Introducing the Hydrogen-Fueled Wonder - Sirius Business Jet!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 38

  • @inkyproject
    @inkyproject 11 หลายเดือนก่อน +4

    I like this project, looks like future. Hope it will fly. ❤

    • @aviapages
      @aviapages  6 หลายเดือนก่อน

      It must fly :)

  • @snorttroll4379
    @snorttroll4379 11 หลายเดือนก่อน +3

    When these guys progress some more, I will buy them

    • @aviapages
      @aviapages  6 หลายเดือนก่อน

      It will be cheaper to buy them now :)

    • @snorttroll4379
      @snorttroll4379 6 หลายเดือนก่อน

      @@aviapages I havent paid attention. Did they go BK? or crash?

  • @jebise1126
    @jebise1126 26 วันที่ผ่านมา

    so many aviation changers i saw came and went away and leave no change in last few years

  • @WaynesWorld999
    @WaynesWorld999 4 หลายเดือนก่อน +2

    All I see is some nice CGI and cool CNC parts. Great if it becomes reality, but thousands of these 'change the world' videos on YT.

  • @jimj2683
    @jimj2683 2 หลายเดือนก่อน +1

    Maybe they should look into using the ultra-lightweight hydrogen tank from GTL/Hypoint. That could increase range significantly.
    Does it have a small parachute or a type of crash protection system (with rockets or something) to compete with the XTI trifan 600?

  • @marcedni59
    @marcedni59 5 หลายเดือนก่อน +1

    No environmental footprint? What about the footprint of obtaining the hidrogen?

    • @aviapages
      @aviapages  5 หลายเดือนก่อน +1

      Hi, thank you for your comment.
      The environmental footprint of obtaining hydrogen can vary. If produced from renewable sources like wind or solar, it can be minimal. However, if produced from natural gas or other fossil fuels, the footprint can be significant.

    • @marcedni59
      @marcedni59 5 หลายเดือนก่อน

      I saw several charging stations for e cars that were feeded by diesel generators. Thus my question

  • @GeorgeCMcRae
    @GeorgeCMcRae หลายเดือนก่อน

    Where does the h2 come from? Natural gas? Electrolysis?

    • @jebise1126
      @jebise1126 26 วันที่ผ่านมา

      we dont ask questions like that here...

  • @Godzillamandude.
    @Godzillamandude. 3 หลายเดือนก่อน

    It’s crazy that this is made with BMW also it’s been more than 80 years since BMW stopped making plane engines

  • @JoeyBlogs007
    @JoeyBlogs007 6 หลายเดือนก่อน

    I would like to know more about the BMW Designworks and SAAB involvement.

  • @emoney822
    @emoney822 6 หลายเดือนก่อน +1

    MAKE IT BUILD IT SALE IT ....

    • @boringsoftware2093
      @boringsoftware2093 6 หลายเดือนก่อน

      SALE IT? U MEAN SELL IT? OR STALL IT?

  • @Brad_Fallon
    @Brad_Fallon 9 หลายเดือนก่อน +1

    Liquid Hydrogen? Why is no one using MgH2? Magnesium Hydride? It's light and you get three times the capacity as liquid without needing to cool to -275F ?

    • @inkyproject
      @inkyproject 6 หลายเดือนก่อน

      It's a joke🎉?

    • @aviapages
      @aviapages  6 หลายเดือนก่อน

      Using MgH2 (Magnesium Hydride) has challenges like slow hydrogen release rates and the need for high temperatures to release hydrogen, making it less practical compared to liquid hydrogen for certain applications.

    • @clipit3007
      @clipit3007 6 หลายเดือนก่อน

      Why not use Ammonia?

  • @wirralnomad
    @wirralnomad 4 หลายเดือนก่อน

    Siriusly?

  • @nightmisterio
    @nightmisterio 28 วันที่ผ่านมา

    It has to have at least 4 passenger seats, sad if it does not...

  • @Icanlogonnow
    @Icanlogonnow 6 หลายเดือนก่อน

    What happens to the water produced? I suspect at 20-30k ft its gonna freeze.

    • @aviapages
      @aviapages  6 หลายเดือนก่อน +1

      In a hydrogen-powered business jet like the Sirius, the water produced from hydrogen combustion exits the engine as hot steam. At cruising altitudes of 20,000 to 30,000 feet, this steam quickly cools and can condense into water droplets or freeze into ice crystals, forming contrails (condensation trails) behind the aircraft.

  • @ETSemajase
    @ETSemajase 2 หลายเดือนก่อน

    There is a saying, Actions speak louder than words. Well, I have a better saying, Actions and results speak louder than words. I look forward to seeing this bird fly in 2025.

  • @KEON_NEWS
    @KEON_NEWS 4 หลายเดือนก่อน

    While every fligth ticket being charges for carbon tax,
    How can PRIVATE JET has 0 footrprint??
    Unreal.

  • @czhusky
    @czhusky 6 หลายเดือนก่อน +1

    Illium will have something to say about this. 😂

  • @REIBODERA
    @REIBODERA 11 หลายเดือนก่อน +3

    Sustainable 😅😂😅😂😅😂

    • @aviapages
      @aviapages  6 หลายเดือนก่อน

      :)

    • @Icanlogonnow
      @Icanlogonnow 6 หลายเดือนก่อน

      Considering how much hydrogen we produce as a waste product.. its very much sustainable.

    • @bfarm44
      @bfarm44 6 หลายเดือนก่อน

      It’s less than .50c per aeronautical mile that’s completely unheard of

  • @stevemarky5944
    @stevemarky5944 6 หลายเดือนก่อน

    well whoever invented this better look out for the fuel companies!

  • @peteragoston-petrosthemusi8260
    @peteragoston-petrosthemusi8260 6 หลายเดือนก่อน

    5 comments?

    • @inkyproject
      @inkyproject 6 หลายเดือนก่อน

      Need more :) ?

    • @aviapages
      @aviapages  6 หลายเดือนก่อน

      Add your opinion please :)

  • @simo-dv5xk
    @simo-dv5xk 3 หลายเดือนก่อน

    Copy of Lilium.