Hallo Michi , war wirklich sehr viel neues an Informationen dabei und deine Erfahrungen und Tipps die du da weitergegeben hast an uns . Danke dafür hast dir viel Arbeit mit dem Film gemacht . Gruss Markus 👍🚂🙋♂️
Hallo Michi, Soße im Verdampfer, sehr unterhaltsam deine Erläuterungen zum eigentlich trockenen Thema. Bei Verdampfern lernt man auch nie aus, es gibt immer wieder neue Herausforderungen zu bewältigen. Viele Grüße, Andreas
Hallo Michi, Mega tolles und interessantes Video. Ich habe das selbe Problem wie du in deiner VIIK in einer meiner IVK. Der Verdampfer bzw. der Lüfter ist sehr laut… Da werde ich wohl mal den Verdampfer ausbauen und zerlegen bzw. den Motor abölen. Mit dem Dual Verdampfer habe ich auch sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Meiner hat sich vor 2 Monaten verabschiedet und ist sozusagen in Rauch aufgegangen. Top Video vielen Dank für deine Mühe und die ganzen Infos! Liebe Grüße Der Schmalspurpuffer!
Grüß Dich, Michi! Hättest Du mal Lust einen Dampfdestillat-Vergleichstest zu machen? Eigentlich müssten es zwei sein. Einer für gepulste Verdampfer mit Destillaten, die Schmierfunktion besitzen, und einer, bei dem ungepulste Rauchgeneratoren für sie passende Destillate verdampfen. Wobei ja bei letzteren, Rauchentwicklern wohl auch die "Puls-Destillate" verwendbar wären, oder nicht? Da spielt ja eine Schmierfunktion keine Rolle, aber stört doch auch nicht. Oder vielleicht doch, wenn es um die Verschmutzung des Gehäuses geht. Das weiß ich halt nicht, würde ich aber gerne. Ich besitze noch Destillate anderer namhafter Anbieter als die von dir im Video verwendeten, die ich jetzt hier, d.h. öffentlich wohl besser nicht nenne - es düften drei oder vier mehr sein, alle neu. Wenn Du möchtest, könnte ich Dir aber Proben davon schicken oder ggf. die jeweils ganze Flasche und Du könntest einen anschaulichen Test unter Deinen "Laborbedingungen" machen, der für alle mehr Licht in diese Thematik bringt. Ich denke, auch das dürfte eine Menge Modellbahner interessieren, welches Dampföl für das jeweilige Verdampfermodell, ob gepulst oder nicht, ob digital oder analog, das das Beste Dampf/Rauchbild ergibt. Die Foren und Blogs sind voll von sich widersprechenden Aussagen. Du könntest da sicher etwas Ordnung hineinbringen. Liebe Grüße Jean Marie 😊
Ich entsinne mich, dass ich als Kind Anfang der 70-er Jahre (!!) schon eine Märklin- 01 mit Verdampfer hatte. Damals haben wir Seuthe- Dampföl benutzt, und die kleine Flasche hat bestimmt mehrere Jahre gehalten. Heute nehme ich für meine hochwertigen H0- Modelle ( einige auch mit gepulsten Verdampfern) das Fluid von ESU und habe damit nur gute Erfahrungen.
Hallo und Danke! Ein diffiziles Thema das Du da aufbereitet hast. Habe die allwissende Müllhalde ein wenig nach dem Thema durchforstet. Die Beiträge sind nicht nur unterschiedlich sondern teilweise genau konträr. Es bleibt also nicht nur die Qual der Wahl welchen gepulsten Verdampfer man einbaut, sondern man muss noch das passende Destillat/Rauchöl finden. Egal wofür man sich entscheidet, in Österreich kommt noch das Problem der Beschaffung hinzu. Vielen Dank jedenfalls, dass Du ein sicher konstruktives Problembewusstsein geschaffen hast. MfG Anton
Hallo Anton, dieses Video ist keine direkte Kaufberatung sondern Unterschiede werden gezeigt. ESU Loksounddekoder - ESU Verdampfer- KM1 Öl Andere Lok Dekoder- Massoth Rundkesselverdampfer- KM1 Öl So schwer ist es nicht! Liebe Grüße Michi
Hallo Michi, bin zwar H0er aber „quietschende“ Lüfter habe ich auch (bei ESU BR94 und einer Roco BR85). Der Tip mit dem passenden Rauchöl/-destillat leuchtet mir ein u.ich werde das testen. Hatte bisher stets Seuthe-Öl verwendet, da mir das Resultat am intensivsten erschien. Steige dann mal auf ESU-Öl um! Generell sind deine Einstellungen in den CV's optimal und wirken toll, die Sounds übrigens auch! Finde (auch wenn sich in den letzten Jahren schon einiges erheblich verbessert hat - Stichwort: gepulster Ausstoß) es "Indoor" ziemlich realistisch, aber für den Außeneinsatz von der Intensität her leider immer noch deutlich zu gering, denn selbst beim „lauesten Lüftchen“ ist dann vom Effekt fast nix mehr erkennbar! Grüße von Alex aus Frankfurt
Junge das ging aber fix nach der Abstimmung. Also jetzt hast du mich wieder an was erinnert, ich muss bei bestimmt 3 Loks den Motor schmieren weil es unerträglich fiept. Ich benutze eigentlich auch nur ESU Raucherzeuger groß 54679 und klein 54678 in Kombination mit KM1 Dampföl. Eigentlich bin ich gar nicht so zufrieden mit ESU weil gerade das fiepen meiner Meinung nach zu schnell kommt. Ich hab mir bei AliExpress bestimmt 10 Ersatzmotoren für je 1€ bestellt :-) Die Dualverdampfer sind meistens nicht ganz dicht, das habe ich aufgegeben die zu verbauen. Danke für die Ausführliche Berichterstattung.
Hello and thank you, looks like you have lots of great information about the smoke units and how to program it in ESU programmer, but I wish you can also try to do it in English, unfortunately me and my club members don’t understand German language. Girotek
Hallo, ein interessanter Beitrag. Ich wusste nicht das gepulste Verdampfer ein besonderes Öl benötigen. Ich benutze seit Jahren Lampenöl. Da müsste die Schmierung doch automatisch dabei sein - oder? Ich freue mich auf weitere Beiträge! Liebe Grüße Rüdiger
Hey Michi, danke für das gute Video! Wie viel Strom/Ampere brauchen eigentlich die gepulsten Verdampfer inkl. Lok? Und wie viel Flüssigkeit sollte eingefüllt werden? Hab ne Ballenberg mit gepulsten Verdampfer und gefühlt dampft die nicht so richtig, ich weiß nicht woran das liegt
Hallo Thomas, ich rechne immer wie folgt… Pro Lokmotor 1A, 1 Verdampfer 1A. Die Ballenberg hat 1 Motor, 1 Verdampfer, sprich 2A sollt der Trafo mindestens haben! Achtung!! Die Gleislänge der Anlage ist wichtig! Da der Strom durch die Gleislänge abnimmt! Ein 5A Trafo mit einer Spannung von 18-24V ist empfehlenswert, wenn sonst kein andere Züge fahren. Diese Rechnung ist großzügig nur für die eine Lok ausgestellt. Liebe Grüße Michi
Hallo Ein tolles invormatives Video. Bin kein Spur G Fahrer sondern Spur 1er Vieleicht hast Du eine Idee. Habe eine Spur 1 BR78 459 aus einem Digitalset 55037 mit einem Märklin Mfx Sounddecoder. Die Lok hat von Werk aus keinen Radsensor mehr der Sound wird vom Mfx Decoder generiert. Da der Werks Rauchsatz (Seute) defekt ist möchte ich gerne von KM1 den getakteten Rauchgenerator 440000 einbauen. In dem Set ist ein Hallsensor mit Achsmanschete mit Magneten vorhanden. Meine Frage wie bekomme ich den Sound mit dem Rauchausstoß in Einklang? Danke im voraus Gruss Eddy
Guten Morgen Eddy, ich persönlich kann mir nicht vorstellen, dass es möglich ist bei diesem 2007 erschienenen Set einen Gepulsten Verdampfer zu programmieren. Ich glaube nicht, dass ein Takteingang vorgesehen ist bei diesem Dekoder. Kann mich auch täuschen! Frag doch mal auf dem Märklinkanal nach, die sind Fachkundiger wie ich was Märklin Dekoder angeht. Liebe Grüße Michi
Hallo Michi 😃, welchen gepulsten verdampfer nehmen für Piko BR 24, habe jetzt den neuen Sounddecoder von Piko verbaut (Piko 36522, PSD XP 5.1 S G), welche passt am besten für den Decoder? Liebe Grüße Darius 😃
Hallo Darius, ich würde als Nachrüstverdampfer einen Massoth Rundkesselverdampfer empfehlen, diesen auf deine Lokadresse programmieren, Funktionstaste ist Standart auf F7, den Verdampfer dann mit CV15-0 sperren und abdampfen.😊👍🏻 Liebe Grüße Michi
Hallo Michi 😊, habe mir neulich die lgb 26818 gekauft, mit dem Dampf Ausstoß bin ich aber etwas weniger zufrieden, kann man hier einen Hohleistungsverdampfer verbauen, wenn ja was kannst Du empfehlen? Liebe Grüße Darius 😊
Sehr interressant, vorallem in Bezug auf die gepulsten Verdampfer. Mein Verdampfer der VIK quietschte bis zur heutigen kleinen Wartung auch erbärmlich. Hab auch in letzter zeit nur Sr24 verwendet. Jetzt wollte ich das Km1 mal probieren, aber wo bekommt man es? bei anderen Shops wird da irgend ein anderes Produkt, was nicht direkt von KM1 ist, angzeigt...?
Grüß dich! Hier gerne mal den Link des Offiziellen KM1 Shop! www.km-1.de/html/dampfdestillat.html Herzliche Grüße Michi (P.S. Auf Messen bezahlst du 5€ weniger sprich 25,00€ (dies war der alte Preis) Kann sich also lohnen 😉
Hallo Michi, sehr gute Erklärung und wirklich sehr informativ. Leider habe ich ein Problem. Vielleicht kannst du mir damit helfen. Ich benutze den ESU LokSound 5 XL (58513) sowie den großen Raucherzeuger von ESU (54679). Ich habe beide wie in der Anleitung vorgesehen verbaut. Leider scheint es ein Problem zu geben: Wenn ich die Rauchfunktion im Programmer zum Sound hinzuschaltet, hört man kurz den Lüfter des Raucherzeugers, aber nach 0,5 Sekunden stoppt das Programm und der Sound sowie der Rauch gehen aus. An den LokSound-Decoder ist sonst nur das Loklicht angeschlossen. Hattest du ein ähnliches Problem schon mal, und kannst mir hier eventuell helfen? Vielen Dank, Benjamin
@@benjaminhaasler Hallo Benjamin, das ist völlig normal, für den Lokprogrammer ist die Last zu hoch wenn der Verdampfer angeschaltet ist, ich muss diesen auch immer mit einer vollwertigen Zentrale testen. Der Programmer taugt zum bisschen anfahren, Sound und Licht testen, das war’s.. Verdampfer Test kackt sofort ab. Herzliche Grüße Michi
Danke! Puh.. tatsächlich absolut keine Ahnung zwecks H0, doch wennes gepulste Verdampfer betrifft bei H0, würde ich es genau so machen wie bei der großen Spur, Seuthe hat ja auch Dampfgeneratoren in H0 verbaut gehabt, da ist das Öl egal, bei gepulstem würde ich ESU, KM1 oder das Märklin Öl empfehlen. Liebe Grüße Michi
Wenn Kinder im Haus sind, sollte man mit dem umfüllen in Glasflaschen, in denen auch Getränke aufbewahrt werden sehr vorsichtig sein, sonst Prima Video
Hallo Ramona, natürlich hast du da recht was das Thema Glaslflaschen angeht😊 Der Umbauplatz ist abgeschlossen und mein Kind kann da ohne Begleitung nicht hin, zudem es natürlich unzugänglich steht 👍🏻 Danke fürs Lob! Liebe Grüße Michi
Jedenfalls finde ich, unsere Loks sind, wie auch bei der großen Eisenbahn, die teuerste Anschaffung. Da spare ich nicht an wenigen Euro z.B. beim Dampffluid.
So sehe ich das auch! Ich weiß KM1 passt für mich für 30€ der Liter, allerdings kaufe ich kein ESU mit 125ml für 11€😊 Doch eine teure Lok mit günstigem Öl was nichts taugt ist am falschen Ende gespart! Liebe Grüße
Ich hätte da mal ne kleine Fachfrage. Ich hab jetzt die neue IV K von LGB bekommen und wollte gern den Verdampfer nachjustieren. Find dazu aber die CV's nicht. Kann mir die jemand sagen, oder mir verraten wo ich die finde? Noch is da der originale Decoder und Verdampfer drin. Soll auf kurz oder lang mal getauscht werden. Aber fürn Anfang muss es erstmal mit dem Standart gehen😅
Guten Morgen, da muss ich dich enttäuschen, in einer originalen MfX Lok kann man nichts einstellen was Verdampfer angeht! Fahrverhalten und Sound geht! Für den Anfang tut das MfX, wer mehr will und aus dem Modell mehr rausholen möchte sollte umbauen 😉 Liebe Grüße Michi
@@schlaubischlumpf da hilft nur Abführmittel!🤣 ne spaß, man könnte wenn die IV-k eine Dichtung zwischen Verdampfer und Schlot besitz, diese etwas größer machen.. wenn verfügbar ein Locheisen oder eine Nagelschere und da bisschen vergrößern.
Welche Verdampfer wären allgemein für die größeren Dieselloks von LGB zu empfehlen? Nachdem beim jetzigen Hochwasser bei uns so ziemlich alles Abgesoffen ist, hab ich jetzt alle Loks komplett zerlegt und nutze die Gelegenheit gleich um die Loks umzubauen. Lg Michael
Hallo Michi , war wirklich sehr viel neues an Informationen dabei und deine Erfahrungen und Tipps die du da weitergegeben hast an uns . Danke dafür hast dir viel Arbeit mit dem Film gemacht . Gruss Markus 👍🚂🙋♂️
Hallo Michi, Soße im Verdampfer, sehr unterhaltsam deine Erläuterungen zum eigentlich trockenen Thema. Bei Verdampfern lernt man auch nie aus, es gibt immer wieder neue Herausforderungen zu bewältigen. Viele Grüße, Andreas
Hey Michi, schönes „erklär“ Video!👍
Michi, Danke für dein super Beitrag ich hab viel davon mitbekommen und versuche es um zusetzen Vielen Dank
Sehr schön erklärt, was mich so nebenbei interessiert, aber welcher Temperatur fängt es an zu verdampfen.
Hallo Michi,
Mega tolles und interessantes Video. Ich habe das selbe Problem wie du in deiner VIIK in einer meiner IVK. Der Verdampfer bzw. der Lüfter ist sehr laut…
Da werde ich wohl mal den Verdampfer ausbauen und zerlegen bzw. den Motor abölen.
Mit dem Dual Verdampfer habe ich auch sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Meiner hat sich vor 2 Monaten verabschiedet und ist sozusagen in Rauch aufgegangen.
Top Video vielen Dank für deine Mühe und die ganzen Infos!
Liebe Grüße
Der Schmalspurpuffer!
Grüß Dich, Michi!
Hättest Du mal Lust einen Dampfdestillat-Vergleichstest zu machen? Eigentlich müssten es zwei sein. Einer für gepulste Verdampfer mit Destillaten, die Schmierfunktion besitzen, und einer, bei dem ungepulste Rauchgeneratoren für sie passende Destillate verdampfen. Wobei ja bei letzteren, Rauchentwicklern wohl auch die "Puls-Destillate" verwendbar wären, oder nicht? Da spielt ja eine Schmierfunktion keine Rolle, aber stört doch auch nicht. Oder vielleicht doch, wenn es um die Verschmutzung des Gehäuses geht. Das weiß ich halt nicht, würde ich aber gerne.
Ich besitze noch Destillate anderer namhafter Anbieter als die von dir im Video verwendeten, die ich jetzt hier, d.h. öffentlich wohl besser nicht nenne - es düften drei oder vier mehr sein, alle neu. Wenn Du möchtest, könnte ich Dir aber Proben davon schicken oder ggf. die jeweils ganze Flasche und Du könntest einen anschaulichen Test unter Deinen "Laborbedingungen" machen, der für alle mehr Licht in diese Thematik bringt.
Ich denke, auch das dürfte eine Menge Modellbahner interessieren, welches Dampföl für das jeweilige Verdampfermodell, ob gepulst oder nicht, ob digital oder analog, das das Beste Dampf/Rauchbild ergibt.
Die Foren und Blogs sind voll von sich widersprechenden Aussagen. Du könntest da sicher etwas Ordnung hineinbringen.
Liebe Grüße
Jean Marie 😊
Super gut erklärt. Als Anfänger muss ich allerdings einige Passagen wiederholen 😂
Ich entsinne mich, dass ich als Kind Anfang der 70-er Jahre (!!) schon eine Märklin- 01 mit Verdampfer hatte. Damals haben wir Seuthe- Dampföl benutzt, und die kleine Flasche hat bestimmt mehrere Jahre gehalten. Heute nehme ich für meine hochwertigen H0- Modelle ( einige auch mit gepulsten Verdampfern) das Fluid von ESU und habe damit nur gute Erfahrungen.
Ist auch top!👍🏻
Hallo und Danke!
Ein diffiziles Thema das Du da aufbereitet hast. Habe die allwissende Müllhalde ein wenig nach dem Thema durchforstet. Die Beiträge sind nicht nur unterschiedlich sondern teilweise genau konträr. Es bleibt also nicht nur die Qual der Wahl welchen gepulsten Verdampfer man einbaut, sondern man muss noch das passende Destillat/Rauchöl finden. Egal wofür man sich entscheidet, in Österreich kommt noch das Problem der Beschaffung hinzu. Vielen Dank jedenfalls, dass Du ein sicher konstruktives Problembewusstsein geschaffen hast.
MfG Anton
Hallo Anton, dieses Video ist keine direkte Kaufberatung sondern Unterschiede werden gezeigt.
ESU Loksounddekoder - ESU Verdampfer- KM1 Öl
Andere Lok Dekoder- Massoth Rundkesselverdampfer- KM1 Öl
So schwer ist es nicht!
Liebe Grüße Michi
Hallo Michi, bin zwar H0er aber „quietschende“ Lüfter habe ich auch (bei ESU BR94 und einer Roco BR85). Der Tip mit dem passenden Rauchöl/-destillat leuchtet mir ein u.ich werde das testen. Hatte bisher stets Seuthe-Öl verwendet, da mir das Resultat am intensivsten erschien. Steige dann mal auf ESU-Öl um! Generell sind deine Einstellungen in den CV's optimal und wirken toll, die Sounds übrigens auch! Finde (auch wenn sich in den letzten Jahren schon einiges erheblich verbessert hat - Stichwort: gepulster Ausstoß) es "Indoor" ziemlich realistisch, aber für den Außeneinsatz von der Intensität her leider immer noch deutlich zu gering, denn selbst beim „lauesten Lüftchen“ ist dann vom Effekt fast nix mehr erkennbar! Grüße von Alex aus Frankfurt
Junge das ging aber fix nach der Abstimmung. Also jetzt hast du mich wieder an was erinnert, ich muss bei bestimmt 3 Loks den Motor schmieren weil es unerträglich fiept. Ich benutze eigentlich auch nur ESU Raucherzeuger groß 54679 und klein 54678 in Kombination mit KM1 Dampföl. Eigentlich bin ich gar nicht so zufrieden mit ESU weil gerade das fiepen meiner Meinung nach zu schnell kommt. Ich hab mir bei AliExpress bestimmt 10 Ersatzmotoren für je 1€ bestellt :-) Die Dualverdampfer sind meistens nicht ganz dicht, das habe ich aufgegeben die zu verbauen. Danke für die Ausführliche Berichterstattung.
Hello and thank you, looks like you have lots of great information about the smoke units and how to program it in ESU programmer, but I wish you can also try to do it in English, unfortunately me and my club members don’t understand German language.
Girotek
Hallo,
ein interessanter Beitrag. Ich wusste nicht das gepulste Verdampfer ein besonderes Öl benötigen. Ich benutze seit Jahren Lampenöl. Da müsste die Schmierung doch automatisch dabei sein - oder?
Ich freue mich auf weitere Beiträge!
Liebe Grüße
Rüdiger
Hallo Rüdiger, Lampenöl 60% und 40% Waschbenzin habe ich schon benutzt.. darf man so offiziell nicht vertreten aber funktioniert ja!
Liebe Grüße Michi
Hey Michi, danke für das gute Video! Wie viel Strom/Ampere brauchen eigentlich die gepulsten Verdampfer inkl. Lok? Und wie viel Flüssigkeit sollte eingefüllt werden? Hab ne Ballenberg mit gepulsten Verdampfer und gefühlt dampft die nicht so richtig, ich weiß nicht woran das liegt
Hallo Thomas, ich rechne immer wie folgt… Pro Lokmotor 1A, 1 Verdampfer 1A. Die Ballenberg hat 1 Motor, 1 Verdampfer, sprich 2A sollt der Trafo mindestens haben! Achtung!! Die Gleislänge der Anlage ist wichtig! Da der Strom durch die Gleislänge abnimmt! Ein 5A Trafo mit einer Spannung von 18-24V ist empfehlenswert, wenn sonst kein andere Züge fahren. Diese Rechnung ist großzügig nur für die eine Lok ausgestellt.
Liebe Grüße Michi
Hallo
Ein tolles invormatives Video.
Bin kein Spur G Fahrer sondern Spur 1er
Vieleicht hast Du eine Idee.
Habe eine Spur 1 BR78 459 aus einem Digitalset 55037 mit einem Märklin Mfx Sounddecoder.
Die Lok hat von Werk aus keinen Radsensor mehr der Sound wird vom Mfx Decoder generiert.
Da der Werks Rauchsatz (Seute) defekt ist möchte ich gerne von KM1 den getakteten Rauchgenerator 440000 einbauen.
In dem Set ist ein Hallsensor mit Achsmanschete mit Magneten vorhanden.
Meine Frage wie bekomme ich den Sound mit dem Rauchausstoß in Einklang?
Danke im voraus Gruss Eddy
Guten Morgen Eddy,
ich persönlich kann mir nicht vorstellen, dass es möglich ist bei diesem 2007 erschienenen Set einen Gepulsten Verdampfer zu programmieren. Ich glaube nicht, dass ein Takteingang vorgesehen ist bei diesem
Dekoder. Kann mich auch täuschen!
Frag doch mal auf dem Märklinkanal nach, die sind Fachkundiger wie ich was Märklin Dekoder angeht.
Liebe Grüße Michi
Hallo Michi 😃, welchen gepulsten verdampfer nehmen für Piko BR 24, habe jetzt den neuen Sounddecoder von Piko verbaut (Piko 36522, PSD XP 5.1 S G), welche passt am besten für den Decoder?
Liebe Grüße Darius 😃
Hallo Darius, ich würde als Nachrüstverdampfer einen Massoth Rundkesselverdampfer empfehlen, diesen auf deine Lokadresse programmieren, Funktionstaste ist Standart auf F7, den Verdampfer dann mit CV15-0 sperren und abdampfen.😊👍🏻
Liebe Grüße Michi
@@Michis_Lokschuppen
Vielen lieben Dank 😃
Hallo Michi 😊,
habe mir neulich die lgb 26818 gekauft, mit dem Dampf Ausstoß bin ich aber etwas weniger zufrieden, kann man hier einen Hohleistungsverdampfer verbauen, wenn ja was kannst Du empfehlen?
Liebe Grüße Darius 😊
Hey Darius, das gleiche gilt auch wie für die BR 24. 😊
Liebe Grüße Michi
Sehr interressant, vorallem in Bezug auf die gepulsten Verdampfer. Mein Verdampfer der VIK quietschte bis zur heutigen kleinen Wartung auch erbärmlich. Hab auch in letzter zeit nur Sr24 verwendet.
Jetzt wollte ich das Km1 mal probieren, aber wo bekommt man es? bei anderen Shops wird da irgend ein anderes Produkt, was nicht direkt von KM1 ist, angzeigt...?
Grüß dich! Hier gerne mal den Link des Offiziellen KM1 Shop!
www.km-1.de/html/dampfdestillat.html
Herzliche Grüße Michi
(P.S. Auf Messen bezahlst du 5€ weniger sprich 25,00€ (dies war der alte Preis)
Kann sich also lohnen 😉
@@Michis_Lokschuppen Hab das Gequietsche im VIK-Verdampfer nun mit dem Seuthe Dampföl auch wegbekommen. Hätte ich nie gedacht
@@Bybdzf okay! Guter Tipp danke! 👍🏻
Hallo Michi,
sehr gute Erklärung und wirklich sehr informativ. Leider habe ich ein Problem. Vielleicht kannst du mir damit helfen. Ich benutze den ESU LokSound 5 XL (58513) sowie den großen Raucherzeuger von ESU (54679). Ich habe beide wie in der Anleitung vorgesehen verbaut. Leider scheint es ein Problem zu geben: Wenn ich die Rauchfunktion im Programmer zum Sound hinzuschaltet, hört man kurz den Lüfter des Raucherzeugers, aber nach 0,5 Sekunden stoppt das Programm und der Sound sowie der Rauch gehen aus. An den LokSound-Decoder ist sonst nur das Loklicht angeschlossen. Hattest du ein ähnliches Problem schon mal, und kannst mir hier eventuell helfen? Vielen Dank, Benjamin
@@benjaminhaasler Hallo Benjamin, das ist völlig normal, für den Lokprogrammer ist die Last zu hoch wenn der Verdampfer angeschaltet ist, ich muss diesen auch immer mit einer vollwertigen Zentrale testen. Der Programmer taugt zum bisschen anfahren, Sound und Licht testen, das war’s.. Verdampfer Test kackt sofort ab.
Herzliche Grüße Michi
Fein erklärt, was ist mit HO?
LG DIRK
Danke! Puh.. tatsächlich absolut keine Ahnung zwecks H0, doch wennes gepulste Verdampfer betrifft bei H0, würde ich es genau so machen wie bei der großen Spur, Seuthe hat ja auch Dampfgeneratoren in H0 verbaut gehabt, da ist das Öl egal, bei gepulstem würde ich ESU, KM1 oder das Märklin Öl empfehlen.
Liebe Grüße Michi
Wenn Kinder im Haus sind, sollte man mit dem umfüllen in Glasflaschen, in denen auch Getränke aufbewahrt werden sehr vorsichtig sein, sonst Prima Video
Hallo Ramona, natürlich hast du da recht was das Thema Glaslflaschen angeht😊
Der Umbauplatz ist abgeschlossen und mein Kind kann da ohne Begleitung nicht hin, zudem es natürlich unzugänglich steht 👍🏻
Danke fürs Lob!
Liebe Grüße Michi
Jedenfalls finde ich, unsere Loks sind, wie auch bei der großen Eisenbahn, die teuerste Anschaffung. Da spare ich nicht an wenigen Euro z.B. beim Dampffluid.
So sehe ich das auch! Ich weiß KM1 passt für mich für 30€ der Liter, allerdings kaufe ich kein ESU mit 125ml für 11€😊
Doch eine teure Lok mit günstigem Öl was nichts taugt ist am falschen Ende gespart! Liebe Grüße
Ich hätte da mal ne kleine Fachfrage.
Ich hab jetzt die neue IV K von LGB bekommen und wollte gern den Verdampfer nachjustieren. Find dazu aber die CV's nicht. Kann mir die jemand sagen, oder mir verraten wo ich die finde?
Noch is da der originale Decoder und Verdampfer drin. Soll auf kurz oder lang mal getauscht werden. Aber fürn Anfang muss es erstmal mit dem Standart gehen😅
Guten Morgen, da muss ich dich enttäuschen, in einer originalen MfX Lok kann man nichts einstellen was Verdampfer angeht! Fahrverhalten und Sound geht!
Für den Anfang tut das MfX, wer mehr will und aus dem Modell mehr rausholen möchte sollte umbauen 😉
Liebe Grüße Michi
Kann man was gegen die "Verstopfung" im Schlot unternehmen?
@@schlaubischlumpf da hilft nur Abführmittel!🤣 ne spaß, man könnte wenn die IV-k eine Dichtung zwischen Verdampfer und Schlot besitz, diese etwas größer machen.. wenn verfügbar ein Locheisen oder eine Nagelschere und da bisschen vergrößern.
Okay, muss ich mal versuchen👍🏻
Welche Verdampfer wären allgemein für die größeren Dieselloks von LGB zu empfehlen? Nachdem beim jetzigen Hochwasser bei uns so ziemlich alles Abgesoffen ist, hab ich jetzt alle Loks komplett zerlegt und nutze die Gelegenheit gleich um die Loks umzubauen. Lg Michael