На таком же прицепе перевозили ИЖ-Планета-4К с коляской и Урал с коляской. Первый зашёл отлично, только коляску немного свесили через борт, а вот на втором пришлось ещё переднее колесо снимать
Думается, нужно было всё же делать по классической схеме - чтобы высота подставки была снизу до самых подножек в расслабленном состоянии подвески. По двум причинам: во-первых, лучше не сжимать подвеску при перевозке - пусть работает, а иначе, особенно на кочках, можно повредить её; во-вторых, такие длинные шпильки - слабое место, лучше сделать этот торчащий вверх от гайки болт как можно короче. На своём креплении я даже утопил подножки внутрь подставки и получилось, что мотоцикл держится от перемещений вперед-назад самими стойками подставки, а не относительно хлипкими болтами. Бонусом высокой подставки является еще то, что практически не нужно держать мотоцикл - как только подножки заехали на подставку - он уже, в общем-то, не падает.
Крепление талрепов к прицепу нужно было не под подножками делать, а чуть дальше. И мотоцикл прижимать талрепами к подставке! И все было бы отлично. Держиться мертво, 4 сезона так катаюсь.
Мне подсказали проверенную систему крепления с талрепами: к полу прицепа (поперёк) прикручивается швеллер шириной примерно 80мм. В его боковых стенках сверлятся дырки под талрепы. Сами талрепы крюк-крюк цепляются за подножки и в эти дырки. И всё, знакомый несколько сезонов так возит и проблем не знает.
@@Thirtee.n в принципе согласен. Я сейчас тоже делаю прицеп с нуля, продумываю крепеж, у меня кроссач 150 кг да и прицеп длиной без дышла получился 2,40.
Крепление к доскам прикручены? Как-то не жёстко получается. Может через закладные надо было?
Зачётно👍 думаю для двух Мото эта компановка зайдёт, отлично придумал и развесовка как надо💯🏍
Бро, ждём погоду и прохват🏍👍💪
На таком же прицепе перевозили ИЖ-Планета-4К с коляской и Урал с коляской. Первый зашёл отлично, только коляску немного свесили через борт, а вот на втором пришлось ещё переднее колесо снимать
Думается, нужно было всё же делать по классической схеме - чтобы высота подставки была снизу до самых подножек в расслабленном состоянии подвески. По двум причинам: во-первых, лучше не сжимать подвеску при перевозке - пусть работает, а иначе, особенно на кочках, можно повредить её; во-вторых, такие длинные шпильки - слабое место, лучше сделать этот торчащий вверх от гайки болт как можно короче. На своём креплении я даже утопил подножки внутрь подставки и получилось, что мотоцикл держится от перемещений вперед-назад самими стойками подставки, а не относительно хлипкими болтами. Бонусом высокой подставки является еще то, что практически не нужно держать мотоцикл - как только подножки заехали на подставку - он уже, в общем-то, не падает.
Чётко 👍😎
Ширина у всех бывает по разному от лапки до Лапки поэтому продаётся подобная установка выдвижная
Добрый день! Сколько будет стоить изготовление под мой прицеп?
Какая ширина вашего прицепа? Как раз выбираю прицеп под два эндурика. Мне понравилась ваша идея и реализация стойки 👍С меня лайк )
То что нужно для двух мотиков Размеры: 2424х1370
Идеальные размеры 👌🏻
Крепление талрепов к прицепу нужно было не под подножками делать, а чуть дальше. И мотоцикл прижимать талрепами к подставке! И все было бы отлично. Держиться мертво, 4 сезона так катаюсь.
Мне подсказали проверенную систему крепления с талрепами: к полу прицепа (поперёк) прикручивается швеллер шириной примерно 80мм. В его боковых стенках сверлятся дырки под талрепы. Сами талрепы крюк-крюк цепляются за подножки и в эти дырки. И всё, знакомый несколько сезонов так возит и проблем не знает.
Как часто затачмваете пеги?
Перед поездкой напильникам туда сюда 2 раза делаю и нормально
А госномер прице?
Все в соответсвии в ПДД 👍
Я думаю маловата нагрузка на шар, хотя бы 25
Переднюю часть прицепа всегда можно догрузить вещами 😉, если это необходимо
@@Thirtee.n в принципе согласен. Я сейчас тоже делаю прицеп с нуля, продумываю крепеж, у меня кроссач 150 кг да и прицеп длиной без дышла получился 2,40.
@@gmmc_84 что за кросач весом с бегемота?)))
@@Thirtee.n Лонкин 250
Жесть 150 кг 😬