Mas Arkan &mbak ervinda ini sedang nge date "terselubung" guys..😅✌️ apalagi closing statement nya Bu direktur saat diajak mas Arkan ngobrol santai di lain kesempatan.. "jadi maunya ngobrolin apa tuh" 🤭🤭
Wah setuju sama Mas Arkan. Izin ikutan nimbrung masukan yaa: 🙏 1. Setuju juga lebih milih foot-rest dpd leg-rest. Foot-restnya bisa dinaikkan lebih bagus lagi. Supaya lebih fleksibel untuk penumpang yang tinggi bisa lebih leluasa menempatkan kakinya di bawah foot rest yang dinaikkan. 2. Kursinya pakai waist-support. Intinya soal ergonomik kursi buat penumpang si, supaya tulang ekor dan pinggangnya tidak cepat lelah menahan beban tubuh ketika duduk, khususnya utk perjalanan lebih dari 4 jam. 3. Kalau ada opsi konfigurasi 2-1 akan asik buat perjalanan >4 jam. Atau 2-2 tapi kursi lebih lebar. Gangnya ndak apa jadi agak lebih sempit, tapi toh digunakan untuk akses menuju kursi. Setelah duduk jadi lupa berdiri...assiiik. 4. Vote untuk AIR SUPSPENSION bu Vinda, pak Ery. Semoga armadanya bisa menggunakan airsusp semua, aamiin. 5. Bila pakai fitur auto cruise, jangan lupa ya faktor safety bagi pengemudi, misalnya dengan menambahkan fitur auto-brake sensor deteksi jarak antara bus terhadap obstacle di depan. Sukses Efisiensi dan Tividi, juga @MasArkan. Terimakasih untuk kontennya. Salam
Jodoh tidak ada yang tau, tapi kalau memang Mas Arkan dan Mba Ervinda berjodoh, nampaknya sangat baik untuk kemaslahatan pecinta bis di Indonesia 😍 Mas Arkan passionately expert di bidang bis, Mba Vinda has real experience dan juga modal besar karena punya P.O yang udah established. Ga kebayang projek2 P.O kolaborasi mereka nantinya bakal sekeren apa 😍
Akankah bikin P.O ArVinda? Bus long range kelas premium 😍 ya tentu under efisiensi group, biar ga conflict of interest. Krn nampaknya Bu Vinda nih bakalan jadi penerus deh di Efisiensi Group.
13:20 bener banged saya yg awam tentang bus dan kemarin coba naik Gunung Harta Denpasar - Jakarta yg saya rasakan lama-lama pegel juga dan untuk leg rest-nya menurut saya kurang naik ke atas sedikit dan kurang panjang dengan tinggi saya 172cm dan untuk lebar seat-nya menurut saya agak kurang lebar sedikit dengan bobot saya yg agak besar. Dan saya agak kecewa dengan topi bus-nya terlalu besar jadi sangat menghalangi visibilitas saya untuk melihat depan dengan jok saya waktu itu duduk di 1C dan selendang geprek yg mengganggu visibilitas saya jg untuk melihat view samping. Dan untuk suspensi saya suka sekali krna dulu terakhir naik bus masih kreyek kreyek suspensi-nya. Dan ada smooking room dibelakang itu saya suka banged sayang-nya gk ada jok-nya waktu saya coba naik GH kemarin+supirnya pengertian tidak ngerokok saat mengemudi walaupun saya juga perokok. Dan untuk trasit saya yg biasa naik pesawat memang transit di pesawat itu sudah biasa penumpang-nya dikarenakan mereka memiliki tempat untuk transit yg proper sedangkan bus saya jg pernah kena transit jujur sih sangat kecewa dan nextnya lebih memilih untuk ganti PO bus untuk perjalanan selanjut-nya. Dan untuk ada TV dan musik sah-sah aja tapi untuk diperhatikan pengoperasian untuk nyala mati-nya dan volume-nya dan pilihan lagu yg di putar (kalo bisa jngn dangdut) gk tau kenapa agak pusing dengerin-nya dan jg diperhatikan lagi untuk pemakaian parfum mobil-nya yg bikin gk pusing bahkan mabuk darat krna terkadang masih saya temukan masih pakai stella jeruk 😅
kalo mereka belum memiliki pasangan masing-masing. saya rasa cocok nih karena muka mereka berdua mirip. kalo mirip biasanya bisa berjodoh. dari gerak tubuhnya ada chemistry
Nyaman bgt deh ngobrolnya Sepertinya ada getar" rasa diantara keduanya terlihat dari ekspresinya hehe. Pernah naik efisiensi waktu pulang dari rumah istri, dari pull kebumen sampe giwangan jogja. Sukses terus efisiensi
Ini yang ditunggu,, kemarin nonton part 1 ditempat mas arkan, seruu,, semoga makin banyak konten kalian berdua,, 2 muda mudi yg menguasai bidangnya,, terutama mas arkan multitalent 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Woooiiiii NETIZENNN,, Semakin kalian cie cie in makin sulit buat mereka jadian.. gimana sih, dah tau yg nyetir nganu 🤣🤣 Di cie cie in mah ambyarr gaess.. 😅😅
Sepertinya mereka, lagi pdkt, tapi cocok kok, mas arkan cukup punya pengalaman, tentang bus, rasanya kalau mereka berjodoh, po efisiensi, akan semakin sukses, semoga, avinda membaca ini dan setuju dng, argumenku ini...
Malah ngomongin introvert. Itu tandanya, dia pengen tau, kamu itu kek gimana untuk dijadiin pendamping hidupnya. Lakinya kurang peka Niih..! Harusnya ikutin aja maunya dia,, ntar kembali secara pelan² bahas bisnya.
Hino RM 280 punya mesin 7684 cc. Mercy 1626 punya mesin 6374 cc jadi mesin RM 280 tetep lebih besar dibanding 1626. mungkin faktor pendukung lain yang bikin 1626 lebih nyaman buat driver waktu nyetir jarak jauh
Dari sisi owner/pengusaha mantep banget tuh ide transit. Dari sisi customer mungkin oke2 aja jika fasilitasnya seimbang antara unit A dan B apalagi jika di desain saat transit berbarengan dgn jam service makan dan barang bawaan penumpang (bagasi bawah) dipindahkan kru ke bis B dgn sistem kode yg aman dan terjamin pasti terbawa/tdk tertinggal dsb, sehingga penumpang hanya membawa bawaannya di kabin penumpang seperti ransel dkk lalu usai service makan/istirahat langsung menuju bis B dgn posisi duduk yg sama dgn bis A. Dengan begitu mungkin penumpang bisa terima krn yg bikin males itukan angkat2 barang dgn size besar dan bobot berat alias barang2 di bagasi bawah. Konsekuensinya memang kru kerja lebih atau hire kru khusus oper bagasi. Long range gitu baiknya bis jg ada toilet dalam. Saran saya pakai model single glass dan benar2 di utamakan dan di jaga kebersihan kaca sisi depan dan samping kanan-kiri. Yang sesungguhnya bikin naik bis itu asyik dan menyenangkan itukan krn posisi duduk yg tinggi diatas mobil2 dan visibilitas/pandangan yg luas baik depan maupun samping. Ditambah lagi bersih, wangi, suspensi dan jok yg nyaman. Audio-lcd itu hanya sebagai hiburan tambahan. Yaa kayak hotel2 tinggi, apartemen, kapal pesiar mereka semua tinggi2 dan kita suka krn bisa melihat pemandangan/panorama sekitar dari ketinggian. Gedung bisa punya balkon, kapal pesiar bisa punya open deck, kalau bis ya kacanya harus selalu bersih. Kereta api jg harusnya kaca selalu bersih sih, view nya cakep2 tapi kaca isinya water spot dan debu hehe ya ga semua jg sih tp kebanyakan seperti itu.
Review patas cilacap - jogja : 1. Pake hino RK R260 bunyi kriyet2 mengganggu apalagi kalo berangkat jam 1 subuh dan ingin tidur di perjalanan, kalo ga pake air sus kurang nyaman, bantingannya juga berasa tidak nyaman dibanding air sus. 2. Waktu istirahat di rest kebumen terlalu singkat dan kalo berangkat subuh cfc belum buka dan susah nyari makan. Kalo bisa di sediakan rumah makan yang buka 24 jam di rest kebumen. 3. Dari pool Cilacap ke rumah di sekitaran cilacap kota sudah ada mobil shuttle --> good job. 4. Kursinya yg model baru kurang nyaman, tidak ada penyangga kepala kiri kanan. 5. Dulu ada tv on demand di belakang kursi, tapi model kursi yg sekarang ga ada buat hiburannya. Mungkin ada rute cilacap - jakarta, sebulan sekali saya naik bis BUMN dan belum ada saingan yg menurut saya sepadan.
Mas Arkan sensitifiti nya di On kan duung.. biar bs lbh peka gitu loh.. itu frekuensi nya dah jelas rasanya.. cocok nih kalian berdua Bisnis bareng di Industri ini, passion nya feel nya dapet bgt... buat kalian berdua moga jodoh dan sukses Dunia akhirat.. Aamiin YRA 🤲... Cieehhh cieh cieeh.....
Ada kepikiran untuk ada inovasi sarung per BUS supaya tidak mudah kotor,,,, Biasanya kalo per setelah di bersihkan dan di kasih pelumas itu malahan lebih gampang kotor kalo tidak rutin di bersih kan karena debu/ pasir semakin mudah menempel
minta maaf kalau kurang tepat, cuma sedikit saran aja. Untuk sistem transit bisa saja diterapkan tergantung dari seberapa atau fasilitas yang diberikan untuk customer itu gimana. Dan menurut ku sangat bagus di coba asalkan sepadan dalam artian fasilitas yang diberikan ke penumpang sama dengan fasilitas armada yang sebelumnya antara bus A ke bus B. Dan yang harus diperhatikan dalam setiap pelayanan transit itu yang perlu diperhatikan kebersihan di dalam area penumpang jangan sampai ada bau atau kotoran yang bisa mengganggu kenyamanan penumpang. Karena semua PO atau PT yang bergerak di bidang transportasi masih belum mengetahui secara langsung dan mungkin belum percaya kalau bis yang dinaiki customer bersih secara teratur. Itu saja saran saya untuk yang lainnya cukup itu dulu, sekian terima kasih
Mas Arkan, ajak mbak Vinda untuk nge-trip sekali-kali, sambil nge-review bus yang dinaikin dan mbak Vinda bisa dapet insight serta inspirasi untuk diterapkan di EFIsiensi nya 🙏🏻
Saran buat mas bos arkan..kalo ada waktu dan bisa..kapan2 bisa tuh ajak bu bos erwinda ngetrip ke medan pakai ALS 388...pasti joss kronyoss - kronyosss...#sekedar saran lho mas arkan
Kata2 yg sering di pakai dan di ulang dr kedua pasangan ini🤭. Mas: JADI GINI. Mbak: GITU LOH 😂LUCU JUGA DISKUSI KALIAN DAN YG DENGERIN HAPPY. moga bermanfaat buat bidang kalian.
🎼..''Perjalanan membawamu, Bertemu denganku, Ku bertemu kamu, Sepertimu yang kucari Konon aku juga seperti yang kau cari..."🎤🎶🔊 😉 'Hati-hati di jalan' by Tulus
Jika dilihat dari pasar, saingan, dan modal untuk Cilacap - Malang sebenernya cukup aja Bu dikasih kelas patas sama seperti Jogja - Pwt yg unit baru. Mungkin tinggal ditambah armada yang sudah air sus kayak hino rm ini dan fasilitas voucher makan sam legrest yg nempel bangku sepertinya cukup. Salah satu contohnya SR yang mendobrak sampai Bandung yang sekarang sudah jalan 30 unit. Kecuali kalau Malang - Jkt via Jogja, bener bener harus maksimal fasilitasnyaa, sama seperti yg disampaikan Mas Arkan hehee.
Di tunggu next month, dan semoga cuacanya mendukung untuk liat gunung dari rest area. Tau deh, makin nyaman dan nyambung nih obrolan nya 🤭 Sukses selalu PO Efisiensi 🙏😀🙏
Undangan :
TH-camr bus ter .... menikah dengan Direktur bus E..
Tempat : kebumen
Tanggal : masih didiskusikan
Yang setuju..merapat..😁😁
Yang setuju
Otewe halal ya Mas Arkan dan Bu Direktur😊 Semoga berjodoh. Aamiin Yaa Rabbal'alamiin🤲 Wanita yang baik untuk laki-laki yang baik. Aamiin🤲
Mas Arkan &mbak ervinda ini sedang nge date "terselubung" guys..😅✌️ apalagi closing statement nya Bu direktur saat diajak mas Arkan ngobrol santai di lain kesempatan.. "jadi maunya ngobrolin apa tuh" 🤭🤭
Mantapppp, oiya besok-besok kalau ke Malang tolong jangan mendadak🙏🏼
Harus dadakan dong Mas, biar seruuuu!😁
cie
Cie lagi.....
@@BUSEFISIENSIOFFICIAL mantap buat efisiensi semoga sukses selalu nambah unit terus Aaminn🙏🙏
cie lagi
Wah setuju sama Mas Arkan.
Izin ikutan nimbrung masukan yaa: 🙏
1. Setuju juga lebih milih foot-rest dpd leg-rest. Foot-restnya bisa dinaikkan lebih bagus lagi. Supaya lebih fleksibel untuk penumpang yang tinggi bisa lebih leluasa menempatkan kakinya di bawah foot rest yang dinaikkan.
2. Kursinya pakai waist-support. Intinya soal ergonomik kursi buat penumpang si, supaya tulang ekor dan pinggangnya tidak cepat lelah menahan beban tubuh ketika duduk, khususnya utk perjalanan lebih dari 4 jam.
3. Kalau ada opsi konfigurasi 2-1 akan asik buat perjalanan >4 jam. Atau 2-2 tapi kursi lebih lebar. Gangnya ndak apa jadi agak lebih sempit, tapi toh digunakan untuk akses menuju kursi. Setelah duduk jadi lupa berdiri...assiiik.
4. Vote untuk AIR SUPSPENSION bu Vinda, pak Ery. Semoga armadanya bisa menggunakan airsusp semua, aamiin.
5. Bila pakai fitur auto cruise, jangan lupa ya faktor safety bagi pengemudi, misalnya dengan menambahkan fitur auto-brake sensor deteksi jarak antara bus terhadap obstacle di depan.
Sukses Efisiensi dan Tividi, juga @MasArkan. Terimakasih untuk kontennya. Salam
Arkan & ervinda sdh klop.apalagi nnti klw efisiensi bk cab. mlg waaaah tambah bagus pdktnya. Smg Alloh menjodohkan kalian 🤲
Dari komunikasinya sangat nyambung dan semoga ada jodoh buat kaliab berdua
ngbrolin bis 10%,90% nya pdkt 😂😂 cocok ini mba vinda dgn mas arkhan. semoga po efisiensi segera bikin hajatan besar buat mba vinda dan mas arkhan 🤭🤭
Mas Arkan sama mba Vinda serasi sdh mulai ada kecocokan 1 sm lainnya...
Ayo pk eri jdikan mz Arkan menantu buat mbk vinda biar efisiensi lbih maju lg
Mungkin kepikiran Mas Arkan dan Mba Ervinda collabs bikin P.O ARVINDA (ARka erVINDA) garap segmen premium yg long range 😍 tpi under EFISIENSI GROUP...
setuju nih
Cocok ini sama mba virda mas arkan, semoga bisa menjadi pasangan suami istri ya, udh cocok bgt pokoknya🥰
Moga moga aja keduax berlanjut ke jenjang yg lebih serius 🙏🙏🙏
Aduh tumpnailnya bikin baper, udh cocok bnr si ini mas arkan dan mba vinda😉
Cocok berdua yg satu cantik yg satu ganteng klop deh gass terus mas.bravo efesiensi
Jodoh tidak ada yang tau, tapi kalau memang Mas Arkan dan Mba Ervinda berjodoh, nampaknya sangat baik untuk kemaslahatan pecinta bis di Indonesia 😍
Mas Arkan passionately expert di bidang bis, Mba Vinda has real experience dan juga modal besar karena punya P.O yang udah established.
Ga kebayang projek2 P.O kolaborasi mereka nantinya bakal sekeren apa 😍
Benar,, bakal keren banget pasti kalau sebuah PO dipegang oleh orang2 keren kayak mereka
Akankah bikin P.O ArVinda? Bus long range kelas premium 😍 ya tentu under efisiensi group, biar ga conflict of interest. Krn nampaknya Bu Vinda nih bakalan jadi penerus deh di Efisiensi Group.
13:20 bener banged saya yg awam tentang bus dan kemarin coba naik Gunung Harta Denpasar - Jakarta yg saya rasakan lama-lama pegel juga dan untuk leg rest-nya menurut saya kurang naik ke atas sedikit dan kurang panjang dengan tinggi saya 172cm dan untuk lebar seat-nya menurut saya agak kurang lebar sedikit dengan bobot saya yg agak besar.
Dan saya agak kecewa dengan topi bus-nya terlalu besar jadi sangat menghalangi visibilitas saya untuk melihat depan dengan jok saya waktu itu duduk di 1C dan selendang geprek yg mengganggu visibilitas saya jg untuk melihat view samping. Dan untuk suspensi saya suka sekali krna dulu terakhir naik bus masih kreyek kreyek suspensi-nya. Dan ada smooking room dibelakang itu saya suka banged sayang-nya gk ada jok-nya waktu saya coba naik GH kemarin+supirnya pengertian tidak ngerokok saat mengemudi walaupun saya juga perokok.
Dan untuk trasit saya yg biasa naik pesawat memang transit di pesawat itu sudah biasa penumpang-nya dikarenakan mereka memiliki tempat untuk transit yg proper sedangkan bus saya jg pernah kena transit jujur sih sangat kecewa dan nextnya lebih memilih untuk ganti PO bus untuk perjalanan selanjut-nya.
Dan untuk ada TV dan musik sah-sah aja tapi untuk diperhatikan pengoperasian untuk nyala mati-nya dan volume-nya dan pilihan lagu yg di putar (kalo bisa jngn dangdut) gk tau kenapa agak pusing dengerin-nya dan jg diperhatikan lagi untuk pemakaian parfum mobil-nya yg bikin gk pusing bahkan mabuk darat krna terkadang masih saya temukan masih pakai stella jeruk 😅
Setuju
Sangat terwakikkan suara-nya mas heheheh
kalo mereka belum memiliki pasangan masing-masing. saya rasa cocok nih karena muka mereka berdua mirip. kalo mirip biasanya bisa berjodoh. dari gerak tubuhnya ada chemistry
Sama sama blm punya pasangan
Mas arkan cocok sm owner efisiensi mudah2n berjodoh
💝💝💝💝
Semoga berjodoh
Mas Arkan dan mbaknya semoga aman selamat lancar berjodoh yang barokah .
Aamiiin
Nyaman bgt deh ngobrolnya
Sepertinya ada getar" rasa diantara keduanya terlihat dari ekspresinya hehe.
Pernah naik efisiensi waktu pulang dari rumah istri, dari pull kebumen sampe giwangan jogja.
Sukses terus efisiensi
17:47 sudah mulai pakai AKU. Ciee juga.
Kok aku mesam mesem sendiri ya liat mereka berdua. Dah klop kyknya tu.semoga berjodoh ya
Betul kek nya cocok 🤲
Aamiinn🤲🏼
Aamiin...
Mereka itu udah ada hubungan seprtinya tapi si arkan belum siap nyatain perasaannya padahal udah di kode terus sama mbak vindanya
jodoh emang ga bakalan kemana.
sesama jomblo emang paling uda de. siganteng ketemu di cantik apa namanya ya?
Kalaj diliat liatt ibu Vinda ini kayaknya suka sama mas arkan deh 🤣
Widihhhh mas Arkan...cocok ni sma mbak nya....😀😀😀
Sukses terus PO efisiensi...slalu jdi yg terbaik di jalur ngapak..🙏🙏
Bissmillah semoga jadi sampai pelaminan mas arkan ❤ bu dirut efisiensi aaamiiin, gas gas gas
#MasArkan kok mirip ya Sama ibu direktur nya. 😘
Bajunya juga couple'an terus ni klo bikin konten.. warna yg senada
Kayanx mas Arkan & mba Direktur cocok nih hehehe...
Effisien semakin sukses selalu...
Beneran aku wOng Kebumen setuju misal mbak Vinda dan mas Arkan jadian..😊
Ini yang ditunggu,, kemarin nonton part 1 ditempat mas arkan, seruu,, semoga makin banyak konten kalian berdua,, 2 muda mudi yg menguasai bidangnya,, terutama mas arkan multitalent 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Woooiiiii NETIZENNN,,
Semakin kalian cie cie in makin sulit buat mereka jadian.. gimana sih, dah tau yg nyetir nganu 🤣🤣
Di cie cie in mah ambyarr gaess.. 😅😅
Banyak Obrolan yang membuat penonton baper wkkwkwk, Sukses terus buat keduanya hihihi 😁
Semoga anda berdua berjodoh... Aamiin
TH-camr berkelas...wajarlah mas arkan di hormati para owner bus .sukses trus mas arkan👍
Sepertinya mereka, lagi pdkt, tapi cocok kok, mas arkan cukup punya pengalaman, tentang bus, rasanya kalau mereka berjodoh, po efisiensi, akan semakin sukses, semoga, avinda membaca ini dan setuju dng, argumenku ini...
Malah ngomongin introvert.
Itu tandanya, dia pengen tau, kamu itu kek gimana untuk dijadiin pendamping hidupnya.
Lakinya kurang peka Niih..! Harusnya ikutin aja maunya dia,, ntar kembali secara pelan² bahas bisnya.
Mas arkan & mbak Vinda kayaknya cocok
Semoga berjodoh, trisno jalaran soko kulino...
Penggemarnya...sudah pd nungguin termasuk fansnta mas Arkan... powermu mas keren
Cocok banget mas arkan.. gasss poollll
Banyakin konten2 sama mas arkan dong cocok wes pokoknya kalian berdua 😀
Fokusnya jadi gak review bis penontonnya,...tapi saya amin Ni aja....hehehe
Cocok bgt ini sih, ayo lah officially mas arkan & bu vinda
Hino RM 280 punya mesin 7684 cc. Mercy 1626 punya mesin 6374 cc
jadi mesin RM 280 tetep lebih besar dibanding 1626. mungkin faktor pendukung lain yang bikin 1626 lebih nyaman buat driver waktu nyetir jarak jauh
Kayaknya mas arkan cocok pasangan sm.ervinda saya suka sekali nengoknya ❤❤❤ 31:14
Mantap Langsung di bawa sama Mas Arkan.. Sukses selalu buat Bus Efisiensi dan Tividi semoga terus berkembang pesat.Bus Kebanggaan Kota Kebumen 😍😍😍
saya dukung kalo jadi suami istri, tambah kesini tambah seru aja percintaanya wkwkwk
Dari sisi owner/pengusaha mantep banget tuh ide transit.
Dari sisi customer mungkin oke2 aja jika fasilitasnya seimbang antara unit A dan B apalagi jika di desain saat transit berbarengan dgn jam service makan dan barang bawaan penumpang (bagasi bawah) dipindahkan kru ke bis B dgn sistem kode yg aman dan terjamin pasti terbawa/tdk tertinggal dsb, sehingga penumpang hanya membawa bawaannya di kabin penumpang seperti ransel dkk lalu usai service makan/istirahat langsung menuju bis B dgn posisi duduk yg sama dgn bis A.
Dengan begitu mungkin penumpang bisa terima krn yg bikin males itukan angkat2 barang dgn size besar dan bobot berat alias barang2 di bagasi bawah.
Konsekuensinya memang kru kerja lebih atau hire kru khusus oper bagasi.
Long range gitu baiknya bis jg ada toilet dalam.
Saran saya pakai model single glass dan benar2 di utamakan dan di jaga kebersihan kaca sisi depan dan samping kanan-kiri.
Yang sesungguhnya bikin naik bis itu asyik dan menyenangkan itukan krn posisi duduk yg tinggi diatas mobil2 dan visibilitas/pandangan yg luas baik depan maupun samping. Ditambah lagi bersih, wangi, suspensi dan jok yg nyaman. Audio-lcd itu hanya sebagai hiburan tambahan.
Yaa kayak hotel2 tinggi, apartemen, kapal pesiar mereka semua tinggi2 dan kita suka krn bisa melihat pemandangan/panorama sekitar dari ketinggian.
Gedung bisa punya balkon, kapal pesiar bisa punya open deck, kalau bis ya kacanya harus selalu bersih.
Kereta api jg harusnya kaca selalu bersih sih, view nya cakep2 tapi kaca isinya water spot dan debu hehe ya ga semua jg sih tp kebanyakan seperti itu.
Setuju om
Mantaaap...serasi banget.....cocok..
kolaborasinya cocok...semoga sampai kejenjang pelaminan..amin
Thumbnail nya cocok foto berduaa harusnyaa sambil gandengan atau meluk gitu 😍💙
Review patas cilacap - jogja :
1. Pake hino RK R260 bunyi kriyet2 mengganggu apalagi kalo berangkat jam 1 subuh dan ingin tidur di perjalanan, kalo ga pake air sus kurang nyaman, bantingannya juga berasa tidak nyaman dibanding air sus.
2. Waktu istirahat di rest kebumen terlalu singkat dan kalo berangkat subuh cfc belum buka dan susah nyari makan. Kalo bisa di sediakan rumah makan yang buka 24 jam di rest kebumen.
3. Dari pool Cilacap ke rumah di sekitaran cilacap kota sudah ada mobil shuttle --> good job.
4. Kursinya yg model baru kurang nyaman, tidak ada penyangga kepala kiri kanan.
5. Dulu ada tv on demand di belakang kursi, tapi model kursi yg sekarang ga ada buat hiburannya.
Mungkin ada rute cilacap - jakarta, sebulan sekali saya naik bis BUMN dan belum ada saingan yg menurut saya sepadan.
Mas Arkan sensitifiti nya di On kan duung.. biar bs lbh peka gitu loh.. itu frekuensi nya dah jelas rasanya.. cocok nih kalian berdua Bisnis bareng di Industri ini, passion nya feel nya dapet bgt... buat kalian berdua moga jodoh dan sukses Dunia akhirat.. Aamiin YRA 🤲... Cieehhh cieh cieeh.....
Bajunya samaan 😁,cocok banget,langsung otw pelaminan nihh😁
Makin kesini makin kesana aje nih bedua hahaha
Berikut nya, Mas Arkan yg jd "Supir" dalam hidup ibu Ervinda 🥰
Maksud nya bagaimana ini
Ada kepikiran untuk ada inovasi sarung per BUS supaya tidak mudah kotor,,,,
Biasanya kalo per setelah di bersihkan dan di kasih pelumas itu malahan lebih gampang kotor kalo tidak rutin di bersih kan karena debu/ pasir semakin mudah menempel
Bisalah mas arkan menjaga silaturahminya ke mba vinda biar ga ke yg lain, uuhhuuuyyyy
Serasi bgt semoga berjodoh
amin....
Mirip....jodoh kyk nya....duduk yg paling nyaman itu duduk di pelaminan sama dia...
ko aku senyum2 ya liat kalian berdua🤭 Aminin aja dlu.
Yaaa....yang mendadak biasanya pasti jadi....😃😃🤝🏽 Selamat ya untuk release bus nya dan kebersamaannya....semoga sukses semuanya....
Nonton karo guya guyu dewe
Bulir bulir nampaknya nih.. witing tresno jalaran soko kulino. Dan bila jadi, akan bagus jg buat perkembangan perusahaan. Hahay....
Sukses selalu untuk efisiensi group...pelanggan setia tividi Grogol kebumen..🙏🙏
minta maaf kalau kurang tepat, cuma sedikit saran aja. Untuk sistem transit bisa saja diterapkan tergantung dari seberapa atau fasilitas yang diberikan untuk customer itu gimana. Dan menurut ku sangat bagus di coba asalkan sepadan dalam artian fasilitas yang diberikan ke penumpang sama dengan fasilitas armada yang sebelumnya antara bus A ke bus B. Dan yang harus diperhatikan dalam setiap pelayanan transit itu yang perlu diperhatikan kebersihan di dalam area penumpang jangan sampai ada bau atau kotoran yang bisa mengganggu kenyamanan penumpang. Karena semua PO atau PT yang bergerak di bidang transportasi masih belum mengetahui secara langsung dan mungkin belum percaya kalau bis yang dinaiki customer bersih secara teratur. Itu saja saran saya untuk yang lainnya cukup itu dulu, sekian terima kasih
Liat nya seneng gitu🤭
Mas Arkan, ajak mbak Vinda untuk nge-trip sekali-kali, sambil nge-review bus yang dinaikin dan mbak Vinda bisa dapet insight serta inspirasi untuk diterapkan di EFIsiensi nya 🙏🏻
jadi gini, jadi gini, jadi gini tatapan mata.nya itu loh ada rasa yang terpendam.
🤭🤭🤭
Saran buat mas bos arkan..kalo ada waktu dan bisa..kapan2 bisa tuh ajak bu bos erwinda ngetrip ke medan pakai ALS 388...pasti joss kronyoss - kronyosss...#sekedar saran lho mas arkan
Kata2 yg sering di pakai dan di ulang dr kedua pasangan ini🤭.
Mas: JADI GINI.
Mbak: GITU LOH
😂LUCU JUGA DISKUSI KALIAN DAN YG DENGERIN HAPPY. moga bermanfaat buat bidang kalian.
🎼..''Perjalanan membawamu,
Bertemu denganku,
Ku bertemu kamu,
Sepertimu yang kucari
Konon aku juga seperti yang kau cari..."🎤🎶🔊 😉
'Hati-hati di jalan' by Tulus
Kalau ini jadian akan jadi TRANDING didunia perbisan gaes..😀
Mbak Vinda udah ada sinyall...
tinggal tunggu mas Arkan gimana😅
Selamat buat TiVIDI. Sukses selamanya bersama adi putro.
Klo aq sih yes banget
Semoga jodoh ya mas Arkan & mba vinda😊
Dari thumbnail udh kaya pasutri 😅🔥
Aku subscribe channel efisiensi official karena mas Arkan
Lihat vlog mas arkhan dan mba ervinda enak ya komunikasinya sangat nyambung ,mudah2 an ada jodoh deh heheh bencanda 😀😀
wahh ini kayaknya judulnya cinta bersemi di dlam bus hhhhee
Dari tatapan mbak vinda kaya ada sesuatu ya ke mas arkan, rasa yg tdak bisa di bohongi 😅
Jika dilihat dari pasar, saingan, dan modal untuk Cilacap - Malang sebenernya cukup aja Bu dikasih kelas patas sama seperti Jogja - Pwt yg unit baru. Mungkin tinggal ditambah armada yang sudah air sus kayak hino rm ini dan fasilitas voucher makan sam legrest yg nempel bangku sepertinya cukup. Salah satu contohnya SR yang mendobrak sampai Bandung yang sekarang sudah jalan 30 unit. Kecuali kalau Malang - Jkt via Jogja, bener bener harus maksimal fasilitasnyaa, sama seperti yg disampaikan Mas Arkan hehee.
Ambil bus sama ayank cie...cie ...cie .... Bahagia bgt.
Soo sweeet 😍 penonton ikut baper
Cie cie tatapan nya mengundang ke pelaminan,,,,, he-he-he canda mas Arkan
Bus efisiensi buat bus double decker lagi dong😁
Kalian berdua.... Seru banget
Ehmm...pasangan yg sangat serasi...
Duduk di bis sudah... tinggal duduk di pelaminan 🤲😂👏👏👏
Pdkt nya jos.. smga berjodoh.. emg klo sultan pdkt beda... 😂
Ini youtuber panutan, pengen bisa ngevlog kayak mas arkan tapi susah juga ya!
Kenalin saya subcriber dari channel mas arkan....sekarang nambah....buat ni channel ini salaam kenal ya.....🙏
Siuuuuuuuu ❤️❤️❤️❤️ ,tetap beda tatapan cewe kalau nyaman 😘😘😘
Kode Keras..dr Mas Arkan "Next Ngbrol nya yg agk santai jgn berat2" 😀🎉
Jangan lupa bersedekah Krn SDH diberikan kelebihan rejeki,maju truss efisiensi
Bener" the power of Mas Arkan. 🙂🔥🔥
Kalau ngobrolnya Ampe sejam pun.ku ladenin.jangan remehin kuota sy yah 😂😂
Di tunggu next month, dan semoga cuacanya mendukung untuk liat gunung dari rest area.
Tau deh, makin nyaman dan nyambung nih obrolan nya 🤭
Sukses selalu PO Efisiensi 🙏😀🙏
Cie 2 .... Eh cie2 .....
Cocok mas jadi pasangan hidup 🙏🙏🙏