Ребята, спасибо за ваши видео! Качество картинки, качество подачи, просто потрясающее. Спасибо что столько сил тратите на контент! Это бомба! Жду с нетерпением ваших путешествий и ваших видео! Уверен, что зрителей будет больше. Народ давайте делать больше репостов и рекомендаций! Качественный контент заслуживает продвижения!
Обзор настолько приятный, что я в итоге купил у Сереги этот велосипед) пока проехал на нем 300+. Не скажу, что он медленный, на 80км средняя 25 для туринга неплохо, и это с баулами. на прямой разогнал до 45 и успокоился)) Седло - единственный плюс это внешний вид, на этом все, в итоге поставил свой брукс с17. ну а в целом велик хорош, сделан с любовью и вниманием к деталям, жаль что их больше не производят.
Спасибо за обстоятельный обзор 👍 Все четко и по делу. Очень хорошо что вы упомянули о скоростных характеристиках, обычно велообзорщики не считают нужным рассказывать об этом параметре. Удачи вам в продвижении канала, вы молодцы.👍
Добавлю, как бывалый владелец базовой Секвойи: в рулевой снизу насыпной подшипник, сверху так называемый полукартриджный, поставить как минимум снизу промышленный можно, нужно только повозиться с вытачиванием переходника, верхний тоже можно заменить на промышленный, но диаметр не очень распространенный, нужно заморочиться, чтобы найти; колеса тяжелые не только (не столько) из-за покрышек, а из-за ободов и втулок (которые к слову тоже на насыпи), только на замене вилсета с покрышками даже на самый скромный мавик / дт свисс, можно сбросить с вела порядка 1 кг. И да, не едет он из-за колес, разницу ощущаешь, как только их меняешь )
никаких проблем с центровкой на ексцентриках.есть спец пластинки,вставил,нажал тормоз затянул ексцентрик и вуаля 😁.нащет скорости тут и ожидать ее нету смысла от гравийника...это же не шосер.вел класный
В 19м году нашёл в одном магазине Элит 17го года с хорошей скидкой))) два года и около 6к км. В общем велик отличный, седло таки сменил на Брукс резиновый, колёса очень хочу поменять на дт свисс, но пока жаба не подписывает (( ,но могу сказать что даже на родных колёсах умудрился пару раз катнуть сотку со средней 25-27 км/ч .Сам малоспортивный толстяк 90+ кг. В общем вел для путешествий, менять не хочется. Просто со временем рядом с ним будет стоять карбоновый шоссер...
советую поставить покрышки какие-то maxxis (тот же ramber легкие 404 гр 700x40c) или wtb byway tan (700x40 - 415 гр) и посадить их на герметик (на этой секвое 615 грамм покрышка карл! 700 x 42mm, psi 50-80, approximate weight 615g). Ну можно еще обода и спицы сменить на что-то от dtswiss, но тут надо смотреть на вес и потребности.
@@pedalkavelo еще есть вариант собрать с нуля)) купить раму и другие детали, сам уже 3 вела собрал с нуля. Как минимум это не так сразу бьет по карману и можно покупать более дешевые б/у детали на различных велофорумах, правда расходные части такие как колеса и трансмиссия лучше брать новые, так как по фоткам не угадаешь)
Отличное видео и канал! Спасибо за труды. Тоже живу в Москве и, если возможно, с вами бы прокатился. Жду свой Superior X-road, может и про него обзор небольшой сделаете?)
Вел конечно эксклюзивен - больше не выпускают такой. Но выбор комфорта заместо скорости , это связано с поездками в леса? Там мерида была так плоха? Можно было ведь попробовать поставить на нее гравийные шины типа Панареймер Гравелкинг СК и карбо-подседел для поездок через грунты, или мерида по геометрии не годилась для этого?
Конечно, Мерида по сравнению со Спешом легче. Но на грунте она жёстче. И посадка на ней более лежачая. Для путешествий это минус. К тому же количество бонок и креплений различных несравнимо. Ну а скорость здесь вторично. В общем поменялись цели, поменялись и средства их достижения, только и всего. Ну и конечно, хочется попробовать чего-то новенького. Возможно скоро мы будем снимать обзор уже на другой велосипед 😉 Кто знает 🤷🏼♂️
На покатушки в Сочи, к сожалению, я ездил один. Андрюха не смог. А за видео у нас он главный! Я лишь поснимал коротенькими отрывками совсем немного! Поэтому Сочей с этого трипа не будет. Но в этом году будут новые велотрипы. Дай бог и до сочи снова доберемся)))😉
Там уже геометрия рамы другая. Но подробностей не знаем. Мы его не рассматривали для себя. Но если кто-то предложит на обзор будем рады поработать над ним и сравнить)
Учитывая, что у Diverge есть три поколения... От текущего поколения отличия: - материалы рамы (сталь vs алю или карбон) - геометрия рамы другая - у Diverge в части модификаций есть встроенный в шток амортизатор Future shock - официальная совместимость с колесами 650b и резиной 2.1" - у некоторых карбоновых рам есть "бардачок" swat А если "концептуально", то Секвойя это грэвел, который ближе к "турингу", а Дивёрдж - это "просто грэвел" в представлении Спеша. Ну и есть ещё Рубэ, который вроде как "слегка не только асфальтовый".
так для туринга это норма, чтобы удобнее было обслуживать, настраивать в походе... ps/ то что в бюджетных велах по умолчанию, в таком уже за деньги, производитель побеспокоился, чтоб удобно было, ничего плохого в этом нет..
Дауншифтинг!😂 Слово прикольное подобрали)). Но все относительно и не так печально. Думаю стоковые покрышки поменять и поедет бодрее! Это, конечно, не шоссер, но и цели сейчас совсем другие. Мне важна не столько скорость, сколько комфорт и прочность велика + возможность байкпакинга. А седло и руль - ДА, 🔥.
@@pedalkavelo я несколько иронично высказался, причем понимая, что велосипед -это компромисная штука... И на все случаи жизни не подобрать велосипед вообще. У вас так выстроен компромисс у меня циклокросс компромисс. Никаких гревелов турингов... Вес велосипеда все таки для меня имеет значение. И пасадка аэродинамичная не последнее значение.
Физуха нулевая если на веле не можешь на плоскоче хотябы 30 держать, на гибридном мтб весом больше 15кг с резиной 2.2 можно спокойно крейсерку 35 держать, и это с учетом что мой вес в районе 100кг, без рюкзака с гидратором и небольшой сумки на багажнике
«Впарить Дерьмо Втридорога» это конечно звучит сильно. 1) здесь никто ничего не ВПАРИВАЕТ, а рассказывают о своих покупках и опыте испрльзования; 2) Если вы считаете что это ВТРИДОРОГА, то есть Ашан, там стабильно дешево; 3) Велосипед достойный для своих целей и слово ДЕРЬМО к нему не относится.
Ребята, спасибо за ваши видео! Качество картинки, качество подачи, просто потрясающее. Спасибо что столько сил тратите на контент! Это бомба! Жду с нетерпением ваших путешествий и ваших видео!
Уверен, что зрителей будет больше. Народ давайте делать больше репостов и рекомендаций! Качественный контент заслуживает продвижения!
🥳🥳🥳 Спасибо Вам!)
Ребят, вы заканчивайте бомбить такое качество! Серьезно, это же велосипедный канал а не реклама премиум авто! И респект за то что заморочились.
😂😂😂!👍 По другому не хотим!🤷🏼♂️
кокая красота! непосредственно транспорт, ландшафт, сьёмка, монтаж и люди в кадре, всё удалось :D
Позитивный фитбек, это всегда приятно ☺️
Обзор настолько приятный, что я в итоге купил у Сереги этот велосипед) пока проехал на нем 300+. Не скажу, что он медленный, на 80км средняя 25 для туринга неплохо, и это с баулами. на прямой разогнал до 45 и успокоился))
Седло - единственный плюс это внешний вид, на этом все, в итоге поставил свой брукс с17. ну а в целом велик хорош, сделан с любовью и вниманием к деталям, жаль что их больше не производят.
Я рад, что Спеш попал в добрые руки 🥳
Спасибо за обстоятельный обзор 👍 Все четко и по делу. Очень хорошо что вы упомянули о скоростных характеристиках, обычно велообзорщики не считают нужным рассказывать об этом параметре. Удачи вам в продвижении канала, вы молодцы.👍
Спасибо🙏🏻
Смотрю второе ваше видео, и я вам скажу очень пиздатенько у вас выходит!
Спасибо, Кристина! Подписывайтесь! Мы ещё готовим видосы! И они тоже с душой)
Хороший вел. За съёмку и звук отдельный лойс
Лайк заслужили. Ставлю. Мне обзор зашел спасибо. Вывод: вел хорош, но слишком дорого.
Спасибо за ваши видосы! После вашего видео взял себе scultura 200 19-го года и не нарадуюсь😅
Аеееее)
Приємний огляд! Молодці
Спасибо 🙏
Уф красавец ! Хочу. Спасибо за крутой обзор и сьемку !
Я скорее всего продавать его буду. Но это будет известно числа 18-го)
@@pedalkavelo А какая цена?
100к₽
Вел выглядит потрясно
Блин обожаю тонкие трубы, велик выглядит строго и брутально
И мне тоже очень зашло. А на Авторе, который Андрюха ждёт, ещё тоньше. Он тощий прям как балерина))
Неплохой обзор. Жду новое видео
видео явно лучше моего окоянного обзора) желаю больше подписчиков и просмотров!
Спасибо Вам)))🙏🏻
Приятная подача видео. Спасибо. А как называется модель седла? Или какое выбрали себе сейчас? Спасибо
Самый красивый туринг в мире. Жаль что спеш их пока что не выпускает, что очень странно, учитывая что сейчас туринги/грэвелы на вершине популярности.
Добавлю, как бывалый владелец базовой Секвойи: в рулевой снизу насыпной подшипник, сверху так называемый полукартриджный, поставить как минимум снизу промышленный можно, нужно только повозиться с вытачиванием переходника, верхний тоже можно заменить на промышленный, но диаметр не очень распространенный, нужно заморочиться, чтобы найти; колеса тяжелые не только (не столько) из-за покрышек, а из-за ободов и втулок (которые к слову тоже на насыпи), только на замене вилсета с покрышками даже на самый скромный мавик / дт свисс, можно сбросить с вела порядка 1 кг. И да, не едет он из-за колес, разницу ощущаешь, как только их меняешь )
Спасибо! Полезная инфа!
привет. а сколько максимальную покрышку туда вставить можно?
@@8213paha 50мм влазит
никаких проблем с центровкой на ексцентриках.есть спец пластинки,вставил,нажал тормоз затянул ексцентрик и вуаля 😁.нащет скорости тут и ожидать ее нету смысла от гравийника...это же не шосер.вел класный
Интересно про пластинки!👍 А можете ссылочку на них дать?
@@pedalkavelo youtube удаляет сылки. алиекспресс в поисковик напишите disc brake aligner
В 19м году нашёл в одном магазине Элит 17го года с хорошей скидкой))) два года и около 6к км. В общем велик отличный, седло таки сменил на Брукс резиновый, колёса очень хочу поменять на дт свисс, но пока жаба не подписывает (( ,но могу сказать что даже на родных колёсах умудрился пару раз катнуть сотку со средней 25-27 км/ч .Сам малоспортивный толстяк 90+ кг. В общем вел для путешествий, менять не хочется. Просто со временем рядом с ним будет стоять карбоновый шоссер...
Класс! С шоссером у меня такая же идея))
советую поставить покрышки какие-то maxxis (тот же ramber легкие 404 гр 700x40c) или wtb byway tan (700x40 - 415 гр) и посадить их на герметик (на этой секвое 615 грамм покрышка карл! 700 x 42mm, psi 50-80, approximate weight 615g). Ну можно еще обода и спицы сменить на что-то от dtswiss, но тут надо смотреть на вес и потребности.
Ага, колёса пипец тяжёлые! Пока начну сезон на них, а дальше глянем что поменять, колёса или уже вел захочется новый))
@@pedalkavelo еще есть вариант собрать с нуля)) купить раму и другие детали, сам уже 3 вела собрал с нуля. Как минимум это не так сразу бьет по карману и можно покупать более дешевые б/у детали на различных велофорумах, правда расходные части такие как колеса и трансмиссия лучше брать новые, так как по фоткам не угадаешь)
Так в том и прикол велосипеда - это "бронебойные" колеса и не менее бронебойная резина.
Кто хочет "легко" - покупает СОВСЕМ другие Спеши ;)
Отличное видео и канал! Спасибо за труды. Тоже живу в Москве и, если возможно, с вами бы прокатился. Жду свой Superior X-road, может и про него обзор небольшой сделаете?)
Why not?))
Ну как вел?))
Хороший обзор спасибо.
Педалька 😄
Только ради названия подпишусь))
На это и расчёт 😎
Спасибо за обзор! ...В гору не едет,,,,быстро не едет... Буду знать, что нуегонафик ✌️😀👍🗿🚴
Обзор классный, вел так себе.
удобно,что проводка снизу...а ещё удобнее если бы сделали внутрирамной. 2021 год идёт.
Уже не сделают(( Их в 19-м перестали производить. Андрюха хотел зимой купить такой же и не нашёл в РФ. В Украине кажется были у кого-то
А в плане наружной проводки🤷🏼♂️ - может для удобства ремонта «в полях»!
Ха... Внутренняя... Это когда по любому поводу надо разбирать рулевую колонку... Интересное новшество, конечно.
Вел конечно эксклюзивен - больше не выпускают такой. Но выбор комфорта заместо скорости , это связано с поездками в леса? Там мерида была так плоха? Можно было ведь попробовать поставить на нее гравийные шины типа Панареймер Гравелкинг СК и карбо-подседел для поездок через грунты, или мерида по геометрии не годилась для этого?
Конечно, Мерида по сравнению со Спешом легче. Но на грунте она жёстче. И посадка на ней более лежачая. Для путешествий это минус. К тому же количество бонок и креплений различных несравнимо. Ну а скорость здесь вторично. В общем поменялись цели, поменялись и средства их достижения, только и всего. Ну и конечно, хочется попробовать чего-то новенького. Возможно скоро мы будем снимать обзор уже на другой велосипед 😉 Кто знает 🤷🏼♂️
А про покатушки в Сочи будет?
На покатушки в Сочи, к сожалению, я ездил один. Андрюха не смог. А за видео у нас он главный! Я лишь поснимал коротенькими отрывками совсем немного! Поэтому Сочей с этого трипа не будет. Но в этом году будут новые велотрипы. Дай бог и до сочи снова доберемся)))😉
красивый обзор)
Спасибо!
на какую камеру снимали?
Sony A7iii
Вилку разобрал....
Тормоза на эксцентрика не центруются....
Может, просто руки из......?)
Может🤷🏼♂️ Не всем же быть мастерами от бога)
Классный обзор! Какие отличия от Diverge?
Там уже геометрия рамы другая. Но подробностей не знаем. Мы его не рассматривали для себя. Но если кто-то предложит на обзор будем рады поработать над ним и сравнить)
Учитывая, что у Diverge есть три поколения...
От текущего поколения отличия:
- материалы рамы (сталь vs алю или карбон)
- геометрия рамы другая
- у Diverge в части модификаций есть встроенный в шток амортизатор Future shock
- официальная совместимость с колесами 650b и резиной 2.1"
- у некоторых карбоновых рам есть "бардачок" swat
А если "концептуально", то Секвойя это грэвел, который ближе к "турингу", а Дивёрдж - это "просто грэвел" в представлении Спеша. Ну и есть ещё Рубэ, который вроде как "слегка не только асфальтовый".
@@igorvmakarov спасибо! Буду искать Diverge.
Наверное скорость ограничена электроникой 😊😊😊
😂😂😂
это что карбоновая палка подножка?
Ну типа)
Втулки на насыпи?
Ага( Сам в шоке 😯
так для туринга это норма, чтобы удобнее было обслуживать, настраивать в походе...
ps/ то что в бюджетных велах по умолчанию, в таком уже за деньги, производитель побеспокоился, чтоб удобно было, ничего плохого в этом нет..
Да какая эстетика сварки..
Очень аккуратное исполнение)
Вы извините сдурели такой писк в начале ролика пускать?!
Аж уши болят.
Ппц вообще. Ну ребят.
Задумка автора. Может громкость прибрать?🤷🏼♂️😂
В былое время - "педальками" называли определенных личностей :) Срочно нужно название канала менять. :)
Ну нееет же! Уже давно «пережевали и выплюнули»! Пора менять отношение к этому слову, а название нам КАТИТ))) слово доброе и позитивное🤷🏼♂️.
@@pedalkavelo тоже правильно :) главное, чтобы самим нравилось, всем не угодишь :)
+
Все продал мериду дауншифтинг какой-то. Колеса не едут нафиг такой велосипед? Обмотка и седло зачетные.
Дауншифтинг!😂 Слово прикольное подобрали)). Но все относительно и не так печально. Думаю стоковые покрышки поменять и поедет бодрее! Это, конечно, не шоссер, но и цели сейчас совсем другие. Мне важна не столько скорость, сколько комфорт и прочность велика + возможность байкпакинга. А седло и руль - ДА, 🔥.
@@pedalkavelo я несколько иронично высказался, причем понимая, что велосипед -это компромисная штука... И на все случаи жизни не подобрать велосипед вообще. У вас так выстроен компромисс у меня циклокросс компромисс. Никаких гревелов турингов... Вес велосипеда все таки для меня имеет значение. И пасадка аэродинамичная не последнее значение.
@@eugener.v.1562 каждому свое, это точно👍!
Физуха нулевая если на веле не можешь на плоскоче хотябы 30 держать, на гибридном мтб весом больше 15кг с резиной 2.2 можно спокойно крейсерку 35 держать, и это с учетом что мой вес в районе 100кг, без рюкзака с гидратором и небольшой сумки на багажнике
Дайте пожалуйста ссылку на Ваш профиль в Strava
@@pedalkavelo мне тоже захотелось посмотреть трек на 100км со средней хотя бы больше 30 км/ч, даже и по асфальту
Похоже не суждено ((
Ну и зачем так врать ???????? У тебя велосипед хоть есть ??????
@@ДмитрийБулах-э7й как так
Почему на протяжении всего ролика меня не покидает чувство что мне пытаются впарить дерьмо втридорога?
«Впарить Дерьмо Втридорога» это конечно звучит сильно.
1) здесь никто ничего не ВПАРИВАЕТ, а рассказывают о своих покупках и опыте испрльзования;
2) Если вы считаете что это ВТРИДОРОГА, то есть Ашан, там стабильно дешево;
3) Велосипед достойный для своих целей и слово ДЕРЬМО к нему не относится.
@@pedalkavelo а кроме Ашана нет вариантов? Настолько всё плохо с вашим опытом в велотеме?
Увы🤷🏼♂️ Либо Ашан, либо Sequoia.
Просто ролик красиво смонтировали, поэтому визуально рекламу напоминает :)
какая же вилка страшная