Bf 109 hatte ein Trimmrad für das HLW und koaxial dazu ein weiteres mit dem die Klappen gefahren wurden. So konnten, wenn in beide Räder gleichzeitig gegriffen wurde, Klappen und Trimmung gleizeitig entsprechend verstellt werden.
🤩Великолепная "птичка" с современным движителем, чтоб Красивая девушка-пилот🦅 не опаздывала на ужин при свечах🫣 Больше красивых полётов, мирного Неба и Быть Добру✊️
Schoener Flieger, schoene Pilotin, schoene Turbine. Aber wieviele Turbinen braucht man zum selbststarten? 2 oder mehr? Bei 3000m Beton , muesste die auch reichen. Ist ja nur der anroll widerstand auf der Graspiste der hoch ist. Und der Preis waere auch interressant. 300kEuro oder mehr? Allzeit Guten Flug!😊
Kraß sieht aus wie eine Modellbau Turbine für RC Jet , denke der größte Vorteil ist das ding wiegt praktisch nichts und ist sehr klein past praktisch überall rein . Nachteil sehr durstig bei vergleichsweise wenig Schub und leider nicht Eigenstart fähig zumindest nicht in der gezeigten Baugröße . Wie viel Kraftstoff past eigentlich in den Tank ?
Denke so ca. 40Liter. Verbrauch ca. 60l/h. Vorteil auch steigen bei 130/140km/h oder horizontalflug bei 200km/h. Das ist schon ein großer Vorteil zu einem konventionellen Turbo.
da ist mir ein Eigenstarter mit Solo ehrlich gesagt lieber. Braucht 23l pro Stunde statt 70 und erreicht damit 3m Steigen. Immer wenn ich Jaroslav seh möchte ich am liebsten ein Flugzeug von ihm kaufen. Hab halt nur schon nen Ventus...
Bei der empfohlenen Leistung liegt der Verbrauch zwischen 32-42l. Man soll den Jet ja eben nicht auf 100% Leistung betreiben, wo es ineffizient wird. 😅 Klar hat ein Eigenstarter andere Vorzüge… nur dein Vergleich ist so, wie wenn du einen Turbo mit Eigenstarter vergleichst. Die Turbine ist nur ein Sustainer :D
@LSVFlachkurkler ist halt Vergleich Turbo vs. Eigenstarter. Jet leichtes Systemgewicht. Außerdem vibriert nix kaputt wie beim Solo 😊 Aber Eigenstart ist natürlich ultimativ.
@@julietsierra ich hab mich da an deiner Tabelle bei 12:03 orientiert. Da steht Cruise 66l/h und Climb 75l/h. Ist die Tabelle falsch ? Ich glaube nicht, daß wir die Welt retten wenn wir auf so eine Turbine verzichten aber die Effizienz ist schon erschreckend schlecht. Nur meine Meinung. Ja, Vergleich Eigenstarter gegen Sustainer hinkt, aber man kann ihn ja trotzdem machen. Ich hab jetzt 3500h auf Eigenstarter und in der Summe bin ich 7 Tage wegen Motorproblemen an einem Schleppflugzeug gehängt und hab tatsächlich kumuliert weniger bezahlt für die Motorreperaturen und Wartungen als für die vielen Schlepps die ich ansonsten gehabt hätte. Dazu kommt die totale Freiheit.
Schöner Flieger. Ich bekomme immer nen Fön, wenn die Leute mit nem Stick aus dem Seitenfenster filmen. So ne eine Haube ist schnell mal kaputt und kostet richtig Geld. Wenn die Leute das mit ihrem Flugzeug machen, ist mir das egal, bei fremden Flugzeugen / Vereinsflugzeugen ein NoGo
Umgangssprachlich gibt’s oft mehrere Dialekte und Möglichkeiten. Der Sprachgebrauch ist nicht so statisch. Gib doch mal Flieger in Google ein und schau was kommt. ;)
@@fellpower was eine Aussage…man fliegt ja nicht 30-40minuten spazieren mit dem Jet, sondern nutzt diesen als Heimkehrhilfe, wenn es mal keine Thermik mehr haben sollte. Damit spart man sich die Aussenlandung und ggf. stundenlanges Warten auf die Crew und ggf. eine lange Nacht (Stichwort arbeiten am nächsten Tag), oder man unternimmt Streckenflüge bei nicht klarem Wetter und bewältigt die Strecke am Ende doch ohne Jet und hat viel gelernt, was man mit einem reinen Segelflugzeug an dem Tag niemals gemacht hätte. Nicht mehr ganz pure, einverstanden, langweilig oder cheaten sicher nicht. Dein Segelflug für die Wertung ändert sowohl mit einer Aussenlandung, als auch mit Benutzung des Triebwerks. Und weils so schön ist, werden heute fast 100% aller neuen Segelflugzeuge nur noch mit einem Antrieb gebaut.
What is the capacity of the fuel tank ?
Total amount of fuel are 33L⛽️Unusable amount of fuel 5L & usable amount 28L. 🦈👀
@@julietsierra Thank you Julia.
What a beautiful sailplane. I have always liked HPH gliders. Thank you Julia for sharing.
Ich habe den Flieger geflogen und bin begeistert
Schön erklärt. ☺
Super cool!
Endlich 🎉.. thx !! ❤❤.
🫶🏼🥳🥳
Bf 109 hatte ein Trimmrad für das HLW und koaxial dazu ein weiteres mit dem die Klappen gefahren wurden. So konnten, wenn in beide Räder gleichzeitig gegriffen wurde, Klappen und Trimmung gleizeitig entsprechend verstellt werden.
Starkes Hobby!
Danke 🔥 Zeitintensiv aber einmalig! 🩵✈️
What kind of maintainance intervals does the jet have? For example, I understood that some jets require overhaul every 25h.
Hi Roel, you’re right it was something like 25h or 30h, but I’m not sure 🙏🏻
Eine fliegende Zuckerschnute - bravo...
🤩Великолепная "птичка" с современным движителем, чтоб Красивая девушка-пилот🦅 не опаздывала на ужин при свечах🫣 Больше красивых полётов, мирного Неба и Быть Добру✊️
Удивительно мало просмотров и коментариев!?
Небо, красивая девушка, полёты, технический шедевр, сборка и крупные планы,...
Отчего не в топе ?
kann die Turbine eigentlich auch die Batterie laden?
Vermutlich nicht
Was ist das für ne Turbine?Sieht aus wie ne Turbine aus Dem Modellflug,bin Modellflieger
Die Winglets erinnern mich an einen Airbus a350
Schoener Flieger, schoene Pilotin, schoene Turbine. Aber wieviele Turbinen braucht man zum selbststarten? 2 oder mehr? Bei 3000m Beton , muesste die auch reichen. Ist ja nur der anroll widerstand auf der Graspiste der hoch ist. Und der Preis waere auch interressant. 300kEuro oder mehr? Allzeit Guten Flug!😊
Kraß sieht aus wie eine Modellbau Turbine für RC Jet , denke der größte Vorteil ist das ding wiegt praktisch nichts und ist sehr klein past praktisch überall rein .
Nachteil sehr durstig bei vergleichsweise wenig Schub und leider nicht Eigenstart fähig zumindest nicht in der gezeigten Baugröße .
Wie viel Kraftstoff past eigentlich in den Tank ?
Denke so ca. 40Liter. Verbrauch ca. 60l/h. Vorteil auch steigen bei 130/140km/h oder horizontalflug bei 200km/h. Das ist schon ein großer Vorteil zu einem konventionellen Turbo.
da ist mir ein Eigenstarter mit Solo ehrlich gesagt lieber. Braucht 23l pro Stunde statt 70 und erreicht damit 3m Steigen. Immer wenn ich Jaroslav seh möchte ich am liebsten ein Flugzeug von ihm kaufen. Hab halt nur schon nen Ventus...
Bei der empfohlenen Leistung liegt der Verbrauch zwischen 32-42l. Man soll den Jet ja eben nicht auf 100% Leistung betreiben, wo es ineffizient wird. 😅
Klar hat ein Eigenstarter andere Vorzüge… nur dein Vergleich ist so, wie wenn du einen Turbo mit Eigenstarter vergleichst. Die Turbine ist nur ein Sustainer :D
@LSVFlachkurkler ist halt Vergleich Turbo vs. Eigenstarter. Jet leichtes Systemgewicht. Außerdem vibriert nix kaputt wie beim Solo 😊 Aber Eigenstart ist natürlich ultimativ.
@@julietsierra ich hab mich da an deiner Tabelle bei 12:03 orientiert. Da steht Cruise 66l/h und Climb 75l/h. Ist die Tabelle falsch ? Ich glaube nicht, daß wir die Welt retten wenn wir auf so eine Turbine verzichten aber die Effizienz ist schon erschreckend schlecht. Nur meine Meinung. Ja, Vergleich Eigenstarter gegen Sustainer hinkt, aber man kann ihn ja trotzdem machen. Ich hab jetzt 3500h auf Eigenstarter und in der Summe bin ich 7 Tage wegen Motorproblemen an einem Schleppflugzeug gehängt und hab tatsächlich kumuliert weniger bezahlt für die Motorreperaturen und Wartungen als für die vielen Schlepps die ich ansonsten gehabt hätte. Dazu kommt die totale Freiheit.
Cool wie meine Modelljets nur viel langsamer 😂 wieviel Kero kannst Du aufnehmen?
Und wie geht das Ding im Segelflug? Schön aussehen tut es ja.
Did you buy this glider? Looks nice.
Hi John, I was allowed to fly the glider this summer, so it’s not my own 🥲🫶🏼
@ too bad.
Hi, hast du einen eigenen Flieger?
@SuperV8driver hi, aktuell nicht :) ich habe die Ls4 schon länger verkauft
hot!
Schöner Flieger.
Ich bekomme immer nen Fön, wenn die Leute mit nem Stick aus dem Seitenfenster filmen. So ne eine Haube ist schnell mal kaputt und kostet richtig Geld. Wenn die Leute das mit ihrem Flugzeug machen, ist mir das egal, bei fremden Flugzeugen / Vereinsflugzeugen ein NoGo
Der Ton bei den Außenaufnahmen ist eine Zumutung. Schon mal was von einem Mikro-Windschutz gehört?
Nicht nur gehört. Besitze es auch, nur war "durch den Wind" und hatte es leider zuhause vergessen. Sorry!
Flugzeug heißt die Maschine.
Flieger heißt der Pilot.
Umgangssprachlich gibt’s oft mehrere Dialekte und Möglichkeiten. Der Sprachgebrauch ist nicht so statisch. Gib doch mal Flieger in Google ein und schau was kommt. ;)
I wanna marry you!
Wyld
@@julietsierra I don't know what wyld means but I agree! LOL!
Was ist denn daran noch Segelflug? Das ist wie cheaten bei Computerspielen....langweilig. Null Herausforderung mehr.....
@@fellpower was eine Aussage…man fliegt ja nicht 30-40minuten spazieren mit dem Jet, sondern nutzt diesen als Heimkehrhilfe, wenn es mal keine Thermik mehr haben sollte. Damit spart man sich die Aussenlandung und ggf. stundenlanges Warten auf die Crew und ggf. eine lange Nacht (Stichwort arbeiten am nächsten Tag), oder man unternimmt Streckenflüge bei nicht klarem Wetter und bewältigt die Strecke am Ende doch ohne Jet und hat viel gelernt, was man mit einem reinen Segelflugzeug an dem Tag niemals gemacht hätte.
Nicht mehr ganz pure, einverstanden, langweilig oder cheaten sicher nicht. Dein Segelflug für die Wertung ändert sowohl mit einer Aussenlandung, als auch mit Benutzung des Triebwerks.
Und weils so schön ist, werden heute fast 100% aller neuen Segelflugzeuge nur noch mit einem Antrieb gebaut.
Do you have OF?
Very off topic & no