onkos nuissa olemassa sellaisia tukijalkoja mitkä nousevat ylöspäin esim 2 erikokoista rhs putkia päällekkäin ajattelin että siinä ei olisi tuota vääntö ilmiötä kun se painaisi maata vasten ja nousisi kun ei tartte niin esim suoraan ylöspäin. tai sitten olisi tuossa putken päällä kiinni missä on sylinteri nyt kiinni. luulisi silloin olevan kulman sopiva.
Kohta on valosaa iltamyöhään niin hyvä ulkona laitella parempaan kuntoon ja sullahan on niitä hyviä teräksiä niin voi ne lattarauvat unohtaa kokonaan mitä jotkut laittaa jokakohtaan.eihän tuossa muuta oo ollu kun nuo jalat vahvistaa.
Pieni neuvo älä heftaa nurkasta älä alota älä lopeta hitsausta nurkaan oikea tapa olis avata rälläkänlaikanvahvuinen ilmarako alottaa sieltä palkin alapuolelta keskeltä palkkia hitsata se nurkka kerralla kiertäen alhaalta ylöspäin 2,5 mm puikolla ranne kyllä kääntyy ku pistää sen kääntymään.
@@MetsaMan Jep ja voi ne nurkat hitsata valmiiksi 20 mm yli kulmasta alotus ja lopetus tämänjälkeen hioa viisteet molempien saumojen päähän ja hitsata sitten se rhs palkin suoraosuus. Se on kumma juttu miten se kulma jonka pitäs olla viimmosen päälle luja houkuttaa heftaamaan heikosti ja alottamaan + lopettamaan hitsin.
Hyvinhän puikot palo olosuhteisiin nähden, liekkö olleet uunin piällä. Kannattaa latakan sijasta käyttää kulmaterästä jos suinkin mahdollista. Kulmateräksessä vähän toisenlaiset taivutus- ja vääntökestävyydet latakkaan verrattuna
Tuosta pitäisi nuo moninkertaiset hitsauksien turaukset rälläköirä kokonaan pois ja laittaa uusi paikkapala läpi hitsaten, sen päälle vielä lisävahvikkeet. Ei tule kstämään jos aina vanhojen revenneiden hitsausten päälle hitsataan lisää saumaa. Olen eläkkeellä oleva hitsari kun olisi vähän lähempänä niin voisin käydä auttamassa.
Sama juttu Digiootti 47vuotta levyseppä hitsarina. Harmittaa, kun mies parhaansa yrittää ja silti tulee sekundaa, mutta kyllähän noin nuori vielä kerkee oppia, on ne muukki.
Silloin kun on kiirus niin tehdään vaan välttämättömin, parannellaan sitten kun on aikaa,näin se mailla menee! 😁 Ja vaikka miten tekisit, niin aina joku viisastelee😁
Eihän kesken savotan ruveta mitään "ikuisuus" korjauksia tekeens. Sitten kun on aikaa, si tehdään. Yleensä kyllä sitten jo unohtunut koko korjaus ja taaskaan ei aikaa kun tarviis olla kunnossa.....😁😁😁😁
se katkasee noi jalat kun toi kuormain pääsee liikkumaan tuosta työntövarren korvakkeesta edes takas kuormatessa ja kun jalat on maassa ni niihin tulee todella kova pituussuuntainen vääntö...
Niin, ja vaikka onkin ihan vähäpätönen kokemus hitsaushommista, niin olen ollut huomaavinani, että itse hitsaussauma on paljon kovempaa (karkaistunutta) kuin mitä ympäröivä teräs, joten se ei kestä oikein yhtään taivuttelua....
Sitä ei moni kahtoja ymmärrä että vaikka mehtämäniä vituttaa ja kuinka kirroiluttaa ni terapijjoo se on tämä korjoominennii.. ei kosulaan toinna kenenkää asioikseen ajella hitsoomaan.. ne mittee säretään ne myö korjataannii.. tällä periaatteella on pärjättynnä metässä ja saloilla jo satoja vuosija. 💪
Niin on juurikin, itse täällä pitää selvitä.. tavalla tai toisella.. kalliiks tulis jos joka kohtaan olis kututtava joku tekemään.. ei tulisi mitään siitä.
Kaksirunko palkkinen kärry. Siihen saa tolkummin kuormaimen kiinni eikä kuormain ketkua kun jalat painaa maahan. Sivuttais vakaus muutenkin parempi kuormattaessa. Osittain nuo tukijalka ongelmat johtuu tuon kärryn rakenteesta. Muutoin on hyvä kulkemaan metässä isokehäisillä kuorma-auton renkailla.
@@MetsaMan kaksi runkokärry vs. yksipalkki runkoisesta kuormaus video kärryn perästä traktoriin päin antaa kyllä koruttoman eron runkojen väliltä. Sekään ei ole yhdentekevä seikka mikä on kuormaimen asennus korkeus. Mitä korkeampi pukki niin sitä suurempi vääntö. Kuormaimen ulottuvuus tietysti vaikuttaa oleellisesti rasituksiin.
Anteeksi jo etukäteen mutta Jusmara oli aikanaan itelle yksi vaihtoehto telimehtäkärryä ostaissa. Sain ystävän neuvon ja käski hommaamaan kaksipalkki kärryn. Sen teki lopulta yksi maaseppä Ristijärvellä. Käski ilmottaa heti jos mulle tulee vastaan jossain yhtä hyvä samassa hinta haitarissa.
Siksipä sillä hakkisouvarilla ei tee paskaakaan. Jalat täysin perseestä ja puomi täysin paska ja rempula. Kuormaimen nostopuomi aivan liian pitkä ja heikko rakenteinen, helskutin kömpelö käytää. Kone Manille jo kerroinkin, että tehdä hakkisouvariin teleskooppi jalat niinku kaikissa muissakin kuormaajissa olis helppo rakentaa RHS- palkista, sylinterin yläkorvakekkin on jo valmiina lopuu tuo helvetin jalkojen hitsuu. www.nettikone.com/nokka/4170/1791199 www.nettikone.com/patu/545/1807743 olis koko paketti. siinäpä olis tuollaisiakin vaihtoehtoja. ompas tuhansienvuosien vanha Metsä Man kiukkusella tuulella. No iso peukku kumminkin sinnikyydestä :)
Vejät sauman umpeen, hiot tasaseks ja piälle vahvikelaput.
Niin meinaisin tehdä.
i realize it is quite off topic but does anybody know of a good place to stream newly released series online?
@Krew Carson try flixzone. Just google for it :)
@@krewcarson3614 mitä vittua!?
@Ari Ryder Definitely, I've been using flixzone for months myself :D
Kyllä se siitä ☺👍👍
Linnut laulaa ja puikko palaa 👌😊
vaiha toisenlainen kuormain jossa olis jalat toisen laiset
onkos nuissa olemassa sellaisia tukijalkoja mitkä nousevat ylöspäin esim 2 erikokoista rhs putkia päällekkäin ajattelin että siinä ei olisi tuota vääntö ilmiötä kun se painaisi maata vasten ja nousisi kun ei tartte niin esim suoraan ylöspäin. tai sitten olisi tuossa putken päällä kiinni missä on sylinteri nyt kiinni. luulisi silloin olevan kulman sopiva.
Aika homma rakennella, mulla tuossa Patruunassa on sellaiset.
Kohta on valosaa iltamyöhään niin hyvä ulkona laitella parempaan kuntoon ja sullahan on niitä hyviä teräksiä niin voi ne lattarauvat unohtaa kokonaan mitä jotkut laittaa jokakohtaan.eihän tuossa muuta oo ollu kun nuo jalat vahvistaa.
Irrotan kokonaan ja laitan niitä hardoxia vahvikkeiksi, ei siinä sen ihmeempää.
@@mokkilainen4082 nämä sivulle kääntyvät ei oikein hyviä kyllä ole kestävyyden kannalta
Tekase dronella joku pätkä ennen ku savotta loppuu.
Good job!
tekisit viisaan ratkasun ja tekisit kokonaan uudet tai jostain kun löytäs romutettavasta kuormaimesta ehjät.
Moro! Googleta hyvä Metsä Man setä 👍
" Paljakassa on lumen koti". Lunta on joka talvi riittävästi, vaan sen kanssa on opittu olemaan.🇫🇮
Minä en ole vielä oppinut
Pieni neuvo älä heftaa nurkasta älä alota älä lopeta hitsausta nurkaan oikea tapa olis avata rälläkänlaikanvahvuinen ilmarako alottaa sieltä palkin alapuolelta keskeltä palkkia hitsata se nurkka kerralla kiertäen alhaalta ylöspäin 2,5 mm puikolla ranne kyllä kääntyy ku pistää sen kääntymään.
Opettelua vaan.. sitähän tämä vaatii.
@@MetsaMan Jep ja voi ne nurkat hitsata valmiiksi 20 mm yli kulmasta alotus ja lopetus tämänjälkeen hioa viisteet molempien saumojen päähän ja hitsata sitten se rhs palkin suoraosuus. Se on kumma juttu miten se kulma jonka pitäs olla viimmosen päälle luja houkuttaa heftaamaan heikosti ja alottamaan + lopettamaan hitsin.
@@jariolavilaitila5600 Näitä ei tiedä kuin sellainen joka paljon tekee ammatiksen hitsauksia.
Hyvinhän puikot palo olosuhteisiin nähden, liekkö olleet uunin piällä. Kannattaa latakan sijasta käyttää kulmaterästä jos suinkin mahdollista. Kulmateräksessä vähän toisenlaiset taivutus- ja vääntökestävyydet latakkaan verrattuna
@@juhapetman5583 rajansa tietysti kaikella.
Uunin piällä ovat
Kuka nyt ohuempaa kuin 10mm kulmarautaa tohon laittaskaan
tilloo uuvet jalat vahvistettuna nuilta katkennilta kohti sano tilatessa mistä katkee
Taitaa rasittaa jalkaa juuri tuoltakohdalda kun nosturin kiinnityksessä on väljää.Kunnon työmein inkiä jälleen :)
Tuosta pitäisi nuo moninkertaiset hitsauksien turaukset rälläköirä kokonaan pois ja laittaa uusi paikkapala läpi hitsaten, sen päälle vielä lisävahvikkeet. Ei tule kstämään jos aina vanhojen revenneiden hitsausten päälle hitsataan lisää saumaa. Olen eläkkeellä oleva hitsari kun olisi vähän lähempänä niin voisin käydä auttamassa.
Eiköhän tuo tulle kuntoon vielä, laitan vahvikkeita siihen ja uuvet hitsaukset paremmalla ajalla.
Sama juttu Digiootti 47vuotta levyseppä hitsarina. Harmittaa, kun mies parhaansa yrittää ja silti tulee sekundaa, mutta kyllähän noin nuori vielä kerkee oppia, on ne muukki.
Laita vahvike 👍
Niin meinaan tehdä
Kannattaiskohan käyttää ihan ammatti hitsarilla ja tehdä kunnon vahvikkeet?
Eiköhän nuo ite pysty laittamaan
Silloin kun on kiirus niin tehdään vaan välttämättömin, parannellaan
sitten kun on aikaa,näin se mailla menee! 😁 Ja vaikka miten tekisit, niin aina joku viisastelee😁
Niin se on..
Mitähän jos tekis tuohon mettäkärryyn uuret oikein tukevat tukijalat ja varmistelis että Hakki pysyy siinä kunnolla välyksettömämmin kiinni?
Aika homma kokonaan uudet tehdä
Eihän kesken savotan ruveta mitään "ikuisuus" korjauksia tekeens. Sitten kun on aikaa, si tehdään.
Yleensä kyllä sitten jo unohtunut koko korjaus ja taaskaan ei aikaa kun tarviis olla kunnossa.....😁😁😁😁
Oli deadline että tänään sais puut pinoon.
Hitsin, hitsi :)
Jalka menee liian vinoon ala-asennossa ja rasittuu sauma(t) rikki.. Vahvempi hitsaussauma olisi tullut kun rälläkällä ois vähän tehnyt tilaa..
Pitää laitella vahvemmin kyllä
...seuraavaksi vaihdat Hakkisouvarin Patun kuormaimeen, niin loppu se jalakojen turrailu.
Aika homma siinäkin
se katkasee noi jalat kun toi kuormain pääsee liikkumaan tuosta työntövarren korvakkeesta edes takas kuormatessa ja kun jalat on maassa ni niihin tulee todella kova pituussuuntainen vääntö...
31:25 jälkeen kun katsoo hidastettuna niin näkee kuin hitokseen paljon pääsee liikkumaan, ja varmana hajottaa jalan.
On nuo muillakin hajonneet
Metsa Man ei varmana ole ensimmäiset hajalle menneet jalat, eikä viimeset 😄 mutta yksi syy on tuo heiluminen.
Niin, ja vaikka onkin ihan vähäpätönen kokemus hitsaushommista, niin olen ollut huomaavinani, että itse hitsaussauma on paljon kovempaa (karkaistunutta) kuin mitä ympäröivä teräs, joten se ei kestä oikein yhtään taivuttelua....
Ei kyllä kestä.jäi niin hulluun asentoon.
Seuraavalla videolla selviää
Kun kiireet hellittää voisit ottaa kintut irti ja teetättää niistä vahvemmat
Teen itse vahvemman korjauksen.. pikakorjaus oli tämä
Sitä ei moni kahtoja ymmärrä että vaikka mehtämäniä vituttaa ja kuinka kirroiluttaa ni terapijjoo se on tämä korjoominennii.. ei kosulaan toinna kenenkää asioikseen ajella hitsoomaan.. ne mittee säretään ne myö korjataannii.. tällä periaatteella on pärjättynnä metässä ja saloilla jo satoja vuosija. 💪
Niin on juurikin, itse täällä pitää selvitä.. tavalla tai toisella.. kalliiks tulis jos joka kohtaan olis kututtava joku tekemään.. ei tulisi mitään siitä.
Metsa Man Totta puhut. Monesti tekee hyvän tilin kun ite tekee. Ja se tekemisen riemukin tulee siinä sivussa. :)
@@pekkapoyry7195 Ja oppii aina uutta ja seuraavalla kerralla ehkä tekee jo hitusen paremmin.
Laita hakki kiertoon ja kommaat isomman kuormaimen hakkuu hommaan ja patruuna kärryyn kinni
No ei oikein nostolaitteeseen isompaa kuormainta
Ei tuu kestää kovin kauvaa mutta eiköhä tuolla jonni aikaa aja puita :D
Seuraavalla videolla selviää
Kaksirunko palkkinen kärry. Siihen saa tolkummin kuormaimen kiinni eikä kuormain ketkua kun jalat painaa maahan. Sivuttais vakaus muutenkin parempi kuormattaessa. Osittain nuo tukijalka ongelmat johtuu tuon kärryn rakenteesta. Muutoin on hyvä kulkemaan metässä isokehäisillä kuorma-auton renkailla.
Hyvä kärri tuo on, kyllä se paino siirtyy kaksrunkoisessakin tukijaloille.
Tuon jusmaran jos erehtyy vaihtamaan niin hyvin suurella todennäköisyydellä menöö huonompaan suuntaan.
@@kuukkeli5956 Niin luulen minäkin, on ollut hyvä kärry metässä.
@@MetsaMan kaksi runkokärry vs. yksipalkki runkoisesta kuormaus video kärryn perästä traktoriin päin antaa kyllä koruttoman eron runkojen väliltä. Sekään ei ole yhdentekevä seikka mikä on kuormaimen asennus korkeus. Mitä korkeampi pukki niin sitä suurempi vääntö. Kuormaimen ulottuvuus tietysti vaikuttaa oleellisesti rasituksiin.
Anteeksi jo etukäteen mutta Jusmara oli aikanaan itelle yksi vaihtoehto telimehtäkärryä ostaissa. Sain ystävän neuvon ja käski hommaamaan kaksipalkki kärryn. Sen teki lopulta yksi maaseppä Ristijärvellä. Käski ilmottaa heti jos mulle tulee vastaan jossain yhtä hyvä samassa hinta haitarissa.
Onko se teijän kylällä ihanoekee sana tuo imeke
Minä lienen ainut sen käyttäjä.
Kyllä se on nyt parempi laittaa Kesla tilaukseen :)
Kallis on kesla
@@MetsaMan niin on käytettynäkin kin.. vanha ajokone niin ei oo jalkoja ollenkaan : D
Vähä turroo ja pistää vaihtoriviin!!
No ei nyt vielä
Olisit nyt laittaanut tuohon lattarauasta vahvikkeet päälle vielä niin ei joka viikko tarvihe olla turroomassa nuita kiinni. ehdotus vain....
Jäi tekemättä kun kiirus
32:23 no kestää se jonkun aikaa
Seuraavalla videolla selviää
eiks nuita jalkoja vois lyhentää
Eivät sitten yllä maahan.
Rautaa , maksaa ,vitamiineja .
Se on Ramavit.
Isäntä kävi hakemassa apteekista emännälle Kirivit pillereitä.
Muistan tuon mainoksen
On Kyllä sen näkönen puomi, että mahtaako remontinväliä kestää. Ota ja tekase uusiks koko paska. Mua ainaki vituttais koko ajan parsia tuommosta.
Näkeepä sitten
Nyt ei ollu magneettipuikkoja 😁
Sattu hyviä puikkoja
Nyt on kanavasi tilattu, näehin viteoihin jäepi kiinni, jatka vaen sammaan malliin👍
Kiitoksia.. samaan malliin jatketaan kun ei juuri muutakaan osata. : D
Se on tuomiosta nuihin vehkeiiten kaa joskus kestää joskus ei mut muista ok 55
Aina sitä jotain tulee
Mikä helvetin OK 55??
just samaa mietin että mitenkähän kestää nuo jalat kun näin sen videon taas pitkästä aikaa kun lähdit kuormaa metsästä tekemään jälleen kerran.
Aika paljon näkyy olevan käytössä tullutta väljyyttä tapeissa.
Onhan sitä vanhassa koneessa
Siksipä sillä hakkisouvarilla ei tee paskaakaan. Jalat täysin perseestä ja puomi täysin paska ja rempula. Kuormaimen nostopuomi aivan liian pitkä ja heikko rakenteinen, helskutin kömpelö käytää. Kone Manille jo kerroinkin, että tehdä hakkisouvariin teleskooppi jalat niinku kaikissa muissakin kuormaajissa olis helppo rakentaa RHS- palkista, sylinterin yläkorvakekkin on jo valmiina lopuu tuo helvetin jalkojen hitsuu. www.nettikone.com/nokka/4170/1791199 www.nettikone.com/patu/545/1807743 olis koko paketti. siinäpä olis tuollaisiakin vaihtoehtoja. ompas tuhansienvuosien vanha Metsä Man kiukkusella tuulella. No iso peukku kumminkin sinnikyydestä :)