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専門知識をひけらかすだけで映像がまったくなかったり、1回だけ入れて1回だけ撮影して「わからない」とか、燃費の数字だけだして「実験してみた」っていう動画が多い中、これだけ毎回ＣＣＤカメラでピストン撮影して実検証してる動画はない。さっきーさん凄いよ。
コメントありがとうございます。僕自身あまり知識もないんで偉そうなこと言えないんで目で見て確認の繰り返ししか方法が思いつかなかったんです(笑)これからも素人動画で頑張ります！
おめでとう！きれいになったね～！ずっと見てきたから嬉しい！
コメントありがとうございます。僕もいい結末で終われてうれしいです！
新車時からアルトターボＲＳにＦＣＲ‐０６２の1ℓ缶を使って給油の度に適量入れていますが８年が経過してプラグホールからファイバースコープで覗いて見ても汚れは殆ど有りませんので格安添加剤でも効果があると思います。
もちろん効果はあると思いますよ^^
私の車はアテンザワゴンのディーゼルです。ピストンの上部のデポジットはそれが原因でデトネーションを起こすのを気にしてます。私もEGRからインマニへRECSを様子を見ながら入れてみたいと思います。また動画では触れていませんが、ピストンリングのデポジットも取れて、圧縮も上がってるのではないかと思います。良いものを見せてもらいました。勉強になります。
ディーゼルもやってみたいんですけどねー
お疲れ様です、ここまで徹底的にやってもらうとFuel 1入れるタイミングと回数が参考になります。
コメントありがとうございます。おふざけ満載ですが少しでも参考になればうれしいです^^
ガソリン添加剤入れた時はできる限りエンジン回して ガソリンが空まで給油しない方がいいんでしょうね。たまに燃料タンクに添加剤いれて林道で方向転換する時 ギア入れずニュートラルでレッドまでわざと吹かしたりしたらとても快調です。
そうですね^^
すごいですね！エンジン開けなくてもあそこまでキレイになるとは！しかし、こどもののみものとAZのビンが似てるので、間違えて飲まなくてよかったです。
コメントありがとうございます。もとから考えたらあそこまできれいに落ちたのは僕も感動しました！間違えて？それはまさか。。。フリですかｗｗｗ
やはりエンジンをぶん回すのが一番効果がありましたね。あとはオイル交換を怠らないことですね！おめでとうございます！
コメントありがとうございます。そうですね～やはり高回転多用が一番落ちるんだと思います。あとはおっしゃる通りメンテナンス命です。有難うございました^^
面白いのでチャンネル登録しました。ところでマイクロロンって本当に良いものなんでしょうか？ガチ検証希望です。
コメントありがとうございます。マイクロロンってオイル添加剤ですか？ちょっと調べてみます。とりあえず次はワコーズのオイル添加剤入れてみます。
リバース☆さっきー ありがとうございます
最後のビリビリの落ちは何なんでしょうか？ ”期待を裏切らない男”としか言いようが無いですね！ もはや笑いを通り越して感動してしまいました^^
コメントありがとうございます。ビリビリは趣味です(笑)
ビールのグビグビは、"マイクを直接 のど に当てると いい音が拾える" と 某ラジオ局のアナウンサーさんが言ってましたw
なるほど。。。って、狙ってないｗｗｗ
前乗っていたプレリュードは、よく7500まで回していて綺麗でした。たまにSTPのガストリートメントを入れてました。
回してるエンジンは綺麗ですよね^^
@@リバースさっきー ただスピードが出過ぎるので場所によっては無理ですね。
ホント貴重な動画ですよ。最近は直噴ばかりで、デポジの需要はありまくりです。私もカーボン付着で手負い中なので、、、フューエル１は定期的に２０本以上入れていたにもかかわらずにです。ただ、思い起こせば私の車はアイドリングストップを常時オンで、車の性質上1300rpm付近でシフトアップ走ろうとするＡＴの特性もあり街乗りだと本当に低回転（1000ｒｐｍ以下も普通ｗ）走行でした。それでも、走ったときは１回か２回はレブまで回す走りをしていましたが、駄目だったのでしょうね・・・フューエルワン入れてても、アイドリングストップ＋低回転走行は無意味だったようです。さっきー殿は何回転くらいで走行していたのでしょうか？走行方法も具体的に教えていただくと助かります！
添加剤入れた時はブンブン回してましたよ（笑）
いつもオモロイ今回オイル交換前やからフェーイールワンと燃料半分ハイオク満タン3~4千回転走行マフラーから 煤が出てる笑 試してみたよ〜因みにオイル交換前添加剤入れてます
いいと思います^^
悪魔退治完了～しかし悪魔は何度も復活を❗(。-∀-)半年位してどのくらい復活してるかも宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。多分ですが、しばらく放置するとまた復活する気がします！またそれはお知らせしますね。
1年で10000キロ以上は走るのですが ガソリン添加剤半年毎に入れて 給油ランプ点くまで使い切ってから給油しています。
@@リバースさっきー さんしかしRECSはすごい効きますね。ワコーズを心から愛するきだかけになった商品です。
入れ物が似てるから添加剤飲んでるのかと思いましたｗ
ははは、さすがにそれはTH-camから警告きそう(笑)
結果、タービュランス？を定期的？月イチ位で？入れてれば、綺麗な状態を維持できますかね？1日の走行距離80キロの軽バンですが🤔
もちろん状態にもよりますが、逆に毎日そこまで乗ってたらデポジもつきにくいと思うんでそこまでマメに入れなくてもいいと思いますよ^^
@@リバースさっきー ご丁寧に答えて頂き有難うございます！1度試しに入れて見ようと思います。ガチ検証面白いので、これからも頑張って下さい😄👍
長い長い戦いお疲れ様でした。そしておめでとうございます‼️ エンジンバラしての掃除よりはるかに効率的ですねー。ヒューエルワン自分も半年に一回２本使ってますよー🎵
コメントありがとうございます。ここまで落ちたら頑張った甲斐ありました。ただ、バルブ近辺がどうなってるか見えないのは心残りですが。。半年に一回2本入れてれば十分効果持続できると思います^^
シェルVパワーだけでは駄目ですかね？
ほとんど落ちないです～
このシリーズ最初から見て来ました！やっぱり浸け置きが最強なんですな…
最初から見てくれてありがとう！！そう、結局ガソリンタンクに入れた意味！？ってなりました(笑)
面白く拝見しました。今後もおもしろシリーズを企画して下さい。楽しみにしています。斉藤さんと車漫才よろしゅうたのんますッわ！
コメントありがとうございます。企画だけはいろいろあるんですがなかなか撮影編集が迄時間がなくて。。。^^;本業頑張んないんとお店がつぶれちゃうんで(笑)
継続して入れたら状態の維持が出来るのでしょうか？その際の弊害も気になります。
コメントありがとうございます。多分、入れないでしばらく乗っているとまたデポジが出てくると思います。ガソリン数回に1回入れれば大丈夫だとは思いますが、1年に1回ぐらいでもいい気はします。弊害は特にないとは思います。
@@リバースさっきー 綺麗になったついでに、継続使用の検証もお願いします♡
ちょっとやって見たい実験があります。とりあえずこの後1000キロほど放置してもう一度確認してみます。そこでデポジの量でまた次の対策を考えようと思ってます。以前フューエルワン＆レックスだけの時は残りのデポジにまた取り付いてたので、ココまできれいになってもまたデポジが湧いてくるのか見てみたいんです。もう1台のムーブの方はずっとフューエルワン入れ続けてるんでまた近々中見てみますね^^
@@リバースさっきー 結果動画のアップを楽しみに待ってます！
結果的に REXつけ置きとタービュランスがいいてこと？ハイブリッド乗ってるんですが エンジンかけてる時間が少ない車種でのデポジット除去も検証して欲しいです
この検証は邪道です(笑)今度プリウスでやろと思ってんす^^
ハリアーハイブリッドで一回の走行距離が短いので汚れてそーなんですがREXはするつもりですがとりあえずタービュランス買って入れてみます
こんにちは～、結局なにでピストン綺麗になったのですかね？色々やって見えたので分かりませんよね？ヤッパ、デポジがあるとやばいですかね～？明日添加剤入れることにしましたが今は、排気音の方が少し気になる程度なんですけど、ガラガラ音はほんの少し聞こえてるぐらいで、やたらアイドリングが低いのですが心配です！マフラーも錆びていませんしこれで様子見ますか！じゃ、まったね～！
執念です(笑)
azで乾杯かと思いました😂
あかんあかん
やっぱレッド寸前までエンジンまわすのがいいんでしょうねー（若いころに車好きの年配の人が言ってました2速で100km走ってきたらエンジン回るようになるって）
それは間違いないです。高速でブンブン走ってる車は汚れがかなり少ないですね。
長い戦いお疲れ様でした。やはり、これから長距離走るって直前に、レックスやって、それほど濃度が高くないものでもいいからPEAを添加して、低ギヤで熱をかけて走れば、落ちるって事ですよね！
コメントありがとうございます。定期に入れるならレックスじゃなくても燃料添加剤だけでも大丈夫だと思いますよ。現状のデポジの量によって効率的な戦い方をするのが一番ですが、今回みたいに浸け置きまではやらない方がいいかもです(笑)
エンジンコンディショナー直接入れたらええやんか、10っ分でピカピカ
燃料添加剤の検証なんで笑レックス入れちゃったけどw
お疲れ様でした。真っ黒だったのが綺麗になりましたね〜これ軽トラでなぜやらないんだろう？と思ってしまいました。これ軽トラでやったら快適になるのでは？また1からになりますけど・・・
コメントありがとうございます。いや、実は軽トラは動画始める前にレックスとフューエルワン入れちゃったんですよね～まだカメラも持ってない時で中見たことないんで、また近いうちにカメラ突っ込んでみますね。
リバース☆さっきー そうだったんですね。その動画も楽しみに待ってます。よかったらクレのエンジンコンディショナーをシリンダー内に直接噴射するとどうなるかもやってもらいたいです。
素晴らしい！グレート！！マーベラス！！去年来た４万ｋｍ走行のCB1300で試してみようと思った。
有難うございます。入れすぎに注意してください！
おつかれさまでした。いやあ、あんな酷い状況でも綺麗になるもんですね。添加剤恐るべし。とりあえずフューエルワン買ってきます！このシリーズのガチ検証も面白かったです。もちろん小芝居も（笑）大分先になるとの事ですが、エンジン内部洗浄剤のガチ検証も楽しみです。
コメントありがとうございます。今回はちょっと最後インチキしちゃいましたが添加剤だけでも入れ続ければ落ちると思います。ただ、どうしてもエンジンの形状によってピストンに直接添加剤入り燃料が当たらない部分なんかは落ちにくいと思います。オイル添加剤は即効性がないんでどうしても時間かかりますが順次お送りしますね。
お疲れ様です。めっちゃ綺麗になりましたね！ピストン！気になってたんですが、バルブは、どうなんでしょうね？ロッカーカバー開けるとの事なんで、カム部分とか気になりますね。自分も、E-クリーンプラス2回投入しました(^ ^)自分は、ロッカーカバー開けてないから、どうか？確認しようが無いですが、オイルライン綺麗になったと信じてます(^ ^)頑張って下さい(^ ^)
コメントありがとうございます。おかげさまで綺麗になりました♪カバー開けたらどうなってるのかお楽しみです(笑)
シリーズ面白かった！勉強になりました！！(^^)
ご視聴ありがとうございます。いろんなシリーズありますんでもしよかったらまた暇な時見てください^^あ、って言うかこのシリーズまだもーちょっと続いてますけどね(笑)
今更ですが、北海精機のRMC-3E個人的には気になっています
コメントありがとうございます。一度見てみますね^^情報提供ありがとうございます。
デポジとの戦いをやめないで～
コメントありがとうございます。きっとまた、数か月であのデポジたちは帰ってきます(笑)
俺が先‼︎ですねサッキーさん♪
コメントありがとうございます。そう、俺が先です！！(笑)
悪魔デポジとの最後の聖戦！勝利おめでとうございます！笑このシリーズを見て感じたのですが、ＲＥＣＳを定期的に施工しフューエルワンも定期的に入れたほうがデポジを退治でき溜まりにくくできると思いました。あとはその「定期的」がどのくらいの頻度になるのか気になっちゃいました。ちなみに私もＣＣＤカメラ買っちゃいましので来月ぐらいに自分の車みようと思っています（＾＾）ｖ
コメントありがとうございます。レックスはコスト的に高くつくのでフューエルワンを定期的に入れるのが一番コストパフォーマンスにはいいと思います。そして、入れた時はなるべく高回転を多用すれば汚れが落ちると思います。ただ、あんまり回しすぎてエンジン壊さない程度にですが(笑)カメラあったら楽しいですよね～
ガチ検証見過ぎて フューエルワン ポチってもうたしかも、2本セット&プレミアムパワー今日丁度届いた。今日 走行距離も10万キロになったので、効果が楽しみです。タービュランスも気になるーーw
コメントありがとうございます。ガソリン2回続けてフューエルワン入れるか一回飛ばしてもいいかな～それでも落ちなければタービュランス行ってください(笑)
いまさらですが、これは燃焼されて消えてるよりも剥がれてる感じに見えますね。触媒に詰まるのでは？
一応理論上は燃えてるはずなんですけどね～実際触媒外してみるのも面白いかもですね^^
FCR-062の投入量を伺いたいのですが、缶に記載されている量を投入しましたか。それとも、燃料満タン時に１本全量投入ですか。
コメントありがとうございます。その前に浸け置きとかいろいろ実験に使用したので実際にこの時に入れたのは半分ぐらいです。
@@リバースさっきー ご回答ありがとうございます。私も一昨年前にセカンドカーでLA300S前期のミライースに乗り始めたので、パワーチェックの動画を興味深く拝見しました。このクルマの燃費計も結構正確だなと思っていましたが、馬力もほぼカタログスペックに近いことに驚きました。ミライースのハイオクテスト楽しみにしてます。このクルマ元から高圧縮比なので、レギュラーとハイオクでパワーや燃費にどのくらい違いが出るか楽しみです。
凄い執念ｗ ひとまずおつかれさまです。デポジットが気になるのなら、燃調を見直してみてはいかがでしょうか？ 多少コストはかかりますがマップの書き直しです。要するにスラッジが蓄積するスピードより洗浄するスピードが速い状態を維持できればいいわけですよね。ただしハードデポジットは燃調が薄く、べとべとしたワニスの場合は濃い場合が多いので場合によっては逆効果になるかもしれません。さらに直噴の場合は燃焼室よりもインテークバルブの傘上に貯まるスラッジの方が大問題なので、インマニを外して直接見て見れば新しいネタになるかもしれません。
コメントありがとうございます。デポジット気になると言うより、ＰＥＡ配合の燃料添加剤でどこまで落ちるかと言う検証から始まったんですが、どんどん向きになって意地でも落としてやる！！ってなっちゃったんですよ(笑)車自体はもう１５万キロのポンコツ代車なんで(笑)
こんにちは～、よく頑張りましたね～！ここまで綺麗になると恐ろしいです！！俺が思うには、ここまでやるとバルブのガイド部分のオイルが無くなってしまうのでは？それと、ピストンとシリンダーの摩擦！心配です、じゃ、まったね～！
有難うございます
何にも入れずに、ひたすら高回転で走るっていのはどうですか？４０年位前、首都高が３００円だったかな？車を、乗り替えると一通りメンテしてから、とりあえず首都高行って、高回転維持してグルグル酷い車になると、火の粉が出てた様な、、、まだまだ、添加剤など買えなかったガキの頃の話しです
比較的高回転維持して乗ってる車はデポジの量が少ないと思います^^
凄いきれいになってますね(^^)ワコーズでは落としきれなかった頑固なデポジ撃破！長期に渡る戦いお疲れ様でした(^^)てか、…ドMですか？(；一_一)
コメントありがとうございます。ココで完結したはずがまだまだ続くことになるとは。。。
レギュラーガソリン仕様の車にハイオクガソリンを入れるとエンジン内部が綺麗になると聞きました。ガチ検証していただけないでしょうか。
コメントありがとうございます。ハイオクの件に関してはちょっと前の浸け置き動画の後編で触れてるんでそちらをご参考にして頂ければと思います。
安物も添加剤の入れ物がビールに見えて来た…
僕はNoアルコールです♪
FOR062もPEA100らしいでっせ
FCRです
それはデマですｗｗｗ
この動画ガチです
コメントありがとうございます。ガチです！
タービュランスいっぱい買う
ご購入ありがとうございます！
ほぼ勝利でいいと思います、凄いWaおめでとうございます！！！知っている事と思いますがワコーズのプレミアムパワーはきれいになっているうちに早く入れた方が効果的です。保護膜を作るので・・・時計は電池を交換して動かしておきましょう。止めたままにしておくと機械の動作が悪くなる場合があります。
コメントありがとうございます。プレミアムパワーはセレナで実験します！そもそも普段時計は付けないんで、いざつけようとなると止まってるパターンです
プロジェクトXみたいだ
コメントありがとうございます。本編より無駄な部分が多くてすみません^^;
デポジ除去おめでとうございます㊗
コメントありがとうございます。デポジさんさようなら。でもまた戻ってくる気がします。。。
自分も添加剤入れたり、エンジンオイル交換するときに燃費テストで100kmくらい走ってデータとったりしてるので、とても楽しみに見てます。ほかのTH-camrのは走行条件のバラつきや、走行距離短過ぎやろ！っていう動画ばかりなので、ガチ検動画だけはとても参考になりますし、自分でテストするより楽でお金も減らないので助かりますw
お疲れっすーでもやっぱり自分でやって自分で感じるのが一番納得できますけどね(笑)
車屋による200km/h走行という悪魔的攻撃にはニワカデポジ悪魔も降参か（笑）
コメントありがとうございます。ちなみに僕はマフラー屋です(笑)
２００キロで吹いたｗｗｗ
コメントありがとうございます。２００キロも出たらあのミラ飛んでいきます(笑)
やりたいだけかい(笑)
コメントありがとうございます。間違いない！！(笑)
おめでとうございます(^o^)/で、結局どうやったら一番効果的に落ちるの？
コメントありがとうございます。一般で手軽にやるにはやはり、タービュランスGA01もしくはフューエルワンを2本～3本入れ続けてガンガン回す！！が一番だと思います。ただ、エンジン壊れない程度に回してください(笑)
@@リバースさっきー さんやはり定番のやつを連続ですか。ワコーズ推奨パターンですね🎵
汚れがひどいもについてはフューエルワンよりタービュランスのGA01の方が効果的ですけどね～
@@リバースさっきー さん分かりました‼️試して見ます‼️
ここまでなるとインテークバルブの状態も気になりますね。
もうお車がお逝きになっちゃいました。。。( ；∀；)
フューエルワンプレミアムが先だったような…
コメントありがとうございます。フューエルワンを入れて洗浄してからプレミアムパワーですね。
あれだけの黒いものがどこに流れ着いてるのか付いてないのかも検証してほしい逆に壊れるからやめたほうがいいってよく言うしね
コメントありがとうございます。ピストンのデポジに関しては溶かして燃やしているんでどこかに行ってると言うのは多分ないと思います。問題はオイル添加剤ですね。あまりひどいものは解け落ちたスラッジがオイルラインに詰まったりする可能性もあります。ちょっと前の日産のSRエンジンなんかはオイルラインのカムにオイルを供給するラインの穴が小さすぎて、詰まって焼けたなんてこともありました。その辺は注意が必要だと思います。とにかく普段のメンテナンスが一番なんですけどね～
ガチで良くやったー完全除去ガチでおめでとうございます。称賛に値します。改めてガチでおめでとうございます。
コメントありがとうございます。何とか悪魔デポジに打ち勝ちました！
竹製時計 河野さんに先越されましたね Www 電池入れ替えてくださいwww
使う場面ないですけどね（笑）
FCR-062が勝利したんか！？こいつマジで落ちるから！メーカーは相当な自信があるようで、初回購入半額を今も続けてる。
ただ気になるのはPEAって高価なもんなんで高濃度だとあの金額では販売できないんで何か他の物質で汚れを落としていると想定されます。僕が使わないのは実はそこなんですよ😅
@@リバースさっきー え？そうなんですか？FCR-062は単純にデポジを除去するだけに特化した燃料添加剤だから安いのでは？FCR-062みたいな低価格帯の成分は「PEA清浄剤・防錆剤」で、フューエル1みたいな高価格帯だと「PEA清浄剤・防錆剤・潤滑剤」と成分欄に記載されています。シュアラスターのパワーショット・スムースショットのそれぞれの成分・値段の違いを見ればわかりやすいですよ。
PEAの濃度が違うみたいです^^
そんなにデポジットって悪い物なんですかね、適度な堆積は断熱皮膜として機能しているそうです、溜まりすぎは良くないですが負荷をかけることで適度に維持されます
コメントありがとうございます。新車時の状態が一番ベストと考えるからですよね～
フューエンワンの前に電池入れろ
フューエルワンの後に入れたから心配するな！
コメント 101
1コメに対抗！？
専門知識をひけらかすだけで映像がまったくなかったり、1回だけ入れて1回だけ撮影して「わからない」とか、燃費の数字だけだして「実験してみた」っていう動画が多い中、これだけ毎回ＣＣＤカメラでピストン撮影して実検証してる動画はない。さっきーさん凄いよ。
コメントありがとうございます。
僕自身あまり知識もないんで偉そうなこと言えないんで目で見て確認の繰り返ししか方法が思いつかなかったんです(笑)
これからも素人動画で頑張ります！
おめでとう！きれいになったね～！
ずっと見てきたから嬉しい！
コメントありがとうございます。
僕もいい結末で終われてうれしいです！
新車時からアルトターボＲＳにＦＣＲ‐０６２の1ℓ缶を使って給油の度に適量入れていますが８年が経過してプラグホールからファイバースコープで覗いて見ても汚れは殆ど有りませんので格安添加剤でも効果があると思います。
もちろん効果はあると思いますよ^^
私の車はアテンザワゴンのディーゼルです。
ピストンの上部のデポジットはそれが原因でデトネーションを起こすのを気にしてます。
私もEGRからインマニへRECSを様子を見ながら入れてみたいと思います。
また動画では触れていませんが、ピストンリングのデポジットも取れて、圧縮も上がってるのではないかと思います。
良いものを見せてもらいました。
勉強になります。
ディーゼルもやってみたいんですけどねー
お疲れ様です、ここまで徹底的にやってもらうとFuel 1入れるタイミングと回数が参考になります。
コメントありがとうございます。
おふざけ満載ですが少しでも参考になればうれしいです^^
ガソリン添加剤入れた時はできる限りエンジン回して ガソリンが空まで給油しない方がいいんでしょうね。
たまに燃料タンクに添加剤いれて林道で方向転換する時 ギア入れずニュートラルでレッドまでわざと吹かしたりしたらとても快調です。
そうですね^^
すごいですね！エンジン開けなくてもあそこまでキレイになるとは！
しかし、こどもののみものとAZのビンが似てるので、間違えて飲まなくてよかったです。
コメントありがとうございます。
もとから考えたらあそこまできれいに落ちたのは僕も感動しました！
間違えて？それはまさか。。。フリですかｗｗｗ
やはりエンジンをぶん回すのが一番効果がありましたね。
あとはオイル交換を怠らないことですね！
おめでとうございます！
コメントありがとうございます。
そうですね～やはり高回転多用が一番落ちるんだと思います。
あとはおっしゃる通りメンテナンス命です。
有難うございました^^
面白いのでチャンネル登録しました。
ところでマイクロロンって本当に良いものなんでしょうか？
ガチ検証希望です。
コメントありがとうございます。
マイクロロンってオイル添加剤ですか？
ちょっと調べてみます。
とりあえず次はワコーズのオイル添加剤入れてみます。
リバース☆さっきー
ありがとうございます
最後のビリビリの落ちは何なんでしょうか？ ”期待を裏切らない男”としか言いようが無いですね！ もはや笑いを通り越して感動してしまいました^^
コメントありがとうございます。
ビリビリは趣味です(笑)
ビールのグビグビは、"マイクを直接 のど に当てると いい音が拾える" と 某ラジオ局のアナウンサーさんが言ってましたw
なるほど。。。
って、狙ってないｗｗｗ
前乗っていたプレリュードは、よく7500まで回していて綺麗でした。
たまにSTPのガストリートメントを入れてました。
回してるエンジンは綺麗ですよね^^
@@リバースさっきー ただスピードが出過ぎるので場所によっては無理ですね。
ホント貴重な動画ですよ。最近は直噴ばかりで、デポジの需要はありまくりです。
私もカーボン付着で手負い中なので、、、フューエル１は定期的に２０本以上入れていたにもかかわらずにです。
ただ、思い起こせば私の車はアイドリングストップを常時オンで、車の性質上1300rpm付近でシフトアップ走ろうとするＡＴの特性もあり街乗りだと本当に低回転（1000ｒｐｍ以下も普通ｗ）走行でした。
それでも、走ったときは１回か２回はレブまで回す走りをしていましたが、駄目だったのでしょうね・・・
フューエルワン入れてても、アイドリングストップ＋低回転走行は無意味だったようです。
さっきー殿は何回転くらいで走行していたのでしょうか？
走行方法も具体的に教えていただくと助かります！
添加剤入れた時はブンブン回してましたよ（笑）
いつもオモロイ
今回オイル交換前やから
フェーイールワンと
燃料半分ハイオク満タン
3~4千回転走行
マフラーから 煤が出てる
笑 試してみたよ〜
因みにオイル交換前
添加剤入れてます
いいと思います^^
悪魔退治完了～しかし悪魔は何度も復活を❗(。-∀-)半年位してどのくらい復活してるかも宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。
多分ですが、しばらく放置するとまた復活する気がします！
またそれはお知らせしますね。
1年で10000キロ以上は走るのですが ガソリン添加剤半年毎に入れて 給油ランプ点くまで使い切ってから給油しています。
いいと思います^^
@@リバースさっきー さん
しかしRECSはすごい効きますね。
ワコーズを心から愛するきだかけになった商品です。
入れ物が似てるから添加剤飲んでるのかと思いましたｗ
ははは、さすがにそれはTH-camから警告きそう(笑)
結果、タービュランス？
を定期的？月イチ位で？入れてれば、綺麗な状態を維持できますかね？
1日の走行距離80キロの軽バンですが🤔
もちろん状態にもよりますが、逆に毎日そこまで乗ってたらデポジもつきにくいと思うんでそこまでマメに入れなくてもいいと思いますよ^^
@@リバースさっきー
ご丁寧に答えて頂き有難うございます！
1度試しに入れて見ようと思います。
ガチ検証面白いので、これからも頑張って下さい😄👍
長い長い戦いお疲れ様でした。そしておめでとうございます‼️ エンジンバラしての掃除よりはるかに効率的ですねー。ヒューエルワン自分も半年に一回２本使ってますよー🎵
コメントありがとうございます。
ここまで落ちたら頑張った甲斐ありました。
ただ、バルブ近辺がどうなってるか見えないのは心残りですが。。
半年に一回2本入れてれば十分効果持続できると思います^^
シェルVパワーだけでは駄目ですかね？
ほとんど落ちないです～
このシリーズ最初から見て来ました！
やっぱり浸け置きが最強なんですな…
最初から見てくれてありがとう！！
そう、結局ガソリンタンクに入れた意味！？
ってなりました(笑)
面白く拝見しました。
今後もおもしろシリーズを企画して下さい。楽しみにしています。
斉藤さんと車漫才よろしゅうたのんますッわ！
コメントありがとうございます。
企画だけはいろいろあるんですがなかなか撮影編集が迄時間がなくて。。。^^;
本業頑張んないんとお店がつぶれちゃうんで(笑)
継続して入れたら状態の維持が出来るのでしょうか？その際の弊害も気になります。
コメントありがとうございます。
多分、入れないでしばらく乗っているとまたデポジが出てくると思います。
ガソリン数回に1回入れれば大丈夫だとは思いますが、1年に1回ぐらいでもいい気はします。
弊害は特にないとは思います。
@@リバースさっきー 綺麗になったついでに、継続使用の検証もお願いします♡
ちょっとやって見たい実験があります。
とりあえずこの後1000キロほど放置してもう一度確認してみます。
そこでデポジの量でまた次の対策を考えようと思ってます。
以前フューエルワン＆レックスだけの時は残りのデポジにまた取り付いてたので、
ココまできれいになってもまたデポジが湧いてくるのか見てみたいんです。
もう1台のムーブの方はずっとフューエルワン入れ続けてるんでまた近々中見てみますね^^
@@リバースさっきー 結果動画のアップを楽しみに待ってます！
結果的に REXつけ置きとタービュランスがいいてこと？
ハイブリッド乗ってるんですが エンジンかけてる時間が少ない車種でのデポジット除去も検証して欲しいです
この検証は邪道です(笑)
今度プリウスでやろと思ってんす^^
ハリアーハイブリッドで一回の走行距離が短いので汚れてそーなんですがREXはするつもりですがとりあえずタービュランス買って入れてみます
こんにちは～、結局なにでピストン綺麗になったのですかね？
色々やって見えたので分かりませんよね？
ヤッパ、デポジがあるとやばいですかね～？明日添加剤入れることにしましたが
今は、排気音の方が少し気になる程度なんですけど、ガラガラ音はほんの少し聞こえてる
ぐらいで、やたらアイドリングが低いのですが心配です！マフラーも錆びていませんし
これで様子見ますか！じゃ、まったね～！
執念です(笑)
azで乾杯かと思いました😂
あかんあかん
やっぱレッド寸前までエンジンまわすのがいいんでしょうねー（若いころに車好きの年配の人が言ってました2速で100km走ってきたらエンジン回るようになるって）
それは間違いないです。
高速でブンブン走ってる車は汚れがかなり少ないですね。
長い戦いお疲れ様でした。
やはり、これから長距離走るって直前に、レックスやって、それほど濃度が高くないものでもいいからPEAを添加して、低ギヤで熱をかけて走れば、落ちるって事ですよね！
コメントありがとうございます。
定期に入れるならレックスじゃなくても燃料添加剤だけでも大丈夫だと思いますよ。
現状のデポジの量によって効率的な戦い方をするのが一番ですが、
今回みたいに浸け置きまではやらない方がいいかもです(笑)
エンジンコンディショナー直接入れたらええやんか、10っ分でピカピカ
燃料添加剤の検証なんで笑
レックス入れちゃったけどw
お疲れ様でした。
真っ黒だったのが綺麗になりましたね〜
これ軽トラでなぜやらないんだろう？と思ってしまいました。
これ軽トラでやったら快適になるのでは？
また1からになりますけど・・・
コメントありがとうございます。
いや、実は軽トラは動画始める前にレックスとフューエルワン入れちゃったんですよね～
まだカメラも持ってない時で中見たことないんで、また近いうちにカメラ突っ込んでみますね。
リバース☆さっきー
そうだったんですね。
その動画も楽しみに待ってます。
よかったらクレのエンジンコンディショナーをシリンダー内に直接噴射するとどうなるかもやってもらいたいです。
素晴らしい！グレート！！マーベラス！！
去年来た４万ｋｍ走行のCB1300で試してみようと思った。
有難うございます。
入れすぎに注意してください！
おつかれさまでした。いやあ、あんな酷い状況でも綺麗になるもんですね。添加剤恐るべし。
とりあえずフューエルワン買ってきます！
このシリーズのガチ検証も面白かったです。もちろん小芝居も（笑）
大分先になるとの事ですが、エンジン内部洗浄剤のガチ検証も楽しみです。
コメントありがとうございます。
今回はちょっと最後インチキしちゃいましたが添加剤だけでも入れ続ければ落ちると思います。
ただ、どうしてもエンジンの形状によってピストンに直接添加剤入り燃料が当たらない部分なんかは落ちにくいと思います。
オイル添加剤は即効性がないんでどうしても時間かかりますが順次お送りしますね。
お疲れ様です。
めっちゃ綺麗になりましたね！
ピストン！
気になってたんですが、バルブは、どうなんでしょうね？
ロッカーカバー開けるとの事なんで、カム部分とか気になりますね。
自分も、E-クリーンプラス2回投入しました(^ ^)自分は、ロッカーカバー開けてないから、どうか？確認しようが無いですが、オイルライン綺麗になったと信じてます(^ ^)
頑張って下さい(^ ^)
コメントありがとうございます。
おかげさまで綺麗になりました♪
カバー開けたらどうなってるのかお楽しみです(笑)
シリーズ面白かった！勉強になりました！！(^^)
ご視聴ありがとうございます。
いろんなシリーズありますんでもしよかったらまた暇な時見てください^^
あ、って言うかこのシリーズまだもーちょっと続いてますけどね(笑)
ご視聴ありがとうございます。
いろんなシリーズありますんでもしよかったらまた暇な時見てください^^
あ、って言うかこのシリーズまだもーちょっと続いてますけどね(笑)
今更ですが、北海精機のRMC-3E個人的には気になっています
コメントありがとうございます。
一度見てみますね^^
情報提供ありがとうございます。
デポジとの戦いをやめないで～
コメントありがとうございます。
きっとまた、数か月であのデポジたちは帰ってきます(笑)
俺が先‼︎
ですねサッキーさん♪
コメントありがとうございます。
そう、俺が先です！！(笑)
悪魔デポジとの最後の聖戦！勝利おめでとうございます！笑このシリーズを見て感じたのですが、ＲＥＣＳを定期的に施工しフューエルワンも定期的に入れたほうがデポジを退治でき溜まりにくくできると思いました。あとはその「定期的」がどのくらいの頻度になるのか気になっちゃいました。ちなみに私もＣＣＤカメラ買っちゃいましので来月ぐらいに自分の車みようと思っています（＾＾）ｖ
コメントありがとうございます。
レックスはコスト的に高くつくのでフューエルワンを定期的に入れるのが一番コストパフォーマンスにはいいと思います。
そして、入れた時はなるべく高回転を多用すれば汚れが落ちると思います。
ただ、あんまり回しすぎてエンジン壊さない程度にですが(笑)
カメラあったら楽しいですよね～
ガチ検証見過ぎて フューエルワン ポチってもうた
しかも、2本セット&プレミアムパワー今日丁度届いた。
今日 走行距離も10万キロになったので、効果が楽しみです。
タービュランスも気になるーーw
コメントありがとうございます。
ガソリン2回続けてフューエルワン入れるか一回飛ばしてもいいかな～
それでも落ちなければタービュランス行ってください(笑)
いまさらですが、これは燃焼されて消えてるよりも剥がれてる感じに見えますね。
触媒に詰まるのでは？
一応理論上は燃えてるはずなんですけどね～
実際触媒外してみるのも面白いかもですね^^
FCR-062の投入量を伺いたいのですが、缶に記載されている量を投入しましたか。それとも、燃料満タン時に１本全量投入ですか。
コメントありがとうございます。
その前に浸け置きとかいろいろ実験に使用したので実際にこの時に入れたのは半分ぐらいです。
@@リバースさっきー ご回答ありがとうございます。
私も一昨年前にセカンドカーでLA300S前期のミライースに乗り始めたので、パワーチェックの動画を興味深く拝見しました。このクルマの燃費計も結構正確だなと思っていましたが、馬力もほぼカタログスペックに近いことに驚きました。ミライースのハイオクテスト楽しみにしてます。このクルマ元から高圧縮比なので、レギュラーとハイオクでパワーや燃費にどのくらい違いが出るか楽しみです。
凄い執念ｗ ひとまずおつかれさまです。
デポジットが気になるのなら、燃調を見直してみてはいかがでしょうか？ 多少コストはかかりますがマップの書き直しです。要するにスラッジが蓄積するスピードより洗浄するスピードが速い状態を維持できればいいわけですよね。
ただしハードデポジットは燃調が薄く、べとべとしたワニスの場合は濃い場合が多いので場合によっては逆効果になるかもしれません。さらに直噴の場合は燃焼室よりもインテークバルブの傘上に貯まるスラッジの方が大問題なので、インマニを外して直接見て見れば新しいネタになるかもしれません。
コメントありがとうございます。
デポジット気になると言うより、ＰＥＡ配合の燃料添加剤でどこまで落ちるかと言う検証から始まったんですが、
どんどん向きになって意地でも落としてやる！！ってなっちゃったんですよ(笑)
車自体はもう１５万キロのポンコツ代車なんで(笑)
こんにちは～、よく頑張りましたね～！ここまで綺麗になると恐ろしいです！！
俺が思うには、ここまでやるとバルブのガイド部分のオイルが無くなってしまうのでは？
それと、ピストンとシリンダーの摩擦！心配です、じゃ、まったね～！
有難うございます
何にも入れずに、ひたすら高回転で走るっていのはどうですか？
４０年位前、首都高が３００円だったかな？
車を、乗り替えると一通りメンテしてから、とりあえず首都高行って、高回転維持してグルグル
酷い車になると、火の粉が出てた様な、、、
まだまだ、添加剤など買えなかったガキの頃の話しです
比較的高回転維持して乗ってる車はデポジの量が少ないと思います^^
凄いきれいになってますね(^^)
ワコーズでは落としきれなかった頑固なデポジ撃破！長期に渡る戦いお疲れ様でした(^^)
てか、…ドMですか？(；一_一)
コメントありがとうございます。
ココで完結したはずがまだまだ続くことになるとは。。。
レギュラーガソリン仕様の車にハイオクガソリンを入れるとエンジン内部が綺麗になると聞きました。ガチ検証していただけないでしょうか。
コメントありがとうございます。
ハイオクの件に関してはちょっと前の浸け置き動画の後編で触れてるんでそちらをご参考にして頂ければと思います。
安物も添加剤の入れ物が
ビールに見えて来た…
僕はNoアルコールです♪
FOR062もPEA100らしいでっせ
FCRです
それはデマですｗｗｗ
この動画ガチです
コメントありがとうございます。
ガチです！
タービュランスいっぱい買う
ご購入ありがとうございます！
ほぼ勝利でいいと思います、凄いWaおめでとうございます！！！
知っている事と思いますがワコーズのプレミアムパワーはきれいになっているうちに
早く入れた方が効果的です。保護膜を作るので・・・
時計は電池を交換して動かしておきましょう。
止めたままにしておくと機械の動作が悪くなる場合があります。
コメントありがとうございます。
プレミアムパワーはセレナで実験します！
そもそも普段時計は付けないんで、いざつけようとなると止まってるパターンです
プロジェクトXみたいだ
コメントありがとうございます。
本編より無駄な部分が多くてすみません^^;
デポジ除去おめでとうございます㊗
コメントありがとうございます。
デポジさんさようなら。
でもまた戻ってくる気がします。。。
自分も添加剤入れたり、エンジンオイル交換するときに燃費テストで100kmくらい走ってデータとったりしてるので、とても楽しみに見てます。
ほかのTH-camrのは走行条件のバラつきや、走行距離短過ぎやろ！っていう動画ばかりなので、ガチ検動画だけはとても参考になりますし、自分でテストするより楽でお金も減らないので助かりますw
お疲れっすー
でもやっぱり自分でやって自分で感じるのが一番納得できますけどね(笑)
車屋による200km/h走行という悪魔的攻撃にはニワカデポジ悪魔も降参か（笑）
コメントありがとうございます。
ちなみに僕はマフラー屋です(笑)
２００キロで吹いたｗｗｗ
コメントありがとうございます。
２００キロも出たらあのミラ飛んでいきます(笑)
やりたいだけかい(笑)
コメントありがとうございます。
間違いない！！(笑)
おめでとうございます(^o^)/
で、結局どうやったら一番効果的に落ちるの？
コメントありがとうございます。
一般で手軽にやるにはやはり、タービュランスGA01もしくはフューエルワンを2本～3本入れ続けてガンガン回す！！が一番だと思います。
ただ、エンジン壊れない程度に回してください(笑)
@@リバースさっきー さん
やはり定番のやつを連続ですか。
ワコーズ推奨パターンですね🎵
汚れがひどいもについてはフューエルワンよりタービュランスのGA01の方が効果的ですけどね～
@@リバースさっきー さん
分かりました‼️
試して見ます‼️
ここまでなるとインテークバルブの状態も気になりますね。
もうお車がお逝きになっちゃいました。。。( ；∀；)
フューエルワンプレミアムが先だったような…
コメントありがとうございます。
フューエルワンを入れて洗浄してからプレミアムパワーですね。
あれだけの黒いものがどこに流れ着いてるのか
付いてないのかも検証してほしい
逆に壊れるからやめたほうがいいってよく言うしね
コメントありがとうございます。
ピストンのデポジに関しては溶かして燃やしているんでどこかに行ってると言うのは多分ないと思います。
問題はオイル添加剤ですね。
あまりひどいものは解け落ちたスラッジがオイルラインに詰まったりする可能性もあります。
ちょっと前の日産のSRエンジンなんかはオイルラインのカムにオイルを供給するラインの穴が小さすぎて、
詰まって焼けたなんてこともありました。
その辺は注意が必要だと思います。
とにかく普段のメンテナンスが一番なんですけどね～
ガチで良くやったー
完全除去ガチでおめでとうございます。
称賛に値します。改めてガチでおめでとうございます。
コメントありがとうございます。
何とか悪魔デポジに打ち勝ちました！
竹製時計 河野さんに先越されましたね Www 電池入れ替えてくださいwww
使う場面ないですけどね（笑）
FCR-062が勝利したんか！？
こいつマジで落ちるから！
メーカーは相当な自信があるようで、初回購入半額を今も続けてる。
ただ気になるのはPEAって高価なもんなんで高濃度だとあの金額では販売できないんで何か他の物質で汚れを落としていると想定されます。
僕が使わないのは実はそこなんですよ😅
@@リバースさっきー え？そうなんですか？FCR-062は単純にデポジを除去するだけに特化した燃料添加剤だから安いのでは？
FCR-062みたいな低価格帯の成分は「PEA清浄剤・防錆剤」で、フューエル1みたいな高価格帯だと「PEA清浄剤・防錆剤・潤滑剤」と成分欄に記載されています。
シュアラスターのパワーショット・スムースショットのそれぞれの成分・値段の違いを見ればわかりやすいですよ。
PEAの濃度が違うみたいです^^
そんなにデポジットって悪い物なんですかね、適度な堆積は断熱皮膜として機能しているそうです、溜まりすぎは良くないですが負荷をかけることで適度に維持されます
コメントありがとうございます。
新車時の状態が一番ベストと考えるからですよね～
フューエンワンの前に電池入れろ
フューエルワンの後に入れたから心配するな！
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