طب معني كلام حضرتك لو ما يفصلش الموتور اعمل ايه؟ بمعني اني كنت مركب موتور حصان وانا في الرابع وغيرته لنص حصان وركبت نفس الفلوماك بس ما بيفصلش الموتور غير الصبح فقط والناس الجيران قافلة المية كده من المسمار برده؟
انا لما بفتح الحنفيه مش بتطلع على طول وساعات كتير مش بتطلع وساعات افتح كذا حنفيه عشان تطلع ولما الميه تكون ضعييفه مش بيطلع مع ان زمان مع الفلوماك القديم كانت بتطلع وهى دى المشكله الاكتر دلوقتى دا يكون مناسب ليه انى الف الفولماك زى ما حضرتك وضحت شكرا وارجو الرد
الضغط الزايد بيبوز الليات ويخرب الشطافات... الحل عمل محبس في الخط النازل ابعد نقطة من المضخة ولو كان بعد الكوع النازل احسن حتى المضخة تاخذ راحتها في التشغيل والاطفاء بخلاف لو كان المحبس بالقرب من المضخة وقللت نسبة انسياب الموية فالمضخة حتسخن لأن المضخة تكون مخنوقة...
معلش ممكن توضحلى لانه مش بيرد على تعليقات انا لسه مركبة فلوماك على موتور 1ونص حصان وانا فى الدور الرابع بس المية بقت شديدة ومؤشر الفلوماك بيبقى قارىء 6باروبيفصل عند8بار لو تعرف حل ياريت تقوله بالله عليك
يوجد تهريب ماء من السيفون الى المرحاض بنزل قطرات ماء في المرحاض تحتاج لتحقيق بالنظر لمملاحظة التهريب وهناك اسباب أخرى يفضل الكشف اولا قبل الحكم. والله تعالى اعلم
جزاك الله خير... ليت الفديو يكون تطبيقي وليس شرح فقط..
... بس استفدنا من شرحك
ربنا يستر عليك زي ماسترت علينا ياطيب
طب معني كلام حضرتك لو ما يفصلش الموتور اعمل ايه؟
بمعني اني كنت مركب موتور حصان وانا في الرابع وغيرته لنص حصان وركبت نفس الفلوماك بس ما بيفصلش الموتور غير الصبح فقط والناس الجيران قافلة المية كده من المسمار برده؟
هل ينفع اركب فلو ماك لمتو. ٣فاز ٥حصان
والأفضل من ذا كله ...رفع خزان الماء عن السطح من ١،٥
إلى ٢ حتنزل الموية بقوة ١ بار ..
وهذا كافي جدا ....
الواحد بار يساري ١٠ متر ارتفاع
شكرا
عندي الفلوماك لمافكيته صمام الامان مفيهوش جوان ولاممكن يكون موديله كده الفلوماك مكنش بيفصل فكيته نضفته وبعدين جربت لقيته بقابيفصل بس لسه مركبتوش علي الماتور ممكن الجوان العيب فيه
تمام
طب رفع ضغط المياه لفلوماك ليه تأثير على المواسير و الحنفيات وممكن تخرب
الدور الرابع ماتور 1 حصان
لم نري مشكله بهذا اطلاقا ،
الحنفيات والمواسير ، جيده ملحومه صح ، مافي اي مشكله ، يتم اختبار المواسير من قبل الشركة بضغط اعلي عشان لو في تسريب
أنا لما ركبت واحد حصان بالفلوماك الدور الرابع المياه شديدة وبتيجي أحيانا صفرا ولما افتح الحنفيات ألاقي فتحها ثقيل بسبب ضغط المياه
بدنا طريقه أسهل من هيك لتخفيف ضغط المياه النازله عالبيت اذا سمحت ...وشكرا
ركب فيش يتحكم في قوة الكهرباء
الماطور هو أهم شي في ضغط الماء اي محبس مالة فايدة ابحث عن دينمو ضغط ضعيف وحساس يقفل الدينمو عند ضغط بار معين .
بعد اذنك ..انا لما برفع مفتاح الكهرباء بتاع الموتور ،يشتغل ٥ ثواني ويفصل وميشتغلش تاني ،فلوماك كالبيدا ،الدور الثالث
يا اخى العزيز ده مش مجالك فانا اسف معلومة واحده صحيحة عن الفلوماك اما الباقى كلام فى غير محله فنرجو التحدث لشخص مؤهل وكامل الشكر لمجهودك والتقدير
انتقل شرح من الخزن الي ذور 6.الله المستعان
كلام جميل بس قر قر كثير كفاية ٢ دقيقة للشرح
الفورماك يفصل عندي لم اشغل الحنفية اوك يبقى شوى ويفصل
انا لما بفتح الحنفيه مش بتطلع على طول وساعات كتير مش بتطلع وساعات افتح كذا حنفيه عشان تطلع ولما الميه تكون ضعييفه مش بيطلع مع ان زمان مع الفلوماك القديم كانت بتطلع وهى دى المشكله الاكتر دلوقتى دا يكون مناسب ليه انى الف الفولماك زى ما حضرتك وضحت شكرا وارجو الرد
الضغط الزايد بيبوز الليات ويخرب الشطافات...
الحل عمل محبس في الخط النازل ابعد نقطة من المضخة ولو كان بعد الكوع النازل احسن حتى المضخة تاخذ راحتها في التشغيل والاطفاء
بخلاف لو كان المحبس بالقرب من المضخة وقللت نسبة انسياب الموية فالمضخة حتسخن لأن المضخة تكون مخنوقة...
ايه الله سعادتك بتقوله ده ؟؟ الضغط مش هيتغير لانه جاي من الموتور ، انت بتغير مقاومة الفلوماك حسب الدور اللي انت فيه
معلش ممكن توضحلى لانه مش بيرد على تعليقات انا لسه مركبة فلوماك على موتور 1ونص حصان وانا فى الدور الرابع بس المية بقت شديدة ومؤشر الفلوماك بيبقى قارىء 6باروبيفصل عند8بار لو تعرف حل ياريت تقوله بالله عليك
اية سبب أن الفولماك بيشتغل ثواني ويفصل بدون فتح مياة او وجود تسريب وخصوصا فترة الليل
تأكد من التهريب في سيفون الافرنجي
th-cam.com/video/rzO47ajMchI/w-d-xo.html
السيكس بلف مهرب
يوجد تهريب ماء من السيفون الى المرحاض بنزل قطرات ماء في المرحاض تحتاج لتحقيق بالنظر لمملاحظة التهريب
وهناك اسباب أخرى يفضل الكشف اولا قبل الحكم.
والله تعالى اعلم
إنت بتهري