Le MEILLEUR CAMION pour le REMORQUAGE - Ford F-150 vs Ram vs GMC Sierra
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- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2019
- On a testé les 3 camions les plus populaires (Ford F-150 Limited, Ram 1500 Sport et GMC Sierra AT4) pour tenter de découvrir quel est le meilleur camion pour tirer une charge lourde. On a testé la consommation d'essence, l'accélération, le freinage et le confort sur la route pour essayer de trouver le camion parfait.
Je vous le dis tout de suite, il n'y a pas de camion parfait, ils ont chacun leurs forces et leurs faiblesses, reste à voir quelles sont vos priorités pour faire le bon choix!
Et vous, quel est votre camion et pourquoi l'avez-vous choisi?
On s'est rendu dans la région de Bromont pour y rencontrer Jul Torq, le spécialiste automobile qui nous a permis de réaliser ce beau projet.
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Une préférence pour le Ram .
Avec des rétroviseurs bien larges pour remorquer .
Nous avons un Ram 3500 HD 6,7 cummins Dually pour tracter notre 5 th wheel de 44'
On l'adore ! Tres stable sur la route. Avec frein échappement et freinage électrique réglable .
Il était très intéressant et surtout le confort sur la grande route avec la suspension à l'air... Je suis jaloux ahahah
@@Pretspourlaroute Un bon Cummins pour remorquer, c'est le top !
Je découvre cette video que maintenant..
Çà c est de l essai complet!!!
Dans mes rêves je prends n importe lequel des 3 mon bébé de 3 ans serait tellement à l aise la dedans..
Merci les gars!!
Merci pour votre vidéo, en ce qui me concerne, j'ai choisi un Dodge Ram 1500 5,7 litres 8 cylindre et je ne regrette pas mon choix. J'ai une caravane Avenger LT 16RD 2023 20 pieds avec un poids d'un peu plus de 3000 lbs. J'ai rajouté deux cousins sur ma suspension. Vous souhaitant une belle continuité.
Je suis français,un vieux caravanier depuis ma naissance en 1956 mes parents depuis 1952.Je suis émerveillé par tous vos tracteurs .J'ai personnellement un skoda de 150cv diesel,4x4 avec lequel je peux tracter 2 tonnes .Je l'ai fait cela va bien.Quand je vous entends avec vos puissances,vos consommations,vos poids tractables,vos poids en flèche,c'est vraiment un autre monde .Personnellement,je peux mettre jusqu'à 100kg en flèche!C'est beaucoup pour ici.Beaucoup de gens sont à 75/80kg!MA caravane est toute mini,630kg en charge!!Mais j'ai déjà mis un bateau de 2,5t derrière .J'étais vraiment en limite.Je n'aurais pas roulé en montagne.J'étais à 10/12l à 90km/h....Rien à voir avec vos consommations .MERCI pour cette belle video très instructive pour un petit français
Super intéressant de te lire François (notre petit Français)!!
Merci beaucoup pour tes bons mots et à bientôt!
Très belle vidéo et surtout belle présentation des camions!!
Merci beaucoup! Il faudra faire la version 2020 cette année :)
merci pour votre vidéo très instructive , bonne routes.
Merci beaucoup!
J'ai opté pour un GMC slt avec la suspension x31, je l'adore. Je l'ai choisie principalement pour le look. Je remorque une roulotte Keystone bullet de 27 pieds et ça vas numéro un. Merci pour le vidéo.
C'est un plaisir! En effet, le GMC a vraiment de la gueule!
très bonne vidéo très instructive merci
C'est un plaisir! Merci pour les bons mots!!
j'ai du retard, mais au top la présentation de ces 3 modèles . pour mon choix sans hésitation le GMC pour son look !! car pour moi Français.... c'est beaucoup trop cher, ça consomme pas mal et de plus pas possible de se garer et de circuler avec nos routes et rues étroites !! merci Alex et Val pour la vidéo !
Merci pour la vidéo plus 1 abonnés 😁😁
Étant un ancien propriétaire d'un 2017 Ford F150 King Ranch, mon choix est néanmoins sans équivoque pour le 2020 Ram 1500 EcoDiesel Longhorn! Cependant, je n'aurai pas d'hésitation à racheter un Ford F150 King Ranch - mais la prochaine génération!
exacte! pour l'instant l'ancienne génération commence à dater un peu... Très hâte de voir ce qui s'en vient chez ford... hybrid, électrique, etc...
Deux choses: 1 Il y a de considérer le coût de rouler avec du super... et le coût de l'immatriculation en fonction des litres du moteur. 2 - J'aurais aimé un petit commentaire de Valérie. Bon vidéo et intéressant ! Bonne découvert de cet invité... Je vais aller voir ses vidéos assurément.
Merci beaucoup Réjean! En effet le coût de l'essence et de l'immatriculation est à prendre en ligne de compte. Avec l'ecoboost, on n'est pas obligé de mettre du Super (j'ai ce moteur depuis 3 ans et je roule avec de l'ordinaire et ça va très bien).
En effet, Valérie aurait aimé contribuer, mais on manquait de micro ahahah on n'a que 2 micros pour ce type de tournage. Ça l'air de rien, mais côté technique c'était tout un défi cette vidéo avec aucune équipe de tournage... On n'a pas les mêmes moyens que la télé lol
Merci pour tes bons mots et à bientôt!
Consommation très raisonnable, meme avec le super dans le 6,2L, qui est recommandé. Nous utilisons le Super de PetroCanada.
il y a UN model parmi eux qui me fait rêver: le bon vieu Ram!
Superbe vidéo peut-être une préférence pour le GMC malgré que la consommation pour la France est élevé
En effet, avec le coût de votre essence, ça fait cher à rouler chez vous avec un gros camion comme ça!
@@Pretspourlaroute faut le passer au bio ethanol
Mon Dieu c'est là où on voit qu'on est minable en France avec nos roulottes de merde et nos pseudos 4x4 d'opérette ! Quelle chance Alex et Val de pouvoir tester ces 3 fabuleux camions !
Merci pour votre superbe travail ! C'est très inspirant et ça fait réver !
Pour un face a face plus equitable, j'aurais opté pour un Ram Longhorn, F150 Limited et Sierra Denali... mais j'aime quand meme la vidéo! J'vous aurait pas vu aujourd'hui a Varenne?
Sûrement pas, on est rendu à Nashville aujourd'hui :) ahaha oui ça aurait été les 3 modèles à tester pour être vraiment égal, mais bon on n'avait pas le choix des configurations... Peut-être l'année prochaine!
I know I am kind of randomly asking but do anybody know a good website to watch newly released tv shows online ?
@Ahmed Ryan i would suggest FlixZone. You can find it by googling :)
@Ace Moises Yea, have been watching on FlixZone for years myself =)
@Ace Moises Definitely, been using FlixZone for years myself =)
J’ai le Ram v6 etorqu bighorn 2019 très confortable
Superbe vidéo. Moi c'est le f150 3,5 l pour l'économie sur les plaques
C'est assurément un bon avantage au Québec pour l'immatriculation! Et c'est le plus puissant des 3! mais la suspension est la pire des 3 avec une charge lourde... Bref, ils ont chacun des avantages et défauts :)
Ford arrive avec un tout nouveau f150 pour 2021
@@Pretspourlaroute Pour le mien je crois que je vais installer des "Sumo Springs" Cela ressemble à des ballons mais fabriqués en uréthane. J'avais installé cela sur mon Mercedes ClasseC et mon dieu que cela avait une différence!
Je suis propriétaire d'un tacoma trd 2023 manuel avec boite de 5 pied. Bien évidament que j'ai pas choisi le tacoma poir remorqué de gros trailers mais j'aprécie particulièrement ma garde au sol ansi que ma courte empatement. Je trouve beaucoup plus économique à maintenir et il peu ce faufilé à daventage d'endroit.
Le GMC fait réver ,mais un 6.8 L avec le gallon à 6 euros en France...super présentation,merci
C'est un plaisir! :)
Alex, je te ferais essayer mon 2019 F150 King Ranch 3,5 EB avec tow max package et suspension à l’air et chaussé sur ko2 LT285/55r20 et tu aimerais son comportement en mode remorquage car on a une Fifth wheel de 8050 lbs à sec et c’est un charme...😉
Tu as ajouté une suspension à l'air? Je serais curieux de savoir, je ferais peut-être cette modification-là prochainement! Moi aussi j'ai le 3,5 et le tow max package, mais la suspension est vraiment écrasée (ça fait 4 ans qu'il a une roulotte avec plus de 170 k kilomètres...)
Mon expérience avec le 3,5 litres de mon Ford 2011 m'a amené à en acheter un autre en 2019. J'aime bien le produit ainsi que ses capacités de remorquage. Très bon moteur qui fournit une bonne puissance et ce à bas régime. Cependant j'aimais mieux mon ancienne transmission que celle du nouveau modèle.
En effet, moi aussi j'aime beaucoup l'Ecoboost! Un bon moteur très puissant et il peut être économique si on ne pèse pas trop sur l'accélérateur :)
Je n'ai pas eu le temps de vraiment avoir de trouble avec la 10 vitesses dans le test, qu'est-ce que tu n'aimes pas de cette transmission?
@@Pretspourlaroute En partant, il y a une légère vibration niveau des "driveshafts" sur le départ ce que mon autre n'avait pas. Le 2011 avait un différentiel 3.73 tandis que le 2019 a un 3.55. Pour ce qui est du changement de vitesses pour le 2019, il n'est pas aussi "smooth" que le précédent. Il est neuf +ou- 4,000km je vais faire vérifier la transmission. J'ai remarqué que si l'on affiche les vitesses il semble que l'on passe de la 1 à la 3 sans passer par la 2ième (ne s'affiche jamais). Un autre peut détail à faire vérifier.
@@jean-luccharron3151 Moi aussi j'ai changé mon 2.7, 6 vitesses 2016 pour pour 3.5, 10 vitesses 2019 et comme tu dis, pas aussi smooth. Si tu peux donner l'avis du concessionnaire au retour. svp
@PRÊTS pour la route ( 29:24 ) Mes parents ont eu une Dodge Caravan Turbo 1990. Vendue à 404,000 kms; et oui ! Aucun problème sévère. Par contre, mon père a toujours suivi le carnet d'entretien du constructeur.
Ram pour look et confort
jai aimee la video sur les 3
Bonjour à vous deux.
J’aimerais bien te lire concernant le Tundra , merci
P. S. Excellent reportage 😉
Je suis GM all the way j'ai bien hate d'essaiez le nouveau 3.0 Diesel dans le 1500
Bien hâte de voir ça aussi!
Salut bonsoir! Super vidéo! Pour notre part, nous conduisons le GMC 2018 V8 6,2L, 8 vitesses, max tow package = capacité de remorquage de 11700lbs. Notre VR actuel: 6500 lbs. Notre consommation moyenne, voyage du tour de Gaspésie été 2019, environ 21L/100. Nous sommes très contents du camion, et avons hésité entre le RAM 2018, et le GMC 2018. Pour avoir conduit un GrandCherokee Diesel avec le même set-up, nous confirmons: un camion, c’est mieux! Merci pour cette revue! En plus: nous pouvons envisager un peu plus gros comme VR! Super! Bonne route les amis. Au plaisir de vous suivre. Rémi, Beaupré.
Super choix ça! C'est un très bon camion! La consommation est bonne pour la gaspésie qui n'est pas une route super facile, vent, côtes et pleins de courbes et accélérations!
très très intéressant , pouvez vous me dire le poids du véhicule et le type de consommation , merci beaucoup.
Je n'ai pas les infos en main pour les poids de chacun, il faudrait vérifier sur le site du constructeur...
@@Pretspourlaroute merci.
Bonjour je regarde pour acheter un f-150, est ce que le 3.5 est un moteur fiable, avez vous beaucoup de millage sur votre camion?
on est rendu à 170 000km sans problème mécanique!
Et puis cest quoi le meilleur? Ca dois etre un ram vu que tu as acheter un ram 2500 pour porte ton camp exact
AT4 pour caméraman urbain ? Ram confort , Limited silencieux et messeux.
bon video ! dommage que le GMC était pas stock par contre. Cest sur que pour la suspension du GMC , les 35 pouces ont 3 fois l'épaisseur de rubber alors cest sur que cest plus confortable. J'aurais vraiment aimé que vous mentionnez les chiffres de payload , car dans le fond c'est pas mal le critère le plus important en remorquage ! C'est les demi tonnes le plus équipé , j'était vraiment curieux de ca
Surpris de la consommation du ecoboost en remorquage , tout le monde dit qu'il consomme plus que les autres... et ben !
En effet, ça aurait été bien de comparer un GMC stock, mais bon peut-être que l'année prochaine ils vont nous en fournir un pour nos tests!
Payload GMC 2018 V8, 6,2L, Max Tow: 1970 lbs.
Vous en pensez quoi du Toyota Tundra
meanwhile en france c'est 100k€ pour un truck comme ça ! Profitez bien vous avez de la chance d'avoir ces machines !
ahah ouais c'est cher chez vous! Et en plus l'essence est beaucoup plus dispendieuse...
Bravo pour ton comparatif. Étant propriétaire d'un F-150, 2019 qui remorque une fifth wheel de 8.500lbs j'étais très intéressé. Mise à part le côté esthétique du Sierra et la suspension du Ram (dispendieuse à réparer sur long terme) je suis content de mon choix. Mais comme rien n'est parfait, je suis d'accord avec le commentaire de Jean-Luc Charron, la transmission 10 vitesses me semble ma programmée et donne de légères secousses. Le concessionnaire connaît le problème mais n'a reçu aucun bulletin et aucun rappel.
Petite question, est-ce que tu fais le plein d'essence au super sur ton F-150 comme semble recommandé Julien Fortin?
non, jamais au super et tout va très bien... Le commentaire était plus dans le but d'optimiser les performances, mais ce n'est pas une obligation.
ram 2019 a grossi les frein a 14.9
tres bon video mais je suis assomer par les prix 75 000 $ a 87 000 $
qui a les moyen de ce payer ca ?
Et dire que le F-150 est le véhicule le plus vendu au Canada. Suivi de très près par les deux autres.
Les Fords les rois des camions et ensuite GM 😁👍
N’oubliez pas la grosseur du réservoir. Le GMC n’a que 92 litres vs le Ford et le Ram.
Cybertruck 😜
ahah notre prochain camion!!
A 100 km 3000 tour vorasse ok la roulotte
75000$/87000$!!! à ce prix là tu peux avoir un 3/4 tonne diesel et bien equipé.
avant de vous decider sur un model 1/2 tonne, regardez les 3/4 et 1 tonne, vous resterez surpris! Vous aurez moins la sensation que c'est votre roulotte/trailer qui vous mène!
en effet, mais c'est un autre débat.. Chacun ses besoins et quand tu n'as pas besoin d'un 3/4, ça ne sert à rien d'en avoir un... et c'est moins confortable sur la route.
Il faut dire que ce sont les versions les plus équipés, mais on peut s'en sortir entre 40 et 60k pour des camions très bien équipés aussi.
Mais tu as raison, pour ce qui est de tirer une grosse roulotte lourde, c'est assurément un bon choix!
@@Pretspourlaroute 40 et 60 !!!! a 40 000$ un camion il vient même pas avec des vitre électrique (Gm)
LE FORD TURBO OK MAJEUR PROBLEME MANQUE D'AIR UN BON KN REGLE LE PROBLEME
C'est dommage que vous avez utilisé votre camion personnel pour le test. Pas très objectif votre test. Difficile de faire des critiques quand le propriétaire est assis là.
moi j'ai un Renault espace 4 , 150ch din , je tracte ma caravane qui a 520 kilos.a vide.ptch 720 kilos. vos véhicule son magnifique .
Merci beaucoup!
Lol ! Sérieux ici on est presque sur du 4 tonnes de roulotte ! ça joue pas dans la même cour . Renault Espace personne connait au Canada...
Malade le GMC
Le look d'enfer!!
Toyota Tacoma pour le long terme
La fiabilité de Toyota! Toutefois, le tacoma n'est pas dans la même catégorie en terme de capacité de remorquage.
Bruh
3 camion différents même pas comparables ton test vaut absolument rien vidéo juste bon à parader des beaux camion aucun résultat valable 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Martin Gagnon si jamais tu arrives à trouver 3 camions avec exactement la même configuration pour faire un test, fais-nous signe ;)
GMC extrèmement laid ,RAM ca ne vaut rien, un vrai camion c'est un FORD, je travaille dans la construction avec des camions chargés à bloc et tirer de lourde charge depuis 35 ans toujours avec des ford f150 et f250, quand on connais ca on achète le bon camion avec le bon équipement pour ses besoins.