Что бы башмак не падал, самое простое - просверлить в одном из отверстий крепления крышки гидронатяжителя сквозное отверстие меньшего диаметра. Перед установкой, втыкаем в него тонкую отвертку, которая упрет башмак в цепь и следом пихаем гидронатяжитель.
Проехал 50 тыщ на таких башмаках и цепях диттон. Разобрал, чтоб заменить штатный промвал на цельный. С башмаками ничего не случилось. Боновский грм решил заменить, поставил от родос м, башмаки оставил свои. Если не считать, что цепи слегка подрастянулись, то грм тож был в полном порядке.
@@Gadjiew1111 ГРМ поживает хорошо, только не тот, что на этом видео. Зеленые башмаки уже не ставлю, так как они не дружат в втулочно-роликовой цепью и плавятся. По-этому поставил на новый мотор ГРМ от "прогресса" с цепями CZ 70/90 и красными башмаками. Пока езжу на этом.
Здравствуй. Сами по себе эти башмаки не плохи, могут ходить довольно долго, но есть с ними только одна проблема - они не любят втулочно-роликовые цепи. Вот эти выступы (направляющие) почему то сгорают. Возможно это происходит в момент остановки сильно разогретого мотора, когда цепь останавливается и плавит башмак. Проехал на них тысяч 50, потом поменял на красные от "Прогресса" и перешел на цепи 70-90, выкладывал как-то видос про это и что стало с зелеными башмаками. В общем если, например, стоят цепи 72-92 не сильно изношенные, и потянутые, только не чешские втулочно-роликовые, и не планируете их менять, то можно использовать большие зеленые башмаки, подходящие под такие цепи, в качестве замены натяжителей на звездах. А если есть возможность, то лучше поставить новый ГРМ от "Прогресса" Евро-3 с красными башмаками и чешскими цепями CZ на 70-90 звеньев. Этот комплект наверное один из самых надежных и доступных на сегодняшний день. Есть только один ГРМ еще крепче - это комплект от Родоса, там используют втулочно-роликовые цепи от мерседесовских моторов, но он дорогой и башмаки там не очень, красные лучше.
@@KKA1973 Да, красные можно поставить на любой комплект ГРМ с цепями 70-90 звеньев. Они больше, чем штатные башмаки и с ними цепи работают лучше, т.к. почти нет свободно висящих звеньев. Зеленые башмаки сделаны по этому же принципу, но с ними есть проблема.
@@---4305 Благодарю. Нашёл красные. Но они называются Прогресс - Прохор. Цена около 600 в Озоне и Яндексе, у своих поставщиков 350 - 400. Это они? Вроде написано что они для цепей 70 и 90. Не помню сколько у меня, надо посчитать. У меня стояли роликовые натяжители. Хочу от них отказаться. Не доверяю. Хотя прошли 30 тысяч, вроде норм, но цепь перескочила.
Здравствуйте тоже куплены такие же башмаки,как пробеги? готовлю такую же сборку грм как ваша, только еще дополнительно шлифанул и полернул цепи 72-92 латвия так как есть на ощупь если приглядеться мелкие точилки раковинки они же для звезд как ни как,про кировские цепи вообще молчу шлифовать однозначно, теперь цепь со стола сама едет интересен ваш результат.
Здравствуйте, после установки башмаков мотор приятней работает, пробег не очень большой в районе 10 т.км., пока все норм, нареканий нет. Цепи тоже стоят прибалтика, но полировку я не делал, очень интересно узнать что это за процедура
@@---4305 здравствуйте я очень рад что у вас все работает, собрал грм тоже из СССР башмаки как у вас. Цепи наши изначально предназначены под натяжные звезды, мы уменьшили процесс трения, шлифанули и отполировали торцы звеньев цепи,которые соприкасаются с башмаком, обыкновенной бур машинкой насадки с мелкой наждачкой потом пастогой присмотритесь на звенья этих цепей мелкие раковинки зазубринки все это убирается цепь по столу сама едет.
Здравствуйте. башмаки, по моему мнению, работают лучше. Только зеленые башмаки нельзя использовать с втулочно-роликовыми цепями, они сгорают. С башмаками мотор работает тише и подшипник не развалится. Лучше брать красные башмаки Прохор и цепи 70/90
Ассалау Магалейкум из Казакстана!!! у меня 406 инжектор такая проблема звездочка ломаеться и рвет цепь крышку не пробивает что странно? Уважаймый к вам вопрос у меня у этих башмаков какой конкретно русурс и максимальный крутящий момент или в км.пробег, просто когда звезда с подшибником не выдерживает есть ли толк от пластика??? спосибо за внимание!!!
Доброго времени суток. Про обрыв целая история, как будет время, поделюсь в видео своими мыслями по этому поводу. Долго думал почему..?.. У меня так же цепи диттон, пробег цепей совсем не большой ( 25 - 30 тыс. км. не больше) . В общем склоняюсь к тому, что при ремонте ГБЦ поставил новые двойные пружины клапанов 2108, они оказались слишком жесткие. Отсюда повышенная нагрузка на верхнюю цепь ГРМ, вот вам и обрыв. При этом с башмаками ни чего не произошло, как поставил, такие и есть, только цвет изменился.
@@---4305 втулка опорная пром вала с языком закрывает масляный канал, который поливает цепь может и в этом причина говорят это вредно затыкать якобы давление в голову увеличится а цепь страдает.
Здравствуйте, да он скидывал мне фотки и видео своих башмаков, там действительно было видно, что они поплавились все. Но еще было заметно что по внешнему виду они отличались от тех, что пришли мне. Материал явно был не тот. Может быть ему попалась какая то подделка, или что то еще.
@@МишаГригорьев-к2ъ Да, конечно есть, но эти цепи втулочные и это не очень хорошо, лучше всего использовать роликовые цепи, с ними звезды ГРМ изнашиваются меньше и мотор работает тише за счет того, что ролики цепи вращаются. На канале Владимира Швецова есть обзор "Топовый комплект ГРМ для ЗМЗ 406 LS-group", с чешскими цепям CZ, они лучше, чем диттон, там он об этом подробно говорит. А БОНовские башмаки подходят как на евро2, так и на евро3
@@МишаГригорьев-к2ъ Да, совершенно верно, в следующую замену ГРМ так и хочу сделать: башмаки, комплект ЛС групп евро3, цепи CZ . Они конечно потяжелее чем евро2 или евро 4, но после того как встал на трассе с порванной верхней цепью диттон, думаю, что комплект евро 3 все же крепче.
Собирается все точно так же как и со звездами, износ пока рано смотреть, езжу только по городу на работу и обратно. Скажу только то что мотор работает тише, цепей почти не слышно, наверное потому, что они теперь не болтаются в виду отсутствия свободно провисающих звеньев.
Башмаки двигатель переживут,на ваш век хватит,плюс в том что звёздочки обрывает и раскалывают переднюю крышку,а башмаки менять при замене цепи,как громыхать начнёт,ну я думаю тыщь на 500 хватит
нужно покататься с ним хотя бы тысяч 10 - 20, тогда можно будет оценить как он себя ведет. А пока работает как обычный новый насос, давление на холодную 5, потом постепенно падает. Масло Шел 5W40 синтетика.
Привет! Недавно ехал в Москву, на трассе двигатель встал, порвалась верхняя цепь ГРМ! Когда вскрыли лобовину в сервисе, осмотрел оба башмака. Так вот с ними вообще ни чего не случилось, только потемнели от масла. Видео снял, как будет время, сделаю, выложу. Пробег с башмаками в районе 25 т.км.
@@БаймурзаКойбагаров Здравствуйте, видео пока некогда снимать, в командировки нужно мотаться. А так, если купил то-же самое что и у меня, ставь, ходят хорошо. Главное никаких механических натяжителей, только хорошие гидронатяжители, чтоб башмаки эти не жрало цепями.
Ходят норм. Сейчас на моторе стоят башмаки Эмбри от бон трейд, но под цепи 70-90. На холодную цепи брякают, после прогрева цепей не слышно. Почему так - не знаю пока.
@@---4305 Комплект какого производителя грм к этим башмакам вы бы взяли сейчас, с какими звёздами, цепями? У меня гремит цепь на фермере змз409, надо менять, не разу ещё этого не делал.
Пластиковые башмаки изнашиваются быстро из-за повышенного давления на них гидронатяжителей. И ставьте проверенные вещи то что у вас было это не заводское
Башмаки мало еще прошли, видео снимал про них, пока все в порядке. Дальних поездок нет пока, но как пройдет автомобиль хотя бы тысяч 10 км., тогда посмотрю еще раз что и как.
Не увидел, что с демпфером сделали. У меня слез со шкива. Я его снял, а там резины было мало (не на всю поверхность). Думаю со временем запрессовать. Без него по моим ощущениям небольшая вибрация.
привет, гидронатяжители решил поставить "Ракета", производителя не помню, какие в магазине были, такие и взял. Под них в крышки положил шумоизоляционные шайбы и монеты 5 р.
@Валерий Громов Здравствуйте, монеты 5р. кладу по одной, это нужно, когда гидронатяжитель "ракета", а под монету шумоизоляционную шайбу штуки по 2 или 3, в зависимости от того, на сколько торчит рабочая часть гидрика.
Забиваете в яндексе Бон-трейд. заходите на сайт Бон-174, слева ищите ЗМЗ-405 евро-0, евро-2, кликаете, открываются вкладки и среди них будут натяжители и башмаки... открывается и все там есть.. проверил.
а это как...??? ПОРШНИ ДОЛЕТАЮТ ДО ГБЦ....???? это явление обычно происходит когда в шатунах отсутствуют ВКЛАДЫШИ....они -вкладыши отдыхают в подъдоне....!!!!
Я думал с какой-то иномарки. Спасибо. Может получится сделать видео со штатным масляным насосом и 1. Штатный масляный радиатор 2. Как в видео 3. Без масляного радиатора все замеры в ГБЦ при рабочей температуре?
Я понял!, Если на коробке из под башмаков Вы прочитали "ВАЗ", то это не значит что башмаки ВАзовские, это БОНТрейд прислал башмаки для ЗМЗ в коробке от ВАЗовских запчастей.
На башмаках только эмблема "ББ" (Бон-трейд). Но у них на сайте есть башмаки и 70-90 и 72-92, внешне они отличаются и по их форме сразу понятно какие есть какие.
@@---4305 Под башмаки цепь надо более короткую ставить, видно же, что два звена явно лишние. Чем меньше прогиб цепи, тем меньше нагрузка на башмаки и натяжитель надо послабее, чтоб цепь не рвал. И вообще башмаки сделаны не верно, нужно пластик наклеивать на прочную металлическую основу, когда износ увеличится цепь начнёт шуметь об металл, давая сигнал о необходимости замены.
Блин, всё хорошо, но впечатление портит бред, написанный автором на 13 минуте ролика. Вы вообще соображаете, что написали? Вы понемаете, что если поршень достанет до гбц хоть один раз, после этого он отработает не более 5 секунд, после чего обрыв и кулак дружбы?... Не претендую на истину в последней инстанции (по звуку с видео сложно определить, в реальности проще) этот стук идёт от поршня, но в его нижней мёртвой точке. Естественный износ цилиндра и поршня приводят к увеличенному люфту последнего. В результате в нижней точке при перестановке поршень легонько бъёт своей юбкой по цилиндру. Отсюда и появляется дизельный металлический стук. В общем, это что угодно, но не стук поршня по гбц.
Согласен: когда двигатель изношен, при перекладке поршня гремят в цилиндре..., но..., в данном случае блок проточен в ремонт. К тому же в другом видео показаны следы от приливов ГБЦ на поршне, свидетельство того, что написано на 13 минуте ролика. К тому же после установки второго металлопакета под ГБЦ, этот звук пропал, и конечно проверил, что шатуны, вкладыши и поршни не пострадали. Я не считаю себя спецом, ЗМЗ ковыряю только для себя, делаю выводы из увиденного.
@@---4305 здравствуйте, два пакета метал. прокладок норм ходят? У меня, после шлифовки гбц детонация появилась на бензине , на газу норм. Тоже думал два пакета поставить, когда буду ГРМ делать( такие же башмаки купил и цепи чешские). Кстати, тоже , думаю, зря я подкинул пружины восьмерошные, после 3000 об. гидрики стали брякать. Заказал 514 насос с дизеля, мож исправит ситуацию. Извиняюсь за много букв)
@@ВладимирШилов-н7р Здравствуйте. Два металлопакета ставил, ходит норм, компрессия становится чуть меньше. Детонация пропала совсем, когда я спилил приливы в камерах сгорания ГБЦ, где-то говорил об этом в видео, и металлопакет (прокладка ГБЦ Евро 3) стоит сейчас один. Башмаки Бон трейд хорошие, но они не дружат с втулочно-роликовой цепью. Второй комплект зеленых башмаков под цепи 70/90 поплавился от цепей CZ, заменил их на красные от прогресса, а цепи поставил мерсовские от Родоса Евро 3 с роликом 6,35. А на счет масляного насоса от 514 - это хорошая тема, работает.
Чувак ,то что ты с делал с мотором ,ровным счётом ситуацию не поменяло . Лучше бы ты детишкам сладостей купил да игрушек и времени с детьми больше провел . А так такой мотор с заводскими зп ,проезжает тыс 250 . А так ты потерял время и деньги 💰,и все .
, Чёж у любителя газели такой радиатор дишманский и самый не эфективный. У него теплоотдача самая паршивая, не говоря уже о методе сборки пресовкой. Поставь Оренбургский, латунный трёхрядный, и хватит одного вентилятора за глаза.
для кого снимал ? для себя любимого ? ни хера ни каких обьяснений , снял начало середину и конец , умельцам такое видео на хер не надо , балбесам тем более , толку от видео ноль !!!
Что бы башмак не падал, самое простое - просверлить в одном из отверстий крепления крышки гидронатяжителя сквозное отверстие меньшего диаметра. Перед установкой, втыкаем в него тонкую отвертку, которая упрет башмак в цепь и следом пихаем гидронатяжитель.
Я уже третий год на таких башмаках катаюсь, только под цепи 70-90.
А пробег у вас какой за 3 года?
Добрый день! Не напишите как дела обстоят с башмаками?
А то столько лет этим двигателям а до сих пор тема ГРМ актуальна
У меня на 405 е3 родной комплект грм со звездами отходил 240тыс, сейчас стоит тоже со звездами и цепями чз пробег уже 90тыс полет отличный.
А цепь верхняя не растянулась уже на половине этого пробега и что вы делали с этим. И что стало пониманием того, что да все отходила, пора менять?
Проехал 50 тыщ на таких башмаках и цепях диттон. Разобрал, чтоб заменить штатный промвал на цельный. С башмаками ничего не случилось. Боновский грм решил заменить, поставил от родос м, башмаки оставил свои. Если не считать, что цепи слегка подрастянулись, то грм тож был в полном порядке.
Спасибо. Тоже буду ждать пробега,не теряйтесь пожалуйста.
instaBlaster
И каковы результаты спустя год?
Очень интересные видео у вас
Спасибо
Как там брат ГРМ поживает @@---4305
@@Gadjiew1111 ГРМ поживает хорошо, только не тот, что на этом видео. Зеленые башмаки уже не ставлю, так как они не дружат в втулочно-роликовой цепью и плавятся. По-этому поставил на новый мотор ГРМ от "прогресса" с цепями CZ 70/90 и красными башмаками. Пока езжу на этом.
прошел на таких башмаках 200 к износ по башмаку 4 мм, не стучит все норм, но вечными не назову, но это лучшие башмаки на нашем рынке
Салам алейкум . КЗ . Хорошие башмаки в Челябинске их делают ,под Богатского делают. Шума меньше ,30 тыс км полет нормальный
тож менять надо грм да не где а сервису не доверяю ,как быть вот вопрос, хороший видос продолжайте наблюдение как башмаки себя поведут,удачи !
Спасибо большое. Жаль далековато до вас, так бы заехали да поменяли...
приветствую ну как оно ездит еще ?
Доброго здравия, дружище. Скажи пожалуйста, как ходят эти зелёные башмаки? Сколько уже накатал? Заранее благодарю.
Здравствуй. Сами по себе эти башмаки не плохи, могут ходить довольно долго, но есть с ними только одна проблема - они не любят втулочно-роликовые цепи. Вот эти выступы (направляющие) почему то сгорают. Возможно это происходит в момент остановки сильно разогретого мотора, когда цепь останавливается и плавит башмак. Проехал на них тысяч 50, потом поменял на красные от "Прогресса" и перешел на цепи 70-90, выкладывал как-то видос про это и что стало с зелеными башмаками. В общем если, например, стоят цепи 72-92 не сильно изношенные, и потянутые, только не чешские втулочно-роликовые, и не планируете их менять, то можно использовать большие зеленые башмаки, подходящие под такие цепи, в качестве замены натяжителей на звездах. А если есть возможность, то лучше поставить новый ГРМ от "Прогресса" Евро-3 с красными башмаками и чешскими цепями CZ на 70-90 звеньев. Этот комплект наверное один из самых надежных и доступных на сегодняшний день. Есть только один ГРМ еще крепче - это комплект от Родоса, там используют втулочно-роликовые цепи от мерседесовских моторов, но он дорогой и башмаки там не очень, красные лучше.
@@---4305
Понял. Благодарю за подробный рассказ.
То есть красные можно ставить на любой комплект?
Они по размеру как родные или побольше?
@@KKA1973 Да, красные можно поставить на любой комплект ГРМ с цепями 70-90 звеньев. Они больше, чем штатные башмаки и с ними цепи работают лучше, т.к. почти нет свободно висящих звеньев. Зеленые башмаки сделаны по этому же принципу, но с ними есть проблема.
@@---4305 Благодарю. Нашёл красные. Но они называются Прогресс - Прохор.
Цена около 600 в Озоне и Яндексе, у своих поставщиков 350 - 400. Это они?
Вроде написано что они для цепей 70 и 90. Не помню сколько у меня, надо посчитать. У меня стояли роликовые натяжители. Хочу от них отказаться. Не доверяю. Хотя прошли 30 тысяч, вроде норм, но цепь перескочила.
Как башмаки ходят, какой пробег?
Ждём ресурсных испытаний. У самого патриот. Стоит Е-3 на звёздах. Тоже задумывался о башмаках. Тише с ними.
Бери ставь,гораздо тише и мягче работает,а пр износу практически нет
@@МММ-в4т уже поставил. Пока пробег не большой. Стало тише. Понравилось, буду испытывать
@@Владимир-ю8р9х всё будет хорошо
@@МММ-в4т спасибо
Тыщь 15 проехал! Пока нормально работает намного тише чем со звёздами.
Здравствуйте тоже куплены такие же башмаки,как пробеги? готовлю такую же сборку грм как ваша, только еще дополнительно шлифанул и полернул цепи 72-92 латвия так как есть на ощупь если приглядеться мелкие точилки раковинки они же для звезд как ни как,про кировские цепи вообще молчу шлифовать однозначно, теперь цепь со стола сама едет интересен ваш результат.
Здравствуйте, после установки башмаков мотор приятней работает, пробег не очень большой в районе 10 т.км., пока все норм, нареканий нет. Цепи тоже стоят прибалтика, но полировку я не делал, очень интересно узнать что это за процедура
Поставте от мерседеса и будет счастье.Правда 5 тысяч стоят
@@---4305 здравствуйте я очень рад что у вас все работает, собрал грм тоже из СССР башмаки как у вас. Цепи наши изначально предназначены под натяжные звезды, мы уменьшили процесс трения, шлифанули и отполировали торцы звеньев цепи,которые соприкасаются с башмаком, обыкновенной бур машинкой насадки с мелкой наждачкой потом пастогой присмотритесь на звенья этих цепей мелкие раковинки зазубринки все это убирается цепь по столу сама едет.
@@ИванИванов-я6л1э сто лет не надо, изобретать велосипед ,цепи прибалтика отличные ресурсные.
Здравствуйте, какую лутши изних, башмаки, или ролик.?
Здравствуйте. башмаки, по моему мнению, работают лучше. Только зеленые башмаки нельзя использовать с втулочно-роликовыми цепями, они сгорают. С башмаками мотор работает тише и подшипник не развалится. Лучше брать красные башмаки Прохор и цепи 70/90
@@---4305 Спасибо
Недавно поставил такие башмаки . Гидронатяжители ина змз .
У меня тоже кап ремонт 5500км при перегазовки слишно шум ,я тоже хочу поставить бошмаки.сколько стоит ?
Ассалау Магалейкум из Казакстана!!! у меня 406 инжектор такая проблема звездочка ломаеться и рвет цепь крышку не пробивает что странно? Уважаймый к вам вопрос у меня у этих башмаков какой конкретно русурс и максимальный крутящий момент или в км.пробег, просто когда звезда с подшибником не выдерживает есть ли толк от пластика??? спосибо за внимание!!!
Биение валов проверьте башмаки хорошие.
Попробуйте плавнее сбрасывать и нажимать на газ
а успокоитель справа кто прекручивать будет 😅на нижней цепи
Башмаки зачётные тоже прикупил и к ним цепи дитон почему цепь порвало у вас, гидрик или люфты на распредах?
Доброго времени суток. Про обрыв целая история, как будет время, поделюсь в видео своими мыслями по этому поводу. Долго думал почему..?.. У меня так же цепи диттон, пробег цепей совсем не большой ( 25 - 30 тыс. км. не больше) . В общем склоняюсь к тому, что при ремонте ГБЦ поставил новые двойные пружины клапанов 2108, они оказались слишком жесткие. Отсюда повышенная нагрузка на верхнюю цепь ГРМ, вот вам и обрыв. При этом с башмаками ни чего не произошло, как поставил, такие и есть, только цвет изменился.
@@---4305 а что двойные пружины нужно ставить и для чего?
@@---4305 втулка опорная пром вала с языком закрывает масляный канал, который поливает цепь может и в этом причина говорят это вредно затыкать якобы давление в голову увеличится а цепь страдает.
Конечно тише работает, шкив то перестал крышку обтёсывать.
Название канала огонь
Здравствуйте, ниже в переписке один человек хотел скинуть вам фото башмаков которые у него сгорели. Можете прокомментировать?
Здравствуйте, да он скидывал мне фотки и видео своих башмаков, там действительно было видно, что они поплавились все. Но еще было заметно что по внешнему виду они отличались от тех, что пришли мне. Материал явно был не тот. Может быть ему попалась какая то подделка, или что то еще.
Поделитесь тоже
@@дмитрийкутлубаев-я2в Да, конечно поделюсь, если найду эти фотки, давно присылал человек.
Здраствуйте а что за цепи какой производитель лучше
С этими башмаками все равно!
Сколько прошли эти башмоки? И какие у вас цепи стоят
Здравствуйте, башмаки прошли примерно 35 тыс км, пока все с ними нормально, цепи стоят диттон (прибалтика) евро-2 с роликом 5.05, 72 - 92 звена.
@@---4305спасибо. тоже через пару нидель планирую менять. А есть такие комплект на евро 3.
@@МишаГригорьев-к2ъ Да, конечно есть, но эти цепи втулочные и это не очень хорошо, лучше всего использовать роликовые цепи, с ними звезды ГРМ изнашиваются меньше и мотор работает тише за счет того, что ролики цепи вращаются. На канале Владимира Швецова есть обзор "Топовый комплект ГРМ для ЗМЗ 406 LS-group", с чешскими цепям CZ, они лучше, чем диттон, там он об этом подробно говорит. А БОНовские башмаки подходят как на евро2, так и на евро3
@@---4305 я так понимаю можно взять комплект ЛС ГРУП и докупить к нему башмоки бон
@@МишаГригорьев-к2ъ Да, совершенно верно, в следующую замену ГРМ так и хочу сделать: башмаки, комплект ЛС групп евро3, цепи CZ . Они конечно потяжелее чем евро2 или евро 4, но после того как встал на трассе с порванной верхней цепью диттон, думаю, что комплект евро 3 все же крепче.
Масленный насос от "ЗМЗ-514" ПОСТАВЬ. С давлением проблем не будет.
Сальник плотно заходит? на успокоителях довольно таки угол злой.. жду обратной связи по износу стойкости))))
Собирается все точно так же как и со звездами, износ пока рано смотреть, езжу только по городу на работу и обратно. Скажу только то что мотор работает тише, цепей почти не слышно, наверное потому, что они теперь не болтаются в виду отсутствия свободно провисающих звеньев.
Башмаки двигатель переживут,на ваш век хватит,плюс в том что звёздочки обрывает и раскалывают переднюю крышку,а башмаки менять при замене цепи,как громыхать начнёт,ну я думаю тыщь на 500 хватит
ахаха.....По износу стойкости??? На развал схождения часто заезжаешь?
Доброго дня, когда появится видео о тесте масленого насоса ПРОХОР?
нужно покататься с ним хотя бы тысяч 10 - 20, тогда можно будет оценить как он себя ведет. А пока работает как обычный новый насос, давление на холодную 5, потом постепенно падает. Масло Шел 5W40 синтетика.
На первых змз406 с завода стояли тоже башмаки, выхаживали они не плохо, от 60ти тысяч.
Нивские вентиляторы ставят с другой стороны радиатора, посмотри куда они у тебя дуют
Привет мужик ну как там башмаки не вскрывал не глядел тоже хочу преобрести
Привет! Недавно ехал в Москву, на трассе двигатель встал, порвалась верхняя цепь ГРМ! Когда вскрыли лобовину в сервисе, осмотрел оба башмака. Так вот с ними вообще ни чего не случилось, только потемнели от масла. Видео снял, как будет время, сделаю, выложу. Пробег с башмаками в районе 25 т.км.
@@---4305привет скинь конечно видео поглядим ото одни хвалят другие хаят незнаеш кого слушать
Привет ну ты когда видео скинеш про бошмаки я тоже купил и незнаю ставить или нет😫
@@БаймурзаКойбагаров Здравствуйте, видео пока некогда снимать, в командировки нужно мотаться. А так, если купил то-же самое что и у меня, ставь, ходят хорошо. Главное никаких механических натяжителей, только хорошие гидронатяжители, чтоб башмаки эти не жрало цепями.
@@---4305 иновские
Какие выводы через 2 года?
Ходят норм. Сейчас на моторе стоят башмаки Эмбри от бон трейд, но под цепи 70-90. На холодную цепи брякают, после прогрева цепей не слышно. Почему так - не знаю пока.
@@---4305 Комплект какого производителя грм к этим башмакам вы бы взяли сейчас, с какими звёздами, цепями? У меня гремит цепь на фермере змз409, надо менять, не разу ещё этого не делал.
Пластиковые башмаки изнашиваются быстро из-за повышенного давления на них гидронатяжителей. И ставьте проверенные вещи то что у вас было это не заводское
Здравствуйте, сколько проехали что с башмаками?
Башмаки мало еще прошли, видео снимал про них, пока все в порядке. Дальних поездок нет пока, но как пройдет автомобиль хотя бы тысяч 10 км., тогда посмотрю еще раз что и как.
@@---4305 будем ждать, спасибо
Видосу 1год !отзыв?
В крайнем видео показано как выглядят башмаки после 40 т. км
Здорова мужик, сколько пробежал с этими башмаками хорошие они?
Привет, с башмаками прошел 10 т км, двигатель не так гремит как со звездами, пока нареканий нет, все норм.
Шкив не обязательно было менять. Можно демпфер выкинуть
Без демфера шпонку разобьёт
@@ДмитрийНикитин-м6э у меня пока не разбило. И на ЗМЗ сказали что это можно. Демпфер для того чтобы при желании до 20 киловатт с переднего конца снять
@@ДмитрийНикитин-м6э у меня и с демпфером ращбило
Езжу без дэмфера более двух лет и на красных башмаках все отлично
Не увидел, что с демпфером сделали. У меня слез со шкива. Я его снял, а там резины было мало (не на всю поверхность). Думаю со временем запрессовать. Без него по моим ощущениям небольшая вибрация.
Когда увидел что произошло с передней крышкой, поменял шкив, купил новый, чтоб не искушать судьбу
Езжу без демпфера, больше 100к. Ничего не заметил.
Привет гидронатяжитель какой поставил
привет, гидронатяжители решил поставить "Ракета", производителя не помню, какие в магазине были, такие и взял. Под них в крышки положил шумоизоляционные шайбы и монеты 5 р.
@Валерий Громов Здравствуйте, монеты 5р. кладу по одной, это нужно, когда гидронатяжитель "ракета", а под монету шумоизоляционную шайбу штуки по 2 или 3, в зависимости от того, на сколько торчит рабочая часть гидрика.
Не могу на сайте найти эти успокоители?
Забиваете в яндексе Бон-трейд. заходите на сайт Бон-174, слева ищите ЗМЗ-405 евро-0, евро-2, кликаете, открываются вкладки и среди них будут натяжители и башмаки... открывается и все там есть.. проверил.
а это как...??? ПОРШНИ ДОЛЕТАЮТ ДО ГБЦ....???? это явление обычно происходит когда в шатунах отсутствуют ВКЛАДЫШИ....они -вкладыши отдыхают в подъдоне....!!!!
А может он прокладку забыл поставить?
Я думал с какой-то иномарки. Спасибо. Может получится сделать видео со штатным масляным насосом и
1. Штатный масляный радиатор 2. Как в видео 3. Без масляного радиатора все замеры в ГБЦ при рабочей температуре?
а ДК смотрит на 21 зуб
С какого авто масляный радиатор?
Масляный радиатор от Газ 24. Найти не просто, но можно. Покупал на авито в Н.Новгороде.
Такой же без дела в гараже валяется
Можете тольком обьснить пожалуйста
Я понял!, Если на коробке из под башмаков Вы прочитали "ВАЗ", то это не значит что башмаки ВАзовские, это БОНТрейд прислал башмаки для ЗМЗ в коробке от ВАЗовских запчастей.
Цена в тенге 12 тыс . тг
Здравствуйте.
Где купить такие башмаки?
Здравствуйте, в видео подробно рассказал как и где покупал башмаки: на сайте БОН 174
Все звезды накинул, звезду промвала прикрутил, а успокоитель забыл нижний засунуть?)
Сколько ходят такие башмаки?
Производитель заявляет что они "вечные".... езжу по городу с ними 2 недели, износа пока нет.
Вчера человек из Воронежа прислал фотки таких башмаков. Утверждает, что отходили 2000 км и сгорели.
@@---4305 Добрый день. Как ведут себя башмаки? Сижу в руках держу и ставить теперь сыкотно. Можете фото сгоревших скинуть?
@@glk396 Здравствуйте, могу скинуть фотки, которые мне прислал человек из Воронежа
@@---4305 georgy17@mail.ru
Поставил 30тысяч назад. Всё равно. Натежители иса с одаптиром.
Почему там написано Ваз
На чем написано "ВАЗ"? скажите, не совсем понял..
@@---4305 в коробке
@@---4305 ваз 2101-2103
@@КазиКудайбергенов-с3т Да, я посмотрел и понял потом, так прислали башмаки для ЗМЗ, видимо какая коробка была под рукой, в такую положили.
@@---4305 понел. Спасибо бро. А а так есть у тебя именно ту каробку который башмак вложенный
А ГОЛОВУ -то зачем дергал ?
Менял седла клапанов
А как? Чбоб масло сало в переди? Сломай пол мотора лишь бы башку не снимать
@@СирожаИванов-п5э как как ,молча . Берешь и АККУРАТНО делаешь . Ничего не течет 😉😂
Тока лодори так делают. Если я на сто отдал и начали так делать то убил бы на месте
@@СирожаИванов-п5э раз такой СЕРЬЕЗНЫЙ ,то поди еще и свечи ставишь вырезом электродов на поршень ?😉😉😉😂😂😂
На этих башмаках есть обозначения под сколь звеньев цепи ? Не разу ещё такие зелёные не видел.
На башмаках только эмблема "ББ" (Бон-трейд). Но у них на сайте есть башмаки и 70-90 и 72-92, внешне они отличаются и по их форме сразу понятно какие есть какие.
@@---4305 Под башмаки цепь надо более короткую ставить, видно же, что два звена явно лишние. Чем меньше прогиб цепи, тем меньше нагрузка на башмаки и натяжитель надо послабее, чтоб цепь не рвал. И вообще башмаки сделаны не верно, нужно пластик наклеивать на прочную металлическую основу, когда износ увеличится цепь начнёт шуметь об металл, давая сигнал о необходимости замены.
Блин, всё хорошо, но впечатление портит бред, написанный автором на 13 минуте ролика. Вы вообще соображаете, что написали? Вы понемаете, что если поршень достанет до гбц хоть один раз, после этого он отработает не более 5 секунд, после чего обрыв и кулак дружбы?...
Не претендую на истину в последней инстанции (по звуку с видео сложно определить, в реальности проще) этот стук идёт от поршня, но в его нижней мёртвой точке. Естественный износ цилиндра и поршня приводят к увеличенному люфту последнего. В результате в нижней точке при перестановке поршень легонько бъёт своей юбкой по цилиндру. Отсюда и появляется дизельный металлический стук.
В общем, это что угодно, но не стук поршня по гбц.
Согласен: когда двигатель изношен, при перекладке поршня гремят в цилиндре..., но..., в данном случае блок проточен в ремонт. К тому же в другом видео показаны следы от приливов ГБЦ на поршне, свидетельство того, что написано на 13 минуте ролика. К тому же после установки второго металлопакета под ГБЦ, этот звук пропал, и конечно проверил, что шатуны, вкладыши и поршни не пострадали. Я не считаю себя спецом, ЗМЗ ковыряю только для себя, делаю выводы из увиденного.
@@---4305 здравствуйте, два пакета метал. прокладок норм ходят? У меня, после шлифовки гбц детонация появилась на бензине , на газу норм. Тоже думал два пакета поставить, когда буду ГРМ делать( такие же башмаки купил и цепи чешские). Кстати, тоже , думаю, зря я подкинул пружины восьмерошные, после 3000 об. гидрики стали брякать. Заказал 514 насос с дизеля, мож исправит ситуацию. Извиняюсь за много букв)
@@ВладимирШилов-н7р Здравствуйте. Два металлопакета ставил, ходит норм, компрессия становится чуть меньше. Детонация пропала совсем, когда я спилил приливы в камерах сгорания ГБЦ, где-то говорил об этом в видео, и металлопакет (прокладка ГБЦ Евро 3) стоит сейчас один. Башмаки Бон трейд хорошие, но они не дружат с втулочно-роликовой цепью. Второй комплект зеленых башмаков под цепи 70/90 поплавился от цепей CZ, заменил их на красные от прогресса, а цепи поставил мерсовские от Родоса Евро 3 с роликом 6,35. А на счет масляного насоса от 514 - это хорошая тема, работает.
Чувак ,то что ты с делал с мотором ,ровным счётом ситуацию не поменяло .
Лучше бы ты детишкам сладостей купил да игрушек и времени с детьми больше провел .
А так такой мотор с заводскими зп ,проезжает тыс 250 .
А так ты потерял время и деньги 💰,и все .
О! Тож нынче зелёные башмаки на 409 ставить буду, только с цепями 70 90. А то этот рокот с роликами достал уже.
Уже сменил. Мотор шепчет. Красота!😎👌
Все вроде ничего, только сопите себе под нос, как будто разбудить кого боитесь... Не слышно, это не немое кино!!!!!!
, Чёж у любителя газели такой радиатор дишманский и самый не эфективный. У него теплоотдача самая паршивая, не говоря уже о методе сборки пресовкой. Поставь Оренбургский, латунный трёхрядный, и хватит одного вентилятора за глаза.
для кого снимал ? для себя любимого ? ни хера ни каких обьяснений , снял начало середину и конец , умельцам такое видео на хер не надо , балбесам тем более , толку от видео ноль !!!
Жанр Тарантино в его сердце навсегда 😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😅