@@Flash_bang_boi 자연흡기 차량에 비해 최고 출력구간이 고회전으로 갈수록 빨리 빠지는 것은 맞습니다만… 그렇다고 가솔린 차량의 변속타이밍이 5500언저리인 것은 분명히 아쉬운 부분이지요.. 코나 1.6t 같은 차량들 rpm 사용량 보면 티볼리는 확실히 보수적인 세팅인 것은 확실해보입니다
여러분들 아반떼스포츠 1세대 차주로써 몇마디 남깁니다 여러 국산차들 제로백 리뷰 볼 때 마다 아쉬움을 느끼네요 rpm이 567 까지 올라가면서 힘겹게 속도가 올라가는것을 볼 때 여러분들이 아반떼스포츠를 경험 하시면 정말 말도 안되는 체감을 하실 겁니다 굳이 rpm이 3도 올라가기전 이미 제로백을 찍고 굳이 풀악셀을 하지 않아도 슉슉 추월 하는 체감을 하실 때 여러분들을 다신 아반떼스포츠 이하 차들은 눈에도 안들어오실겁니다 아반떼스포츠가 대단하다는 말을 하는게 아니라 그 낮은 배기로 그 낮은 금액으로 펀을 느끼실겁니다 저는 아반떼스포츠 다음 으로 g80구헝 스포츠를 구매 하고 싶습니다 이 글을 보고 계신 g80 차주분들 혹시 해주실 말 있으시면 감사히 듣겠습니다~
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2009년에 나왔으면 모든걸 씹어먹었을텐데.
그때는 쌍용사태로 망하니마니하던시절..
와 이거 엄마가 산다고 자꾸 그랬는데 도시락 싸들고가서 말리고 코나 1.6 터보 인스퍼레이션으로 계약 시킨거 진짜 단 1도 후회 안할수 있을듯
셀토스도 아니고 코나를 사게해? 불효자노...
코나 괜츈한데 왜...
니네 엄마가 타기엔 티볼리가 더 나을수도 있어
어우.. ㄷㄷ 진짜 잘하셨어요
@@user-kw1rd3qv3o 그래 너 많이타라...
더 뷰티풀 베리 뉴 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
변속기 로직도 많이 개선됐나 보네요. 변속 타이밍도 첫 출시 때보단 많이 빨라졌다는게 느껴지네요.
아녀 이게 전자계기판이랑 틀려서 그래염 둘다 똑같이 변속하는데 보이는게 틀려서…
생각보다 빠르군 제케형 화이팅
와 변속 딜레이 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우
와!!!
생각보다 빠르네요
베뉴 티볼리로 본 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
우와 엄청 빠르네요!! 벨n 아n도 그냥 이길듯!!
웃길려는거죠?
베리뉴 티볼리, 뷰티풀 코란도
화장품 색 이름 짓는애도 이렇게 촌스럽게 이름 안지을듯
가속력이 나쁜건 아닌데 변속이 좀 느리네요
티볼리 생각보다 빠르네 근데 6기통앞에선 좀 까불고 다니지마라 -,- 제네3.8인데 똥꼬나따고 참고로 3차선이였음..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 고맵인데 뒤에서똥꼬따길래 풍차돌리고 악셀쭉밟으니 저뒤에 쩜되드라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-zx3st7cw6w + qm6도있음
qm6 모닝터보선에서 정리될거같은데
변속때마다 토크컨버터 슬립나며 늘어지는거 보소.... 요즘 현대차도 변속 딱딱 되던데말이죠
아이신 로직 쓰레기 조합 ㅋㅋ
아이신도 구닥다리를 가져와서 쓰기도 하고 로직도 병맛이져
미니는 빠른데
@@eun_coup8472 니가 투자좀 해보던가 그럼 ㅋㅋ 지인생은 더 병맛이면서
@@user-kw1rd3qv3o 죄송한데,,,1년전에 전남친이 댓글달은거에요,,,,,,ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ제가한거아니에요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@@eun_coup8472 걔 인생 병맛 맞죠?
내차지만진짜변속죽이고싶음ㅋ
얘내는 과격한 모델명좀 바꿔야 함 ㅋㅋㅋㅋ 최근엔 좀 괜찮은거같다만( 올 뉴 렉스턴 등...)
뭔 베리 뉴 티볼리 뷰-----티풀 코란도;;;
변속이 원래 이렇게 느린게 정상인가?
레드존 6.5로 해놓고 단한번도 6000안넘기는거 킹받네요…
터보 차량의 최고 출력은 5500rpm 이하에서 나옵니다
@@Flash_bang_boi 터보엔진이라고 무조건 5500이하인거 아닙니다;; 엔진마다 달라요
@@Flash_bang_boi 자연흡기 차량에 비해 최고 출력구간이 고회전으로 갈수록 빨리 빠지는 것은 맞습니다만… 그렇다고 가솔린 차량의 변속타이밍이 5500언저리인 것은 분명히 아쉬운 부분이지요.. 코나 1.6t 같은 차량들 rpm 사용량 보면 티볼리는 확실히 보수적인 세팅인 것은 확실해보입니다
시내바리용이라 3천 넘길일도 별로없음
저배기량이라서그래요 아새끼들아 ㅡㅡ
3단 기어비 하자네….
와 진짜 핵공감이요 ㅋㅋㅋ 저희는 2017년식 티볼리 에어 타고 다니는데, 진짜 변속이 좀.. 그지같아요
3단 기어비 무슨일….
10년전 차 같네 ㄷㄷ
괜찮은데??
와 엄청빠르네여 스팅어도 개 바를듯
그정도는 아님
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여러분들 아반떼스포츠 1세대 차주로써 몇마디 남깁니다
여러 국산차들 제로백 리뷰 볼 때 마다 아쉬움을 느끼네요
rpm이 567 까지 올라가면서 힘겹게 속도가 올라가는것을 볼 때
여러분들이 아반떼스포츠를 경험 하시면 정말 말도 안되는 체감을 하실 겁니다 굳이 rpm이 3도 올라가기전 이미 제로백을 찍고 굳이 풀악셀을 하지 않아도 슉슉 추월 하는 체감을 하실 때
여러분들을 다신 아반떼스포츠 이하 차들은 눈에도 안들어오실겁니다 아반떼스포츠가 대단하다는 말을 하는게 아니라 그 낮은 배기로 그 낮은 금액으로 펀을 느끼실겁니다
저는 아반떼스포츠 다음 으로 g80구헝 스포츠를 구매 하고 싶습니다 이 글을 보고 계신 g80 차주분들 혹시 해주실 말 있으시면 감사히 듣겠습니다~
아스가 진짜 조선86이긴함
머스탱 5.5세대 3.7 1300만원 이하로 사는데 머슬맛 납니다 물론 빠르구요
혹시 아반떼스포츠 1세대가
XD 아반떼 스포츠인가요?
@@user-hr1gt6nn2ead겠지 ㅋㅋㅋ 걔는 고물이잖아
9초면 괜찮은데?
그 욕처먹는 현기 15년전 기술력으로 가격은 현기만큼 받는 차. 이거 사는애들은 대가리 총맞은걸로밖에 안보임.
변속시점이 왜저럼?
6단변속기라 좀 늘어지긴하네요
고성능차 말고 일반적인 싱글 터보차들은 효율이 1순위라 저rpm에서 토크 터지게 만들다보니 레드존 가까이 가면 토크 하락이 심해서 오히려 가속 손실이 나거든요.
비슷하게 말리부도 고단에서는 레드존까지 쓰는데 저단 변속시점이 5천 부근이죠.
궁합이 영..
@@user-rg3id6vx9x 티볼리 최대출력이 5500RPM에서 나니까 맞는 말
변속은 여전히 멍청하구만..