Köszönöm. Hát az őszinteséget megvallva az utóbbi időben kB hetente 2-3 alkalommal megyek Győrbe, de akkor sem nagyon látom IXM-et, úgyhogy ez alapján lehetséges hogy tartalékos kocsi lesz/lett. :)
Hát akkor jó, hogy én 2019 és 2020 nyarán jártam Győrben, mivel így fogynak a különleges típusok, Ikarus 280-asból már csak 19 darab van, 412-esből csak egy, Credo BC 11-esből csak egy, ha az 5 NABI Excel is elmegy, akkor nem olyan különleges már Győr járműparkja. Eléggé rossz, hogy mostanában szinte mindenhol Conectókat, meg Solaris Trollino IV-eket vesznek, mivel pont azért (lenne) érdekes az utazgatás, hogy minden városban másféle típusok vannak, mert azok váltak be.
@@oldbusfan796 Hát igen, sajnos egyre kevésbé lesz sokszínű a Magyar tömegközlekedés járműflottája. Győrbe ha helyire megérkezik az a 13db elektromos autóbusz, akkor szinte biztos hogy a 412es selejt, a NABIk selejtek, és valószínűleg (mivel ezek után Credo van ami a legidősebb) így valószínűleg Credo is lesz már selejtezve helyin.
Hát én még próbálok tömegközlekedni, de sajnos már nem olyan könnyű dolog, mint pár éve. Mondjuk így nézve szerencsés vagyok, hogy egyetemista lettem, mert középiskolában nem volt sok szabadidőm és így nem tudtam annyit buszozni. Most azért fontos ez, mert a különlegességek inkább a külvárosban vannak, mint a belvárosban.
@@oldbusfan796 Hát elhiszem és érthető is. Mindenestre nyersanyagokat még addig kell készíteni, amíg lehet. Néhány év és valószínűleg végleg kikopnak ezen autóbuszok, járművek a mindennapi életünkből, és néhány mostani felvétel évek múlva igazi kuriózum lesz. :)
Jó videó! Győr utolsó Credo BC 11-ese (IXM-691) milyen gyakran van még kiadva?
Köszönöm. Hát az őszinteséget megvallva az utóbbi időben kB hetente 2-3 alkalommal megyek Győrbe, de akkor sem nagyon látom IXM-et, úgyhogy ez alapján lehetséges hogy tartalékos kocsi lesz/lett. :)
Hát akkor jó, hogy én 2019 és 2020 nyarán jártam Győrben, mivel így fogynak a különleges típusok, Ikarus 280-asból már csak 19 darab van, 412-esből csak egy, Credo BC 11-esből csak egy, ha az 5 NABI Excel is elmegy, akkor nem olyan különleges már Győr járműparkja. Eléggé rossz, hogy mostanában szinte mindenhol Conectókat, meg Solaris Trollino IV-eket vesznek, mivel pont azért (lenne) érdekes az utazgatás, hogy minden városban másféle típusok vannak, mert azok váltak be.
@@oldbusfan796 Hát igen, sajnos egyre kevésbé lesz sokszínű a Magyar tömegközlekedés járműflottája. Győrbe ha helyire megérkezik az a 13db elektromos autóbusz, akkor szinte biztos hogy a 412es selejt, a NABIk selejtek, és valószínűleg (mivel ezek után Credo van ami a legidősebb) így valószínűleg Credo is lesz már selejtezve helyin.
Hát én még próbálok tömegközlekedni, de sajnos már nem olyan könnyű dolog, mint pár éve. Mondjuk így nézve szerencsés vagyok, hogy egyetemista lettem, mert középiskolában nem volt sok szabadidőm és így nem tudtam annyit buszozni. Most azért fontos ez, mert a különlegességek inkább a külvárosban vannak, mint a belvárosban.
@@oldbusfan796 Hát elhiszem és érthető is. Mindenestre nyersanyagokat még addig kell készíteni, amíg lehet. Néhány év és valószínűleg végleg kikopnak ezen autóbuszok, járművek a mindennapi életünkből, és néhány mostani felvétel évek múlva igazi kuriózum lesz. :)