[広島のバスレポート#2]数年に1回しか来ない日野ポンチョ

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @ti.hiroshima
    @ti.hiroshima 5 หลายเดือนก่อน

    投稿お疲れ様です!まさか貸切の画像や時刻表を乱用するとは思わんかったなw

    • @jrwest2279
      @jrwest2279  5 หลายเดือนก่อน +1

      丁度いい素材だからなぁw

  • @yukibeni8288
    @yukibeni8288 5 หลายเดือนก่อน

    元々がDPFなしのミディと同じくの初期リエッセでは・・・・・
    よっぽど煤焼きがうまくいってる車じゃないと、すぐに煤が詰まって30分強制再生立ち往生代走地獄、コンピューター死んでエンジンかからんなってレッカ-救援で代走、煤が詰まりすぎてエンジンまで溜まってエンジン不動でレッカーと代車人材手配、で済んだら、数台180日使用停止ぐらいですむけど・・・
    溜まりすぎた煤が焼けずに高温になりすぎて詰まったままで熱がそばのエンジンオイルの配管まで伝わってしまって自然発火したら最期・・・・お客さんまで火達磨の事態に・・・では会社の倒産リスクが高すぎて早々回されない、地形の行路なのではないかと
    担当制じゃなかったら、昨今のトラブル、事故、災害多発で、現在地と過去の整備記録と今まで何キロ走ってたかが配車に求められるので、災害時に電力はないので、コンピューターでは即時で出せないので融通が効かせられないので、基本相棒2台から3台で普段固定、何かあったら相棒の短い行路に差し替えて朝以外を月一義務の車内消毒とか規定消耗部品交換か修理時間に割くか、全線予備と交換で終日修理かになるので。。。。
    普段ローザ、客多い時間はDPRなしリエッセ、DPRありやけど定員と椅子が多いリエッセ(濃霧がヘッドライト一体レンズでヨコじゃなくて別についてて後ろのウィンカーが片方に寄せてるタイプ)、尽きたらポンチョの順なのかなと
    基本おらんかったら検査時ぬいやってくる1台から数台の相棒の普段走ってる行路におるよ

  • @akitetsu_express
    @akitetsu_express 5 หลายเดือนก่อน +1

    420が白リエッセラスイチということは、415は廃車されたのかな?

    • @jrwest2279
      @jrwest2279  5 หลายเดือนก่อน +4

      Twitterでtomoさんから教えてもらったのですが、2月に単独事故を起こして廃車になったみたいです。
      その際前扉が近くの畑までぶっ飛んだとか...

    • @akitetsu_express
      @akitetsu_express 5 หลายเดือนก่อน

      @@jrwest2279 なんてこった
      420は最後まで頑張ってほしいです