주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
축하합니다. ㅎㅎ 일본에서 전기차 더군다나 중형suv를 선택하기란 정말 힘든 결정이겠지만, 이후의 삶의 방식이 정말 여유로워지는 놀라운 경험을 하게 됩니다. 차한대 바꾼다고 머가 바뀌겠어라는 생각이 전기차 이전의 대부분의 생각이지만 생각보다 크게 바뀝니다. 어느덧 모델y 3년차가 지나가고 있는데 저에겐 많은 변화가 있었네요. 여유로워진 주유비 부담과 함께 매연에서 벗어난 쾌적한 환경안에서 더욱 많이 이용하게 되는 여행과 차박 그리고 드라이빙의 즐거움을 포함하면 돈을 쓴게 아니라 버는 느낌이랄까요? 작은 차를 선호하는 취향이긴 하지만, 경차의 출력부족에서 오는 답답함은 견딜수 없는 한국인이라 미니쿠퍼가 가장 작은 차였지만, 모델y를 타면 취향에 안맞는 큰차라는 점 빼곤 모든게 장점으로 다가옵니다.ㅎㅎ 가능하다면 자가 충전소 설치하시면 정말 일본에서도 부담없이 이용하실것 같네요.
감사합니다. 정확하게 짚어주셨네요 ㅎㅎ 경차를 탈 때의 출력부족은 사실 일상에서는 경험할 일이 거의 없지만 톨게이트 벗어난 직후 속도를 올려야할 때 정도가 스트레스였어요. 심지어 경차만 탈 때는 그것도 잘 모르다가 한 번 한국에서 E300을 몰아보고 가속할 때 등을 밀어주는 그 느낌을 도저히 잊을수가 없어서… 라는것도 신차 구매 결정의 포인트 중 하나입니다 ㅎ
@@ipmansato 아무래도 한국과 일본의 자동차 문화가 좀 달라서 일것같아요. 하하.. 도로에서 추월차선과 주행차선을 거의 안지키는 한국에선 남 배려하는 문화가 거의 없다보니 바쁜사람은 알아서 요리조리 추월할수 밖에 없는데 연비 포기해가면서 운전해도 전기차만큼의 순간 가속력은 어렵거든요. 아주 경쾌하면서 안정감있게 추월하니 운전이 재밌어 집니다.ㅋㅋ 사실 한국은 천천히 운전하는 경차들은 오히려 민폐끼치는 도로정체의 원인처럼 인식되고 있어서 빨리빨리 가주는게 미덕이다보니 일본이랑은 너무 반대랄까? 살짝 문화충격이랄까.. 가솔린 운전할때의 습관이 남아 처음 1년간은 얌전히 튀지 않게 천천히 가속하려고 노력했는데 출력이 워낙 남아돌다보니 1년 지나니까 답답해서 빨리빨리 가게되더라구요. 가솔린차가 보기엔 왜 저렇게 빨리 가나싶을 정돈데 전기차는 사실 그게 정상적인 출발가속이라 회생제동 범위내에서 브레이크 한번 안밟으면서도 빠릿빠릿 급한 한국인에겐 딱인듯?ㅎㅎ 근데 한국에서도 테슬라는 차폭도 넓고 회전반경도 커서 스트레스 받는 좁은 골목이 많은데 일본은 한국보다 좀더 심한것 같네요? 화면상으로 그렇게 보이는건지 몰라도 주차장 아찔합니다. ㅋㅋㅋㅋ
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
감사합니다. 한국과 비교하면 충전요금도 비싸고 인프라는 다소 부족하고 그것뿐만 아니라 전기차 혜택도 거의 없지만, 어차피 저는 일본에 사니까 한국과 비교할 필요가 없어서 용기를 낼 것도 없었어요 ㅎ 굳이 따지자면 영상에서 설명한 것 처럼 전폭이 큰 부분에서 큰 용기를 냈지요 처음 일주일은 집 앞 골목길 코너 돌 때마다 후회할 정도였으니까요
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
한국은 제가 구입할 때 3백만 원, 현재는 5백만 원 계약금을 걸어야 하지만 취소하면 환불해 줍니다. 그래서 모델Y 계약하고 하이랜드 나왔을 때 새로 계약해서 Y는 취소했습니다. 만! 주니퍼 나오면 Y로 옮기려고 합니다.^^;; 사이드미러 오토 디밍은 농도 조절 옵션이 있으면 좋겠습니다. 너무 세서 안 써요...
저도 올해 6월달에 MYR받고 타고 다니는데 차는 정말 좋습니다. 다른 차가 생각 안날정도네요. 롱레인지라면 주행거리 스트레스도 적을 것이고 괜찮을 것 같습니다. 단점은 일본이 주차공간이 좁은데 Y의 핸들조향각은 한바퀴라서 반경큰것이 단점이네요. 그건 좀 아쉽지만 그외에는 다 좋아서 잘타고 다닙니다. 영상 감사합니다. 나중에 후기도 기대하겠습니다. 구독도 누르고 갈게요~😀
![[Life in Japan] Visiting Nasu Highlands in Tochigi Prefecture with Kazwak friends](http://i.ytimg.com/vi/uV4bPKEQ7Sg/mqdefault.jpg)
![[Life in Japan] Visiting Nasu Highlands in Tochigi Prefecture with Kazwak friends](/img/tr.png)
![[EP12] 테슬라출고6개월후기🚗 모델y ❤︎ 악세사리,장단점 ❤︎진수스JINSOOS](http://i.ytimg.com/vi/DkGEr_-aIyE/mqdefault.jpg)
![[Life in Japan] Hot summer day](/img/n.gif)
영상 중간 중간 삽입된 음악과 잘 조화 되어서 지금까지 시청한 어느 영상보다 좋았습니다.마음이 따뜻해지네요....
과찬의 말씀 감사합니다 🥹 기분좋게 보셨다니 저도 기분 좋네요.
영상 퀄리티가 곧 떡상각이네요🎉
감사합니다 🥹
영상미가 남다른데요. 일본 특유의 감성이 있으신것 같아요. 전 y롱 구입한지 두달째인데 아직도 차타면 설레네요ㅋㅋ 저는 차박매트도 사서 차박도 하고 마이크 사서 노래도 부르고 다니네요ㅋㅋ 즐거운 테슬라이프 되세요~~
감사합니다 저도 마이크 넘 사고 싶어요ㅎ 일본에서는 마이크 구경도 못해봤네요
잘봤습니다 ㅎㅎ 테슬라 출고할때의 설레임이 느껴지네요 ㅎㅎㅎ
타프트 고마워써…❤ 슬라쨩 웰컴이여❤❤ 이번 영상도 역대급으로 좋네요…🥹
아내분 넘 귀여우신듯 ㅋㅋ 영상 넘 편하고 좋네요 구독 박습니다..
어쩌면 모델2와 로보택시 나오면 일본에서도 테슬라 차량 많이 늘어나지 않을까 싶습니다!
감사합니다. 맞아요 만약에 좀 더 작은 차체에 저렴하면서도 선구적인 기술력으로 어필하면 한 방에 판세가 기울수도 있지 않을까? 하는 생각도 드네요 ㅎ
테슬라 차주라서 주기적으로 테슬라 브이로그 검색해서 업로드된걸
찾아보고있는데 ㅎㅎ 너무 재밌게봤어요 ㅎ 저도 처음에 디밍 모르고 스티커떼려고했네요 😂😂
테슬라 브이로그 많이올려주세요
일본테슬라라이프 기대됩니다 🎉
감사합니다 저도 왠지 자꾸 다른 분들은 어떻게 타나 어떤 악세사리 쓰시나 궁금해서 구매 전부터 요즘까지도 계속 찾아보게 되더라구요 ㅋㅋ
차분한 감성 잘 보고갑니다❤️
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
축하합니다. ㅎㅎ
일본에서 전기차 더군다나 중형suv를 선택하기란 정말 힘든 결정이겠지만, 이후의 삶의 방식이 정말 여유로워지는 놀라운 경험을 하게 됩니다.
차한대 바꾼다고 머가 바뀌겠어라는 생각이 전기차 이전의 대부분의 생각이지만 생각보다 크게 바뀝니다.
어느덧 모델y 3년차가 지나가고 있는데 저에겐 많은 변화가 있었네요. 여유로워진 주유비 부담과 함께 매연에서 벗어난 쾌적한 환경안에서 더욱 많이 이용하게 되는 여행과 차박 그리고 드라이빙의 즐거움을 포함하면 돈을 쓴게 아니라 버는 느낌이랄까요?
작은 차를 선호하는 취향이긴 하지만, 경차의 출력부족에서 오는 답답함은 견딜수 없는 한국인이라 미니쿠퍼가 가장 작은 차였지만, 모델y를 타면 취향에 안맞는 큰차라는 점 빼곤 모든게 장점으로 다가옵니다.ㅎㅎ
가능하다면 자가 충전소 설치하시면 정말 일본에서도 부담없이 이용하실것 같네요.
감사합니다. 정확하게 짚어주셨네요 ㅎㅎ 경차를 탈 때의 출력부족은 사실 일상에서는 경험할 일이 거의 없지만 톨게이트 벗어난 직후 속도를 올려야할 때 정도가 스트레스였어요. 심지어 경차만 탈 때는 그것도 잘 모르다가 한 번 한국에서 E300을 몰아보고 가속할 때 등을 밀어주는 그 느낌을 도저히 잊을수가 없어서… 라는것도 신차 구매 결정의 포인트 중 하나입니다 ㅎ
@@ipmansato 아무래도 한국과 일본의 자동차 문화가 좀 달라서 일것같아요. 하하..
도로에서 추월차선과 주행차선을 거의 안지키는 한국에선 남 배려하는 문화가 거의 없다보니 바쁜사람은 알아서 요리조리 추월할수 밖에 없는데 연비 포기해가면서 운전해도 전기차만큼의 순간 가속력은 어렵거든요. 아주 경쾌하면서 안정감있게 추월하니 운전이 재밌어 집니다.ㅋㅋ
사실 한국은 천천히 운전하는 경차들은 오히려 민폐끼치는 도로정체의 원인처럼 인식되고 있어서 빨리빨리 가주는게 미덕이다보니 일본이랑은 너무 반대랄까? 살짝 문화충격이랄까..
가솔린 운전할때의 습관이 남아 처음 1년간은 얌전히 튀지 않게 천천히 가속하려고 노력했는데 출력이 워낙 남아돌다보니 1년 지나니까 답답해서 빨리빨리 가게되더라구요. 가솔린차가 보기엔 왜 저렇게 빨리 가나싶을 정돈데 전기차는 사실 그게 정상적인 출발가속이라 회생제동 범위내에서 브레이크 한번 안밟으면서도 빠릿빠릿 급한 한국인에겐 딱인듯?ㅎㅎ
근데 한국에서도 테슬라는 차폭도 넓고 회전반경도 커서 스트레스 받는 좁은 골목이 많은데 일본은 한국보다 좀더 심한것 같네요? 화면상으로 그렇게 보이는건지 몰라도 주차장 아찔합니다. ㅋㅋㅋㅋ
축하드립니다. 모Y 3년차 오너인데 만족도가 너무 높아서 이제 테슬라 아닌 다른 차는 못 탑니다 😂 즐거운 테슬라이프 하세요!
영상이 참 이뻐요~ 채널 흥하실거같아요!! :)
감사합니다 😊
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
추카추카~~yo~~ㅎㅎㅎ 타이어는 한국타이어 네영..
후지산 차박 캠핑 한번 부탁드립니다
그럴까요? ㅎㅎ
일본은 전기료도 비싸고. 충전소도 많지 않다고 들었는데... 많은 용기를 내신듯......오토파일럿은 현존하는 최고의 기술이라 그 부분을 높이 평가하신듯 하네요. 즐거운 테슬라 라이프 즐기세요.
감사합니다. 한국과 비교하면 충전요금도 비싸고 인프라는 다소 부족하고 그것뿐만 아니라 전기차 혜택도 거의 없지만, 어차피 저는 일본에 사니까 한국과 비교할 필요가 없어서 용기를 낼 것도 없었어요 ㅎ 굳이 따지자면 영상에서 설명한 것 처럼 전폭이 큰 부분에서 큰 용기를 냈지요 처음 일주일은 집 앞 골목길 코너 돌 때마다 후회할 정도였으니까요
축하합니다 앞으로 테슬라 라이프 구독할게요 저희도 25모델Y 스그 롱레인지 출고합니다
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
한국은 제가 구입할 때 3백만 원, 현재는 5백만 원 계약금을 걸어야 하지만 취소하면 환불해 줍니다.
그래서 모델Y 계약하고 하이랜드 나왔을 때 새로 계약해서 Y는 취소했습니다.
만!
주니퍼 나오면 Y로 옮기려고 합니다.^^;;
사이드미러 오토 디밍은 농도 조절 옵션이 있으면 좋겠습니다. 너무 세서 안 써요...
그랬군요 그런 차이가 또 있었네요 ㅎ 은근 한국 일본 다른게 많아서 다음번에 구매 절차를 자세히 올려보면 아마 한국에 계신 분들이 보시기에 재밌지 않을까 생각이 들었습니다ㅎ 감사합니다
저도 10년 터 엘그란도 라이더 보낼때 짠하드라고요~~ 세차하고 마지막에 바퀴4개에 막걸이 뿌려줬습니다 ~~ 응원합니다 ㅎ
댓글 감사합니다 10년이나 타신 차 보내셨으면 더 뭔가 찡하셨겠어요
저도 올해 6월달에 MYR받고 타고 다니는데 차는 정말 좋습니다. 다른 차가 생각 안날정도네요. 롱레인지라면 주행거리 스트레스도 적을 것이고 괜찮을 것 같습니다. 단점은 일본이 주차공간이 좁은데 Y의 핸들조향각은 한바퀴라서 반경큰것이 단점이네요. 그건 좀 아쉽지만 그외에는 다 좋아서 잘타고 다닙니다. 영상 감사합니다. 나중에 후기도 기대하겠습니다. 구독도 누르고 갈게요~😀
가끔 주차하다 보면 진짜 무슨 서커스하는 기분 들어요 😂 경차탈 때는 전혀 몰랐는데 이제는 새로운 곳에 가기가 두려워요 ㅎ
테슬람..축하드립니다.~~~ 명차입니다.
와 여기는 인터넷으로 사도 편지가 엄청오네요 역시 아날로그 사랑
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇네요 근데 더 무서운건 너무 당연해서 아무렇지도 않다는 점…
사이드미러 스티커가 아니라 설정으로 해제 하는거에요
아 auto dimming 이라는 건 알아냈는데 이거 설정도 할 수 있나요? ㅋㅋ 아직도 모르는 기능이 많네요…
일본도로 모델3로도 쉽지 않을거 같은데 y도전이라니!!! 영상 기대됩니다.
슈퍼차저도 상당히 비싸던데.... (한국 1kwh당 400원 10월23일부터 339원)
한국에서 일본으로 테슬라 가져간분 있던데 아이폰애플지도나 구글맵을 이용하는거 같더라구요
ps와이프분 한국분?
한국은 슈퍼차저 균일하게 고정금액인가요? 일본은 충전 시간 구간별로 다른데 토탈로 대략 63엔/kwh정도 나왔네요. 챠데모 쓰면 30엔정도구요.
@@ipmansato 일단 내일 되봐야 알거 같은데요 기존엔 v2는 좀더 저렴했어서 이번에도 v3기준 339인거같고 v2는 좀더 낮지 않을까 해요
@@siroganes그정도면 슈퍼차저만 써도 부담없을 것 같네요 ㅎ
일본은 예약금 환불이 안되나요~?
네 안된대요 ㅎ
ㅎㅎ 스티커~~
나도 그랬어용 디밍? 기능
인터넷 카페 검색하고 알았다능😊
테슬라 구매 하고 싶었지만 가족들이 다 싫어해서 전 bmw i5 40 투어링 으로 구입 했습니다.비엠 타보고 싶었던 꿈이 있었어서 ㅎ
충전 테슬라는 슈퍼 챠저 있어서 편하겠지만 eneos 충전 가입 하면 1년간 반값 충전 가능하니 차데모 충전 할 거면 추천 합니다.
감사합니다. 곧바로 Eneos 알아봤는데 말씀하신 건 차지 플러스 (46.5엔/분)가 아닌가요? 반값 충전에 관한 내용은 안보이네요…
@@ipmansato 미안 합니다....다시 찾아보니 반값 캠페인이 끝났나보네요 ::::
@@boungGu그랬군요 ㅎ 그래도 덕분에 회원가입도 하고 이제 급할 때 eneos 쓸 수 있게 되었네요 감사합니다 😊
일본은 계약금 15만원정도 되는건가요~? 한국은 500만원이라 ㅎㄷㄷ합니다.. ㅠㅠ
아 그럼 선금으로 무조건 500만원은 지불을 해야 하는건가요? 그런 차이가 또 있었군요!
9월에 도쿄 갔는데 테슬라 딱 3대 봤습니다.5일동안 씨가 마른느낌 ㅋㅋㅋㅋ 슬라 최고죠 👍
맞아요 한 이주일 계셨나요? 3대면 많이 마주치셨네요 😂
고마웠다. 타프트.
이상하게 차 떠나보내면 맘이 아파요 ㅠ
일본은 아직까지 전기차보단 하이브리드가 대세던데
맞습니다
일본에서 테슬라구매는 비슷하면서도 다르네요 잘봤습니다👍🏻
댓글 남겨주셔서 감사합니다 👍
전기 겨울에 ㅠㅠ
님도 겨울에 ㅠㅠ