km). W tym momencie posiadam Note e11 również z silnikiem 1.6 i no kurde, cena amortyzatorów faktycznie wniosła w okolicach 600zł, ale samochód bajka. Nie jest to majstersztyk którym pojedziesz wygodnie w trasę ze względu na dość dokuczliwy hałas, ale w tym przedziale cenowym nie można mieć wszystkiego ;)
Jak chciałem sobie kupić pierwszy samochód to właśnie o Skodzie Roomster myślałem. Jak jeszcze był produkowany to bardzo mi się podobał. Dziś natomiast myślę, że przydałby mi się. Niestety w tej chwili na zakup jakiegokolwiek samochodu nie stać mnie i muszę nadal jeździć Skodą Fabią I mojej mamy. A prawo jazdy mam od 11 miesięcy.