A minha gran livina 1.8 tava falhando, desmontei o coletor umas 6 vezes tentando achar a causa da falha, começou com uma bobina falhando, fui comprei 4 na concessionária pra não precisar mexer novamente, montei e voltou a falhar mexe aqui, ali, comprei até um scaner pra apagar a luz de injeção de tanto q acendia. As vezes dava falha no cilindro 1 as vezes em outros, dava código P300 entre outros. Verifiquei bico, estavao bons. Só demorei muito pra me atentar a uma coisa, ano passado comprei 4 velas novas no Ml então por ter apenas um ano de uso descartei totalmente a possibilidade de ser vela. Após ver um post de um amigo no face, falando sobre velas resolvi trocas as do meu carro de novo, fui na nissan e comprei 1 pra testar o cilindro 1 quer por mais de uma vez deu falhas nele, montei a vela original no cilindro 1 e nada, voltou a mostrar falha no 2 e depôs a falha pulou para o 1 de novo, estava a ponto de me render e levar o carro para uma oficina. Como eu já estava na chuva pensei vou me molhar de vez, voltei a na concessionária e comprei mais 3 velas originais, montei e a surpresa, continuo falhando. Só que falhou por um tempo, após rodar um pouco e jogar 11 litros de podiun no tanque que já tinha um pouco mais de 1/2 tanque de shell comum e um pouco de álcool do BR o carro normalizou. Livina 1.8, Tiida se for mexer em vela e bobina coloooooca original pra não ter dor de cabeça.
Muito bom ,,vídeo bem explicado.....meu com mesmo defeito ..já vou mandar o mecânico.. eu mesmo vazia no Tucson era muito fácil agora esse Lívinia pra trocar uma vela tem que tirar tudo ....melhor um.proficiinal ,,não que é dificio
A minha grand Livina começou a acender e falhar,aí levei no mecanico e o problema era nas bobinas... troquei e coloquei da marca Euro, isso foi em outubro de 2019 e até agora não deu mais problema....
Rapaz... O meu está com esse mesmo problema. Em alguns casos na acelerada ele apresenta uns solavancos. As vezes em marcha lenta ele dá uns estouros no escapamento (principalmente com o ar ligado). A única diferença é que não acendeu a luz de injeção. Me orientaram a trocar os bicos. Já havia tentado fazer equalização dos mesmo e não ficaram parelho. Depois do seu vídeo, fico mais tranquilo de achar que o problema são os bicos mesmo. Porque troquei vela e não resolveu. E as bobinas aparentemente estão boas. Vou providenciar a troca seguindo seu passo a passo. Espero que dê certo como no seu. Parabéns.
Se deu muita diferença na máquina, altera bastante o funcionamento. A luz geralmente acende quando o cilindro falha de vez, e talvez no seu caso o cilindro apenas esteja com falta de combústivel Um teste que pode ser feito, é trocar apenas o bico que deu diferença e testar.
Tenho uma livina xgear 1.8 que começou a fazer isso, mecânico já virou de cabeça para baixo, falta só testarmos as bobinas, testamos bicos, velas, tbi, no scanner não aponta erros, enfim falta só isso, vamos ver, vídeo muito bom parabéns.
Não sei o que fazer com a minha livina. Já troquei bobina, vela, bicos limpos e sempre volta a falhar. Acende a luz de injeção e fica um fedor danado de catalisador.
Ola tenho uma livina xgear 2013 já teve esses defeitos todos aí citados.desculpem tem nego que compra carro top e não pode bancar ...vc paga pela máquina porra.se.deu problema de falha vai nas bobinas só que sao quatro trabalham conjugadas ex.a 2 trabalha com a 4 a 1 com a 3 quando da problema em uma geralmente a outra tbm .resumindo se vc troca uma acontece de ter que trocar a outra.facam isso se não ficar bom troca de carro .outra coisa não sou mecânico mais eu mesmo consertei .pois passei em três oficina passou scaner nas 3 e eu mesmo resolvi trocar.
Cara como falei deu certo sim pode acreditar.eu mesmo consertei consegui as ferramentas e eu mesmo troquei.deixo a prova que eu mesmo fiz e ficou top.ainda digo até às ferramentas se estiver mentindo podem me excraxar.chave L 10 chave combinada 12 chave L 12 chave L 8 pra tirar o tbi alicate soltar as mangueiras e a mesma L10 tira todas as partes façam isso e parem de condenar o carro.afinal é um baita carro todos carros todos até Ferrari Lamborghini dão defeitos ou não? Parem de confiar nos outros e passem a confiar em vc mesmo...só pesso uma coisa me respondam se deu certo ou não....e não esqueçam as bobinas trabalham juntas a 2 com a 4 a 1 com a 3
Tenho uma gran Livina 1.8 ano 2013.estava falando foi trocado 1 bobina e ficou pior do que estava.aumento o consumo de combustível e fuicou faltando muito.foi feito a troca da sonda lâmina e resolveu o problema até a luz da injeção eletrônica sumiu
Muito obrigado pela dica, meu Tiida essa semana ficou assim, marquei uma análise com a Nismocar p/ dar uma olhada 👊🏻, oficina especializada em Nissan em SP, recomendo muito levar lá.
Gostei do vídeo...e agradeço...em não comprar o Tiida . acredito que a Nissan sempre teve carros problemáticos...tive um Nissan Maxima..me judiou mto de Nissan estou fora .
Cara que capricho... Certamente não é difícil mas levando no mecânico a mão de obra vai ficar caro.... Por acaso dá pra saber qual e6 que tá com problema em vez de trocar tudo 😭?
Mano essa questão de peça falsa pode acontecer até na autopeças se ela não for de confiança, é a mesma coisa no Mercado Livre, pra comprar lá o cara tem que ficar velhaco com preço muito baixo, reputação do vendedor, verificar se ele vende outras peças tbm pq é difícil o cara vender vários tipos de peças falsificadas e exigir a NFE, eu compro muita peça no Mercado Livre e nunca tive problemas utilizando esses métodos, valeeu!
O Livina 1.8 da minha esposa tá com o mesmo problema. Já trocado bobina, velas, cabos e limpeza de bicos. Ele solta fumaça preta no escape, trepida, falha e morre. Depois desse vídeo acredito que realmente vou ter que trocar os bicos e torcer pra que ele volte ao normal pois não aguento mais ouvir a minha esposa me ligando reclamando do carro 😆.
Tenho um Sentra B16 2.0. A luz acendeu e acusou no sacner a sonda lambda, após rodar 80.000Km (carro comprado zero)...depois de trocada , voltou acender após 1.000Km rodado...estou rodando com a sonda acusando erro. Por favor, qual o problema pode ocasionar rodando com este erro de sonda lambda? Obrigado e parabéns pelo video! ótima aula.
Amigo o meu está assim, 1.8 MT na gasolina grid da petrobrás ele chora pra fazer 6.9km/l na cidade e em marcha lenta fica oscilando pouco. Acabei de pegar o carro e durante as pesquisas fui informado que o carro fazia um consumo em torno de 9,5km/l na cidade, estou desesperado.
Manual, beeeeeem na manha da pra fazer essa média. Mas depende muito do trânsito tb. Cidade menor, sem avenidas de trânsito mais rápido, é difícil fazer médias boas e o pé tb é levinho, não dá pra andar acima de 2 mil giros q o consumo sobe.
O meu é automático, andando MUITO na manha, a noite, trânsito mais leve, faz 7,5km/L. Outra coisa, na cidade, não percebi diferença com gasolina aditivada não, viu?
Bom dia amigo! Tenho um Sentra q aparece código de erro P0053 sonda lambda ,tenho dificuldade na partida de manhã pra pegar é só pega forçando no acelerador e sai um cheiro de gasolina forte ,será q é bicos ou sonda mesmo ,,já troquei velas e bobinas e mandei fazer limpeza de bicos e não resolveu o problema do mal cheiro e dificuldade na partida só q não tem problemas com falhas
tenho um tiida ano 2011 ficou com este problema no final de 2020 foi 2 bobinas mas a esta semana a luz de injeção ascendeu e vai ter que trocar as outras duas duas bobinas mais as velas
Tenho uma Livina 1.8 2013. Consumo estava alto. 4,5 no álcool. Percebi uma trepidação quando parado em drive. Fiz a troca das velas e dos bicos. Após 3 tanques de álcool coloquei um de gasolina a adivinha vpower. Após 50kms luz de injeção ascendeu, passei na oficina para ver o erro. Apareceu erro na sonda lambda. Estou suspeitando de bobina. Qual procedimento recomendado?
amigo, você saberia me dizer qual é o modelo original do tiida 2007 gasolina ? na minha peça tem esse código 16600EN200 mas a marca original nao mostra. preciso comprar uma original
RAPAZ EU TENHO UMA GRAND LIVINA QUE ESTA ACESSA A LUZ DE INJEÇÃO, POREM NÃO TEM DIFERENÇA NENHUMA NA ACELERAÇÃO... CARRO ONTINUA NORMAL, O QUE PODE SER
Verificou (e trocou, se necessário) velas e bobinas? Regulou válvulas? Limpou TBI? Se sim, e o consumo continuou alto, mesmo andando na maciota, pode ser problema no motor (perda de compressão), daí só retífica resolve.
João, boa tarde! Tudo bem? Cara, eu tenho um sentra 2015 que nunca meu problema, porém ele está estranho de uns dois meses pra cá. Ele acendeu a luz de falha e no scaner da oficina apontava cilindro 4, foi troca as 3 bobinas, 4 velas e Limpeza dos bicos que estavam todos equalizados, mas o carro ainda apresenta falha no quarto cilindro. Quando eu estou andando com ele em uma velocidade constante ele treme bastante e a luz pisca, então eu acelero aí a rotação sobre para 2 mil giros e ele volta e ficar normal. O seu apresentava essa trepidação no piloto automático também em em velocidades a cima de 60km/h?
Ótimo vídeo, só não entendi que o seu scanner acusou erro na bobina 2 e o reparo foi a troca dos bicos injetores, fiquei em duvida agora na compra do scanner 😅
O meu tiida ta vibrando tbm, troquei a bobina que queimou e a falha continua a mesma , cilindro 01, limpei os bicos tbm, as velas são da NGK platinum , não sei o que pode ser!! Andando na estrada ele não falha em nada, mas a vibração em mancha lenta não some, o meu é 10/11 sedan mecânico
@@cleitonrodrigues6373 estou com o mesmo problema, faz 1 semana, no seu caso foi piorando com o tempo? Está gastando mais? Desculpe minhas perguntas é que estou com este problema e não posso ficar sem o carro. Grato
Ótimo video! Minha Livina 1.8 Automática está tendo uns "soluços" quando está parada no "D" e falha um pouco em baixa rotação, poderia ser um desses 3 problemas que você mencionou? A Luz da injeção piscou pela primeira vez hoje...
@@suellemalbuquerquedealmeid7187 Oi Suellem! Tudo certo? Troquei as 4 velas, nada. Troquei os 4 bicos, nada. Resolveu quando troquei as 4 bobinas. Um abraço!
@@SouzaFabuloso tem umas bobinas no mercado com resistência de 6 k ohm, será que trás algum prejuízo para o desempenho. Eu sei que a Bosch para o motor a gasolina tem resistência de quase 8 k ohm
@@beatrizlaura8324 Acho que o que dá problema é resistência baixa. Nesse vídeo do Jordan que te falei, ele testa uma bobina comprada do MercadoLivre cuja resistência está abaixo dos 2,7K (acho que está em 1,3K, algo assim), já as bobinas da Hanshin e da Delphi que ele testou têm essa faixa de resistência (2,7 a 3,0K).
Bom dia amigo, primeiro bom vídeo...segundo queria saber se vc sabe dizer,,tenho um Sentra 2012 automático está com 80 k e na primeira vez que inventei de trocar as velas comprei da china Plzkar6a11.....a original tem a letra D no final Plzkar6a11-D com mesma numeração só faltava a letra D depois do código, pois bem...vieram até com a caixinha dizendo ser original nissan...tá...depois de uns dias rodando percebi estar mais difícil pra pegar e motor vibrando mais ...por acaso deu a louca de ver as velas e pá...os eletrodos estavam praticamente derretidos ..foi um susto pq de iridium são muito duráveis, então coloquei as velhas de volta...ai rodeio e ví seu vídeo a acabei comprando de novo da china essas da Toyota código Sc20hr11..blz...rodei um mês e fui verificar,,por surpresa a mesma coisa...os eletrodos derretidos...ai já não sei o que fazer...acho que todas eram falsas e levei azar de duas compras...sei lá..não tem muita lógica disso..as originais dele estão perfeitas...não acontece...já pesquisei sobre e dizem ser muito alta temperatura na câmara de combustão mas em algum cilindro só...no meu caso são as 4 derretidas kkk as originais sem problemas..já fiquei com medo de comprar outras..já viu isso?
Essa vela SC20HR11 só deve servir pra Toyota, isso se for original Denso. Tive problema com esse jogo de velas, precisei trocar as 4 pois as mesmas "derreteram" o eletrodo com um ano e meio de uso. Já quanto às velas, as originais para Tiida, Sentra e Livina 1.8 são essas mesmo: NGK PLZKAR6A-11D (o D no final indica que é para carro flex, no entanto serve também para o Sentra monocombustível).
Pode me ajudar ? Estou com esse mesmo problema meu é um gran livina tremendo a luz da injeção acessa, já troquei as 4 bobina troquei 4 bicos as velas e continua dando erro p302
Conseguiu arrumar a sua Clayton. A minha livina já troquei as quatro bobinas. Já montei, desmontei, já deu diversas falhas porém recentemente acendeu e deu falha no cilindro 01. Desmontei inverti bico, bobina e vela com o cilindro 4. Montei comecei a usar e voltou a dar falha no cilindro 1. Água no cilindro não sei se pode ser, pois ela não abaixa água.
Recomendações -Teste centelha de bobina -Verifique velas -Bicos injetores -Tesao dos terminais de bico e bobina... quando desmontar o bixo. Porquê é um saco... Troquei 4 bicos deu uma melhorada, mas agora esta ruinzao quando engata. Agora tem que testar as velas que não são de iridium. E testar bobina... mas ainda não tenho centelhador.
Não dá pra testar centelha porque as bobinas ficam por baixo do coletor, que "cobre" o motor. A única solução possível é testar as bobinas uma por uma com multímetro.
No caso da bobina, você só vai saber com um multímetro. Olhando a bobina em pé, e com um multímetro em mãos, teste a resistência da bobina (pinos esquerdo e central). Se essa resistência for muito abaixo de 2,7k, essa bobina é ruim.
Meu tiida 2012 está com esse problema motor ficou fraco com barulho igual esse aí do vídeo tudo isso aconteceu quando mudei de combustível coloquei etanol aditivado e acabou com o funcionamento do motor 🤦🏻♂️
@@JoaoAVR putz...tenho um Versa 1.0 2018 que faz na média de 7,5km/l no Etanol dentro da cidade com ar ligado 100%. Uns amigos tem o mesmo modelo de Versa e que fazem milagrosos 10 a 12 nas mesmas condições!!! Lógico que não chega nisso, mas o AVG realmente informa esse consumo. Meu Versa tem uma demora muito grande pra subir da marcha lenta até 2.000rpm, ou seja, tenho que subir bem o giro pra pular feito cabrito... Sensor MAF e borboleta limpas, filtros novos, velas limpas. Estou desconfiado que são os bicos.
@@JoaoAVR eu tenho um Scanner obd2 e pelo gráfico está oscilando corretamente, só não se a frequência está ideal, mas vou levar em uma oficina mais equipada pra fazer um diagnóstico.
Cara, a dois dias em um descuido desci um parte mais alta da calçada, e deu uma batida seca na parte debaixo da frente do lado do passageiro, e depois disso começou a piscar a luz de injeção, e agora a pouco chegando em casa, começou a falhar e trepidar e perder muita força
A minha qdo deu problema troquei tudo.....velas Iridium, bobinas e bicos injetores.....tudo Bosch....a 35.000km atrás Hoje deu luz de injeção. Passei no mecânico e ele me disse são apenas limpeza.
Parabems pelo video bem explicado.estou com meu polo sedan 2006 com o mesmo problema vou comprar os bicos pois ja troquei cabo, bobina e velas e nao resolveu agora vendo o seu vídeo espero resolver. Valeu pela dica.
@@joseandreson9078 Se essa luz acendeu quando o carro estava andando na estrada, geralmente o problema é a válvula termostática, não o sensor. Antes de trocar, veja se o conector está em ordem e se chega sinal no conector. É bom testar para não sair trocando peças atoa.
Esse erro é de comunicação do carro, provavelmente o defeito é outra coisa. Da uma olhada aqui: tiidaclube.forumeiros.com/t2441-codigo-de-erro-u3fff-rede
Oque esse carro tem de acabamento perfeito, ele triplica oque tem de ruim querem importado compra Toyota ou Honda resto é resto. Melhor andar de gil ou palio mesmo
Maldita hora q eu troquei meu honda fit nesse tiida,si não engrenar ele e puchar bem o freio de mao ele vai sozinho para o posto de gasolina misericórdia
Pelo amor de Deus não comprem esse carro,quem avisa amigo é meu carro com 119 mil km,já troquei tudo agora quero trocar o carro so não xingo ele pra não amaldiçoar essa belezura
Minha Grand Livina, estava assim e foi trocado as jogo de velas, jogo de bobinas, filtro de ar e 1 bico que apresentou problema, depois de 4 meses o carro começou a acender a luz de injeção de novo, ontem o carro começou a falhar, e não pegar mais, troquei a bateria e nada, pode ser que tenha que trocar esses 3 bicos faltantes?
O meu Tiida aut 2009 trepida o motor quando parado. Fica tremendo tudo. Ele não está falhando. Só fica trepidando na marcha lenta. Parece que a lenta tá muito lenta. O que ser que pode ser?? Será que pode ser os suportes e coxins do motor? Obrigado
@@bruno30187 Boa tarde. Meu Tiida vibra a carroceria. Troquei coxim hidráulico (caro pra caramba) e os outros estavam bons. Não troquei o limitador de torque, e ele continua dando uma trepidada. Será que o limitador de torque que passa a trepidação para o carro todo? Pq lembro que esse carro não vibra nada. Hoje enquanto está engatado no D com o Ar ligado vibra o carro todo.
@@leogouveia10 O meu estava trepidando no D. E em uma viagem de 110 km começou a querer falhar. Levei no mecânico e indicou falha nos cilindros 1 e 3. Fiz a troca das peças que injetam combustível, não recordo o nome, e melhorou, inclusive parando de trepidar um pouco. Mas aos poucos as trepidações quando estão em D voltaram. Hj chegou o coxim direito, vou substituir amanhã. Já havia trocado o limitador de torque, coxim inferior e 3 bobinas de ignição, e não havia adiantado. Uma coisa que notei no meu carro também é que o compressor do ar-condicionado ativa e desativa com muita frequência, e as trepidações aumentam quando ele ativa.
@@bruno30187 boa tarde. Resolveu o seu? O meu eu troquei o coxim hidráulico e o coxim de baixo “raquete”. Não resolveu. Ficou a mesma coisa. Percebi que o Coxim superior limitador de torque está com a borracha trincada dentro. Me disseram na oficina que não é ele. Mas tenho minhas dúvidas. Disseram que os outros coxins e batentes estão bons. Troquei as buchas traseiras das bandejas que estavam velhos.
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
A minha gran livina 1.8 tava falhando, desmontei o coletor umas 6 vezes tentando achar a causa da falha, começou com uma bobina falhando, fui comprei 4 na concessionária pra não precisar mexer novamente, montei e voltou a falhar mexe aqui, ali, comprei até um scaner pra apagar a luz de injeção de tanto q acendia. As vezes dava falha no cilindro 1 as vezes em outros, dava código P300 entre outros. Verifiquei bico, estavao bons.
Só demorei muito pra me atentar a uma coisa, ano passado comprei 4 velas novas no Ml então por ter apenas um ano de uso descartei totalmente a possibilidade de ser vela.
Após ver um post de um amigo no face, falando sobre velas resolvi trocas as do meu carro de novo, fui na nissan e comprei 1 pra testar o cilindro 1 quer por mais de uma vez deu falhas nele, montei a vela original no cilindro 1 e nada, voltou a mostrar falha no 2 e depôs a falha pulou para o 1 de novo, estava a ponto de me render e levar o carro para uma oficina. Como eu já estava na chuva pensei vou me molhar de vez, voltei a na concessionária e comprei mais 3 velas originais, montei e a surpresa, continuo falhando. Só que falhou por um tempo, após rodar um pouco e jogar 11 litros de podiun no tanque que já tinha um pouco mais de 1/2 tanque de shell comum e um pouco de álcool do BR o carro normalizou.
Livina 1.8, Tiida se for mexer em vela e bobina coloooooca original pra não ter dor de cabeça.
Muito boa explicação João. Com esse vídeo acho que tomo coragem para desmontar o coletor de admissão quando uma bobina queimar novamente. Obrigado
Muito bom ,,vídeo bem explicado.....meu com mesmo defeito ..já vou mandar o mecânico.. eu mesmo vazia no Tucson era muito fácil agora esse Lívinia pra trocar uma vela tem que tirar tudo ....melhor um.proficiinal ,,não que é dificio
Obrigado, vc é um herói.
Sem capa!
Estou com o mesmo problema, sempre fiz limpeza de bico, mas agora vou comprar estes bicos, já deu. Obrigado pelo vídeo, muito bem detalhado.
E ai amigo, resolveu quando trocou os bicos?
Irmão tu esculachou, vou eu mesmo mexer no meu tidda. Obrigado Deus te abençoe.
Dica muito boa, o meu Tiida igualzinho o seu só que manual está dando neste momento exatamente este problema
A minha grand Livina começou a acender e falhar,aí levei no mecanico e o problema era nas bobinas... troquei e coloquei da marca Euro, isso foi em outubro de 2019 e até agora não deu mais problema....
Rapaz... O meu está com esse mesmo problema. Em alguns casos na acelerada ele apresenta uns solavancos. As vezes em marcha lenta ele dá uns estouros no escapamento (principalmente com o ar ligado). A única diferença é que não acendeu a luz de injeção.
Me orientaram a trocar os bicos. Já havia tentado fazer equalização dos mesmo e não ficaram parelho.
Depois do seu vídeo, fico mais tranquilo de achar que o problema são os bicos mesmo. Porque troquei vela e não resolveu. E as bobinas aparentemente estão boas.
Vou providenciar a troca seguindo seu passo a passo. Espero que dê certo como no seu.
Parabéns.
Se deu muita diferença na máquina, altera bastante o funcionamento.
A luz geralmente acende quando o cilindro falha de vez, e talvez no seu caso o cilindro apenas esteja com falta de combústivel
Um teste que pode ser feito, é trocar apenas o bico que deu diferença e testar.
Rapaz, passei pelo mesmo problema!
Já troquei o jogo de velas e uma bobina e ascendeu novamente.
Vou para a troca dos bicos, obrigado!
Tenho uma livina xgear 1.8 que começou a fazer isso, mecânico já virou de cabeça para baixo, falta só testarmos as bobinas, testamos bicos, velas, tbi, no scanner não aponta erros, enfim falta só isso, vamos ver, vídeo muito bom parabéns.
Nos conte depois se conseguiu resolver.
Abraço.
OLA, DEU CERTO? ERA BOBINA?
Não sei o que fazer com a minha livina. Já troquei bobina, vela, bicos limpos e sempre volta a falhar. Acende a luz de injeção e fica um fedor danado de catalisador.
Ola tenho uma livina xgear 2013 já teve esses defeitos todos aí citados.desculpem tem nego que compra carro top e não pode bancar ...vc paga pela máquina porra.se.deu problema de falha vai nas bobinas só que sao quatro trabalham conjugadas ex.a 2 trabalha com a 4 a 1 com a 3 quando da problema em uma geralmente a outra tbm .resumindo se vc troca uma acontece de ter que trocar a outra.facam isso se não ficar bom troca de carro .outra coisa não sou mecânico mais eu mesmo consertei .pois passei em três oficina passou scaner nas 3 e eu mesmo resolvi trocar.
Cara como falei deu certo sim pode acreditar.eu mesmo consertei consegui as ferramentas e eu mesmo troquei.deixo a prova que eu mesmo fiz e ficou top.ainda digo até às ferramentas se estiver mentindo podem me excraxar.chave L 10 chave combinada 12 chave L 12 chave L 8 pra tirar o tbi alicate soltar as mangueiras e a mesma L10 tira todas as partes façam isso e parem de condenar o carro.afinal é um baita carro todos carros todos até Ferrari Lamborghini dão defeitos ou não? Parem de confiar nos outros e passem a confiar em vc mesmo...só pesso uma coisa me respondam se deu certo ou não....e não esqueçam as bobinas trabalham juntas a 2 com a 4 a 1 com a 3
Tenho uma gran Livina 1.8 ano 2013.estava falando foi trocado 1 bobina e ficou pior do que estava.aumento o consumo de combustível e fuicou faltando muito.foi feito a troca da sonda lâmina e resolveu o problema até a luz da injeção eletrônica sumiu
Muito obrigado pela dica, meu Tiida essa semana ficou assim, marquei uma análise com a Nismocar p/ dar uma olhada 👊🏻, oficina especializada em Nissan em SP, recomendo muito levar lá.
É uma excelente oficina, cuida bem dos Nissan.
Muito bom! Conhece o canal do Barlotti? Ele tb tem muitas dicas sobre manutenção do Tiida.
Paguei 34,reais em cada bico injetor do livina 1.6 motor k4m, já rodei mais de 16mil km até agora tudo certo sem falhas, graças a Deus.
34? 😲
Motor K4M é de origem Renault, é o mesmo de Clio, Sandero, Mégane, Scénic e algumas Duster, Oroch e Captur (até 2016).
Paguei 60 nos bicos cada um
Parabéns pelo vídeo e por toda explicação detalhada! Muito obrigado parabéns
Gostei do vídeo...e agradeço...em não comprar o Tiida . acredito que a Nissan sempre teve carros problemáticos...tive um Nissan Maxima..me judiou mto de Nissan estou fora .
exatamente, corre de nissan, onde ja se viu, pra trocar as velas e boninas, tem de tirar o tubo coletor inteiro. Lixo de carro
@@airtonrossi6636 falou pouco mas falou merda
Vídeo top demais! Obrigado pelas dicas! Muito útil para mim que tenho um Livina com este mesmo motor!
Instablaster.
Show o teu vídeo. Muito claro, objetivo e completo. Valeu
Olá, muito bom este seu vídeo . Tenho uma Gran livina 1.8 26 v ,carro bom . Mas este seu aplicativo é o pago ,Torque obd.?
Cara que capricho... Certamente não é difícil mas levando no mecânico a mão de obra vai ficar caro.... Por acaso dá pra saber qual e6 que tá com problema em vez de trocar tudo 😭?
Bom dia. parabéns pelo vídeo muito bom. Como vc fez pra limpar a admissão, precisou de virar o vira brequim?
Boa tarde amigo muito bao explicação parabéns. gostaria de saber se vc faz esse serviço no particular no meu tida se fizer manda o zap valeu
Este modelo do injetor é o mesmo para o motor somente a gasolina?
Mano essa questão de peça falsa pode acontecer até na autopeças se ela não for de confiança, é a mesma coisa no Mercado Livre, pra comprar lá o cara tem que ficar velhaco com preço muito baixo, reputação do vendedor, verificar se ele vende outras peças tbm pq é difícil o cara vender vários tipos de peças falsificadas e exigir a NFE, eu compro muita peça no Mercado Livre e nunca tive problemas utilizando esses métodos, valeeu!
Excelente vídeo muito esclarecedor
Parabéns pelo vídeo!!Muito bem explicado.
Qual o consumo normal pra esse carro? Tenho uma livina 1.8 automatica
O Livina 1.8 da minha esposa tá com o mesmo problema. Já trocado bobina, velas, cabos e limpeza de bicos. Ele solta fumaça preta no escape, trepida, falha e morre. Depois desse vídeo acredito que realmente vou ter que trocar os bicos e torcer pra que ele volte ao normal pois não aguento mais ouvir a minha esposa me ligando reclamando do carro 😆.
olá vc pode me informar qual scaner usa e qual aplicativo para celular por favor !
Tenho um Sentra B16 2.0. A luz acendeu e acusou no sacner a sonda lambda, após rodar 80.000Km (carro comprado zero)...depois de trocada , voltou acender após 1.000Km rodado...estou rodando com a sonda acusando erro. Por favor, qual o problema pode ocasionar rodando com este erro de sonda lambda? Obrigado e parabéns pelo video! ótima aula.
Mas a sonda oscila corretamente?
Usou sonda de marca boa?
Como você limpou esses coletores? O que você usou?
Valeu mesmo você sabe de Nissan vou arrumar o meu, obrigada
Amigo qual seria o melhor em consumo..Tiida mecânico 1.8 ou Nissan Livina 1.6...obrigado pela atenção
livina 1.6 o motor 1.8 é automatico e bebe muito
@@contragolias1 tem Tiida manual também. O SL é automático, mas o S e o de entrada têm com câmbio manual.
Excelente vídeo.
Ajudou muito. Muito obrigado.
Obrigado pelo vídeo 👌
Com certeza ajuda muita gente.
Meu acendeu a luz , mas ele não falha na lenta ele falha quando liga o ar condicionado, ou deixa ele em D. Treme tudo
Que vídeo excelente! Parabéns!
Amigo o meu está assim, 1.8 MT na gasolina grid da petrobrás ele chora pra fazer 6.9km/l na cidade e em marcha lenta fica oscilando pouco. Acabei de pegar o carro e durante as pesquisas fui informado que o carro fazia um consumo em torno de 9,5km/l na cidade, estou desesperado.
Esse bebê viu ta doido
@@douglaslima1856 É, um bebê mesmo
Manual, beeeeeem na manha da pra fazer essa média. Mas depende muito do trânsito tb. Cidade menor, sem avenidas de trânsito mais rápido, é difícil fazer médias boas e o pé tb é levinho, não dá pra andar acima de 2 mil giros q o consumo sobe.
O meu é automático, andando MUITO na manha, a noite, trânsito mais leve, faz 7,5km/L. Outra coisa, na cidade, não percebi diferença com gasolina aditivada não, viu?
To fzd 10.8 km
Show!!! Parabéns!!
Querido, onde encontro esse scanner básico?
Att
No mercado livre
Bom dia amigo!
Tenho um Sentra q aparece código de erro P0053 sonda lambda ,tenho dificuldade na partida de manhã pra pegar é só pega forçando no acelerador e sai um cheiro de gasolina forte ,será q é bicos ou sonda mesmo ,,já troquei velas e bobinas e mandei fazer limpeza de bicos e não resolveu o problema do mal cheiro e dificuldade na partida só q não tem problemas com falhas
tenho um tiida ano 2011 ficou com este problema no final de 2020 foi 2 bobinas mas a esta semana a luz de injeção ascendeu e vai ter que trocar as outras duas duas bobinas mais as velas
Tudo bem campeão? João também tenho uma Grand Livina, esses produtos de limpeza de bico e descarbonização (STP), resolve alguma coisa?
O companheiro poderia me enformar c andou muito tempo com o veiculo falhando ? Comprei um a poucos dias e começou a apresentar os mesmos sintomas
Andei bem pouco, o consumo caiu para 4 por litro e o carro trepidava demais e cheirava catalisador.
Tou com o mesmo problema, acabei de pegar um e está do mesmo jeito. Como você resolveu amigo?
@@JoaoAVR infelizmente vc caiu nas garras do inimigo isso é maldição tenta colocar fogo nele vai ser mais lucrativo
Tenho uma Livina 1.8 2013. Consumo estava alto. 4,5 no álcool. Percebi uma trepidação quando parado em drive. Fiz a troca das velas e dos bicos. Após 3 tanques de álcool coloquei um de gasolina a adivinha vpower. Após 50kms luz de injeção ascendeu, passei na oficina para ver o erro. Apareceu erro na sonda lambda. Estou suspeitando de bobina. Qual procedimento recomendado?
amigo, você saberia me dizer qual é o modelo original do tiida 2007 gasolina ? na minha peça tem esse código 16600EN200 mas a marca original nao mostra. preciso comprar uma original
Pelo código, esses bicos são da marca Denso.
João compensa comprar um tiida 2013 por 23mil
Compensa sim!!
Amigo já estou namorando um mas mecânico...
Pra mim e um bom carro top robusto confiável
Acabei de ter ess problema. Dúvida de leigo: como saber que o problema estava nos bicos e não em boninas ou velas?
Tem q ir invertendo de cilindro, se o problema acompanhar a peça é ela
Legal, ajudou bastante.
João as bobinas não precisou ser trocadas? Só as velas e os bicos?
As bobinas e as velas não precisaram, Rafael. Só os bicos.
Abraço.
?
RAPAZ EU TENHO UMA GRAND LIVINA QUE ESTA ACESSA A LUZ DE INJEÇÃO, POREM NÃO TEM DIFERENÇA NENHUMA NA ACELERAÇÃO... CARRO ONTINUA NORMAL, O QUE PODE SER
Parabens pelo video muito bom
Obrigado!
Abraço.
Parabéns pelo vídeo 🤝👍
Não fiz nada disso e consegui apagar a luz da injeção, mas valeu!
Bom que resolveu!
Abraço.
Como vc fez ?
Alguém anotou a placa do moskito 8:37
kkkkkkkkkkkkkk
Boa tarde o meu 2008 automático 1.8 esta bebendo muito já troquei os bicos mas esta bebendo na media de. 4 a 5 km.
Verificou (e trocou, se necessário) velas e bobinas? Regulou válvulas? Limpou TBI? Se sim, e o consumo continuou alto, mesmo andando na maciota, pode ser problema no motor (perda de compressão), daí só retífica resolve.
João, boa tarde! Tudo bem? Cara, eu tenho um sentra 2015 que nunca meu problema, porém ele está estranho de uns dois meses pra cá. Ele acendeu a luz de falha e no scaner da oficina apontava cilindro 4, foi troca as 3 bobinas, 4 velas e Limpeza dos bicos que estavam todos equalizados, mas o carro ainda apresenta falha no quarto cilindro. Quando eu estou andando com ele em uma velocidade constante ele treme bastante e a luz pisca, então eu acelero aí a rotação sobre para 2 mil giros e ele volta e ficar normal. O seu apresentava essa trepidação no piloto automático também em em velocidades a cima de 60km/h?
resolveu como meu amigo, meu carro esta apresentando o mesmo problema faz uns 4 meses ! já troquei as 4 velas pra ver se resolve
Boa tarde João!
Esse escaner funciona no seu polo? Pergunto pois tenho um pólo Sedan 1.6 2006 flex e gostaria de adquirir um mini escaner obd2.
Bom dia André
Funciona sim, hoje eu fiz um vídeo dele no Polo.
Abraço.
Ótimo vídeo, só não entendi que o seu scanner acusou erro na bobina 2 e o reparo foi a troca dos bicos injetores, fiquei em duvida agora na compra do scanner 😅
O meu tiida ta vibrando tbm, troquei a bobina que queimou e a falha continua a mesma , cilindro 01, limpei os bicos tbm, as velas são da NGK platinum , não sei o que pode ser!! Andando na estrada ele não falha em nada, mas a vibração em mancha lenta não some, o meu é 10/11 sedan mecânico
Coxim do cambio
@@T4invest vibra só na lenta, os coxims estão todos bons
@@cleitonrodrigues6373 Trocou a embreagem?
@@T4invest ta nova, carro vibra só na lenta
@@cleitonrodrigues6373 estou com o mesmo problema, faz 1 semana, no seu caso foi piorando com o tempo? Está gastando mais? Desculpe minhas perguntas é que estou com este problema e não posso ficar sem o carro.
Grato
Ótimo video! Minha Livina 1.8 Automática está tendo uns "soluços" quando está parada no "D" e falha um pouco em baixa rotação, poderia ser um desses 3 problemas que você mencionou? A Luz da injeção piscou pela primeira vez hoje...
Ola Rodrigo, você conseguiu resolver seu problema como? Estou com o mesmo problema
@@suellemalbuquerquedealmeid7187 Oi Suellem! Tudo certo? Troquei as 4 velas, nada. Troquei os 4 bicos, nada. Resolveu quando troquei as 4 bobinas. Um abraço!
@@4FRodrigo Obrigada Rodrigo, já troquei 2 bobinas e nada tbm, nesse momento esta em outro mecânico! Obrigada pela dica
Amigo, qual é a resistência da bobina do Tiida?
Entre 2,7 e 3,0 k-Ohm, tem vídeo do Jordan Kanduxo testando bobina do Sentra (que é a mesma do Tiida e Livina 1.8) e ensinando como se faz esse teste.
@@SouzaFabuloso tem umas bobinas no mercado com resistência de 6 k ohm, será que trás algum prejuízo para o desempenho. Eu sei que a Bosch para o motor a gasolina tem resistência de quase 8 k ohm
@@beatrizlaura8324 Acho que o que dá problema é resistência baixa. Nesse vídeo do Jordan que te falei, ele testa uma bobina comprada do MercadoLivre cuja resistência está abaixo dos 2,7K (acho que está em 1,3K, algo assim), já as bobinas da Hanshin e da Delphi que ele testou têm essa faixa de resistência (2,7 a 3,0K).
Rapaz parabéns muito bom.
O meu polo acusa P01128 e P01136. Alguém sabe dizer o que é?
Bom dia amigo, primeiro bom vídeo...segundo queria saber se vc sabe
dizer,,tenho um Sentra 2012 automático está com 80 k e na primeira vez
que inventei de trocar as velas comprei da china Plzkar6a11.....a
original tem a letra D no final Plzkar6a11-D com mesma numeração só
faltava a letra D depois do código, pois bem...vieram até com a caixinha
dizendo ser original nissan...tá...depois de uns dias rodando percebi
estar mais difícil pra pegar e motor vibrando mais ...por acaso deu a
louca de ver as velas e pá...os eletrodos estavam praticamente
derretidos ..foi um susto pq de iridium são muito duráveis, então
coloquei as velhas de volta...ai rodeio e ví seu vídeo a acabei
comprando de novo da china essas da Toyota código Sc20hr11..blz...rodei
um mês e fui verificar,,por surpresa a mesma coisa...os eletrodos
derretidos...ai já não sei o que fazer...acho que todas eram falsas e
levei azar de duas compras...sei lá..não tem muita lógica disso..as
originais dele estão perfeitas...não acontece...já pesquisei sobre e
dizem ser muito alta temperatura na câmara de combustão mas em algum
cilindro só...no meu caso são as 4 derretidas kkk as originais sem
problemas..já fiquei com medo de comprar outras..já viu isso?
Essa vela SC20HR11 só deve servir pra Toyota, isso se for original Denso. Tive problema com esse jogo de velas, precisei trocar as 4 pois as mesmas "derreteram" o eletrodo com um ano e meio de uso. Já quanto às velas, as originais para Tiida, Sentra e Livina 1.8 são essas mesmo: NGK PLZKAR6A-11D (o D no final indica que é para carro flex, no entanto serve também para o Sentra monocombustível).
Vídeo excelente
Obrigado.
B noite amigo, você é de sp? Se sim posso levar meu tiida até você, pois to achando alto o consumo dele
Boa noite, sou do interior de SP.
Em SP tem uma oficina top chamada Nismocar, eles são especializados Nissan.
Abraço.
@@JoaoAVR em que lugar do interior? Sou do interior e meu Tiida Sedan está dando muito problema
Quê capricho em?
Obrigado!
Abraço.
Olá, valeu pelo vídeo ajudou bastante. Mas, você teria dica de onde comprar peças com segurança? Fiquei preocupado com a historia das peças falsas...
Existe um kit de reparo... Vc chegou a pensar em apenas fazer o reparo?
Pode me ajudar ? Estou com esse mesmo problema meu é um gran livina tremendo a luz da injeção acessa, já troquei as 4 bobina troquei 4 bicos as velas e continua dando erro p302
Olá Clayton, só da erro P0302, não aparece nenhum outro erro?
Você usou peças corretas e de qualidade?
@@JoaoAVR bom dia só aparece esse erro p0302
@@JoaoAVR a vela usei de Iridium
Conseguiu arrumar a sua Clayton. A minha livina já troquei as quatro bobinas. Já montei, desmontei, já deu diversas falhas porém recentemente acendeu e deu falha no cilindro 01. Desmontei inverti bico, bobina e vela com o cilindro 4. Montei comecei a usar e voltou a dar falha no cilindro 1. Água no cilindro não sei se pode ser, pois ela não abaixa água.
@@rocha8614 Boa tarde. A minha Livina 1.8 está com o mesmo problema... Vc conseguiu resolver? Se sim, qual era o problema?
Recomendações
-Teste centelha de bobina
-Verifique velas
-Bicos injetores
-Tesao dos terminais de bico e bobina... quando desmontar o bixo.
Porquê é um saco...
Troquei 4 bicos deu uma melhorada, mas agora esta ruinzao quando engata.
Agora tem que testar as velas que não são de iridium.
E testar bobina... mas ainda não tenho centelhador.
Recomendações 2
Compre peças originais em lugar confiável... se não...
Vai dar merda.
Não dá pra testar centelha porque as bobinas ficam por baixo do coletor, que "cobre" o motor. A única solução possível é testar as bobinas uma por uma com multímetro.
Como vou saber se as peças são falsas?
Um forma de saber é comparar o acabamento da peça com a original do carro que será trocada.
Abraço.
No caso da bobina, você só vai saber com um multímetro. Olhando a bobina em pé, e com um multímetro em mãos, teste a resistência da bobina (pinos esquerdo e central). Se essa resistência for muito abaixo de 2,7k, essa bobina é ruim.
Meu tiida 2012 está com esse problema motor ficou fraco com barulho igual esse aí do vídeo tudo isso aconteceu quando mudei de combustível coloquei etanol aditivado e acabou com o funcionamento do motor 🤦🏻♂️
Onde compra essa peça OBD?
Mercado livre, irmão! Joga no campo de pesquisa Obd2 que sai alguns modelos.
Esse scanner servi para o polo
Serve sim, fiz um vídeo dele no Polo hoje.
Ajudou D+
Onde eu acho esse scanner
Mercado Livre tem.
Na época eu comprei pelo Aliexpress, mas hoje não compensa.
muito bacana!
João, não compensava ter feito a limpeza dos bicos?
Foi feito a limpeza, mas não ficou bom.
@@JoaoAVR putz...tenho um Versa 1.0 2018 que faz na média de 7,5km/l no Etanol dentro da cidade com ar ligado 100%.
Uns amigos tem o mesmo modelo de Versa e que fazem milagrosos 10 a 12 nas mesmas condições!!!
Lógico que não chega nisso, mas o AVG realmente informa esse consumo.
Meu Versa tem uma demora muito grande pra subir da marcha lenta até 2.000rpm, ou seja, tenho que subir bem o giro pra pular feito cabrito...
Sensor MAF e borboleta limpas, filtros novos, velas limpas.
Estou desconfiado que são os bicos.
@@cristianhirata4647 Eu já vi alguns Nissan com problema de Sonda, inclusive, a leitura desse Tiida está bem lenta.
@@JoaoAVR eu tenho um Scanner obd2 e pelo gráfico está oscilando corretamente, só não se a frequência está ideal, mas vou levar em uma oficina mais equipada pra fazer um diagnóstico.
Cara, a dois dias em um descuido desci um parte mais alta da calçada, e deu uma batida seca na parte debaixo da frente do lado do passageiro, e depois disso começou a piscar a luz de injeção, e agora a pouco chegando em casa, começou a falhar e trepidar e perder muita força
Tenta olhar se cortou nenhum fio ou danificou algum conector embaixo do carro.
Nem Mercedes volto acho q nem uma ferrari tem velas caríssimas igual desse carro ta doido
Livina é um bom carro?
Sim, principalmente a com motor 1.6 (mecânica Renault).
A minha qdo deu problema troquei tudo.....velas Iridium, bobinas e bicos injetores.....tudo Bosch....a 35.000km atrás
Hoje deu luz de injeção. Passei no mecânico e ele me disse são apenas limpeza.
Meu Polo 2011 está com código de erro P0118 alquem pode me ajudar?
P0118 é o código de defeito no sensor de temperatura da água.
@@JoaoAVR será que só a troca resolve? Ou tem que trocar mas alguma coisa? Tipo válvula termostatica
Parabems pelo video bem explicado.estou com meu polo sedan 2006 com o mesmo problema vou comprar os bicos pois ja troquei cabo, bobina e velas e nao resolveu agora vendo o seu vídeo espero resolver.
Valeu pela dica.
Muito obrigado! Abraço.
@@joseandreson9078 Se essa luz acendeu quando o carro estava andando na estrada, geralmente o problema é a válvula termostática, não o sensor.
Antes de trocar, veja se o conector está em ordem e se chega sinal no conector. É bom testar para não sair trocando peças atoa.
muito bom
Obrigado!
Abraço.
O meu é completo com teto couro automático,vou passar barato e vou comprar Corolla
Eu quero passar o meu e pegar um Subaru espero não me arrepender 🤣
Cara voltou a ter o defeito?
O meu acontece de acender a luz em ultrapassagem também,
Porém apresenta erro u3fff
As 4 vezes foram em ultrapassagens
Esse erro é de comunicação do carro, provavelmente o defeito é outra coisa.
Da uma olhada aqui: tiidaclube.forumeiros.com/t2441-codigo-de-erro-u3fff-rede
Boaaa
No bolso dos outros troca tudo né. Sem necessidade, em vez de achar a peça defeituosa, e trocar apenas a peça.
10 deslike dos mecanicos kakakakkakakakakaka
Carro não dá problema, os mecânicos ficam putos kkkkk
Oque esse carro tem de acabamento perfeito, ele triplica oque tem de ruim querem importado compra Toyota ou Honda resto é resto.
Melhor andar de gil ou palio mesmo
Não concordo, tão bom quanto corola e civic
Maldita hora q eu troquei meu honda fit nesse tiida,si não engrenar ele e puchar bem o freio de mao ele vai sozinho para o posto de gasolina misericórdia
Pelo amor de Deus não comprem esse carro,quem avisa amigo é meu carro com 119 mil km,já troquei tudo agora quero trocar o carro so não xingo ele pra não amaldiçoar essa belezura
Minha Grand Livina, estava assim e foi trocado as jogo de velas, jogo de bobinas, filtro de ar e 1 bico que apresentou problema, depois de 4 meses o carro começou a acender a luz de injeção de novo, ontem o carro começou a falhar, e não pegar mais, troquei a bateria e nada, pode ser que tenha que trocar esses 3 bicos faltantes?
O meu Tiida aut 2009 trepida o motor quando parado. Fica tremendo tudo. Ele não está falhando. Só fica trepidando na marcha lenta. Parece que a lenta tá muito lenta. O que ser que pode ser??
Será que pode ser os suportes e coxins do motor?
Obrigado
O meu está assim, vou trocar o coxim direito.
@@bruno30187 Boa tarde. Meu Tiida vibra a carroceria. Troquei coxim hidráulico (caro pra caramba) e os outros estavam bons. Não troquei o limitador de torque, e ele continua dando uma trepidada. Será que o limitador de torque que passa a trepidação para o carro todo? Pq lembro que esse carro não vibra nada. Hoje enquanto está engatado no D com o Ar ligado vibra o carro todo.
@@leogouveia10 O meu estava trepidando no D. E em uma viagem de 110 km começou a querer falhar. Levei no mecânico e indicou falha nos cilindros 1 e 3. Fiz a troca das peças que injetam combustível, não recordo o nome, e melhorou, inclusive parando de trepidar um pouco. Mas aos poucos as trepidações quando estão em D voltaram. Hj chegou o coxim direito, vou substituir amanhã. Já havia trocado o limitador de torque, coxim inferior e 3 bobinas de ignição, e não havia adiantado.
Uma coisa que notei no meu carro também é que o compressor do ar-condicionado ativa e desativa com muita frequência, e as trepidações aumentam quando ele ativa.
@@bruno30187 boa tarde. Resolveu o seu?
O meu eu troquei o coxim hidráulico e o coxim de baixo “raquete”. Não resolveu. Ficou a mesma coisa.
Percebi que o Coxim superior limitador de torque está com a borracha trincada dentro. Me disseram na oficina que não é ele. Mas tenho minhas dúvidas.
Disseram que os outros coxins e batentes estão bons.
Troquei as buchas traseiras das bandejas que estavam velhos.