A Trabant megalakulásának története !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- A mai videóban megvizsgáljuk hogy milyen úton és hogyan készült el a Trabant.
Ha tetszett a videó kérlek likeoljátok és iratkozzatok fel a csatornámra.
Instagramm: Retromakett_david
/NDK járműipari rovat 1. rész/ (Trabant)
Retro makett TV
2022
Ügyes vagy!Profi videó egy összetett témában,látszik,hogy van mögötte kutató munka!Csak igy tovább!
Ügyes! Jó.
Nem tudom, hány éves vagy, de az tuti, hogy a te korodban nem tudtam volna ilyen ügyesen, összeszedetten előadni a témában (bár a tudás nagyjából megvolt nekem is Trabant-ügyben), és pláne még össze is vágni a videókat.
Szóval le a kalappal, csak így tovább, szép munka! :)
Nekem is volt egy Trabant-601 -esem hófehér Sokáig hajtottam. Szerettem!!🤠👍🏻
Én is szeretnék ha már felnőtt leszek
Szuper jól megcsináltad a videot, feliratkoztam.
Nézd meg a Fiat 850, hosszabb reklámfilmjét (német nyelv, de érthető), akkor még így terveztek. Ja, és autó lett belőle.
A Trabant 1.1- re mondták, hogy múmiában a pacemaker. A 601, az tényleg jó volt - tapasztalat.
Nagyon profi munka! Gratulálok! Nállam is pihen egy 601s, nagyon jó kis történetük van.
Köszönöm szépen ! ;)
Remek, összeszedett videó! Gratulálok hozzá! 😉👍🏻
Köszönöm
Nagyon jó videó lett , gratulálok!
Nagyon,szuper 😉
Köszönöm!
.... várom a többi videót!👍
Köszönöm! Hamarosan ismét érkeznek! Tapolcai Ikarus találkozóról ;)
Kitűnő kiselőadás, jók a zenék is , feleveleníti a hangulatot
Nagyon jo video Dávid
Köszönöm hamarosan ismét újra kezdem a videózást
Profi munka!grat!
Ez egyszerűen zseniális!
Ez igen! Nagyon profi videó! Bravó!
Köszönöm szépen! ;)
az a vw motor ami az 1.1-be valamint a wartburg 1.3- ba került azt eredetileg az NDK-s mérnökök fejlesztették és muszáj volt eladniuk a licenszét a vw-nek forráshiány miatt.
Én úgy tudtam,hogy a Trabantot a szputnyikról nevezték el,ami szintén utitársat jelent,de az űrkorszak hajnalán a műholdakat is így hívták, ezzel akartak kedveskedni a szovjet elvtársaknak.
Gratula!
Jó lett.
A VW Golfot a Fiat 128-asból és a Zastava 101-esből fejlesztették ki. Németország pedig nem szétszakadt, hanem 4 részre osztották majd a Szovjet zónából megalakult Kelet-Németország a másik 3 ból pedig Nyugat Németország. A többi mind jó! Ügyes! :)
....a Golfot sosem fejlesztették Fiat-ból! Történetesen a 128-as nagyon sikeres széria volt és a németek a Volkswagennél akartak valami hasonlót, amivel a korszerűtlen Bogár és 1500-as típusok után átütő eladásokat érhetnek el és megmenthetik a márkát. Ezért vettek egy Fiat 128-ast és szétszerelték, hogy megvizsgálják mitől olyan jó az olaszok népautója? Utána megbízták Giugiario-t, hogy tervezzen egy formát, amely egy fokkal szebb a Fiat 128-nál.
Jó lett a vidi! Szerinted még van rá esély, hogy az elődjei a 601-nek azaz ezek a concept kocsik, még meglehetnek privát gyűjtők garázsában?
Szia ! Köszi Karcsi ! Privát garázsokba biztos van még ezekből. Azt tudom hogy P70-ből Magyarországon már csak 1 van. De 603 szerintem csak múzeumokba van már.
@@retromaketttv3537 Jut is eszembe, P70-nel vittek Budán cirka 1966-ban. Érdekes emlék. Egyébként Trabantom nekem is volt, nagyon jól kis kezelhető jószág volt, és nagyon méltatlannak tartom, hogy ilyen mértékben kigúnyolják.
3:16 --- A Trabant jelentése: műhold. Azért kapta ezt a nevet 1958-ban, mert egy évvel korábban indították be a szovjetek a Szputnyik programot (Szputnyik = szintén műhold), és a német elvtársak így akartak a szovjet elvtársak kedvében járni. --- A -szovjet- orosz elvtársak kegyeinek keresése a jelenkori Magyarországon is megfigyelhető.
Inkább 'kísérő' a jelentés, amennyire tudom. A Szputnyik esetében mint égi kísérő, a Trabiéban meg mint útitárs.
@@MetalTrabant A németben a "traben" ige jelentése: üget, tehát a trabant jelentése szigorú etimológiailag: "ügető". Az összes többi jelentés (testőr, kísérő, műhold) már képzettársítás útján jött létre. Mint írtam, a szovjet űrprogram időbeli közelsége miatt a "műhold" a legvalószínűbb, de így 60+ év távlatából visszanézve már az "ügető" lenne a legszemléletesebb.
Az csak egy keletnémet legenda, hogy az Golf I. a P603 másolata lenne. A legenda alapját az adja, hogy a szociálizmusban rengeteg innovatív gondolatot elnyomtak, nem hagytak beérni, kibontakozni. Ez Magyarországon is így volt (pl: Ikarus). De ebből még nem következeik, hogy a nyugati mérnökök ne tudtak volna hasonló jókat tervezni. És ha visszatekintünk a történelemre, akkor beláthatjuk, hogy tudtak. Nagyon is...
Nincs ugyan bizonyítva, de esélyes, hogy a terveket tényleg eladták valutáért nyugatra... azért feltűnő a Golf I hasonlósága a P603-mal, ráadásul a Wartburgnak is volt egy prototípusa (355), ami kísértetiesen hasonlított a 3 ajtós I-es Passatra. Lehet az se véletlen, hogy pont a VW nyújtott később technikát mindkét NDK-márkának...
És ha megnézzük, az I-es Golf előtt nem nagyon voltak ilyen kocka hatchback formák kerek lámpákkal, szóval vagy Giugiaro találta fel a spanyolviaszt, vagy tényleg az NDK mérnökök. Talán már sose tudjuk meg...
@@MetalTrabant Az NDK-ban hiánytalanul fennmaradtak az állambiztonsági iratok. El tudja bárki képzelni, hogy egy ilyen ügylet nem keltette fel a titkosszolgálatok figyelmét? Nem írtak róla egyetlen sor jelentést sem? Azért nem, mert ilyen ügyelet nem volt.
@@kkokemaki8593 Nem a mérnökök adták el saját szakállukra a terveket, hanem maga az NDK pártvezetés.
Ami azért elég ciki lehetett a rendszernek, hogy annyira kellett nekik a nyugati valuta, mint egy falat kenyér, így inkább a megvetett nyugatnak adták a fejlesztéseiket a saját szocialista népük helyett... a helyükben én se vertem volna nagy dobra.
Amúgy meg lehet, hogy simán csak senki nem kutakodott még eléggé az ügyben a levéltárakban...
@@MetalTrabant Mivel *állítólag* az NDK pártvezetés adta el, pont ezért kell lennie titkosszolgálati iratnak róla. Abban a világban ugyanis mindenkit megfigyeltek. Egy dologban biztos lehetsz, akik ezt a legendát életben tartják, azok nem fognak bizonyító erejű papír után kutatni. Mert a legendák legnagyobb ellensége a tény. Addig él egy legenda, amíg nincs papír.
Sajnos az enyémet a saját nagyapám adta el vasba
Ennyi idős létedre nagyon jó kis videót csináltál. Gratulálok hozzá! Csak így tovább. Szerencsére még vannak ilyen fiatalok. Mégegyszer gratula.
A trabantnak volt egy 1.3 as változata amit kevesen ismernek és a videódból kimaradt a tramp