Ich hab mir den letztes Jahr gekauft. Optisch fast so wie er im Video zu sehen ist nur mit schwarzen Felgen. Mir hat das Heck anfangs nicht zugesagt aber so nach 2 bis 3 Wochen dachte ich auf einmal dass das absolut genial aussieht, noch bevor ich den gekauft hatte. Frag mich nicht, ich verstehs auch nicht.
Den Mazda 3 kann man gar nicht oft genug vor die Kamera zerren, weil er einfach ein verdammt gutes Auto ist. Die Handschaltung 👌 Die sparsamen Motoren 👌 Das coole Kodo-Design 👌
Das Video setzt dieses schöne Fahrzeug wirklich gut in Szene, top. Hab den BJ2020 und kann nur zustimmen, komfortabel, aus der Bose Anlage hämmert harter Metal, fährt sich allgemein geschmeidig und die Schaltung ist ein Traum. Ich liebe dieses Auto.
Danke für das tolle Video. Ich fahre seit 03/22 den Mazda 3 Skyactiv X und bin absolut begeistert. Fahrkomfort , Verarbeitung und Aussehen finde ich einfach Mega...👍👍
Kann ich nur bestätigen, bin bis vor kurzem Audi gefahren in dieser Grösse und habe jetzt zu Mazda gewechselt. Mazda macht in meinen Augen alles richtig zur Zeit! 👍
Hallo Bernd, wie immer sehr sympathischeVorstellung im Bernd-Style - du hast dieses Auto perfekt "verstanden". Ich fahre meinen G122 in Voll Ausstattung, handgeschalten, jetzt seit April 2019. Ich bin noch immer in dieses Fahrzeug verliebt. Er ist nicht perfekt was zb Kofferraum angeht, keine Rakete, aber extrem hochwertig gebaut, wunderschön designt und top ausgestattet - definitiv auf Premium Niveau. Ich wüsste nach wie vor keine Alternative - natürlich bezogen auf MEINE Anforderungen. Ein leistbarer "Traumwagen", der gerade wegen seiner Eigenheiten, sei es Design oder Motorentechnik aus der Reihe tanzt und vor allem beim Fahren jede Menge Spaß macht. Mein Händler ist auch Weltklasse und ich sehe als ehemaliger VW Verkäufer keinen Grund, nächstes Mal nicht wieder einen Mazda zu kaufen. LG 😀🇦🇹👋
Seit 14 Tagen fahren wir einen Mazda 3 mit dem Skyactive-X als Handschalter und mit AWD in genau diesem Rot. Jeden Tag wieder ein wunderbares Auto. 😃👍 Taugt perfekt für 2 Kinder und 2 Erwachsene mit Kinderwagen und Gepäck. ✌️
Wie ist das mit der niedrigen Dachkante wenn man die Kinder hinten von außerhalb betreut? Mein Herz möchte den Hatchback mit den Mazda Sport Anbauteilen aber der Verstand drängt Richtung Fastback.
@@05Bektas Bisher absolut kein Nachteil, höchstens beim einladen in den Kindersitz muss msn ein wenig aufpassen. ✌️Bin sowiso erstauntvab den tollen Platzverhältnisse im Mazda 3 HB. 👍
Servus Michael. Mittlerweile sollte der G150 schon angekommen sein, wie lang war denn die Wartezeit? ;) Ich hab vor Kurzem auch zugeschlagen, ebenfalls G150 Selection und rechne bei mir mit Mitte Januar bis Ende Februar
@@KampfQ87 Hallo, habe am 31.03/01.04 bestellt. Mein Händler hatte mich am 07.09. Kontaktiert, dass der Wagen bei denen angekommen ist und auf dem Hof steht. Abholung war dann am 20.09. da ich eher nicht konnte. So um die 5 Monate also. :)
Bin bis vor kurzem noch den Vorgänger von diesem Mazda gefahren und nun auf das aktuelle Modell mit dem 150 PS Motor umgestiegen. Fand meinen alten auch toll, aber der neue wirkt nochmal ne gute Nummer wertiger. Ich liebe es mit diesem Auto zu fahren 😍
Ich bin schon seit vielen Jahren MAZDA Fan, mein erster war ein 626 Coupe mit 2,2 Liter Maschine. Nach 273 000 Km hatte ich im Winter leider einen Haarriss im Zylinderkopf und aufgrund des alters lohnte sich eine Reparatur nicht mehr. Dann kam wieder ein 626 Coupe mit 2 Liter Maschine. Bei dem konnte man nach 180 000 Km an die Tankstelle fahren und einmal Benzin nachfüllen und Öl tanken hinzu kamen Rost und Bremsen sodas sich auch bei dem aufgrund des alters eine Reparatur nicht mehr lohnte. danach kam der erste MAZDA 6 als Fastback Limo Bj. 2005 und nach nunmehr 19 Jahren muss ich leider sagen, dass der TÜV uns scheidet. Der Motor ist mit 160 000 Km immer noch Tip Top aber die Karosserie zeigt eben ihre Alterserscheinungen. Nun bekomme ich nächste Woche meinen MAZDA 3 Skyactive G und freue mich schon sehr auf das was mich erwartet.
Schöne Präsentation des Mazda 3! Ich fahre dieses Modell seit Oktober 2021. Zum Verbrauch kann ich sagen, dass ich mittlerweile einen Durchschnitt von 5,5l erreiche. Mein Wagen hat jetzt ca. 14000km runter und der Verbrauch hat sich nach dem "Einfahren" deutlich gesenkt. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich nur sehr selten schneller als 130km/h fahre 😉 Der Wagen ist einfach toll! Aber, wie auch im Video erwähnt, nur etwas für zwei Personen. Auf der Rückbank fährt bei uns nur der Hund mit 😉 Ich würde mich immer wieder für den Mazda 3 entscheiden!
Gestern erst so einen Fahren sehen! Sehr schönes Fahrzeug. Gruß aus dem Honda Lager #Civic2022 #CivicSport #TypeR #HRVHybrid #HondaZRV #CRVHybrid #JazzCrosstar #HondaE
Wir fahren den Mazda 3 seit mittlerweile 7 Jahren, und auch wenn er uns im Herbst verlässt dann doch nur im Tausch gegen einen neuen Mazda (CX60). Zuverlässigkeit ist super, Qualität auch, als wir nach 6 Jahren den Kotflügel nach einem Parkplatzrempler tauschen lassen mussten, war nach dem Lackieren zwischen den alten und neu lackierten Bauteilen kein Unterschied festzustellen. Ohne ihn gefahren zu sein würde ich den 150 PS Motor dem 122er (der grade mal 2 PS mehr hat als der alte G120 in unserem Model) in jedem Fall vorziehen. Ja, man kann mit Schalten den Sauger zu etwas mehr Zug veranlassen, aber die Tatsache, das ich bei 130 im 6. Gang so manchen Autobahnberg nicht hochfahren kann, würde mich zur stärkeren Variante greifen lassen.
Da die beiden Motoren bis auf die Software identisch sind, wüsste ich nicht, wieso der Motor das Problem auf der Autobahn sein soll. Bis 4000 U/min laufen beide identisch. Der einzige Unterschied liegt i. d. R. bei Mazda dergestalt vor, dass die stärkere Variante kürzer untersetzt ist, was man in der tatsächlichen Anwendung schlicht in Form des Runterschaltens darstellen kann.
@@fwebe2871 der g 150 ist nicht kürzer untersetzt. Er hat eine sehr lange Untersetzung. Bin den und e-x mit 186ps probe gefahren bei uns auf der Autobahn bei Pforzheim. Der 150ps Motor hatte bei 120km/h ca 1950U/min und der e-x mit 186ps hatte ebenfalls im 6. Gang bei 120km/h ca 2450U/min. Bei starker Steigung musste ich im 150ps runterschalten. Habe mich für einen e-x entschieden, kommt voraussichtlich im Dezember 2022.
Ich finde das Design des Mazda 3 ein zweischneidiges Schwert. Je nach Perspektive von richtig schick bis eher naja. Letzteres aufgrund der sehr kleinen hinteren Fensterflächen und sehr viel Blech-Fläche oberhalb des hinteren Radlaufs. Da gefällt mir die Limousine im Gegenzug von vorne bis hinten.
Hallo Bernd, ein sehr schönes Auto. Ich muss sagen das Mazda zur Zeit mein Favorit ist. Und die Bedienung vom Infotainment ist hier am besten gelöst. Leider fehlen für die Rückbank die Lüftungsdüsen, sehr schade. Sls Fastback finde ich ihn nochmal viel besser. Ach ja könntest du in den Videos auch ,wenn vorhanden, die Ambientebeleuchtung zeigen? Vielen Dank euch. Grüße
2 หลายเดือนก่อน
Ich habe den Mazda3 BN von 2017 - der ist verbrauchstechnisch sehr gut, kriegt man mit einer Motorisierung die 4.3l auch irgendwie hin? Oder muss man dafür den schwachen Diesel nehmen? Weil der wäre mir glaub ich dann doch etwas zu schwach..
Sehr schickes Auto. Er klingt super beim Anlassen. Aber ich hätte einen Verbrauch unter 7 Liter erwartet. Aber man kann nicht alles haben. 😉 Mein alter Mazda 2 hätte damals auch einen 6. Vorwärtsgang vertragen können.😋
Hallo Bernd, wie immer super Moderation👌 Habe ich dir ja schon auf Facebook geschrieben. Fahre seit 2020 den Mazda 3 G122 mit Vollausstattung als Schalter in Magmarot. Einzig der Magmarote Lack ist steinschlaganfällig und recht dünn lackiert. Ansonsten top Auto, wenn Kinderkrankheiten wie Klappergeräusche Headup Display und Türdichtungen gemacht sind
@Oliver Hecht: Hallo Oliver, frag wegen des Steinschlags doch mal bei deiner Werkstatt nach. Mein Händler hat unaufgefordert bei Mazda wegen der dünnen Lackschicht nachgefragt und meine Motorhaube wurde kürzlich im Zuge des Jahresservice auf Kulanz lackiert. Geiler Service 😎💪👍. LG, Christian 😀🇦🇹👋
Selber habe Ich den 3 BM 2.2 Skyactive D mit den 150 Diesel,auf stage 2 so ca 195-200Ps machen lassen von Allcartuining.Geht echt gut.Verbraucht ca 6-6-6.8 Liter,im Winter so bei 6 im Sommer etwas mehr.Er geht echt gut.Im Sommer 19 zoll drauf,schaut gut aus wenn der Wagen die Rote Farbe hat.Bin zurfrieden.Die Am Stand 45 Ps merkt man,besonders ab 3500 Touren wenn er in den 2 Turbo schaltet,vorbei ja,ich will nicht,jetzt perfekt.Aber ab und zu ist ist ein leichtes ruckeln zu sehen,keine Ahnung,vielleicht zu viel Ps,Danke für Antowrten,aber bin zu 98 Porzent zufrieden
Stage 2 und nur knapp 200 Ps? Schau mal bei D-Luft vorbei. Da kannst du nur durch Software schon 210 Ps rausholen und mit kleineren Anpassungen sogar bis zu 240. Wenn du mit "Ruckeln" so eine wellenförmige Beschleunigung meinst, dann ist das das Steuergerät, was gegenregelt. Passiert bei höheren Temperaturen.
@@Freak2803 Gut ob er jetzt 200 oder 210 PS hat das macht das Kraut nicht fett.230 merkt man dann sicher sehr gut.Aber der Motor die Bauteile halten das doch auf Dauer nicht aus.Auch Standhaft auf Dauer?Tja Ich will den Wagen schon noch länger fahren.Aber Danke dir für die Info.Werde mal bei der D Luft Webseite vorbeischauen.
Schönes Auto für wenig Geld, das einige was mich davon hinter den zu kaufen sind die Motoren. Man ist einfach den Turbo gewohnt und für 150ps ist er auch nicht so spritzig wie er sein könnte, liegt wahrscheinlich auch an dem sehr niedrigen Drehmoment.
Einfach mal einen Fahren, bin einen 150 PS Automatik Probe gefahren und schnell gemerkt das es vollkommen ausreichend ist. Als Handschalter noch spritziger
Mir erschließt sich nicht so ganz der Sinn dieser 150 PS Variante wenn doch der Skyactive X mit selben Hubraum mehr Leistung hat und dazu auch noch weniger verbraucht. Ist denn schon bekannt ob und wann es den Fastback auch als Homura mit neuer Lichtsignatur geben wird?
Der X kostet durchaus spürbar mehr Geld, während der G vergleichsweise günstig ist. Da hat man entsprechend die Auswahl zwischen sparsam (gedrosselter Motor mit "normaler" Untersetzung) oder mehr Leistung (später gedrosselt mit kurzer Untersetzung). Der X hingegen bietet beides, sprich weniger Verbrauch mit normaler Untersetzung bei besseren Fahrleistungen und höherer Antriebsleistung.
Ich werde mit dem Heck des Mazda 3 irgendwie leider einfach nicht warm. Da finde ich so ziemlich jeden kompakten von hinten hübscher… im Endeffekt Geschmacksache, von vorne finde ich ihn aber echt 👌
Na ja halber Liter weniger Verbrauch sind auf 1000km bei heutigen Preisen auch 10€. Bei 20000 km im Jahr dann 200€ Ersparnis ist nicht zu verachten. Dazu mehr Leistung. Davon abgesehen fahre ich meinen 3er eskyactiv x mit 5,9 litern.
@@Autonotizen ich hatte letztens als Leihwagen den CX 30 mit 122 PS Motor. Der hatte deutliche und störende Vibrationen während der zylinderabschaltung im niedriglastbereich. Ist euch da mal was aufgefallen?
Aufpassen, bin beide Probe gefahren. Den neuen e -x mit 186ps und den 150ps. Der 186ps hat etwas kürzere Übersetzung was gefühlt deutlich mehr Durchzug dem Fahrzeug verleiht. Bei hügeligen Autobahnfahrt musste ich beim 186ps nicht zurückschalten beim 150ps schon, weil der 150ps zu niedrige Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit hat.
@@wilhelmkoch8539, die deutsche Konkurrenz interessiert mich nicht, Tatsache ist, daß der Skyaktiv X um ca. 7000 Euro mehr kostet als der Skyaktiv G, diesen Mehrpreis bekomme ich weder durch den Verbrauch noch durch die Fahrleistung herein, eine Rakete ist der X auch gerade nicht. In jüngeren Jahren hatte ich übrigens einen 323F und einen 626er.
Design ist ja bekanntlich subjektiv, doch Mazda hat mit der 3er-Serie die schönste Kompaktklasse gebaut🎊 (mit dem Mackel, des kleinen Kofferraumvolumens und geringen Platz in der 2. Reihe ...die Heckblinker in Kreuzform ins "Update" zu rotzen, verschandelt leider diesen Gesamteindruck nachhaltig für mich👎👎. Auch sollte Mazda seine Motorenzukunft für Deutschland zügig überdenken: Saufende Motoren, ein überteuerter PHEV und nur ein Alibi-E-Model werden die Zukunft der Marke trotz schönem Design und gutes Preis/ Leistungsverhältnis nicht sichern.
Das sieht ein Großteil ganz anders. Gerade weil Mazda eigene Wege geht, sind sie so gut. Die Motoren sind klasse, bist du überhaupt schon mal einen gefahren?
@@wilhelmkoch8539 Fahre seit knapp 2 Jahren einen CX-30 mit Skyactive-X-Motor in Vollausstattung als Automatik und bin bisher, außer ein paar Kinderkrankheiten der ersten Generation, sehr zufrieden (vorher Jahrelang Honda, Skoda und meine ersten beiden waren auch von Mazda). Schaue nun aber schon auf's Leasing-Ende und erblicke dort bisher nichts zukunftsweisendes was Kosten und Ökologie der Marke betrifft (auch im "Einklang" mit den Regierungsvorgaben). Hier sollte Mazda für mich jedenfalls noch stärker den Markt beobachten. Im Rest der Welt mag die aktuelle Strategie ja gerne noch Jahrelang passen.
Beim Kofferraum darf man nicht vergessen, dass das Hatch als Zielgruppe Singles und Paare hat. Wer eine vierköpfige Familie mobilisieren möchte, nimmt logischerweise das Stufenheck. Entsprechend geht es beim Hatch explizit darum, dass es kleiner ist, eben weil die Zielgruppe nicht mehr Platz braucht.
Verdammt hübsch! Aber leider kein Touchscreen und kein Taschenhaken im kleinen Kofferraum. Diese Punkte bekommen andere besser hin. Da kann man mal wieder sehen, dass kein Auto perfekt ist 😏
Es ist immer der schönste Kompakte und ich zolle Mazda Respekt für die technischen Innovationen, die sie reinbringen, aber ich fürchte sie beschreiten damit einen Holzweg, denn der Verbrenner ist am Ende. Da muss was elektrisches kommen. Ich bin mir sicher, Mazda könnte das auch (über den MX-30 hinaus).
Ich saß hinten ganz hervorragend drin. Muss wohl jeder selbst für sich beantworten, ich bin aber auch "nur" normale 1,80m groß und 80kg schwer ;) Am besten Probesitzen wenn machbar. Für kleinere Sachen und die Kids ist es mehr als groß genug.
HELLOLE!!SEHR SCHÖNES AUTO,ALLERDINGS MIT SCHWACHE MOTOR,WO BLEIBT DIE MPS VARIANTE WIE ZB. I30 N,FOCUS ST, CIVIC TYPE-R!!??SCHADE SELBST DIE 180 PS REIST KEINE BAUME AUS!!SORRY MIR IST ZU SCHWACHBÜRSTIG UND SPARSAM IST AUCH NICHT GERADE!!!🙈😒🙄🥺😲
Naja, so ein Nischenprodukt wie einen Kombi muss man sich halt auch leisten wollen. Das Stufenheck des Mazda 3 bietet jedenfalls genügend Platz im Kofferraum für eine vierköpfige Familie und auch genügend Platz für Kindersitze und Reboarder im Fond. Einen Kombi brauchen da entsprechend nur Leute mit besonderen Ladungsbedürfnissen, also wenn z. B. Schränke im Kofferraum verlastet werden sollen, was im privaten Sektor die absolute Ausnahme darstellt. Für dieses Klientel bietet Mazda SUV an.
Der einzige Grund sind seit Anfang März 2022 die 6 Jahre Garantie die es anstatt 3 Jahren gibt den 3er zu kaufen oder überhaupt einen Mazda zu kaufen. Kia hat 7 Jahre Garantie und Hyundai 5 Jahre. Genesis hat auch mindestens 5 Jahre Garantie wenn ich einigermaßen informiert bin.
@@wilhelmkoch8539 Zuverlässigkeit ist beim Mazda 3 sehr hoch. Ich selber hatte von 2004 bis 2017 drei Mazda 3 gehabt. Einen Benziner und zwei Diesel. Wobei der letzte Mazda 3 von mir der BL war mit 185PS Diesel und Handschalter war. Der war der beste Mazda 3 den ich je gehabt habe. Danach kam der CX-5 und der war nicht besser nur Größer: Jeztt habe ich einen Mazda CX-30 von 2021. Benziner mit 186PS und der ist super. Ein höhergelegter Mazda 3 der selber schöner ist als der normale Mazda 3 und zuverlässig ist er allemale. Nur hat dieser jetzt 3 Jahre Garantie. Die 6 Jahre Garantie gibts erst seit dem 1 März bei der Zulassung. Also ich persönlich für meine Person brauche keinen Mercedes, Audi, BMW oder VW. Mir ist die Qualität bei meinem jetzigen Mazda CX-30 Premium genug. Der Preis ist vollkommen in Ordnung und fair. Was will man mehr???
Woran erkennt man ein wirklich schönes Auto? Wenn man sich auch nach ein paar Jahren auf dem Markt noch nicht dran satt gesehen hat.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. In der Tat hat das Design Bestand.
Ich hab mir den letztes Jahr gekauft. Optisch fast so wie er im Video zu sehen ist nur mit schwarzen Felgen. Mir hat das Heck anfangs nicht zugesagt aber so nach 2 bis 3 Wochen dachte ich auf einmal dass das absolut genial aussieht, noch bevor ich den gekauft hatte. Frag mich nicht, ich verstehs auch nicht.
Gefällt mir leider nicht, der Vorgänger war deutlich gefälliger
@@TheDude50447Stimm dir voll und ganz zu. Schaue mich seit paar Wochen nach einem Fastback um und zack! Auf einmal ist doch der Hatchback geiler 😂
@@YungChosey381 Voll schräg gell. :D Keine Ahnung. Irgendwie so: Hey das sah doch gestern nicht so geil aus :D
Den Mazda 3 kann man gar nicht oft genug vor die Kamera zerren, weil er einfach ein verdammt gutes Auto ist. Die Handschaltung 👌 Die sparsamen Motoren 👌 Das coole Kodo-Design 👌
Dankeschön fürs Zusehen und den Kommentar.
Das Video setzt dieses schöne Fahrzeug wirklich gut in Szene, top. Hab den BJ2020 und kann nur zustimmen, komfortabel, aus der Bose Anlage hämmert harter Metal, fährt sich allgemein geschmeidig und die Schaltung ist ein Traum. Ich liebe dieses Auto.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht.
tolle bilder, angenehme musik und sympathische art. danke für das tolle video
Danke sehr für das Lob und das Zusehen.
Danke für das tolle Video.
Ich fahre seit 03/22 den Mazda 3 Skyactiv X und bin absolut begeistert. Fahrkomfort , Verarbeitung und Aussehen finde ich einfach Mega...👍👍
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Kann ich nur bestätigen, bin bis vor kurzem Audi gefahren in dieser Grösse und habe jetzt zu Mazda gewechselt. Mazda macht in meinen Augen alles richtig zur Zeit! 👍
Hallo Bernd, wie immer sehr sympathischeVorstellung im Bernd-Style - du hast dieses Auto perfekt "verstanden". Ich fahre meinen G122 in Voll Ausstattung, handgeschalten, jetzt seit April 2019. Ich bin noch immer in dieses Fahrzeug verliebt. Er ist nicht perfekt was zb Kofferraum angeht, keine Rakete, aber extrem hochwertig gebaut, wunderschön designt und top ausgestattet - definitiv auf Premium Niveau. Ich wüsste nach wie vor keine Alternative - natürlich bezogen auf MEINE Anforderungen. Ein leistbarer "Traumwagen", der gerade wegen seiner Eigenheiten, sei es Design oder Motorentechnik aus der Reihe tanzt und vor allem beim Fahren jede Menge Spaß macht. Mein Händler ist auch Weltklasse und ich sehe als ehemaliger VW Verkäufer keinen Grund, nächstes Mal nicht wieder einen Mazda zu kaufen. LG 😀🇦🇹👋
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar mit Deinem Erfahrungsbericht. Allzeit gute Fahrt!
Seit 14 Tagen fahren wir einen Mazda 3 mit dem Skyactive-X als Handschalter und mit AWD in genau diesem Rot. Jeden Tag wieder ein wunderbares Auto. 😃👍 Taugt perfekt für 2 Kinder und 2 Erwachsene mit Kinderwagen und Gepäck. ✌️
Vielen Dank fürs Zusehen, allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Wie ist das mit der niedrigen Dachkante wenn man die Kinder hinten von außerhalb betreut? Mein Herz möchte den Hatchback mit den Mazda Sport Anbauteilen aber der Verstand drängt Richtung Fastback.
@@05Bektas Bisher absolut kein Nachteil, höchstens beim einladen in den Kindersitz muss msn ein wenig aufpassen. ✌️Bin sowiso erstauntvab den tollen Platzverhältnisse im Mazda 3 HB. 👍
Sehr liebevoll abgefilmt, das Ganze. 👏
Vielen Dank fürs Zusehen!
Hab einen im April bestellt als G150 Selection mit allem drum und dran, kann es kaum noch abwarten :)
Servus Michael. Mittlerweile sollte der G150 schon angekommen sein, wie lang war denn die Wartezeit? ;) Ich hab vor Kurzem auch zugeschlagen, ebenfalls G150 Selection und rechne bei mir mit Mitte Januar bis Ende Februar
@@KampfQ87 Hallo, habe am 31.03/01.04 bestellt.
Mein Händler hatte mich am 07.09. Kontaktiert, dass der Wagen bei denen angekommen ist und auf dem Hof steht.
Abholung war dann am 20.09. da ich eher nicht konnte.
So um die 5 Monate also. :)
Ein sauger mit handschaltung... ist das noch zeitgemäß? Das ist zeitlos, da beste und direkteste fahren überhaupt
Bin bis vor kurzem noch den Vorgänger von diesem Mazda gefahren und nun auf das aktuelle Modell mit dem 150 PS Motor umgestiegen.
Fand meinen alten auch toll, aber der neue wirkt nochmal ne gute Nummer wertiger. Ich liebe es mit diesem Auto zu fahren 😍
Ich bin schon seit vielen Jahren MAZDA Fan, mein erster war ein 626 Coupe mit 2,2 Liter Maschine. Nach 273 000 Km hatte ich im Winter leider einen Haarriss im Zylinderkopf und aufgrund des alters lohnte sich eine Reparatur nicht mehr. Dann kam wieder ein 626 Coupe mit 2 Liter Maschine. Bei dem konnte man nach 180 000 Km an die Tankstelle fahren und einmal Benzin nachfüllen und Öl tanken hinzu kamen Rost und Bremsen sodas sich auch bei dem aufgrund des alters eine Reparatur nicht mehr lohnte. danach kam der erste MAZDA 6 als Fastback Limo Bj. 2005 und nach nunmehr 19 Jahren muss ich leider sagen, dass der TÜV uns scheidet. Der Motor ist mit 160 000 Km immer noch Tip Top aber die Karosserie zeigt eben ihre Alterserscheinungen. Nun bekomme ich nächste Woche meinen MAZDA 3 Skyactive G und freue mich schon sehr auf das was mich erwartet.
626 GD Coupe 😘
Mein erstes Auto war ein Mazda 626 Coupé und stolz drauf. Seit dem Mazda Fan. Der Mazda 3 ist echt gelungen und Super.
Ich fahre seit Februar 20 einen Fastback, Schalter, noch mit dem 180PS Motor. Km-Stand aktuell 37K. Ich bin SEHR zufrieden und happy.
Klasse Video sowieso. Aber auch tolle Kameraführung und Schnitt👍
Schöne Präsentation des Mazda 3!
Ich fahre dieses Modell seit Oktober 2021. Zum Verbrauch kann ich sagen, dass ich mittlerweile einen Durchschnitt von 5,5l erreiche. Mein Wagen hat jetzt ca. 14000km runter und der Verbrauch hat sich nach dem "Einfahren" deutlich gesenkt. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich nur sehr selten schneller als 130km/h fahre 😉
Der Wagen ist einfach toll! Aber, wie auch im Video erwähnt, nur etwas für zwei Personen. Auf der Rückbank fährt bei uns nur der Hund mit 😉
Ich würde mich immer wieder für den Mazda 3 entscheiden!
Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht.
Gestern erst so einen Fahren sehen! Sehr schönes Fahrzeug. Gruß aus dem Honda Lager #Civic2022 #CivicSport #TypeR #HRVHybrid #HondaZRV #CRVHybrid #JazzCrosstar #HondaE
Wir fahren den Mazda 3 seit mittlerweile 7 Jahren, und auch wenn er uns im Herbst verlässt dann doch nur im Tausch gegen einen neuen Mazda (CX60). Zuverlässigkeit ist super, Qualität auch, als wir nach 6 Jahren den Kotflügel nach einem Parkplatzrempler tauschen lassen mussten, war nach dem Lackieren zwischen den alten und neu lackierten Bauteilen kein Unterschied festzustellen.
Ohne ihn gefahren zu sein würde ich den 150 PS Motor dem 122er (der grade mal 2 PS mehr hat als der alte G120 in unserem Model) in jedem Fall vorziehen. Ja, man kann mit Schalten den Sauger zu etwas mehr Zug veranlassen, aber die Tatsache, das ich bei 130 im 6. Gang so manchen Autobahnberg nicht hochfahren kann, würde mich zur stärkeren Variante greifen lassen.
Da die beiden Motoren bis auf die Software identisch sind, wüsste ich nicht, wieso der Motor das Problem auf der Autobahn sein soll.
Bis 4000 U/min laufen beide identisch. Der einzige Unterschied liegt i. d. R. bei Mazda dergestalt vor, dass die stärkere Variante kürzer untersetzt ist, was man in der tatsächlichen Anwendung schlicht in Form des Runterschaltens darstellen kann.
Vielen Dank fürs Zusehen und für den Kommentar.
@@fwebe2871 der g 150 ist nicht kürzer untersetzt. Er hat eine sehr lange Untersetzung. Bin den und e-x mit 186ps probe gefahren bei uns auf der Autobahn bei Pforzheim. Der 150ps Motor hatte bei 120km/h ca 1950U/min und der e-x mit 186ps hatte ebenfalls im 6. Gang bei 120km/h ca 2450U/min. Bei starker Steigung musste ich im 150ps runterschalten. Habe mich für einen e-x entschieden, kommt voraussichtlich im Dezember 2022.
Ich finde das Design des Mazda 3 ein zweischneidiges Schwert. Je nach Perspektive von richtig schick bis eher naja. Letzteres aufgrund der sehr kleinen hinteren Fensterflächen und sehr viel Blech-Fläche oberhalb des hinteren Radlaufs.
Da gefällt mir die Limousine im Gegenzug von vorne bis hinten.
Hallo Bernd, ein sehr schönes Auto. Ich muss sagen das Mazda zur Zeit mein Favorit ist. Und die Bedienung vom Infotainment ist hier am besten gelöst. Leider fehlen für die Rückbank die Lüftungsdüsen, sehr schade. Sls Fastback finde ich ihn nochmal viel besser.
Ach ja könntest du in den Videos auch ,wenn vorhanden, die Ambientebeleuchtung zeigen?
Vielen Dank euch. Grüße
Ich habe den Mazda3 BN von 2017 - der ist verbrauchstechnisch sehr gut, kriegt man mit einer Motorisierung die 4.3l auch irgendwie hin? Oder muss man dafür den schwachen Diesel nehmen? Weil der wäre mir glaub ich dann doch etwas zu schwach..
Schönes Auto
Sehr schickes Auto. Er klingt super beim Anlassen. Aber ich hätte einen Verbrauch unter 7 Liter erwartet. Aber man kann nicht alles haben. 😉
Mein alter Mazda 2 hätte damals auch einen 6. Vorwärtsgang vertragen können.😋
Schade das es den skyactive g turbo hier nicht gibt ich bin gespannt ob die Reihen 6 zylinder hier kommen in Europa.
Die Sechszylinder kommen hier ab 2023 im CX-60.
Dank der grünen Gutmenschen Politik wird der 6zyl nicht kommen
Also sind jetzt 1000km Reichweite drinn? Ist der ohne turbo noch zeitgemäß?
Vielen Dank☘.
Hallo Bernd, wie immer super Moderation👌
Habe ich dir ja schon auf Facebook geschrieben. Fahre seit 2020 den Mazda 3 G122 mit Vollausstattung als Schalter in Magmarot.
Einzig der Magmarote Lack ist steinschlaganfällig und recht dünn lackiert. Ansonsten top Auto, wenn Kinderkrankheiten wie Klappergeräusche Headup Display und Türdichtungen gemacht sind
@Oliver Hecht: Hallo Oliver, frag wegen des Steinschlags doch mal bei deiner Werkstatt nach. Mein Händler hat unaufgefordert bei Mazda wegen der dünnen Lackschicht nachgefragt und meine Motorhaube wurde kürzlich im Zuge des Jahresservice auf Kulanz lackiert. Geiler Service 😎💪👍. LG, Christian 😀🇦🇹👋
@@christianb.4101 Hab ich nachgefragt, leider kein Erfolg gehabt. Egal, irgendwann gibt's eh einen neuen oder was anderes
Selber habe Ich den 3 BM 2.2 Skyactive D mit den 150 Diesel,auf stage 2 so ca 195-200Ps machen lassen von Allcartuining.Geht echt gut.Verbraucht ca 6-6-6.8 Liter,im Winter so bei 6 im Sommer etwas mehr.Er geht echt gut.Im Sommer 19 zoll drauf,schaut gut aus wenn der Wagen die Rote Farbe hat.Bin zurfrieden.Die Am Stand 45 Ps merkt man,besonders ab 3500 Touren wenn er in den 2 Turbo schaltet,vorbei ja,ich will nicht,jetzt perfekt.Aber ab und zu ist ist ein leichtes ruckeln zu sehen,keine Ahnung,vielleicht zu viel Ps,Danke für Antowrten,aber bin zu 98 Porzent zufrieden
Stage 2 und nur knapp 200 Ps? Schau mal bei D-Luft vorbei. Da kannst du nur durch Software schon 210 Ps rausholen und mit kleineren Anpassungen sogar bis zu 240. Wenn du mit "Ruckeln" so eine wellenförmige Beschleunigung meinst, dann ist das das Steuergerät, was gegenregelt. Passiert bei höheren Temperaturen.
@@Freak2803 Gut ob er jetzt 200 oder 210 PS hat das macht das Kraut nicht fett.230 merkt man dann sicher sehr gut.Aber der Motor die Bauteile halten das doch auf Dauer nicht aus.Auch Standhaft auf Dauer?Tja Ich will den Wagen schon noch länger fahren.Aber Danke dir für die Info.Werde mal bei der D Luft Webseite vorbeischauen.
@@Freak2803 Im besten Fall hat er fast 210 PS ist auch abhängig von der Temperatur
Sehr schöne Drohnenaufnahmen 👌
Vielen Dank!
Schönes Auto für wenig Geld, das einige was mich davon hinter den zu kaufen sind die Motoren. Man ist einfach den Turbo gewohnt und für 150ps ist er auch nicht so spritzig wie er sein könnte, liegt wahrscheinlich auch an dem sehr niedrigen Drehmoment.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Beim Sauger liegt das maximale Drehmoment zudem später an.
Einfach mal einen Fahren, bin einen 150 PS Automatik Probe gefahren und schnell gemerkt das es vollkommen ausreichend ist. Als Handschalter noch spritziger
Mir erschließt sich nicht so ganz der Sinn dieser 150 PS Variante wenn doch der Skyactive X mit selben Hubraum mehr Leistung hat und dazu auch noch weniger verbraucht. Ist denn schon bekannt ob und wann es den Fastback auch als Homura mit neuer Lichtsignatur geben wird?
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Den Homura gibt es wohl auch in Zukunft nur als Hatchback.
Der X kostet durchaus spürbar mehr Geld, während der G vergleichsweise günstig ist. Da hat man entsprechend die Auswahl zwischen sparsam (gedrosselter Motor mit "normaler" Untersetzung) oder mehr Leistung (später gedrosselt mit kurzer Untersetzung).
Der X hingegen bietet beides, sprich weniger Verbrauch mit normaler Untersetzung bei besseren Fahrleistungen und höherer Antriebsleistung.
Ich werde mit dem Heck des Mazda 3 irgendwie leider einfach nicht warm. Da finde ich so ziemlich jeden kompakten von hinten hübscher… im Endeffekt Geschmacksache, von vorne finde ich ihn aber echt 👌
Hi super video! Was ist eigendlich das unterschied zwischen dem Wagen und die Homura?
Na ja halber Liter weniger Verbrauch sind auf 1000km bei heutigen Preisen auch 10€. Bei 20000 km im Jahr dann 200€ Ersparnis ist nicht zu verachten. Dazu mehr Leistung. Davon abgesehen fahre ich meinen 3er eskyactiv x mit 5,9 litern.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht.
@@Autonotizen ich hatte letztens als Leihwagen den CX 30 mit 122 PS Motor. Der hatte deutliche und störende Vibrationen während der zylinderabschaltung im niedriglastbereich. Ist euch da mal was aufgefallen?
@@TheDude50447 ist bei Mazda 6 mit 194ps auch so bei 1600-1750U/min. Leicht spürbar ist sie. War beim Passat CC 1.4l 150ps auch so.
Die Limo mir diesem Motor wär's gewesen, den Skyactiv X brauche ich nicht und er ist auch zu teuer.
Aufpassen, bin beide Probe gefahren. Den neuen e -x mit 186ps und den 150ps. Der 186ps hat etwas kürzere Übersetzung was gefühlt deutlich mehr Durchzug dem Fahrzeug verleiht. Bei hügeligen Autobahnfahrt musste ich beim 186ps nicht zurückschalten beim 150ps schon, weil der 150ps zu niedrige Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit hat.
Vielen Dank für den Erfahrungsbericht.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Zu teuer?
Guter Witz. Was kostet die deutsche Konkurrenz?
Bist noch nie Mazda gefahren, oder?
@@wilhelmkoch8539, die deutsche Konkurrenz interessiert mich nicht, Tatsache ist, daß der Skyaktiv X um ca. 7000 Euro mehr kostet als der Skyaktiv G, diesen Mehrpreis bekomme ich weder durch den Verbrauch noch durch die Fahrleistung herein, eine Rakete ist der X auch gerade nicht.
In jüngeren Jahren hatte ich übrigens einen 323F und einen 626er.
Design ist ja bekanntlich subjektiv, doch Mazda hat mit der 3er-Serie die schönste Kompaktklasse gebaut🎊 (mit dem Mackel, des kleinen Kofferraumvolumens und geringen Platz in der 2. Reihe ...die Heckblinker in Kreuzform ins "Update" zu rotzen, verschandelt leider diesen Gesamteindruck nachhaltig für mich👎👎.
Auch sollte Mazda seine Motorenzukunft für Deutschland zügig überdenken: Saufende Motoren, ein überteuerter PHEV und nur ein Alibi-E-Model werden die Zukunft der Marke trotz schönem Design und gutes Preis/ Leistungsverhältnis nicht sichern.
Das sieht ein Großteil ganz anders.
Gerade weil Mazda eigene Wege geht, sind sie so gut.
Die Motoren sind klasse, bist du überhaupt schon mal einen gefahren?
@@wilhelmkoch8539 Fahre seit knapp 2 Jahren einen CX-30 mit Skyactive-X-Motor in Vollausstattung als Automatik und bin bisher, außer ein paar Kinderkrankheiten der ersten Generation, sehr zufrieden (vorher Jahrelang Honda, Skoda und meine ersten beiden waren auch von Mazda).
Schaue nun aber schon auf's Leasing-Ende und erblicke dort bisher nichts zukunftsweisendes was Kosten und Ökologie der Marke betrifft (auch im "Einklang" mit den Regierungsvorgaben). Hier sollte Mazda für mich jedenfalls noch stärker den Markt beobachten.
Im Rest der Welt mag die aktuelle Strategie ja gerne noch Jahrelang passen.
Beim Kofferraum darf man nicht vergessen, dass das Hatch als Zielgruppe Singles und Paare hat. Wer eine vierköpfige Familie mobilisieren möchte, nimmt logischerweise das Stufenheck.
Entsprechend geht es beim Hatch explizit darum, dass es kleiner ist, eben weil die Zielgruppe nicht mehr Platz braucht.
Verdammt hübsch! Aber leider kein Touchscreen und kein Taschenhaken im kleinen Kofferraum. Diese Punkte bekommen andere besser hin. Da kann man mal wieder sehen, dass kein Auto perfekt ist 😏
Update: Trotzdem bestellt 🥳
Touchscreen kommt dieses Jahr, also evlt hat der bestellte 3er das schon
Es ist immer der schönste Kompakte und ich zolle Mazda Respekt für die technischen Innovationen, die sie reinbringen, aber ich fürchte sie beschreiten damit einen Holzweg, denn der Verbrenner ist am Ende. Da muss was elektrisches kommen. Ich bin mir sicher, Mazda könnte das auch (über den MX-30 hinaus).
Schade,kein Platz im Fond 😓
Ich saß hinten ganz hervorragend drin. Muss wohl jeder selbst für sich beantworten, ich bin aber auch "nur" normale 1,80m groß und 80kg schwer ;)
Am besten Probesitzen wenn machbar. Für kleinere Sachen und die Kids ist es mehr als groß genug.
HELLOLE!!SEHR SCHÖNES AUTO,ALLERDINGS MIT SCHWACHE MOTOR,WO BLEIBT DIE MPS VARIANTE WIE ZB. I30 N,FOCUS ST, CIVIC TYPE-R!!??SCHADE SELBST DIE 180 PS REIST KEINE BAUME AUS!!SORRY MIR IST ZU SCHWACHBÜRSTIG UND SPARSAM IST AUCH NICHT GERADE!!!🙈😒🙄🥺😲
PETER "CAPS LOCK" WEILER :-)
Kein Kombi, kleiner Kofferraum, nix für mich.
#ToyotaCorolla Kombi?
Naja, so ein Nischenprodukt wie einen Kombi muss man sich halt auch leisten wollen.
Das Stufenheck des Mazda 3 bietet jedenfalls genügend Platz im Kofferraum für eine vierköpfige Familie und auch genügend Platz für Kindersitze und Reboarder im Fond.
Einen Kombi brauchen da entsprechend nur Leute mit besonderen Ladungsbedürfnissen, also wenn z. B. Schränke im Kofferraum verlastet werden sollen, was im privaten Sektor die absolute Ausnahme darstellt. Für dieses Klientel bietet Mazda SUV an.
Interessiert jetzt auch Niemand.
Ich finde es auch immer furchtbar, dass Äpfel nicht wie Birnen schmecken!
Der einzige Grund sind seit Anfang März 2022 die 6 Jahre Garantie die es anstatt 3 Jahren gibt den 3er zu kaufen oder überhaupt einen Mazda zu kaufen. Kia hat 7 Jahre Garantie und Hyundai 5 Jahre. Genesis hat auch mindestens 5 Jahre Garantie wenn ich einigermaßen informiert bin.
Aber das Design und die Verarbeitung ist recht unterschiedlich.
Ja stimmt Mazda hat seit März die Garantie für alle Modelle auf sechs Jahre verlängert.
Wie viel Jahre gibt Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen und Co?
Geiles Argument.
Preis Leistung? Design?
Zuverlässigkeit?
@@wilhelmkoch8539 Zuverlässigkeit ist beim Mazda 3 sehr hoch. Ich selber hatte von 2004 bis 2017 drei Mazda 3 gehabt. Einen Benziner und zwei Diesel. Wobei der letzte Mazda 3 von mir der BL war mit 185PS Diesel und Handschalter war. Der war der beste Mazda 3 den ich je gehabt habe. Danach kam der CX-5 und der war nicht besser nur Größer: Jeztt habe ich einen Mazda CX-30 von 2021. Benziner mit 186PS und der ist super. Ein höhergelegter Mazda 3 der selber schöner ist als der normale Mazda 3 und zuverlässig ist er allemale. Nur hat dieser jetzt 3 Jahre Garantie. Die 6 Jahre Garantie gibts erst seit dem 1 März bei der Zulassung. Also ich persönlich für meine Person brauche keinen Mercedes, Audi, BMW oder VW. Mir ist die Qualität bei meinem jetzigen Mazda CX-30 Premium genug. Der Preis ist vollkommen in Ordnung und fair. Was will man mehr???
@@wilhelmkoch8539bin von Audi (zuerst A3, dann A4) auf Mazda 6 194G umgestiegen. Bin seit fast 2 Jahren sehr zufrieden.
Nach hinten raus die Unübersichtlichkeit ist eine Katastrophe
Im Alltag dank Kamera nicht wirklich ein großes Problem