Tenkrát její jednoduchá konstrukce plně vyhovovala požadavku armády na náklaďák se zvýšenou průchodností terénem. Projela toho dost (nikoliv všechno). Není to vznášedlo. Kdyby měla širší pneu a jednoduchý obutí projede víc. Samozřejmě dnes již totálně archajický stroj se kterým se živí jen pár dobrodruhů " kolem komína ".
ANO PRAGA NEPREŠLA VŠETKO NAPRIEK SLABEJ BALISTICKEJ OCHRANE JE TO LEGENDA - MOTOR TATRA NA VZDUCH JE JEJ PREDNOSŤOV-NEHANIM JU -OBĎIVUJEM JU-JE TO LEGENDA NAŠA
Žádná vozidla,sloužící JTZ ani dnes nemají žádnou ochranu,jelikož to nejsou vozidla bojová.U Pragovky byla obrovskou výhodou její jednoduchost a standardizace, dostupnost náhradních dílů a lehká opravitelnost.A docela ji chyběla uzávěrka předku.
PARÁDNÍ SESTŘIH s KRÁLOVNOU SVÉ DOBY, její sláva a zásluhy tu budou NAVŽDY! 👏👑💚💙🤍
👍👍👍👍
Tenkrát její jednoduchá konstrukce plně vyhovovala požadavku armády na náklaďák se zvýšenou průchodností terénem. Projela toho dost (nikoliv všechno). Není to vznášedlo. Kdyby měla širší pneu a jednoduchý obutí projede víc. Samozřejmě dnes již totálně archajický stroj se kterým se živí jen pár dobrodruhů " kolem komína ".
ANO PRAGA NEPREŠLA VŠETKO NAPRIEK SLABEJ BALISTICKEJ OCHRANE JE TO LEGENDA - MOTOR TATRA NA VZDUCH JE JEJ PREDNOSŤOV-NEHANIM JU -OBĎIVUJEM JU-JE TO LEGENDA NAŠA
Žádná vozidla,sloužící JTZ ani dnes nemají žádnou ochranu,jelikož to nejsou vozidla bojová.U Pragovky byla obrovskou výhodou její jednoduchost a standardizace, dostupnost náhradních dílů a lehká opravitelnost.A docela ji chyběla uzávěrka předku.
@@tatra-danielkaras Já jí nehaním, ano je to legenda. A ještě k motoru, mohl tam být mnohem lepší ale to by zase nemohli být bolševici.