Mas Arkan &mbak ervinda ini sedang nge date "terselubung" guys..😅✌️ apalagi closing statement nya Bu direktur saat diajak mas Arkan ngobrol santai di lain kesempatan.. "jadi maunya ngobrolin apa tuh" 🤭🤭
Wah setuju sama Mas Arkan. Izin ikutan nimbrung masukan yaa: 🙏 1. Setuju juga lebih milih foot-rest dpd leg-rest. Foot-restnya bisa dinaikkan lebih bagus lagi. Supaya lebih fleksibel untuk penumpang yang tinggi bisa lebih leluasa menempatkan kakinya di bawah foot rest yang dinaikkan. 2. Kursinya pakai waist-support. Intinya soal ergonomik kursi buat penumpang si, supaya tulang ekor dan pinggangnya tidak cepat lelah menahan beban tubuh ketika duduk, khususnya utk perjalanan lebih dari 4 jam. 3. Kalau ada opsi konfigurasi 2-1 akan asik buat perjalanan >4 jam. Atau 2-2 tapi kursi lebih lebar. Gangnya ndak apa jadi agak lebih sempit, tapi toh digunakan untuk akses menuju kursi. Setelah duduk jadi lupa berdiri...assiiik. 4. Vote untuk AIR SUPSPENSION bu Vinda, pak Ery. Semoga armadanya bisa menggunakan airsusp semua, aamiin. 5. Bila pakai fitur auto cruise, jangan lupa ya faktor safety bagi pengemudi, misalnya dengan menambahkan fitur auto-brake sensor deteksi jarak antara bus terhadap obstacle di depan. Sukses Efisiensi dan Tividi, juga @MasArkan. Terimakasih untuk kontennya. Salam
Ini yang ditunggu,, kemarin nonton part 1 ditempat mas arkan, seruu,, semoga makin banyak konten kalian berdua,, 2 muda mudi yg menguasai bidangnya,, terutama mas arkan multitalent 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Jodoh tidak ada yang tau, tapi kalau memang Mas Arkan dan Mba Ervinda berjodoh, nampaknya sangat baik untuk kemaslahatan pecinta bis di Indonesia 😍 Mas Arkan passionately expert di bidang bis, Mba Vinda has real experience dan juga modal besar karena punya P.O yang udah established. Ga kebayang projek2 P.O kolaborasi mereka nantinya bakal sekeren apa 😍
Akankah bikin P.O ArVinda? Bus long range kelas premium 😍 ya tentu under efisiensi group, biar ga conflict of interest. Krn nampaknya Bu Vinda nih bakalan jadi penerus deh di Efisiensi Group.
Review patas cilacap - jogja : 1. Pake hino RK R260 bunyi kriyet2 mengganggu apalagi kalo berangkat jam 1 subuh dan ingin tidur di perjalanan, kalo ga pake air sus kurang nyaman, bantingannya juga berasa tidak nyaman dibanding air sus. 2. Waktu istirahat di rest kebumen terlalu singkat dan kalo berangkat subuh cfc belum buka dan susah nyari makan. Kalo bisa di sediakan rumah makan yang buka 24 jam di rest kebumen. 3. Dari pool Cilacap ke rumah di sekitaran cilacap kota sudah ada mobil shuttle --> good job. 4. Kursinya yg model baru kurang nyaman, tidak ada penyangga kepala kiri kanan. 5. Dulu ada tv on demand di belakang kursi, tapi model kursi yg sekarang ga ada buat hiburannya. Mungkin ada rute cilacap - jakarta, sebulan sekali saya naik bis BUMN dan belum ada saingan yg menurut saya sepadan.
13:20 bener banged saya yg awam tentang bus dan kemarin coba naik Gunung Harta Denpasar - Jakarta yg saya rasakan lama-lama pegel juga dan untuk leg rest-nya menurut saya kurang naik ke atas sedikit dan kurang panjang dengan tinggi saya 172cm dan untuk lebar seat-nya menurut saya agak kurang lebar sedikit dengan bobot saya yg agak besar. Dan saya agak kecewa dengan topi bus-nya terlalu besar jadi sangat menghalangi visibilitas saya untuk melihat depan dengan jok saya waktu itu duduk di 1C dan selendang geprek yg mengganggu visibilitas saya jg untuk melihat view samping. Dan untuk suspensi saya suka sekali krna dulu terakhir naik bus masih kreyek kreyek suspensi-nya. Dan ada smooking room dibelakang itu saya suka banged sayang-nya gk ada jok-nya waktu saya coba naik GH kemarin+supirnya pengertian tidak ngerokok saat mengemudi walaupun saya juga perokok. Dan untuk trasit saya yg biasa naik pesawat memang transit di pesawat itu sudah biasa penumpang-nya dikarenakan mereka memiliki tempat untuk transit yg proper sedangkan bus saya jg pernah kena transit jujur sih sangat kecewa dan nextnya lebih memilih untuk ganti PO bus untuk perjalanan selanjut-nya. Dan untuk ada TV dan musik sah-sah aja tapi untuk diperhatikan pengoperasian untuk nyala mati-nya dan volume-nya dan pilihan lagu yg di putar (kalo bisa jngn dangdut) gk tau kenapa agak pusing dengerin-nya dan jg diperhatikan lagi untuk pemakaian parfum mobil-nya yg bikin gk pusing bahkan mabuk darat krna terkadang masih saya temukan masih pakai stella jeruk 😅
Nyaman bgt deh ngobrolnya Sepertinya ada getar" rasa diantara keduanya terlihat dari ekspresinya hehe. Pernah naik efisiensi waktu pulang dari rumah istri, dari pull kebumen sampe giwangan jogja. Sukses terus efisiensi
Dari sisi owner/pengusaha mantep banget tuh ide transit. Dari sisi customer mungkin oke2 aja jika fasilitasnya seimbang antara unit A dan B apalagi jika di desain saat transit berbarengan dgn jam service makan dan barang bawaan penumpang (bagasi bawah) dipindahkan kru ke bis B dgn sistem kode yg aman dan terjamin pasti terbawa/tdk tertinggal dsb, sehingga penumpang hanya membawa bawaannya di kabin penumpang seperti ransel dkk lalu usai service makan/istirahat langsung menuju bis B dgn posisi duduk yg sama dgn bis A. Dengan begitu mungkin penumpang bisa terima krn yg bikin males itukan angkat2 barang dgn size besar dan bobot berat alias barang2 di bagasi bawah. Konsekuensinya memang kru kerja lebih atau hire kru khusus oper bagasi. Long range gitu baiknya bis jg ada toilet dalam. Saran saya pakai model single glass dan benar2 di utamakan dan di jaga kebersihan kaca sisi depan dan samping kanan-kiri. Yang sesungguhnya bikin naik bis itu asyik dan menyenangkan itukan krn posisi duduk yg tinggi diatas mobil2 dan visibilitas/pandangan yg luas baik depan maupun samping. Ditambah lagi bersih, wangi, suspensi dan jok yg nyaman. Audio-lcd itu hanya sebagai hiburan tambahan. Yaa kayak hotel2 tinggi, apartemen, kapal pesiar mereka semua tinggi2 dan kita suka krn bisa melihat pemandangan/panorama sekitar dari ketinggian. Gedung bisa punya balkon, kapal pesiar bisa punya open deck, kalau bis ya kacanya harus selalu bersih. Kereta api jg harusnya kaca selalu bersih sih, view nya cakep2 tapi kaca isinya water spot dan debu hehe ya ga semua jg sih tp kebanyakan seperti itu.
Mas Arkan sensitifiti nya di On kan duung.. biar bs lbh peka gitu loh.. itu frekuensi nya dah jelas rasanya.. cocok nih kalian berdua Bisnis bareng di Industri ini, passion nya feel nya dapet bgt... buat kalian berdua moga jodoh dan sukses Dunia akhirat.. Aamiin YRA 🤲... Cieehhh cieh cieeh.....
Sepertinya mereka, lagi pdkt, tapi cocok kok, mas arkan cukup punya pengalaman, tentang bus, rasanya kalau mereka berjodoh, po efisiensi, akan semakin sukses, semoga, avinda membaca ini dan setuju dng, argumenku ini...
Saran buat mas bos arkan..kalo ada waktu dan bisa..kapan2 bisa tuh ajak bu bos erwinda ngetrip ke medan pakai ALS 388...pasti joss kronyoss - kronyosss...#sekedar saran lho mas arkan
kalo mereka belum memiliki pasangan masing-masing. saya rasa cocok nih karena muka mereka berdua mirip. kalo mirip biasanya bisa berjodoh. dari gerak tubuhnya ada chemistry
Mas Arkan, ajak mbak Vinda untuk nge-trip sekali-kali, sambil nge-review bus yang dinaikin dan mbak Vinda bisa dapet insight serta inspirasi untuk diterapkan di EFIsiensi nya 🙏🏻
Pembicaraan tukar pikiran antara Mas Arkan dan Mbak Vinda enak dan nyambung tentang dunia per bis an. Ngga ngebosenin, nyantai dan menyenangkan buat kita yg nonton.
Hino RM 280 punya mesin 7684 cc. Mercy 1626 punya mesin 6374 cc jadi mesin RM 280 tetep lebih besar dibanding 1626. mungkin faktor pendukung lain yang bikin 1626 lebih nyaman buat driver waktu nyetir jarak jauh
Woooiiiii NETIZENNN,, Semakin kalian cie cie in makin sulit buat mereka jadian.. gimana sih, dah tau yg nyetir nganu 🤣🤣 Di cie cie in mah ambyarr gaess.. 😅😅
Next Mas Arkan & Ervinda, Bikin Trip bareng Naik Tividi Jogja - Jakarta yg seat 26, kebetulan Mas Arkan blm pernah naik juga, biar sekalian bisa review plus+minus nya gmn kenyamanan tividi yg bis malam nya, sebagai penumpang...
minta maaf kalau kurang tepat, cuma sedikit saran aja. Untuk sistem transit bisa saja diterapkan tergantung dari seberapa atau fasilitas yang diberikan untuk customer itu gimana. Dan menurut ku sangat bagus di coba asalkan sepadan dalam artian fasilitas yang diberikan ke penumpang sama dengan fasilitas armada yang sebelumnya antara bus A ke bus B. Dan yang harus diperhatikan dalam setiap pelayanan transit itu yang perlu diperhatikan kebersihan di dalam area penumpang jangan sampai ada bau atau kotoran yang bisa mengganggu kenyamanan penumpang. Karena semua PO atau PT yang bergerak di bidang transportasi masih belum mengetahui secara langsung dan mungkin belum percaya kalau bis yang dinaiki customer bersih secara teratur. Itu saja saran saya untuk yang lainnya cukup itu dulu, sekian terima kasih
Kata2 yg sering di pakai dan di ulang dr kedua pasangan ini🤭. Mas: JADI GINI. Mbak: GITU LOH 😂LUCU JUGA DISKUSI KALIAN DAN YG DENGERIN HAPPY. moga bermanfaat buat bidang kalian.
Jika dilihat dari pasar, saingan, dan modal untuk Cilacap - Malang sebenernya cukup aja Bu dikasih kelas patas sama seperti Jogja - Pwt yg unit baru. Mungkin tinggal ditambah armada yang sudah air sus kayak hino rm ini dan fasilitas voucher makan sam legrest yg nempel bangku sepertinya cukup. Salah satu contohnya SR yang mendobrak sampai Bandung yang sekarang sudah jalan 30 unit. Kecuali kalau Malang - Jkt via Jogja, bener bener harus maksimal fasilitasnyaa, sama seperti yg disampaikan Mas Arkan hehee.
Malah ngomongin introvert. Itu tandanya, dia pengen tau, kamu itu kek gimana untuk dijadiin pendamping hidupnya. Lakinya kurang peka Niih..! Harusnya ikutin aja maunya dia,, ntar kembali secara pelan² bahas bisnya.
Di tunggu next month, dan semoga cuacanya mendukung untuk liat gunung dari rest area. Tau deh, makin nyaman dan nyambung nih obrolan nya 🤭 Sukses selalu PO Efisiensi 🙏😀🙏
Ada kepikiran untuk ada inovasi sarung per BUS supaya tidak mudah kotor,,,, Biasanya kalo per setelah di bersihkan dan di kasih pelumas itu malahan lebih gampang kotor kalo tidak rutin di bersih kan karena debu/ pasir semakin mudah menempel
Sukses selalu PO Efisiensi..... Sekedar share aja, krn di video ini diulas ttg prilaku penumpang bbrp moda transportasi Transportasi Udara (pesawat) : Moda ini sifatnya poin to poin, dan krn moda ini sifatnya "pintu gerbang" dr suatu daerah ato negara maka umumnya end poin nya (bandara/terminal) selalu bagus/megah, krn itu adl cermin/ciri khas daerah/negara tsb Krn sifat nya yg "pintu gerbang", maka wajar klo ada prilaku transit buat para penumpangnya Transportasi Darat (Kereta Api) : Moda ini sifatnya poin to poin, mirip2 dg moda pesawat, hanya berhenti di stasiun tertetntu yg telah ditentukan Ada potensi transit juga di bbrp stasiun Transportasi Darat (Bis) : Moda ini lbh bersifat poin to multi point, ato malah bisa jadi multi poin to multi poin Selain itu krn end poin dr moda transportasi ini lbh bersifat umum (di terminal, semua type orang bisa masuk, misal : ngamen, asong dll) Krn sifatnya yg umum itu lah, maka penumpang bis lbh cenderung "manja", ini lbh krn tempat transitnya blm nyaman senyaman bandara ato stasiun kreta. Smoga ini bs menjadi pertimbangan Jika ada yg kurang berkenan dg share saya, mohon dimaafkan
![[ INILAH TRIP PALING SPESIAL BUAT KIDS PANDA ! ] Perdana Ke Garut ! - Tunggal Jaya Kids Panda](http://i.ytimg.com/vi/JsybPbGZosg/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Undangan :
TH-camr bus ter .... menikah dengan Direktur bus E..
Tempat : kebumen
Tanggal : masih didiskusikan
Yang setuju..merapat..😁😁
Yang setuju
Mas Arkan &mbak ervinda ini sedang nge date "terselubung" guys..😅✌️ apalagi closing statement nya Bu direktur saat diajak mas Arkan ngobrol santai di lain kesempatan.. "jadi maunya ngobrolin apa tuh" 🤭🤭
Mantapppp, oiya besok-besok kalau ke Malang tolong jangan mendadak🙏🏼
Harus dadakan dong Mas, biar seruuuu!😁
cie
Cie lagi.....
@@BUSEFISIENSIOFFICIAL mantap buat efisiensi semoga sukses selalu nambah unit terus Aaminn🙏🙏
cie lagi
Arkan & ervinda sdh klop.apalagi nnti klw efisiensi bk cab. mlg waaaah tambah bagus pdktnya. Smg Alloh menjodohkan kalian 🤲
Otewe halal ya Mas Arkan dan Bu Direktur😊 Semoga berjodoh. Aamiin Yaa Rabbal'alamiin🤲 Wanita yang baik untuk laki-laki yang baik. Aamiin🤲
Kqkk❤okwo8sm9smsijwjsuwuusuduwususubdudjjdjd8eie
Moga moga aja keduax berlanjut ke jenjang yg lebih serius 🙏🙏🙏
Ayo pk eri jdikan mz Arkan menantu buat mbk vinda biar efisiensi lbih maju lg
Mas Arkan sama mba Vinda serasi sdh mulai ada kecocokan 1 sm lainnya...
Wah setuju sama Mas Arkan.
Izin ikutan nimbrung masukan yaa: 🙏
1. Setuju juga lebih milih foot-rest dpd leg-rest. Foot-restnya bisa dinaikkan lebih bagus lagi. Supaya lebih fleksibel untuk penumpang yang tinggi bisa lebih leluasa menempatkan kakinya di bawah foot rest yang dinaikkan.
2. Kursinya pakai waist-support. Intinya soal ergonomik kursi buat penumpang si, supaya tulang ekor dan pinggangnya tidak cepat lelah menahan beban tubuh ketika duduk, khususnya utk perjalanan lebih dari 4 jam.
3. Kalau ada opsi konfigurasi 2-1 akan asik buat perjalanan >4 jam. Atau 2-2 tapi kursi lebih lebar. Gangnya ndak apa jadi agak lebih sempit, tapi toh digunakan untuk akses menuju kursi. Setelah duduk jadi lupa berdiri...assiiik.
4. Vote untuk AIR SUPSPENSION bu Vinda, pak Ery. Semoga armadanya bisa menggunakan airsusp semua, aamiin.
5. Bila pakai fitur auto cruise, jangan lupa ya faktor safety bagi pengemudi, misalnya dengan menambahkan fitur auto-brake sensor deteksi jarak antara bus terhadap obstacle di depan.
Sukses Efisiensi dan Tividi, juga @MasArkan. Terimakasih untuk kontennya. Salam
Akqkwiwiieus8😅k❤kw
Aduh tumpnailnya bikin baper, udh cocok bnr si ini mas arkan dan mba vinda😉
Ini yang ditunggu,, kemarin nonton part 1 ditempat mas arkan, seruu,, semoga makin banyak konten kalian berdua,, 2 muda mudi yg menguasai bidangnya,, terutama mas arkan multitalent 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
ngbrolin bis 10%,90% nya pdkt 😂😂 cocok ini mba vinda dgn mas arkhan. semoga po efisiensi segera bikin hajatan besar buat mba vinda dan mas arkhan 🤭🤭
Bissmillah semoga jadi sampai pelaminan mas arkan ❤ bu dirut efisiensi aaamiiin, gas gas gas
Cocok berdua yg satu cantik yg satu ganteng klop deh gass terus mas.bravo efesiensi
Dari komunikasinya sangat nyambung dan semoga ada jodoh buat kaliab berdua
TH-camr berkelas...wajarlah mas arkan di hormati para owner bus .sukses trus mas arkan👍
Mas arkan cocok sm owner efisiensi mudah2n berjodoh
💝💝💝💝
Mas Arkan dan mbaknya semoga aman selamat lancar berjodoh yang barokah .
Aamiiin
Jodoh tidak ada yang tau, tapi kalau memang Mas Arkan dan Mba Ervinda berjodoh, nampaknya sangat baik untuk kemaslahatan pecinta bis di Indonesia 😍
Mas Arkan passionately expert di bidang bis, Mba Vinda has real experience dan juga modal besar karena punya P.O yang udah established.
Ga kebayang projek2 P.O kolaborasi mereka nantinya bakal sekeren apa 😍
Benar,, bakal keren banget pasti kalau sebuah PO dipegang oleh orang2 keren kayak mereka
Akankah bikin P.O ArVinda? Bus long range kelas premium 😍 ya tentu under efisiensi group, biar ga conflict of interest. Krn nampaknya Bu Vinda nih bakalan jadi penerus deh di Efisiensi Group.
Review patas cilacap - jogja :
1. Pake hino RK R260 bunyi kriyet2 mengganggu apalagi kalo berangkat jam 1 subuh dan ingin tidur di perjalanan, kalo ga pake air sus kurang nyaman, bantingannya juga berasa tidak nyaman dibanding air sus.
2. Waktu istirahat di rest kebumen terlalu singkat dan kalo berangkat subuh cfc belum buka dan susah nyari makan. Kalo bisa di sediakan rumah makan yang buka 24 jam di rest kebumen.
3. Dari pool Cilacap ke rumah di sekitaran cilacap kota sudah ada mobil shuttle --> good job.
4. Kursinya yg model baru kurang nyaman, tidak ada penyangga kepala kiri kanan.
5. Dulu ada tv on demand di belakang kursi, tapi model kursi yg sekarang ga ada buat hiburannya.
Mungkin ada rute cilacap - jakarta, sebulan sekali saya naik bis BUMN dan belum ada saingan yg menurut saya sepadan.
Cocok ini sama mba virda mas arkan, semoga bisa menjadi pasangan suami istri ya, udh cocok bgt pokoknya🥰
Mungkin kepikiran Mas Arkan dan Mba Ervinda collabs bikin P.O ARVINDA (ARka erVINDA) garap segmen premium yg long range 😍 tpi under EFISIENSI GROUP...
setuju nih
Cocok bgt ini sih, ayo lah officially mas arkan & bu vinda
Widihhhh mas Arkan...cocok ni sma mbak nya....😀😀😀
Sukses terus PO efisiensi...slalu jdi yg terbaik di jalur ngapak..🙏🙏
Penggemarnya...sudah pd nungguin termasuk fansnta mas Arkan... powermu mas keren
13:20 bener banged saya yg awam tentang bus dan kemarin coba naik Gunung Harta Denpasar - Jakarta yg saya rasakan lama-lama pegel juga dan untuk leg rest-nya menurut saya kurang naik ke atas sedikit dan kurang panjang dengan tinggi saya 172cm dan untuk lebar seat-nya menurut saya agak kurang lebar sedikit dengan bobot saya yg agak besar.
Dan saya agak kecewa dengan topi bus-nya terlalu besar jadi sangat menghalangi visibilitas saya untuk melihat depan dengan jok saya waktu itu duduk di 1C dan selendang geprek yg mengganggu visibilitas saya jg untuk melihat view samping. Dan untuk suspensi saya suka sekali krna dulu terakhir naik bus masih kreyek kreyek suspensi-nya. Dan ada smooking room dibelakang itu saya suka banged sayang-nya gk ada jok-nya waktu saya coba naik GH kemarin+supirnya pengertian tidak ngerokok saat mengemudi walaupun saya juga perokok.
Dan untuk trasit saya yg biasa naik pesawat memang transit di pesawat itu sudah biasa penumpang-nya dikarenakan mereka memiliki tempat untuk transit yg proper sedangkan bus saya jg pernah kena transit jujur sih sangat kecewa dan nextnya lebih memilih untuk ganti PO bus untuk perjalanan selanjut-nya.
Dan untuk ada TV dan musik sah-sah aja tapi untuk diperhatikan pengoperasian untuk nyala mati-nya dan volume-nya dan pilihan lagu yg di putar (kalo bisa jngn dangdut) gk tau kenapa agak pusing dengerin-nya dan jg diperhatikan lagi untuk pemakaian parfum mobil-nya yg bikin gk pusing bahkan mabuk darat krna terkadang masih saya temukan masih pakai stella jeruk 😅
Setuju
Sangat terwakikkan suara-nya mas heheheh
Banyak Obrolan yang membuat penonton baper wkkwkwk, Sukses terus buat keduanya hihihi 😁
Kayanx mas Arkan & mba Direktur cocok nih hehehe...
Effisien semakin sukses selalu...
Nyaman bgt deh ngobrolnya
Sepertinya ada getar" rasa diantara keduanya terlihat dari ekspresinya hehe.
Pernah naik efisiensi waktu pulang dari rumah istri, dari pull kebumen sampe giwangan jogja.
Sukses terus efisiensi
Mantap Langsung di bawa sama Mas Arkan.. Sukses selalu buat Bus Efisiensi dan Tividi semoga terus berkembang pesat.Bus Kebanggaan Kota Kebumen 😍😍😍
Dari sisi owner/pengusaha mantep banget tuh ide transit.
Dari sisi customer mungkin oke2 aja jika fasilitasnya seimbang antara unit A dan B apalagi jika di desain saat transit berbarengan dgn jam service makan dan barang bawaan penumpang (bagasi bawah) dipindahkan kru ke bis B dgn sistem kode yg aman dan terjamin pasti terbawa/tdk tertinggal dsb, sehingga penumpang hanya membawa bawaannya di kabin penumpang seperti ransel dkk lalu usai service makan/istirahat langsung menuju bis B dgn posisi duduk yg sama dgn bis A.
Dengan begitu mungkin penumpang bisa terima krn yg bikin males itukan angkat2 barang dgn size besar dan bobot berat alias barang2 di bagasi bawah.
Konsekuensinya memang kru kerja lebih atau hire kru khusus oper bagasi.
Long range gitu baiknya bis jg ada toilet dalam.
Saran saya pakai model single glass dan benar2 di utamakan dan di jaga kebersihan kaca sisi depan dan samping kanan-kiri.
Yang sesungguhnya bikin naik bis itu asyik dan menyenangkan itukan krn posisi duduk yg tinggi diatas mobil2 dan visibilitas/pandangan yg luas baik depan maupun samping. Ditambah lagi bersih, wangi, suspensi dan jok yg nyaman. Audio-lcd itu hanya sebagai hiburan tambahan.
Yaa kayak hotel2 tinggi, apartemen, kapal pesiar mereka semua tinggi2 dan kita suka krn bisa melihat pemandangan/panorama sekitar dari ketinggian.
Gedung bisa punya balkon, kapal pesiar bisa punya open deck, kalau bis ya kacanya harus selalu bersih.
Kereta api jg harusnya kaca selalu bersih sih, view nya cakep2 tapi kaca isinya water spot dan debu hehe ya ga semua jg sih tp kebanyakan seperti itu.
Setuju om
Mantaaap...serasi banget.....cocok..
Sukses selalu untuk efisiensi group...pelanggan setia tividi Grogol kebumen..🙏🙏
jodoh emang ga bakalan kemana.
sesama jomblo emang paling uda de. siganteng ketemu di cantik apa namanya ya?
Mas Arkan sensitifiti nya di On kan duung.. biar bs lbh peka gitu loh.. itu frekuensi nya dah jelas rasanya.. cocok nih kalian berdua Bisnis bareng di Industri ini, passion nya feel nya dapet bgt... buat kalian berdua moga jodoh dan sukses Dunia akhirat.. Aamiin YRA 🤲... Cieehhh cieh cieeh.....
Semoga anda berdua berjodoh... Aamiin
Banyakin konten2 sama mas arkan dong cocok wes pokoknya kalian berdua 😀
kolaborasinya cocok...semoga sampai kejenjang pelaminan..amin
Sepertinya mereka, lagi pdkt, tapi cocok kok, mas arkan cukup punya pengalaman, tentang bus, rasanya kalau mereka berjodoh, po efisiensi, akan semakin sukses, semoga, avinda membaca ini dan setuju dng, argumenku ini...
Saran buat mas bos arkan..kalo ada waktu dan bisa..kapan2 bisa tuh ajak bu bos erwinda ngetrip ke medan pakai ALS 388...pasti joss kronyoss - kronyosss...#sekedar saran lho mas arkan
Thumbnail nya cocok foto berduaa harusnyaa sambil gandengan atau meluk gitu 😍💙
Semoga berjodoh
Beneran aku wOng Kebumen setuju misal mbak Vinda dan mas Arkan jadian..😊
Fokusnya jadi gak review bis penontonnya,...tapi saya amin Ni aja....hehehe
Yaaa....yang mendadak biasanya pasti jadi....😃😃🤝🏽 Selamat ya untuk release bus nya dan kebersamaannya....semoga sukses semuanya....
Cocok banget mas arkan.. gasss poollll
ko aku senyum2 ya liat kalian berdua🤭 Aminin aja dlu.
kalo mereka belum memiliki pasangan masing-masing. saya rasa cocok nih karena muka mereka berdua mirip. kalo mirip biasanya bisa berjodoh. dari gerak tubuhnya ada chemistry
Sama sama blm punya pasangan
Kenal chanel ini karena Mas Arkan.... smoga kerjasamanya membuat maju untuk kedua chanel.. makin banyak subcriber nya
Mas arkan & mbak Vinda kayaknya cocok
Semoga berjodoh, trisno jalaran soko kulino...
*kenapa mereka yang ngobrol kita yang senyum2 sendiri???*
*SUKSES SELALU MAS ARKAN & MBAK ERVINDA SERTA EFISIEN GROUP*
Mas Arkan, ajak mbak Vinda untuk nge-trip sekali-kali, sambil nge-review bus yang dinaikin dan mbak Vinda bisa dapet insight serta inspirasi untuk diterapkan di EFIsiensi nya 🙏🏻
Berikut nya, Mas Arkan yg jd "Supir" dalam hidup ibu Ervinda 🥰
Maksud nya bagaimana ini
Selamat buat TiVIDI. Sukses selamanya bersama adi putro.
Pembicaraan tukar pikiran antara Mas Arkan dan Mbak Vinda enak dan nyambung tentang dunia per bis an. Ngga ngebosenin, nyantai dan menyenangkan buat kita yg nonton.
Bajunya samaan 😁,cocok banget,langsung otw pelaminan nihh😁
#MasArkan kok mirip ya Sama ibu direktur nya. 😘
Bajunya juga couple'an terus ni klo bikin konten.. warna yg senada
Hino RM 280 punya mesin 7684 cc. Mercy 1626 punya mesin 6374 cc
jadi mesin RM 280 tetep lebih besar dibanding 1626. mungkin faktor pendukung lain yang bikin 1626 lebih nyaman buat driver waktu nyetir jarak jauh
Kode Keras..dr Mas Arkan "Next Ngbrol nya yg agk santai jgn berat2" 😀🎉
Woooiiiii NETIZENNN,,
Semakin kalian cie cie in makin sulit buat mereka jadian.. gimana sih, dah tau yg nyetir nganu 🤣🤣
Di cie cie in mah ambyarr gaess.. 😅😅
Pastii nonton kalo ada mas arkan sama bu vindaaa 💙
iya lagi wkwkwk asoyy
17:47 sudah mulai pakai AKU. Ciee juga.
Mntb ni bareng ms arkan lagi mb vinda pasti meledak yg nonton hhh
Smoga sehat & sukses slalu bwat ms arkan bu vinda efisiensi
Kok aku mesam mesem sendiri ya liat mereka berdua. Dah klop kyknya tu.semoga berjodoh ya
Betul kek nya cocok 🤲
Aamiinn🤲🏼
Aamiin...
Mereka itu udah ada hubungan seprtinya tapi si arkan belum siap nyatain perasaannya padahal udah di kode terus sama mbak vindanya
Lihat vlog mas arkhan dan mba ervinda enak ya komunikasinya sangat nyambung ,mudah2 an ada jodoh deh heheh bencanda 😀😀
Next Mas Arkan & Ervinda, Bikin Trip bareng Naik Tividi Jogja - Jakarta yg seat 26, kebetulan Mas Arkan blm pernah naik juga, biar sekalian bisa review plus+minus nya gmn kenyamanan tividi yg bis malam nya, sebagai penumpang...
semoga kalian semakin kompak suka liatnya hehe sama2 cinta bus
minta maaf kalau kurang tepat, cuma sedikit saran aja. Untuk sistem transit bisa saja diterapkan tergantung dari seberapa atau fasilitas yang diberikan untuk customer itu gimana. Dan menurut ku sangat bagus di coba asalkan sepadan dalam artian fasilitas yang diberikan ke penumpang sama dengan fasilitas armada yang sebelumnya antara bus A ke bus B. Dan yang harus diperhatikan dalam setiap pelayanan transit itu yang perlu diperhatikan kebersihan di dalam area penumpang jangan sampai ada bau atau kotoran yang bisa mengganggu kenyamanan penumpang. Karena semua PO atau PT yang bergerak di bidang transportasi masih belum mengetahui secara langsung dan mungkin belum percaya kalau bis yang dinaiki customer bersih secara teratur. Itu saja saran saya untuk yang lainnya cukup itu dulu, sekian terima kasih
Jangan lupa bersedekah Krn SDH diberikan kelebihan rejeki,maju truss efisiensi
Asik nih kontennya enjoy seru abis mantap pokoke
Kata2 yg sering di pakai dan di ulang dr kedua pasangan ini🤭.
Mas: JADI GINI.
Mbak: GITU LOH
😂LUCU JUGA DISKUSI KALIAN DAN YG DENGERIN HAPPY. moga bermanfaat buat bidang kalian.
Tau bus efisiensi pas 2013an pas ke jogja seneng liat livery-nya. Sukses terus efisiensi grup.
Tetep semangat buat ms arkhn dan mb winda nya salm santun buat semua nya🙏
Kalaj diliat liatt ibu Vinda ini kayaknya suka sama mas arkan deh 🤣
Makin kesini makin kesana aje nih bedua hahaha
jadi gini, jadi gini, jadi gini tatapan mata.nya itu loh ada rasa yang terpendam.
🤭🤭🤭
saya dukung kalo jadi suami istri, tambah kesini tambah seru aja percintaanya wkwkwk
Do'a nya semoga berjodoh 😁
Waktu masih baru nya efi keluar, naik dr purwokerto ke jogja di kasih softdrink di tawarin keneknya pilih apa. Mantul efi sampai sekarang 👍🏼
Kayaknya mas arkan cocok pasangan sm.ervinda saya suka sekali nengoknya ❤❤❤ 31:14
Dari tatapan mbak vinda kaya ada sesuatu ya ke mas arkan, rasa yg tdak bisa di bohongi 😅
Serasi bgt semoga berjodoh
amin....
Ini youtuber panutan, pengen bisa ngevlog kayak mas arkan tapi susah juga ya!
Nonton karo guya guyu dewe
Klo aq sih yes banget
Semoga jodoh ya mas Arkan & mba vinda😊
Jika dilihat dari pasar, saingan, dan modal untuk Cilacap - Malang sebenernya cukup aja Bu dikasih kelas patas sama seperti Jogja - Pwt yg unit baru. Mungkin tinggal ditambah armada yang sudah air sus kayak hino rm ini dan fasilitas voucher makan sam legrest yg nempel bangku sepertinya cukup. Salah satu contohnya SR yang mendobrak sampai Bandung yang sekarang sudah jalan 30 unit. Kecuali kalau Malang - Jkt via Jogja, bener bener harus maksimal fasilitasnyaa, sama seperti yg disampaikan Mas Arkan hehee.
Arvinda kaya ga mau di tinggal mas Arkan ya... pingin nya mas Arkan antar sampai kebumen biar lebih lama berduaan nya❤
Wah... ktinggalan super duet mesra, dpt nih mas Filnya..
Soo sweeet 😍 penonton ikut baper
Ambil bus sama ayank cie...cie ...cie .... Bahagia bgt.
Sangat cocok ini, Semoga berjodoh dg ms arkan ya mbk
Kenalin saya subcriber dari channel mas arkan....sekarang nambah....buat ni channel ini salaam kenal ya.....🙏
Malah ngomongin introvert.
Itu tandanya, dia pengen tau, kamu itu kek gimana untuk dijadiin pendamping hidupnya.
Lakinya kurang peka Niih..! Harusnya ikutin aja maunya dia,, ntar kembali secara pelan² bahas bisnya.
Ajibarang hadir,,,
Sukses trs efisiensi grup..
Wihh bu bosss ambil bus baru buat wisata. Semoga pelanggan tambah banyak sukses ya
Semoga next mas Arkan dan mba Vinda duduk barengnya di pelaminan, aamiin
Al-Fatihah,,
Aamiin
Aamiin
Amiieen🤲
Amin 😁
Aamiin 🤲
Di tunggu next month, dan semoga cuacanya mendukung untuk liat gunung dari rest area.
Tau deh, makin nyaman dan nyambung nih obrolan nya 🤭
Sukses selalu PO Efisiensi 🙏😀🙏
uda cocok banget bahas masa depan, ikut bahagia
Ada kepikiran untuk ada inovasi sarung per BUS supaya tidak mudah kotor,,,,
Biasanya kalo per setelah di bersihkan dan di kasih pelumas itu malahan lebih gampang kotor kalo tidak rutin di bersih kan karena debu/ pasir semakin mudah menempel
Samawa mas arkan.sukses selalu buat mbak vinda.
Sukses selalu PO Efisiensi.....
Sekedar share aja, krn di video ini diulas ttg prilaku penumpang bbrp moda transportasi
Transportasi Udara (pesawat) :
Moda ini sifatnya poin to poin, dan krn moda ini sifatnya "pintu gerbang" dr suatu daerah ato negara maka umumnya end poin nya (bandara/terminal) selalu bagus/megah, krn itu adl cermin/ciri khas daerah/negara tsb
Krn sifat nya yg "pintu gerbang", maka wajar klo ada prilaku transit buat para penumpangnya
Transportasi Darat (Kereta Api) :
Moda ini sifatnya poin to poin, mirip2 dg moda pesawat, hanya berhenti di stasiun tertetntu yg telah ditentukan
Ada potensi transit juga di bbrp stasiun
Transportasi Darat (Bis) :
Moda ini lbh bersifat poin to multi point, ato malah bisa jadi multi poin to multi poin
Selain itu krn end poin dr moda transportasi ini lbh bersifat umum (di terminal, semua type orang bisa masuk, misal : ngamen, asong dll)
Krn sifatnya yg umum itu lah, maka penumpang bis lbh cenderung "manja", ini lbh krn tempat transitnya blm nyaman senyaman bandara ato stasiun kreta. Smoga ini bs menjadi pertimbangan
Jika ada yg kurang berkenan dg share saya, mohon dimaafkan
Setuju. Jika naik bus harus transit... Ya mending naik KA saja. Larbih nyaman