ヨシムラのハイカムを組んだのでテスト走行

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @アリラン-b9i
    @アリラン-b9i 8 หลายเดือนก่อน +1

    なんでレース専用部品なんですかね🤔
    純正と比べて消耗が早いんですかね🤔

    • @morigp2157
      @morigp2157  8 หลายเดือนก่อน +1

      使った感じですが、消耗は早くないですね。
      出力が排気量規定値を大きく超えてしまうから、メーカーの責任逃れのレース専用品扱いなのかと・・

  • @くらや-r2h
    @くらや-r2h 2 ปีที่แล้ว +1

    僕も去年からエイプでサーキット走っています。
    色々参考になってます!
    更新楽しみにしております!

    • @morigp2157
      @morigp2157  2 ปีที่แล้ว +1

      コメント有難う御座います。
      同志ですね😆
      何か良い情報あったら私にも教えてください🙇‍♂️

  • @nzakk7423
    @nzakk7423 2 ปีที่แล้ว +1

    このエイプは5速フルスロットルで何キロ出ますか?
    エイプのチューニングに悩んでいまして。115ccか125ccまで上げるのか悩ましいです。

    • @morigp2157
      @morigp2157  2 ปีที่แล้ว +1

      最高速まで出した事無いので正確には分かりませんが、GPSで115 kmまでは記録で残ってました。
      直線が長ければ、まだ出そうな感じでした。
      最高速が欲しいのだったら125で強化クラッチで良いのでは?
      エイプ100の1・2・5は減速比が悪いので、125にすると5速は良くても1・2速がピーキーになりそうですが💧
      バランス取るんだったら115が丁度良いかもですね。
      ミッションまで弄れるのであれば、ドリーム50の1・2速を組んで125にボアアップと強化クラッチで決まりでしょう👍