Полезное видео, я также сделал и пошёл дальше: взял переключатель с тремя положениями с тойоты, в принципе с любой машины, но надо чтобы было сопротивление от него, которое надо спрятать внутри печки чтобы охлаждалось, затем переключатель спрятал под панелью, чтобы не портить оригинальный вид салона и подключил всё это к родному переключателю печки первого положения( то есть включаете первое положение родного переключателя, затем под панелью регулируете обороты вентилятора) но должен сказать первой скоростью вентилятора пользовался только когда на рыбалке с женой ночевал в машине, на аватарке кстати фото с той рыбалки . Второе положение когда включаешь всё также но ещё включается циркуляционный насос от Газели и когда ты стоишь на месте и на улице минус 35с , в салоне тепло, но температура охлаждающей жидкости падает ниже 80с. Есть ещё плюс, когда ты в пробке или ты застрял, буксуешь и температура растёт, можно включить обороты печки на всю и насос, тем самым стабилизируя температуру. Правда у нас в Амурской области нет пробок! Ещё советую всем кто любит мощь, поставить запиленный карбюратор от ГАЗ-53. реально прёт и жрёт на литр, два больше! Вот ссылка: www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73698 .
Можно ли сделать чуть по другому: чтобы 0 родного переключателя (положение выкл) стало 1 скоростью, соотв 1 как 2, 2- 3 (т.е. просто добавить ещё 1 скорость), а саму печку вкл/выкл отдельной кнопкой
Это хорошо, но я всю отопительную систему убрал , и комплек жигилевскую печку устонавил, и дует отлично, игреет вес салон, но немношко по возился зото тепло, аш душа радуется. Это давно 1987году было. А тепер я на другой волге. Ездию на 31105 хорошо и греет нормально.
спасает только один вариант, называется "северный". меня сибиряки научили. на заборник воздуха для печки устанавливаешь радиатор печки от 8 или 9 жигулей пропускаешь через нее патрубок подачи и потом только вводишь в свою печку. и что получается? воздух в печку с улицы идет уже прогретый, а родная печка его еще больше нагревает. а все эти моторчики, резисторы и прочая хрень до одного места. рабочая температура двигателя 80 и выше головы не прыгнешь.
спасибо, как раз иду щас заказывать моторчик от ланоса, ваши видео буду использовать как инструкцию... только моторчик придётся подождать, так как у нас на весь город миллионик всего один ланос катается, и на разборках их не найти
старый двигатель с новым в герметичным корпусом некорректно сравнивать, если проделать все тоже с корпусом а старый двигатель разобрать пропшыкать чем нибудь вроде вд а затем промазать втулки вала 158- получите тоже самое.
@@mudag12 нет, не хуй там, у них с завода турбина вообще в другую сторону крутится, я на своей менял полярность и лопасти выгибал в правильную сторону, дует как надо, но звук противный от мотора остается.
Дует все хорошо, заводского радиатора медного по тепло отдачи хватает хорошо, все немного лучше чем штатный раза в 3 минимум. Печка стала как на иномарке, правда шуму побольше.
Ясно, а чем штатный мотор не устраивает, у меня стоит штатный, дует отлично, хватает и на лобовуху и на боковые стекла, на ноги и на зад в принципе и не надо в салоне тепло. Хотя конечно у каждого свои критерии.
@@user-tk2ly5ve1b да переключатель родной и сопротивление тоже, 2 скорость у меня для быстрого прогрева салона и отпотивания окон, 1 для комфортной езды .
привет ,у меня всё сделано так ка у тебя почти один в один ,и печка чищена, и мотор ланос ,но не продувает так ка у тебя ,почему так? я вот думаю ,не может ли мотор выдувать в верх по наименьшему сопративлению потока туда где идёт якобы забор воздуха ,может есть какие мысли по этому поводу ?
@@user-yf9pd6ur8j радиатор медный,с завода не разу не распаивался . Распоял,почистил,собрал ,подагнул, разогнул ровнее соты,волга 74 года,может закрыть забор ,но брать ему откуда ,незнаю в чём дело
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Звук стандартного мотора печки по истине не забываемый
У Волги с обогревом салона две проблемы - радиатор который нужно поменять на жигулёвский и херовая циркуляция теплоносителя
И третяя- хуевый моторчик))
Радиатор если чистый, греет лучше современных
Суппер, молодец. Надо мне тоже заморочиться, я себе тоже взял такую 3 дня назад
Удачи , если что пишите помогу чем смогу
Хорошее улучшение.
У тебя вроде как машина в оригинале. Молодец:)
+- сидение мерс руль Мазда
Полезное видео, я также сделал и пошёл дальше: взял переключатель с тремя положениями с тойоты, в принципе с любой машины, но надо чтобы было сопротивление от него, которое надо спрятать внутри печки чтобы охлаждалось, затем переключатель спрятал под панелью, чтобы не портить оригинальный вид салона и подключил всё это к родному переключателю печки первого положения( то есть включаете первое положение родного переключателя, затем под панелью регулируете обороты вентилятора) но должен сказать первой скоростью вентилятора пользовался только когда на рыбалке с женой ночевал в машине, на аватарке кстати фото с той рыбалки . Второе положение когда включаешь всё также но ещё включается циркуляционный насос от Газели и когда ты стоишь на месте и на улице минус 35с , в салоне тепло, но температура охлаждающей жидкости падает ниже 80с. Есть ещё плюс, когда ты в пробке или ты застрял, буксуешь и температура растёт, можно включить обороты печки на всю и насос, тем самым стабилизируя температуру. Правда у нас в Амурской области нет пробок! Ещё советую всем кто любит мощь, поставить запиленный карбюратор от ГАЗ-53. реально прёт и жрёт на литр, два больше! Вот ссылка: www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73698 .
Можно ли сделать чуть по другому: чтобы 0 родного переключателя (положение выкл) стало 1 скоростью, соотв 1 как 2, 2- 3 (т.е. просто добавить ещё 1 скорость), а саму печку вкл/выкл отдельной кнопкой
@@Markus76608 оно то можно, но нужен еще 1 резистор и зачем это нужно тебе?
Я поменял полярность(провода на фишке местами)!И дует офигенно!
Pete Oknetis смотри надо что бы она крутилась так как и волговская, тогда дует хорошо, если наоборот то плохо дует
Pete Oknetis или у вас стандартный мотор печки
Да, и доп помпу желательно, на хх очень помогает
На печку стоит принудительная електро помпа от газели.
Это хорошо, но я всю отопительную систему убрал , и комплек жигилевскую печку устонавил, и дует отлично, игреет вес салон, но немношко по возился зото тепло, аш душа радуется. Это давно 1987году было. А тепер я на другой волге. Ездию на 31105 хорошо и греет нормально.
В мечтах выбросит всё, и поставить в- басту, она и по размерам меньше, и пофиг какая температура 😅
спасает только один вариант, называется "северный". меня сибиряки научили. на заборник воздуха для печки устанавливаешь радиатор печки от 8 или 9 жигулей пропускаешь через нее патрубок подачи и потом только вводишь в свою печку. и что получается? воздух в печку с улицы идет уже прогретый, а родная печка его еще больше нагревает. а все эти моторчики, резисторы и прочая хрень до одного места. рабочая температура двигателя 80 и выше головы не прыгнешь.
Это уже через чур)
Росбераем )))
Я с Украины , как могу так и говорю на русском. Хотел что бы было понятно и для русскоязычных пользователей.
в митсубу л 200 мотор 10ки ваз поставил за 1 час:-)
Отлично, от меня Лайк.
...а что за ланос????
Шевроле Ланос привет из 2020 года
полезное видео. подключал родными проводами? никаких там реле и так далее?
+Иван Мазаев Да всё родное как на Волговском моторе, только на "+" поставил предохранитель от греха по дальше, мало ли что у него в голове=)
спасибо, как раз иду щас заказывать моторчик от ланоса, ваши видео буду использовать как инструкцию... только моторчик придётся подождать, так как у нас на весь город миллионик всего один ланос катается, и на разборках их не найти
можно взять из 15 вроде ноя не знаю что там с креплениями, ну он похож на волговский.
Да с 15-ки можно что угодно взять! Машина - зверь!!!
Реле бы желательно. На максимальную скорость
Жаль что очень поверхностно все, даешь РЕЖЕСЕРСКУЮ версию где показано все от и до.
Если интересно, все по телефону могу росказать
старый двигатель с новым в герметичным корпусом некорректно сравнивать, если проделать все тоже с корпусом а старый двигатель разобрать пропшыкать чем нибудь вроде вд а затем промазать втулки вала 158- получите тоже самое.
Да хуй там
@@mudag12 нет, не хуй там, у них с завода турбина вообще в другую сторону крутится, я на своей менял полярность и лопасти выгибал в правильную сторону, дует как надо, но звук противный от мотора остается.
158 точно хуй там-это ждоя карданных шарниров
Дружище у тебя обдув заднего стекла работа? У меня он работает постоянно от замка зажигания не пойму как выключается
Под панелью тумблер правее от замка зажигания , маленький такой
здравствуйте Ланос что за машина и как достать этот моторчик. по видеоролике второй раз смотрю
Део Ланус
ru.m.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos
Моторчик от его печки подходит по креплею к Волге газ 24
Ты вот расскажи, резистор родной оставил???
Да
Дуть оно то дует,а хватит ли тепла в радиаторе печки?
Так там мідний товстий радіатор, + насос від газелі то жара
То что дует лучше понятно. Дует ли она горячим воздухом, или замена моторчика это не решает
Дует все хорошо, заводского радиатора медного по тепло отдачи хватает хорошо, все немного лучше чем штатный раза в 3 минимум. Печка стала как на иномарке, правда шуму побольше.
Желательно электропомпу ставить
@@mudag12 она стоит
@@user-yf9pd6ur8j тады все путем
@@user-yf9pd6ur8j харисон
здрасти а руль от какой машмны
Мазда какая то , давно ставили
То он 626 Толе что-то новее
чё за тема в самом начале играет?
Евгений Лыков надо поискать так не скажу, на компьютере возможно осталось
Ясно, а чем штатный мотор не устраивает, у меня стоит штатный, дует отлично, хватает и на лобовуху и на боковые стекла, на ноги и на зад в принципе и не надо в салоне тепло. Хотя конечно у каждого свои критерии.
Ну у меня слабо зимой надо км 10 проехать чтобы оттаяли окна, а сейчас 2 минуты и все хорошо
понятно а насчет музыки поищи пожалуйста если чё я есть в контакте
сними колхозную резиновую ленту на панели с низу
Каждая наклейка несет свою смысловую, и практическую нагрузку))
Ланосовкий мотор громче работает?
Да но шум не от мотора а от потока воздуха, на первой скорости не слышно, на 2 шумит воздух
@@user-yf9pd6ur8j для 1й скорости подключал через родное сопротивление?
@@user-tk2ly5ve1b да переключатель родной и сопротивление тоже, 2 скорость у меня для быстрого прогрева салона и отпотивания окон, 1 для комфортной езды .
@@user-yf9pd6ur8j а подскажи- ланос вроде в другую сторону лопасть крутит?
@@user-tk2ly5ve1b не знаю у меня все хорошо, лучше чем штатный , я доволен.
Дружище чего у тебя за карб стоит? И как он расход, раба его?
Ваз 2109
Город 12 траса 10
Дорабатывал? Соликс?
@@user-lk9fd1nk1s простой 26 26 , жиклёры подобрал, и жиклёр холостого хода, и всё окей))
Увидите на Ютуб Наиль Порошин Солекс на Волгу или газель
привет ,у меня всё сделано так ка у тебя почти один в один ,и печка чищена, и мотор ланос ,но не продувает так ка у тебя ,почему так? я вот думаю ,не может ли мотор выдувать в верх по наименьшему сопративлению потока туда где идёт якобы забор воздуха ,может есть какие мысли по этому поводу ?
А сам радиатор печки медные, и просматривается Ина свету?
Может соты загнутые?
@@user-yf9pd6ur8j радиатор медный,с завода не разу не распаивался . Распоял,почистил,собрал ,подагнул, разогнул ровнее соты,волга 74 года,может закрыть забор ,но брать ему откуда ,незнаю в чём дело
@@user-yf9pd6ur8j менял полярность ,да есть разница,но не то что б дула ка у тебя,а как с заводскимна 1 ск-ти
@@user-jw3vm8dh4o ну я вообще убрал резинку та что с кузова на печку , так как она меня потрухла от времени