Salut à toi, étant mécano chez Renault, je suis une quiche sur les voitures japonaises et notamment sur les Honda... Seulement je vient d'acquérir à titre gratuit une Honda Accord 1.8i SL de 1997 et tes tutos sur la Accord me sont bien précieux! Merci à toi! ;)
@@LeMecanoDuDimanche d'ailleurs, si dans le cercle très fermé des possesseurs d'Accord de ces années je peux trouver des joints de portières, de vitres et de pare-brise, je suis preneur.
Bon courage pour ces réparations ! C’est dommage de laisser la Honda sous les arbres, car c’est très humide. J’ai compris qu’il n’y avait pas de place dans le garage mais je pense que la deplacer à l’endroit où la 407 et la 206 étaient garées serait plus adapté. Bonne journée
je ne connais pas Honda accord. Généralement, il y a un charbon au bout du ressort, il fait contact entre le ressort et le milieu du delco qui tourne pour distribuer le courant. Je pense qu'il faut remplacer la "tête" de delco pour moi.
1995 aussi, il peut y avoir quelques soucis sur un moteur. Il n'y a pas que le kilométrage qui use un moteur, il y a le temps. D'ailleurs c'est pas rare de devoir faire des rénovations folles sur une voiture peu kilométrée.
Sur les motos Honda il y y’a un boîtier aussi qui permet de gérer l’allumage, appelé le CDI et pareil les soudures se craquent par exemple sur ma transhalp j’ai eu ce problème, pour 200€ juste à cause de celui ci elle ne tournait plus que sur un cylindre !
Les "pôles bizarrement usiné" c'est Normal. Personnellement je contrôle directement l'allumage et ce au "4/6/8" bougie dans leurs capuchons et à la masse. Au moins tu est sur que l'étincelle arrive directement à chacune des bougies.
Bobine allumage cables Ht filtre à essence pompe a essence Je ne connais pas l'Accord mais sur la Rover 216 gti le calculateur etait sous le tapis passager avec une led d'indication de code de defaut (nb de clignotements) La 216 Rover etait copie conforme de la Concerto) moteur 1.6 16s de crx 130cv.....mais le petit ressort à la noix doit normalement est dans le connecteur du cable ht et ne pas rester sur la tete d'allummeur
@@LeMecanoDuDimanche si tu as la revue de ta vieille Accord regarde car normalement il doit y avoir un shunt à poser sur un connecteur specifique et le voyant moteur te donnera une indication de defaut Comptage des clignotements longs et courts. A l'époque pas d'interface obd...quoique sur les modèles US de 1996 il semble y en avoir....donc à verifier. J avais une Celica avec revue Haynes en anglais et la liste des codes de défauts y etait. C'est marrant le bruit du demarreur .....on sait à l'oreille que c'est du Honda :)
Salut Fred bon courage un gros pouce bleu bon week-end as-tu une alarme dessus car moi j'avais une Honda concerto de 97 un turbo diesel ça m'occupe et injection que les alarmes les Honda de ils sont pas au point ça faisait le même problème alors j'avais supprimer l'alarme et après j'ai pas de souci
Ça veut dire quoi amorce? Soit elle prend des tours soit non. Comportement identique à l arrêt et en roulant ? Il faudrait être beaucoup plus détaillé merci
La honda c'est comme les autos avec un moteur TU style AX, 205,ZX le module d'allumage crame et tu te retrouves à pas démarrer même en t'en servant tous les jours!!!!!!
@@LeMecanoDuDimanche ?? je comprend pas bien ce que tu veu dire, tu entend le son de la pompe a essence quand tu met le contact? sinn essay directement en démontant la bougie en la metant sur le fil au moin tu verra directement letincelle ou son absence si tu n'es pas sur du manque d'allumage
oui j'entend la pompe, oui je suis sûr que c'est l'allumage qui déconne, non je n'ai pas fait le test réellement avec l'outil qu'on voit dans la vidéo, mais je le montre pour donner l'idée aux autres.
Même problème sur une prelude 4g 2l même allumeur même problème j'ai foré la visse, le ressort étais plié identique et la bobine trouver 30 euro sur oscaro changer
Bonjour Ton problème ne viendrait il pas de ce ressort qui est sensé transmettre le courant au centre du doit d'allumeur en passant par la tête du distributeur il manque peut être une pièce au bout de ce ressort ce qui expliquerai qu'il soit tordu
@@LeMecanoDuDimanche de mémoire faut tourner le doigt pour être à 2h ou 3h pour avoir le plus de place et avec un coup de chasse sur la tête et un embout torx enfiler en force ya pas de raisons que sa vienne pas
Salut à toi, étant mécano chez Renault, je suis une quiche sur les voitures japonaises et notamment sur les Honda... Seulement je vient d'acquérir à titre gratuit une Honda Accord 1.8i SL de 1997 et tes tutos sur la Accord me sont bien précieux! Merci à toi! ;)
les Accord ne sont pas courantes, il faut les choucouter
@@LeMecanoDuDimanche d'ailleurs, si dans le cercle très fermé des possesseurs d'Accord de ces années je peux trouver des joints de portières, de vitres et de pare-brise, je suis preneur.
Non, j'en reviens pas ? Une Honda qui ne démarre pas ? impossible !
He hé et pourtant vrai ! 😉
@@LeMecanoDuDimanche j'ai eu ca sur une Celica st162....la vieille alarme Cobra qui me coupait le primaire de la bobine :)
Cobra c'était italien....
Vieille alarme ? C'est quoi ?@@laurentlanglois3309
Bien joué l'imitation du démarreur ; ) continue les Best of
Merci !
A voir les bougie, bon courage pour la suite
oui exact
Bonjour, Super vidéo très intéressante, ça peut toujours servir, bonne chance pour le rangement et pour la Honda
Merci
Cela fait plaisir de revoir une vidéo sur la Honda bon courage pour la réparer
merci
Bon courage pour ton rangement 😉
Salut ! Tu devrais mettre une bâche sous la voiture pour éviter que l'humidité remonte et fasse rouiller le châssis. Merci pour les vidéos 👌
Merci quand même
de quoi ?
C'est toi le meilleure
merci, c'est trop d'honneur
Bon courage pour ces réparations ! C’est dommage de laisser la Honda sous les arbres, car c’est très humide. J’ai compris qu’il n’y avait pas de place dans le garage mais je pense que la deplacer à l’endroit où la 407 et la 206 étaient garées serait plus adapté. Bonne journée
Une Honda qui ne démarre pas ??? Mais c'est de la science fiction ! L'une des miennes a 379 000 km sans aucun soucis depuis 1991 !
Petit souci réparé depuis et elle démarre au quart à nouveau ☺️
Content devoir que tu t'occupes de la honda ! Connaissant leur fiabilité, ça m'étonnerait qu'elle te résiste très longtemps
Merci
je ne connais pas Honda accord. Généralement, il y a un charbon au bout du ressort, il fait contact entre le ressort et le milieu du delco qui tourne pour distribuer le courant. Je pense qu'il faut remplacer la "tête" de delco pour moi.
1995 aussi, il peut y avoir quelques soucis sur un moteur. Il n'y a pas que le kilométrage qui use un moteur, il y a le temps.
D'ailleurs c'est pas rare de devoir faire des rénovations folles sur une voiture peu kilométrée.
Oui mais là non
Merci beaucoup pour ta vidéo
de rien
Ça m'est arrivé sur une Volvo gt 740 de 87 et c'était le module d'allumage, pas la delco
Oui mais la Honda m a déjà fait le coup du delco.. Après ça prouve rien
Oui,tu imite bien 😊
Merci !
Oui merci
Sur les motos Honda il y y’a un boîtier aussi qui permet de gérer l’allumage, appelé le CDI et pareil les soudures se craquent par exemple sur ma transhalp j’ai eu ce problème, pour 200€ juste à cause de celui ci elle ne tournait plus que sur un cylindre !
merci pour l'info
Derien :)
Sallut merci pour conseille j'ai la meme honda
quelle bonne voiture, pas vrai ?!
Les "pôles bizarrement usiné" c'est Normal. Personnellement je contrôle directement l'allumage et ce au "4/6/8" bougie dans leurs capuchons et à la masse. Au moins tu est sur que l'étincelle arrive directement à chacune des bougies.
D accord
c'est surement les bougies a changer
je ne pense pas, mais ça aurait pu
Pour la visse essaye de la percer avec un gros forets
Salut Fred très belle vidéo moi perso je suis partant pour une vidéo sur le rangement des déchets
Ah oui carrément ! 😉
Super vidéo comme chaque dimanche mais sinon pour la honda tu as regardé les têtes de bougies ?
non mais j'aurai du c'est clair
Bobine allumage cables Ht filtre à essence pompe a essence
Je ne connais pas l'Accord mais sur la Rover 216 gti le calculateur etait sous le tapis passager avec une led d'indication de code de defaut (nb de clignotements)
La 216 Rover etait copie conforme de la Concerto) moteur 1.6 16s de crx 130cv.....mais le petit ressort à la noix doit normalement est dans le connecteur du cable ht et ne pas rester sur la tete d'allummeur
Je vais commencer par les pièces suspectes en effet
@@LeMecanoDuDimanche si tu as la revue de ta vieille Accord regarde car normalement il doit y avoir un shunt à poser sur un connecteur specifique et le voyant moteur te donnera une indication de defaut
Comptage des clignotements longs et courts.
A l'époque pas d'interface obd...quoique sur les modèles US de 1996 il semble y en avoir....donc à verifier.
J avais une Celica avec revue Haynes en anglais et la liste des codes de défauts y etait.
C'est marrant le bruit du demarreur .....on sait à l'oreille que c'est du Honda :)
oui tout à fait, on peut avoir un diag basique
Peut être pas d arrivé ou mauvaise arrivé d essence ! Pompe à essence ??
possible mais je ne pense pas
Bonjour ta pompe à essence de la voiture tourne bien ou pas
oui je pense, mais ça sera à vérifier éventuellement
Salut Fred bon courage un gros pouce bleu bon week-end as-tu une alarme dessus car moi j'avais une Honda concerto de 97 un turbo diesel ça m'occupe et injection que les alarmes les Honda de ils sont pas au point ça faisait le même problème alors j'avais supprimer l'alarme et après j'ai pas de souci
Bonjour c étais une très bonne vidéo bon courage pour la réparer. Et feras tu des autres tuto pour la Honda ?
Oui il reste des choses à voir dessus
Pour la visse tu prend un petit bou d'essuie tout et ça va remplir la partir abîmé et t'arrivera à le dévisser
ah bon ?
@@LeMecanoDuDimanche Oui, j'utilise cette technique tout le temps
Bonsoir jai un Honda accord91 qui n'accélère pas que dois-je faire svp? Sauf quand je l'amorce.
Ça veut dire quoi amorce? Soit elle prend des tours soit non. Comportement identique à l arrêt et en roulant ? Il faudrait être beaucoup plus détaillé merci
C’est quoi l’avenir de la voiture elle sera utilisée par qui ?
La honda c'est comme les autos avec un moteur TU style AX, 205,ZX le module d'allumage crame et tu te retrouves à pas démarrer même en t'en servant tous les jours!!!!!!
Oui possible
Bonjour qu’est-ce que c’était pour finir j’ai le même problème
Bonsoir. L allumage. Le doigt d allumeur était usé
Le Mecano Du Dimanche Merci beaucoup ça coûte cher
non pas du tout, 10 / 15 € environ en le faisant soi même
Bonjour cette voiture à combien de kilomètres
Salut elle a 160mkm
Moi j aurai fait des tracé au marquer de couleure different
mais tu la tester ton allumage avec ton appareil que tu as montrer?
Ouais on va dire que ouais
@@LeMecanoDuDimanche lol tu n'as pas l'air trés convaincu de ton test
c'est pas faux
@@LeMecanoDuDimanche ?? je comprend pas bien ce que tu veu dire, tu entend le son de la pompe a essence quand tu met le contact? sinn essay directement en démontant la bougie en la metant sur le fil au moin tu verra directement letincelle ou son absence si tu n'es pas sur du manque d'allumage
oui j'entend la pompe, oui je suis sûr que c'est l'allumage qui déconne, non je n'ai pas fait le test réellement avec l'outil qu'on voit dans la vidéo, mais je le montre pour donner l'idée aux autres.
J'ai changé mon boîtier cdi sur mon phénix mbk 51 sa ma coûté 30€
ok
J'ai changé l'anti parasite NGK de mon rock Mbk 51, ça ma coûté 3,22€ TTC, frais de ports compris.
La Honda n'était pas d'accord, LOL
Oui elle proteste
Même problème sur une prelude 4g 2l même allumeur même problème j'ai foré la visse, le ressort étais plié identique et la bobine trouver 30 euro sur oscaro changer
OK !!!
Bonjour
Ton problème ne viendrait il pas de ce ressort qui est sensé transmettre le courant au centre du doit d'allumeur en passant par la tête du distributeur il manque peut être une pièce au bout de ce ressort ce qui expliquerai qu'il soit tordu
Oui je le soupçonne
@@LeMecanoDuDimanche en roue libre en deuxième sa ne démar pas
C est une boîte auto on ne peut démarrer à la poussette
Bizarre la fin de la vidéo!!!
C est le bêtisier
La vis du doigt faut la forcer avec un torx c'est pas serrer fort
je tenterai si besoin ! merci
@@LeMecanoDuDimanche de mémoire faut tourner le doigt pour être à 2h ou 3h pour avoir le plus de place et avec un coup de chasse sur la tête et un embout torx enfiler en force ya pas de raisons que sa vienne pas
Perso, j'aurais regardé la tête des bougies, non ?
Oui tout à fait c est la chose à faire