Saya 10 tahun pakek motor injeksi aman, ga susah dipanasin kalo pagi, ga ada gejala susah nyala kalo motor berhari2 didiemin, dan yg pasti jauh lebih irit dari motor karbu. Yg katanya "karbu" Lebih murah biaya servisnya dibanding Injeksi, tpi itu tergantikan dgn biaya konsumsi BBM yg jauh lebih irit. Mending nambah 30 - 50rb 3 bulan sekali untuk biaya servis, daripada harus nambah biaya bensin 5rb - 10rb sehari untuk jenis motor yg cc nya serupa. Pabrikan sudah sediakan, tinggal dinikmati, kalo buat saya motor itu bukan hobi, tapi kebutuhan hidup agar memudahkan mobilitas.
Asalamualaikum..///...Cantik motor Kawasaki ini.Teringat kata pakcik pada saya dulu.Pakcik selalu warna motor dgn rumah sendri.malam.Enak mengecat malam dingin sejuk.Tidak warna motor sore petan.Sore nak jumpa teman dwarun.Malam baru nak warnakan motor.Pagi tidak punya waktu.Krana kerja.Sebagusnya malam.Nak ituke inike pada motor." Itu kisah saya dgn pakcik dulu.Mcm pakcik ada ketika hari jumat jumaat tidak dapat libur cuti.Ada juga dapat libur cuti.Semoga aban kak yan mencari rezeki dlm keadaan sihat.Itu saja.
Fuel Indikatornya berupa Kran, tinggal puter kebawah aja. Dari posisi Res tsb bisa nyampe 87 km. Biar aman ya sgr isi BBM bila sdh diposisi Res, dan jgn lupa stlh isi BBM kembalikan Kran ke.posisi atas lg. Jadul banget memang. Konsumsi BBM tergantung cara Riding dan kelancaran Lalin, kalo lg luar kota jln lancar atau lg touring jarak 150 km yg lancar, BBMnya 1lt/37 km.
In the Philippines we have the Kawasaki Barako 175 same engine as the W175. Number one modification I put on my Tricycle Barako is to drill the Banjo Bolt for the oil line on the head only with 1/8 inches drill bit for the head to last longer. Just search "Kawasaki Barako II Banjo Bolt" in TH-cam and also I install the Honda TMX 155 brake cam lever on the rear.
@@MasDhikaChannel and 3.5 turns for the Air/Fuel screw for easy start, even the engine is hot sometimes, it is hard to turn it on, because the factory tune 2.0 turns is to lean.
Motor ini ada kekurangan dan kelebihan Karna saya juga punya yg ijo army Tapi recomended buat pecinta motor clasic Kuping panas, banyak yg bilang cakep 😂 Clasic asik
Bukan menjadi alasan sih buat saya dan yg lain pun sama tp saya tetep punya puji tuhan udah dari tahun 2017 sampe skrg aman aman aja ga ada kendala. Wlwkwkw
Kekecilan sih gak masih nyaman kok, cuma kalo jalan jauh agak pegel mungkin. Motor jaman dulu sama aja om kalo dimensi rangka mungkin gak jauh beda, kalo ditambah bodi2 kelihatan lebih penuh motor sekarang 🙏😎
Pokoknya saya harus beli motor ini, pasbanget buat saya, inisudah menjadi idaman saya
Amiiinn semoga kebeli om 👍🏾😎
Betul klo kabilator tdk ribet..servis mudah jg murah..klo injek ya lebih mahal biaya servis..itu jelas🙏
👍🏾👍🏾😎
Saya 10 tahun pakek motor injeksi aman, ga susah dipanasin kalo pagi, ga ada gejala susah nyala kalo motor berhari2 didiemin, dan yg pasti jauh lebih irit dari motor karbu.
Yg katanya "karbu" Lebih murah biaya servisnya dibanding Injeksi, tpi itu tergantikan dgn biaya konsumsi BBM yg jauh lebih irit. Mending nambah 30 - 50rb 3 bulan sekali untuk biaya servis, daripada harus nambah biaya bensin 5rb - 10rb sehari untuk jenis motor yg cc nya serupa.
Pabrikan sudah sediakan, tinggal dinikmati, kalo buat saya motor itu bukan hobi, tapi kebutuhan hidup agar memudahkan mobilitas.
Salam sajuma tangerang 😂
Gasss 👍🏾😎
pengin banget punya motor ini.
Gasss om 👍🏾😎
Terimakasih Mas Dhika dan Mas Yudha untuk reviewnya, motor klasik berat harga bersahabat 😊👍
Suwun om Haris 🙏😎
@@MasDhikaChannel Sami-sami 🙏😊
Asalamualaikum..///...Cantik motor Kawasaki ini.Teringat kata pakcik pada saya dulu.Pakcik selalu warna motor dgn rumah sendri.malam.Enak mengecat malam dingin sejuk.Tidak warna motor sore petan.Sore nak jumpa teman dwarun.Malam baru nak warnakan motor.Pagi tidak punya waktu.Krana kerja.Sebagusnya malam.Nak ituke inike pada motor." Itu kisah saya dgn pakcik dulu.Mcm pakcik ada ketika hari jumat jumaat tidak dapat libur cuti.Ada juga dapat libur cuti.Semoga aban kak yan mencari rezeki dlm keadaan sihat.Itu saja.
👍🏾👍🏾😎
Fuel Indikatornya berupa Kran, tinggal puter kebawah aja.
Dari posisi Res tsb bisa nyampe 87 km.
Biar aman ya sgr isi BBM bila sdh diposisi Res, dan jgn lupa stlh isi BBM kembalikan Kran ke.posisi atas lg.
Jadul banget memang.
Konsumsi BBM tergantung cara Riding dan kelancaran Lalin, kalo lg luar kota jln lancar atau lg touring jarak 150 km yg lancar, BBMnya 1lt/37 km.
Nice inpo om 🙏😎
Mantap Om..meski gak ada kick start nya..tapi ini udah yg paling klasik dan relatif murah daripada classic merk sebelah yg sampe 100 jt lebih..
Gasss om 👍🏾😎
Masak begel ori bawaan mas?
Bawaan dari dealer om, mungkin add on 🙏😎
Yg sukak klasik/retro udah cukuo oke, menurut gw minusnya ada 2, pertama gk ada kick starter, yg kedua musti setting karbu biar gampang idup 😊😊
Iyaa om 👍🏾😎
Bg mau nanya mending mana w175 black style, atau w 175 tr w mau beli cuma bingung bg antara 2 ini
Tergantung selera om 🙏😎
Untuk body sama gak si mas sama w 175 2017?
Sama kyknya om 😎
1:23 itu boros puol... Untuk mesin dibawah 250cc 1 silinder.
Motor Z250SL bisa 1:30 bahkan lebih jika main halus di 5000-6000 rpm saja
👍🏾👍🏾😎
In the Philippines we have the Kawasaki Barako 175 same engine as the W175. Number one modification I put on my Tricycle Barako is to drill the Banjo Bolt for the oil line on the head only with 1/8 inches drill bit for the head to last longer. Just search "Kawasaki Barako II Banjo Bolt" in TH-cam and also I install the Honda TMX 155 brake cam lever on the rear.
Great! Thank you broo 👍🏾👍🏾😎
@@MasDhikaChannel and 3.5 turns for the Air/Fuel screw for easy start, even the engine is hot sometimes, it is hard to turn it on, because the factory tune 2.0 turns is to lean.
Motor ini ada kekurangan dan kelebihan
Karna saya juga punya yg ijo army
Tapi recomended buat pecinta motor clasic
Kuping panas, banyak yg bilang cakep 😂
Clasic asik
Mantapp om 😁😎
cuman satu hal kenapa gak jadi beli motor ini "Tidak Ada Starter Kick"😢
Hehe iya om 😁😎
Bukan menjadi alasan sih buat saya dan yg lain pun sama tp saya tetep punya puji tuhan udah dari tahun 2017 sampe skrg aman aman aja ga ada kendala. Wlwkwkw
keren om sayang sekali ngak ada selahannya ngak jadi klasik
Hehe iya om 😁😎
bang bensin nya w175 se boros atau enggk? untuk pemakaian sehari2??
Ga boros boros amat om 👍🏾😎
sejak kapan w175 se sudah ada bagian belakang yang anda sebutkan
semua motor gak usah di modif juga udah cakep kalau gitu ceritanya mah judul..
👍🏾👍🏾😎
Bang emang bener ada bonus backrak belakang?? Ko aku cuma dapet hlm
Ada om yg SE, atau beda dealer beda bonus ya 🙏😎
Motor ga ada kick stater😂😂😂
Om kalo modif tambahi stater kaki bisa ga ya?
Bisa aja om diakali, tapi pasti super susah hehe 😅😎
Mas Yudha tinggi badannya berapa cm ya mas? Kalo tinggi badan 163cm itu jinjit ato masih bisa napak mas?
Sekitar 167 an om, 163 mungkin masih bisa napak ya agak ngambang dikit 😁😎
@@MasDhikaChannel 😅 Siap, makasih infonya om
Saya hanya 160 g juga jinjit
abang baju item TB brp ya?
178 cm om 😎
@@MasDhikaChannel kekecilan ga om?menurut om di eranya dulu apakah w175 seukuran dg motor2 dulu?maaf om sya gen milenial
Kekecilan sih gak masih nyaman kok, cuma kalo jalan jauh agak pegel mungkin.
Motor jaman dulu sama aja om kalo dimensi rangka mungkin gak jauh beda, kalo ditambah bodi2 kelihatan lebih penuh motor sekarang 🙏😎
@@MasDhikaChannel yosh trm ksh mskanny om 😁
Sayangnya dimenensi motor kekecilan sehingga untuk orang yang berbadan bongsong looksnya kurang pas
👍🏾👍🏾😎
👍🏾👍🏾😎
1 liter masih tembus 30 km
Gasspoll om 😎