ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Редкий универсал ВАЗ-2104 1989 года выпуска для немецкого рынка!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm...
Вазовская «четверка» прожила долгую и интересную жизнь. Дебютировав в 1984 году, она стала не только последней моделью Жигулей - но и самым массовым универсалом в отечественной истории.
В наших руках не просто «четверка» советского выпуска, а машина для немецкого рынка, на которой установлены почти все «допы», не снившиеся советскому потребителю.
множество непривычных деталей, вроде рейлингов на крыше, олдскульных литых дисков и песочного салона дают понять - этот ВАЗ-2104 не возит стройматериалы или овощи с фруктами. За таким нашпигованным реэкспортом в 90-е годы у нас охотно гонялись - отчасти еще из-за устоявшегося мнения про спецсборку машин, предназначенных для европейского рынка. Однако это миф - никакой разницы в качестве машин "для них" и "для нас" не было.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-14 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#лада #ваз2104 #зарулем
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Доводилось вам видеть экспортные Жигули? А мы напоминаем, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем современные Лады! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 15 марта. Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=20
Здравствуйте за рулем
Была ещё LADA NOVA с правым рулём. Я видел только пятёрки.
Здравствуйте За рулём. К сожалению не приходилось видеть экспортный вариант.
Доводилось видеть и экспорт и "реэкспорт".
В 1991 году , купил с рук ГАЗ 2410 (1986 г.в) из Германии.
Тамошние умельцы , установили на неё дизельный двигатель и кпп от Mercedes w123 (OM 617 ).
У нас была долгое время ваз 2104 из Франции. Реекспортная, почти все эти фишки были! 1991 год. 5ти ступка, амортизаторы koni, сцепление sachs, аккум varta, магнитола sunny, салон огонь велюр семерочный, соответственно панель ваз 2107, дворники на фарах, но движок был цепной от 03. В очень хорошем состоянии была. Эх... детство, папа живой...
За батю👍
Низкий поклон владельцу, за то, что сохранил такую редкую птицу в идеале.
Посмотри на зеркала и плюнь в лицо... Элементарно хагусы не смогли найти. Лучше бы сток оставили.
а как этой птице повезло))), за свою жизнь два раза отправится на помойку истории к совкодрочерам
Очень интересный автомобиль. Я б не отказался от такой четвёрки. Она мягкая, тёплая, практичная, и даже красивая. Спасибо за обзор этого замечательного авто
вообще практически любой автомобиль красивый, если за ним следят. можно взять самый обычный логан, коих миллионы, но если он ухожен, то глаз цепляется, чего уж говорить про старые автомобили, которые давно не выпускаются
@@Wegpblu_xD_eBpeu , это точно. Если следить за любой технокой, то и она в ответ послужит долго
И убился бы в нем при лобовом столкновении, краштест 7-ка прошла на 2 балла из 16 по евронкап
@@vitaportable крутая логика сравнивать новые тесты на старых автомобилях. Эти тесты придуманы для того, что бы людям головы забивать, мол постоянно покупай новый автомобиль, а не учи ПДД и соблюдай его на дороге.
@@Wegpblu_xD_eBpeu полностью поддерживаю. Я всегда говорю, что если за нашим автомобилем следить так же как за иномаркой, то и он будет надёжным. А у нас как правило, если машина наша, то на ее ход просто забивают, а потом говорят, что машина плохая.
Я думал автотаз возобновил производство 🤣🤣🤣
Я тоже так подумал😁
И я))
2104 Legend было бы логично 😂
Тоже самое 😄
И я так подумал.
У сожалению нет
Классный обзор.
Владельцу,данного авто, удачи. Береги,четверочку.
Только с добротой и теплом вспоминаю своё владение ВАЗ21043. Спасибо за воспоминания
Хорошее состояние!!! Спасибо Вам за обзор!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Такие машины нужно беречь.
Интересный и даже приятный обзор, без переодических извержений намозолевшего пафоса про "корявый совдеп" как у Зинкевича и других, очень хороший выпуск, спасибо!
Вот бы сейчас возобновили производство четверок, для дома, для загорода самый лучший вариант, особенно если цена будет тысяч 300-400
Я бы в очередь. Нет ей замены, к сожалению.
700-800...
Вот бы был прорыв, если бы возобновили. Показатель отсталых стран - уровень Африки!
Посадка за рулём убивает все желание на ней ездить как вспомню так вздрогну
Ой сказочник
Хорошая машина , у меня была, два 11 КАМАЗОВСКИХ колеса влезают хорошо! 😉
У меня была четверочка сколько я на ней перевёз!!! Классная машина была!
Проснись, ты обкакался
Виляние задней кормы. Это новый уровень «За рулем»
С брехал блоХер ... 20 лет --- пол лимона наездил и ничего не влияет ...
В 1995 году нам по знакомству из Германии пригнали ВАЗ-2107 1992 г. выпуска. Экспортный вариант. Помню эти резиновые молдинги на дверях, дворники на фарах, коричневый салон и бампера из серого пластика.
дворники на фарах работали ?
@@KAKOITO_XEP Скорее всего, нет. Я даже и не помню, как именно они включались...
@@malderdmps ОТОЖ!
Дворники на фарах зародились еще в 1976м на москвичах 2140,
Но долго ни у кого никогда не работало
@@malderdmps Включались автоматически при включенном ближнем или дальнем свете во время включения омывайки лобового стекла. Понятия не имел, пока ездил, работают они или нет. Перед сдачей в утиль по гос. программе на 215 тыс. пробега проверил. Работали!
Добрый обзор! Спасибо!
Жигули - часть истории нашей.
Езжу на белой Kia ceed универсал на автомате 2017 года , посмотрел ролик и почувствовал себя счастливым
А вот вы знаете а мне понраавилось
Только Союз мог делать авто "для себя" хуже, чем на экспорт))) Отношение к свои гражданам.
И всё таки самая комфортная езда и самая красивая модель была и остаётся это ВАЗ 2106 так называемый в народе супер люкс
Здравствуйте!мне все эти классические Жигули очень нравятся а ваз 2104 да действительно рабочая лошадка.спасибо за видео и лайки👍👍👍🤝
Ого даже транзиты 94 года сохранили. Владелец большая умничка.
Шикарный обзор! 👍🔥
А машина просто ласточка 😍😍😍👍
Меняемся? Я тебе такую "ласточку", а ты мне новый "Рейндж-Ровер". Соглашайся!
@@СергейПроценко-о6ь ключевое слово "новый", старый рейндж без штанов оставит даже миллионера.
У тестя с 1984 в течение 10 лет была пятерка с ременным приводом ГРМ. Ничего хорошего, хоть привод потише цепного был, но гремел сам распредвал с рокерами из-за плохой цементации. Хватило его (распредвал) только на 20 тыс. км.
Была у меня из Англии с 05дв. Продал на 120т.км с компрессией по 11 на всех 4х!
@@evgenybelousov7065 ни для кого не секрет, что на экспорт шли авто совсем другого качества, причем все модели.
Спасибо за обзор и я хотел бы такое автор ! Но вот про качество сборки не согласен - лично принимал участие в сборке ГАЗ 3102 и ГАЗ 66 и уверяют , что разница была и очень даже существенная ! Когда шла партия на экспорт , то занижалась скорость движения конвейера , подавались другие детали и агрегаты для монтажа , отбирались молотки мастерами . Если не ошибаюсь (прошло 42 года !) то разница по времени выпуска была 7 и 12 , в минутах ...
ВСЕ ВЕРНО ЗАРУБЕЖ ЧТО ДЕЛАЛИ НОРМАТИВ ДРУГОЙ БЫЛ И ЗАПЧАСТИ! как и в армию шло лучшее а что с мелким браком и так себе в народ
Спасибо автору что не обосрал как обычно ВАЗ. Для таких мажоров как он только иномарки хорошие машины! Зажрались уже черти! А были времена когда журнал За рулём был очень авторитетным изданием!!!! Жаль что они скурвились и радуются как дети всему западному
Что поделаешь, если запад делал, делает, и будет делать классные авто, а савок и Россия делают парашу, а самое противное, что на экспорт шло хорошее, а своему населению и так сойдет
С управлением поспорю ,у меня у отца была 2104 по трассе шла не сдвинешь, очень хорошая и устойчивая машина
Какая красотка!Вот это автомобиль,думаю этот экземпляр в таком сохране остался один...Владелец молодец!!!Удачи береги такую булочку😉
Угу… 35 лет советским сальникам и ни один не потёк
Чувак думает что его дети малые смотрят которым можно любую лапшу навешать.
А может там пробег 20 тысяч
@@rupertstun Не важно, они от старости дубеют и текут.
Ооо, а сколько интерестного ьыло на английских Ладах, кроме правого руля!)) И кожаные крыши и седенья набитые натуральной пенькой и т.д. Мотор 2005 хороший хороший, а вот клапанную крышку варил аргоном неоднократно. Спасибо за воспоминания!
Всем привет. Отличная машина в хороших и заботливых руках. Сердце кровью обливается когда вижу как представители кавказских и среднеазиатских народов грузят её так что она по земле бедная кузовом по асфальту шкрябает. Так и хочется отобрать у него эту машинку отремонтировать и ездить наслаждаясь. Как можно так относиться к своей машине не понимаю, ведь она им помогает деньги зарабатывать,а они её просто убивают. Я конечно не сильный специалист по двигателям, но не заметил я разницы в величине шума двигателя с цепным ГРМ и ременчатым, хотя ездил на всех советских "ладах" от первой модели до ВАЗ 2115. Нормально натянутая с хорошим маслом цепь работает не громче ремня, по моему это всё выдумки, а вернее специально придумано чтобы прикрыть экономию на металле в производстве. Вот у меня сейчас "Тойота РАВ 4" 5 поколения, так стоит двигатель с цепным ГРМ, а на наших машинах начиная с ВАЗ 2104 перестали ставить цепь или японцы такие тупые, что до сих пор ставят цепи на свои двигатели? Нет, просто они заботятся о долговечности работы двигателя. Я на ВАЗ 2101 за 250 тысяч пробега цепь менял только один раз так и продал, а сколько раз надо менять ремень? Правильно не меньше 5-6 раз и то если повезёт, а если проворонил замену так клапана с поршнями в мусорку, покупай всё новое и движок переберай. ИМХО.
Современные качественные ремни ГРМ меняются через 120 тыс. пробега
Когда-то была 2106 с двигателем 1.6 ( чистая считалась). Не 1.5 ... Сине фиолетавая , круче меня были только горы... Эхх, настальгия
круче была семерка с шестерочным двигателем
@@bor.s4152 Вы видимо юноша не в курсе... 2106 Выпускалась с 76 года, а 2107 с 82 года если не ошибаюсь... Что само по себе говорит о том что в 79 году, её и в помине не было... 2106 Это была мечта каждого.
@@Gen86-n7o я в курсе что и когда выпускалось. да только причем здесь 79й год?
@@bor.s4152 семерка это седан,а тут речь о кузове универсал.
@@ВладимирИванов-ь7д а причем здесь универсал?
Классика замечательный авто.Теплая, мягкая,обзорная и ремонтнопригодная
классику снова пора на конвеер ставить
Не было комфорта всякого и удобств ,но было качество!!до сих пор бегают и будут ....
Вот бы у нас такую ласточку поставили на конвейер в наши дни переплюнули даже Ладу Весту
Была у меня такая с троишным мотором семёрошный салон.
Универсал это удобно.
Классный аппарат 👍
ты болен, иди лечись 🤦
Сам езжу на ВАЗ 2105 1,6 литра седан за год не одной поломки ни ходовой ни двигателя доволен машина 2009 года выпуска пробег 55000км на трасе идëт легко 130 140.
А у нас в семье дедушкин 2104 1988-го года, ярко-красного цвета! Не заколхоженный ни на грамм! В этом году юбилей - 35 лет!
У соседа по даче была 21023 из Германии. Как по мне - интереснее 04 модели. А у моего отца была 2105 с новья, с ременным приводом грм. Визитной карточкой были - кривая крышка бардачка и вываливающиеся при закрывании дверей из формованных обшивок дверей ручки. Силуминовую клапанную крышку и прокладку под нее уже с большим трудом купили в начале нулевых. Ибо на старой крышке отломилось одно крепление.
Выглядит шикарно! Классика не стареет) Подвеска удивительно комфортная. По качеству металла даже еще авто начала 90х отличаются от рубежа веков, про последние выпуски вообще речи нет- стали экономить до смешного. Карты дверей жесткие, что интересно, встречались даже в 90е: в частности на моей 21043 1993 года, хотя салон современный уже.
ДА, были карты в 90-х, регистрировал шестерку и видел там же пятерку с формованными картами и маленьким мотором.
Узнаю много нового из ваших выпусков, удачи и всего хорошего
Хорошая машина была.
Чем слово ,для хозяйства ,взял бы точно ! Простая надёжна,до сих пор ее б/у ценник большой
Да классика мечта моя и моего Отца когда то на очереди стоял отец на 6 так и не получилось купить
У меня была четвёрочка ( ВАЗ 21043) 😊 Десять лет проездил на ней 🌝 До сих пор вспоминаю её 😍
Классика. Помню такую. Как ретро норма.
У меня до сих пор есть 21043 2004 года.Никогда в жизни не продам её.Купил её новую,сам задул "пушечным салом",задул так,что она лет 5 наверно "плакала"этой консистенцией.Но цвет тёмно синий и поэтому не слишком заметно.Не продам её потому что нравится она и альтернативы не вижу.Ни одного дтп,ни одной серьёзной поломки до сих пор.Ремонт-да как собрался так и поменял что нибудь(но оно ещё работает)Из больших трат-поставил легкосплавные диски на 14 от "калины кросс",наверно надо лобовое (родное ещё) поменять,разбито несколько раз,и щебёнка прилетала и ветка и голубь....но это опять же сделаю сам,ничего трудного там нет.Стараюсь часто менять масло и в двигателе и коробке и в мосту.Ездит на G12 антифризе,кран печки вывел под капот и поставил обычный латунный водяной(родной постоянно сопливил)патрубки силиконовые.Обрезал рычаг мкпп -сделал покороче-коробка работает как часики,ход с укороченым рычагом стал короче и чёткий.А какие удобные сидения передние с регулировкой большим барашеком сбоку внизу....Не знаю,может мне повезло,но ломатся непредвидено она не ломается,всё штатно.Просто запускать её не надо и будет она служить верой и правдой долгие годы.Газ не приемлю как класс,никогда не ставил ни на одну машину,не считаю нужным.Лучше обслужить и наладить карбюратор и расход будет радовать.На полном баке а он или 42 или 45 литров на четвёрке проехать 550-600 километров не проблема.При том,что основные узлы и агрегаты не вскрывал ещё,ни движок,ни коробку,ни мост.Пробег за почти 20 лет в одних руках третий круг вот вот закончится,а движок без ремонта.Сильно не перегружаю её,инструменты на краю багажника не вожу-заднее сидение разобрано постоянно,накрыто плотным целофаном всё багажное отделение и сверху выпелена вставка из хорошей фанеры....а,ещё длинный багажник на крыше,длинный который,на 6 точках опор,заводской(покрасил с баллончика в цвет кузова)
Про четвёрку можно рассказывать долго,но зачем?она трудяга,ни одна из моих машин не принесла столько денег сколько она,вернул её стоимость много раз за период владения...
Главное не давать её на время кому то другому😂
А,из последних поломок😂😂😂-начала нещадно коптить давеча😂думал всё,движку край😂😂😂сняв кастрюлю и окинув взлядом беглым карбюратор засмеялся😂😂😂открутился датчик помоему кислорода(цилиндр с резьбой и клеммой в районе регулировочных болтов карбюратора)😂😂😂как он открутился-не знаю,сам как то.Закрутив обратно и почистив почти новые свечи"NGK"можно сказать отремонтировал.😂😂😂😂😂
Если бы востановили ее производство при цене в 400 т.р, то это порадовало очень многих людей. Особенно сельских жителей.
У нас в деревне есть копейка ФИАТ,досих пор как новенькая.
Адрес?
У меня была экспортная пятёрочка, хорошая машинка.
Детство, молодость эту у вас в Москве чудо, а в регионах это обычная машина на которых ездят
Рейлинги, удивили. У нас багажник стоял на крыше и тоже норма.
Эх, захотелось прокатиться
спасибо за обзор, ностальгия нахлынула. У отца была 2104 экспоротная на 2105 двигатете 88 года выпуска. ЭЭээх, и машины нет и отца...
У дедушки была 21053, не экспортная, обычная, по-моему 1986 гв.
Там были карты дверные такие же, и дворники тоже были на фарах. Правда, их сразу сняли, чтоб не украли)
Тринадцать годочков на такой отмахал . Пятьсот двадцать тысяч километров. Мост и коробку ни разу не делал. В движке только кольца и вкладыши дважды поменял, да клапаны принтер.
Ребята Спасибо что вы есть очень хороший обзор очень вкусно рассказывает ведущий
Думаю за 1 миллион рублей нашлось бы много желающих купить данный автомобиль!
С 16го по 22ой отездил,огонь!98г выпуска06 мотор ! Тачка пушка! Теперь Тойота правый руль лите айс ноах и понимаю где мы были тогда 🤕. Климат 2зоный, акпп, ездит жо сих пор и 4ка уже в памяти, тяжёлых погрузок!!! Мы отстаём в автопроме на век это факт
Ноах атомный кровосос, на запчастям разориться (CR52)
Ничего хорошего в ней нет
в девяностых у отца была пятёрка Lada Limburg,из Голландии пригоняли
Классная рабочая машина, хотел бы такую
Как говорится - самое время возродить производство ваз 2104
За семь сотен - кому она нужна?
@@evgeniyshamshin9641 откуда вы ценник взяли ? 😆
@@SiLa-v-Pravde-Brat Оттуда. Бутылка водки тоже копейки стоит, а продают не меньше как за 280р. Патамушта дешевле - низзя...
@@evgeniyshamshin9641 железная логика у вас 😆
@@SiLa-v-Pravde-Brat Увы. Старый стал. Больше не верю в чудеса...
У нас была праворульная такая 2000 году)
машина хорошая . мне вообще нравится российский автопром
В 90-е годы у нас в городе "четвёрка" ездила. С высокой крышей, люком, окрашена в голубой металлик, на литых дисках.
По обзорности жиги лучше любого современного авто, а не сравнимы.
ДА, БЫЛО ВРЕМЯ! И БЫЛО КАЧЕСТВО!
Рейлинги, руль,ручка кпп, дополнительный стоп сигнал, литые диски, магнитола, наклейки на немецком языке.это все устанавливалось в ГЕРМАНИИ в автоцентрах, это была обязательная пред продажная подготовка. в СССР на заводе никто этого не делал.
Правильно, там надо было заманить покупателя, а у нас и голой машине были рады.
6:00 А вот оставлять кассету в выключенном аппарате не стоит: на одном из прижимных роликов ЛПМ образуется вмятина.
Можем, если хотим сделать хорошо. Но только на экспорт. Для своих - жрите, что дают. Поэтому и кончился АЗЛК, да и АвтоВАЗ стараниями талантливых руководителей присмерти.
Да уж эта лада очень редкая и я сщас бы её купил очень хорошая была
очень люблю модели авто кв кузове универсал.
Классный ведущий! Приятный обзор!!!
Мы купили в 1982 году новую ВАЗ-21051 и ломали голову-зачем эти жёлтенькие трубочки перед фарами-самих фароочистителей то не было. Никакого особого шума от цепного двигателя я не помню, а вот мощности и тяги хватало за глаза, несмотря на скромный объём в 1200 кубов. А вот отсутствие пятой передачи нисколько не напрягало-больше 90 не ездили и правильно делали, это максимальная здравая скорость для Жигулей, всё таки высокий клиренс, короткая база, машина узкая,центр тяжести высокий, а также высокие узкопрофильные шины не располагают к высокоскоростной езде.
Была в семье пятерка в ременным мотором 82-й год, быстро сгнила. Была и четверка с третьим двигателем и седьмым салоном. Эта посыпалась после 70 т. км. Так себе машины, но на то время вполне ничего.
Откуда такую откопали, она как новая.
Спасибо за обзор,,,ретро автомобиль
Только вчера с мужиком о ней говорил, локти грызёт что продал.
Назад в будущее!
Спасибо за выпуск
Спасибо за видос!
А вот то что сказали про ВАЗы для внутреннего рынка и экспортные это две большие разницы. Сам это видел и сравнивал в живую, кузов был изготовлен из другой марки стали более жесткая и коррозионно стойкая плюс более толще. Да и качество комплектующих самой машины было выше намного. За автоваз не скажу про сборочный конвейер. Разговаривал с одним, ему повезло после учебы поработать на сборочном конвейере ГАЗа. Собирали они Волги для внутреннего рынка, так вот для внутреннего рынка был свой конвейер для экспорта свой и различались они скоростью движения на экспорт двигался намного медленнее .
Давай такую машину с елктро.....куплю сразу
У меня была реэкспортная 21044.
Была Четвёрка с дизельным двигателем. Ездил на такой.
Спасибо за обзор 👍
Вот вышли новые 2023 Лада Гранта КУБ и Лада НИВА КУБ. Обе машины для спец техники, медицины , для перевозок , рыбалки , кампинга вообщем что надо . Мне очень понравилось НИВА КУБ там потенциал на тюнинг внутри огромный. Его можно превратить в супер тачку . Поставить удобные сидения телевизор обивку вообщем как мы мерсы миниваны переделываем внутри так и НИВУ можно круто сделать. Посмотрите на ЮТУБЕ есть видео этих машин .
у меня была вишнёвая с 05 матором ,самое доброе воспоминание о ней
Теперь я понимаю почему у нас дома в Союзе и России быстро гнили автомобили.
Потому что лучшее отправлялось за рубеж а местные жители ждали очень долго в очередях и получали то что получали
По поводу запаха садона, да 👍
Эх, скорее бы снова в серию роднульку пустили!!!
Экспортные движки делали очень качественно и совершенно по другим технологиям, там дело не только в ремне
Инженеры лады знали о будущем))) поэтому ничего можно не менять с 70х
Лайк :)
Wow really nice car, greetings from croat ruska braćo
Нормальный автомобиль для деревни и пенсионеров и дачников,им больше нах и не надо. Просто,легко и дёшево.
По ссылке если перейти, то пишет, что голосование недоступно( Очень печально, пробовал переходить с разных устройств
This survey is no longer available. We apologize for any inconvenience this may have caused you.
Если бы по дорогам России ездили такие тогда машины, нам бы не пришлось перекраивать весь автомобильный рынок, хотя в Германии ездят совсем другие Хёнде.