Hice una comparativa parecida entre todas estás menos la trk y me quedé con la 700mt, vengo de una ninja 400 así que mi primera opción era la versys de Kawasaki pero decidí aventurarme a la marca china por qué anda sonando mucho últimamente, apenas está semana me entregaran mi moto asi que aún no tengo opiniones de la marca esperemos que salga buena, saludos desde México.
@@urielmolina8370 Excelente amiguito estoy encantado con la moto sin quejas por el momento creeme que tiene una excelente calidad, te la recomiendo al 100% no te vas a arrepentir saludos.
@@luisrobles8404 pues todo bien al momento, la moto me gusta mucho yo le doy un 9/10, no le ha fallado nada y en la agencia me dan un excelente servicio
Me encanta éste segmento de motos y creo que de ahora en adelante me voy a mantene en éste rango de cc, entre 500 y 750 cc. Actualmente tengo una Versys 650 y sí, se le quema el plato de bobinas (como falla "más común") pero en lineas generales es una máquinota. Creo amigo que si te faltó la NC 750 porque apesar que no es muy comercial es una excelente moto. Adicional coincido en que no se endeuden para comprar éstas motos porque despues te pide un repuesto y son muy costosos..
Para un próximo video incluiré a la NC750 y claro para comprar una moto de este cilindraje hay que ser muy consiente del tema economico y que si o si va a ser algo costoso mantenerla
Tive uma Versys 650 2020 por 1 ano e 4 meses e 30 mil Km rodados. Atualmente a 2 mês com uma V-Strom 650 2024 e 3200 Km rodados. Todos falam do conforto da V-Strom, deve ser nas antigas porque nessa atual a Versys eu achei igual e melhor para a garupa. Proteção aerodinâmica também achei a Versys melhor. 2 pontos que achei péssimos na V-Strom 650. Os freios deixam a desejar e o câmbio, emgates da quinta e sexta marcha não são precisos, talvez com o tempo melhore. O que gostei da V-Strom foi a maciez do motor, centro de gravidade mais baixo, pedeiras mais avançadas, troque mais em baixa, roda dianteira 19" ajuda muito.
Todas son buenas motos, sin embargo si creo que hizo falta la NC750X por todo lo que ofrece, y sus ventas en 2024 no estuvo lejos de su competencia, inclusive a finales de 2024 la V Strom ya no se vende en Colombia. Y especialmente si dices que los apartados tecnológicos son básicos en las motos del comparativo, la NC750 cuenta con acelerador electrónico, cambio DCT (que en confort es un paso adelante del quickshifter) cuatro mapas de manejo, un modo personalizable (en potencia, torque, freno motor y revoluciones del cambio DCT), control de tracción desconectable. Y su precio en este 2024 es de 47.590.000. Les dejo un resumen porque la NC es una moto unica, por todo lo que ofrece: -Por su precio y sus prestaciones únicas en su segmento. -Comodidad con cambio DCT ideal para viajes largos, sillín amplio comodo para 2 personas, a solo 800 CMS del piso lo que la hace segura y para más público, - Más capacidad de equipaje con depósito de 23 lts, gran torque en bajas, bajo centro de gravedad lo cual la hace segura y muy rápida y dócil en su entrada en curvas, bajo consumo de combustible 3.5 lt/100 (o 100 km x galon), muy tecnológica con acelerador electrónico, 4 modos de manejo, uno de ellos personalizable, control de tracción desconectable, embrague anti rebote, luces de estacionamiento automáticas y su confortable cambio inmediato con caja de doble embrague DCT, con modo manual con levas en el manillar para el cambio de marcha. Estupenda, única.
La vstrom está atrasada tecnologíca y estéticamente, pero en calidad de componentes y confiabilidad realmente es una apuesta segura. Tremenda moto debera ser (y por muchos años) la cfmoto si quiere ganarle a esta
@@jaivermelocolparce es más comercial la NC 750 que la CF moto.... Adicional la calidad de la CF no se compara con el de la Honda...he visto un par de esas CF motos con más de un año de uso y parecen motos de hace 10 años....
@@JuanGarcia-qr6jo Claro, es mas comercial, lo que sucede es que la deje porque es una moto nueva y valía la pena incluirla para poder compararla con rivales que ya llevan años en el mercado
Excelente trabajo amigo muy bien detallado saludos desde Mendoza Argentina 🇦🇷Poseo una hermosa TRK 502 X
Hice una comparativa parecida entre todas estás menos la trk y me quedé con la 700mt, vengo de una ninja 400 así que mi primera opción era la versys de Kawasaki pero decidí aventurarme a la marca china por qué anda sonando mucho últimamente, apenas está semana me entregaran mi moto asi que aún no tengo opiniones de la marca esperemos que salga buena, saludos desde México.
Que tal la moto? Estoy pensando comprar una?
@@urielmolina8370 Excelente amiguito estoy encantado con la moto sin quejas por el momento creeme que tiene una excelente calidad, te la recomiendo al 100% no te vas a arrepentir saludos.
Hola, que opinión tienes después de 7 meses con esa moto? Que tal a respondido? Y que tal la atención post venta?
@@luisrobles8404 pues todo bien al momento, la moto me gusta mucho yo le doy un 9/10, no le ha fallado nada y en la agencia me dan un excelente servicio
Definitivamente me quedo con la vstrom ...no es la mejor en nada ...pero es buena en todo❤
Buen video Javier hubiese sido mejor si estuvieran la T7 y la Tuareg 660… que problemas podrían tener?
Necesitaba este video. Excelente. Muchas gracias
Me encanta éste segmento de motos y creo que de ahora en adelante me voy a mantene en éste rango de cc, entre 500 y 750 cc. Actualmente tengo una Versys 650 y sí, se le quema el plato de bobinas (como falla "más común") pero en lineas generales es una máquinota. Creo amigo que si te faltó la NC 750 porque apesar que no es muy comercial es una excelente moto. Adicional coincido en que no se endeuden para comprar éstas motos porque despues te pide un repuesto y son muy costosos..
Para un próximo video incluiré a la NC750 y claro para comprar una moto de este cilindraje hay que ser muy consiente del tema economico y que si o si va a ser algo costoso mantenerla
Excelente trabajo, muy buen vídeo, saludos desde cali
Tive uma Versys 650 2020 por 1 ano e 4 meses e 30 mil Km rodados. Atualmente a 2 mês com uma V-Strom 650 2024 e 3200 Km rodados.
Todos falam do conforto da V-Strom, deve ser nas antigas porque nessa atual a Versys eu achei igual e melhor para a garupa. Proteção aerodinâmica também achei a Versys melhor. 2 pontos que achei péssimos na V-Strom 650. Os freios deixam a desejar e o câmbio, emgates da quinta e sexta marcha não são precisos, talvez com o tempo melhore. O que gostei da V-Strom foi a maciez do motor, centro de gravidade mais baixo, pedeiras mais avançadas, troque mais em baixa, roda dianteira 19" ajuda muito.
Excelente comparativo. Muchas gracias
Me quedo con la V-strom, sin duda alguna si mi presupuesto fuera mayor definitivamente por la BMW, pero la ganadora en lo personal sería la V-strom
Todas son buenas motos, sin embargo si creo que hizo falta la NC750X por todo lo que ofrece, y sus ventas en 2024 no estuvo lejos de su competencia, inclusive a finales de 2024 la V Strom ya no se vende en Colombia.
Y especialmente si dices que los apartados tecnológicos son básicos en las motos del comparativo, la NC750 cuenta con acelerador electrónico, cambio DCT (que en confort es un paso adelante del quickshifter) cuatro mapas de manejo, un modo personalizable (en potencia, torque, freno motor y revoluciones del cambio DCT), control de tracción desconectable. Y su precio en este 2024 es de 47.590.000.
Les dejo un resumen porque la NC es una moto unica, por todo lo que ofrece:
-Por su precio y sus prestaciones únicas en su segmento. -Comodidad con cambio DCT ideal para viajes largos, sillín amplio comodo para 2 personas, a solo 800 CMS del piso lo que la hace segura y para más público, - Más capacidad de equipaje con depósito de 23 lts, gran torque en bajas, bajo centro de gravedad lo cual la hace segura y muy rápida y dócil en su entrada en curvas, bajo consumo de combustible 3.5 lt/100 (o 100 km x galon), muy tecnológica con acelerador electrónico, 4 modos de manejo, uno de ellos personalizable, control de tracción desconectable, embrague anti rebote, luces de estacionamiento automáticas y su confortable cambio inmediato con caja de doble embrague DCT, con modo manual con levas en el manillar para el cambio de marcha. Estupenda, única.
Excelente video, muy completo
buen comparativo
Acá en México la trk trae ABS y bueno solo Yego el modelo de calle
Execelente video
Buen video
Si tuvieran que elegir entre la v-strom vs la mt 700 cual elegirías y porq?
La vstrom está atrasada tecnologíca y estéticamente, pero en calidad de componentes y confiabilidad realmente es una apuesta segura. Tremenda moto debera ser (y por muchos años) la cfmoto si quiere ganarle a esta
Te corrijo un error: la MT 7OO si trae luz diurna DRL
Huy que tal con la bm a 150 km/h y que no frene bien........
Aclarar que la Bmw no es 750 si bien asi figura es de 853 cc, eso le da algo mas de potencia
Si, realmente es engañoso porque su cilindraje es 100cc por encima de lo que uno creeria.
Falto la honda nx 750
No la incluí porque en Colombia no es tan comercial como esos otros modelos.
@@jaivermelocolparce es más comercial la NC 750 que la CF moto.... Adicional la calidad de la CF no se compara con el de la Honda...he visto un par de esas CF motos con más de un año de uso y parecen motos de hace 10 años....
@@JuanGarcia-qr6jo Claro, es mas comercial, lo que sucede es que la deje porque es una moto nueva y valía la pena incluirla para poder compararla con rivales que ya llevan años en el mercado