Клапан давления до конца нельзя закручивать как он будет сбрасывать земой идёт нагрузка на масляный насос его регулируют при максемальных оборотах давление 3-4 при сбросе оборотов если мотор хороший довление неизменится если старый упадёт на столько сколько изношен мотор или масляный насос
Привет. Ставишь турбину и не трогаешь апаратуру топливо лучше сгорает. Если прибавишь топлива, то будет лучше тянуть , но и греться будет. Сама турбина мощности не прибавит без регулировки топливной
Все красиво и хорошо,но слив ваш не к чему.Когда у вас есть площадка под заводской флянец слива.Остается вытащить заглушку и нарезать 4 резьбы и получается все по заводски и без соплей.У меня лтз 60 аб с д248 ставил турбину и ставил заводской флянец слива масла с турбины,повторяюсь только нарезать резьбу.
@@user-ou1ju1tc5f Во первых усиленные шатуны, коленвал ставят по крепче,меняют и масляный насос,поршневая другая,а то на деталях Д240 долго двигатель не выдерживает.
Под 40 тр. Он у меня не тянул диски на 6 ой передачи, страдало качество подготовки почвы. Сейчас тянет и на 7 ой, но греется. А радиатор 5 тм рядный опять деньги. Говорил мне старшина-не трогай технику и она не подведет😁
Доброе утро Эрик. Спасибо тебе за это видео. возьму себе на заметку., пусть радует тебя эта переделка. потом как нибудь сними видео в пахоте.
Клапан давления до конца нельзя закручивать как он будет сбрасывать земой идёт нагрузка на масляный насос его регулируют при максемальных оборотах давление 3-4 при сбросе оборотов если мотор хороший довление неизменится если старый упадёт на столько сколько изношен мотор или масляный насос
Привет. Ставишь турбину и не трогаешь апаратуру топливо лучше сгорает. Если прибавишь топлива, то будет лучше тянуть , но и греться будет. Сама турбина мощности не прибавит без регулировки топливной
Согласен. Тянет на передачу выше. Промыл радиатор и 6 лопастей поставил. Всё хорошо, да ещё воздухан с ДТ 75 поставил. 👍
Все красиво и хорошо,но слив ваш не к чему.Когда у вас есть площадка под заводской флянец слива.Остается вытащить заглушку и нарезать 4 резьбы и получается все по заводски и без соплей.У меня лтз 60 аб с д248 ставил турбину и ставил заводской флянец слива масла с турбины,повторяюсь только нарезать резьбу.
Согласен с вами. Буду капиталить - сделаю.
@@user-ou1ju1tc5f тогда будет вообще на красоту!!👍
Что бы нормально дуло и появилась мощность надо ставить дтовский воздуха очиститель и тогда получишь реальную мощность.
А как на ресурс мотора, коленвал как 240? Спасибо.
Интересный рассказ, я смотрю у вас техники нормально чем вы занимаетесь
Сеем, пашем😎 Привет.
Вы плохо показали где именно клапан находится для регулировки давления ближе к блоку или который дальше от блока
Тот что ближе к блоку.
Здравствуйте не грамотный ваш топливщик форсунки с пятью отверстиями идут с 80 годов 243 двигателей в помине не было
Молодой🤗
Под турбо компрессор надо переделывать двигатель!
"Но если очень хочется-то можно"🤗
@@user-ou1ju1tc5f Во первых усиленные шатуны, коленвал ставят по крепче,меняют и масляный насос,поршневая другая,а то на деталях Д240 долго двигатель не выдерживает.
Все это понятно. Но деньги потратил, буду добиаать. Сосед 8 лет отработал все хорошо. Зато на передачу выше работаю👍
@@user-ou1ju1tc5f Да переделка обходится почти так как целый двигатель.Во сколько если не секрет обошлась установка турбокомпрессора?
Под 40 тр. Он у меня не тянул диски на 6 ой передачи, страдало качество подготовки почвы. Сейчас тянет и на 7 ой, но греется. А радиатор 5 тм рядный опять деньги. Говорил мне старшина-не трогай технику и она не подведет😁
А где ж запуск?)
Запускается, поверь😎но греется..
@@user-ou1ju1tc5f так проблема с перегревом и не решилась?
Работаю по-холодку😁
@@user-ou1ju1tc5f эх...
ставь допольнительный радиатор
Она ничего не дует ставьте гарет 15
аяк регульвати паливну під турбіну
Форсунки на 210, топливо добавил. Это после того, как поменял поршневую.
Quanto costa turbo
Пяи