Exatamente... vi uma matéria dizendo que por causa desse situação, eles vão ter que repensar os projetos da equipe de MotoGP por causa dessa crise. Muito triste.
a KTM toda fozida lá na Europa, se queimou muito com os comandos de válvulas derretendo lá nas Europa e nos Estados Unidos na 890, 790 e norden 901, negando garantia e teve cliente que pagou o reparo todo do bolso, moto com 16mil km derretendo o comando de válvula é FD, melhor pegar uma R7 ou uma VStrom 800DE
A KTM pode ficar 5 anos sem atualizar NADA que ainda se mantém a frente de todas as outras....não é não? Pra mim faz sentido encalhar motos que tem um preço muito alto... Se baixar aumenta venda..
mas os problemas financeiros da ktm é praticamente sendo ela a própria culpada, não é de hoje que a ktm sofre quedas em vendas, justamente por entregar motos com problemas crônicos diversos, motos incompletas (sim ela entregou moto faltando peças ), padrão de qualidade bem porco, falta de peças até mesmo em países europeus, para recuperar tudo isso ela fez parceria com CF Moto ( fabricante chinesa) que esta desenvolvendo os motores da ktm e aumentando o padrão de qualidade, cavou a própria cova
Já possui 2 KTM duke no Brasil, mas hoje em dia moro na Bolívia e por aqui existe os modelos da Adventure 390 e duke 250. As motos da marca são excelentes, mas uma pena que não existe mercado para essas motos no Brasil.
atualmente a BAJAJ tem 49% da KTM , mas tem detalhe os CHINESES também fizeram uma parceria com a KTM ( a CFC tem uma parceria com a KTM ) quanto pior tiver a situação da KTM atualmente maior a chance dos chineses e indianos comprarem ela , pra BAJAJ se tornar o maior acionista ela só precisa de mais 2 %
@sandrosupptitz7905 como eu não tenho bala na agulha agora eu ia na Duke 200, nas mais novas de 2017 até 2019 pra ver como é o suporte de peças da marca..... Depois eu iria na 390
@sandrosupptitz7905 e também pq eu já andei em uma 200 e pqp que moto divertida, pra uma 200 ela tem uma saída muito legal e moto divertidíssima pra dentro da cidade
@@leonardojosepontellomercad9675 cara firmeza ktm e´ o seguinte peças tu mesmo encomenda la fora cç esqueça tenha o teu mecanico de confiança que tenha um escaner a moto e´ simples e sem frescura oleo bom e filtro bom a 200 da ktm melhor que muitas 300 de marca famosa de resto gasolina boa e nada mais tive mt 03 e ninja 400 e te digo a mecanica da ninja mmmmmuuuuuiiiittto mais cara que da ktm ktm so´fala mal quem nao tem
Linda e ótima moto, pena 😢estar ruim, eu só não forcei pra comprar uma por causa de peças e manutenção aqui na minha região infelizmente é só Honda e Yamaha
Não é o foco do Chico, mas é bom começar a comentar a crise que vai se instalar na indústria automotiva ocidental e como isso vai afetar as competições automotivas e o motociclismo de competição, muitos fabricantes vão abandonar as competições, os gastos são enormes. Fica a pergunta, até que ponte HOJE, vale a pena investir tanto dinheiro e repassar esses custos de marketing no preço das motocicletas ? Lógico que muito disso é amortizado pelos grandes patrocinadores e pelos lucros dos resultados obtidos, contudo, não temos acesso as contas reais dessas competições
posso estar enganado, mas a KTM não tinha aberto fábrica na Argentina nesses últimos anos? Mesmo ignorando as dificuldades financeiras da marca, não faria sentido mudar as fábricas pro Brasil, muito menos agora que a Argentina ta recuperando a sua economia e parece ter um futuro no longo praszo muito melhor do que o Brasil...
@@gilgomes7466 cara eu nao preciso dela pra comprar outra na minha profissao ganho bem semana pasada recusei uma cbr 600 aquela com motor de hornet e eu deveria voltar 10 pila eu nao fiz
Fala Chico, estava querendo pegar uma dominar 200 mas estava na dúvida de pegar ela ou um fz25 usada ano 2022 ou 23 que achei na mesma faixa de preço que a dominar.... Pretendo usar pra uso diário, fazer uma renda extra em app somente aos finais de semana e pequenas viagens, qual vc acha q vale mais a pena pela proposta?
Para trabalhar recomendo no momento a FZ25, a Dominar 200 por enquanto está sem peças de reposição para atender de forma rápida o pessoal que trabalha no app.
Quem manda dar passos maiores que perna? Fez parceria com os chineses, e hoje a cfmoto vende muito mais motos e com o argumento que tem motor ktm. Nao conheço nenhuma marca automovel ou moto com parceria com os chineses, que mais tarde, nao tenha problemas. Ja a BMW com a Loncin (atraves da Vogue) conseguiram que a Voge nao venda certo tipo de motos em alguns mercados, para nao canibalizar as vendas BMW. Os chineses, que não inventam nada, aprendem com essas marcas e mais tarde prescindem das mesmas quando ja têm o know how. Lucro facil, vai fácil.
Diferente dos indianos. Basta olhar para a Royal Enfield, Jaguar, Range Rover, etc, onde os indianos, mantêm forte ligação com os ingleses ao nível de engenharia, design, etc
Sim, será. E principalmente por um fator: densidade demográfica. A China está em curva de declínio em sua idade média produtiva (ou seja, estão gerando mais idosos que jovens trabalhadores). Já a índia, está começando a ascender a curva (muitos jovens, industrialização expandindo e taxa de natalidade equilibrada). E se a China realmente entrar em guerra nos próximos 10 anos, será o prego no caixão.
Eu gostaria muito que essa notícia fosse verdade, mas não é o que parece né Tenho uma KTM Duke 390 e é de longe a melhor moto que já tive, mas infelizmente o pós venda é péssimo Tomara mesmo que a Bajaj compre definitivamente a KTM e coloque dinheiro pra "levantar" a marca.
Marcas tradicionais precisam rever seus modelos de negócio. Muitas não sobreviverão. Vide KTM, VW etc. Algumas vão reduzir o line-up e aumentar as margens nos produtos restantes, como fez a HD, Ford etc. Outras serão absorvidas por concorrentes. Enfim, muitas movimentações nos próximos anos.
Hipoteticamente falando, se a Bajaj assumisse as operações da KTM ela teria que assumir todas as dívidas e juros assumidos pela KTM no longo prazo, os juros de todas as operações, são repassados nos custos dos produtos comprados pelo consumidor, independente do que seja, qual seria o percentual que seria repassado também para os produtos da Bajaj ? Quando compramos um chocolate de uma grande indústria, embutido no preço está os juros em toda a cadeia produtiva, desde o produtor rural de cacau, a empresa de logística que comprou o caminhão do transporte, ao custo dos juros dos insumos que a indústria compra para a fabricação do chocolate, como as embalagens, açúcar, o cacau, os produtos industrializados na química para conservação, as máquinas utilizadas na fabricação que custam milhões de dólares são financiadas, a outra empresa de logística que financiou as carretas para entrega dos produtos no atacado, o própria atacado que financia suas operações, as vendas no longo prazo são embutidos os juros nos boletos, tudo isso entra no custo, ou seja, pagamos juros em cima de juros mesmo pagando a vista
Uma questão que tenho é como isso impacta o já consumidor da marca e de alguém que futuramente queira tornar-se este consumidor. Ocorrerá propriamente a extinção da montadora ? quem possui garantia e precisa de peças, não mais as encontrará e ela se tornará uma espécie de Kasinski (traçando paralelos aqui) ? A fábrica deixará então de existir e as motos sumirão a mercê do tempo ? O objetivo das perguntas n é fazer um contraponto as informções do vídeo do tio Chico, apenas ter outro tipo de informação.
De boa, as Motos são todas um espetáculo, porém valores fora do Patrão dos Brasileiros, totalmente foras, é assim que Asa de Frango e Picolé de "Xuxu" deitam e rolam por aqui, infelizmente.
a meu ver o problema da ktm sao o preço ,.. e algim azar na fiabilidade de alguns modelos que correu mundo ,.. e falo da arvore cames q dava pau ,.. e parece q a empresa agora ja assumiu e resolviu alguns problemas ,.. e ate fez recall etç ,.. no entanto ,.. se uma maquina mesmo sendo bem conhecida ,.. é cara ,.. e a fiabilidade nunca foi das melhores ,.. isso se vai traduzir em poucas vendas ,.., é pena pois é uma marca historica muito ligada ao desporto , moto cross etç ,.. e faz boas moto, e aposta em componentes muito bons ate acima da media mas isso encarece o produto,..,mas eu acho q ela com alguns ajustes possa se superar ,.. assim desejo ,..mas naop vai ser algo facil ,.. a ideia do brasil por estranho q possa parcer pode ate fazer sentido ,... pois eles buscao novos mercados ,.. e como veem a triumph a vender ate bem no brasil ,..podem querer tbm apostar na america do sul ,..mas pra isso é preciso muito many , coisa q agora nao parece q a coisa ta boa mas quem sabe ,..ktm tem boas trail ,.. a 790 adventure e a 890,.. 990 ,.. e a poderosa 1390 ,.. entre outras ,..
A Husqvarna vai sair do brasil?, só tem marketing deles de queima de estoque atual, não vi nenhuma notícia mas nunca vi muita presença deles o que você acha tio?
Tio Chico, è pior que vc mostrou, pois diferente dos Brasileiros, os Portuguese usam mil de milhões... na matéria estava 25 mil de milhões... ou seja 25 bilhões!!!!!
brasileiro ,.. ve premium em todo lado ,.. basta ser diferente ,.. mas nao é bem assim e mais ,.. ser marca premium nem sempre é a maquina mais fiavel ,...mas enfim, vou deixar algumas : norton ,... mv augusta ,.. ducati ,...bueel ,...bimota ,....bmw ,.harley . etç,..,.. sao marcas em q todos seus modelos sao caros , porem com requinte e qualidade ,..acessorios etç ,... ktm teve alguns problemas ,.. com cames do motor em varios modelo e isso correu mundo,.. eles ja vieram afirmar q , ja foi resolvido ,..é uma marca cara ,.. e as de seu grupo, husquvarna ,.. mv augusta e outras ,..e como sao maquinas caras nao vendem como por ex: a yamaha ,..ou a honda ,.., ainda assim espero q a coisa melhore , pois os motores ktm sao poderosos mas muito eficientes ,.. bem enconomicos mesmo com potencias por volta de 100cv ou ate mais ,..andando de boa fazem consumos surreais ,...bem baixos ,.., pois sao motores de bastante torq ,...
@@gilgomes7466 não vivo lá fora, vivo no Brasil e penso primeiramente no mercado brasileiro, e no mercado brasileiro ela é limitada! E eu sou juvenil kkkk
Esse comentário da dificuldade financeira da KTM foi comentado,ao vivo nos treinos da MotoGP , dessa última sexta feira.
Exatamente... vi uma matéria dizendo que por causa desse situação, eles vão ter que repensar os projetos da equipe de MotoGP por causa dessa crise. Muito triste.
*Em menos de 3 anos a dívida da KTM cresceu 5x e o valor das ações caiu 90%.*
Triste demais.
A Volks está em dificuldades. Agora a KTM. Será q os europeus estão com dificuldades frente ao avanço indiano e chinês?
Esperamos
bajaj n tinha comprado a KTM ?
@@gabrielazevedo2569Não mano,eles tem uma parte.
o problema da Europa é a Falta de GÁS barato que vinha da RUSSIA a VOLKS ta fudida por causa disso , o custo de produção ficou bem maior
@@rodrigogusmao9906 Exatamente.
Melhor motoca que já pilotei. Ciclística sem igual.
verdade a moto nao tem o que fala
a KTM toda fozida lá na Europa, se queimou muito com os comandos de válvulas derretendo lá nas Europa e nos Estados Unidos na 890, 790 e norden 901, negando garantia e teve cliente que pagou o reparo todo do bolso, moto com 16mil km derretendo o comando de válvula é FD, melhor pegar uma R7 ou uma VStrom 800DE
A KTM pode ficar 5 anos sem atualizar NADA que ainda se mantém a frente de todas as outras....não é não? Pra mim faz sentido encalhar motos que tem um preço muito alto... Se baixar aumenta venda..
realmente as motos deles estao muito muito a frente
Excelente conteúdo como sempre tio chico!
Muito obrigado!
mas os problemas financeiros da ktm é praticamente sendo ela a própria culpada, não é de hoje que a ktm sofre quedas em vendas, justamente por entregar motos com problemas crônicos diversos, motos incompletas (sim ela entregou moto faltando peças ), padrão de qualidade bem porco, falta de peças até mesmo em países europeus, para recuperar tudo isso ela fez parceria com CF Moto ( fabricante chinesa) que esta desenvolvendo os motores da ktm e aumentando o padrão de qualidade, cavou a própria cova
Já possui 2 KTM duke no Brasil, mas hoje em dia moro na Bolívia e por aqui existe os modelos da Adventure 390 e duke 250. As motos da marca são excelentes, mas uma pena que não existe mercado para essas motos no Brasil.
Ilude mesmo, igual a Bajaj que tem fábrica aqui, mas não há peça de reposição.
KTm motores de bajaj.e tals qual resultado disso tudo?
atualmente a BAJAJ tem 49% da KTM , mas tem detalhe os CHINESES também fizeram uma parceria com a KTM ( a CFC tem uma parceria com a KTM ) quanto pior tiver a situação da KTM atualmente maior a chance dos chineses e indianos comprarem ela , pra BAJAJ se tornar o maior acionista ela só precisa de mais 2 %
É uma pena, eu queria muito comprar uma KTM tranquilamente aqui no Brasil....😢
pode comprar sem medo a moto e´ top sem igual tive a ninja 400 e agora to de duke 390 da de 10 na ninja
@sandrosupptitz7905 como eu não tenho bala na agulha agora eu ia na Duke 200, nas mais novas de 2017 até 2019 pra ver como é o suporte de peças da marca..... Depois eu iria na 390
@sandrosupptitz7905 e também pq eu já andei em uma 200 e pqp que moto divertida, pra uma 200 ela tem uma saída muito legal e moto divertidíssima pra dentro da cidade
@@leonardojosepontellomercad9675 cara firmeza ktm e´ o seguinte peças tu mesmo encomenda la fora cç esqueça tenha o teu mecanico de confiança que tenha um escaner a moto e´ simples e sem frescura oleo bom e filtro bom a 200 da ktm melhor que muitas 300 de marca famosa de resto gasolina boa e nada mais tive mt 03 e ninja 400 e te digo a mecanica da ninja mmmmmuuuuuiiiittto mais cara que da ktm ktm so´fala mal quem nao tem
@@leonardojosepontellomercad9675 pode pega ate as primeira basta seguir o comentario e as primeras sao ainda mais estupidas abraço
show 👏👏👏👏👏👏
É uma pena ver a KTM afundar assim.
Provável que as motos filé com quadro em cromoly serão substituídas por modelos mais simples.
Linda e ótima moto, pena 😢estar ruim, eu só não forcei pra comprar uma por causa de peças e manutenção aqui na minha região infelizmente é só Honda e Yamaha
Meu sonho era só ter ktm, infelizmente nesse país não dá
Certíssimo Tio Chico
Valeu, Vini!
Não é o foco do Chico, mas é bom começar a comentar a crise que vai se instalar na indústria automotiva ocidental e como isso vai afetar as competições automotivas e o motociclismo de competição, muitos fabricantes vão abandonar as competições, os gastos são enormes. Fica a pergunta, até que ponte HOJE, vale a pena investir tanto dinheiro e repassar esses custos de marketing no preço das motocicletas ? Lógico que muito disso é amortizado pelos grandes patrocinadores e pelos lucros dos resultados obtidos, contudo, não temos acesso as contas reais dessas competições
A KTM tem que sair da motogp como a Suzuki fez, só fez crescer e espandir com Haojue depois da saída.
A perda nao é de 2,5 milhoes de euros e sim de 2,5 MIL MILHÕES, ou seja, 2,5 BILHÕES de Euros em perdas.
Eu não acho que a ktm venha oficializar no Brasil,nas ruas brasileiras vc não ve muitas motos ktm,
Se n me engano a Bajaj tem uma parte da dona da KTM e n dá KTM em sí.
posso estar enganado, mas a KTM não tinha aberto fábrica na Argentina nesses últimos anos? Mesmo ignorando as dificuldades financeiras da marca, não faria sentido mudar as fábricas pro Brasil, muito menos agora que a Argentina ta recuperando a sua economia e parece ter um futuro no longo praszo muito melhor do que o Brasil...
A bola da vez é o mercado Latino Americano, não é a toa que estáo chegando muitas marcas
Motos excelentes com uma gestão de empresa muito a desejar.
coitados das pessoas que acreditam na KTM, nunca funcionou ,dizendo ser rica, imagina endividada até os pensamentos...
Problema da ktm, é o valor de uma exc 300 por 100 mil.
Nao è pra pobre
De onde vem essa sua informação ?
a KTM duke 390 no Brasil possui preços próximos dos 35.000 reias e não 100.000
@@marcoaurelio4416 ktm exc 300 2 tempos. Moto de enduro e não de rua.
Que pena !!! Tomara que a bajaj compre as operações, acabei de tirar minha 390 😢
Comprou uma bomba 😢 vende rápido
Liga não mano a moto é boa
@@davidsonsouto3289 claro po tô d boa quem vai pela cabeça de outros e piolho kkk
Eu continuo esperando a chegada da NOVA moto que vão fabricar no TOPO do Himalayan
To juntando dinheiro pra ano 2027
E essa CB 400 vindo de SP? Tá linda a moto! Parabéns!!!!
Valeu, meu querido Eldo!
tenho uma ktm e tenho mais de trinta anos de motos e lhes digo com autoridade a moto nao tem igual
Vai morrer abraçado com ela
Ué que que tem, Cara é consumidor ou vendedor?
@@gilgomes7466
@@gilgomes7466 😂 Tu tomou tufo ?
@@gilgomes7466 cara eu nao preciso dela pra comprar outra na minha profissao ganho bem semana pasada recusei uma cbr 600 aquela com motor de hornet e eu deveria voltar 10 pila eu nao fiz
@@cristianomendes2028 cara pelo amor de deus homem nao se escreve tufo e sim tufe
Fala Chico, estava querendo pegar uma dominar 200 mas estava na dúvida de pegar ela ou um fz25 usada ano 2022 ou 23 que achei na mesma faixa de preço que a dominar.... Pretendo usar pra uso diário, fazer uma renda extra em app somente aos finais de semana e pequenas viagens, qual vc acha q vale mais a pena pela proposta?
Para trabalhar recomendo no momento a FZ25, a Dominar 200 por enquanto está sem peças de reposição para atender de forma rápida o pessoal que trabalha no app.
Aqui em BH tem carro da BYD em todos os lugares.
Qual o contexto ?
É uma pena porque ktm é moto diferenciada se tivesse fabrica no brasil duke 390 seria lider de mercado
Quem manda dar passos maiores que perna? Fez parceria com os chineses, e hoje a cfmoto vende muito mais motos e com o argumento que tem motor ktm. Nao conheço nenhuma marca automovel ou moto com parceria com os chineses, que mais tarde, nao tenha problemas. Ja a BMW com a Loncin (atraves da Vogue) conseguiram que a Voge nao venda certo tipo de motos em alguns mercados, para nao canibalizar as vendas BMW. Os chineses, que não inventam nada, aprendem com essas marcas e mais tarde prescindem das mesmas quando ja têm o know how. Lucro facil, vai fácil.
Diferente dos indianos. Basta olhar para a Royal Enfield, Jaguar, Range Rover, etc, onde os indianos, mantêm forte ligação com os ingleses ao nível de engenharia, design, etc
Vcs já perceberam que a índia provavelmente será a nova China?
Não será.
Sim, será. E principalmente por um fator: densidade demográfica. A China está em curva de declínio em sua idade média produtiva (ou seja, estão gerando mais idosos que jovens trabalhadores). Já a índia, está começando a ascender a curva (muitos jovens, industrialização expandindo e taxa de natalidade equilibrada). E se a China realmente entrar em guerra nos próximos 10 anos, será o prego no caixão.
*corrigindo: onde eu disse "densidade demográfica", corrigir para "pirâmide etária".
Chico estou querendo compra a shi 250, mais nao acha nada sobre ela oficial
Poderia falar sobre ela para uma primeira moto
Olá Renata. Não recomendo a compra, essa moto não foi lançada oficialmente pela Shineray.
Caia fora! Bomba pura, vai de Storm 200
CHF são francos suíços.
Muito obrigado pela informação!
É a hora de alguma chinesa comprar e trazer a KTM pra cá
Ou alguma indiana.
A Bajaj já é sócia da KTM.
@@salomaoalenda Se não me engano, a Bajaj é dona de partes da KTM
Só maluco para investir nesse país 😂😂😂
Essa empresa é picareta, vende moto aqui muito acima do valor adequado.
Eu gostaria muito que essa notícia fosse verdade, mas não é o que parece né
Tenho uma KTM Duke 390 e é de longe a melhor moto que já tive, mas infelizmente o pós venda é péssimo
Tomara mesmo que a Bajaj compre definitivamente a KTM e coloque dinheiro pra "levantar" a marca.
Marcas tradicionais precisam rever seus modelos de negócio. Muitas não sobreviverão. Vide KTM, VW etc. Algumas vão reduzir o line-up e aumentar as margens nos produtos restantes, como fez a HD, Ford etc. Outras serão absorvidas por concorrentes. Enfim, muitas movimentações nos próximos anos.
Hipoteticamente falando, se a Bajaj assumisse as operações da KTM ela teria que assumir todas as dívidas e juros assumidos pela KTM no longo prazo, os juros de todas as operações, são repassados nos custos dos produtos comprados pelo consumidor, independente do que seja, qual seria o percentual que seria repassado também para os produtos da Bajaj ? Quando compramos um chocolate de uma grande indústria, embutido no preço está os juros em toda a cadeia produtiva, desde o produtor rural de cacau, a empresa de logística que comprou o caminhão do transporte, ao custo dos juros dos insumos que a indústria compra para a fabricação do chocolate, como as embalagens, açúcar, o cacau, os produtos industrializados na química para conservação, as máquinas utilizadas na fabricação que custam milhões de dólares são financiadas, a outra empresa de logística que financiou as carretas para entrega dos produtos no atacado, o própria atacado que financia suas operações, as vendas no longo prazo são embutidos os juros nos boletos, tudo isso entra no custo, ou seja, pagamos juros em cima de juros mesmo pagando a vista
✌🏻👍🏻
Bajaj vai comprar o resto da ktm
Uma questão que tenho é como isso impacta o já consumidor da marca e de alguém que futuramente queira tornar-se este consumidor. Ocorrerá propriamente a extinção da montadora ? quem possui garantia e precisa de peças, não mais as encontrará e ela se tornará uma espécie de Kasinski (traçando paralelos aqui) ? A fábrica deixará então de existir e as motos sumirão a mercê do tempo ? O objetivo das perguntas n é fazer um contraponto as informções do vídeo do tio Chico, apenas ter outro tipo de informação.
Antigamente a frase "Amor nao enche barriga" era usada para adolescentes apaixonados, hoje, é usada pra fanboys de marcas de veículos.
De boa, as Motos são todas um espetáculo, porém valores fora do Patrão dos Brasileiros, totalmente foras, é assim que Asa de Frango e Picolé de "Xuxu" deitam e rolam por aqui, infelizmente.
a meu ver o problema da ktm sao o preço ,.. e algim azar na fiabilidade de alguns modelos que correu mundo ,.. e falo da arvore cames q dava pau ,.. e parece q a empresa agora ja assumiu e resolviu alguns problemas ,.. e ate fez recall etç ,.. no entanto ,.. se uma maquina mesmo sendo bem conhecida ,.. é cara ,.. e a fiabilidade nunca foi das melhores ,.. isso se vai traduzir em poucas vendas ,.., é pena pois é uma marca historica muito ligada ao desporto , moto cross etç ,.. e faz boas moto, e aposta em componentes muito bons ate acima da media mas isso encarece o produto,..,mas eu acho q ela com alguns ajustes possa se superar ,.. assim desejo ,..mas naop vai ser algo facil ,.. a ideia do brasil por estranho q possa parcer pode ate fazer sentido ,... pois eles buscao novos mercados ,.. e como veem a triumph a vender ate bem no brasil ,..podem querer tbm apostar na america do sul ,..mas pra isso é preciso muito many , coisa q agora nao parece q a coisa ta boa mas quem sabe ,..ktm tem boas trail ,.. a 790 adventure e a 890,.. 990 ,.. e a poderosa 1390 ,.. entre outras ,..
Eu creio que um dos problemas, é que mesmo na Europa as motos da KTM vendem pouco atualmente, pois são caras até para os padrões de mercado de lá.
A Husqvarna vai sair do brasil?, só tem marketing deles de queima de estoque atual, não vi nenhuma notícia mas nunca vi muita presença deles o que você acha tio?
Devo vender minha Duke?
😂
é muita inocência!!
Seria uma oportunidade comprar a ação que despencou mais de 80%?
Infelizmente não da pra comprar uma ktm hj, salvo se for num valor muito abaixo, muito mesmo.
Nem sabia que ainda existia KTM ? achei que tinham vazado a anos e anos.
As ktms são bonitas
Resumindo, torcer para "tababajaj" entrar com aporte financeiro para se tornar majoritária da KTM e tenhamos mais opções no Brasil.
Tio Chico, è pior que vc mostrou, pois diferente dos Brasileiros, os Portuguese usam mil de milhões... na matéria estava 25 mil de milhões... ou seja 25 bilhões!!!!!
Sim, eu li errado! Muito obrigado, Rubens.
brasileiro ,.. ve premium em todo lado ,.. basta ser diferente ,.. mas nao é bem assim e mais ,.. ser marca premium nem sempre é a maquina mais fiavel ,...mas enfim, vou deixar algumas : norton ,... mv augusta ,.. ducati ,...bueel ,...bimota ,....bmw ,.harley . etç,..,.. sao marcas em q todos seus modelos sao caros , porem com requinte e qualidade ,..acessorios etç ,... ktm teve alguns problemas ,.. com cames do motor em varios modelo e isso correu mundo,.. eles ja vieram afirmar q , ja foi resolvido ,..é uma marca cara ,.. e as de seu grupo, husquvarna ,.. mv augusta e outras ,..e como sao maquinas caras nao vendem como por ex: a yamaha ,..ou a honda ,.., ainda assim espero q a coisa melhore , pois os motores ktm sao poderosos mas muito eficientes ,.. bem enconomicos mesmo com potencias por volta de 100cv ou ate mais ,..andando de boa fazem consumos surreais ,...bem baixos ,.., pois sao motores de bastante torq ,...
A ktm é tão limitada que até na cor ela peca, tudo tem laranja não é feio mas, Deveria ter outras cores não só laranja.
limitada cara a moto e ´ top tive ninja 400 e a duke da de 10
Deveria olhar a Ktm lá fora . Já vi que é juvenil em moto
@@sandrosupptitz7905 não falei que é feia ou ruim, falei que a empresa é limitada, e é!
@@gilgomes7466 não vivo lá fora, vivo no Brasil e penso primeiramente no mercado brasileiro, e no mercado brasileiro ela é limitada! E eu sou juvenil kkkk
@@LVDJOFICIAL me perdoe eu interpretei mal abraço
A KTM é ótima até vc ter problemas com a moto.
Que rapaz iludido
Acorda
Eu só quero uma Suzuki DR4S. 😂🙏🏽
Essa é show