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この頃まで四国以外で社境を超える鈍行は凄かったな
これはすごいな姫路から大垣までとか広すぎやろ
昔はこちらでも久留米ー徳山(国鉄時代)、小郡(新山口)ー熊本、肥前山口(江北)→小郡行、山陰本線から小倉まででしたが、臨時列車で「くろいジャズフェスティバル号」が博多から黒井村まで直通がありました。他にも小倉ー小串、長門市などがありましたが、２００５年秋のダイヤ改正で山陰山陽⇔九州直通は廃止されました。現在は下関で乗り換えです。たまに山陽本線や宇部線内のみの発着をこちら、JR九州の車両で運行されることもありました。
3:27:39 西明石は新快速銀河エクスプレス快速新幹線が止まるよw
前は大垣から姫路一気に行けたんだ、驚き
4時間もお疲れ様でした
これ、始発の大垣の時点では「普通 姫路行」になってるんですね。
快速区間の始まる駅から「快速」表示になりますね。だから意外と京都駅なんかではJR京都線の「快速」表示の列車は少なかったりします。新快速はブランドの浸透などの理由から、各駅に停まる末端部分でも「新快速」表示です。昼間は新快速しか来ない区間もあったりします。
昔、ムーンライトながらの大垣ダッシュで乗り継いだことあったな
2:04:43 ＪＲ西日本名物新快速追い越し
日本の大動脈ということもあって普通でもスピード出しますよね
地元民です乗りたかったなぁせめて通勤通学時間帯にあればいいのに
この際、東海道線岐阜以西と高山線は、JR西日本にあげれはいいと思うんですが
JR西日本「いらない」「高山線引き取って」「紀勢線もあげる」
うぽですチャンネル登録しましたー
So when did JR Central allow JR West trains to operate as far east as Ogaki? This train isn't an all-seater limited express like _Hida_ or _Shinano_, both of which make one daily trip from Nagoya west to Osaka.
こちら神戸線指令！本物はじゃない！
4時間録るのは、すごい！
各停とはいえ米原京都は小倉博多や熱海東京と同じで新幹線が別資本だから競争原理で利便性いいですねあと駅間距離が長いのも速く運行できる要因かも
このダイヤは5府県（243キロ）長いなーｗお疲れ様です。
+鉄道の間 様 ご視聴ありがとうございます。実は、2年越しで３度目の撮影です（過去2回は助士の方が乗務されました）
長時間おつかれさまでした。
まだ高槻が工事中は中々レアですね(^-^)
共同開発した車両を使って、熊本～久留米～博多～小倉～広島～岡山～大阪～米原～名古屋～静岡～熱海～横浜～東京～大宮～宇都宮～福島～仙台～盛岡間を通しで走る普通電車(快速or新快速でもOK)を1本走らせてほしい。例えば熊本駅を朝5:00に出発する普通電車の盛岡行き、次の普通電車の盛岡行きは、この電車が盛岡までたどり着いて熊本に帰ってきた頃の発車となります。とか言って、ミステリー電車っぽく、いつ発車するか不明の幻の電車として企画してほしい。JR九州・西日本・東海・東日本共同開発で。
JR四国(解せぬ)
せめて、東京～神戸で、車輌はもちろんJR西日本の225系かJR東日本のE233系、またはJR東海の313系で。
社境を超えるのは難しいけど、東海道だけや山陽道だけだったら行けそう。
多分使用車両的に西の521系の50/60Hz対応改造車か国鉄415系でしょうかね。交直流電車じゃないと関門海峡越えられないし、あとワンハンドル車はJR西が嫌がるでしょう(西製車両はワンハンドル車がゼロ)
2015年の頃では、大垣駅から新快速が運行されていたのですね。青春18きっぷを用いて北海道から鹿児島まで南下する際に、とても重宝しましたので思い出深いです。自分が乗車した際は、2019年(今年)でしたので、とっくに米原駅始発のようでした。他の方のコメントを見ますと、2016年から大垣駅始発では無くなったようなので、個人的に驚きです。
up主さんみたいな乗り鉄には、青春１８切符のシーズンには東京～大阪間位の昼行特別快速なんか作ってほしくないですか？ｗｗｗｗとにかく長旅お疲れ様でした。
東海道･山陽新幹線JR東海新大阪駅が、ありますね！
+NHK kou hikari ご視聴ありがとうございます。私も家が近いので、新大阪駅はよく利用します。
まあ、そうですね。僕は、大阪市営地下鉄御堂筋線東三国駅(M12)1号出口など、5つでまして、井口家は、大阪十八条1丁目が、あります。
大垣発姫路行きは来年で廃止になることが決まりましたね(・・;)
+Mf 残念です(>_
寂しいですね
キセル乗車することなく、きちんと片道4,000円往復なら8,000円を支払っての撮影ですか？！
さすがに18きっぷとか使うでしょう
村山ボイス
京都信者怖すぎ
の
り
この頃まで四国以外で社境を超える鈍行は凄かったな
これはすごいな姫路から大垣までとか広すぎやろ
昔はこちらでも久留米ー徳山(国鉄時代)、小郡(新山口)ー熊本、肥前山口(江北)→小郡行、山陰本線から小倉まででしたが、臨時列車で「くろいジャズフェスティバル号」が博多から黒井村まで直通がありました。他にも小倉ー小串、長門市などがありましたが、２００５年秋のダイヤ改正で山陰山陽⇔九州直通は廃止されました。現在は下関で乗り換えです。たまに山陽本線や宇部線内のみの発着をこちら、JR九州の車両で運行されることもありました。
3:27:39 西明石は新快速銀河エクスプレス快速新幹線が止まるよw
前は大垣から姫路一気に行けたんだ、驚き
4時間もお疲れ様でした
これ、始発の大垣の時点では「普通 姫路行」になってるんですね。
快速区間の始まる駅から「快速」表示になりますね。だから意外と京都駅なんかではJR京都線の「快速」表示の列車は少なかったりします。
新快速はブランドの浸透などの理由から、各駅に停まる末端部分でも「新快速」表示です。昼間は新快速しか来ない区間もあったりします。
昔、ムーンライトながらの大垣ダッシュで乗り継いだことあったな
2:04:43 ＪＲ西日本名物新快速追い越し
日本の大動脈ということもあって普通でもスピード出しますよね
地元民です
乗りたかったなぁ
せめて通勤通学時間帯にあればいいのに
この際、東海道線岐阜以西と高山線は、JR西日本にあげれはいいと思うんですが
JR西日本「いらない」「高山線引き取って」「紀勢線もあげる」
うぽです
チャンネル登録しましたー
So when did JR Central allow JR West trains to operate as far east as Ogaki? This train isn't an all-seater limited express like _Hida_ or _Shinano_, both of which make one daily trip from Nagoya west to Osaka.
こちら神戸線指令！本物はじゃない！
4時間録るのは、すごい！
各停とはいえ米原京都は小倉博多や熱海東京と同じで新幹線が別資本だから競争原理で利便性いいですね
あと駅間距離が長いのも速く運行できる要因かも
このダイヤは5府県（243キロ）長いなーｗ
お疲れ様です。
+鉄道の間 様 ご視聴ありがとうございます。
実は、2年越しで３度目の撮影です（過去2回は助士の方が乗務されました）
長時間おつかれさまでした。
まだ高槻が工事中は中々レアですね(^-^)
共同開発した車両を使って、熊本～久留米～博多～小倉～広島～岡山～大阪～米原～名古屋～静岡～熱海～横浜～東京～大宮～宇都宮～福島～仙台～盛岡間を通しで走る普通電車(快速or新快速でもOK)を1本走らせてほしい。例えば熊本駅を朝5:00に出発する普通電車の盛岡行き、次の普通電車の盛岡行きは、この電車が盛岡までたどり着いて熊本に帰ってきた頃の発車となります。とか言って、ミステリー電車っぽく、いつ発車するか不明の幻の電車として企画してほしい。JR九州・西日本・東海・東日本共同開発で。
JR四国(解せぬ)
せめて、東京～神戸で、車輌はもちろんJR西日本の225系かJR東日本のE233系、またはJR東海の313系で。
社境を超えるのは難しいけど、東海道だけや山陽道だけだったら行けそう。
多分使用車両的に西の521系の50/60Hz対応改造車か国鉄415系でしょうかね。
交直流電車じゃないと関門海峡越えられないし、あとワンハンドル車はJR西が嫌がるでしょう(西製車両はワンハンドル車がゼロ)
2015年の頃では、大垣駅から新快速が運行されていたのですね。
青春18きっぷを用いて北海道から鹿児島まで南下する際に、とても重宝しましたので思い出深いです。
自分が乗車した際は、2019年(今年)でしたので、とっくに米原駅始発のようでした。
他の方のコメントを見ますと、2016年から大垣駅始発では無くなったようなので、個人的に驚きです。
up主さんみたいな乗り鉄には、青春１８切符のシーズンには東京～大阪間位の昼行特別快速なんか作ってほしくないですか？ｗｗｗｗとにかく長旅お疲れ様でした。
東海道･山陽新幹線JR東海新大阪駅が、ありますね！
+NHK kou hikari ご視聴ありがとうございます。
私も家が近いので、新大阪駅はよく利用します。
まあ、そうですね。僕は、大阪市営地下鉄御堂筋線東三国駅(M12)1号出口など、5つでまして、井口家は、大阪十八条1丁目が、あります。
大垣発姫路行きは来年で廃止になることが決まりましたね(・・;)
+Mf 残念です(>_
寂しいですね
キセル乗車することなく、きちんと片道4,000円往復なら8,000円を支払っての撮影ですか？！
さすがに18きっぷとか使うでしょう
村山ボイス
京都信者怖すぎ
の
り