Minha família por parte de mãe é do PARANÁ, tenho muito AMOR e RESPEITO por esse ESTADO, achei muito interessante a rodovia do café ter sido construída com ajuda de recursos americanos, na época do presidente John Kenedy, essas coisas não se aprende na escola.
Meu saudoso avô José de Souza Costa foi pioneiro fazendo estradas (picadas) de Cornélio Procópio até Sertanejas e Pontal Parapanema mas voltou pra Bahia gasto tudo e depois voltou está sepultado em Bela Vista do Paraíso saudades.
Se Juntar a São Paulo, Pois Dês Dessa Época, o Norte Do Paraná tem Mais Afinidade Com o Estado de São Paulo, do que o Próprio Paraná, eles preferem visitar são Paulo, do que o restante do estado paranaense.
A companhia de terras norte do Paraná iria deixar Apucarana morrer as míngua. Ainda bem que o governo do estado deu prioridade levando a BR 376 até Apucarana se encontrando em Apucarana com a BR 369 que passaria por londrina e ligando até o estado de são paulo
mais um pouco Londrina iria pertencer ao estado de São Paulo .... porque Quando os ingrezes chegaram acho que vinheram pelo estado de São Paulo pra chegarem até em Londrina Quando era só mato .. muito interessante a matéria
56% das rodovias do Paraná estão em más condições, aponta pesquisa Estudo analisou as condições de 6,3 mil quilômetros de rodovias em todo o Estado nos quesitos pavimento, sinalização e geometria
Felizes ficaram os operadores do Porto. Taxas e mais taxas. E com todo esse adicional de carga de todo o estado... Devem ter ficado bilionários já naquela época. Por isso é uma operação tão disputada pelos apadrinhados políticos.
Bom dia, a rodovia do cerne, não é PR 090, que começa em Curitiba, santa felicidade, pirai do sul, ventania , Curiúva, Sapopema, sao Jerônimo da serra, santa bárbara, santa Cecília do pavão, Assaí, Jataizinho, Ibiporã, e segue sentido norte, até o rio Paranapanema, pois nos anos 40, 50, até inauguração da rodovia do café, que, me parece, deu-se no final dos anos de 60, início dos anos 70, me desculpem, se eu estiver errado, ou, estão esquecendo de uma estrada, que muito contribuiu, com o desenvolvimento, também, do glorioso estado do Paraná, deixando de lado a história, e a contribuição daquela histórica região paranaense, principalmente, são Jerônimo da serra, Jataizinho, pirai do do sul, que me parece são as mais antigas, da rodovia, tanto que , esses municípios mais novos, foram emancipados, exceto nova santa bárbara, entre os anos 50 e 70, ,me desculpem se estou errado, eu vivi essa época, e vivo ainda a beleza da história da região, que muito, ainda contribui, para o desenvolvimento do Paraná,....
td construido sem pedagio ...partiu do pó e do barro p a pavimentaçao.td construido na raça .se fosse hj kkkkk ia pedagiar td antes da obra super faturar td etc etc etc.
Falou mentira a rodovia do cerne não vai pra Jaguariaíva. Em Piraí do Sul vai pra ventania, curiuva, Sapopemba, são Jerônimo, Assaí até chegar em Londrina. Como pode falar inverdades, eu queiro que corrija esse era primário. Quando for falar tem que estudar.
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Muito bom !!
Nosso lindo Paraná tém história
que legal vê estas histórias antigas só em sabe oque nossos pais e avós passou por tudo isso
que interessante...
Eu fico duemti saudade desi terpo
Parabéns!!!!!! Bela materia
Parana só amo
Zé seos comentários sempre pertinentes, parabéns......
Que linda história ,eu moro em frente essa rodovia aqui em ponta grossa , é muito bom saber a história dela , parabéns pela matéria 👏👏👏
Parabéns, Deus abençoe
@@JoseRodrigues-ei3cp 👏👏👏
Povo organizado e trabalhador .orgulho de ser paranaense. Viva o Paraná.
Minha família por parte de mãe é do PARANÁ, tenho muito AMOR e RESPEITO por esse ESTADO, achei muito interessante a rodovia do café ter sido construída com ajuda de recursos americanos, na época do presidente John Kenedy, essas coisas não se aprende na escola.
Obrigado wille boa história
Reportagem interessante sou paranaense de coração
Meu saudoso avô José de Souza Costa foi pioneiro fazendo estradas (picadas) de Cornélio Procópio até Sertanejas e Pontal Parapanema mas voltou pra Bahia gasto tudo e depois voltou está sepultado em Bela Vista do Paraíso saudades.
Televisão façam uma correição essa rodovia Pra 090 não vai pra Jaguariaíva. Em Piraí do sul vai pra ventania, Curiúva, sapopema, são Jerônimo etc.
Nossa estória linda nosso Paraná, 🇧🇷 Hoje só pedágio mais caro do mundo, acorda povo...
Douglas essa história tá furada.
É interessante quanto trabalho e hoje nós ainda reclama
Seus vídeos são top
1:49 esse pedaço me chamou a atenção, me pergunto se eles iriam ser um novo estado ou iriam se juntar com SP.
Se Juntar a São Paulo, Pois Dês Dessa Época, o Norte Do Paraná tem Mais Afinidade Com o Estado de São Paulo, do que o Próprio Paraná, eles preferem visitar são Paulo, do que o restante do estado paranaense.
Sensacional.
Época que tinha homéms competente para trabalhar e adimistrar hojé os que esta no poder néi conserta os buracos que tém nas rodovias
A companhia de terras norte do Paraná iria deixar Apucarana morrer as míngua. Ainda bem que o governo do estado deu prioridade levando a BR 376 até Apucarana se encontrando em Apucarana com a BR 369 que passaria por londrina e ligando até o estado de são paulo
show de bola
POIS É E A JUVENTUDE DE HOJE ACHAM QUE ISSO QUE TEMOS HOJE VEM DE SEMPRE
mais um pouco Londrina iria pertencer ao estado de São Paulo .... porque Quando os ingrezes chegaram acho que vinheram pelo estado de São Paulo pra chegarem até em Londrina Quando era só mato .. muito interessante a matéria
Os homens do poder na época eram militares. Como Ney Amintas de Barros Braga.
E daí?
Foram também os militares que afundaram o Brasil!
se tem miliKKKo, tem roubo
56% das rodovias do Paraná estão em más condições, aponta pesquisa
Estudo analisou as condições de 6,3 mil quilômetros de rodovias em todo o Estado nos quesitos pavimento, sinalização e geometria
Felizes ficaram os operadores do Porto. Taxas e mais taxas. E com todo esse adicional de carga de todo o estado... Devem ter ficado bilionários já naquela época. Por isso é uma operação tão disputada pelos apadrinhados políticos.
3:45. ..e o busto sumiu.
Praticamente em pouco tempo cresceu 100 anos pra cá evoluiu muito
Bom dia, a rodovia do cerne, não é PR 090, que começa em Curitiba, santa felicidade, pirai do sul, ventania , Curiúva, Sapopema, sao Jerônimo da serra, santa bárbara, santa Cecília do pavão, Assaí, Jataizinho, Ibiporã, e segue sentido norte, até o rio Paranapanema, pois nos anos 40, 50, até inauguração da rodovia do café, que, me parece, deu-se no final dos anos de 60, início dos anos 70, me desculpem, se eu estiver errado, ou, estão esquecendo de uma estrada, que muito contribuiu, com o desenvolvimento, também, do glorioso estado do Paraná, deixando de lado a história, e a contribuição daquela histórica região paranaense, principalmente, são Jerônimo da serra, Jataizinho, pirai do do sul, que me parece são as mais antigas, da rodovia, tanto que , esses municípios mais novos, foram emancipados, exceto nova santa bárbara, entre os anos 50 e 70, ,me desculpem se estou errado, eu vivi essa época, e vivo ainda a beleza da história da região, que muito, ainda contribui, para o desenvolvimento do Paraná,....
Sim estrada do cerne liga por aí, ventania curiuva são Jerônimo Assaí até Londrina.
Sim. Eles falaram errado
demorou 10 anos pra ser concluida, nenhuma novidade, pois no brasil tudo e assim, DEMOORAADOOO!!!!!
Adinaldo. Seja honesto. Que máquina tinha aquele tempo
paraná mUITO ATRASADO
Quem tem que ter coerência sim, mais quando o apresentador fala mentira tem que ter comentários rudico sim.
td construido sem pedagio ...partiu do pó e do barro p a pavimentaçao.td construido na raça .se fosse hj kkkkk ia pedagiar td antes da obra super faturar td etc etc etc.
Falou mentira a rodovia do cerne não vai pra Jaguariaíva. Em Piraí do Sul vai pra ventania, curiuva, Sapopemba, são Jerônimo, Assaí até chegar em Londrina. Como pode falar inverdades, eu queiro que corrija esse era primário. Quando for falar tem que estudar.