E aí meu amigo beeeleeezzaaa kkkk OBRIGADA por toda atenção ,Não me arrependi de ter aguardado este tempo todo , pois eu sei que em melhores mãos( meu pratiado) não estaria ... Ficou ótimo o seu trabalho,um ótimo profissional .E para aqueles que necessitam de um cuidado diferenciado, Procurem a jotec. ( Super indico)...! Josias mas uma vez obrigado a mecânica ficou do meu carro ficou zero ,e de quebra ganhei um amigo ..Vlw!!! Abc
Eu quem agradeço pela confiança no meu trabalho e pela paciência na espera. Espero que tenho atendido suas expectativas e que o hondinha lhe dê muitas alegrias. Um grande abraço e beeelezaaaaa!!
Olha quando olhei o café com leite no motor imaginei que esse motor iria para retifica....mas não precisou, este tipo de trabalho mostra a diferença de um verdadeiro profissional para os garotos trocadores de peça. Parabéns Josias por mais um trabalho toop.
O meu g7 tava dando pressão no sistema de arrefecimento , não esquenta nem nada , levei no meu mecânico solitário , e ele trocou apenas a junta do cabeçote , ficou show de novo , não precisou pleinar nada , cara manja muito , lembra o grande mestre aqui , trabalho show manja muito grande mestre vc ...
Bom exemplo! Tem muitos mecânicos que não confia no "taco" e condena o motor. Passando a responsabilidade para retífica...infelizmente acontece muito!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo OS G85 SÃO ASSIM KKKKKKKKKKK ELES FALA QUEIMOU JUNTA E FAZER MOTOR OS FAMOSOS G85 KKKKKKKKKK ACHO QUE VC SABE JOSIAS DE QUEM ESTOU FALANDO
Ótima noite amigo Josias no meu Civic com 164 mil km 5w30 e no radiador só liquido de arrefecimento original Honda muito obrigado pela suas dicas e troco o óleo a cada 5 mil km junto com o filtro
Fala Josias, isso de quebrar vela é coisa das velas da NGK, o meu aconteceu a mesma coisa, e também foi no primeiro cilindro, tambem vela NGK, ate consegui tirar a rosca mas fiquei com medo da limalia que caiu no cilindro riscar a camisa, tirei o cabeçote pra fazer o serviço direito e coloquei junta de amianto, seguindo tua dica, um ano depois fiz o reaperto do cabeçote. Tudo tranquilo desde entao. Agora so uso vela da Bosh, a mesma do Fire, carro nao mudou em nada o consumo e força.
Falha de fabricação acontece com qualquer marca...nesse caso tive muita sorte pq não estava no aperto final, então saiu fácil "enroscando" uma chave de fenda no furo.
Joia, o QUE Legal e limpo Q ficou ese motor, um servicio desse coista cuanto?...a junta de amianto e fibra, chapa seria aço e cual e sua opinião da junta em cobre, vale a pena?
Ainda não utilizei junta de cobre...primeira retífica normalmente utilizo de aço e depois dependendo do estado do bloco e cabeçote utilizo de fibra. O valor depende do estado do motor, em geral por volta de 3 mil reais.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo , Bom dia Irmao estou com B.O. preciso o cabeçote e eixo do meu Honda Civic 2000 EX 1.6, o problema e que eu moro em Salvador-BA e EX ta dificil, sim vc tem como me ajudar agradeço
Viajando do Rio para Brasília a junta do cabeçote queimou na estrada. Quando vi a tumb do video lembrei na hora do meu e infelizmente tive que seguir viagem sem ele. Agora esperar ficar pronto pra ir buscar. 😢
Boa noite, o meu civic é um ex 1998 manual, aparente o cabeçote que está no meu é o p2j-6, queria saber se posso utilizar o p2j-5 vtec nele, sabe me informar sobre?
Eu tenho um ano 2000 ex. As vezes quando pego subida longa que tenho que usar macha baixa ele sobe um pouco um pouco temperatura, será que é cabeçote queimado,
Grande Josias. Obrigado por responder. Estou com o carro há 4 meses. Tem 134mil km e sou 4o dono. Quero fazer uma geral contigo pra ver econonia, e ter certeza que está com mecânica em dia. Tenho um mecânico de confiança e ja fiz trocas de buchas e amortecedores pois estavam bem ruins e ainda eram originais... Ansioso pra ter essa grande oportunidade de fazer a revisão contigo. Gde abs
O meu carro o mecanico o fez parte de baixo e cima, mas fui ver o oleo e esta nisturando liquido! O que pode ser dentre as varias coisas. E ele esta esquentando.
Fala mestre blz? Meu hondinha esses dias do nada inventou de trabalhar mais quente que o normal próximo aos 100 graus e quando cheguei no local fui manobrar bateu 113 dae desliguei ele na hora, porém esperei esfriar e fui testar o cebolão e ventoinha e tava acionando normal nos 97 graus e não passou mais do 100 acionou 3 vezes a ventoinha e caia pra 94, fluido sempre em dia será que foi um possível erro no sensor? Apontou painel e hondash essa temperatura elevada, usei ele no dia seguinte e permaneceu normal não entendi nada
@@jotec-oficinadoseucivicantigo fluido tá sempre em dia não utilizo água, sempre olho antes de sair e também raramente abaixa o nível, só dessa vez que ele resolveu me dar um susto não entendi o porque mas não abaixou o nível mesmo assim só subiu a temperatura
Oi josias tudo bem? Meu honda espanou a rosca do cabecote de 3 buracos, o mecanico colocou bucha especial Deu certo porem depois de 3 anos agora ajunta queimou de novo 😢 Vc acha que vale a pena fazer o cabecote e talves colocar mais buchas nas roscas Ou vale a pena comorar um bloco de motor novo? Achei um d16y7 por 1200
Amigo, não sei o estado das roscas do bloco do seu motor. Então fica difícil avaliar! Mas como já foi recuperado três roscas, talvez seja melhor comprar outro bloco.
Excelente vídeo parabéns, em Josias eu tenho um honda Civic 00 igual a esse aí tá com 225000 km troquei o óleo,coloquei 20w50 vc acha que tá certo? Fica com Deus.
Minha relíquia queimou a junta quando eu estava inda trabalhar, fez uns barulhos que nunca tinha ouvido e depois que desliguei um cheiro forte de queimado, fui em um mecânico aqui da minha cidade e ele disse que: o motor do honda civic é de alumínio, e que quando esquenta e queima a junta, depois da retifica, na hora de dar o torque por ser de alumínio pode acontecer de espanar os parafusos? É verdade isso? Ou é o cuidado do mecânico. Me explica isso...
Infelizmente o meu queimou a junta ! Tava normal rodei uns 700 km nele , mais de repente começou esquentar , troquei a tampa não resolveu! Quando ele chegar aquentava fazia um barulho estranho ! Infelizmente queimou a junta
@@jotec-oficinadoseucivicantigo bem provável mais eu rodei uns 700 km nele e não estava dando nada ! Dia que completei a água do radiador pra viajar ele começou a esquentar aí não parou mais foi até queimar
Opa bom dia jovem Peguei um honda 96 E tava passando agua no oleo Ai levei no mecânico ele ratificou o cabeçote Ai peguei o carro ai nao andei nem 50 km Ta passando agua de novo cara Oque faço Eu msm vou abrir e fazer isso
E aí meu amigo beeeleeezzaaa kkkk OBRIGADA por toda atenção ,Não me arrependi de ter aguardado este tempo todo , pois eu sei que em melhores mãos( meu pratiado) não estaria ...
Ficou ótimo o seu trabalho,um ótimo profissional .E para aqueles que necessitam de um cuidado diferenciado, Procurem a jotec. ( Super indico)...!
Josias mas uma vez obrigado a mecânica ficou do meu carro ficou zero ,e de quebra ganhei um amigo ..Vlw!!!
Abc
Empresta pra Márcia ir na Bahia e voltar pra testar
Eu quem agradeço pela confiança no meu trabalho e pela paciência na espera.
Espero que tenho atendido suas expectativas e que o hondinha lhe dê muitas alegrias.
Um grande abraço e beeelezaaaaa!!
Parabéns professor.Ficou show.
Valeu Marcos!
Olha quando olhei o café com leite no motor imaginei que esse motor iria para retifica....mas não precisou, este tipo de trabalho mostra a diferença de um verdadeiro profissional para os garotos trocadores de peça.
Parabéns Josias por mais um trabalho toop.
Valeu André! Abraço
O meu g7 tava dando pressão no sistema de arrefecimento , não esquenta nem nada , levei no meu mecânico solitário , e ele trocou apenas a junta do cabeçote , ficou show de novo , não precisou pleinar nada , cara manja muito , lembra o grande mestre aqui , trabalho show manja muito grande mestre vc ...
Bom exemplo! Tem muitos mecânicos que não confia no "taco" e condena o motor. Passando a responsabilidade para retífica...infelizmente acontece muito!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo OS G85 SÃO ASSIM KKKKKKKKKKK ELES FALA QUEIMOU JUNTA E FAZER MOTOR OS FAMOSOS G85 KKKKKKKKKK ACHO QUE VC SABE JOSIAS DE QUEM ESTOU FALANDO
Falar que é mais um excelente vídeo é chover no molhado...parabéns Josias...show😁😁😁😁😁😁
Muito obrigado 😊
Ótima noite amigo Josias no meu Civic com 164 mil km 5w30 e no radiador só liquido de arrefecimento original Honda muito obrigado pela suas dicas e troco o óleo a cada 5 mil km junto com o filtro
Assim vai longe
Motor bem cuidado! Parabéns!!
Aki em Manaus,,, é muito difícil ter oficina especializada em Honda G6,,,
Gostei do vídeo 👏👏👏👏
Aqui em São Paulo tem bastante desse modelo na rua ainda.
Boa noite Josias. Vou assistir agora. Com certeza teremos ótimas dicas. Abç
Maravilha
Fala mestre boa noite, notei que vc esta usando a junta original do cabeçote, teria o link para compra da mesma?
Procura na concessionária amigo.
Excelente vídeo, tenho um ex manual ja tá com 298km original sumindo água, acho que vou precisar fazer esse trampo !
Problema comum com esse km.
Amigo, o meu sumiu a água e aqueceu, agora o motor ficou meio fraco com barulhos estranhos, sabe oque pode ser ?
@@filiperadtke4358 meu foi a junta queimada
Fala Josias, isso de quebrar vela é coisa das velas da NGK, o meu aconteceu a mesma coisa, e também foi no primeiro cilindro, tambem vela NGK, ate consegui tirar a rosca mas fiquei com medo da limalia que caiu no cilindro riscar a camisa, tirei o cabeçote pra fazer o serviço direito e coloquei junta de amianto, seguindo tua dica, um ano depois fiz o reaperto do cabeçote. Tudo tranquilo desde entao. Agora so uso vela da Bosh, a mesma do Fire, carro nao mudou em nada o consumo e força.
Falha de fabricação acontece com qualquer marca...nesse caso tive muita sorte pq não estava no aperto final, então saiu fácil "enroscando" uma chave de fenda no furo.
Excelente vídeo, Josias.
Um grande abraço.
Muito obrigado
Show josias, mais um hondinha recebendo bons cuidados.
Com certeza 👍
Grande mestre Josias...serviço com qualidade ...abraço de goiania
Valeu obrigado
Joia, o QUE Legal e limpo Q ficou ese motor, um servicio desse coista cuanto?...a junta de amianto e fibra, chapa seria aço e cual e sua opinião da junta em cobre, vale a pena?
Ainda não utilizei junta de cobre...primeira retífica normalmente utilizo de aço e depois dependendo do estado do bloco e cabeçote utilizo de fibra. O valor depende do estado do motor, em geral por volta de 3 mil reais.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo , Bom dia Irmao estou com B.O. preciso o cabeçote e eixo do meu Honda Civic 2000 EX 1.6, o problema e que eu moro em Salvador-BA e EX ta dificil, sim vc tem como me ajudar agradeço
TYPEKER - Oficina Especializada e Peças Honda (11) 94978-9636 c/ Marcelo
Bom dia jotec a tristeza e a tulipa dos hondas são a msm coisa ou muda
Muda as medidas (lado esquerdo é maior)
Viajando do Rio para Brasília a junta do cabeçote queimou na estrada. Quando vi a tumb do video lembrei na hora do meu e infelizmente tive que seguir viagem sem ele.
Agora esperar ficar pronto pra ir buscar. 😢
Meus pêsames
bom trabalho Josias parabéns! tudo de bom.
Muito obrigado!
Pq estoura a caixa do radiador boa noite
Vida útil, qualidade do material ou muita pressão no sistema.
Parabéns pelo ótimo trabalho Josias!
Muito obrigado
Bom dia Josias e bom trabalho e feliz 1 de maio !
Pra você também
Boa noite, o meu civic é um ex 1998 manual, aparente o cabeçote que está no meu é o p2j-6, queria saber se posso utilizar o p2j-5 vtec nele, sabe me informar sobre?
Não sei informar
Fala mestre. Parabéns mais uma vez....
Valeu obrigado
Pra quem acha barato por água de torneira no arrefecimento , vejam a longo prazo a regaceira que faz ... Manda a conta pra Sabesp agora...
Famosa economia burra!!
Parabens josias!! Otimo trabalho!!!
Muito obrigado
Eu tenho um ano 2000 ex. As vezes quando pego subida longa que tenho que usar macha baixa ele sobe um pouco um pouco temperatura, será que é cabeçote queimado,
Pode ser amigo...precisa fazer os testes
Manutenção top parabéns!
Obrigado 👍
Parabéns Josias! Mais um ótimo vídeo. Aguardando abrir agenda pra fazer a manutenção do meu Hondinha 99..
Obrigado Renato! Será um prazer!!
Grande Josias. Obrigado por responder. Estou com o carro há 4 meses. Tem 134mil km e sou 4o dono. Quero fazer uma geral contigo pra ver econonia, e ter certeza que está com mecânica em dia. Tenho um mecânico de confiança e ja fiz trocas de buchas e amortecedores pois estavam bem ruins e ainda eram originais... Ansioso pra ter essa grande oportunidade de fazer a revisão contigo.
Gde abs
Olá Josias, meu civic LX 2000 queimou a junta do cabeçote, qual a melhor marca de junta que vc me indicaria para comprar ?
Original Honda
Bom dia Josias! A junta da tampa de válvulas elring não é boa então? Sendo assim a do Carter também idem ??
Belo vídeo, como sempre, tudo de bom...👊
Olha a junta da tampa não chega ser tão ruim...nem sempre apresenta problema. Agora quanto a do cárter não tive problema ainda. Valeu!
O meu carro o mecanico o fez parte de baixo e cima, mas fui ver o oleo e esta nisturando liquido! O que pode ser dentre as varias coisas. E ele esta esquentando.
Na verdade ele ferveu
A junta do cabeçote não vedou!!
Fala mestre blz? Meu hondinha esses dias do nada inventou de trabalhar mais quente que o normal próximo aos 100 graus e quando cheguei no local fui manobrar bateu 113 dae desliguei ele na hora, porém esperei esfriar e fui testar o cebolão e ventoinha e tava acionando normal nos 97 graus e não passou mais do 100 acionou 3 vezes a ventoinha e caia pra 94, fluido sempre em dia será que foi um possível erro no sensor? Apontou painel e hondash essa temperatura elevada, usei ele no dia seguinte e permaneceu normal não entendi nada
Ficar atento a temperatura e nível do aditivo (pode ser falha intermitente no cebolão, termostática, etc).
@@jotec-oficinadoseucivicantigo fluido tá sempre em dia não utilizo água, sempre olho antes de sair e também raramente abaixa o nível, só dessa vez que ele resolveu me dar um susto não entendi o porque mas não abaixou o nível mesmo assim só subiu a temperatura
Josias, nesses casos de contaminação não seria melhorar remover o carter para tentar remover ao máximo o oleo velho?
Pode ser, mas o enxágue limpa também.
Ola! Tudo bem Josias, como consigo seu contato? Eu tenho um Honda 99
Desculpa Biel, agenda 2023 fechada!
Oi josias tudo bem?
Meu honda espanou a rosca do cabecote de 3 buracos, o mecanico colocou bucha especial
Deu certo porem depois de 3 anos agora ajunta queimou de novo 😢
Vc acha que vale a pena fazer o cabecote e talves colocar mais buchas nas roscas
Ou vale a pena comorar um bloco de motor novo?
Achei um d16y7 por 1200
Amigo, não sei o estado das roscas do bloco do seu motor.
Então fica difícil avaliar! Mas como já foi recuperado três roscas, talvez seja melhor comprar outro bloco.
Excelente vídeo parabéns, em Josias eu tenho um honda Civic 00 igual a esse aí tá com 225000 km troquei o óleo,coloquei 20w50 vc acha que tá certo? Fica com Deus.
Caso o motor estiver com desgaste sim e se já vem usando a muito tempo vai desgastar as camisas com certeza.
Gostaria muito de saber o endereço da oficina moro na divisa de Diadema com são Paulo
Desculpa amigo, não tenho vaga!
Queria o contato pois queria fazer uma revisão no meu Civic Lx 2000, passa aí o contato
Desculpa amigo, agendamentos estão parados.
Josias meu hondinha vibra um bocado, é só eu colocar alavanca no D que ele vibra
Substituir o coxim traseiro central e outros que estiverem ruim.
Josias gostaria de agendar para Agosto uma revisão com com você, como está a sua agenda?
Vou fazer aniversário em agosto, meu presente é fazer revisão na Jotec. Abraços.
Infelizmente não tenho mais vaga para agosto amigo.
Minha relíquia queimou a junta quando eu estava inda trabalhar, fez uns barulhos que nunca tinha ouvido e depois que desliguei um cheiro forte de queimado, fui em um mecânico aqui da minha cidade e ele disse que: o motor do honda civic é de alumínio, e que quando esquenta e queima a junta, depois da retifica, na hora de dar o torque por ser de alumínio pode acontecer de espanar os parafusos? É verdade isso? Ou é o cuidado do mecânico. Me explica isso...
É raro acontecer de espanar roscas, mas quando acontece, a rosca precisa ser recuperada antes de montar o cabeçote.
Infelizmente o meu queimou a junta ! Tava normal rodei uns 700 km nele , mais de repente começou esquentar , troquei a tampa não resolveu! Quando ele chegar aquentava fazia um barulho estranho ! Infelizmente queimou a junta
Normalmente queima por falta de refrigeração (nível do aditivo baixo)
@@jotec-oficinadoseucivicantigo pois é eu comprei ele tem 20 dias o dono não usava aditivo nele só água
@@AULASFIBONACCI Já pegou com problema!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo bem provável mais eu rodei uns 700 km nele e não estava dando nada ! Dia que completei a água do radiador pra viajar ele começou a esquentar aí não parou mais foi até queimar
Opa bom dia jovem
Peguei um honda 96
E tava passando agua no oleo
Ai levei no mecânico ele ratificou o cabeçote
Ai peguei o carro ai nao andei nem 50 km
Ta passando agua de novo cara
Oque faço
Eu msm vou abrir e fazer isso
Serviço mau feito!
Uai, cadê a garantia do serviço?
Fala Josias..
Tudo bem?
Oleo bardahl é bom? Troquei o óleo do meu civic e foi colocada 10w30 da bardahl..
Deve ser amigo!
Boa noite..
Esse trico no coletor não influência no funcionamento do motor ??
Não acusa sonda ?
Não tem problema...vaza um pouco de gases quando o motor está frio.
Boa noite meu garoto. Peguei um desse no mesmo ano qual o óleo devo usar. Obg.
10w30 ou 10w40
E o bloco não empenou? Geralmente são de alumínio
Esse não...deve ter explicado no vídeo.
quanto custa esse trabalho em media
Depende do estado do carro e de quanto está disposto a gastar (reservar no mínimo 3 mil reais).
Por favor passe contato ou endereço da oficina
Desculpa amigo, não estou pegando serviços.
Oloco, Roda 5 Furos do new civic... kkk
O pneu ficou um pouco pra fora, mas blz kkk
Qual altura está esse cabeçote?
Agora não sei dizer...normalmente retira de 0,025 a 0,040.
Bom dia como faço para agendar ? Grata
Desculpa, agendamentos parado no momento e sem previsão.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo grata 🙏🏻
Os hondinha fica novo #sobrautopeças
Valeu amigo!