ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2020
- Подпишись! - bit.ly/motorro
Как известно, Шевроле лепит свои значки практически на все, куда удалось дотянуться длинным рукам Дженерал Моторс. Так, к примеру, Заз Шанс или Дэо Ланос вдруг превратился в Шевроле Ланос, при этом оставаясь как снаружи, так и внутри т. сказать классическим Ланосом.
В шевроле превратился Бьюик, AvtoVaz, Холден, Ниссан, Opel и т.д. Почему я об этом заговорил? Да потому, что Chevrolet Captiva была разработана корейцами и изначально называлась Daewoo Winstorm. - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
Лучший кроссовер с 2006 по 15 год. Цена-качество идеальны. Один недостаток, что их перестали выпускать! За 6 лет владения автомобилем 1 проблема - замена двухмассового маховика сцепления на мануальной коробке! Пробег 170 000км. Аморты все держат, заменено пару сайлетблоков и пыльник кардана. Все!!!!
У меня CAPTIVA 2007 2,4 мех. с салона. Пробег - 380 тыс. км бездор/трасса 60/40 %. Так вот. В 200 тыс. были заменены все РТИ подвески на полиуретан (менять нужно было не все, просто сделали в комплексе); также был заменён подвесной подшипник кардана + крестовина); блок-ступица в сборе (не подшипник) меняется каждые 100-120 тыс. км по кругу с интервалом 5-10 тыс. км каждая; в 320 тыс. км!!! поменялась первая шаровая, вторая - в 370 тыс. ; стоечки стабилизаторов ходят по 100 тыс. ; в 380 тыс. разболталась кулиса, плохо включается первая-вторая, также снова был заменён подвесной + крестовина кардана; также мучает проводка ABS на задней оси (трухнет и лопается, из-за чего не работает полный привод, лечится только заменой на новую, никакой пайки участками); лкп неплохое с лаком, царапины легко полируются; авто не кренится в поворотах в отличии от собратьев, подвеска мягкая, двигатель слабоват, но тяговит как дизель (низкооборотистый) ; на 380 тыс. были заменены выпускные клапана с седла и на головке, также проточен блок и заменена поршневая, коленвал идеальный (только вкладыши). Причиной ремонта двс стал впускной патрубок воздуха после фильтра, который лопается снизу, этого не видно и двс сосёт воздух с пылью. В итоге начала брать масло, что и привело к ремонту. Ремень грм с роликами меняется каждые 60 тыс., помпа - 120 тыс. Замечу, что машина эксплуатировалась на бездоре. На трассе, я думаю, пробег Можна умножать на два ✌️ 😉
i guess I am kind of off topic but does anyone know a good place to watch new movies online ?
@Gibson Leonard i would suggest FlixZone. Just google for it :)
@Gibson Leonard i watch on flixzone. Just search on google for it :)
@Ledger Malakai Yea, I have been using Flixzone for since march myself :D
@Ledger Malakai thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it!!
Только купил с Германии.Машина отличная.Пробег 192000км.Гнали со львова, расход трасса 7.2л.Передний привод.Дома все осмотрел на яме.Кузов в отличном состоянии, что для 2008г очень хорошо.Ржавчина видна местами на подвеске.Но єто не смертельно ,поскольку толщина металла там от 2.5мм
Какой объем и как по плохим дорогам? Не погремушка
Согласен со всеми комментариями;- на Шевроле входили в такие повороты , что заядлые бээмвэшники аплодировали. Так, что парнишка ты неправ!!!
Не знаю, когда после фокуса пересел, крены просто несравнимые, гораздо более валкая, реакция педалей и руля очень неточные в сравнении с тем же фордом
@@user-zq2id7po3i пересядь взад на свой фокус.
Хочу поменять свою каптиву 2.2 дизель. Всё перебрал и вижу, что душа лежит только к каптиве. Буду брать свежее годами. Моя прошла 240т.км. Автор видимо на ней не ездил даже. На заднем ряду места аж в двоем спали когда в Грузию и Турцию ездили. Весь багаж и саляра 250 литров в багажнике. По трассе и серпантинам как танк идёт. Расход 8 трасса 10 город. Влюблены с женой в эту машину.
Красава
Муфта не выходит из строя, она перегревается, перестает работать. Потом остывает и ты продолжаешь движение дальше. Я сколько не ездил по грязи, с полным приводом, так она у меня и не перегрелась.
У вас автомат или механика?
И мотор какой
Машина надежная и крепкая как рено логан первый большая классная, по электрике есть косяки в целом надежнее практически всех нынешних кроссоверов за исключением едениц марок! Обзор человек делал не знающий! Сам езжу на второй уже каптиве, щас каптива 2014 года максимальная комплектация, люк электропривод водиделя сиденье кожа рожа ! Тачка а....ена! Лучше большинства!
0:21 шевроле ланос с 1998,если не ошибаюсь. Во всех остальных странах он появился позже под названием деу,заз
2.2 дизель-цепь,а не ремень
А как же 2.0 дизель ?)
Автор ты собрал все минусы всех машин, плохой обзор-один негатив
Не ломается та что на подиуме. Даже сейчас и новые мозги выносят не меньше. Пока не оденешь пиджак не говори что он тебе не поразмеру . Так что так вроде бы.
На каптива в С140 кузове не ремень грм, а ЦЕПЬ. Хоть бы автор почитал перед рассказом.
А я уж поверь ему, хотел завтра лезть смотреть как там дела с ремнем обстоят! 😄
Купил Каптиву 2010 г. В июле 2020 Объем 3.2 ребята я вообще не жалею о покупке этого авто! Очень доволен.. Удобная, семи местная, с большим багажником, а расход топлива только радует, по трассе 9-10 по городу 12-14 это при спокойной езде.. Для такого тяжёлого авто это идеальный расход! И запчасти не дорогие... Кто хочет преобрести советую!!!
У меня дизель 2,2 столько ест
Хочу взять11года 3.2 объем.
Так и не пойму кто пишет 16по городу то 18лит на 100
@@user-im7vg6qb1k а это как ездить, от стиля сильно зависит. Едешь 80 по трассе - расход 8. Притопил до 150 - расход 17
А разве бывает Каптива с объемом 3.2 литра семиместная? Насколько я знаю каптивы семиместные шли с двигателе 2.4 бенз, 2.2 и 2.0 дизель.
Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то
Согласен полностью...
Взял каптиву почти три года назад.поверьте,машина очень даже не плохая!За 20 лет поменял мно всего,есть с чем сравнить.
У меня такая же. Доволен, как свин.
Чушь.Машина нормальная особенно дизель 2.0. За эту цену у нее конкурентов нет.
Сзади мало места? Наверное это про третий ряд сидений. Кстати, у меня корейской сборки 2015 г., двигатель 2,4 автомат - в техпаспорте написано 130 кВт ( значит 176 л/с), а не 136/167 л.с.
Неправда, у машины есть известные болячки, ни одной тут не озвучили, текст о "среднем кроссовере" но не о каптиве.
Почитал коменты. Понял машина норм.
Отличная тачка сам такую имею, большая , удобная, надежная, краш тест 5 звёзд ( безопасная) на газ переделывается без проблем ничего настраивать не надо 2,4 136 лошадей , запчасти дешевые!
А как дизеля?
Тачка стоит своих денег на 500%,не огонь, но ☝️
@@Edge20 какой расход если не секрет?
@@t1mur_inostranets как в тапок будешь давить от 17 до 25 городской цикл
Такое впечатление, автор не имеет представления о машине. У меня 125 тыс пробег. С поломок- ступица и два наконечника рулевых тяг. Парктроники штуки три вылетели. Вот и всё. Масло от замены до замены. А, еще радиатор крякнул. Очень надежный и хороший, не дорогообсуживаемый авто. Не сравнить с Санта фе и прочими…
Спасибо... подремал.
Дааа, парень...купи Каптиву и проедь 220 тыс. Потом толко объективный ролик сделай.
Подскажите, с100 2.4 оснащен гидрокомпенсаторами?
Да стоят гидрики.
Крестовины без проблем меняются отдельно тип GUK13. Ремень на С100 2.4 по регламенту меняется раз в 120.000 км. Обзор никакой, ставлю диз.
Авто огонь. Очень надёжный авто. 100 000 км. Проехал ничего не сломалось.
Подскажите, какой расход у 2.4 реальный. Очень нравиться машина, но что то обзоры прям реально совсем разные
@@user-zr5fl9lo6h с расходом вечные непонятки. Я купил и сразу удалил катализатор и не успел понять.но показывало 11.8 . Сейчас 13 . Если прошит то кажется должно быть 11-12. Но многие пишут что у них 15-18. Хз как надо ездить.
@@user-zr5fl9lo6h Роман у меня 2,4 газ бензин автомат расход около 11-14 смотря как ездить
«Как видите у автомобиля есть мелкие косяки, но придраться особо не к чему» автор, скажи ты когда ролик этот делал, ты перечитывал сценарий? У тебя 80% информации об авто это негатив. Все разваливается, не комфортно и т д. Где плюсы которых море. При том при всем в коментах ты ловишь батхерт жуткий и наверное удивляешься как же так. «Я же перелопатил кучу форумов!» да? Это провал, а не обзор.
Блинчик Сгухович Думаю о покупке такого Авто , после обзора не поймал негатива и мнение на негатив не упало
@@TheDrebeDEN по верху рынка бери и все будет Хорошо. По низу даже не смотри
на каптиву подходит движок и коробка без всяких переделок от кадиллак.
От какого кадилака?
@@NoName-tx5tb наверное,который от кашля😂😂😂
Хохмачи, 3.2 он же 3.5 на многие марки GM ставился.
От какого Cadillac? Скажете, привезу с Америки, поставлю😉
Читайте по ссылкам для каптивы движок и коробка.
Правильно, все это не Шевроле, а деу, нам впаривают типо Шевроле, но на самом деле деу, не узбек, а деу. В Корее её конкурентом помимо хундай/Киа , еще и Самсунг qm5, который нам впаривают под значком рено.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня шевралет каптива 2011год 2.4 объём выдовила салник передный коленвала заменил и через две недели опять наебнулса салник кто причину знает подскажите пожалуйста
Владею 100 кой 9 лет большей частью видео не согласен ставлю автору видео диз
И как оцениваете машину?
120 тысяч километровремень грм. Как при буксировании перегревается муфта, если только передний привод работает? 2011 года машина, 106000км, все ступичные подшипники и амортизаторы родные, шаровая менялась только слева, на поворотах она не наклоняется вообще, если у вас амортизаторы не убиты, стойки стабилизатора родные, втулки менял один раз передние. Проблема с коренным сальником коленвала, так как родной долго не ходит, с сальниками заднего редуктора, тоже долго не ходят, крестовина кардана и подвесной менялись. Очень ремонтопригодный автомобиль, вместительный, спать втроём можно сзади, за лкп нужно следить и не запускать.
Как с вами связаться. ? Я купил такой авто
Подскажите, какой расход у этого красавца?
да уж! на счет крена на поворотах автор приврал! его практически нет
@@user-qc3ko1ml1v он откуда то списал, я уже это где то читал.
Известная проблема что купить после Каптивы!машина огонь!!!
автор вообще не рубит в теме!
Хрень, а не обзор.
Ступичный подшипник поменял на 95 тыс сейчас уже 174 тыс остальные три по прежнему родные.
Опорные подшипники тоже родные, их просто сказали на сервисе при пробеге 95 тыс, когда амортизаторы на передке меняли.
Единственное, что требует регулярной замены, это задние сайленблоки передних рычагов. Они бегают около 50-60 тыс км.
Шаровые выхаживают две замены этих сайленблоков.
Так, что автомобиль вполне надёжный.
Заднюю подвеску ещё не трогал. Там сайленты все родные.
Шесть лет, 110 тыс, заменил часть сайлентблоков, надо менять тормозные диски, сгорел один светодиодный фонарь. Регулярно перегорают лампы ближнего света. Расход по трассе - 9 при скорости 110. Ходы подвески небольшие, боится диагонального вывешивания. Все рассказанное - чушь, умозрительеые заключения.
ПС дизель - зверь.
Косяк ты сам
Машина классная, но 136,лс,для нее слабо,Сочи перевалы,смотровые площадки показали,да и обгона! Или 3.2,а или дизель!
у меня 12 года 2.4 л бенз. коробка 6 ступка автомат и мощность 176 или 167 .путаю так как есть еше ленд ровер с движком 2.5л.На капе мощи вполне хватает.но в основном жена ездит на ней.
У меня электроника не глючит
У меня только задний дворник глючит сам посебе может включиться если хлопнуть крышкой багажника сильно ))
@@Edge20 такая же хрень ))
На 2:00 минуте показывает дизель z20s и не слова о нём, ну ты и клоун.
По ушам ты ездишь
Похоже парень совсем не в теме
Серьезно? я думал это не Деу а Опель разрабатывала))))
Это Дэу м Дэу может.
Деу
Антару вспомнил?
Лучше тогда пешком. Не одной машины нет нормальной
Владею Каптивой 3.2 2010 года, никогда нормально не поехала, от слово НИКОГДА, электрика гомно, каждый день новые ошибки, которые сами уходят, сами появляются, но машина ездит всегда и не подводит.
Насмешил 100грам, у меня икстреил т30 1000гр, вот это я понимаю аппетит 😂
В Шевроле Ланос под капот загляните, а потом под капот Шанса и потом можно уже обсуждать.
Шанс - это Заз Сенс. Абсолютно другой авто
Почитал коменты и понял что машина хорошая а автору дизлайк жирный
осенью будет пять лет как я купил с100, 2008 гв, мотор 3,2 автомат с 92000 пробега, наездил примерно 60000. делал в основном ходовку. ни мотор ни коробка проблем не вызывали никаких.
Брехня. Пробег 150К опорники норм. Остальное правда
Хрен ты угадал, у меня пробег 116 тыс. км шаровые родные стоят.
150 тыс,родные шаровые и все сален блоки
Я на 120тыс Сален блоки поменял, а шаровые еще норм
310к родные шаровые. Опель астра g))
Главный косяк это ДжиЭм- овский 6 ступенчатый автомат, может умереть уже при пробеге 70-80, особенно 2012 года, и раздатка говно, бу хрен найдете, ибо спрос на неё постоянный, а новая как пол авто стоит.
2012 год пробег 175 заменил переднюю правую ступицу и все
Дружок а у тебя была каптива? Как ты можешь делать обзор не зная о каптиве вообще ничего. Чтобы ты знал. На моторе 2.4 стоит цепь, а не ремень!!!!!
До 10 года на 2.4 был чугунный блок и ремень после пошли 2.4 алюминиевый блок и цепь
2.4 бензин на нем ремень а не цепь сам менял ремень ,
У меня с140 бензин 2.4 стоит цепь, даже 2 цепи. Менял в этом году
Самый необъективный обзорщик… любое видео ни чем
Короче большая Лачетти
Глупый неинформативный ролик. Автор машину в глаза не видел и никогда на ней не ездил и не обслуживал. Нахватался всякой чуши в этих ваших интернетах и транслирует её бездумно в массы. Диз, естественно.
Мне это машина не нравитса