Měl jsem Arrma Typhon 6s BLX 4WD a nepřehřívalo se nic auto zvádalo po polní cestě 50 km/hod, skoky 8m a víc - oska rupla jen jednou při dopadu na kolo z U rampy, když jsem s tím byl na skate parku. Po upravě zvládá i 150 km/hod na asfaltu - kamarád to tak měl na letiště.
Typhon 6s je super auto, ja jsem s nim jezdil na draze asi rok. Loni jsem jej predelal na Rally auto. Krome ramena jsem snad menil jen kridlo a srouby v tlumicich a lozisko za rok jezdeni.
@@martins2657 jo ozubené kolečka, pneumatiky, přidané časem nárazníky a další věci ale po 2 letech jsem prodal nebavilo mě dolevat kapaliny do tlumičů atd. A navíc tu přestali lidi chodit na dráhy, po okolí to všude zarostlo a už mě to pak nebavilo.
Slash bylo skvele auto i v 1/10 velikosti. Mel jsem jej ve 4x4 3S VXL variante. Da se z toho udelat jak monster Slash, tak temer zavodni diky LCG podvozku, tak i silnicni auto. V teto modifikaci jsem s nim koncil a poslal jej dale do sveta. Maxx Slash nevypada spatne. Vymenit Traxxas radio za nejake profi a dokazu si to predstavit s vhodnymi gumami i na draze :-) Gumy se nenafukuji, protoze jsou jiz nyni v belted variante.
Akumulátor se vybil kvůli velkému odběru, ale chladič s tím nic nenadělá, neb nezmění odběr proudu, který jde do motoru. jen motor samotný bude chladnější - nic víc... Takže jezdit to bude stejnou dobu... Prodlouží se akorát životnost motoru... Ale videjko moc hezké a moc krásné autíčko to je 🙂
Pekný deň, akonáhle motor má väčšiu teplotu ma okamžite väčší odpor . Regulátor si stým poradí jednoduchou nestratí výkon ale spotrebuje väčšiu časť energie z akumulátora. Mám množstvo praxe a porovnaní s chladením a bez chladenia . Takže je nutné dať chladenie ak je záujem o dlhšiu výdrž 🔋.
@@RColaf No, to máte pravdu - ale to už ten motor musí skoro vařit, aby byl odpor opravdu hodně veliký a projevilo se to tak výrazně... Ale ano - na to jsem nepomyslel - omlouvám se Vám... Nicméně mne překvapuje, že na to Traxxas nemyslel... Vám také přeji krásný den 🙂
@@ondrakoutek9849 hej z toho som aj ja trošku bol prekvapený. Ale je to to najmenej co môžme spraviť pre to auto .. napríklad mňa baví keď môžem do auta zasahovať a robiť si ho .. ten ventilátor by som si užil tam dať. 🥰
@@RColaf úplně Vás chápu - také jsem si pár autíček upravil a ano - chlazení byla nejčastější úprava/oprava/vylepšení 🙂 Ooo a rovnou ventilátor?? Jasan - čím lépe a více chladit, tím lépe pro motor nebo i regulátor či baterky... A taky mazat - převody a spol. - to kolikrát je z výroby také nic moc 🙂 A oleje do tlumičů 🙂 To jsou vlastně jen základy - které se ale krásně projeví na životnosti a jízdních výkonech autíček 🙂 Přeji krásný večer 🙂 A Váš syn s tím vozem drandil úžasně - jízda po dvou kolech - super 🙂
Měl jsem Arrma Typhon 6s BLX 4WD a nepřehřívalo se nic auto zvádalo po polní cestě 50 km/hod, skoky 8m a víc - oska rupla jen jednou při dopadu na kolo z U rampy, když jsem s tím byl na skate parku. Po upravě zvládá i 150 km/hod na asfaltu - kamarád to tak měl na letiště.
Typhon 6s je super auto, ja jsem s nim jezdil na draze asi rok. Loni jsem jej predelal na Rally auto.
Krome ramena jsem snad menil jen kridlo a srouby v tlumicich a lozisko za rok jezdeni.
@@martins2657 jo ozubené kolečka, pneumatiky, přidané časem nárazníky a další věci ale po 2 letech jsem prodal nebavilo mě dolevat kapaliny do tlumičů atd. A navíc tu přestali lidi chodit na dráhy, po okolí to všude zarostlo a už mě to pak nebavilo.
Slash bylo skvele auto i v 1/10 velikosti. Mel jsem jej ve 4x4 3S VXL variante. Da se z toho udelat jak monster Slash, tak temer zavodni diky LCG podvozku, tak i silnicni auto. V teto modifikaci jsem s nim koncil a poslal jej dale do sveta.
Maxx Slash nevypada spatne. Vymenit Traxxas radio za nejake profi a dokazu si to predstavit s vhodnymi gumami i na draze :-)
Gumy se nenafukuji, protoze jsou jiz nyni v belted variante.
Akumulátor se vybil kvůli velkému odběru, ale chladič s tím nic nenadělá, neb nezmění odběr proudu, který jde do motoru. jen motor samotný bude chladnější - nic víc... Takže jezdit to bude stejnou dobu... Prodlouží se akorát životnost motoru...
Ale videjko moc hezké a moc krásné autíčko to je 🙂
Pekný deň, akonáhle motor má väčšiu teplotu ma okamžite väčší odpor . Regulátor si stým poradí jednoduchou nestratí výkon ale spotrebuje väčšiu časť energie z akumulátora. Mám množstvo praxe a porovnaní s chladením a bez chladenia . Takže je nutné dať chladenie ak je záujem o dlhšiu výdrž 🔋.
@@RColaf No, to máte pravdu - ale to už ten motor musí skoro vařit, aby byl odpor opravdu hodně veliký a projevilo se to tak výrazně... Ale ano - na to jsem nepomyslel - omlouvám se Vám... Nicméně mne překvapuje, že na to Traxxas nemyslel... Vám také přeji krásný den 🙂
@@ondrakoutek9849 hej z toho som aj ja trošku bol prekvapený. Ale je to to najmenej co môžme spraviť pre to auto .. napríklad mňa baví keď môžem do auta zasahovať a robiť si ho .. ten ventilátor by som si užil tam dať. 🥰
@@RColaf úplně Vás chápu - také jsem si pár autíček upravil a ano - chlazení byla nejčastější úprava/oprava/vylepšení 🙂 Ooo a rovnou ventilátor?? Jasan - čím lépe a více chladit, tím lépe pro motor nebo i regulátor či baterky... A taky mazat - převody a spol. - to kolikrát je z výroby také nic moc 🙂 A oleje do tlumičů 🙂 To jsou vlastně jen základy - které se ale krásně projeví na životnosti a jízdních výkonech autíček 🙂 Přeji krásný večer 🙂 A Váš syn s tím vozem drandil úžasně - jízda po dvou kolech - super 🙂
1 komentář❤❤🎉🎉🎉