Βρε Βασιλάκη καμάρι μου, εκεί ήσουν δεν μπορούσες να κάτσεις να τον ρωτήσεις (μπροστά στην κάμερα), να κάνετε μια "χαλαρή" συζήτηση (σαν συνέντευξη) να βγει ένα ωραιότερο βίντεο, από το να βάζεις τις ερωτήσεις με γράμματα σε λες και κάνεις εργασία στο γυμνάσιο στο power point. Παρόλα αυτά είσαι ο μοναδικός στην Ελλάδα που μας προσφέρει αυτό το περιεχόμενο, συνέχισε την καλή δουλεία.
@@saribal_ σίγουρα όχι μόνο Άρτα αλλά άμα μου κάνεις αυτήν την χάρη να έρθεις αρτα με την McLaren και μπορέσω να μπω μέσα θα γίνω οποίο ευτυχισμένος άνθρωπος εκείνη την στιγμή
Εγώ έχω την εξής απορία: Έχουν μπει ποτέ πάνω σε μηχανή αυτοί οι διωστήρες να δουλέψουν και να φτάσουν έστω 5000 στροφές (ούτε καν 15000 που λέτε) και να κάνουν 100.000 κύκλους; Το "αντέχει 3000 άλογα" είναι απλά για το wow του μέσου γκαραζιέρη που δε ξέρει τι εστί fatigue, microcracking κλπ. Γενικά το fatigue σύνθετων υλικών είναι ακόμα επιστήμη υπο ανάπτυξη.... Όχι για κανέναν άλλο λόγο, απλά μου φαίνεται τρομερά απίθανο οτι με όλο τον ντόρο που γίνεται τα τελευταία χρόνια με laser sintering, 3D printing υλικών κλπ, να μην έχει εφαρμοστεί πουθενά και απο καμία μεγάλη εταιρεία που φτιάχνει κινητήρες (οι οποίες έχουν budget R&D δισεκατομμυρίων) topology optimisation σε διωστήρες, και να το κάνει πρώτος ένας τυπάς στο γκαράζ του ουσιαστικά. Πληροφοριακά και μόνο, η Lamborghini λέει πως θα βγάλει το 21 (!!!) κινητήρα με διωστήρες απο ανθρακόνημα, και λένε για το μισό βάρος σε σχέση με αλουμινένιο διωστήρα (οι οποίοι αλουμινένιοι είναι συνήθως 100 γραμμάρια πιο ελαφρείς απο ατσάλινους), και εδώ ο Σπύρος μας λέει για το ένα δέκατο (!!!).
βασικα ρωτα που ξερει ο πανοπουλος οτι αντεχει 3000 αλογα οταν δεν υπαρχει κινητηρας με τρεις χιλιαδες αλογα στον κοσμο!! μεχρι 1500 απο κινητηρα εσωτερικης καυσης! πιστευα οτι το chaos ειναι μια απατεωνια και μιση για να κερδισει κανενα πελατη αλλα με καθε βιντεο ειναι ολο και πιο προφανες. μπιελες και πυρους απο ανθρακονημα βρηκα να συζητανε απο το 2008 σε ενα blog και ολοι λεγανε οτι απλα δεν κρατανε με τιποτα, ποσο μαλλον σε αγωνιστικες συνθηκες!
Το έχω ξαναπεί παλι.... Έλληνες οι καλύτεροι μάστορες του κόσμου έχουμε μεγάλα μυαλά απλά μας λείπει το cash! Μπράβο στον Σπύρο που πάντα είναι 10 κινήσεις μπροστά από τους υπόλοιπους!
Συγχαρητήρια στον κύριο Πανοπουλο και σε όλους τους υπόλοιπους ανθρώπους! Έχουν καταφέρει απίστευτα επιτεύγματα όχι μόνο για τα ελληνικά δεδομένα και τα ευρωπαϊκά αλλά και παγκόσμια! Είναι πρωτοπόροι στον τομέα τους και μας κάνουν όλους τους Έλληνες υπερήφανους!!
Ερώτηση: Οι carbon μπιελες είναι το 1/10 του βάρους των συμβατικών. Όμως ποσο ελαφρύτερες είναι (αν είναι ) των μπιελων τιτανίου ; Θα έπρεπε να μας πει το βάρος της κάθε μιας από τις μπιελες που μας έδειξε για να καταλάβουμε το μέγεθος του επιτεύγματος καλύτερα. Όχι ποσο ζυγίζει η πιο βαριά μπιέλα που κυκλοφορεί κ ποσο ζυγίζει η καρμπόν.
Μπραβο και παλι Μπραβο. Κ μονο που ο Σπυρος Πανοπουλος προβαλει αυτα που φτιαχνει και τα φτιαχνει Ελλαδα με τετοια τεχνογνωσια με τετοιο μερακι ειναι Αξιεπαινος.... Κ οσο για τα αρνητικα σχολια υπαρχει μια παροιμια που λεει: Οσα δεν τα φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια!!!! Panopoulis keep going GREECE!!!
Ωραίο το project, μόνο που έχω ερωτηματικά: 1.- Εχουν δοκιμαστεί σε πραγματικό μοτέρ? και αν ναι με τι αποτελέσματα? 2.- Ως γνωστόν το ελάφρωμα κινητών μερών κινητήρα βοηθά στο να στροφάρει γρηγορότερα όχι περισσότερο (λόγω φερόμενου βάρους). Αυτό πως θα φτάσει 15000 στροφές? 3.- Πως θα δουλέψει το σύνολο μοτέρ- μετάδοση αν και η μετάδοση δεν έχει ελαφρώσει ανάλογα? 4.- Που βγάζει τη ροπή αυτό το μοτέρ?
Ρε φιλε στο σχολιο σου γραφεις: " το ελαφρωμα κινητων μερων κινητηρα βοηθα στο να στροφαρει γρηγοροτερα οχι περισσοτερο" ειναι σαν να λες οχι Γιαννης....Γιαννης, ουτε καν Γιαννακης.
@@TheTequila26 Τα Ελληνικά σου περνάνε κρίση. "γρηγορότερα" είναι σε λιγότερο χρόνο. Ανεβάζει στροφές πιό γρήγορα. "περισσότερο" είναι όταν ανεβάζει πιό πολλές στροφές. πχ απο 6000 σε 10000.
Φίλε μου, όσον αφορά το 2ο ερώτημά σου: το στροφάρισμα σε περισσότερες στροφές μπορεί να μην έχει να κάνει με το ελάφρωμα, αλλά κυρίως με τη ζυγοστάθμιση του συνόλου και με την ελαστική και πλαστική παραμόρφωση, όσο και τον συντονισμό (ιδιοσυχνότητα) των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων. Χωρίς να είμαι βέβαιος ή απόλυτος (δεν είμαι ειδικός), υπάρχει η πιθανότητα οι ανθρακονημάτινες μπιέλες να έχουν καλύτερη συμπεριφορά (μικρότερες παραμορφώσεις) στις πολύ ψηλές στροφές, σε σχέση με τις μεταλλικές. Επίσης, λόγω μικρότερου βάρους τους, απαιτούνται μικρότερα αντίβαρα στο στρόφαλο, ο οποίος έτσι ίσως να μπορεί να κατασκευαστεί, εκτός από ελαφρύτερος, και πιο άκαμπτος, ή/και να μην συντονίζεται στις υψηλότερες στροφές.
@@stahab Δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα. Πολλές παράμετροι παίζουν ρόλο στο αν ένα μοτέρ θα στροφάρει ψηλά ή όχι. Υπάρχουν μηχανάκια καθημερινής χρήσεις που δουλεύουν 14.000 στροφές.
θεωρω οτι ενω μπορουσες να εμβαθυνεις πολυ παραπανω, να κανεις ερωτησεις για διαφορα θεματα με αυτες τις μπιελες και να δωσεις παρα πολυ insight για τις μπιελες και την ομαδα, δεν το κανεις. αυτα που ρωτησες τα ειδα και στη ομαδα τους σε μια φωτογραφια. τα εξτρα θελω να μαθω, αυτα που δεν τα λενε σε ενα ποστ. Που τρεχει η ομαδα, ποτε ξανα, τη χρηματοδοτηση εχει, απο που ξεκινησε. Μια σωστη συνεντευξη οχι μια ιστορια 5 λεπτων. Να μην αναφερθω για το εντιτ που ειναι κακιστο και ενας αρχαριος κανει καλυτερο, λες και ειναι φτιαγμενο σε powerpoint. Βελτιωσε ποιοτητα, και ιστορια στα βιντεο σου, και ισως ξαναπερασω
Προφανώς δεν παρακολουθείς το κανάλι. Αυτό το video είναι απλά η είδηση για να μάθει ο κόσμος ότι υπάρχει κάτι τέτοιο και το φτιάχνει Έλληνας. Σύντομα θα ανεβάσω πιο αναλυτικό video με λεπτομέρειες. Αυτό που με νοιάζει είναι να μαθαίνει ακόμα και ο απλός κόσμος τι γίνεται! Μη νομίζεις πως αυτά που ξέρεις εσύ και κάποιοι άλλοι τα γνωρίζουν οι περισσότεροι. Τώρα αν θα ξαναπεράσεις τι να πω. Πως δεν θα κοιμηθώ το βράδυ;
Για άλλη μια φορά τρελή παρουσίαση Μπράβο Βασίλη 👍👍👍👍όταν βλέπουμε πανοπουλο και τι φτιάχνει μένουμε Με κομμένη την ανάσα. Πρέπει όταν μπήκες στη Mclaren να ένιωσες λες και είσαι στον παράδεισο. Μόνο που στη Mclaren ο παράδεισος δεν τελειώνει ποτέ. Είναι όπως το λέω και θα το λέω συνέχεια Πανόπουλος Δεν γίνεσαι γεννιέσαι👑👑👑👑👑👑👑🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🏁🏁🏁🏁🏁
Όποιος δεν έχει ενθουσιαστεί με το τι έφτιαξε ο Πανόπουλος, πολύ απλά δεν έχει κατανοήσει πλήρως τι έφτιαξε. Δεν είναι πανέμορφο όταν από μια τόσο μικρή χώρα βγαίνουν τόσο μεγάλα επιτεύγματα; Και σε δύσκολες εποχές. Συγχαρητήρια.
me tipota, afou den exei test rig, oti sxediazei to dokimazei se aftokinito katefthian. an kataferei na sithesi to puzzle me ola afta ta epanastatika zitima na treksei o kinitiras 1 ora stress test.
Κύριε Βασίλη ωραια η εισαγωγή με αναλυτική περιγραφή των μερών Θα ήταν μια ενδιαφέρουσα εκπομπή κατά την οποία θα μιλάτε αναλυτικά για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου επεξηγήσεις
Πριν μερικούς μήνες θυμάμαι είχατε κάνει αναφορά στις μπιέλες ανθρακονημάτων όταν έκανε το παγκόσμιο ρεκόρ! Βέβαια υποθέτω ότι θα είναι για αγώνα και για κάποιο αριθμό περασμάτων. Θα μπορούσε να δουλέψει σε πιο καθημερινά αυτοκίνητα; Κεραμικές τις βλέπω πιο λογικές! Μπράβο πάντως που βλέπουμε τέτοιες δουλειές και πατέντες από Ελλάδα!
Μπράβο ρε ΣΠΥΡΟ ΣΕ σένα και όλη την ομάδα αυτό σημαίνει ήθος αγάπη σεβασμός και αξιοπρέπεια σε αυτό που κάνεις δεν είσαι τυχαία στην κορυφή πανοπουλε ειμαι σίγουρος ακολουθούν και άλλες επιτυχίες.Σαρημπαλιδη συνχαρητηρια για το έργο σου και την προβολή αυτόυ του εγχειρήματος αλλά κυρίως συνχαρητηρια για την προβολή του μηχανοκίνητου για τις γνώσεις που μεταφέρεις και μοιραζόμαστε όλοι την αγάπη που έχουμε για τα αυτοκίνητα γιατί καμία φορά και οι 《λαμαρίνες》 είναι που σε κάνουν να χαμογελάς και να νιώθεις ότι ζεις.
Μπράβο οπως είπα και στο Facebook στα παιδιά για την κατασκευή τους αυτή...αλλά αν θέλουμε να ακριβολογούμε δεν είναι ο πρώτος παγκόσμια που έκανε αυτή την κατασκευή εφόσον carbon μπιέλες είχαν παρουσιαστεί...στη sema show απο τον Νοέμβρη του 2018... www.speedhunters.com/2018/11/pushing-the-boundaries-carbon-conrods/
Φίλε μου τις μπιέλες αυτές τις φτιάχνει η εταιρία..AWA COMPOSITES..μπες στο site τους να δείς τι δουλειά κάνουν.. πόσα και τι εξατήματα φτιάχνουν απο ανθρακονήματα μαζί με άλλες προσμίξεις και που τα χρησιμοποιούν!
Πρώτα θα προτιμούσα να την δοκιμάσει σε αγωνιστικό μοτέρ με πολλααα άλογα και ύστερα να δούμε το αποτέλεσμα.. μακάρι να είναι αθάνατη !! Όμως πιστεύω ότι θέλει και τον ανάλογο στρόφαλο .. τα μέταλλα μπιελας .. πιστόνια .. κτλ.. διότι σκέφτομαι πριν δω το βίντεο ότι ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη .. !! Συγνώμη που είμαι δύσπιστος αλλά αυτό έχει διδάξει το ελληνικό tuning ... όλοι τάζουν λαγούς και παίρνεις κουνέλι εκτροφείου!!! Τα περισσότερα αυτοκίνητα που μου έχουν φτιάξει δυστηχως είχαν ημερομηνία λήξης φρέσκου γάλακτος.. σε τιμή χρυσού!!! Όποτε τα λίγα λόγια ζάχαρη και τα καθόλου μέλι έλεγε ο σοφός λαός.. τέλος πάντων εύχομαι να είναι παγκόσμια πατέντα και επιτέλους τα λόγια να γίνουν πράξη!!!!!
ΜΙΝ ΞΕΧΝΆΤΕ ΌΤΙ ΕΊΝΑΙ Ο σπυρος πανοπουλος extreme tuners Ο ΣΠΥΡΟΣ ΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ EXTREME TUNERS ΠΟΎ ΣΤΑ 400 mm ΈΚΑΝΕ 7.708 ΔΕΥΤΕΡΌΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΌΤΙ ΒΆΖΕΙ ΣΤΌΧΟ ΘΑ ΤΟ ΚΆΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ 😉😉😉
Μπορεί να μην ξέρω σχεδόν τίποτα ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ σε σχέση με αυτούς που ασχολούνται με τις βελτιώσεις και ΔΕΝ ξέρω,αλλά ότι το να φτιάξεις από ανθρακόνημα μπιέλα,μέχρι εκεί μπορώ να καταλάβω πόσο τρομερό επίτευγμα είναι.Σκεφτείτε η Άλφα Ρομέο έφτιαξε ολόκληρο σύστημα διεύθυνσης στο Στέλβιο.Κατοχύρωσε την πατέντα γιατί βλέπω να σε τρώνε οι καρχαρίες.Μεγάλα μυαλά οι Έλληνες όταν αποφασίζουμε να εργασθούμε όπως πρέπει.ΕΥΓΕ!
Μήπως μπορείτε να μάθετε πως ο κύριος πανόπουλος προμηθεύτηκε αλουμίνιο 7068 ή tennalum γιατί ελλάδα δεν υπάρχει. Μπορείτε μήπως να ρωτήσετε ποιός ήταν ο προμηθευτής;
Μπράβο ρε παιδιά καί πάλι μπράβο. Ελληνικά μυαλά πού κάνουν θαύματα. Ο Θεός μάλλον είναι μαζύ μας εδώ καί χιλιάδες χρόνια αλλιώς μαυτους πού έχουν κυβερνήσει τή χώρα δέν θά υπήρχαμε τώρα. Παντού οι ΈΛΛΗΝΕΣ είναι πρωτοπόροι καί προοδεύουν.
ΑΓΑΠΗΤΟΊ ΦΊΛΟΙ ΌΛΟΙ ΕΣΕΊΣ ΜΕ ΤΑ ΣΧΌΛΙΑ' ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΊΩΜΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕΝΌΣ ΝΑ ΠΕΙ ΤΗΝ ΓΝΏΜΗ ΤΟΥ' ΑΛΛΟΣ ΚΑΛΟΠΡΟΑΊΡΕΤΑ ΑΛΛΟΣ ΚΑΛΟΠΡΟΑΊΡΕΤΑ!!! ΚΑΙ ΑΛΛΟΣ ΕΠΕΙΔΗ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙ ΚΆΤΙ!!!! ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΈΜΒΑΣΗ ΠΙΥ ΚΆΝΩ: ΑΛΛΑ ΌΠΟΙΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΓΝΏΣΗ ΔΕΝ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΚΦΈΡΕΙ ΓΝΏΜΗ!! @panopoule Keep going 👌
Μπράβο στο παλικάρι και μόνο για την προσπάθεια και το θάρρος που διαθέτει να δημιουργήσει! Και επειδή κάποιους δεν τους γεμίζει το μάτι ο χώρος που δουλεύει το παλικάρι, ας ψαχτεί λίγο να βρει σε τι χώρους ξεκίνησαν όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές.. Για τα πάντα χρειάζεται μια αρχή και όταν υπάρχει η όρεξη για δουλειά, τα αποτελέσματα θα έρθουν όπως και να χει... Δεν ξέρω εάν αυτή η πρώτη κατασκευή καταφέρει να ξεπεράσει άλλα υπεραυτοκίνητα, αλλά και μόνο που θα μπει δίπλα τους, δεν θα αργήσει να ρθει και η επιτυχία μετά και την απόκτηση μεγαλύτερης εμπειρίας... Τέτοιες προσπάθειες και τέτοιο θάρρος, αλλά και απαραίτητο θράσος, χρειάζεται κάποιος για να πετύχει δημιουργώντας, όπως όλοι όσοι δημιούργησαν παγκοσμίως.. Αυτό κάνει την διαφορά τού ικανού από τον ανίκανο που το μόνο που ξέρει να κάνει καλά, είναι να ξερνάει λάσπη και να ανεβάζει πυρετό, αφού δεν αντέχει να βλέπει την προοπτική κάποιων ικανών στο να πετύχουν κάτι αδιανόητο για αυτούς!... Μπράβο στο παλικάρι όπως και να χει...
Κατι δεν κολλάει παίχτη. Πια ειναι τα προηγούμενα έργα του? Ή ξύπνησε μια μέρα και ειπε "γιατί να ξεκινήσω από το μηδέν... ας πάω κατευθείαν να φτιάξω ένα υπεραυτοκινητο 3.000Hp ..."?
Βασίλη σε συμπαθώ αλλά ας σοβαρευτούμε λίγο με αυτές τής ανοησίες που ακούνε κάτι πιτσιρίκια κ ψαρωνουν με αυτά τα βίντεο, είσαι σοβαρό παιδί check στα video που ανεβάζεις για να μην εκτιθεσαι με αυτούς που θέλουν να το παίξουν κάποιοι κ κοροϊδεύουν των κόσμο που δεν έχει τόσες μηχανολογικές γνώσεις.
νομίζω πως οι σκελετοί ποδηλάτων δεν υπόκεινται σε τεράστιες συμπίεσης και θερμοκρασίες, θα ήταν τουλάχιστον επιπόλαιο να συγκρίνουμε τις δύο αυτές εφαρμογές.
Δεν μίλησα για πιέσεις μίλησα για την δομή και την ιδέα. Εξάλλου στο ποδήλατο μιλάμε πάχη 10φορες μικρότερα, όσο ζυγίζουν 3 μπιέλες ζυγίζει ολόκληρος ο σκελετός.
Απάντησα ήδη...Δεν είπα για την αντοχή των υλικών...είπα για το σχεδιασμό και την ιδέα. Ανέφερα εγκυκλοπαιδικά ότι υπήρχε σε ποδήλατα σαν σχέδιο και δομή.
Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη, θα ήταν ακόμα καλύτερο αν της ερωτήσεις την ρωτούσες εσύ, επίσης θα ήταν καλό να μαθαίναμε τα επόμενα σχέδια σχετικά με τους αγώνες του Σπύρου.. ένα τεράστιο ρισπεκτ στον Σπύρο που έχει την χώρα μας πρώτη σε ένα κομματι του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ένα ακόμα μεγάλο ρισπεκτ σε εσένα και στην ομάδα σου Βασίλη που μας κρατάς ενήμερους με τα βίντεο σου!
Φίλε μου Βασίλη είσαι πολυυυυυυυυύ τυχερός!!! Μπράβο και ευχαριστουμε για όσα μας δείχνεις με τις γνωριμίες σου μακάρι μια μέρα να μπορέσω κι εγώ να δω μερικά τερατακια από κοντά όπως εσύ!!!
Πώς τους πετσόκοψες έτσι, τα πιστόνια μου και τα τούρμπο μου μέσα!!! Μπράβο στα παιδιά, δείξτε τι μπορεί να κάνει η Ελλαδίτσα!!! Μας κούφανε και με τα κεραμικά!!
Όλα τα κινούμενα μέρη. Μάλιστα ελαφρώνοντας τα παλινδρομούντα μειώνεις και τους κραδασμούς μειώνοντας έτσι και τα δυναμικά φορτία στο στρόφαλο και κατά συνέπεια και στο μπλοκ.
Όπως θα πω σε κάθε video με τον Πανοπουλο και τη Mclaren (την λατρεία μου φανατικά από τα 90es έως το θάνατο)..... Συγχαρητήρια.... θα φέρω το classic mini μου να του βάλει πάνω μοτέρ με 300 άλογα να πατήσω koenigsegg. :P
Και γιατι κανενας κατασκευαστης δεν εχει επιλεξει κατι αναλογο σε αυτοκινητο του? Το θεμα κοστος η τεχνογνωσιας σαν επιχειρημα θα ηταν γελοιο για εταιριες οπως η koenigsegg
Βρε Βασιλάκη καμάρι μου, εκεί ήσουν δεν μπορούσες να κάτσεις να τον ρωτήσεις (μπροστά στην κάμερα), να κάνετε μια "χαλαρή" συζήτηση (σαν συνέντευξη) να βγει ένα ωραιότερο βίντεο, από το να βάζεις τις ερωτήσεις με γράμματα σε λες και κάνεις εργασία στο γυμνάσιο στο power point. Παρόλα αυτά είσαι ο μοναδικός στην Ελλάδα που μας προσφέρει αυτό το περιεχόμενο, συνέχισε την καλή δουλεία.
Αν και απάντησα θα το ξαναγράψω πως μπορεί και να μην γινόταν...
+1 όποιος θέλει βιντεο Αθήνα-Αρτα με την McLaren
Χα, Χα!!!!!! Και όχι μόνο Άρτα!
@@saribal_ σίγουρα όχι μόνο Άρτα αλλά άμα μου κάνεις αυτήν την χάρη να έρθεις αρτα με την McLaren και μπορέσω να μπω μέσα θα γίνω οποίο ευτυχισμένος άνθρωπος εκείνη την στιγμή
Ρε Βασίλη αυτο το σταματά ξεκινα με αυτή τη παλιό μουσική τι το έβαλες οχι μόνο μας κουρασες αλλα μας ξενερωσες κι όλας
Καταπληκτικο απίστευτη πατεντα!!! Μια παρατηρηση... αυτο με το να σταματαει το βιντεο συνέχεια για να πεταει μια ερωτηση μου φανηκε ασκοπα χρονοβορο.
Ένα τεράστιο Respect στον Σπύρο για όλα όσα έχει καταφέρει στην αυτοκίνηση γενικότερα!
Geia
th-cam.com/video/mrsqXE14p64/w-d-xo.html
Δεν βλέπω νέο βίντεο έχεις να βγάλεις 1 μήνα
@@user-fb6yq7kq5h Γεια σου φίλε μου Κωνσταντίνε!!!
@@gazmortato7526 Θα βγάλουμε 1-2 βίντεο ακόμα μέχρι το τέλος του 2019! Υπομονή φίλε μου!
Χαραμίζεται πάντως ο Σαρημπαλίδης. Τέτοιος γραφικός λαικιστής θα έκανε άνετα καριερα στην τηλεόραση. Σε οποιοδήποτε είδος εκπομπής. Μπλιαχ
🤣🤣
Εγώ έχω την εξής απορία: Έχουν μπει ποτέ πάνω σε μηχανή αυτοί οι διωστήρες να δουλέψουν και να φτάσουν έστω 5000 στροφές (ούτε καν 15000 που λέτε) και να κάνουν 100.000 κύκλους; Το "αντέχει 3000 άλογα" είναι απλά για το wow του μέσου γκαραζιέρη που δε ξέρει τι εστί fatigue, microcracking κλπ. Γενικά το fatigue σύνθετων υλικών είναι ακόμα επιστήμη υπο ανάπτυξη....
Όχι για κανέναν άλλο λόγο, απλά μου φαίνεται τρομερά απίθανο οτι με όλο τον ντόρο που γίνεται τα τελευταία χρόνια με laser sintering, 3D printing υλικών κλπ, να μην έχει εφαρμοστεί πουθενά και απο καμία μεγάλη εταιρεία που φτιάχνει κινητήρες (οι οποίες έχουν budget R&D δισεκατομμυρίων) topology optimisation σε διωστήρες, και να το κάνει πρώτος ένας τυπάς στο γκαράζ του ουσιαστικά.
Πληροφοριακά και μόνο, η Lamborghini λέει πως θα βγάλει το 21 (!!!) κινητήρα με διωστήρες απο ανθρακόνημα, και λένε για το μισό βάρος σε σχέση με αλουμινένιο διωστήρα (οι οποίοι αλουμινένιοι είναι συνήθως 100 γραμμάρια πιο ελαφρείς απο ατσάλινους), και εδώ ο Σπύρος μας λέει για το ένα δέκατο (!!!).
βασικα ρωτα που ξερει ο πανοπουλος οτι αντεχει 3000 αλογα οταν δεν υπαρχει κινητηρας με τρεις χιλιαδες αλογα στον κοσμο!! μεχρι 1500 απο κινητηρα εσωτερικης καυσης! πιστευα οτι το chaos ειναι μια απατεωνια και μιση για να κερδισει κανενα πελατη αλλα με καθε βιντεο ειναι ολο και πιο προφανες. μπιελες και πυρους απο ανθρακονημα βρηκα να συζητανε απο το 2008 σε ενα blog και ολοι λεγανε οτι απλα δεν κρατανε με τιποτα, ποσο μαλλον σε αγωνιστικες συνθηκες!
Επιτέλους ένας που τα είπε όπως είναι επίσης δεν μπορώ να βρω τις οδεύσεις λαδιού για αυτά εδώ
Εδώ μας είπε ότι το 70 είναι ΔΕΚΑ ΦΟΡΕΣ ΚΑΤΩ από το 700......
Αυτός Ψωνίζει και στο ταμείο παίρνει 100% έκπτωση.
Το έχω ξαναπεί παλι....
Έλληνες οι καλύτεροι μάστορες του κόσμου έχουμε μεγάλα μυαλά απλά μας λείπει το cash! Μπράβο στον Σπύρο που πάντα είναι 10 κινήσεις μπροστά από τους υπόλοιπους!
Εγώ θα πω πώς λείπει το Ελληνικό κράτος, όπου θα δώσει άδεια και χρήμα, οστε να υπάρχει ανάπτυξη και πώληση τής κάθε εφεύρεσης...
Κάτσε να δούμε τις μας επιφυλάσσει το μέλλον...
Συγχαρητήρια στον κύριο Πανοπουλο και σε όλους τους υπόλοιπους ανθρώπους! Έχουν καταφέρει απίστευτα επιτεύγματα όχι μόνο για τα ελληνικά δεδομένα και τα ευρωπαϊκά αλλά και παγκόσμια! Είναι πρωτοπόροι στον τομέα τους και μας κάνουν όλους τους Έλληνες υπερήφανους!!
Μπιλ ,με εκνευρησες με τα διαλειματα επεξηγησης ...αστον ανθρωπο να μιλησει
Όντος
Ερώτηση:
Οι carbon μπιελες είναι το 1/10 του βάρους των συμβατικών.
Όμως ποσο ελαφρύτερες είναι (αν είναι ) των μπιελων τιτανίου ;
Θα έπρεπε να μας πει το βάρος της κάθε μιας από τις μπιελες που μας έδειξε για να καταλάβουμε το μέγεθος του επιτεύγματος καλύτερα.
Όχι ποσο ζυγίζει η πιο βαριά μπιέλα που κυκλοφορεί κ ποσο ζυγίζει η καρμπόν.
This would have been a much better video if Spiro's was interviewed normally. Silly music
Απίστευτος!
Συγχαρητήρια.
Από πλευράς μηχανικής, τεράστια άλματα. Χαοτικά....
Εύγε
Μπραβο και παλι Μπραβο. Κ μονο που ο Σπυρος Πανοπουλος προβαλει αυτα που φτιαχνει και τα φτιαχνει Ελλαδα με τετοια τεχνογνωσια με τετοιο μερακι ειναι Αξιεπαινος.... Κ οσο για τα αρνητικα σχολια υπαρχει μια παροιμια που λεει: Οσα δεν τα φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια!!!! Panopoulis keep going GREECE!!!
@@ignotuspeverell3533 Καημενος ρε Peverell εισαι απο την στιγμη που γενηθηκες! Αουγκανε τριτοκοσμικε μογκολε!!!
βλέπεις βίντεο extreme tuner πατάς πρώτα like και μετά βλέπεις
@@ΛεονάρντονταΒίντσι-ψ5γ eipes katse na mpo na po tin malakia mou eeee? ti vlakas eisai esu agori mou ama den ksereis min milas
Πράγματι!
Ωραίο το project, μόνο που έχω ερωτηματικά:
1.- Εχουν δοκιμαστεί σε πραγματικό μοτέρ? και αν ναι με τι αποτελέσματα?
2.- Ως γνωστόν το ελάφρωμα κινητών μερών κινητήρα βοηθά στο να στροφάρει γρηγορότερα όχι περισσότερο (λόγω φερόμενου βάρους). Αυτό πως θα φτάσει 15000 στροφές?
3.- Πως θα δουλέψει το σύνολο μοτέρ- μετάδοση αν και η μετάδοση δεν έχει ελαφρώσει ανάλογα?
4.- Που βγάζει τη ροπή αυτό το μοτέρ?
Ρε φιλε στο σχολιο σου γραφεις: " το ελαφρωμα κινητων μερων κινητηρα βοηθα στο να στροφαρει γρηγοροτερα οχι περισσοτερο" ειναι σαν να λες οχι Γιαννης....Γιαννης, ουτε καν Γιαννακης.
@@TheTequila26 Τα Ελληνικά σου περνάνε κρίση.
"γρηγορότερα" είναι σε λιγότερο χρόνο. Ανεβάζει στροφές πιό γρήγορα.
"περισσότερο" είναι όταν ανεβάζει πιό πολλές στροφές. πχ απο 6000 σε 10000.
@@georgeanagnostaras3659 εχεις δικαιο λαθος καταλαβα .
Φίλε μου, όσον αφορά το 2ο ερώτημά σου: το στροφάρισμα σε περισσότερες στροφές μπορεί να μην έχει να κάνει με το ελάφρωμα, αλλά κυρίως με τη ζυγοστάθμιση του συνόλου και με την ελαστική και πλαστική παραμόρφωση, όσο και τον συντονισμό (ιδιοσυχνότητα) των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων.
Χωρίς να είμαι βέβαιος ή απόλυτος (δεν είμαι ειδικός), υπάρχει η πιθανότητα οι ανθρακονημάτινες μπιέλες να έχουν καλύτερη συμπεριφορά (μικρότερες παραμορφώσεις) στις πολύ ψηλές στροφές, σε σχέση με τις μεταλλικές. Επίσης, λόγω μικρότερου βάρους τους, απαιτούνται μικρότερα αντίβαρα στο στρόφαλο, ο οποίος έτσι ίσως να μπορεί να κατασκευαστεί, εκτός από ελαφρύτερος, και πιο άκαμπτος, ή/και να μην συντονίζεται στις υψηλότερες στροφές.
@@stahab Δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα. Πολλές παράμετροι παίζουν ρόλο στο αν ένα μοτέρ θα στροφάρει ψηλά ή όχι. Υπάρχουν μηχανάκια καθημερινής χρήσεις που δουλεύουν 14.000 στροφές.
Ρε φίλε είσαι πραγματικά τρελός με την καλή έννοια
Αύτα ειναι μπιέλες απο 3D πλαστικού εκτυπωτή... χαχαχαχαχα...
Για να το λες εσύ...
@@jeanthegreat7845 θα εχει ABS και traction control στις μπιελες ο τυπος... Αλλο επιπεδο
ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ ΠΑΠΑΤΖΗ
70 γραμμάρια επειδή είναι φτιαγμένο από PLA... Τόσο απλό
Μην καθυστερείτε....... όλοι like!!(δικός μας άνθρωπος είναι!!!)
Ένας από εμάς
θεωρω οτι ενω μπορουσες να εμβαθυνεις πολυ παραπανω, να κανεις ερωτησεις για διαφορα θεματα με αυτες τις μπιελες και να δωσεις παρα πολυ insight για τις μπιελες και την ομαδα, δεν το κανεις. αυτα που ρωτησες τα ειδα και στη ομαδα τους σε μια φωτογραφια. τα εξτρα θελω να μαθω, αυτα που δεν τα λενε σε ενα ποστ. Που τρεχει η ομαδα, ποτε ξανα, τη χρηματοδοτηση εχει, απο που ξεκινησε. Μια σωστη συνεντευξη οχι μια ιστορια 5 λεπτων. Να μην αναφερθω για το εντιτ που ειναι κακιστο και ενας αρχαριος κανει καλυτερο, λες και ειναι φτιαγμενο σε powerpoint. Βελτιωσε ποιοτητα, και ιστορια στα βιντεο σου, και ισως ξαναπερασω
Προφανώς δεν παρακολουθείς το κανάλι. Αυτό το video είναι απλά η είδηση για να μάθει ο κόσμος ότι υπάρχει κάτι τέτοιο και το φτιάχνει Έλληνας. Σύντομα θα ανεβάσω πιο αναλυτικό video με λεπτομέρειες. Αυτό που με νοιάζει είναι να μαθαίνει ακόμα και ο απλός κόσμος τι γίνεται! Μη νομίζεις πως αυτά που ξέρεις εσύ και κάποιοι άλλοι τα γνωρίζουν οι περισσότεροι. Τώρα αν θα ξαναπεράσεις τι να πω. Πως δεν θα κοιμηθώ το βράδυ;
Πάμε σιγά σιγά λέει και η πόρτα ετριξε πιο δυνατά και από το The Conjuring!
Θελουμε βιντεο,με βολτα το evo!!!Ενταξει ο τυπος στο eXtreme Tuners ειναι 100 χρονια μπροστα,πραγματικα μπραβο του
Εννοείται. stay tuned
μας αρωστησε η mclarain τι ηχος ειναι αυτος απιστευτος και μακαρι καποια στιγμη να οδηγησω ενα τετοιο ακομα και συνοδηγοε να ειμαι κανενα προβλημα
Θωμάς Μουστάκης Σου το ευχομε αδελφε
Εσύ μεγάλωσε πρώτα, βγάλε μουστάκι και όταν τελειώσεις το σχολείο πας και στο Μουσείο της MERCEDES για να δεις μόνο μια McLaren
Είναι για να αρωσταίνεις
Για άλλη μια φορά τρελή παρουσίαση Μπράβο Βασίλη 👍👍👍👍όταν βλέπουμε πανοπουλο και τι φτιάχνει μένουμε Με κομμένη την ανάσα. Πρέπει όταν μπήκες στη Mclaren να ένιωσες λες και είσαι στον παράδεισο. Μόνο που στη Mclaren ο παράδεισος δεν τελειώνει ποτέ. Είναι όπως το λέω και θα το λέω συνέχεια Πανόπουλος Δεν γίνεσαι γεννιέσαι👑👑👑👑👑👑👑🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🏁🏁🏁🏁🏁
Δημήτρη τα είπες όλα ρε φίλε!
Πολυ καλο βιντεο φιλε Μπιλ :) Καποιοι έχουν αλλεργία στα ελληνικά προιόντα, ξυδάκι φιλαράκια.
Ισχύει φίλε!!!!!
Μπράβο ρε φίλε, τέτοια άτομα έχει ανάγκη η Ελλάδα μας 👍👍👍👍👍
Όντως χωρίς λόγια. Καλό βράδυ.
!!!!
Μπράβο στην ομάδα που πατεντάρει ασταμάτητα! Μπορώ να πω ότι ο σφυριχτός ήχος της Maclaren είναι ο καλύτερος που έχω ακούσει!!!
Γουστάρουμε eXtreme Tuners
Όποιος δεν έχει ενθουσιαστεί με το τι έφτιαξε ο Πανόπουλος, πολύ απλά δεν έχει κατανοήσει πλήρως τι έφτιαξε.
Δεν είναι πανέμορφο όταν από μια τόσο μικρή χώρα βγαίνουν τόσο μεγάλα επιτεύγματα; Και σε δύσκολες εποχές. Συγχαρητήρια.
Η τελευταία λέξη λέει πολλά...
Ο ΆΝΘΡΩΠΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΉ... RESPECT
respect δε λες τίποτα
Να δουλεύει κάτι θα δούμε κάποια στιγμή?
me tipota, afou den exei test rig, oti sxediazei to dokimazei se aftokinito katefthian. an kataferei na sithesi to puzzle me ola afta ta epanastatika zitima na treksei o kinitiras 1 ora stress test.
Respect!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Πρώτα βόλτα με Evo εννοείται!!!
Μπράβο σε όλη την ομάδα. Ειναι τιμή μας να έχουμε σε αυτή τη χώρα ανθρώπους με τόσο κενοτομες ιδέες που τις κάνουν πράξη.. Είστε μπροστά απ'ολους.
Κύριε Βασίλη ωραια η εισαγωγή με αναλυτική περιγραφή των μερών
Θα ήταν μια ενδιαφέρουσα εκπομπή κατά την οποία θα μιλάτε αναλυτικά για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου επεξηγήσεις
Μην αγχώνεσαι
Πριν μερικούς μήνες θυμάμαι είχατε κάνει αναφορά στις μπιέλες ανθρακονημάτων όταν έκανε το παγκόσμιο ρεκόρ! Βέβαια υποθέτω ότι θα είναι για αγώνα και για κάποιο αριθμό περασμάτων. Θα μπορούσε να δουλέψει σε πιο καθημερινά αυτοκίνητα; Κεραμικές τις βλέπω πιο λογικές! Μπράβο πάντως που βλέπουμε τέτοιες δουλειές και πατέντες από Ελλάδα!
Και για καθημερι΄νή χρήση καόυν. Ήδη έχουν πουληθει...
Μπράβο ρε ΣΠΥΡΟ ΣΕ σένα και όλη την ομάδα αυτό σημαίνει ήθος αγάπη σεβασμός και αξιοπρέπεια σε αυτό που κάνεις δεν είσαι τυχαία στην κορυφή πανοπουλε ειμαι σίγουρος ακολουθούν και άλλες επιτυχίες.Σαρημπαλιδη συνχαρητηρια για το έργο σου και την προβολή αυτόυ του εγχειρήματος αλλά κυρίως συνχαρητηρια για την προβολή του μηχανοκίνητου για τις γνώσεις που μεταφέρεις και μοιραζόμαστε όλοι την αγάπη που έχουμε για τα αυτοκίνητα γιατί καμία φορά και οι 《λαμαρίνες》 είναι που σε κάνουν να χαμογελάς και να νιώθεις ότι ζεις.
Μόνο μπράβο!💙🇬🇷🇬🇷🇬🇷💙
Βασίλη ούτε όταν κλείσατε τις κάμερες δε στο έδειξε;
Βασίλη όπως το είπες ένας και μοναδικός Έλληνας από τούς καλύτερους μηχανικούς στο είδος
Αφού είναι!!!!
Μπράβο οπως είπα και στο Facebook στα παιδιά για την κατασκευή τους αυτή...αλλά αν θέλουμε να ακριβολογούμε δεν είναι ο πρώτος παγκόσμια που έκανε αυτή την κατασκευή εφόσον carbon μπιέλες είχαν παρουσιαστεί...στη sema show απο τον Νοέμβρη του 2018... www.speedhunters.com/2018/11/pushing-the-boundaries-carbon-conrods/
Για ψάξε να βρεις την εταιρία ...www.naimocomposites.com/ . Θα βρεις πολλά χαρακτηριστικά !
Φίλε μου τις μπιέλες αυτές τις φτιάχνει η εταιρία..AWA COMPOSITES..μπες στο site τους να δείς τι δουλειά κάνουν.. πόσα και τι εξατήματα φτιάχνουν απο ανθρακονήματα μαζί με άλλες προσμίξεις και που τα χρησιμοποιούν!
Πρώτα θα προτιμούσα να την δοκιμάσει σε αγωνιστικό μοτέρ με πολλααα άλογα και ύστερα να δούμε το αποτέλεσμα.. μακάρι να είναι αθάνατη !! Όμως πιστεύω ότι θέλει και τον ανάλογο στρόφαλο .. τα μέταλλα μπιελας .. πιστόνια .. κτλ.. διότι σκέφτομαι πριν δω το βίντεο ότι ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη .. !! Συγνώμη που είμαι δύσπιστος αλλά αυτό έχει διδάξει το ελληνικό tuning ... όλοι τάζουν λαγούς και παίρνεις κουνέλι εκτροφείου!!! Τα περισσότερα αυτοκίνητα που μου έχουν φτιάξει δυστηχως είχαν ημερομηνία λήξης φρέσκου γάλακτος.. σε τιμή χρυσού!!! Όποτε τα λίγα λόγια ζάχαρη και τα καθόλου μέλι έλεγε ο σοφός λαός.. τέλος πάντων εύχομαι να είναι παγκόσμια πατέντα και επιτέλους τα λόγια να γίνουν πράξη!!!!!
Ο Σπύρος συνήθως δεν... τάζει μόνο!
ΜΙΝ ΞΕΧΝΆΤΕ ΌΤΙ ΕΊΝΑΙ Ο σπυρος πανοπουλος extreme tuners Ο ΣΠΥΡΟΣ ΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ EXTREME TUNERS ΠΟΎ ΣΤΑ 400 mm ΈΚΑΝΕ 7.708 ΔΕΥΤΕΡΌΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΌΤΙ ΒΆΖΕΙ ΣΤΌΧΟ ΘΑ ΤΟ ΚΆΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ 😉😉😉
Συγχαρητήρια σε εσένα και στην ομάδα σου Σπύρο... Πρέπει όμως να κάνεις και μια πατέντα με καρμπόν μεντεσεδες για πόρτες για να μν σφυρίζουν 😂😂
Στο επόμενο video μεντεσέδες... κάρμπον!
Μπορεί να μην ξέρω σχεδόν τίποτα ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ σε σχέση με αυτούς που ασχολούνται με τις βελτιώσεις και ΔΕΝ ξέρω,αλλά ότι το να φτιάξεις από ανθρακόνημα μπιέλα,μέχρι εκεί μπορώ να καταλάβω πόσο τρομερό επίτευγμα είναι.Σκεφτείτε η Άλφα Ρομέο έφτιαξε ολόκληρο σύστημα διεύθυνσης στο Στέλβιο.Κατοχύρωσε την πατέντα γιατί βλέπω να σε τρώνε οι καρχαρίες.Μεγάλα μυαλά οι Έλληνες όταν αποφασίζουμε να εργασθούμε όπως πρέπει.ΕΥΓΕ!
Μήπως μπορείτε να μάθετε πως ο κύριος πανόπουλος προμηθεύτηκε αλουμίνιο 7068 ή tennalum γιατί ελλάδα δεν υπάρχει. Μπορείτε μήπως να ρωτήσετε ποιός ήταν ο προμηθευτής;
Είναι από τις στιγμές που αισθάνομαι περήφανος που είμαι ΕΛΛΗΝΑΣ!!
Τα είπες όλα!
Μπράβο ρε παιδιά καί πάλι μπράβο. Ελληνικά μυαλά πού κάνουν θαύματα. Ο Θεός μάλλον είναι μαζύ μας εδώ καί χιλιάδες χρόνια αλλιώς μαυτους πού έχουν κυβερνήσει τή χώρα δέν θά υπήρχαμε τώρα. Παντού οι ΈΛΛΗΝΕΣ είναι πρωτοπόροι καί προοδεύουν.
Κάτι μου βρωμάει πολύ άσχημα με αυτόν τον Πανόπουλο... θα δούμε τι θα κάνει στην έκθεση (άμα πάει...)
Παντα θετικός ε
Ανδρεας Αναγ Θα έλεγα πάντα λογικός...
Αν δν πάει πλέον θα μιλάμε για πανομπουλο
πόσο προφητικό αυτό το "(άμα πάει...)"
Πολύ ωραίο βίντεο Σαρημπαλίδη
Να είσαι καλά Αναστάση!
παρα πολυ σημαντικο γεγονος για τον Σπυρο,την ομαδα του και υστερα για ολη την Ελλαδα.
Για όλους μας!
Η μουσική στις ερωτήσεις έπρεπε να είναι αρκετά πιο σιγανή
Βασικά ούτε οι ερωτήσεις έχουν σκοπό. Απλά χαλάνε την ροή της παρουσίασης.
ΑΓΑΠΗΤΟΊ ΦΊΛΟΙ ΌΛΟΙ ΕΣΕΊΣ ΜΕ ΤΑ ΣΧΌΛΙΑ' ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΊΩΜΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕΝΌΣ ΝΑ ΠΕΙ ΤΗΝ ΓΝΏΜΗ ΤΟΥ' ΑΛΛΟΣ ΚΑΛΟΠΡΟΑΊΡΕΤΑ ΑΛΛΟΣ ΚΑΛΟΠΡΟΑΊΡΕΤΑ!!! ΚΑΙ ΑΛΛΟΣ ΕΠΕΙΔΗ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙ ΚΆΤΙ!!!! ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΈΜΒΑΣΗ ΠΙΥ ΚΆΝΩ: ΑΛΛΑ ΌΠΟΙΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΓΝΏΣΗ ΔΕΝ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΚΦΈΡΕΙ ΓΝΏΜΗ!! @panopoule Keep going 👌
Υπάρχουν όμως και μοτέρ με 2 μπιέλες ανά κύλινδρο.
υπαρχει κινητηρας honda που εχει δυο διωστηρες σε καθε εμβολο και τα εμβολα του ειναι οβαλ honda nr 750(και honda nr 500)
Γαμάτη πατέντα.
Μπράβο του
Τώρα μου το πέταξε το βίντεο :D
Μπράβο ωραίες δουλειές και ωραίες σκέψεις
Μπράβο στο παλικάρι και μόνο για την προσπάθεια και το θάρρος που διαθέτει να δημιουργήσει! Και επειδή κάποιους δεν τους γεμίζει το μάτι ο χώρος που δουλεύει το παλικάρι, ας ψαχτεί λίγο να βρει σε τι χώρους ξεκίνησαν όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές.. Για τα πάντα χρειάζεται μια αρχή και όταν υπάρχει η όρεξη για δουλειά, τα αποτελέσματα θα έρθουν όπως και να χει... Δεν ξέρω εάν αυτή η πρώτη κατασκευή καταφέρει να ξεπεράσει άλλα υπεραυτοκίνητα, αλλά και μόνο που θα μπει δίπλα τους, δεν θα αργήσει να ρθει και η επιτυχία μετά και την απόκτηση μεγαλύτερης εμπειρίας... Τέτοιες προσπάθειες και τέτοιο θάρρος, αλλά και απαραίτητο θράσος, χρειάζεται κάποιος για να πετύχει δημιουργώντας, όπως όλοι όσοι δημιούργησαν παγκοσμίως.. Αυτό κάνει την διαφορά τού ικανού από τον ανίκανο που το μόνο που ξέρει να κάνει καλά, είναι να ξερνάει λάσπη και να ανεβάζει πυρετό, αφού δεν αντέχει να βλέπει την προοπτική κάποιων ικανών στο να πετύχουν κάτι αδιανόητο για αυτούς!... Μπράβο στο παλικάρι όπως και να χει...
Κατι δεν κολλάει παίχτη.
Πια ειναι τα προηγούμενα έργα του?
Ή ξύπνησε μια μέρα και ειπε "γιατί να ξεκινήσω από το μηδέν... ας πάω κατευθείαν να φτιάξω ένα υπεραυτοκινητο 3.000Hp ..."?
Σαριμπαλ κανείς δεν το κάνει σαν εσένα !!! Σε ευχαριστούμε
Να είσαι κάλα φίλε μου!!!
Ο καραγκουνης σταματησε το θεατρο στο ποδοσφαιρο και αρχισε το θεατρο στα αυτοκινητα; 😂
Το καλύτερο σχόλιο😂
Βασίλη σε συμπαθώ αλλά ας σοβαρευτούμε λίγο με αυτές τής ανοησίες που ακούνε κάτι πιτσιρίκια κ ψαρωνουν με αυτά τα βίντεο, είσαι σοβαρό παιδί check στα video που ανεβάζεις για να μην εκτιθεσαι με αυτούς που θέλουν να το παίξουν κάποιοι κ κοροϊδεύουν των κόσμο που δεν έχει τόσες μηχανολογικές γνώσεις.
Δωρεάν μπανιστήρι για βαγγίτες 😂😂
Ένα μεγάλο μπράβο στην πατέντα κ στον δημιουργό της!!!
Η ελληνική πολυπλεξεια για αυτό μας λενε Έλληνες δεν κανεται πισω με τιποτα ( την αγαπη μου απο την Πτολεμαΐδα)
Τέτοια δομή 3d από carbon και aramid υπάρχει από το 2006-07 σε σκελετούς αγωνιστικών ποδηλάτων υψηλών επιδόσεων.
Δεν είναι το ίδιο λολ
νομίζω πως οι σκελετοί ποδηλάτων δεν υπόκεινται σε τεράστιες συμπίεσης και θερμοκρασίες, θα ήταν τουλάχιστον επιπόλαιο να συγκρίνουμε τις δύο αυτές εφαρμογές.
Δεν μίλησα για πιέσεις μίλησα για την δομή και την ιδέα. Εξάλλου στο ποδήλατο μιλάμε πάχη 10φορες μικρότερα, όσο ζυγίζουν 3 μπιέλες ζυγίζει ολόκληρος ο σκελετός.
@@zenz5 τις ίδιες θερμοκρασίες και δυνάμεις δέχεται η 15χιλιαδων στροφων μπιέλα με το ποδήλατο? 😂
Απάντησα ήδη...Δεν είπα για την αντοχή των υλικών...είπα για το σχεδιασμό και την ιδέα. Ανέφερα εγκυκλοπαιδικά ότι υπήρχε σε ποδήλατα σαν σχέδιο και δομή.
Ωραία η πατέντα... Λίγο σοβαρότητα από τον τύπο που γυρνάει το βίντεο δε βλάπτει... Καλές δουλειές
Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη, θα ήταν ακόμα καλύτερο αν της ερωτήσεις την ρωτούσες εσύ, επίσης θα ήταν καλό να μαθαίναμε τα επόμενα σχέδια σχετικά με τους αγώνες του Σπύρου.. ένα τεράστιο ρισπεκτ στον Σπύρο που έχει την χώρα μας πρώτη σε ένα κομματι του
μηχανοκίνητου αθλητισμού και ένα ακόμα μεγάλο ρισπεκτ σε εσένα και στην ομάδα σου Βασίλη που μας κρατάς ενήμερους με τα βίντεο σου!
Γιώτη μπορεί να έχεις δίκιο αλλά μερικες φορες δεν γίνονται όπως τα θέλουμε!
@@saribal_ έχεις δίκιο δεν το σκέφτηκα έτσι.. παρόλα αυτά ήταν φοβερό
Περιμένω βιντεο να δω το ΕVO να φτανει 15.000 στροφες αληθεια........🔞🔞
Ένα τεράστιο Respect στον Σπύρο...
Με τέτοια τρέλα που κουβαλά!
Ναι ειδαμε τι φτιάξιμο εκανε στο εβο που έσπασε στα 300 μέτρα όπως και ενα άλλο εδώ που δεν δούλεψε ποτέ
Έτυχε, παρόλα αυτά το έσπασε το ρεκόρ, δν είχαν γίνει και δοκιμές
Imanta ekopse gamw asxeta zwa den espase moter ....
Δεν είναι και τόσο καλός όσο εσύ... μηχανικε του καναπέ
Ναι μωρέ μαλάκα γιατί αν είχε μπιελώσει (που αυτό έγινε) θα στο έλεγε. Καραγκιόζηδες μηχανικόπουλοι ξερόλλες. @@AlexPrineas
επίσης έφτιαξε hypercar από google images
Πρώτη φώρα βλέπω εφαρμόστιριο χωρίς εργαλεία!!! Για κάποιους που δε ξέρουν με τα εργαλεία που βλέπουμε στο βίντεο ούτε παπάκι δε μονταρεις!!!
Θέλω και μπιελα τέτοια για το glx το μπλε το καλοφτιαγμένο μου!!!
Χα, χα
Ρόμπα...
Μια ερώτηση δεν έκανες, τι διαφορά θα έχει σε όλικη απόδοση του κινητήρα οι καρμπόν μπιελες δηλαδή το ότι γλυτώνει μερικά κιλά σε βάρος?
Η ανάλυση και οι πιο ψαγμένες ερωτήσεις είναι για άλλο video. Σε αυτό είπαμε την είδηση.
@@saribal_ θα περιμένω να το δω τοτε
Το είπε στο βίντεο θα στροφαρει πιο γρήγορα.. Όσο πιο ελαφρά είναι τα κινούμενα μέρη ενός κινητήρα τόσο πιο πολύ στροφαρει
@@mkassotis δεν το πρόσεξα, σε ευχαριστώ φίλε
Τα συγχαρητηρια μου, όλα θα πάνε καλά.
Πολύ ωραίο βίντεο !! Συγχαρητήρια για την ενίσχυση της ελληνικής τεχνογνωσίας και οικονομίας προβλέπετε. Συνέχισε έτσι Πανοπουλε !
Respect , απλά respect...
Καληνύχτα μάγκες.
Μακάρι μόλις πάρω EVO να βρεθώ δίπλα σου και μαζί με το τέρας και λατρεμένο evo σου
Είμαι σίγουρος πως οι αμερικανοί πάτησαν dislike 😅😅😅
χα, χα. Τι σκέφτηκες!
Φίλε μου Βασίλη είσαι πολυυυυυυυυύ τυχερός!!! Μπράβο και ευχαριστουμε για όσα μας δείχνεις με τις γνωριμίες σου μακάρι μια μέρα να μπορέσω κι εγώ να δω μερικά τερατακια από κοντά όπως εσύ!!!
Στο εύχομαι φίλε μου
Πολύ σπαστικό σε κάθε πρόταση μα σταματάς και να ξεκινάς. Άντεξα μέχρι το 1:46
Ακουγα κατα καιρους την φραση (βαρεσα μπιελα )αλλα δεν ηξερα τι ακριβως ηταν,τωρα εμαθα 😀
Εσένα σκεφτήκαμε!
Αξιέπαινο εύγε!!!
Πώς τους πετσόκοψες έτσι, τα πιστόνια μου και τα τούρμπο μου μέσα!!! Μπράβο στα παιδιά, δείξτε τι μπορεί να κάνει η Ελλαδίτσα!!! Μας κούφανε και με τα κεραμικά!!
ΜΡΑΒΩ ΣΠΎΡΟ
ΕΙΣΑΙ ΝΟΎΜΕΡΟ ΕΝΑ
ΚΑΙ ΕΧΕΙΣ ΑΠΌΔΕΙΞΗ ΠΟΥ Η ΕΛΛΆΔΑ ΣΗΜΕΡΑ ΈΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΤΟΣ ΜΕ ΟΛΛΑ.
ΠΡΟΧΩΡΑ ΣΠΎΡΟ ΚΑΙ ΜΠΡΑΒΩ ΣΟΥ
Πολύ μπροστά ο άνθρωπος
Μας κάνει υπερήφανους κάθε φορά!
Selective laser melting, topology optimisation, CNT/AlSi10Mg. Όποιος κάνει τον κόπο να τα google-άρει όλα αυτά θα καταλάβει και πως τις έφτιαξε.
@@TELAMONIOSAJAX έγινε bro μου.
Αν δεν κάνω λάθος πρέπει να είναι και ο στρφαλος ποιο ελαφρείς για να στροφαρει ποιο εύκολα
Όλα τα κινούμενα μέρη. Μάλιστα ελαφρώνοντας τα παλινδρομούντα μειώνεις και τους κραδασμούς μειώνοντας έτσι και τα δυναμικά φορτία στο στρόφαλο και κατά συνέπεια και στο μπλοκ.
Όπως θα πω σε κάθε video με τον Πανοπουλο και τη Mclaren (την λατρεία μου φανατικά από τα 90es έως το θάνατο)..... Συγχαρητήρια.... θα φέρω το classic mini μου να του βάλει πάνω μοτέρ με 300 άλογα να πατήσω koenigsegg. :P
αν δεν κανω λαθος carbon μπιελες υπηρχαν και παλιότερα, νομιζω το σχεδιασμο εκανε πατεντα
Έκανε και σχεδιασμό και ήδη τις χρησιμοποιεί...
ωρεο το θέμα άλλα αυτό το σταμάτα ξεκίνα με της ερώτησης πολύ κουραστικό
θα σου στείλω κουπίνι για μασάζ!
Ααα κι ολας, πια mclaren με το Evo θέλουμε βόλτα με το αυτοκίνητο που μας κάνεις περιφανους
Όλα στην ώρα τους
Ποσα αλογα ειναι το Μακλαρεν;
1400
Και γιατι κανενας κατασκευαστης δεν εχει επιλεξει κατι αναλογο σε αυτοκινητο του? Το θεμα κοστος η τεχνογνωσιας σαν επιχειρημα θα ηταν γελοιο για εταιριες οπως η koenigsegg
koenigsegg... (αυτός που ξέρει και διαβάσει το όνομα θα καταλάβει - δεν μπορώ να πω περισσόερα)
Συγχαρητήρια στον Πανόπουλο και την ομάδα του που έκαναν παγκόσμια καινοτομία!!!!!
Συγχαρητήρια για τους 60Κ και καλά ο Σπύρος δεν παίζεται πολυμήχανος
Να είσαι πάντα καλά φίλε μου!!!!!!! Όσο για τον Σπύρο απλά δεν υπάρχει.
είσαι μεγάλος μαγκας μπράβο σου
Φήμες λένε ότι είναι ακόμα κλειδομένος στην Mclaren : P
Φήμες λένε ότι δεν πήγες δημοτικό:-P
@@dimitrisathanasiou9782 Πήγαινε ανέβασε κανά minecraft video και άσε τα hypercar
@@HyperionGR701 πήγαινε τραβά εσύ κανέναν κώλο κι'ασε τα σχόλια!🤫
@@dimitrisathanasiou9782 axaxaxa