Думаю катер может идти по любым судоходным рекам и многим не судоходным, запас мощности приличный. Вот к примеру любопытное видео th-cam.com/video/mx6FeJo7t7U/w-d-xo.html
@@ВёселНет ну это Сибирь,там есть реки где навигация длится несколько недель во время половодья ,а остальное время они мелкие ручейки.А вот допустим спустится из Москвы и обратно ведь против течения мощность нужна поболе.С этим как не знаете?В Москве транспортный налог на мощные движки охрененный.
А скажите где на каких реках насколько сильное течение и насколько трудно идти против него?Может где-то двигатель и не справиться?
Думаю катер может идти по любым судоходным рекам и многим не судоходным, запас мощности приличный. Вот к примеру любопытное видео th-cam.com/video/mx6FeJo7t7U/w-d-xo.html
@@ВёселНет ну это Сибирь,там есть реки где навигация длится несколько недель во время половодья ,а остальное время они мелкие ручейки.А вот допустим спустится из Москвы и обратно ведь против течения мощность нужна поболе.С этим как не знаете?В Москве транспортный налог на мощные движки охрененный.
Иван Коромысло мощности двигателя хватит 100%
Фальш борт не думали нарастить ?
Думали, пока не до его...
катер типа кс -ки имеет около нулевую мореходность в "сму" .
зачем так рисковать?
Да, про мореходность всё верно! А вот про риск...., мы не рискуем.
но офигенную проходимость по мелководью, и засранным чем угодно водоёмам)