ديزل أم بنزين ؟!.. أيهما أفضل ؟!.. تجربة عملية لقياس استهلاك الوقود لكلا النوعين في كل ظروف القيادة
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- ديزل أم بنزين ؟!.. أيهما أفضل ؟!.. تجربة عملية وواقعية لقياس استهلاك الوقود كلا النوعين في كل الظروف.
تشاهدون في هذا الفيديو مقارنة تجريبية تتعلق باستهلاك الوقود أو الصرفية بين سيارتين إحداهما مجهزة بمحرك ديزل وعلبة سرعات دوال كلتش ثنائية الدبرياج dsg وبين سيارة تعمل على البنزين مع علبة سرعات cvt. يتخللها الحديث عن مختلف جوانب تميز محركات الديزل وسلبياتها وجوانب تميز محركات البنزين وسلبياتها
يمكنكم الانتقال إلى أي جزء من أجزاء الفيديو بضغطة زر عبر الجدول التالي:
00:00 Intro .. المقدمة
05:51 Petrol car with sporty driving .. استهلاك سيارة البنزين في الأداء الرياضي
09:53 Petrol car with eco driving .. استهلاك سيارة البنزين في الأداء الهادئ
10:40 Diesel car with sporty driving .. استهلاك سيارة الديزل في الأداء الرياضي
18:48 Diesel car with eco driving .. استهلاك سيارة الديزل في الأداء الهادئ
19:45 Results and Summry .. الخلاصة ونتيجة المقارنة
------------------------------------------
#ديزل #مازوت #بنزين #هيونداي #هيونداي_النترا #سكودا #سكودا_رابيد #ميزات #سلبيات #tdi #dsg #cvt #مقارنة #مقارنة_بين_السيارات #hyundai #hyundai_elantra #skoda #skodarapid #dizel #diesel #benzin #Petrol #benzingastockmarketlive - ยานยนต์และพาหนะ
ولاتنسى تسوي لنا فيديو عن تغيير زيت القير للالنترا اظن يتغير كل اربعين الف كيلو مع الفلتر ولست متأكد على اي منشى يتغير
شكرآ لك مجددا اخ بدر
كما ذكرت لك سابقا هناك اختلافات كبيرة في المواصفات والصيانة من بلد إلى آخر
في تركيا وحسب جدول الصيانة تبديل زيت الcvt على 100 ألف كلم
شنو رايك بتركيا سيات ليون mk 2 بمحرك 1.6
اهلا وسهلا اخي
اتوقع تقصد محرك الديزل
السيارة جيدة المهم اذا كانت اوتوماتيك تنتبه وتفحص وضع الغير بوكس لان اعطاله ومشاكله مو قليلة
@@shamauto لا المحرك بانزين وعيار عادي
@@elrawyelrawy7899 ليس فيها مشاكل سيارة جيدة جداً ولكن الطلب عليها قليل
طبيعي الديزل اوفر لأنه اقل سرعة بالاحتراق من البنزين وايضا حقن الوقود بالديزل يجي gdi مباشر وهذا يوفر الوقود اما الالنترا فنظام الحقن فيها mpi يعني حقن غير مباشر وهذا اكثر استهلاك من نظام الحقن المباشر الموجود في سيارات الديزل وبعض سيارات البنزين
ولكن لو قارنتها بالكرولا ذات المحرك ٢ لتر والحقن المختلط دبل بخاخات فراح يكون الفرق اقل من الالنترا
أشكرك أخي الكريم على مشاركاتك المفيدة ..
حتى محركات البنزين ذات الحقن المباشر غير قادرة على منافسة محركات الديزل في استهلاك الوقود وعلى فكرة محرك الالنترا 1.6 الموجود لدينا في تركيا ثنائي البخاخات لكل اسطوانة ويمكنك أخي متابعة التجربة التفصيلية لهذه السيارة ومشاهدة المحرك وكل التفاصيل الأخرى عبر الرابط
th-cam.com/video/NS2EkvGnAbg/w-d-xo.html
@@shamauto نعم اعرف هالمحرك ثنائي البخاخات ولكن جميع البخاخات mpi ولايوجد طرمبة ميكانيكية تحقن الوقود على المحرك ويعتمد على طرمبة البنزين اللي داخل التانكي
@@user-tx9xh5cz6d نعم تقصد مضخة ضغط مرتفع وcommon rail بالفعل كلامك صحيح أخ بدر
جازاك الله خيرا على الفيديوهات المحترمة.
عندنا في المغرب الديزل ارخص من البنزين لان الدولة تدعمه عن طريق خفض الضريبة و لقد وصل حاليا الفرق اكثر من درهمين ولذلك اغلب الناس يشترون سيارات الديزل خصوصا ان الدولة لاتستطيع التراجع عن هذا الدعم كما فعلت العديد من الدول الاروبية لانه سيغلي سعر السلع حيث ان قطاع نقل البضائع بالكامل ديزل.
مع الاسف بعد ادخال dpf و adblue صارت مشاكل الديزل كبيرة جدا لذلك صار الناس يفكرون في البنزين. لكن بالمقابل سيارات البنزين الحالية صارت اصغر و اعقد و بها شبيه dpf لذلك شخصبا فضلت شراء سيارة ديزل لان المشاكل في البنزين الجديد غير معروفة بينما ليس الامر كذلك بالنسبة للبنزين.
بارك الله فيك ولك .. باين انك تحسبها صح
برأيي الحل الأمثل في الهايبرد