우측에 stop싸인이 오류원인 이라면 이는 시정가능한 사안 아닐까요...더구나 버젼 13에서 보여주는 주행능력은 누가봐도 압도적인 개선상황을 보여주는건 부인할 수 없는데...그냥 엣지케이스중의 하나로 봐야지 fsd가 망할거라고 보는건 좀 비약일 듯...관련업계에서도 자율주행에서 퍼펙트를 전제로 규제를 하면 안된다는 의견들이 나옵니다...인간운전 대비 압도적인 수치로 안전성이 확인된다면, 아주 드문 실수가 있더라도 자율주행을 의미있는것으로 받아들여야 한다는 거지요
테슬라의 FSD가 현재 Stop sign이 없는 곳에서도 신호등앞에서 정지한 case를 많이 갖고 있습니다. 그리고 Stop sign이 원인이라면 모니터에서 스탑 사인을 인식한 것으로 표시됩니다. 그러나 모니터에서는 정확하게 초록 신호등으로 표시하고 있습니다. V13은 아직 배포가 되지 않았고 직원들과 테스터들이 운행하으므로 아직 속단하기는 이릅니다.
@@Teslapreacher 녹색신호등보다 스탑사인이 거리측정상 더 멀리 있다보니 녹색신호 다음에는 스탑신호에 반응한것 같네요. 예전 학습버전에서는 컴퓨팅능력이 부족하여 감지되는 모든 것들을 처리하지 못하다가 최근에 학습된 버전은 더 많은 데이터를 학습하면서 오히려 헷갈리는 것 같네요. 이런 케이스도 적지는 않을거라 곧 학습을 통해 해결될것 같습니다.
기술 발전도 멀리서 보면 주가챠트처럼 우상향 이지만, 가까이서 보면 정체와 퇴보 시점이 존재 합니다. 다른 유튜브 fsd 영상들 보면, 전 버전에서 잘 하던 부분이 업데이트 된 후 이전 버전보다 못 하는 경우들을 종종 보았습니다. 13v 에서는 개선 될거라 봅니다. 파란 신호를 보고 멈춘 영상은 fsd팀에게 피드 하심이...
차량소유자는 아니지만, 테슬라의 오래된 주주로써 항상 테전남 영상을 보면서, 어쩌면 소수의 실전테슬람분중 한분이시라 너무너무 좋아하고 많이 응원(^^)하고 있습니다. 저와 같이 많이 부족한 테스람(아직차가 없으니 ㅋㅋㅋ) 에게 바로 이런 부분들이 2% 부족한 부분이었거든요...기술의 완벽성이 없기는 하지만, 언제든 나에게 생기는 일은 본인에게는 100% 발생하는 일이고 사고이기 때문에 이런 부분들에 대한 끊임없는 체크와 공유는 너무도 중요하다고 생각합니다. 특히 지난번 ElectrochemK S 님의 사고 소식(무사히 잘 퇴원하고 치료도 끝나셨지만..)을 듣고 테슬라는 완벽하지 않지만, 그래도 그 사람이 "사고가 났어도, 그래도 테슬라를 다시 안살 수 없더라.." 라는 말의 의미도...너무 이해가 되더라구요..기술의 발전과 그 발전에 그늘에 있는 다양한 변수들에 피해(표현이 맞을지모르겠네요..아님 오류..)사례에 대한 대상이 인간이고 또 생명과도 직결되는 지라...참... 부족한 부분들이 더 체크되고 보완되어 더 많은 저와 같은 사람들이 테전남님과 같은 분께 감사하다는 말을 전하는 날이 꼭 오기를 소망합니다!! 항상 화이팅입니다!! 참고로 저는 테전남의 첫 영상부터 계속 봤어서 ~~~~ 얼마나 테슬라를 좋아하는지 잘 알아용^^ㅋㅋㅋ
너무 크게 걱정하시는것 같은데... 이런 문제 때문에 fsd 감독판인거고... 테전남님도 감독해야할 의무가 있는겁니다. 기술이 나날이 발전하는 부분에서 걱정되는 부분이 많은건 알겠지만 hw3인거도 그렇고 아직 fsd 13버전도 아니고.... 다음 버전에서 나아진 부분을 다시 한번 확인해보시죠. 정치적 이슈도 맘에 안들어하시는것 알겠지만... 일런은 우리가 어떻게 할 수 있는 인물이 아니고 계속 지켜보면서 판단해도 괜찮을것 같습니다.
The big picture problem I’d NIMBY. As individuals we all want 100% drive 100% of the time. You obviously don’t have fsd 13, so feedback is based on old fsd. Now as a group, lack of willingness to try as tester will delay the progress. To ask Elon to focus… you don’t understand strategic obstacles to fsd development. Be patient and keep giving feedback to improve fsd. Otherwise you will drive Chinese fsd and be a lot poorer.
NIMBY, which means not in my back yard, is not a word used here, but refers to the act of preventing hateful facilities from entering one's community. Know and use it properly. For FSD to be properly improved, there must be no minimum reduction in driving performance. I will post specific details later.
테슬라는 모니터에 스탑 사인을 인식하면 그대로 인식한 것을 보여 줍니다. 그리고 그 사인은 street mall에서 나오는 차량을 위한 표지판이지 도로에 있는 표지판이 아닙니다. 설령 말씀하신 것이 맞다면 그곳을 수백번 통과하면서 그동안 한번도 스탑하지 않았다는 것은 스탑 사인을 인식 못하는 것이 되므로 더 큰 문제가 되는 것입니다.
오른쪽 도로변 stop 사인을 인식한 것은 아닌가요?
stop 사인을 인식했다면 모니터에 스탑사인이 표시되어야하는데 표시가 안되고 있네요.
우측에 stop싸인이 오류원인 이라면 이는 시정가능한 사안 아닐까요...더구나 버젼 13에서 보여주는 주행능력은 누가봐도 압도적인 개선상황을 보여주는건 부인할 수 없는데...그냥 엣지케이스중의 하나로 봐야지 fsd가 망할거라고 보는건 좀 비약일 듯...관련업계에서도 자율주행에서 퍼펙트를 전제로 규제를 하면 안된다는 의견들이 나옵니다...인간운전 대비 압도적인 수치로 안전성이 확인된다면, 아주 드문 실수가 있더라도 자율주행을 의미있는것으로 받아들여야 한다는 거지요
테슬라의 FSD가 현재 Stop sign이 없는 곳에서도 신호등앞에서 정지한 case를 많이 갖고 있습니다. 그리고 Stop sign이 원인이라면 모니터에서 스탑 사인을 인식한 것으로 표시됩니다. 그러나 모니터에서는 정확하게 초록 신호등으로 표시하고 있습니다. V13은 아직 배포가 되지 않았고 직원들과 테스터들이 운행하으므로 아직 속단하기는 이릅니다.
이분 차량은 HW3입니다. 이 영상 보고 테슬라 주식을 파는 실수를 하지 마세요. HW4 FSD13 기준으로 판단하셔야 합니다.
NIMBY who has n faith.
이 자료가 테슬라 FSD팀에게 가서 오류를 잡는데 도움이 되었으면 좋겠네요.
오른쪽에 stop표지판이 있네요.. 그걸 인식한듯합니다
감사합니다.
굳이 원인을 찾는다면 앞 우편에 있는 스탑사인을 자기 것으로 잘 못 인식한 것 같기도 합니다.
제가 직접 운전 할 때도 가끔 스탑사인 각도 때문에 헷갈리는 경우도 있는데, 테슬라도 그런 것 같습니다.
이곳은 수백번 다닌 곳입니다. 이런 적이 전혀 없었는데 ... 불규칙적으로 이런 현상이 생기니 더 황당합니다. 빨리 개선되기를 바래봅니다. 감사합니다.
@@Teslapreacher 녹색신호등보다 스탑사인이 거리측정상 더 멀리 있다보니 녹색신호 다음에는 스탑신호에 반응한것 같네요. 예전 학습버전에서는 컴퓨팅능력이 부족하여 감지되는 모든 것들을 처리하지 못하다가 최근에 학습된 버전은 더 많은 데이터를 학습하면서 오히려 헷갈리는 것 같네요. 이런 케이스도 적지는 않을거라 곧 학습을 통해 해결될것 같습니다.
테슬라 팀들에 의해 발전해가고 있습니다. 머스크 너무 탓하지 마세요. 일른은 지금 더 큰 그림을 그려가고 있습니다.
기술 발전도 멀리서 보면 주가챠트처럼 우상향 이지만, 가까이서 보면 정체와 퇴보 시점이 존재 합니다.
다른 유튜브 fsd 영상들 보면, 전 버전에서 잘 하던 부분이 업데이트 된 후 이전 버전보다 못 하는 경우들을 종종 보았습니다.
13v 에서는 개선 될거라 봅니다.
파란 신호를 보고 멈춘 영상은 fsd팀에게 피드 하심이...
옳으신 말씀, 좋은 댓글 감사합니다.
HW 몇이에요?
저도 걱정이 되네요
X에 올려 보심은 어떠신지요?
테슬라 측의 답을 기다려봐야 겠네요
차량소유자는 아니지만, 테슬라의 오래된 주주로써 항상 테전남 영상을 보면서, 어쩌면 소수의 실전테슬람분중 한분이시라 너무너무 좋아하고 많이 응원(^^)하고 있습니다. 저와 같이 많이 부족한 테스람(아직차가 없으니 ㅋㅋㅋ) 에게 바로 이런 부분들이 2% 부족한 부분이었거든요...기술의 완벽성이 없기는 하지만, 언제든 나에게 생기는 일은 본인에게는 100% 발생하는 일이고 사고이기 때문에 이런 부분들에 대한 끊임없는 체크와 공유는 너무도 중요하다고 생각합니다.
특히 지난번 ElectrochemK S 님의 사고 소식(무사히 잘 퇴원하고 치료도 끝나셨지만..)을 듣고 테슬라는 완벽하지 않지만, 그래도 그 사람이 "사고가 났어도, 그래도 테슬라를 다시 안살 수 없더라.." 라는 말의 의미도...너무 이해가 되더라구요..기술의 발전과 그 발전에 그늘에 있는 다양한 변수들에 피해(표현이 맞을지모르겠네요..아님 오류..)사례에 대한 대상이 인간이고 또 생명과도 직결되는 지라...참...
부족한 부분들이 더 체크되고 보완되어 더 많은 저와 같은 사람들이 테전남님과 같은 분께 감사하다는 말을 전하는 날이 꼭 오기를 소망합니다!!
항상 화이팅입니다!! 참고로 저는 테전남의 첫 영상부터 계속 봤어서 ~~~~ 얼마나 테슬라를 좋아하는지 잘 알아용^^ㅋㅋㅋ
고맙습니다. 저 역시 테슬라가 저희가 바라는 대로 꼭 자율 주행을 이루고 미래를 이끌 기업으로 또한 테슬라를 전적으로 지지하는 많은 사람들에게 큰 희망이 되길 바랍니다.
너무 크게 걱정하시는것 같은데... 이런 문제 때문에 fsd 감독판인거고... 테전남님도 감독해야할 의무가 있는겁니다. 기술이 나날이 발전하는 부분에서 걱정되는 부분이 많은건 알겠지만 hw3인거도 그렇고 아직 fsd 13버전도 아니고.... 다음 버전에서 나아진 부분을 다시 한번 확인해보시죠. 정치적 이슈도 맘에 안들어하시는것 알겠지만... 일런은 우리가 어떻게 할 수 있는 인물이 아니고 계속 지켜보면서 판단해도 괜찮을것 같습니다.
X로. 일론에게 직접 알리심이. 그리고 버전13.2에서도. 저런상황이 연출될지 지켜보심이.
도로변에 있는 스탑 싸인을 인식한거 같은데요??
업데이트가 되면서 더좋아지는게 아니라 나빠질수도 있군요 사람이 코딩하는게 아니라 AI딥러닝으로 발전하다보니 예측이 안되는게 문제인거 같아요;;
스탑 표지판이 있는데 뭔 소리를 하는건지?
스탑 표지판이 있으면 100m 앞에서 정지합니까? 그 표지판은 도로 표지판이 아니라 street mall에서 나오는 차들이 보는 표지판입니다. 정지 표지판으로 인식했다면 그도로를 수백번도 더 다니는데 그때는 정지 표지판을 보고도 정지 안한것이됩니다.
머스크의 정치적 모험으로 규제를 테슬라에 맞춰줄 거라는데 있죠,
기술 발전보단 규제 완화 규제완화시 과연 안전할수 있을지가 주가의 정당성을 말해주겠죠
현재로선 규제를 풀면 망할꺼 같네요
본인의 버전이 몇인지를 먼저 설명을 해주셔야지요. 😅😅
항상 썸네일에 현재의 버전을 표시합니다.
이 내용은 테슬라 측에서 보고 정확한 답을 줘야겠네요.. 이렇다고 생각하지.읺는데 의외입니다.
The big picture problem I’d NIMBY. As individuals we all want 100% drive 100% of the time. You obviously don’t have fsd 13, so feedback is based on old fsd. Now as a group, lack of willingness to try as tester will delay the progress. To ask Elon to focus… you don’t understand strategic obstacles to fsd development. Be patient and keep giving feedback to improve fsd. Otherwise you will drive Chinese fsd and be a lot poorer.
NIMBY, which means not in my back yard, is not a word used here, but refers to the act of preventing hateful facilities from entering one's community. Know and use it properly. For FSD to be properly improved, there must be no minimum reduction in driving performance. I will post specific details later.
멈춘 지점의 오른쪽 앞에 stop 사인이 있는데 왜그러셔요! 괜히 운전자님이 stop 사인을 못보고, 혼자 난리치는 것 같은데요!!!
테슬라는 모니터에 스탑 사인을 인식하면 그대로 인식한 것을 보여 줍니다. 그리고 그 사인은 street mall에서 나오는 차량을 위한 표지판이지 도로에 있는 표지판이 아닙니다. 설령 말씀하신 것이 맞다면 그곳을 수백번 통과하면서 그동안 한번도 스탑하지 않았다는 것은 스탑 사인을 인식 못하는 것이 되므로 더 큰 문제가 되는 것입니다.
Hw3로 하지마세요. 이게 안맞는다고 이야기 많이 하고 있어요
어차피 이제 자율주행 사고신고 의무조항 없애줄꺼니 사람 몇명 죽어나가도 모르게 될꺼임
세상 참 쉽게 사는군요. 미국이 그렇게 넉넉한 나라인것 같아요. 천하에 생명을 가지고 장난 치는 것을 용인하지 않습니다.
고향이 라도이신가?
아니요 서울 토박이입니다.
아직 FSD가... 전부다 맞길정도는 아냐.
빨리 테슬라 차량 파시고 현대차 사시길 바랍니다
현대차는 파란 신호등에 멈추지 않습니다
저는 테슬라 차량 만족도는 99%입니다. 테슬라를 파는 것보다는 내년에 한대 더 구입하려고 합니다. 절대로 현대차는 테슬라를 따라 올 수가 없습니다. software 측면에서는...
신랄한 체험영상 보니 다들 단꿈에 너무 빠져있지 않은지..걱정도 됩니다.