absolut schönstes Auto was es gibt Ich fahre selbst einen w220 s430 mit 130000km ist zwar eine teuere angelegenheit aber macht wirklich spaß damit umher zu fahren purer luxus wenn man sich überlegt das so ein w220 damals um die 100k gekostet hat
Es gibt da ein Sprichwort, so wie ein Mann sein Auto behandelt so behandelt er auch sich selbst. Es ist leider bei vielen Leuten zu beobachten das der Pflegezustand ihres KFZ´s ihnen egal ist, was sehr schade ist. Das trifft aber bei diesem W220 nicht zu. Sehr schöner Pflegezustand. Weiterhin gute fahrt :)
Im Gebraucht-Luxuswagen-Sektor ist es wohl eher so, das es viele Leute gibt, die so ein schickes in die Jahre gekommenes Auto fahren wollen, aber die finanziellen Mittel dazu nicht haben, es regelmäßig zu warten. Der günstige Einkaufspreis ist leicht getätigt, doch dann geht's erst richtig los. Da bei den meisten das Geld nicht zur Verfügung steht, wird das arme Auto runter gewirtschaftet, und auf den Kickdown an der Ampel wird nicht verzichtet. Der Rest ist geschenkt...
Diese Autos sind reine Baustellen. Obwohl dieser wagen super gewartet und gepflegt wurde, war der inerhalb 3 jahren 3 bis 4 mal beim mercedes...und jedesmal ca. 400 euro... und das nur schnickschnacks mit luftfahrwerk, und Fehlermeldung und so weiter... Diese Autos können wirklich nur hobbybastler und kfz Mechaniker fahren.... für die anderen otonormalos ist es eine nie edende immer teure baustelle...
Tolles auto! Ich selbst habe einen w140, auch ein top wagen. Finde persönlich den w220 auch geil, ein elegantes cooles Auto besser als sein Ruf. Ich hätte auch einen wenn ich das Geld und den Platz hätte. Behalte dies tolle Auto bloß
Vielen Dank und Grüße zurück, der w140 ist ja der Inbegriff der S-Klasse und wäre definitiv auch was für mich aber mittlerweile sehr teuer in der Anschaffung wenn es was gutes sein soll. Die MOPF w220 sind wirklich sehr gut gelungen wenn der Zustand entsprechend stimmt, möchte den nicht mehr abgeben.
Es ging keinen Mercedes der nicht rostet. 🤷🏻♂️ Aber welche Autos rosten denn nicht ohne Vorsorge? Für mich die schönste S Klasse überhaupt. Also behalten und immer schon Pflegen auch wartungstechnisch und du wirst viel Spaß und lange freude dran haben!
Bin jetzt erst bei 167.000km. Der Motor ist auf Langstrecke unschlagbar und geht eigentlich nicht kaputt weil es noch Technik aus den 80/90ern ist nur mit Commonrail und nen Turbo draufgeklatscht und eben noch echte 3.2l Hubraum R6.
Moin moin. Tolles Video. Hast du das Airmatic-"Problem" schon angehen können? Ich würde fast behaupten, dass der Höhenunterschied eher an der Niveauregulierung liegt. Hatte auch einen W220 und wenn der Boden sehr uneben war, stand ein Rad fast komplett im Radkasten und das Andere 5 cm raus. Dadurch stand er dann gerade auf dem Boden. Also nur mal als Denkanstoß...bevor du jetzt viel Geld bei Mercedes lässt! Liebe Grüße und top Wagen!
Hey CarVoting, ich hoffe dir deinem W200 geht es gut? Hast du dich mittlerweile entschieden ob du den Wagen noch behalten möchtest? Sofern du dich von Ihm trennen kannst, gerne eine Nachricht an mich. Er würde bei mir in sehr treue und wertschätzende Hände kommen. Einen 320 Cdi mit deinen Daten und Zustand finde ich leider nirgends… Grüße Lukas
Wie ist der Verbrauch bei 120 km/h konstant? Ich fahre viel Langstrecke immer konstant ca 120 Tempomat. Ein e220cdi Verbraucht ja gefühlt ned weniger ?? Hört sich mega an
Man muss die Jahreszeit unterscheiden, das macht teilweise 1l aus. Bei konstant 120 km/h mit Tempomat bist du realistisch bei 7l/100km. Bei Idealbedingungen sogar knapp unter 7. Im Winter bei Minusgraden, waren es gut 7,8l/100km. Im Durchschnitt verbraucht er 7,3l/100km bei ca. 5% Stadtteil.
Schönes Video! Bin 18 und möchte mir auch einen W220 320 holen (CDI oder Otto mal schauen), für ca. 5000€-6500€, rechne mit 300-400€ im Monat an kosten, könnte das realistisch sein? LG
Es können Monate geben da musst du nur tanken und dann gibt es vielleicht mal einen Monat da sind 1.000,- weg und im Folgemonat nochmal. Kann man nie pauschal sagen, teuer ist er allemal.
Wie ein Raumschiff, also man hat sehr viel mehr Platz und merkt die Straße so gut wie nie. Der CLK geht natürlich dank V8 sehr gut und souverän nach vorne, fährt sich wesentlich sportlicher aber dennoch MB-Feeling.
Bist du den CLK mal mit 16 Zöllnern gefahren? Hab für den Sommer 17er und für den Winter 16er. Der comfort Unterschied ist da schon stark spürbar, bei 19 Zoll den ich noch mehr🤔
Hey hab auch einen clk 320 mopf und überlege mir die S tonne zu holen. Kannst du mir sagen wie der geradeauslauf beim w220 ist ? Muss man viel lenken und korrigieren oder fährt der 100 pro grade aus ?
@@edinfahrzeugdiagnose , wenn an der Achse soweit alles gut ist dann fährt er sich eigentlich weltklasse. Er ist etwas windanfällig und die Lenkung leicht schwammig/amerikanisch, nicht so stramm wie die neuen Fahrzeuge aber dennoch macht es Spaß ihn mit 160 km/h über die BAB zu schieben (schneller fahre ich damit nie).
Das sehen leider die wenigsten. Wenn man von Anfang an einen vernünftigen kauft zahlt man nach hinten raus auch meistens weniger für die Erhaltung, außer dem KM-Stand ist der Zustand gleich seit dem Kauf
W220 finde ich mit dem 126er den schönsten S. Keiner davor oder danach hatte so klare, zeitlos feine Linien, formal perfekt, ausgewogen. Klar waren der 116 in den 70ern als 6.9 und der 140er schon allein von der Masse und Größe die Obermacker aber eben nicht so fein. Die Neueren sind nur noch seelenlose, fahrende Computer. Einziges, wirkliches Problem bei den bis W220 ist der Rost und der Schlimmste von denen war und ist und bleibt nun mal der W220. Leider.
@@DeD00RS Das sehe ich ähnlich, die meisten mögen den 220er ja überhaupt nicht, aber selbst nach sechs Jahren bin ich immer noch sehr zufrieden und hatte noch nie ein Auto länger gehabt.
Schönste Sklasse überhaupt. Musste leider meinen verkaufen wegen Unfall. Ansonsten würde ich dieses Auto nie verkaufen, hat mich nie im Stich gelassen. Wer dieses Auto verkauft ist selber schuld.
Wäre nett, wenn du vielleicht mitteilen könntest, wenn du weißt woran das Poltern lag. Habe das auch in meinem S500, allerdings nicht temperaturabhängig. Werkstatt hat Querlenker und Spurstangen getauscht. Das war zwar beides tatsächlich fällig, aber das Poltern blieb trotzdem.
Ich vermute es kommt direkt vom Dämpfer oder dem Domlager, deutlich zu hören war es nur im Hochsommer beim leichtem Rückwärtsfahren und seltener auch mal Bodenwellen, bei verstellen der Dämpfer auf Sport 1/2 war es direkt weg.
Ja das sind super schöne Coupés. Ich hatte mir sehr viele angeschaut und wollte ursprünglich einen 500/600er als Mopf haben aber das Angebot war leider dermaßen schlecht und teilweise auch extrem teuer dass es ein CLK 430 wurde.
Mein w220, 320 cdi braucht von 0 auf 100 kmh ca 20 Sekunden...ziehe ich den Schlüssel raus , rein , starte also neu ist das Problem weg, kick down , dann 8,8 Sekunden...was kann das sein ? Keine Fehlermeldung Display, ausgelesen , keine Störung nix...??
Also ich kann nichtz schlechtes erzählen hab viel gelesen finger weg vom w220 400cdi also vom V8,aber ich kann es nicht sagen meiner ist faclift und hab keine Probleme fährt super ist durchzugstark und der Verbrauch ist auch top.
@@dinokebic das Problem ist, dass die meisten Vorbesitzer damit umgehen wie scheisse und gerade die 8-Zylinder nur getreten werden. Fährt man die Fahrzeuge so wie es der Hersteller vorgesehen hat, halten die eigentlich ewig. Gestern hat meiner seine HU bestanden ohne Mängel nach -15- Jahren! Viel Freude noch mit dem V8, den hätte ich auch gerne.
Diese Autos sind reine Baustellen. Obwohl dieser wagen super gewartet und gepflegt wurde, war der inerhalb 3 jahren 3 bis 4 mal beim mercedes...und jedesmal ca. 400 euro... und das nur schnickschnacks mit luftfahrwerk, und Fehlermeldung und so weiter... Diese Autos können wirklich nur hobbybastler und kfz Mechaniker fahren.... für die anderen otonormalos ist es eine nie edende immer teure baustelle...
Das ist aber inzwischen bei allen modernen Autos, die man nur mit Auslesen" reparieren kann so. Es gab Zeiten, das wusste man schon als Laie nur durch hören: "Aha - Die Wasserpumpe". Der Meister hatte dann noch mehr Erfahrung und konnte wie ein Chirurg schon beim Reinschauen in den Motorraum sehen, was Sache ist. Heute kostet bei Audi schon einmal "Tür aufmachen" 100€. Einmal Auslesen 200€. Dann reparieren 1000€. Bei Mercedes wahrscheinlich ähnlich.
Ich hatte einen W220 S350 von 2004 als Facelift mit gerade mal 100000km auf der Uhr, leider immer wieder massiv Rostprobleme gehabt trotz Faceliftmodell. Never ending Story war das bei meiner S-Klasse. Jetzt fahre ich ein BMW 2er Cabrio. Tausendmal besser als die Gammel Klasse. Nie wieder Mercedes!
absolut schönstes Auto was es gibt
Ich fahre selbst einen w220 s430 mit 130000km ist zwar eine teuere angelegenheit aber macht wirklich spaß damit umher zu fahren
purer luxus wenn man sich überlegt das so ein w220 damals um die 100k gekostet hat
Hört sich doch gut an. Freut mich das du zufrieden bist. Ist ja auch ein super Wagen.
Mein W220 320 Cdi wird diesen Monat 20 Jahre alt und hat 140tkm auf der Uhr 👍
Glückwunsch !
Geiler Wagen , schön einen w220 zu sehen der nicht wie ein Gebrauchtes Kondom aussieht
Vielen Dank, werde ihn so lange es geht in dem Zustand erhalten.
Es gibt da ein Sprichwort, so wie ein Mann sein Auto behandelt so behandelt er auch sich selbst. Es ist leider bei vielen Leuten zu beobachten das der Pflegezustand ihres KFZ´s ihnen egal ist, was sehr schade ist. Das trifft aber bei diesem W220 nicht zu. Sehr schöner Pflegezustand. Weiterhin gute fahrt :)
Kann ich nicht ganz unterschreiben für einige sind kfz nicht mehr als Gebrauchs Gegenstände was der eigene Körper jedoch nicht ist
Im Gebraucht-Luxuswagen-Sektor ist es wohl eher so, das es viele Leute gibt, die so ein schickes in die Jahre gekommenes Auto fahren wollen, aber die finanziellen Mittel dazu nicht haben, es regelmäßig zu warten. Der günstige Einkaufspreis ist leicht getätigt, doch dann geht's erst richtig los. Da bei den meisten das Geld nicht zur Verfügung steht, wird das arme Auto runter gewirtschaftet, und auf den Kickdown an der Ampel wird nicht verzichtet. Der Rest ist geschenkt...
Ich habe auch die "MACKE" das im Auto nichts knistern oder stören darf, akustisch.
Instablaster...
Diese Autos sind reine Baustellen.
Obwohl dieser wagen super gewartet und gepflegt wurde, war der inerhalb 3 jahren 3 bis 4 mal beim mercedes...und jedesmal ca. 400 euro... und das nur schnickschnacks mit luftfahrwerk, und Fehlermeldung und so weiter...
Diese Autos können wirklich nur hobbybastler und kfz Mechaniker fahren.... für die anderen otonormalos ist es eine nie edende immer teure baustelle...
Hay hab mir auch ein gekauft mit 81tkm 2hand Bj 2005 bin bis jetzt super zufrieden
Weiter so !
Tolles auto! Ich selbst habe einen w140, auch ein top wagen. Finde persönlich den w220 auch geil, ein elegantes cooles Auto besser als sein Ruf. Ich hätte auch einen wenn ich das Geld und den Platz hätte. Behalte dies tolle Auto bloß
Vielen Dank und Grüße zurück, der w140 ist ja der Inbegriff der S-Klasse und wäre definitiv auch was für mich aber mittlerweile sehr teuer in der Anschaffung wenn es was gutes sein soll. Die MOPF w220 sind wirklich sehr gut gelungen wenn der Zustand entsprechend stimmt, möchte den nicht mehr abgeben.
Es ging keinen Mercedes der nicht rostet. 🤷🏻♂️ Aber welche Autos
rosten denn nicht ohne Vorsorge?
Für mich die schönste S Klasse überhaupt. Also behalten und immer schon Pflegen auch wartungstechnisch und du wirst viel Spaß und lange freude dran haben!
Wieviel km hat er runter? Freund seiner hat 446.000 gelaufen ,fährt immer noch wie Neuwagen
Bin jetzt erst bei 167.000km. Der Motor ist auf Langstrecke unschlagbar und geht eigentlich nicht kaputt weil es noch Technik aus den 80/90ern ist nur mit Commonrail und nen Turbo draufgeklatscht und eben noch echte 3.2l Hubraum R6.
Wunderschönes Auto! Seit heute besitze ich auch einen 220er 320 CDI mit 225.000 KM in Schwarz. Wie siehts bei dir aus? Noch immer dem Auto treu?
Schick schick
Moin moin.
Tolles Video.
Hast du das Airmatic-"Problem" schon angehen können?
Ich würde fast behaupten, dass der Höhenunterschied eher an der Niveauregulierung liegt. Hatte auch einen W220 und wenn der Boden sehr uneben war, stand ein Rad fast komplett im Radkasten und das Andere 5 cm raus. Dadurch stand er dann gerade auf dem Boden. Also nur mal als Denkanstoß...bevor du jetzt viel Geld bei Mercedes lässt!
Liebe Grüße und top Wagen!
Moin, ich hatte ihn neu vermessen und einstellen lassen bei MB, seit dem ist wieder alles perfekt. Kostenpunkt war dennoch nicht günstig.
@@MB_VW_SH moin und danke für die Rückmeldung.
Dann ist ja alles wieder schick bei deinem Sternenkreuzer!👍🏻😉
Liebe Grüße und weiterhin gute Fahrt!
Hey CarVoting, ich hoffe dir deinem W200 geht es gut? Hast du dich mittlerweile entschieden ob du den Wagen noch behalten möchtest? Sofern du dich von Ihm trennen kannst, gerne eine Nachricht an mich. Er würde bei mir in sehr treue und wertschätzende Hände kommen. Einen 320 Cdi mit deinen Daten und Zustand finde ich leider nirgends… Grüße Lukas
Danke für die Nachricht, ich fahre ihn immer noch und ein Verkauf ist nicht geplant. Grüße
Wie ist der Verbrauch bei 120 km/h konstant? Ich fahre viel Langstrecke immer konstant ca 120 Tempomat. Ein e220cdi Verbraucht ja gefühlt ned weniger ?? Hört sich mega an
Man muss die Jahreszeit unterscheiden, das macht teilweise 1l aus. Bei konstant 120 km/h mit Tempomat bist du realistisch bei 7l/100km. Bei Idealbedingungen sogar knapp unter 7. Im Winter bei Minusgraden, waren es gut 7,8l/100km. Im Durchschnitt verbraucht er 7,3l/100km bei ca. 5% Stadtteil.
Schönes Video! Bin 18 und möchte mir auch einen W220 320 holen (CDI oder Otto mal schauen), für ca. 5000€-6500€, rechne mit 300-400€ im Monat an kosten, könnte das realistisch sein? LG
Es können Monate geben da musst du nur tanken und dann gibt es vielleicht mal einen Monat da sind 1.000,- weg und im Folgemonat nochmal. Kann man nie pauschal sagen, teuer ist er allemal.
Schöner Wagen,behalten.....
Wie fährt er sich im Vergleich zum CLK? :)
Wie ein Raumschiff, also man hat sehr viel mehr Platz und merkt die Straße so gut wie nie. Der CLK geht natürlich dank V8 sehr gut und souverän nach vorne, fährt sich wesentlich sportlicher aber dennoch MB-Feeling.
Bist du den CLK mal mit 16 Zöllnern gefahren? Hab für den Sommer 17er und für den Winter 16er. Der comfort Unterschied ist da schon stark spürbar, bei 19 Zoll den ich noch mehr🤔
@@Gamer95PC , nein nur mit 19“ aber er fährt sich trotzdem noch ganz gut.
Hey hab auch einen clk 320 mopf und überlege mir die S tonne zu holen. Kannst du mir sagen wie der geradeauslauf beim w220 ist ? Muss man viel lenken und korrigieren oder fährt der 100 pro grade aus ?
@@edinfahrzeugdiagnose , wenn an der Achse soweit alles gut ist dann fährt er sich eigentlich weltklasse. Er ist etwas windanfällig und die Lenkung leicht schwammig/amerikanisch, nicht so stramm wie die neuen Fahrzeuge aber dennoch macht es Spaß ihn mit 160 km/h über die BAB zu schieben (schneller fahre ich damit nie).
Wenn ich nicht ausreichend Geld habe für eine S Klasse, dann sollte ich lieber ein Golf fahren. Meine Meinung.
Das sehen leider die wenigsten. Wenn man von Anfang an einen vernünftigen kauft zahlt man nach hinten raus auch meistens weniger für die Erhaltung, außer dem KM-Stand ist der Zustand gleich seit dem Kauf
Gibt es was wo mann besonders drauf achten sollte?
W220 finde ich mit dem 126er den schönsten S.
Keiner davor oder danach hatte so klare, zeitlos feine Linien, formal perfekt, ausgewogen.
Klar waren der 116 in den 70ern als 6.9 und der 140er schon allein von der Masse und Größe die Obermacker aber eben nicht so fein.
Die Neueren sind nur noch seelenlose, fahrende Computer.
Einziges, wirkliches Problem bei den bis W220 ist der Rost und der Schlimmste von denen war und ist und bleibt nun mal der W220.
Leider.
@@DeD00RS Das sehe ich ähnlich, die meisten mögen den 220er ja überhaupt nicht, aber selbst nach sechs Jahren bin ich immer noch sehr zufrieden und hatte noch nie ein Auto länger gehabt.
Schönste Sklasse überhaupt. Musste leider meinen verkaufen wegen Unfall.
Ansonsten würde ich dieses Auto nie verkaufen, hat mich nie im Stich gelassen. Wer dieses Auto verkauft ist selber schuld.
Wäre nett, wenn du vielleicht mitteilen könntest, wenn du weißt woran das Poltern lag.
Habe das auch in meinem S500, allerdings nicht temperaturabhängig.
Werkstatt hat Querlenker und Spurstangen getauscht. Das war zwar beides tatsächlich fällig, aber das Poltern blieb trotzdem.
Ich vermute es kommt direkt vom Dämpfer oder dem Domlager, deutlich zu hören war es nur im Hochsommer beim leichtem Rückwärtsfahren und seltener auch mal Bodenwellen, bei verstellen der Dämpfer auf Sport 1/2 war es direkt weg.
Fahre seit 5 Jahren den C215 500 er und muss sagen dass das die beste Entscheidung war.
Ja das sind super schöne Coupés. Ich hatte mir sehr viele angeschaut und wollte ursprünglich einen 500/600er als Mopf haben aber das Angebot war leider dermaßen schlecht und teilweise auch extrem teuer dass es ein CLK 430 wurde.
Mein w220, 320 cdi braucht von 0 auf 100 kmh ca 20 Sekunden...ziehe ich den Schlüssel raus , rein , starte also neu ist das Problem weg, kick down , dann 8,8 Sekunden...was kann das sein ? Keine Fehlermeldung Display, ausgelesen , keine Störung nix...??
Wiederholt sich jeden Tag 1 bis 2 mal,, dann 2 Stunden weg, kommt und geht ...??
158.500 km orig.
Die 220er entwickeln manchmal ein Eigenleben, mit was wurde er ausgelesen? Wie alt ist die Batterie?
Was kostet die kfz steuer
Um die 500,- pro Jahr.
Also ich hab einen w220 400cdi bin auch sehr sehr zufrieden.
Sind auch tolle Autos
Also ich kann nichtz schlechtes erzählen hab viel gelesen finger weg vom w220 400cdi also vom V8,aber ich kann es nicht sagen meiner ist faclift und hab keine Probleme fährt super ist durchzugstark und der Verbrauch ist auch top.
@@dinokebic das Problem ist, dass die meisten Vorbesitzer damit umgehen wie scheisse und gerade die 8-Zylinder nur getreten werden. Fährt man die Fahrzeuge so wie es der Hersteller vorgesehen hat, halten die eigentlich ewig. Gestern hat meiner seine HU bestanden ohne Mängel nach -15- Jahren! Viel Freude noch mit dem V8, den hätte ich auch gerne.
Schade, dass er so mit den TFL verbastelt ist
Es ist praktisch aber optisch auch nicht mehr mein Fall, fliegt diesen Sommer höchstwahrscheinlich auch raus. Die Spiegelkappen kommen auch weg.
Wann kommt 55 umbau
Niemals 😟
Pohaa traum
Diese Autos sind reine Baustellen.
Obwohl dieser wagen super gewartet und gepflegt wurde, war der inerhalb 3 jahren 3 bis 4 mal beim mercedes...und jedesmal ca. 400 euro... und das nur schnickschnacks mit luftfahrwerk, und Fehlermeldung und so weiter...
Diese Autos können wirklich nur hobbybastler und kfz Mechaniker fahren.... für die anderen otonormalos ist es eine nie edende immer teure baustelle...
Bisher war jeder Werkstattaufenthalt verkraftbar. Man muss das natürlich vorher mit einkalkulieren, ich bin zufrieden und fahre ihn solange es geht.
Das ist aber inzwischen bei allen modernen Autos, die man nur mit Auslesen" reparieren kann so.
Es gab Zeiten, das wusste man schon als Laie nur durch hören: "Aha - Die Wasserpumpe". Der Meister hatte dann noch mehr Erfahrung und konnte wie ein Chirurg schon beim Reinschauen in den Motorraum sehen, was Sache ist.
Heute kostet bei Audi schon einmal "Tür aufmachen" 100€.
Einmal Auslesen 200€.
Dann reparieren 1000€.
Bei Mercedes wahrscheinlich ähnlich.
Ich hatte einen W220 S350 von 2004 als Facelift mit gerade mal 100000km auf der Uhr, leider immer wieder massiv Rostprobleme gehabt trotz Faceliftmodell. Never ending Story war das bei meiner S-Klasse. Jetzt fahre ich ein BMW 2er Cabrio. Tausendmal besser als die Gammel Klasse. Nie wieder Mercedes!
Richtig hochwertiges Kommentar.
@@MB_VW_SH ich weiß ;) Passt dir wohl nicht das es auch Leute gibt, die sich negativ zu diesen W220 Rostlauben äußern was? 😂
@@Mr_Anonymus_unbekannt meiner ist rostfrei und viele andere auch. Viel Spaß mit deinem 2er ;)
Was kostet die kfz steuer