بنظرتون امکان داره هندا۱۲۵ با دوتا کاربراتور روشن بشه🤯آیا دوتا125ccمیشه250cc😱
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- #موتور #موتورسیکلت #هوندا
اینجا یه چنلی هست که هر کاری دلمون بخواد میتونی با موتور انجام بدیم پس اگر خوشت اومد ساب کن
Here is a channel where you can do whatever you want with the engine, so if you like it, sub it
اینستا
www.instagram....
یک کاربراتور وسیله‌ای برای تأمین موتور جرقه با مخلوط سوخت و هوا می‌باشد. اجزای کاربراتورها معمولاً شامل یک محفظه ذخیره سازی برای سوخت مایع، یک چوک، یک جت بیکار (یا کند کار)، جت اصلی، محدودیت جریان هوا به شکل ونتوری و پمپ شتاب دهنده است.
کاربراتورها مخلوطی درست می‌کنند که برای سوزاندن در سیلندرها مناسب است. سیلندرهای اتومبیل مدرن با سیستم‌های تزریق سوخت، که سوخت کمتری مصرف می‌کنند و آلودگی کمتری دارند، با کارآیی بیش‌تری تغذیه می‌شوند. اما هنوز کاربراتورها را در موتورهای قدیمی موتور و موتورسیکلت و موتورهای جمع و جور در ماشین‌های چمن زنی و اره برقی خواهید یافت.
موتورهای بنزینی به چه صورت طراحی شده‌اند؟
موتورهای بنزینی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که هوا را به میزان مناسب جذب می‌کنند بنابراین سوخت به درستی می‌سوزد.
درست تهیه مخلوط سوخت و هوا کار یک ابزار مکانیکی هوشمندانه به نام کاربراتور است. لوله‌ای که از طریق سوپاپ‌ها به هوا و سوخت وارد موتور می‌شود و آن‌ها را به مقدار مختلف با هم مخلوط می‌کند تا متناسب با طیف گسترده‌ای از شرایط مختلف رانندگی باشد.
ممکن است فکر کنید “کاربراتور” کلمه ای عجیب و غریب است ، اما از فعل “carburet” ناشی می‌شود. این یک اصطلاح شیمیایی به معنای غنی سازی یک گاز با ترکیب آن با کربن یا هیدروکربن است. بنابراین از نظر فنی، کاربراتور دستگاهی است که هوا (گاز) را با سوخت (هیدروکربن) اشباع می‌کند.
#تقویت_موتور
داش مبین منبع اگزوز قهرمانی ۴۰۵ بنداز روی موتور لطفا پارت بعدی هم بزار ❤اگر میشه بعد از پارت بعدی کاربرات . اگزوز قهرمانی ۴۰۵ بنداز لطفاااااا❤❤❤❤
چشم داداش اگر موقعیتش جور باشه میزارم❤️🌹
عشقی داداش به مولا❤
فقط اگه میشه با موتور قدیمی بیشتر بزار❤
فدات داداش❤️
حتما باهاش ویدیو میزارم🌹
ماشالله داش مبین عشقی❤
هر کاربراتی پیچ هوا اش باید ۳ دور باز باشه پس باید هر کاربرات را یک دور و نیم باز کنی و پیچ گاز همین دوری که باز هست یه اندازه بزن اگه مثلا یک سانت باز بود نیم سانت دیگه هم باز کن بعد اگه باز گاز میخورد باز هم پیچ گاز رو باز کن درست میشه
حله داداش🌹❤️
عالی 👍🏻👍🏻
فدات❤️🌹
Respect
, خیلی هم حالی❤🎉
فدات❤️🌹
عالی
🌹❤️
Awli
🌹❤️
دمتم گرم
❤️🌹
عالی ، به نتیجه درست رسیدی بالاخره
فدات🌹❤️
یه سیم کوئل تقویتی برا سوزوندن این حجم زیاد بنزین روش بندازی خیلی روال میشه کارکردنش
حتما❤️🌹
کدوم حجم زیاد بنزین؟ اگه بنزین زیاد باشه خفه میکنه خاموش میشه یا دود سیاه میکنه ، حجمی که پیستون با پایین رفتن مکش میکنه تغییری نکرده ، همون مکش قبل هست ، اینطور نیست که مثلا اگه چهارتا کاربراتور بزاری حجم هوای ورودی چهار برابر بشه ، نهایت کاری که بشه انجام داد نزدیک کردن به راندمان صدرصد مکش هست که همون ۱۲۵ سی سی میشه ، دو کابراتور کردن یا تراتل چه برا موتور یا ماشین نزدیک کردن راندمان مکشی به بهترین حالت هست ، از حجم خودش که بیشتر تنفس نمیکنه ، مگر با توربوشارژ یا سوپرشارژ
❤
🎉🎉🎉
👍👍👍 Edame bde good
❤️🌹
عالی . پرقدرت ادامه بده
قربانت داداش🌹❤️
عااااااالی❤❤❤❤
قربانت❤️🌹
عالي بارت بعدي بزار لطفا
باشه حتما🌹❤️
ببین باید میرفتی ابزار فروشی لوله سفید آب و اتصالاتشو میگرفتی که بره داخل رابط کاربرات اونجوری خیلی تمیز تر میشد ظاهرش😂
اصل باطن کاره🌹❤️
پر قدرت
ادامه بده
قربانت❤️🌹
برو لوازم یدکی بگو سیم گاز کاربرات پمپ شتاب دار میخوام اون بگیر دو سر
ممنون از راهنماییت❤️🌹
سلام موتورت چنتا میره
خیلی نمیره❤️🌹۱۲۰تا
کجا زندگی میکنی بگو تا بیام کمکت
قربان مرامت داداش❤️
ساده بگم موتور داره به میره🗿💔🚶♂️
عجب😂❤️
@@MOBINYZ با منی😃📿
چرا با لوله پلیکا درست نکردی😂
نمیشد🌹❤️
@@MOBINYZ میشه فکر کنم دوتا ۹درجه بگیر و یه سه راه اون دوتا رو وصا کن به سه راه اون سه راه هم با یه لوله لاستیکی بزن به سرسیلندر کاربراتم ک ببندد سر همون پلیکا
منظور از ۹ اینجا ۹۰درجست
عالی
فدات🌹❤️
❤
عالی ❤
ممنون🌹❤️
عالی 👌👏
فدات🌹❤️