Cuando salió este coche, trabajaba en Toyota. Este coche, el 192cv en concreto, mejoraba mucho poniendo una centralita de control del vvtl y bajandole las rpm a las que este sistema pasaba de la distribución lenta a la rápida. Con eso, un autoblocante y una buena suspensión, era un buen aparato. Lo de los tornillos del vvtl era fácil de solucionar, de hecho lo suyo es cambiarlos cada 60-75000km. Hace poco casi compro uno como coche de fin de semana para rememorar viejos tiempos. Es un buen coche y duradero
Tengo un VVTL-i tambien, eso de la centralita de control era algo oficial que te podían hacer los de toyota o algo no oficial?? me interesa sea cual sea la respuesta😁
@@dracoxoc no, era Aftermarket. A día de hoy no he conseguido encontrarla para comprar. Había una marca apexi, creo que también la usaban la gente de los Honda y mitsubishis.
@@dracoxoc greddy v-manage, puede hacer lo de cambiar el vvti. El problema es que esta "sold out" Descatalogado. O buscar 2mano o si alguna centralita programable más moderna es compatible con el celica, o si a día de hoy existen herramientas o software para poder tocar el mapa del vvti de la centralita original.
Tengo un Toyota Celica gt, único dueño y funciona perfecto todavía. Es un vehículo que cuando lo conduces sientes la carretera, su estabilidad en la carretera es muy buena, lo compré a mis 32 años, hoy tengo 53 y todavía me encanta conducirlo. Exelente video 🙂👍
Me compré mi celica alla por nov de 2004, todavía lo tengo, me ha ayudado en dos mudanzas, viajes a todas las provincias de España quitando muy pocas, he tenido una hija que disfruta de él. 100€ en el amortiguador del portón y 40€ de la correa de servicio son los únicos gastos extras que me ha dado en 17 años, no llega a 10€/año. Has clavado mis sensaciones en el video
Buah. Que nostalgia. Cuando tenía 14 o 15 años vi esta generación del Celica por primera vez (ahora tengo 35 años), y en ese momento decidí que ese sería el coche que me compraría. En 2005 en cuanto cumplí los 18 y me saqué el carné me lo compré. En el 2005 ya tenía el restyling que mejora bastante en el interior al menos aparentemente, con tonos grises más oscuros y parejos unos de otros, y por fuera también me parecía mucho más bonito que el anterior por un frontal algo más agresivo y con más personalidad. Me lo compré en el color Gris Acero, que me parece con diferencia el color más bonito para este coche, tiene más clase, aparenta más calidad, y los reflejos del sol cambiaban el tono de gris a dorado, precioso. Además un coche muy pero que muy exclusivo, había pocos y en este color menos puesto que solo estuvo en los últimos años. Recuerdo el día que lo saqué del concesionario como el día más feliz de mi vida, me salía la risa de la felicidad. Flipando con el puesto de conducción, la dirección, el cambio, el asiento, la cohesión de todo, el acelerador, el motor, el sonido, algo digno de sentir. Viajé por España, me fui con él a Nürbürgring también, pero lo cuidé y mimé como cualquiera que ama sus coches. Nunca le hice ningún tunning, solo cosas finas, le pinté los bajos laterales en el mismo color de la carrocería, tenía el aleron de la casa, los pedales de aluminio de la casa, las alfombras Celica de la casa, al final le puse unas suspensiones japonesas muy tochas y se quedó algo bajito, pero muy muy fino. Aprendí sobre detailing, y cuidé las chapas y se veía más nuevo que nunca. El coche con 10 años y unos 60mil km estaba e iba mejor que nuevo, no tenía defectos, estaba perfecto, me seguía enamorando cada vez que lo iba a coger y lo arrancaba en la cochera, subía la rampa de la cochera con ese sonido ronco, brinllando como el primer día. Era como ese primer amor con esa chica espectacular que aunque llevaras 2 o 3 años con ella seguías enamorandote de ella cada vez que la veías por casualidad en la calle, un flechazo cada vez que la veías, eso es lo que sentía con mi Celica. Por ciertos motivos, en el 2012, el coche ya con 12 años y NUEVO, me fui a Escocia para probar la vida allí, salir de la zona de confort, aprender inglés, etc. Después de unos 3 años allí decidí estudiar una carrera allí, mi sueño de ser informático/desarrollador de software, algo que no podía hacer fácilmente en España ya que no tenía ni el bachillerato. Con muchísimo esfuerzo me pude meter en la universidad. Después de unos años viviendo en Escocia, y con algo de falta de dinero, decidí vender mi pequeñín, creo que fue allá por el año 2015 o 2016, no fue una decisión nada fácil, pero había que sacrificarse. Se lo vendí a un muchacho, bueno, mi hermano lo hizo por mí porque yo no estaba en España. Mi hermano me enseñó recientemente la foto de perfíl del whatsapp de ese muchacho, ¿sabéis que foto tenía? La del Celica. ¿Y lo mejor de todo? Que estaba tal y como se lo vendí, fino fino, sin mierdas puestas. Me alegré muchísimo de que mi pequeñín esté en buenas manos. Ya en el 2020, con la carrera terminada, y después de unos 7 años en Escocia, volví a España justo cuando empezaba el covid. Encontré trabajo como desarrollador de software, decidí primero comprarme una moto, una magnífica Moto Guzzi V85TT que me lleva a todas partes, y recientemente me he re-independizado después de vivir con los viejos 2 años a mi vuelta a España. Pero ya estoy pensando en comprarme mi próximo coche después de tantísimos años sin uno. El problema ahora es que el panorama ha cambiado radicalmente, ya sabéis a qué me refiero, el mundo de la industria, los precios, hacia donde nos dirigimos. Hay pocos coches me gustan estéticamente. El Mazda 3 me encanta, un diseño limpio y minimalista. Pero hasta yo me siento atraído por la moda de los suv y hay algunos que me gustan (también es verdad que tengo familia que vivo en el campo). Pero si que le he dado vueltas a la idea de comprarme el que llegará dentro de poco, el TOYOTA GR86. ¿Qué decís?
Me ha encantado tu historia bro. No se si el toyota gr86 ya que en mi opinión es demasiado caro, puede que valga la pena por sus prestaciones, pero hay coches mucho mas bonitos a mi parecer, por muchisimo menos y que rinden bien. Todo esto lo digo desde el punto de alguien de 17 años que aun no ha recibido su primer sueldo, si el dinero no es un problema por supuesto informate y date el gusto de comprarlo. Simplemente soy mas fan de los coches baratos con potencial, y el celica es un muy buen candidato para mi primer coche.
Capítulo 2 del libro Jajaja grande me alegro de que te encante, yo lo tengo 21 años conmigo me lo regaló mi padre de herencia, estoy enamorado de su mecánica y la marca. Un saludo
2 cosas que decir Cuando te habías sacado el carnet de conducir yo ni estaba en la tripa de mi madre La 2 que todos tenemos un coche favorito y cuando lo vendemos nos cuesta afrontarlo...
Justo en la nostalgia, este año vendí mi Celica gt 2001 era igual al tuyo pero con el kit Trd, era hermoso más con sus rines 17x8; en fin ahora tengo otras prioridades como mi bebé y mi trabajo, ya después me podré de hacer de otro deportivo
@@StereoX_V lo que pazo es que como seguramente sabras, los coches de rally los capan para tener los mismos caballos entre todos, y lo que hicieron en el celica fue que dejaron al descubierto la utilización de un sistema con resortes que permitía desplazar la brida del turbo (en aquellos momentos tarada en 34 mm de diámetro) para que pudiera proporcionar hasta un 25% más de flujo de aire y por tanto aumentar la potencia del Celica GT-Four en torno a 50 CV. Es como si tubiese un embudo y lo separases un poco para que entrase aire por el centro y por los lados.
Cómo mecánico agradezco los clips de mecánica que agregaste de la limpieza del vvti y del cambio de los pernos. Que buen aporte man. Saludos desde Lima
La mayoría son chocolates pero yo agarre uno en unos 75 hace como 6 años ,lo vendí para meterle piezas a un antiguo que tengo en restauración. Es un auto confiable eso si.
Buenísima la animación del final jaja. Buen video como siempre vicesat, estoy muy lejos de tener un coche así ahora mismo, pero me gusta aprender algo nuevo en cada video.
Yo desde que tengo uso de razón me ha encantado el Celica, desde pequeño, le decía a mi padre que cuando me sacara el carnet me iba a comprar uno etc. Con mi primer contrato indefinido me fui al banco y me pedí un crédito de 3000 euros y me compré un Celica de 6 generación el GT de 175cv 2.0 del 98´. Han pasado 6 o 7 años y 100.000 km y sigo con él y sigo igual de enamorado, es precioso y super divertido de conducir, aún no siendo el mejor en nada. Si algún día quieres probar y comparar, que para mí tiene un poco más de "mimo" en general el 6gen que el 7gen (que también me encanta ojo), solo tienes que decirme. Por cierto, recuerdo de pequeño cuando salió el Celica de ese modelo que lo odiaba, por el tema del tuning también. Pasar de rally a tuning es mucho cambio jaja.
Yo tuve uno, lo compré con 20 años y lo vendí ahora con 25, invertí en él una barbaridad de dinero y así es lo que era, que le llegué a sacar 270 cv y lo tenía solo para rutas y entrar a circuito. Con todo el Kit TRD y infinidad de piezas de rendimiento.
Genial, sin tapujos y muy claro. Tengo como primer propietario un TSport desde el 2004 y has clavado totalmente lo vivido con el . Actualmente tiene 118.000 Km
Te recomiendo mucho probar la anterior generacion, como poseedor de uno que soy, he de decir que es una ganga y ha envejecido genial. Ademas tiene mil detalles curiosos para hacer un video, el mundo del rally, elementos estéticos heredaros de los anteriores o piezas que comparte con el tan famoso supra. Para mi estas dos generaciones son dos caras de una misma moneda, una es la mas seria y racional, y la 6ª gen tiene un comportamiento mas divertido, deduzco que heredado del chasis de un coche de rally. (pero sin volvernos locos que no es ningún monstruo xd)
Esque tu generacion es la buena, no esta. He podido probar ambas de 2 amigos y no es comparable, tambien decir que el sexta era el GT 2.0 turbo y el otro el del video.
Grande celica, una joya 💪 eso si la version que tiene 192hp, la vvtl-i se le activa a los 6200 no a los 7000 y corta a los 8200 y se nota la diferencia con la version de 142hp, buen video 😉 toyota es toyota 💪
Un buen amigo tiene uno del 2005, solo modifico toma de aire, puso un barra estabilizadora y un short shifter y en un cuarto de milla hace unos 13-14 segundo (sin repro ni modificaciones mayores) es muy divertido de manejar
Mi pasion por los toyota, me gusta el Paseo y el Celica.... no quiero un deportivo rapido, pero si uno Bonito.... Excelente video.. Por favor subir mas si lo modificas o lo pones a punto...
a mi me cayó en herencia :) 13 añitos en mi familia y casi 5 conmigo ˆˆ . El freno de mano es una maravilla :P. Eso si, lo de que las piezas son baratas olvidaros, son bastante caras
Oye mano ahora mismo están baratísimos de segunda mano puedes encontrar por 1000€ normalmente, y cuando lo compres usalo todo lo que quieras, pero cuidandolo un poco y cuando lo quieras vender estará bastante caro y te ganarás un buen precio 😂😂
Pues amigo aprobecha por que se estan valorisando y feo tengo uno me costo 6 mil Dolores y en estos momentos lo puedo vender a 12 mil dolares y sigue suviendo
Tengo el Celica 1zz como el tuyo de finales del 2004, 0 problemas, precioso, rapidísimo en curvas y súper estable, pero si quieres disfrutarlo conduciendo... entre tranquilo y pisando te hace un consumo de 10l. De tranquis siempre 8'3. Cifras reales comprobadas por mí. Lleva cadena y no correa, solo correa de servicio, así que sí, el mantenimiento entre eso y que es atmosférico son cuatro perras. Espero que mucha gente se anime a comprarlo!
Tengo justo el mismo Celica, el mismo color y cilindrada, y hace caso un año que lo tengo y ni un solo problema, me encanta el Celica, ya quedan pocos coches así
@@elgabri_celica exacto, mixto. En poblado se chupó medio depósito para 200kms aprox... Pero por autovía como dices, tiene unos consumos bajísimos para lo que es
Doy fe, yo esta semana atrás lo cogí con ganas entre trabajo y viajes y calculando me ha hecho un 10,2 y de normal me suele hacer 8,4. Llevándolo muy tranquilo puedes bajar a los 7,5 mixto me refiero en todo momento
Gracias Vicesat. Nos ha ilusionado a todos los propietarios. Aunque algunos datos no son del todo correctos, es un privilegio que hagan un vídeo tan Bueno de nuestro coche. Por cierto, si necesitas recambios ponte en contacto conmigo, en el club Celica tendremos cualquier pieza que busques seguramente. Un abrazo compañero!
Mi auto actual es un Celica GT-S y lo que dijiste en el video tienes mucha razón, un auto divertido pero que al final es para uso diario y no para aventurar, yo estoy feliz, no gasta mucha gasolina, le saco 140 km/h súper fácil y se siente muy deportiva la postura al manejar jeje
@@zerotwoyt6005 reportado...... Aun que a ver su TH-cam funciona, "las 3 primeras denuncias son gratis, y luego vienen anuncios, paga yutuf Premiun para tener denuncias ilimitadas" 🤣
Vice pero di lo que de verdad importa, ¿Se puede dormir en el maletero? 😂😂 Muy buen vídeo como siempre, que disfrutes el celica =) Edito: Si lo dices xD
Que si se puede?? Se puede dormir incluso en los delanteros, se pueden bajar hasta que toca con los traseros. Lo digo por experiencia en mis tiempos mozos!!! 😂😂😂 no es una cama pero cuando tienes 20 y pocos años pues ya sabeis!!!!
Llevaba 1 año y medio ahorrando para conseguir este coche, me había quedado bien cerca, gracias a ti nunca lo tendré porque a 10 horas de que subieras el video ya habían subido de precio todos los que tenía fichados, el que quería ya estaba reservado. Siempre me has alegrado con tus vídeos, hoy me has hundido la puta vida, me he quedado sin Dream car y nunca podre tener un deportvo. Buen video aún así, es bueno (demasiado)
Yo siempre lo he dicho, al celica no le dan la importancia que realmente debe tener. Es muy buen coche yo tengo uno y es bastante divertido. Saludos desde Costarica
Que importancia le van a dar si no tiene lsd y es imposible sacarle potencia o tienes mucha pasta y te empeñas o algún mecánico para hacer publicidad para vender 4 tonterías,para correr de verdad no lo quiere nadie.
Estaría bien que probaras el gran infravalorado, el Coupé v6 2.7! Tengo uno y me gustaría saber tu opinión. Si pasas por Sevilla aquí tienes uno para probar jajajajaja
Sí que es es un deportivo "soso" (en contra de lo que debería ser un coupé: un coche que mole) por muchos aspectos que bien has comentao. En mi caso, me hace recordar cómo hace 34 años, cuando apenas levantaba del suelo, y me fijaba en las llantas de los coches (lo que quedaba a mi altura), le cantaba a mi madre el modelo de turno: "C - E - L - I - CCCC - A". De vez en cuando, ella también lo recuerda con nostalgia. Con el paso de los años, fui creciendo viendo a Carlos Sainz ganando mundiales y campeonatos con él. De más mayor, le vi aparecer en el Sega Rally, en el Colin Mcrae, en el Gran Turismo... ya sabéis. Más tarde, le vi evolucionar en el Toyota Supra, convirtiéndose en un auténtico MITO petrolhead, más allá incluso de la fama y repercusión que tuvo en las pelis de TFTF. Finalmente, y tras ir viendo cómo, de un modo y otro, el coche siempre volvía ante mí, Toyota decidió despedirse de él. La marca avanzaba hacia el futuro, tomando caminos a través de los cuales el Celica, lamentablemente, ya no le podía llevar. Hace un año, y aún en contra una serie de circunstancias, me decidí a cambiar el coche que tenía por uno. No es propulsión trasera. No tiene gran pegada. Ni un interior acogedor. Y es gris. Odio el gris. Y nada de ello podría importarme menos. El Toyota Celica, para mí, es una oportunidad de viajar en mis recuerdos, y construir otros nuevos. Cada día. La vida, muchas veces, y especialmente en estos últimos dos años, nos exige mucho. No es fácil en ocasiones encontrar un remanso de paz, de alegría. O de pura felicidad. Yo, sinceramente, me siento afortunado de tener alguno de esos momentos a diario. Cuando salgo del trabajo. Y ya sólo me queda una cosa. Cincuenta kilómetros de la carretera, mi Célica y yo.
Yo tengo uno motor 1800cc ,del año 95 , tiene 19800km,y estoy enamorado de él,de momento no me a dado problema de motor,escepto mantenimiento, cómo siempre grande trabajo, saludos desde Logroño la Rioja 🤘🏻💪🏼🇪🇦
Estuve 4 años juntando dinero para mí primer vehículo cuando alfin lo tuve me enteré de que sería padre el mismo día me quedé sin trabajo y sin casa lo tuve que vender para darle un hogar a mi hija pasaron dos años y junte pero otro pero tuve que dejarlo de lado y pagar el arriendo del departamento donde vivo con mi hija me gusta ver tus vídeos por qué me hace tener esperanza de poder volver a tener un auto nuevamente y poder volver a manejar y ser el doble de feliz junto a mi bebé ✌️ saludos desde chile y gracias por tus vídeos son los mejores 🤗
Vicesat no te conozco pero te aprecio por los buenos vídeos que haces y la buena persona que eres pero eso de alguien mayor de unos 40 años te ha restado muchos puntos 😂😂😂😂😂
4:41 De hecho Carlos Sáinz y Luis Moya ganaron sus 2 títulos mundiales de rallys con un Toyota Celica cuando aquellos años los Lancia Delta Integrale dominaban el mundo del rally con puño de hierro.
@@ivanvanvangarciamartinez7477 No te costará venderlo, por desgracia para mi que ahora no me lo puedo permitir, por desgracia para ti que te tienes que deshacer de el, y para gran alegría de quien se haga con el, es un coche precioso, que anda muy bien para la potencia que tiene, comodo, amplio.... lo echo de menos :-(
Si puedes, pagándole al animado o quizá algún acuerdo de mutuo beneficio, esas animaciones son muy atractivas, sería bueno que aproveches que hay alguien emprendiendo y que es talentoso
QUE BUENO LOS DIBUJOS ANIMADOS!!! Muy bien hechos y muy personalizados a lo que Vicesat nos tiene acostumbrados. El vídeo también muy bueno. Este Vicesat sabe mucho de coches!
Yo tengo un Celica 2000 desde hace 10 años y voy por 11 años con el y jamás me ha dejado abajo, es divertido y muy muy muy confiable, si le das sus mantenimientos a tiempo ufff un auto super wapo!
3:20 No digas tonterías, se nota que no has probado el VVTL-i de 192 cv: hasta 6000 vueltas va como éste de 143, pero al pasar de 6000rpm entra en juego la distribución variable, la cual transforma instantáneamente la respuesta del motor, y hace que las revoluciones aumenten de manera fulgurante hasta casi 9000 vueltas. Todo esto acompañado de un escalonamiento perfecto del cambio que te permite, si así lo deseas, jugar con el cambio sin salir de ese mágico rango de revoluciones entre 6000 y casi 9000
Excelente vídeo. Recuerdo claramente cuando en mi país, mi padre tuvo un Fiat Coupé de 5 cilindros 2.0 20v atmosférico a finales del año 1998, en los documentos salió como año 99, lo compró nuevo de agencia, y al poco tiempo se comenzó aquí la comercialización del Toyota Celica 99 con motor 1.8 litros VVTi, aunque no fue del agrado de muchos como las generaciones anteriores, siempre me gustó este Celica, recuerdo que la versión inicial contaba con 143 CV respecto al Fiat Coupé que tenía 147 CV, obviamente en el caso del Coupé Fiat hablamos de 5 cilindros, 2.0 litros y 20 válvulas, sin embargo el Celica con 4 cilindros 1.8 litros y 16 válvulas tenía mejor rendimiento el aceleración lo hacía en 8,3 segundos el 0-100 Km/h respecto al Coupé Fiat que lo hacía en 8,9 segundos y en velocidad máxima el Celica si estaba un poco menos con respecto al desempeño con 205 Km/h respecto al Coupé que la velocidad máxima era de 212 Km/h. Una vez en una carrera de 1/4 de milla que tuve la oportunidad de ver el el Autódromo de mi ciudad, ambos coches estándar como vienen de fábrica, el Celica le fue mejor en arrancada en esa carrera, sin embargo el Coupé Fiat en alta lo terminaba pasando antes de llegar al 1/4 de milla, terminaba ganando al final el Fiat. Gratos recuerdos de esas épocas. A los pocos años después se comercializó en mi país el Celica con 192 CV con el motor 2ZZ-GE que ya si era superior en prestaciones, llegaba con transmisión manual de 6 velocidades y automática de con modo secuencial en el volante si mal no recuerdo. De verdad que la época de los 90 e inicios de los años 2000 fue de lo mejor. Saludos hermano, te felicito. Un abrazo fraternal desde Venezuela.
Jaja, los dibujos me han encantado!!! Falta el 4° botón, el del maletero donde lleva 2 patinetes, una bici eléctrica casera y un triciclo de niño con motor de avión.
@@Dejaelvicio507 Mira yo tengo un 2008 Tiburon GS, 2.0 4L y el carro es buenísimo, y lo compre exactamente en 900 usd hace dos años a una persona que consiguió un Génesis y ya no le daba atención. Pero el carro salió bueno, tiene sus detalles como todo, pero mecánicamente es bueno, y es más que nada para paseo, es divertido pero no es como tal un auto de arrancones. Te recomiendo que si lo compras revises el "timing belt" es algo muy común que debes revisar si necesitas cambiarlo, y sus afinaciones comunes, bujías, aceite, etc. De ahí en fuera creo que es un buen precio por el auto, solamente eso, que lo revises que no haya sido maltratado por el dueño anterior.
@@Dejaelvicio507 Y estéticamente esatractivo. Yo por ejemplo actualmente conseguí un bumper extra y lo modifique al estilo "hana" siguiendo recomendaciones de personas que tienen un auto de esos y también lo han modificado estéticamente, y también le quite su pintura y le aplique primer para después darle su pintura, y se ve una diferencia grande con esos simples cambios. Es un buen auto de paseo y resistente, solo debes su mantenimiento habitual.
A ver, varios fallos, el modelo de consumo de aceite es el 1zz, el de 143cv, el motor 2zz que es el de 192cv no tiene consumo de aceite. Luego, los tornillos de alzada al partir no te rompen el motor, deja de funcionar la alzada. Y la diferencia del de 143cv a 192 no es solo de potencia de motor, sino de desarrollo de marchas, las marcas del 192cv son mas cortas para poder llevar el coche entre 6000 rpm y 8200rpm que es el rango de máxima potencia del motor. Que si que el Celica de 143cv es buen coche, pero prueba uno de 192cv antes de decir que el de 143cv tiene más par y potencia, por que no es así. De hecho una modificación que se les suele hacer es poner la caja de cambios del 192cv al de 143cv para ganar en aceleración, aunque reduces velocidad máxima y aumentas consumos.
estoy re fumado. todo el video fue un viaje, hasta que termino y empeze a ver la animacion y dije "cuando vicesat le puso semejante intro tan larga a sus videos" me la mire toda y se termino el video. en fin buen video vice te amo
Yo tengo ese auto el vvtl-i en latinoamerica no es tan varato y ademas hay k importarlos desde japón (cambio de volante) a menos k encuetres el americano (mas escaso). Rapido, comodo, confiable y hermoso. Saludos desde chile!
"Alguien Mayor, de unos 40 años" como duelen estas palabras! 😂
Tengo 33 y hasta a mi me ha dolido. 🤣
Yo tengo 24 y me dolió
Jajaja que gran verdad
Dijo mayor de unos 40 años sin coma... Cambia mucho 😅🤣
Y yo con 44, me sigo sintiendo joven gracias a mi IS200
- Homero, estuviste toda la noche mirando a Vicesat?
- Marge, necesito comprarme un Celica
Yo quiero el del 98 XD
Jjaajajjaja entendí la referencia
Literalmente es uno d mis coches favoritos y ahora se que m lo puedo pillar por 2000€ y ponerme una cama atrás y dormir con mi novia XD
@@SovietPakachu "literalmente" mal usado
@@SovietPakachu en chile están a 6 mil dólares :(
Cuando salió este coche, trabajaba en Toyota. Este coche, el 192cv en concreto, mejoraba mucho poniendo una centralita de control del vvtl y bajandole las rpm a las que este sistema pasaba de la distribución lenta a la rápida. Con eso, un autoblocante y una buena suspensión, era un buen aparato. Lo de los tornillos del vvtl era fácil de solucionar, de hecho lo suyo es cambiarlos cada 60-75000km. Hace poco casi compro uno como coche de fin de semana para rememorar viejos tiempos. Es un buen coche y duradero
Bueno si pero da mucha paja y que pacorer tiene el camaro para derrapar el Toyota gt 86 y este es su deportivo practico
Y yo tego unpatrol que tiene más de medio millón de kilómetros y funciona genial
Tengo un VVTL-i tambien, eso de la centralita de control era algo oficial que te podían hacer los de toyota o algo no oficial?? me interesa sea cual sea la respuesta😁
@@dracoxoc no, era Aftermarket. A día de hoy no he conseguido encontrarla para comprar. Había una marca apexi, creo que también la usaban la gente de los Honda y mitsubishis.
@@dracoxoc greddy v-manage, puede hacer lo de cambiar el vvti. El problema es que esta "sold out" Descatalogado. O buscar 2mano o si alguna centralita programable más moderna es compatible con el celica, o si a día de hoy existen herramientas o software para poder tocar el mapa del vvti de la centralita original.
Dios mio, has descrito mi vida con el celica
Ivangel tu tienes un Celica?? Ahora estoy más orgulloso de mi auto jajaja un saludo desde latam
Ivangel marcaste mi infancia
Como así? Tu pierdes aceite y hasta qué no te aprietan con un tornillo no estás bien? 😂
Tengo un Toyota Celica gt, único dueño y funciona perfecto todavía. Es un vehículo que cuando lo conduces sientes la carretera, su estabilidad en la carretera es muy buena, lo compré a mis 32 años, hoy tengo 53 y todavía me encanta conducirlo.
Exelente video 🙂👍
puedes decirme modelo y año por si me interesa mirar alguno gracias
Buenas, todavía lo conservas?
12:21 mis respetos a este buen hombre que haya hecho esta animación 👌😎
Esta muy guapa la verdad
Muy buena
Parece una animación del TH-cam kids jaja
Esta genial igual
Jajaja lo decribio ala perfección sobre todo el dormir en el coche que ya lo eh hecho yo también alguna vez gracias a vicesat jajaja
@@adriantolosana3828 jajajajaja si bro
Los precios del Celica ahora mismo: 📈📈📈
Literal
Comentario robado
Así mismo hace 2 años casi 2000 euros menos
😬😬😬😬😬😬
Stonks📈📈
Tiene mejor diseño que algunos coches actuales
Amén 👍
Mejor estan los que participaron en rallys
Totalmente de acuerdo que su diseño no parece antiguo y robas miradas de las chicas con uno...
Mejor q el bólide es feisimo
Me compré mi celica alla por nov de 2004, todavía lo tengo, me ha ayudado en dos mudanzas, viajes a todas las provincias de España quitando muy pocas, he tenido una hija que disfruta de él. 100€ en el amortiguador del portón y 40€ de la correa de servicio son los únicos gastos extras que me ha dado en 17 años, no llega a 10€/año. Has clavado mis sensaciones en el video
Buah. Que nostalgia. Cuando tenía 14 o 15 años vi esta generación del Celica por primera vez (ahora tengo 35 años), y en ese momento decidí que ese sería el coche que me compraría. En 2005 en cuanto cumplí los 18 y me saqué el carné me lo compré. En el 2005 ya tenía el restyling que mejora bastante en el interior al menos aparentemente, con tonos grises más oscuros y parejos unos de otros, y por fuera también me parecía mucho más bonito que el anterior por un frontal algo más agresivo y con más personalidad. Me lo compré en el color Gris Acero, que me parece con diferencia el color más bonito para este coche, tiene más clase, aparenta más calidad, y los reflejos del sol cambiaban el tono de gris a dorado, precioso. Además un coche muy pero que muy exclusivo, había pocos y en este color menos puesto que solo estuvo en los últimos años.
Recuerdo el día que lo saqué del concesionario como el día más feliz de mi vida, me salía la risa de la felicidad. Flipando con el puesto de conducción, la dirección, el cambio, el asiento, la cohesión de todo, el acelerador, el motor, el sonido, algo digno de sentir.
Viajé por España, me fui con él a Nürbürgring también, pero lo cuidé y mimé como cualquiera que ama sus coches. Nunca le hice ningún tunning, solo cosas finas, le pinté los bajos laterales en el mismo color de la carrocería, tenía el aleron de la casa, los pedales de aluminio de la casa, las alfombras Celica de la casa, al final le puse unas suspensiones japonesas muy tochas y se quedó algo bajito, pero muy muy fino.
Aprendí sobre detailing, y cuidé las chapas y se veía más nuevo que nunca. El coche con 10 años y unos 60mil km estaba e iba mejor que nuevo, no tenía defectos, estaba perfecto, me seguía enamorando cada vez que lo iba a coger y lo arrancaba en la cochera, subía la rampa de la cochera con ese sonido ronco, brinllando como el primer día. Era como ese primer amor con esa chica espectacular que aunque llevaras 2 o 3 años con ella seguías enamorandote de ella cada vez que la veías por casualidad en la calle, un flechazo cada vez que la veías, eso es lo que sentía con mi Celica.
Por ciertos motivos, en el 2012, el coche ya con 12 años y NUEVO, me fui a Escocia para probar la vida allí, salir de la zona de confort, aprender inglés, etc. Después de unos 3 años allí decidí estudiar una carrera allí, mi sueño de ser informático/desarrollador de software, algo que no podía hacer fácilmente en España ya que no tenía ni el bachillerato. Con muchísimo esfuerzo me pude meter en la universidad.
Después de unos años viviendo en Escocia, y con algo de falta de dinero, decidí vender mi pequeñín, creo que fue allá por el año 2015 o 2016, no fue una decisión nada fácil, pero había que sacrificarse. Se lo vendí a un muchacho, bueno, mi hermano lo hizo por mí porque yo no estaba en España. Mi hermano me enseñó recientemente la foto de perfíl del whatsapp de ese muchacho, ¿sabéis que foto tenía? La del Celica. ¿Y lo mejor de todo? Que estaba tal y como se lo vendí, fino fino, sin mierdas puestas. Me alegré muchísimo de que mi pequeñín esté en buenas manos.
Ya en el 2020, con la carrera terminada, y después de unos 7 años en Escocia, volví a España justo cuando empezaba el covid. Encontré trabajo como desarrollador de software, decidí primero comprarme una moto, una magnífica Moto Guzzi V85TT que me lleva a todas partes, y recientemente me he re-independizado después de vivir con los viejos 2 años a mi vuelta a España. Pero ya estoy pensando en comprarme mi próximo coche después de tantísimos años sin uno.
El problema ahora es que el panorama ha cambiado radicalmente, ya sabéis a qué me refiero, el mundo de la industria, los precios, hacia donde nos dirigimos. Hay pocos coches me gustan estéticamente. El Mazda 3 me encanta, un diseño limpio y minimalista. Pero hasta yo me siento atraído por la moda de los suv y hay algunos que me gustan (también es verdad que tengo familia que vivo en el campo). Pero si que le he dado vueltas a la idea de comprarme el que llegará dentro de poco, el TOYOTA GR86. ¿Qué decís?
Me ha encantado tu historia bro.
No se si el toyota gr86 ya que en mi opinión es demasiado caro, puede que valga la pena por sus prestaciones, pero hay coches mucho mas bonitos a mi parecer, por muchisimo menos y que rinden bien.
Todo esto lo digo desde el punto de alguien de 17 años que aun no ha recibido su primer sueldo, si el dinero no es un problema por supuesto informate y date el gusto de comprarlo.
Simplemente soy mas fan de los coches baratos con potencial, y el celica es un muy buen candidato para mi primer coche.
Capítulo 2 del libro
Jajaja grande me alegro de que te encante, yo lo tengo 21 años conmigo me lo regaló mi padre de herencia, estoy enamorado de su mecánica y la marca.
Un saludo
Mucho texto
@@juancarlosquispechoque7831 faltaba el payasito 🤡
2 cosas que decir
Cuando te habías sacado el carnet de conducir yo ni estaba en la tripa de mi madre
La 2 que todos tenemos un coche favorito y cuando lo vendemos nos cuesta afrontarlo...
Justo en la nostalgia, este año vendí mi Celica gt 2001 era igual al tuyo pero con el kit Trd, era hermoso más con sus rines 17x8; en fin ahora tengo otras prioridades como mi bebé y mi trabajo, ya después me podré de hacer de otro deportivo
Es lo que le pasa a cualquiera que se vuelve padre, ya no podrá divertirse porque la esposa le pondrá peros y paros a todo
No lo hubieras vendido 🥺
Larga vida al *Toyota Celica GT Four* 😎👌🏻
Pd: a *Vicesat* también 😌
el problema es que el Gt four lo bamearon por trampas jajaja
@@Manzathesergal8524¿que hizo el pequeñajo? ¿Como lo de los diésel de Volkswagen?
@@StereoX_V lo que pazo es que como seguramente sabras, los coches de rally los capan para tener los mismos caballos entre todos, y lo que hicieron en el celica fue que dejaron al descubierto la utilización de un sistema con resortes que permitía desplazar la brida del turbo (en aquellos momentos tarada en 34 mm de diámetro) para que pudiera proporcionar hasta un 25% más de flujo de aire y por tanto aumentar la potencia del Celica GT-Four en torno a 50 CV. Es como si tubiese un embudo y lo separases un poco para que entrase aire por el centro y por los lados.
Yo te conozco
Mi padre compró el del 90 GTI de fábrica y la estética para ser un coche del 90 es increíble,lo cuidamos como oro en paño, porque casi no hay piezas 😅
Color rojo ?
@@arturomartin2637 el que mejor le queda
Fkd
Ese Celica está a años luz de calidad de construcción y calidades interiores de este zarrio ( el de Vicesat). Disfrutadlo
@@samujlhgf9378 lo sabía son casi todos rojos y negros x aquí España. Y yo pintor d coches qe soy pues m fijo
Cómo mecánico agradezco los clips de mecánica que agregaste de la limpieza del vvti y del cambio de los pernos. Que buen aporte man. Saludos desde Lima
De mis favoritos en el Forza Motorsport hace muchísimos años! Que belleza ver qué aún están vivos por allá, por acá en México nunca he visto uno.
Bro acá en baja California hay muchos de echo yo tengo dos XD
La mayoría son chocolates pero yo agarre uno en unos 75 hace como 6 años ,lo vendí para meterle piezas a un antiguo que tengo en restauración.
Es un auto confiable eso si.
@@elrulashernandez4911 Bro, sabes dónde puedo conseguirle el body kit TRD aquí en TJ?
Buenísima la animación del final jaja. Buen video como siempre vicesat, estoy muy lejos de tener un coche así ahora mismo, pero me gusta aprender algo nuevo en cada video.
Yo desde que tengo uso de razón me ha encantado el Celica, desde pequeño, le decía a mi padre que cuando me sacara el carnet me iba a comprar uno etc. Con mi primer contrato indefinido me fui al banco y me pedí un crédito de 3000 euros y me compré un Celica de 6 generación el GT de 175cv 2.0 del 98´. Han pasado 6 o 7 años y 100.000 km y sigo con él y sigo igual de enamorado, es precioso y super divertido de conducir, aún no siendo el mejor en nada. Si algún día quieres probar y comparar, que para mí tiene un poco más de "mimo" en general el 6gen que el 7gen (que también me encanta ojo), solo tienes que decirme.
Por cierto, recuerdo de pequeño cuando salió el Celica de ese modelo que lo odiaba, por el tema del tuning también. Pasar de rally a tuning es mucho cambio jaja.
Yo tuve uno, lo compré con 20 años y lo vendí ahora con 25, invertí en él una barbaridad de dinero y así es lo que era, que le llegué a sacar 270 cv y lo tenía solo para rutas y entrar a circuito. Con todo el Kit TRD y infinidad de piezas de rendimiento.
Valla video as dicho todo lo que tengo 1 mes buscando oír!! Motor estética sin duda los mejores 14 minutos mejor invertido BENDICIONES ♥️
Genial, sin tapujos y muy claro. Tengo como primer propietario un
TSport desde el 2004 y has clavado totalmente lo vivido con el . Actualmente tiene 118.000 Km
Te recomiendo mucho probar la anterior generacion, como poseedor de uno que soy, he de decir que es una ganga y ha envejecido genial. Ademas tiene mil detalles curiosos para hacer un video, el mundo del rally, elementos estéticos heredaros de los anteriores o piezas que comparte con el tan famoso supra. Para mi estas dos generaciones son dos caras de una misma moneda, una es la mas seria y racional, y la 6ª gen tiene un comportamiento mas divertido, deduzco que heredado del chasis de un coche de rally. (pero sin volvernos locos que no es ningún monstruo xd)
De echo, el sexta generación es a mi opinión el mejor es bonita la estética y muy rudo en el aspecto de rally tanto por el chazis, suspensión y motor
Esque tu generacion es la buena, no esta. He podido probar ambas de 2 amigos y no es comparable, tambien decir que el sexta era el GT 2.0 turbo y el otro el del video.
0:23 "a todo gas" y para el resto del mundo "rápido y furioso" y sus tradiciones. 😅
Las bolas del dragón 👊🏻😎🥚
@@alemrey7231 🤦🏼🤣🤣
Latinoamérica: tradiciones
Resto del mundo: traducciones
@@cobayix2229 aprende a leer y comprender
Ya está el tipico Citripio y Arturito jodiendo con las traducciones .Shh a callar..que podemos decir que somos (vuestro padre).
Literalmente..
Pase años con ese auto y siempre una maravilla, muy confiable.
Felicidades ❤️
Que onda con el spam en este comentario
@@lucasflores5486 yo los voy a denunciar, con Vicesat no we
@@StereoX_V oka doka
Grande celica, una joya 💪 eso si la version que tiene 192hp, la vvtl-i se le activa a los 6200 no a los 7000 y corta a los 8200 y se nota la diferencia con la version de 142hp, buen video 😉 toyota es toyota 💪
me encanta este auto, cuando subiras mas videos sobre el? reparaciones, modificaciones o instalacion de vinilo seria genial.
Enhorabuena a los vendedores de Celica de segunda mano. La burbuja Vicesat ha llamado a vuestra puerta.
Los precios de el Celica después de este vídeo: 📈📈📈
STONKS
@@aprilia3092 donde esta el casa spamers
El celica lleva costando una pasta cosa de 1 año
Automáticamente los dueños de Celicas. * Los ponen a la venta. *
Una semana después. . .
STONKS!!! 🤑
Hace años que todo lo japo está con "sobreprecio" desgraciadamente, lo sé de buena mano que he tenido unos cuantos a buen precio jaja
Espero algún día poder ver un s2000 en este canal:)
This, ojalá poder verlo:(
Un buen amigo tiene uno del 2005, solo modifico toma de aire, puso un barra estabilizadora y un short shifter y en un cuarto de milla hace unos 13-14 segundo (sin repro ni modificaciones mayores) es muy divertido de manejar
Mi pasion por los toyota, me gusta el Paseo y el Celica.... no quiero un deportivo rapido, pero si uno Bonito.... Excelente video.. Por favor subir mas si lo modificas o lo pones a punto...
Quedo guapo la animación, felicidades al men que lo hizo 🔥
a mi me cayó en herencia :) 13 añitos en mi familia y casi 5 conmigo ˆˆ . El freno de mano es una maravilla :P. Eso si, lo de que las piezas son baratas olvidaros, son bastante caras
Consejo MUY ùtil. Se agradece.
Caras??? Para nada, son bastante normales los precios, más bajos que por ej coches estilo 207
En España estan tiradas
Espero con ansia el video en que lo arreglas y lo mejoras.
Eres el mejor 🤩
Al fin conseguí el mío, gracias a este video me decidi a conseguirlo 🤩
Que tal es?
hola, llevo ahorrando desde los 16 años asta los 18 casi 19 años y este es mi primer auto me da alegría que hables de este auto ;3
Un coche precioso, siempre he querido uno y aún no pierdo la esperanza y menos después de este video
Yo si.... le van a subir el precio por que vicesant es un medio de comunicación muy tocho
@@sebasyara2901 eso si amigo, aquí en México ya se me hacen algo caros, rondan los $100,000 a $150,000 pero ojalá algún día pueda
Oye mano ahora mismo están baratísimos de segunda mano puedes encontrar por 1000€ normalmente, y cuando lo compres usalo todo lo que quieras, pero cuidandolo un poco y cuando lo quieras vender estará bastante caro y te ganarás un buen precio 😂😂
Pues amigo aprobecha por que se estan valorisando y feo tengo uno me costo 6 mil Dolores y en estos momentos lo puedo vender a 12 mil dolares y sigue suviendo
tengo uno yo y con algo de modificacion y me encanta, no te defraudara
Tengo el Celica 1zz como el tuyo de finales del 2004, 0 problemas, precioso, rapidísimo en curvas y súper estable, pero si quieres disfrutarlo conduciendo... entre tranquilo y pisando te hace un consumo de 10l. De tranquis siempre 8'3. Cifras reales comprobadas por mí.
Lleva cadena y no correa, solo correa de servicio, así que sí, el mantenimiento entre eso y que es atmosférico son cuatro perras.
Espero que mucha gente se anime a comprarlo!
Tengo justo el mismo Celica, el mismo color y cilindrada, y hace caso un año que lo tengo y ni un solo problema, me encanta el Celica, ya quedan pocos coches así
8,3 a nivel mixto o en poblado imagino, no? A mi me hace 6,8 por autovía, en pueblo ya te sube casi un par.
@@elgabri_celica exacto, mixto. En poblado se chupó medio depósito para 200kms aprox... Pero por autovía como dices, tiene unos consumos bajísimos para lo que es
Doy fe, yo esta semana atrás lo cogí con ganas entre trabajo y viajes y calculando me ha hecho un 10,2 y de normal me suele hacer 8,4. Llevándolo muy tranquilo puedes bajar a los 7,5 mixto me refiero en todo momento
Una pasada de coche y una pasada el vídeo del final gracias por entretenernos así
Gracias Vicesat. Nos ha ilusionado a todos los propietarios. Aunque algunos datos no son del todo correctos, es un privilegio que hagan un vídeo tan Bueno de nuestro coche. Por cierto, si necesitas recambios ponte en contacto conmigo, en el club Celica tendremos cualquier pieza que busques seguramente.
Un abrazo compañero!
Necesito repuestos
Este video es una obra de arte y expresa en su toda su totalidad la esencia del canal. Es la cañaaa
Siiiiiiii. Yo adoro el Celica Joder. me encan mucho el Celica de los 90s y estoy ahorrando para uno
"Alguien mayor, de unos cuarenta años"
Es que me parto.
Mi auto actual es un Celica GT-S y lo que dijiste en el video tienes mucha razón, un auto divertido pero que al final es para uso diario y no para aventurar, yo estoy feliz, no gasta mucha gasolina, le saco 140 km/h súper fácil y se siente muy deportiva la postura al manejar jeje
Disculpa que tipo de combustible le hechas atu auto?
@@DavidGarcia-rr3jj diesel
Genial que te des el tiempo de disfrutar, además compartes las experiencias sin maquetear los vídeos. Fino el vídeo del amigo suscriptor.
Yo tengo uno, y es muy divertido..... es confiable si das sus mantenimientos a tiempo, yo lo recomendaría, jamas me ha dejado abajo!
El Celica es mi sueño desde que tenía 12 años 🥺, tengo 22 y aun sigue vivo ese sueño
Desde los 12 tuviste la oportunidad de ahorrar tu dinero y no lo hiciste
Yo tengo un 2001, siempre fue el auto de mis sueños 🥰
Tienes el manual? En mi país hay bastantes pero el automático
Si, el mío es GT, manual amigo
Coche. La palabra correcta es coche. Tranquilo, te perdono el error y el emoji. De nada!
@@victorMD11 ?????????????
@@ffrrannnn tranqui no le hagas caso, es un furro
Hoy os enseñaré a ser el más rápido del polígono por poco dinero
@Hitano XD?
@@the_wicho reporta el spam xd
@@zerotwoyt6005 reportado...... Aun que a ver su TH-cam funciona, "las 3 primeras denuncias son gratis, y luego vienen anuncios, paga yutuf Premiun para tener denuncias ilimitadas" 🤣
Eres muy afortunado de tener un público que te quiere mucho y eso que muy pocos te conocen la cara
JAJAJA QUE BUENO QUE ESTA! EL AUTO Y EL DIBUJO ANIMADO!! LA GENTE TE TOMA CARIÑO ABRAZO GRANDEEE!!!
Vice pero di lo que de verdad importa, ¿Se puede dormir en el maletero? 😂😂
Muy buen vídeo como siempre, que disfrutes el celica =)
Edito: Si lo dices xD
Jajajjajajajja
Echas los asientos pa lante y si se puede jajajajajaja
Que si se puede?? Se puede dormir incluso en los delanteros, se pueden bajar hasta que toca con los traseros. Lo digo por experiencia en mis tiempos mozos!!! 😂😂😂 no es una cama pero cuando tienes 20 y pocos años pues ya sabeis!!!!
Jajajaa
Es lo que más le transmite 11:45
Llevaba 1 año y medio ahorrando para conseguir este coche, me había quedado bien cerca, gracias a ti nunca lo tendré porque a 10 horas de que subieras el video ya habían subido de precio todos los que tenía fichados, el que quería ya estaba reservado. Siempre me has alegrado con tus vídeos, hoy me has hundido la puta vida, me he quedado sin Dream car y nunca podre tener un deportvo. Buen video aún así, es bueno (demasiado)
XD
Yo siempre lo he dicho, al celica no le dan la importancia que realmente debe tener. Es muy buen coche yo tengo uno y es bastante divertido. Saludos desde Costarica
Que importancia le van a dar si no tiene lsd y es imposible sacarle potencia o tienes mucha pasta y te empeñas o algún mecánico para hacer publicidad para vender 4 tonterías,para correr de verdad no lo quiere nadie.
yo me compré el modelo anterior y el carro me salió demasiado bien y muy bonito, ahora con tu video me dieron ganas de tener este también jaja
este sera mi primer coche sin duda, tengo el dinero y estoy a un examen de conducir para ya tenerlo
Estaría bien que probaras el gran infravalorado, el Coupé v6 2.7! Tengo uno y me gustaría saber tu opinión. Si pasas por Sevilla aquí tienes uno para probar jajajajaja
Sí que es es un deportivo "soso" (en contra de lo que debería ser un coupé: un coche que mole) por muchos aspectos que bien has comentao.
En mi caso, me hace recordar cómo hace 34 años, cuando apenas levantaba del suelo, y me fijaba en las llantas de los coches (lo que quedaba a mi altura), le cantaba a mi madre el modelo de turno: "C - E - L - I - CCCC - A". De vez en cuando, ella también lo recuerda con nostalgia.
Con el paso de los años, fui creciendo viendo a Carlos Sainz ganando mundiales y campeonatos con él. De más mayor, le vi aparecer en el Sega Rally, en el Colin Mcrae, en el Gran Turismo... ya sabéis. Más tarde, le vi evolucionar en el Toyota Supra, convirtiéndose en un auténtico MITO petrolhead, más allá incluso de la fama y repercusión que tuvo en las pelis de TFTF. Finalmente, y tras ir viendo cómo, de un modo y otro, el coche siempre volvía ante mí, Toyota decidió despedirse de él. La marca avanzaba hacia el futuro, tomando caminos a través de los cuales el Celica, lamentablemente, ya no le podía llevar.
Hace un año, y aún en contra una serie de circunstancias, me decidí a cambiar el coche que tenía por uno. No es propulsión trasera. No tiene gran pegada. Ni un interior acogedor. Y es gris. Odio el gris. Y nada de ello podría importarme menos. El Toyota Celica, para mí, es una oportunidad de viajar en mis recuerdos, y construir otros nuevos. Cada día.
La vida, muchas veces, y especialmente en estos últimos dos años, nos exige mucho. No es fácil en ocasiones encontrar un remanso de paz, de alegría. O de pura felicidad. Yo, sinceramente, me siento afortunado de tener alguno de esos momentos a diario. Cuando salgo del trabajo. Y ya sólo me queda una cosa.
Cincuenta kilómetros de la carretera, mi Célica y yo.
Estos comentarios son los que mola leer, por eso suelo forear.
Un coche hermoso.
EEEEEEHHHHH que está pasando
Yo tengo uno motor 1800cc ,del año 95 , tiene 19800km,y estoy enamorado de él,de momento no me a dado problema de motor,escepto mantenimiento, cómo siempre grande trabajo, saludos desde Logroño la Rioja 🤘🏻💪🏼🇪🇦
tengo el mismo con 500.000 kms, y va como la seda.Un superviviente de la era tdi al cual le saco 800 kms con un depósito,pese a sus kms.Saludos
Estuve 4 años juntando dinero para mí primer vehículo cuando alfin lo tuve me enteré de que sería padre el mismo día me quedé sin trabajo y sin casa lo tuve que vender para darle un hogar a mi hija pasaron dos años y junte pero otro pero tuve que dejarlo de lado y pagar el arriendo del departamento donde vivo con mi hija me gusta ver tus vídeos por qué me hace tener esperanza de poder volver a tener un auto nuevamente y poder volver a manejar y ser el doble de feliz junto a mi bebé ✌️ saludos desde chile y gracias por tus vídeos son los mejores 🤗
Vicesat no te conozco pero te aprecio por los buenos vídeos que haces y la buena persona que eres pero eso de alguien mayor de unos 40 años te ha restado muchos puntos 😂😂😂😂😂
4:41 De hecho Carlos Sáinz y Luis Moya ganaron sus 2 títulos mundiales de rallys con un Toyota Celica cuando aquellos años los Lancia Delta Integrale dominaban el mundo del rally con puño de hierro.
ToyoGOD
Ufff, nostalgia pura, me encanta el Celica, pero me gusta mas la versión anterior la de los faros redondos, creo que es el de 1998 jaja
Hola. Yo lo tengo del 98 con 180k. km. Es una maravilla ,pero me veo en la obligación de venderlo por familia
@@ivanvanvangarciamartinez7477 No te costará venderlo, por desgracia para mi que ahora no me lo puedo permitir, por desgracia para ti que te tienes que deshacer de el, y para gran alegría de quien se haga con el, es un coche precioso, que anda muy bien para la potencia que tiene, comodo, amplio.... lo echo de menos :-(
Me encanta la manera de hacer de tus videos, es práctica y directa, mucha información y experiencia sin filtrar, y además entretenidos!
Saludos desde Chile, soy argentino y no me pierdo tus vídeos un abrazo
como se hacen esas animaciones del final amigo?
Buenas, según cuenta, un seguidor las hizo
@@danielsanchezcastro280 Jeje bueno entonces no puedo conseguir unas para mi. pero muchas gracias por responderme.
HOla.. aquí os dejo quién debió de hacer la animación de él o al menos su canal... th-cam.com/users/Ridertoonsvideos
Si puedes, pagándole al animado o quizá algún acuerdo de mutuo beneficio, esas animaciones son muy atractivas, sería bueno que aproveches que hay alguien emprendiendo y que es talentoso
@@peruanonoticias3825amigo recomiendas el Celica 2.0 del 98 por 4000 dólares acá en Perú? Está humeando un poco cerca del motor
"Necesito" un video de: El mejor transporte de los que he probado, para ciudad. Patinetes, Bicis, etc...
bicis electricas, y si sos de america no te piden nada para usarlas
Tremenda la animación, podría quedar muy Guapa de entrada en los vídeos, recortándole algún clip y aumentada un poco de velocidad. Saludos ✌️
QUE BUENO LOS DIBUJOS ANIMADOS!!! Muy bien hechos y muy personalizados a lo que Vicesat nos tiene acostumbrados. El vídeo también muy bueno. Este Vicesat sabe mucho de coches!
Yo tengo un Celica 2000 desde hace 10 años y voy por 11 años con el y jamás me ha dejado abajo, es divertido y muy muy muy confiable, si le das sus mantenimientos a tiempo ufff un auto super wapo!
Que buena animacion, espectacular el vice y el camaro.
3:20 No digas tonterías, se nota que no has probado el VVTL-i de 192 cv: hasta 6000 vueltas va como éste de 143, pero al pasar de 6000rpm entra en juego la distribución variable, la cual transforma instantáneamente la respuesta del motor, y hace que las revoluciones aumenten de manera fulgurante hasta casi 9000 vueltas. Todo esto acompañado de un escalonamiento perfecto del cambio que te permite, si así lo deseas, jugar con el cambio sin salir de ese mágico rango de revoluciones entre 6000 y casi 9000
Oye, tranquilo viejo
No he probado ni uno ni otro, pero gracias por tu comentario por que algo no me cuadraba
Dejalo que no tiene mucha idea...
Sabía respuesta
El ingeniero por eso tienes los mismos seguidores que el
Excelente vídeo. Recuerdo claramente cuando en mi país, mi padre tuvo un Fiat Coupé de 5 cilindros 2.0 20v atmosférico a finales del año 1998, en los documentos salió como año 99, lo compró nuevo de agencia, y al poco tiempo se comenzó aquí la comercialización del Toyota Celica 99 con motor 1.8 litros VVTi, aunque no fue del agrado de muchos como las generaciones anteriores, siempre me gustó este Celica, recuerdo que la versión inicial contaba con 143 CV respecto al Fiat Coupé que tenía 147 CV, obviamente en el caso del Coupé Fiat hablamos de 5 cilindros, 2.0 litros y 20 válvulas, sin embargo el Celica con 4 cilindros 1.8 litros y 16 válvulas tenía mejor rendimiento el aceleración lo hacía en 8,3 segundos el 0-100 Km/h respecto al Coupé Fiat que lo hacía en 8,9 segundos y en velocidad máxima el Celica si estaba un poco menos con respecto al desempeño con 205 Km/h respecto al Coupé que la velocidad máxima era de 212 Km/h. Una vez en una carrera de 1/4 de milla que tuve la oportunidad de ver el el Autódromo de mi ciudad, ambos coches estándar como vienen de fábrica, el Celica le fue mejor en arrancada en esa carrera, sin embargo el Coupé Fiat en alta lo terminaba pasando antes de llegar al 1/4 de milla, terminaba ganando al final el Fiat. Gratos recuerdos de esas épocas.
A los pocos años después se comercializó en mi país el Celica con 192 CV con el motor 2ZZ-GE que ya si era superior en prestaciones, llegaba con transmisión manual de 6 velocidades y automática de con modo secuencial en el volante si mal no recuerdo.
De verdad que la época de los 90 e inicios de los años 2000 fue de lo mejor.
Saludos hermano, te felicito. Un abrazo fraternal desde Venezuela.
Ostia pues si q molan los dibujitos que te ha hecho eh! Jejejej
Jaja, los dibujos me han encantado!!! Falta el 4° botón, el del maletero donde lleva 2 patinetes, una bici eléctrica casera y un triciclo de niño con motor de avión.
ese estaba en el NFS undergraund y me encantaba
Muy parecido en algunos aspectos estéticos y de interior al Hyundai Tiburon (muy fiable por cierto, tengo uno). Estaría genial encontrar un Celica
Tengo en mente uno de 900USD pero es problemático?
@@Dejaelvicio507 Mira yo tengo un 2008 Tiburon GS, 2.0 4L y el carro es buenísimo, y lo compre exactamente en 900 usd hace dos años a una persona que consiguió un Génesis y ya no le daba atención. Pero el carro salió bueno, tiene sus detalles como todo, pero mecánicamente es bueno, y es más que nada para paseo, es divertido pero no es como tal un auto de arrancones. Te recomiendo que si lo compras revises el "timing belt" es algo muy común que debes revisar si necesitas cambiarlo, y sus afinaciones comunes, bujías, aceite, etc. De ahí en fuera creo que es un buen precio por el auto, solamente eso, que lo revises que no haya sido maltratado por el dueño anterior.
@@Dejaelvicio507 Y estéticamente esatractivo. Yo por ejemplo actualmente conseguí un bumper extra y lo modifique al estilo "hana" siguiendo recomendaciones de personas que tienen un auto de esos y también lo han modificado estéticamente, y también le quite su pintura y le aplique primer para después darle su pintura, y se ve una diferencia grande con esos simples cambios. Es un buen auto de paseo y resistente, solo debes su mantenimiento habitual.
Yo tuve un Celica de 143cv, y totalmente encantado me tenia!
Llevaba años esperando que hicieras ese vídeo, muchas gracias y suerte.
Sigue así.
Aquí uno de 47 añitos que lleva con su Celica desde el 20 de diciembre de 1999… la mitad de mi vida!
Saludos desde Perú , has un video de motos porfavor , modd o algo c:
Ya hizo de motos eléctricas
@@isaacclarke2713 motos s combustion
"Alguien mayor, de unos 40 años." 😭
yo hubiera decantado por un prelude pero Vicesat siempre tiene la razón 💛
El poder de la confianza que nos regalo
Vicesat.... Hay que cuidarlo
Hace 4 meses me compre uno como mi primer auto sin duda tome la mejor opción que había y no me arrepiento para nada
Es un auto que en mi país ni existe y que nunca tendré , pero que entretenidos son tus videos
A ver, varios fallos, el modelo de consumo de aceite es el 1zz, el de 143cv, el motor 2zz que es el de 192cv no tiene consumo de aceite. Luego, los tornillos de alzada al partir no te rompen el motor, deja de funcionar la alzada. Y la diferencia del de 143cv a 192 no es solo de potencia de motor, sino de desarrollo de marchas, las marcas del 192cv son mas cortas para poder llevar el coche entre 6000 rpm y 8200rpm que es el rango de máxima potencia del motor. Que si que el Celica de 143cv es buen coche, pero prueba uno de 192cv antes de decir que el de 143cv tiene más par y potencia, por que no es así. De hecho una modificación que se les suele hacer es poner la caja de cambios del 192cv al de 143cv para ganar en aceleración, aunque reduces velocidad máxima y aumentas consumos.
Gracias
Tengo ese mismo coche con 245m kilómetros, sigue yendo como la seda 😁
Pregunta ¿Se le puede poner supercharger?
He conseguido un Celica por dos patinetes y le he puesto 1200cv con una batería y un clip.
Y pintura en spray 🤣👍
Qué no falte el buen limpia hornos!!! XD.
Grande el creador de la animación final 👏👏👏👏
Muymuy bueno lo del chico que a hecho los sibujos mi hijo de 3 años se a reído y mucho ! ( mi hijo de tres años ya se a visto todos tus videos🤣🤣🤣
Es un coche hermosamente hermoso xd
Me desespera esperar nuevo video
Justo el mes pasado me compré uno estoy encantado con el y ahora orgulloso porque hay un vídeo de vicesat dedicado
Que grande el sub que hizo la animación👏👏👏
Mi coche favorito porfin alguien que demuestra lo que vale 😍😍
Bravo vicesat , ahora se va a revalorizar. Justo cuando me lo quería comprar , gracias campeón.
estoy re fumado. todo el video fue un viaje, hasta que termino y empeze a ver la animacion y dije "cuando vicesat le puso semejante intro tan larga a sus videos" me la mire toda y se termino el video. en fin buen video vice te amo
Yo tengo ese auto el vvtl-i en latinoamerica no es tan varato y ademas hay k importarlos desde japón (cambio de volante) a menos k encuetres el americano (mas escaso). Rapido, comodo, confiable y hermoso. Saludos desde chile!
Las películas como "A todo gas" 🤣 cada vez que oigo o leo esa traducción no puedo dejar de reir
Salió bueno la animación 😊😊😊👍👍👍👍