Que hermosa ave iba a tener la Argentina!!! Si lo trasladamos a la época actual es como si estuvieran desarrollando un caza de quinta generación, de ese tamaño era el proyecto aeronáutico de los hermanos argentinos!!! Saludos desde ciudad de México
amigo de hecho volamos un avion furtivo 20 años antes que los yankees volaran el f 117 y por ende el primero que despues conoceriamos como V generacion.
@@SantiagoDelacroix amigo ese avion es el IA 37 diseñado por Reimar Horten en los años 50. yo lo vi en un documental en Alemania sobre los hermanos Horten, hecho por ingenieros alemanes y del arpa/darpa. hablaban de que podia estar a 5 min de su blanco antes que los radares de la epoca lo detectaran. hay una anecdota de que uso el lago de Carlos Paz para ajustar todo, usando una gomera gigante, ya que no tenia permitido ir a la FMA por la dictadura del 55'.
El Pulqui II ya estaba listo para la produccion en serie, se iban a hacer 100 pero la antipatria lo frustro... duele que hayan ganado los malos y traidores. este pais estaba destinado a otra cosa. Gracias al autor por sus excelentes videos .
Te desmiento, Perón detuvo el Pulqui II después del accidente del tercer prototipo, a pesar de eso se siguió trabajando sin presupuesto y el 4to y el 5to prototipo se construyeron después de la caída de Perón, el 4to se terminó en 1956 y el 5to en 1959 y la Fábrica Militar de Aviones suponía que iba a poder fabricar 10 aviones en 5 años.
@@brunocapasso923 No es así. Entraba en barreno fácilmente y no conseguían un vuelo estable. Llegaron a probar lastrándolo con plomo en la nariz. Estaba en desarrollo.
Se nota totalmente la influencia de las tendencias de la epoca en el Pulqui II con los Mig-15 y el F-86 Sabre, hasta tiene la división interior en la toma de aire del morro, excelente video , no tenia idea que Argentina habia sido tan pionero en la historia a reacción de la aeronáutica
Que visión de un universo paralelo ver los pulqui estacionados al borde de la pista y con su camuflaje de servicio 😯, excelente vídeo Marcos muchísimas gracias!
DESDE ESPAÑA TE DOY MI ENHORABUENA POR TU CANAL. ME ENCANTA EL FORMATO QUE HAS ELEGIDO Y TU MANERA DE EXPLICAR LOS MODELOS DE AVIONES Y SUS DETALLES...
este es un verdadero ejemplo de lo que argentina es capaz de hacer por si misma, un gobierno que buscaba llevar a la arg. al primer mundo. tecnología de vanguardia en aeronáutica, electrodomésticos e ind automotriz entre tantas otras cosas para todos y para el mundo (esto es para los que dicen que arg solo debería ser el campo y nada mas....) muchisimas gracias Marcos por el video de esta maravilla. pd: el pulqui 2 en su ultima versión con tanques externos es una velleza
Excelenteeeeee Marcosssss. Después de siete décadas me sigue pareciendo el mayor logro de la aparato industrial argentino (tal vez junto con el Arsat). Pensemos que hoy en día los países que fabrican sus propios cazas no creo que sean más de diez. Que pena que no siguió el proyecto, todo por cuestiones políticas.
De pie para ver tu video. El Pulqui II muy muy fachero...., Cuando aparece su foto es tan especial. Al menos lo intentamos como país, (yo cuando estudiaba ingeniería soñaba con participar de proyectos tan épicos como este) ojalá las futuras generaciones cambien el rumbo de nuestra nación, creo que tenemos mucho talento para esto y mucho mas. Gracias Marcos como siempre excelente trabajo para verlo siempre.
3 ปีที่แล้ว +177
Una lástima que fuera abandonado, me hubiera gustado que fuera el inicio de una industria aeronáutica nacional de primer nivel cómo base para el futuro del país en su tiempo. Gran vídeo ♥️
eso fue cuando Argentina pertenecía al primer mundo, junto con Canadá, los dos mejores países para vivir... pero llegó un mesías y hasta ahí llegó todo
@@elmancu 😮 😮 😮 AAhhh buenooo!!!, no lo puedo creer..!!, al Peronismo lo derrocaron y destruyeron todo los fachos y la culpa es del Peronismo..!!, q no dejó nada..!!!???. Es increíble el fanatismo de éstos gorilones....el odio q tienen al Peronismo..... No dejó nada..??, el proyecto no lo dejó..??, no dejó puertos..?, no dejó toda una Marina Mercante q Perón creó y duró hasta los años 90..??, no dejó ferrocarriless.???...Dejá de decir estupideces por favor...!! Es increíble el caradurismo....El video lo dice claramentee....EL PROYECTO NO SE CONTINUÓ POPR LA CAÍDA DE PERÓN.... si vos lo querés entender a tu manera es tu problema, tu problema de fanatismo y odio enfermizo...
Que potencial tiene este país con tanta gente dispuesta a sacar adelante la industria, pero a su vez tan manoseada y entregada al extranjero... Buen video Marcos...
👏👏👏👏 gracias Marcos!!!este lo había pedido y ahí lo tengo. Excelente trabajo!!!..una joya nacional!!! Es una lástima que estando tan cerca y no llegara a prosperar tan buen proyecto!!..muy buen video
Excelente video. Un pequeño comentario que acompaña al que hice en el video del F-86 sobre la finalización del Plan del Pulqui II. En el segundo plan quinquenal el plan de desarrollo aeronáutico pasó a quedar totalmente relegado y el foco se puso en el desarrollo de bienes tecnológicos más simples que tengan un impacto directo en la población, como es el caso de la moto Puma o el tractor Pampa. Por ejemplo, al crearse IAME en 1952 muchos de los profesionales que se había dedicado a diseñar los motores radiales aeronáuticos pasaron a diseñar y fabricar motores de motos, autos y tractores. De esta forma, se comenzaron a desmantelar los planes militaristas y se enfocaron los recursos humanos en fabricaciones de bienes de consumo industrial y productivo que el cierre de las importaciones había hecho escasos. Adicionalmente, ya a mediados de los 50 el Pulqui II era un diseño obsoleto y que todavía no estaba maduro para ser fabricado en serie. En esa época ya volaban aviones mucho más desarrollados como el Dassault MD 452 Mystère II, Saab 32 Lansen o el Republic F-105 Thunderchief. En resumen, la crisis de principios de los 50's había cambiado totalmente las prioridades y el programa Pulqui II estaba en vía muerta destinado a languidecer por propia decisión del presidente Perón. La Revolución Libertadora solo le dio el cierre algo que ya en ese momento carecía de sentido y para el país que vivía una crisis económica no tenía los medios económicos para llevar a cabo.
Era muy atractivo el diseño, el primero de latinamerica, que lastima que el no se produjo en serie, por la caida del Presidente Peron, Saludos desde Chile.
Esos modelos tienen el innegable carisma de "lo que pudo ser y no fue". Una lástima. Tus vídeos siguen mejorando día a día. Casi diría que me siento orgulloso de asistir a la evolución de tu canal...
Buenas tardes. Que buena leccion de historia. Una muestra de la capacidad de los tecnicos argentinos . Felicidades mundo de aviacion . Ud. Hace su trabajo de forma impecable Marcos. Saludos
Muy lindo video Marcos! Me admira lo que se ha logrado hacer en la historia de la Fábrica Militar, pero también da bronca que detrás de cada proyecto haya habido una mala decisión, o intención, que nos siguió relegando en materia de industria aeronáutica. Seguimos en la tribuna que observa a los países que han sabido desarrollar su industria aeronáutica como política de estado. La última posibilidad la tuvimos en los 80 y 90, y creo que perdimos una oportunidad con el proyecto CBA123 de correr asociados a Embraer, que hoy vuela muy alto.
Que orgullo ese avión, cuándo miro lo que hace la industria nuclear y la espacial pienso en el Pulqui, en esas industrias está el legado de esta máquina, se que podemos hacer el desarrollo tecnológico que se nos antoje, tenes el mejor canal de aeronáutica, te felicito!
SÍ TODO MUY BONITO PERO TODO ERA TECNOLOGÍA ALEMANA,. QUE SE DISEMINÓ POR TODO EL MUNDO. DESPUÉS DE LA CAÍDA DEL TERCER REICH. NO FUE CONCEBIDA AQUÍ . NO TUVIMOS NI CAPACIDAD DE DESARROLLAR TECNOLOGÍA ROBADA
Que tecnologia tenia el Pulqui II!!! Un detalle que me conto un empleado que Devoitine lo unico que hizo fue poner la firma. Estaba unos dias y volvia a francia. Asi que el pulqui I es diseño puro argentino. Excelente informe!!!
Por lo que veo en tus videos argentina es una potencia el aeronautica tienen una gran carrera en la producción de aviones tanto civiles como de guerra y de una excelente calidad
Una demostración más, de los traidores que hubo y habrá en la Argentina. Prefieren lo de afuera. Ante de desarrollar y seguir proyectos autóctonos. Muy bueno el video. De calidad como siempre. Gracias.
Lo sacaron no por traidores sino porque ya era tarde. Los modelos de esa época tardaban de 2 a 3 años en ser desarrollados y entrar en servicio, entre el pulqui 1 y el 2 ya sumaban como 12 y todavía se tenía que invertir más tiempo y dinero para poder producirlos.
@@gonzakool4994 equivocado lo sacaron porque era un proyecto peronista y como ese abandonaron muchísimos más destruyeron todo lo que se había hecho en 15 años, USA como siempre conspirando a la industrialización Argentina apoyo ese golpe como el del 76, que termino con los ferrocarriles y cerro la fabricación nacional del Rastrojero en el 78 para fácilitar las ventas del F100 HDMP
@@rubenbueno3926 era un modelo que se venia desarrollando hace 13 o 12 años, eso no es estado avanzado. El golpe a Perón no tuvo nada que ver con USA sino que todo el malestar que había en el país.
@@gonzakool4994 EEUU fomentó y financió todos los golpes de estado en argentina mas el de 1955 ya en el 48 la consigna era (braden) embajador de EEUU o PERON!!
Gracias por recordar a estos 2 modelos tan importantes !. Verdaderos referentes de la industria Aeronáutica Argentina!. Un trabajo digno de elogios!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👍
Con este video confirmo que hemos perdido oportunidades únicas en la Historia de la tecnología. Nosotros mismos, a veces, no creemos de lo que somos capaces como Nación. Excelente trabajo, como siempre 👏👏
Y estuvimos a punto de fabricar el A4 bajo licencia. Te imaginas el salto tecnologico!?? Es lo que hoy esta haciendo con el gripen. Brasil esta pagando caro un avion pero no solo esta comprando un avion. Compra tecnologia,infraestructura ingenieria y capacidad de desarrollar otros aviones. Lo que hoy esta haciendo brasil,argentina lo ubiera logrado hace 60años. No te da bronca?
@Topware Development agradecele a la revolución libertadora y al grupete conservador terrateniente agropecuario, que siempre luchó por un país dependiente primero del imperio británico y luego de los EEUU (así ellos se sienten seguros y protegidos y se dedican a lo que creen que debemos hacer: "nosotros tenemos que producir alimentos... somos un país rico... No necesitamos producir aviones.. (Ni barcos ni satélites ni smartphones porque son mas caros que los importados etc etc)
@@COMPASS_MDP pensar así es lo que tiene a nuestros pueblos en el desastre, los orgullos de cualquier país de nuestro continente son de todos sin distinción de banderas. ¡Viva Latinoamérica!
Avances de América Latina? Un diseño alemán, evolucionado gracias a un grupo de ingenieros alemanes, liderados por una eminencia alemana de la aeronáutica. Durante su desarrollo, un fallo de diseño inexplicable (la posición alta del ala), causó problemas de entrada en pérdida que atrasaron notablemente su desarrollo, por lo que acabó siendo mucho más caro que los F86 coetáneos. Ni pioneros ni avance de América Latina por ningún lado.
Increíble la industria Aeronáutica Argentina. Que lástima que no haya desarrollado a otro nivel. Te felicito como siempre por tus buenos videos y información histórica, mil gracias.
La industria argentina sigue siendo muy buena...nuestro problema es que hay potencias extranjeras pisandonos la cabeza, no quieren que seamos un país soberano, prefieren que suban al poder políticos serviles, vende-patria y sumisos, para que ellos (potencias occidentales) puedan servirse de nuestros recursos y riquezas...desgraciadamente la mayoría de nuestra dirigencia política está cortada por potencias extranjeras. Hay muchos políticos y jueces que desfilan por la embajada de EEUU, por dar un ejemplo de lo que hablo. Saludos amigo ibérico
Q fantástico y q recordatorio de gloria y oportunidad perdida. Vendimos nuestro futuro por 28 aviones en pésimas condiciones (pagando por 100) Que gran negocio!!!. Bueno no quiero amargar el.momento.ni el hermoso recuerdo. Excelente video.
Excelente, como ya es habitual, tu video Marcos. De verdad la industria aeronáutica Argentina siempre ha estado a la cabeza de Latinoamérica (así les duela a los brasileños). El Pulqui II era un avión realmente hermoso, que de haberse desarrollado habría sido una muy seria competencia para El F-86 y el Mig-15. Personalmente considero que tenía mejor armamento y en nuestra parte del continente hubiera sido un éxito de ventas, no solo por la calidad del aparato sino porque como casi todos hablamos español, no hubiera existido la barrera idiomática en cuanto a instructores y manuales se refiere. Lamentablemente las cosas sucedieron de otra manera. Pero algún día, con ustedes en la vanguardia, Latinoamérica va a construir unos pajaritos que darán mucho que hablar al resto del mundo. Un saludo cordial desde Venezuela. 😀😀
El pulqi II ya estaba demasiado tarde, la lastima es que esos prototipos no fueran usados como lecciones y se desarrollara un tercero pero esta vez pensando en la 2nd generacion de aviones porque para la primera ya llegaba muy tarde para conseguir mercado, una lastima, saludos desde España.
@@Dylan0w0 es de primera, ya que no cumple ninguno de los tres requisitos básicos de la segunda generación, ya que es subsónico, no poseía radar y tampoco tenía misiles aire aire
Gracias Marcos, muy bueno haber dado una reseña de estos proyectos, muy interesante. Lamentablemente la historia de nuestro país siempre tiene contramarchas, para bien o para mal. Saludos!!
Excelente video Marcos. Increible el grado de desarrollo de estos proyectos en la Argentina, una lastima no se concretaron, pero ponen de antemano que Argentina ha estado presente en el diseño y construcción de aviones mucho antes que otros países latinoamericanos.
Así como me emociono y me da bronca a la vez ...por todos los cipayos que hay....(ingenieros l,técnicos pilotos obreros capacidad)....en algún momento se que volveremos a tener lo que corresponde....Viva la gloriosa Fuerza Aérea Argentina.....hermoso video.
@@conann31 Claro, si, menos mal que se cancelo, asi no perdimos el tiempo es estupideces y nos convertimos en la potencia industrial que somos hoy.... (sarcasmo)
@Fernando M tenés la típica mentalidad del argentonto que cree que ahorra dinero y tiempo no desarrollando, no investigando y no invirtiendo ni en tecnología ni en ciencia. En eso son ahorrativos, para endeudar al país y subordinarlo dedicandose a la soja y a las vacas son buenísimos... Buenísimos ignorantes. La Argentina es un país dependiente y subdesarrollado porque tiene mucha gente con el cerebro moldeado con esa idea. Mientras tanto, países como Israel, SurCorea y la India (sólo por mencionar 3 países que se independizaron/crearon en 1947-1948 mientras aquí se comenzaba el Pulqui 2) hace años que producen aviones a reacción propios. Nosotros seguimos jodiendo con el campo y mendigando dinero prestado que no podemos pagar.
El pulqui 2 estaba a la altura del mig15 o del f86 sabre. Hoy tenemos 3 pampas en Río gallegos y nos quieren hacer creer que es un avión de combate. Mira lo que hacíamos en el 50, únicos en Sudamérica y los brasileños no fabricaban ni bicicletas. Hoy Brasil con Embraer está por detrás de Boeing y de Airbus. La diferencia entre un país nacionalista y nosotros
Este video alimenta la nostalgia y prolonga un sueño del que los argentinos no terminamos de despertar. Porque solo fue un sueño acompañado por el Calquin, el DL22 y tantos otros proyectos INSUSTENTABLES.
No eran insustentables. Ese el verso que siempre meten para desmerecer la industria argentina y justificar las vendidas de patria de personajes formados en las aulas anglosajonas.
@@jujuyman26 ¿Qué industria argentina si estaba armado con componentes importados? Motor, armamento, aviónica, ni aluminio calidad aeronáutica había. NADA MADE IN ARGENTINA.
@@jujuyman26 cómo van a ser sustentables si todos sus componentes eran importados? Qué garantía de provisión de insumos había? Cómo iba a resultar más económico y competitivo que uno similar salido de un país con antecedentes de DECENAS DE MILES de aparatos construidos y probados en guerra?
Dewoitine fue el diseñador frances que hizo el D520, el mejor caza frances de la 2ª Guerra, que no llego a probar su buena factura. La cola es típica de sus diseños. Muy buen informe !
Gracias por otro interesantísimo video. Creo que hubo corrupción con la entrega de las unidades F-86, y no solo pasó en Argentina; en Perú (en los 90's) cuando se compraron los Mig-29 de segunda mano a Bielorrusia, estos llegaron con el fuselaje dañado y el precio se infló (de 153 mill. USD a 457 mill. USD). Además, no cumplían con los requerimientos operativos de la FAP (menos de 1000 km de alcance frente a las estimaciones de 2000 km mínimos para ser parte de la fuerza). Sigan con su buen contenido, saludos.
Efectivamente hubo corrupión. El Brigadier Heriberto Ahrens fue sobornado para cancelar el proyecto Pulqui en favor de los F86, a cambio obtuvo un empleo muy bien pago como vendedor de aviones norteamericanos en el sudeste asiático.
de haberse terminado, yo creo que hubiera estado al nivel del F-86 y el Mig-15 o de no estal al nivel hubiera estado muy cerca no me extrañaría que la propuesta de los F-86 fue porque vieron un potencial muy fuerte en el Pulqui y había que terminar con esa amenaza antes de que tome vuelo como siempre excelente video y segui asi muy buena pagina
Excelente video. Recuerdo esos Pulqui estacionados en la parte militar de aeroparque, hace mucho tiempo, a la intemperie. Por suerte están bajo techo. Y los miserables de siempre, haciendo de las suyas.
Gran nación Argentina . Durante un tiempo , fue la cuarta poténcia mundial . Después desgraciadamente todo se malogró . Tienen motivos para sentir un justificado orgullo . Magnífico documento . Un saludo .
la industrializaciñon de Argentina se dio en la epoca nacional justicialista no en la epoca liberal del Alberdi que es de donde viene la leyenda de potencia mundial
Gracias por el vídeo, Marcos. Reitero un comentario anterior: es realmente una pena que una industria aeronáutica con tanto potencial como la argentina, haya tenido tantas trabas por temas políticos y que no se aprovechara para levantar un alto vuelo. Sin duda, de haber recibido el apoyo, estaría al mismo nivel que la industria brasileña. Sin embargo, estos videos no son para hablar de política, sino para apreciar el desarrollo de la aviación, y agradezco que puedas mostrar un tremendo logro de un país hermano. Me parece que el Pulqui II habría sido tan capaz como un F-86, MiG-15, o un Dassault Mystère, aviones que tuvieron una gran trayectoria y reconocido éxito por aquellos países que los volaron. Un abrazo a todas y todos los fanáticos de las alas.
Que masa el Pulqui, el MIG argentino. Fuimos pioneros en LA. Una abrazo
Que hermosa ave iba a tener la Argentina!!! Si lo trasladamos a la época actual es como si estuvieran desarrollando un caza de quinta generación, de ese tamaño era el proyecto aeronáutico de los hermanos argentinos!!! Saludos desde ciudad de México
amigo de hecho volamos un avion furtivo 20 años antes que los yankees volaran el f 117 y por ende el primero que despues conoceriamos como V generacion.
@@SantiagoDelacroix
amigo ese avion es el IA 37 diseñado por Reimar Horten en los años 50.
yo lo vi en un documental en Alemania sobre los hermanos Horten, hecho por ingenieros alemanes y del arpa/darpa.
hablaban de que podia estar a 5 min de su blanco antes que los radares de la epoca lo detectaran.
hay una anecdota de que uso el lago de Carlos Paz para ajustar todo, usando una gomera gigante, ya que no tenia permitido ir a la FMA por la dictadura del 55'.
Gran momento de la industria aeronáutica argentina con la acertada asesoría de Kurt Tank y Émile Dewoitine. Que buen documento. Feliz semana Marcos.
El Pulqui II ya estaba listo para la produccion en serie, se iban a hacer 100 pero la antipatria lo frustro... duele que hayan ganado los malos y traidores. este pais estaba destinado a otra cosa. Gracias al autor por sus excelentes videos .
en este pais lamentablemente no se puede hacer nada por que los malos siempre ganan para ellos nada mas
Te desmiento, Perón detuvo el Pulqui II después del accidente del tercer prototipo, a pesar de eso se siguió trabajando sin presupuesto y el 4to y el 5to prototipo se construyeron después de la caída de Perón, el 4to se terminó en 1956 y el 5to en 1959 y la Fábrica Militar de Aviones suponía que iba a poder fabricar 10 aviones en 5 años.
como les gustan los mitos sin ninguna sustentacion en la realidad....
@@rodrigovazquez4613 eso sin, sustentacion aerodinamica ...
@@brunocapasso923 No es así. Entraba en barreno fácilmente y no conseguían un vuelo estable.
Llegaron a probar lastrándolo con plomo en la nariz.
Estaba en desarrollo.
Se nota totalmente la influencia de las tendencias de la epoca en el Pulqui II con los Mig-15 y el F-86 Sabre, hasta tiene la división interior en la toma de aire del morro, excelente video , no tenia idea que Argentina habia sido tan pionero en la historia a reacción de la aeronáutica
Que visión de un universo paralelo ver los pulqui estacionados al borde de la pista y con su camuflaje de servicio 😯, excelente vídeo Marcos muchísimas gracias!
DESDE ESPAÑA TE DOY MI ENHORABUENA POR TU CANAL. ME ENCANTA EL FORMATO QUE HAS ELEGIDO Y TU MANERA DE EXPLICAR LOS MODELOS DE AVIONES Y SUS DETALLES...
muchas gracias por tu comentario!!
porque todo en mayusculas?
Exelente vídeo argentina años 50!!!🇦🇷🇦🇷🇦🇷
este es un verdadero ejemplo de lo que argentina es capaz de hacer por si misma, un gobierno que buscaba llevar a la arg. al primer mundo. tecnología de vanguardia en aeronáutica, electrodomésticos e ind automotriz entre tantas otras cosas para todos y para el mundo (esto es para los que dicen que arg solo debería ser el campo y nada mas....) muchisimas gracias Marcos por el video de esta maravilla. pd: el pulqui 2 en su ultima versión con tanques externos es una velleza
Me encantó el video , qué nivel el de Argentina en esa época!!!
Excelenteeeeee Marcosssss. Después de siete décadas me sigue pareciendo el mayor logro de la aparato industrial argentino (tal vez junto con el Arsat). Pensemos que hoy en día los países que fabrican sus propios cazas no creo que sean más de diez. Que pena que no siguió el proyecto, todo por cuestiones políticas.
Mas bien por cuestiones de geopolítica de los EEUU.
@@javierberardi4409 como siempre, con su mierda de doctrina Monroe.
a nivel nuclear argentina todavia hoy esta extremadamente avanzada
@@christopherhaussler ne reactores de investigación Invap es número 1. Pero en reactores de potencia falta financiación y no hay más que maquetas.
De pie para ver tu video. El Pulqui II muy muy fachero...., Cuando aparece su foto es tan especial. Al menos lo intentamos como país, (yo cuando estudiaba ingeniería soñaba con participar de proyectos tan épicos como este) ojalá las futuras generaciones cambien el rumbo de nuestra nación, creo que tenemos mucho talento para esto y mucho mas. Gracias Marcos como siempre excelente trabajo para verlo siempre.
Una lástima que fuera abandonado, me hubiera gustado que fuera el inicio de una industria aeronáutica nacional de primer nivel cómo base para el futuro del país en su tiempo. Gran vídeo ♥️
Lo mismo que vos sentí al ver este video😖😭
La industria siguió su curso y sigue creciendo sólo con 50 años de retraso !!!
eso fue cuando Argentina pertenecía al primer mundo, junto con Canadá, los dos mejores países para vivir... pero llegó un mesías y hasta ahí llegó todo
@@bedarh19perry11hola y como se llamaba ese " mesías " ????
No es que haya sido abandonado. Los yanquis y algunos europeos no quieren competencia
Por las miserias de algunos se perdio la gran oportunidad de la independencia técnica. Gran vídeo.
La gloria y la mediocridad argentina.
La miseria del peronismo que no dejo nada, ni puertos ni aviones ni trenes
@@elmancu 😮 😮 😮 AAhhh buenooo!!!, no lo puedo creer..!!, al Peronismo lo derrocaron y destruyeron todo los fachos y la culpa es del Peronismo..!!, q no dejó nada..!!!???.
Es increíble el fanatismo de éstos gorilones....el odio q tienen al Peronismo.....
No dejó nada..??, el proyecto no lo dejó..??, no dejó puertos..?, no dejó toda una Marina Mercante q Perón creó y duró hasta los años 90..??, no dejó ferrocarriless.???...Dejá de decir estupideces por favor...!!
Es increíble el caradurismo....El video lo dice claramentee....EL PROYECTO NO SE CONTINUÓ POPR LA CAÍDA DE PERÓN.... si vos lo querés entender a tu manera es tu problema, tu problema de fanatismo y odio enfermizo...
@@ArgentinaConfederal dejalo, no vale la pena
@@ArgentinaConfederal lo fice alguien que es peronistas y ademas Peron era el Facho.
Que potencial tiene este país con tanta gente dispuesta a sacar adelante la industria, pero a su vez tan manoseada y entregada al extranjero... Buen video Marcos...
👏👏👏👏 gracias Marcos!!!este lo había pedido y ahí lo tengo. Excelente trabajo!!!..una joya nacional!!! Es una lástima que estando tan cerca y no llegara a prosperar tan buen proyecto!!..muy buen video
Excelente video. Un pequeño comentario que acompaña al que hice en el video del F-86 sobre la finalización del Plan del Pulqui II.
En el segundo plan quinquenal el plan de desarrollo aeronáutico pasó a quedar totalmente relegado y el foco se puso en el desarrollo de bienes tecnológicos más simples que tengan un impacto directo en la población, como es el caso de la moto Puma o el tractor Pampa.
Por ejemplo, al crearse IAME en 1952 muchos de los profesionales que se había dedicado a diseñar los motores radiales aeronáuticos pasaron a diseñar y fabricar motores de motos, autos y tractores.
De esta forma, se comenzaron a desmantelar los planes militaristas y se enfocaron los recursos humanos en fabricaciones de bienes de consumo industrial y productivo que el cierre de las importaciones había hecho escasos.
Adicionalmente, ya a mediados de los 50 el Pulqui II era un diseño obsoleto y que todavía no estaba maduro para ser fabricado en serie. En esa época ya volaban aviones mucho más desarrollados como el Dassault MD 452 Mystère II, Saab 32 Lansen o el Republic F-105 Thunderchief.
En resumen, la crisis de principios de los 50's había cambiado totalmente las prioridades y el programa Pulqui II estaba en vía muerta destinado a languidecer por propia decisión del presidente Perón.
La Revolución Libertadora solo le dio el cierre algo que ya en ese momento carecía de sentido y para el país que vivía una crisis económica no tenía los medios económicos para llevar a cabo.
minuto 7:42 increíbles render de Alejandro Klichowski 👏👏👏😎 que lujo de ilustraciones.
Que pedazo de video , da emoción verlo . A la altura de los f86 y mig15 el querido pulqui2 me encantó
en realidad nunca estuvo a la altura
Era muy atractivo el diseño, el primero de latinamerica, que lastima que el no se produjo en serie, por la caida del Presidente Peron, Saludos desde Chile.
*dictador peron
@@lucioweht2161gran presidente
@@gabrielyba83La peor porquería que le pasó a argentina.
@@lucioweht2161Lo que sea pero estos proyectos hubieran hecho de argentina la Alemania de américa
Gracias Marcos por tu informe tan completo y las filmaciones tan completo muchas gracias
Excelente reseña Marcos. Me uno a pedir el video del Pampa!
Esos modelos tienen el innegable carisma de "lo que pudo ser y no fue". Una lástima.
Tus vídeos siguen mejorando día a día. Casi diría que me siento orgulloso de asistir a la evolución de tu canal...
Hermoso render de los Pulqui 2 en pista!
Buenas tardes. Que buena leccion de historia. Una muestra de la capacidad de los tecnicos argentinos . Felicidades mundo de aviacion . Ud. Hace su trabajo de forma impecable Marcos. Saludos
Bravo profe excelente trabajo, felicitaciones, que ficha tan buena de un avión tan emblemático de la historia.
Muchas gracias.
Que hermoso avión es el Pulqui II, toda esa generación donde la mayoría se basaron en el Ta 183 son muy bonitos, pero el Pulqui II mamita que belleza
Muy lindo video Marcos! Me admira lo que se ha logrado hacer en la historia de la Fábrica Militar, pero también da bronca que detrás de cada proyecto haya habido una mala decisión, o intención, que nos siguió relegando en materia de industria aeronáutica. Seguimos en la tribuna que observa a los países que han sabido desarrollar su industria aeronáutica como política de estado. La última posibilidad la tuvimos en los 80 y 90, y creo que perdimos una oportunidad con el proyecto CBA123 de correr asociados a Embraer, que hoy vuela muy alto.
Que linda recreación .....una escuadrilla de Pulqui 2 !!!!.... Impresionante como siempre Marcos...saludos desde Alta Gracia
Hola Marcos, excelente vídeo, muy buenos esos CGi del Pulqui II con el camuflaje de FAA. Saludos.
Que orgullo ese avión, cuándo miro lo que hace la industria nuclear y la espacial pienso en el Pulqui, en esas industrias está el legado de esta máquina, se que podemos hacer el desarrollo tecnológico que se nos antoje, tenes el mejor canal de aeronáutica, te felicito!
SÍ TODO MUY BONITO PERO TODO ERA TECNOLOGÍA ALEMANA,. QUE SE DISEMINÓ POR TODO EL MUNDO. DESPUÉS DE LA CAÍDA DEL TERCER REICH. NO FUE CONCEBIDA AQUÍ . NO TUVIMOS NI CAPACIDAD DE DESARROLLAR TECNOLOGÍA ROBADA
Que tecnologia tenia el Pulqui II!!! Un detalle que me conto un empleado que Devoitine lo unico que hizo fue poner la firma. Estaba unos dias y volvia a francia. Asi que el pulqui I es diseño puro argentino. Excelente informe!!!
Cómo espere este vídeo, es increíble ver cómo algo que pudo ser no fué
Por lo que veo en tus videos argentina es una potencia el aeronautica tienen una gran carrera en la producción de aviones tanto civiles como de guerra y de una excelente calidad
Una demostración más, de los traidores que hubo y habrá en la Argentina. Prefieren lo de afuera. Ante de desarrollar y seguir proyectos autóctonos. Muy bueno el video. De calidad como siempre. Gracias.
Lo sacaron no por traidores sino porque ya era tarde. Los modelos de esa época tardaban de 2 a 3 años en ser desarrollados y entrar en servicio, entre el pulqui 1 y el 2 ya sumaban como 12 y todavía se tenía que invertir más tiempo y dinero para poder producirlos.
@@gonzakool4994 equivocado lo sacaron porque era un proyecto peronista y como ese abandonaron muchísimos más destruyeron todo lo que se había hecho en 15 años, USA como siempre conspirando a la industrialización Argentina apoyo ese golpe como el del 76, que termino con los ferrocarriles y cerro la fabricación nacional del Rastrojero en el 78 para fácilitar las ventas del F100 HDMP
@@rubenbueno3926 era un modelo que se venia desarrollando hace 13 o 12 años, eso no es estado avanzado. El golpe a Perón no tuvo nada que ver con USA sino que todo el malestar que había en el país.
@@rubengutierrez4022 los números ya indican que era un avión muy viejo. USA nunca apoyo o fomento ningún golpe en argentina.
@@gonzakool4994 EEUU fomentó y financió todos los golpes de estado en argentina mas el de 1955 ya en el 48 la consigna era (braden) embajador de EEUU o PERON!!
Gracias por recordar a estos 2 modelos tan importantes !. Verdaderos referentes de la industria Aeronáutica Argentina!. Un trabajo digno de elogios!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👍
Con este video confirmo que hemos perdido oportunidades únicas en la Historia de la tecnología. Nosotros mismos, a veces, no creemos de lo que somos capaces como Nación. Excelente trabajo, como siempre 👏👏
Y estuvimos a punto de fabricar el A4 bajo licencia. Te imaginas el salto tecnologico!?? Es lo que hoy esta haciendo con el gripen. Brasil esta pagando caro un avion pero no solo esta comprando un avion. Compra tecnologia,infraestructura ingenieria y capacidad de desarrollar otros aviones. Lo que hoy esta haciendo brasil,argentina lo ubiera logrado hace 60años. No te da bronca?
@Topware Development agradecele a la revolución libertadora y al grupete conservador terrateniente agropecuario, que siempre luchó por un país dependiente primero del imperio británico y luego de los EEUU (así ellos se sienten seguros y protegidos y se dedican a lo que creen que debemos hacer: "nosotros tenemos que producir alimentos... somos un país rico... No necesitamos producir aviones.. (Ni barcos ni satélites ni smartphones porque son mas caros que los importados etc etc)
@@gustavoa.3815 Muy cierto, solo quieren que seamos ese modelo agroexportador, sin desarrollo industrial, que solo seamos del tercer mundo
@@ernestomoratorres1177 esta a años luz la industria brasilera de la nuestra.
@Topware Development fueron los militares de la fusiladora los que discontinuaron el proyecto
Marcos el formato al lado de los aviones es único, me hiciste sentir orgulloso de los avances que tenía américa latina en esa época, pioneros!
Argentina... sólo Argentina... no "Latinoamérica".
@@COMPASS_MDP pensar así es lo que tiene a nuestros pueblos en el desastre, los orgullos de cualquier país de nuestro continente son de todos sin distinción de banderas. ¡Viva Latinoamérica!
@@berkut43 no
@@COMPASS_MDP ahora solo Brasil....
Avances de América Latina? Un diseño alemán, evolucionado gracias a un grupo de ingenieros alemanes, liderados por una eminencia alemana de la aeronáutica. Durante su desarrollo, un fallo de diseño inexplicable (la posición alta del ala), causó problemas de entrada en pérdida que atrasaron notablemente su desarrollo, por lo que acabó siendo mucho más caro que los F86 coetáneos.
Ni pioneros ni avance de América Latina por ningún lado.
Increíble la industria Aeronáutica Argentina. Que lástima que no haya desarrollado a otro nivel. Te felicito como siempre por tus buenos videos y información histórica, mil gracias.
Un avión muy bonito, y un ejemplo de lo buena que era la industria Argentina de esa época. Gran trabajo Marcos, un abrazo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
La industria argentina sigue siendo muy buena...nuestro problema es que hay potencias extranjeras pisandonos la cabeza, no quieren que seamos un país soberano, prefieren que suban al poder políticos serviles, vende-patria y sumisos, para que ellos (potencias occidentales) puedan servirse de nuestros recursos y riquezas...desgraciadamente la mayoría de nuestra dirigencia política está cortada por potencias extranjeras. Hay muchos políticos y jueces que desfilan por la embajada de EEUU, por dar un ejemplo de lo que hablo. Saludos amigo ibérico
Desde Chile, Grande Argentina, hojala con Milie se logre levantar si el pueblo lo apoya.
Milei no hará nada por este país y tampoco menciono tener ningún interés en invertir en la industria nacional.
Así que gracias por los halagos vacios
Te equivocas! Este presiduende es lo mas anti industria propia !
Milei no va a hacer nada porque soy todos vende patria. Saludos
Q fantástico y q recordatorio de gloria y oportunidad perdida. Vendimos nuestro futuro por 28 aviones en pésimas condiciones (pagando por 100) Que gran negocio!!!. Bueno no quiero amargar el.momento.ni el hermoso recuerdo. Excelente video.
Excelente vídeo. Muchas gracias por toda la información. Es increíble lo corto de la mirada de quienes tomaron la decisión de no apoyar el desarrollo.
Cada vez me sorprende más Argentina y su tecnología yno se hsndan con rodeos ,Auge aló Nacional .Gran potencia Argentina
Excelente, como ya es habitual, tu video Marcos. De verdad la industria aeronáutica Argentina siempre ha estado a la cabeza de Latinoamérica (así les duela a los brasileños). El Pulqui II era un avión realmente hermoso, que de haberse desarrollado habría sido una muy seria competencia para El F-86 y el Mig-15. Personalmente considero que tenía mejor armamento y en nuestra parte del continente hubiera sido un éxito de ventas, no solo por la calidad del aparato sino porque como casi todos hablamos español, no hubiera existido la barrera idiomática en cuanto a instructores y manuales se refiere. Lamentablemente las cosas sucedieron de otra manera. Pero algún día, con ustedes en la vanguardia, Latinoamérica va a construir unos pajaritos que darán mucho que hablar al resto del mundo. Un saludo cordial desde Venezuela. 😀😀
El pulqi II ya estaba demasiado tarde, la lastima es que esos prototipos no fueran usados como lecciones y se desarrollara un tercero pero esta vez pensando en la 2nd generacion de aviones porque para la primera ya llegaba muy tarde para conseguir mercado, una lastima, saludos desde España.
@@Kronno_Nishizumi El Pulqui 2 es de la Segunda Generación, busca información amigo.
@@Kronno_Nishizumi El Pulqui 2 es de la Segunda Generación, busca información amigo.
@@Dylan0w0 es de primera, ya que no cumple ninguno de los tres requisitos básicos de la segunda generación, ya que es subsónico, no poseía radar y tampoco tenía misiles aire aire
Edgarcito tampoco alucines, porque le dolería a Brasil si esta a años luz de Argentina, ese avión es del pasado,de lo que pudo ser pero no fue!!
La belleza representada de esa época, gracias marcos por traernos esta joya
En hora buena a los hermanos Argentinos, hermosa aeronave, adelante con sus proyectos.
Viva Perón Carajo! El Gral Juan Domingo Perón llevó a cabo este sueño de ser el primer país Latino Americano en construir un avión a reacción.
Hermoso informe Marcos! Que lastima que no se siguió con el proyecto....... quien sabe hoy día que tendríamos de fabricación propia . Un abrazo
Excelente video!! Saludos!
No esperaba menos.... exelente video mundo de aviacion.
Gracias por tan necesario video Marcos!
Clarísimo todo, y al detalle!
El Pulqui II es un avion muy bonito y muy especial, tiene tambien lineas muy parecidas a las del Mig 15. Excelente video un abrazo
Parte de los técnicos nazis se fueron a EEUU, , Rusia y Argentina y otros países de Sudamérica..
Que lindo video Marcos, te felicito.
Sigue así y no pares nunca de hacer éstos regalos de historia tan interesante.
Un saludo y suerte.
muchas gracias Leonardo!
Excelente vídeo. Muchas gracias por tu trabajo. Saludos fraternos desde Chile
Gracias Marcos, muy bueno haber dado una reseña de estos proyectos, muy interesante. Lamentablemente la historia de nuestro país siempre tiene contramarchas, para bien o para mal. Saludos!!
Excelente estaba esperando el vídeo sobre el pulqui
La eterna historia Argentina!!!
Excelente video Marcos!!!👏👏👏👏👏👏
¡Muy bueno Marcos! De verdad es un videazo jaja. Felicitaciones.
Muchas gracias Ale!!
Excelente video Marcos. Increible el grado de desarrollo de estos proyectos en la Argentina, una lastima no se concretaron, pero ponen de antemano que Argentina ha estado presente en el diseño y construcción de aviones mucho antes que otros países latinoamericanos.
Marcos, nos estás costumbrando a buenos videos. No sé cómo vas a hacer para mantenernos al tanto de tan excelente material.
Excelente informe, jamás decepciona el sr. MARCOS
muchas gracias!
Así como me emociono y me da bronca a la vez ...por todos los cipayos que hay....(ingenieros l,técnicos pilotos obreros capacidad)....en algún momento se que volveremos a tener lo que corresponde....Viva la gloriosa Fuerza Aérea Argentina.....hermoso video.
Exelente video. Realmente gracias por el trabajo que te tomas. Por lejos, un video muy conmovedor. El mayor de mis respetos.
muchas gracias Carlos!
Hermosas piezas de la aviación Argentina, que demostró nuestra capacidad industrial en su momento
Es un prototipo amigo de que capacidad industrial me hablas ? .saludos
@@conann31 Claro, si, menos mal que se cancelo, asi no perdimos el tiempo es estupideces y nos convertimos en la potencia industrial que somos hoy.... (sarcasmo)
@Fernando Salud Renal así esta toda Latinoamérica amigo.
Demostró nuestra capacidad técnica NO INDUSTRIAL si hubiéramos tenido capacidad industrial lo hubiéramos fabricado en serie. Se construyeron 6 a mano
@Fernando M tenés la típica mentalidad del argentonto que cree que ahorra dinero y tiempo no desarrollando, no investigando y no invirtiendo ni en tecnología ni en ciencia. En eso son ahorrativos, para endeudar al país y subordinarlo dedicandose a la soja y a las vacas son buenísimos... Buenísimos ignorantes.
La Argentina es un país dependiente y subdesarrollado porque tiene mucha gente con el cerebro moldeado con esa idea.
Mientras tanto, países como Israel, SurCorea y la India (sólo por mencionar 3 países que se independizaron/crearon en 1947-1948 mientras aquí se comenzaba el Pulqui 2) hace años que producen aviones a reacción propios.
Nosotros seguimos jodiendo con el campo y mendigando dinero prestado que no podemos pagar.
Que gran vídeo, no conocía esta gran obra de ingeniería. Grande Argentina
Que belleza de líneas!!! Excelente video Marcos!!! Muchas gracias!!!
Magnífico reportaje. A ver cuándo tendremos la suerte de ver un vídeo de la calidad del que estamos viendo, sobre el HA-300.
Puedes hacer un video del Su-22.
Muy buen video!
Excelente video! El Pulqui II era una absoluta belleza. Lo que pudo haber sido, como tercera opción ante el F-86 y el MiG-15.
El pulqui 2 estaba a la altura del mig15 o del f86 sabre. Hoy tenemos 3 pampas en Río gallegos y nos quieren hacer creer que es un avión de combate. Mira lo que hacíamos en el 50, únicos en Sudamérica y los brasileños no fabricaban ni bicicletas. Hoy Brasil con Embraer está por detrás de Boeing y de Airbus. La diferencia entre un país nacionalista y nosotros
Perfecto trabajo Marcos super completo, las imágenes de la cabina son muy buenas y todo en general , muy bueno
Excelente trabajo como siempre! Saludos desde España.
Hermosa nave hecha en argentina con la ayuda de un grande de la aviación Kurt tank saludos buen video
Excelente vídeo Marcos! Interesante historia de estos aviones de diseño Argentino!
Soberbio Marcos, te felicito, excelente video, valió la pena esperarlo. Un abrazo
Wauuu increible vido marcos felizidades 👍🏻👍🏻👍🏻
Excelente!!!!!!! Me encantaron las maquetas pintadas camufladas del pulqui2
Este video alimenta la nostalgia y prolonga un sueño del que los argentinos no terminamos de despertar. Porque solo fue un sueño acompañado por el Calquin, el DL22 y tantos otros proyectos INSUSTENTABLES.
No eran insustentables. Ese el verso que siempre meten para desmerecer la industria argentina y justificar las vendidas de patria de personajes formados en las aulas anglosajonas.
@@jujuyman26 ¿Qué industria argentina si estaba armado con componentes importados? Motor, armamento, aviónica, ni aluminio calidad aeronáutica había. NADA MADE IN ARGENTINA.
@@jujuyman26 cómo van a ser sustentables si todos sus componentes eran importados? Qué garantía de provisión de insumos había?
Cómo iba a resultar más económico y competitivo que uno similar salido de un país con antecedentes de DECENAS DE MILES de aparatos construidos y probados en guerra?
la verdad que muuuuuyyyy muy buen video marcos!!!!
muchas gracias Fede!
Hermoso avion ,hubiera sido excelente seguir desarrollandolo,muchas gracias Marcos por el video!
Dewoitine fue el diseñador frances que hizo el D520, el mejor caza frances de la 2ª Guerra, que no llego a probar su buena factura. La cola es típica de sus diseños. Muy buen informe !
Excelente video, como siempre!
Gracias Marcos!!!👋👋👋👋, Exelente video como siempre.
Gracias! Saludos
Muy buen video sabia de la existencia de estos preciosos aviones pero no sabía mucho sobre ellos
Marcos, que grande tu país, me encanta ese aire nostálgico que le pones al vídeo, un abrazo !!
Que buen trabajo que realizan sigan así genios
Excelente video Marcos! El pulqui II es re parecido al MiG-15
Excelente Marcos!!! Seguirás con aviones nacionales como el pampa III??? Esperando con ansias el próximo video!!! Sigue así!!! 😂😂😂😂
te apoyo...
Estupendo trabajo! muy interesante la historia de los Pulquis; pero lo que me dejo boquiabierto es la imagen del principio; una belleza!
Viva Perón carajo..... y como siempre Marquito, .Saludos .
VIVA PERÓN CARAJO ✌✌✌🇦🇷
@@usuariopromedio963 el atraso evolutivo descrito en este individuo.
Gracias por otro interesantísimo video. Creo que hubo corrupción con la entrega de las unidades F-86, y no solo pasó en Argentina; en Perú (en los 90's) cuando se compraron los Mig-29 de segunda mano a Bielorrusia, estos llegaron con el fuselaje dañado y el precio se infló (de 153 mill. USD a 457 mill. USD). Además, no cumplían con los requerimientos operativos de la FAP (menos de 1000 km de alcance frente a las estimaciones de 2000 km mínimos para ser parte de la fuerza). Sigan con su buen contenido, saludos.
Efectivamente hubo corrupión. El Brigadier Heriberto Ahrens fue sobornado para cancelar el proyecto Pulqui en favor de los F86, a cambio obtuvo un empleo muy bien pago como vendedor de aviones norteamericanos en el sudeste asiático.
de haberse terminado, yo creo que hubiera estado al nivel del F-86 y el Mig-15 o de no estal al nivel hubiera estado muy cerca
no me extrañaría que la propuesta de los F-86 fue porque vieron un potencial muy fuerte en el Pulqui y había que terminar con esa amenaza antes de que tome vuelo
como siempre excelente video y segui asi muy buena pagina
Buenísimo el video! Y excelente trabajo de Alex! 👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente video. Recuerdo esos Pulqui estacionados en la parte militar de aeroparque, hace mucho tiempo, a la intemperie. Por suerte están bajo techo. Y los miserables de siempre, haciendo de las suyas.
Como siempre. Gran trabajo. Un saludo
Gran nación Argentina . Durante un tiempo , fue la cuarta poténcia mundial . Después desgraciadamente todo se malogró . Tienen motivos para sentir un justificado orgullo . Magnífico documento . Un saludo .
la industrializaciñon de Argentina se dio en la epoca nacional justicialista
no en la epoca liberal del Alberdi que es de donde viene la leyenda de potencia mundial
Gracias por el vídeo, Marcos.
Reitero un comentario anterior: es realmente una pena que una industria aeronáutica con tanto potencial como la argentina, haya tenido tantas trabas por temas políticos y que no se aprovechara para levantar un alto vuelo. Sin duda, de haber recibido el apoyo, estaría al mismo nivel que la industria brasileña.
Sin embargo, estos videos no son para hablar de política, sino para apreciar el desarrollo de la aviación, y agradezco que puedas mostrar un tremendo logro de un país hermano. Me parece que el Pulqui II habría sido tan capaz como un F-86, MiG-15, o un Dassault Mystère, aviones que tuvieron una gran trayectoria y reconocido éxito por aquellos países que los volaron.
Un abrazo a todas y todos los fanáticos de las alas.
Hermoso y único 💗 el Pulqui uno y dos , insignias de lo que fue una gran nación en su mejor momento
Hermosas las tomas de las maquetas escala que pusiste, muy muy lindo detalle