Lokomotif Krupp Perintis Modernisasi DKA & PNKA Yang Terlupakan | Cerita Lama | Kereta Nostalgia

Sarana perkeretaapian Indonesia saat ini tergolong maju dan modern. Namun puluhan tahun lalu, dibalik awal modernisasi armada kereta api Indonesia ada sebuah perusahaan lokomotif asal Jerman Barat yang berperan penting. Lok-lok buatannya memberikan sentuhan modern dari jalur utama hingga ke pelosok jalur cabang di Jawa, Sumatera, dan Madura. Inilah cerita tentang Krupp, perintis modernisasi kereta api Indonesia sekaligus pemasok terbesar lokomotif DKA dan PNKA.

[@madscientist9523]

Persepuran Jerman emang hebat. Tahun 1930an saja kereta api mereka sudah sanggup lari lebih 150km/jam. Kereta api bermesin diesel, streamlined dan aerodinamis jadi acuan seterusnya, sementara Inggris dan AS masih ngandelkan lokomotif batu bara.
Inggris baru brenti pakai loko batubara awal 60an. Itupun kereta api mereka, C-35 Hymek, sebenarnya, lisensi asal Jerman. Awalnya tahun 1950an Inggris mau beli langsung KA dari Jerman tapi takut karena ini urusan sensitif soal "kebanggaan dan harga diri nasional". Mosok pemenang perang gak mampu bikin sendiri, justru mau beli dari negara yang kalah perang 10 tahun lewat? Makanya disamarkan lewat "lisensi" walau sebenarnya total bikinan Jerman hanya dijahit di Inggris.
Mesin dari Maybach-MAN, rancangan dari Krauss-Maffei, transmisi dari Mekydro dan Voith dst.

[@ketelers8650]

Betul, handal dan bandel.

[@ditomsky]

mantap om, semoga PT KAI lihat video om trus diputer di dalam kereta

[@ReTe1239]

Bapakku Masinis 1970 sampai 2000. Meninggal tahun 2012.
Beliau mulai kereta uap sampai peralihan kereta diesel.
Jalan di Madiun Surabaya dan Madiun Yogyakarta.
Saya pernah lkut di lokomotif. Tahun 1993/ jaman orde baru.
Sekarang kerja di bidang Petrokimia, operator boiler dan water treatment. Tidak jauh2 seperti profesi bapak sebagai masinis kereta uap dan diesel.

[@americanrf5925]

Informative video, krupp locomotive in german already used in USA in 1950s when trona railway is purchased 20 krupp engine like BB 301, they used for local railroad in Virginia: Arlington, Washington DC and Illinois line but sadly they retired in 70s due missing part and
BB 300: alco RS3 (1940s-1970s)
D 300: SW1500 and sw1 (1950s-1990s)

[@dinaroslina4041]

Next bahas sejarah perkeretaapian sumatera utara dong

[@siregar9086]

Udh kak di espisod2 sblm nya

[@dinaroslina4041]

@@siregar9086 itu tentang sejarah bb 202, maksud nya seluruh sejarah nya dari awal seperti lokomotif uap pertama nya

[@muhammadfadhiil5992]

BB 202 perasaan blom dibahas

[@darrylrailfans]

@@muhammadfadhiil5992 udh dibahas perasaan

[@muhammadfadhiil5992]

@@darrylrailfans 6 bulan yg lalu

[@MULTITEKNIKSURABAYA]

Kakek saya dulu seorang stocker yg tugasnya mengisi batubara kedalam lokomotif dan naik jadi masinis, saya masih ingat dulu waktu sy msh kecil kakek sy sering menurunkan oleh2 saat habis dinas luarkota, kebetulan rumah kami dekat dengan dipo sidotopo dan dekat rel jadi saat kakek pulang selalu membunyikan bel dan kami sekeluarga menyambut sepur kluthuk nya dgn gembira, saya dibesarkan di daerah stasiun sidotopo dan kereta api adalah sdh menjadi bagian dari kami satu kampung yg notabene kebanyakan bekerja di pjka 🙏🙏🙏
Terimakasih om sdh mendokumentasikan tentang per kereta apian indonesia, sukses sehat selalu 👍🙏🙏🙏

[@KeretaNostalgia]

Tujuan channel ini memang jadi tempat berbagai cerita nostalgia tentang kereta api. Terima kasih sudah berbagi cerita di channel ini, lebih banyak cerita nostalgia, lebih hangat diskusi di channel ini. Sekali lagi maturnuwun... 🙏

[@ahmadnasihuddin9677]

Bang,, sering sering upload videonya dong,, sangan jelas dan enak nyimak informasinya,,, sukses selalu 👍

[@AgungWicaksonoOfficial]

Konten begini saya suka nih, ada ilmunya. Gk cuma ngejar tenar kaya ytber2 KA yg lain

[@JPL04MEDAN]

Pagi2 sambil ngopi nonton kereta nostalgia.. Mantap x rasanya.
Terimakasih bg dari Divre 1 Medan.
Sukses terus.. Aamiin

[@KeretaNostalgia]

Sukses dan sehat selalu bang

[@Hamas_Daop_4_Semarang]

Salam dari Daop 4 Semarang bang , BTW BB304 23 sekarang tinggal bersama 2 artis vintage & KRD MCW yang masih tersisa yaitu KRD Kedung Sepur di Dipo SMC 😁

[@fazlulrahmanjamko9115]

0:25 senangnya ngeliat Lok d 52 beroperasi masa itu...

[@rhspesngh]

Nanti juga bakal hidup lagi kok soalnya sekarang d52099 sedang berada di Purwosari diambil dari TMII pada tahun 2016 bersamaan dengan d1410 untuk di hidupkan kembali di balai Yasa Yogyakarta, dan yang sekarang sudah hidup lagi dan sudah dinas yaitu d1410 yang sekarang dinas di lintas Purwosari solo kota melewati rel dipinggir jalan Slamet Riyadi solo

[@fazlulrahmanjamko9115]

@@rhspesngh siap...gregetan jg om, terbengkalai gtu/teronggok gtu...namanya besi tua kn ngga ada yang tau seberapa tahannya..klo saya punya dana mah, dah dari dulu2 saya bantu nih restorasinya..hahag

[@safeikredit5456]

Bermanfaat biar sudah lama, terimakasih. Ilmunya 🙏👍

[@maxkancil]

Teknologi Jerman memang terbaik, sangat berkualitas dan tahan lama.

[@heromail2903]

Betul sekali. Teknologi jerman untuk industri berat tidak ada lawan. Itulah sebabnya kita sangat respek pak BJ Habiebie bisa menembus industri di Jerman dgn sukses

[@hafiz7552]

Habis belajar online langsung nonton Chanel kereta nolstagia semoga chanelnya berkembang 😀👍🏻

[@parelzz]

Sama

[@radyarfdaop2bandung641]

Sama

[@d.i.ytravelid]

informatif video nya.....

[@adipratomooke]

saya Juga subscribe channel Kaka,informatif juga kok

[@Eral1025]

Ini yg saya suka

[@budibahariawans.7158]

Lht lok produk KRUPP jd ingat masa kecil dulu naik KA msh ditarik D52 thn 1973, KA Mutiara ditarik D30109 thn 1975, & KA Cirex ditarik BB304 thn 1988.

[@rikurfdaop6solo84]

Halo pak solo selalu hadir, salam buat keluarga, dan sehat selalu. Hehehe😁😊😀

[@mbl.ian2258]

Saran om, seharusnya ada tambahan informasi bahwa krupp selain membuat lokomotif, juga membuat rel. Mski skrg jumlah rel buatan krupp sangat2 terbatas adanya.

[@KeretaNostalgia]

Kemarin di draft sudah dicantumkan, tapi karena pertimbangan tema dan durasi, terpaksa dikeluarkan saat editing, karena fokus pada Krupp sebagai supplier lokomotif era DKA dan PNKA. Sebetulnya pembahasan rel ini menjadi satu dengan paten penemuan Krupp terkait roda kereta tanpa sambungan, tapi karena dirasakan durasinya kepanjangan, terpaksa diedit. Kenapa yang roda kereta dimasukkan, karena terkait pembahasan logo Krupp. Terima kasih inputnya, tadinya menyangka nggak akan ada yang ngeh kalau kita edit, eh ternyata ada juga yang paham hehehehe...

[@mbl.ian2258]

@@KeretaNostalgia terkadang durasi lama tapi ada info yg sangat bermanfaat gapapa mas, nambah ilmu dan pngetahuan juga.

[@manzhongguritto1586]

@@KeretaNostalgia wah klo saran saya sih durasi kepanjangan gapapa mas, yang penting informasi nya lengkap😁

[@rafi5g723]

Rel buatan krupp masih dipakai di stasiun babat gudang

[@tachibana_kaede]

Bahas general electric dan general motor/EMD dong

[@rahmattahalu0293]

iya kita ingin tahu/tempe

[@itzkaktus2292]

@@rahmattahalu0293 awokawkaokoakaowkoaoakwo

[@farhan-oz5ro]

Iya dari negara gua tinggal ke amerika🗿

[@kulorendy100tahunyanglalu6]

@@farhan-oz5ro username hitler pp om stalin

[@aribahtiar61121]

D52, Lokomotif uap yang paling gagah di Indonesia menurut saya...

[@railfansdaop1jakarta162]

Next bahas tentang perusahaan pembuatan kereta api buatan Jerman timur

[@raflyramadhan38]

Hmm jadi jaman dulu lokomotif Jaman DKA sungguh banyak dan berbagai jenis, seandainya di jaman sekarang ada lokomotif baru

[@azkarailfans112]

Lokomotif paling baru Indonesia zaman sekarang itu cc 206

[@reksabramantia1121]

Luar biasa 🔥🔥🔥🔥 mantap info nya

[@arlandprasetya5571]

Saya pernah naik lok 30117 dan saya naik di atap naik ka argo peuyeum tahun 2003 ciroyom lampegan ,, naik di atap sesudah padalarang. Asiiikk bangets

[@Trianaeravloger]

Klo bicara soal K.R.U.P.P jadi ingat rel besi peninggalan belanda jalur kedungjati - secang.itu relnya peninggalan krupp

[@ekaredianto1]

Rel lama tipe r25 memang kbanyakan buatan krupp, slain jalur kedungjati - secang, ada jalur bogor - bandung juga

[@orangkota1743]

Sangat Membantu Untuk Cerita Pengetahuan Informasi, Wawasan Bertambah😇

[@heromail2903]

Mantap videonya min...👍👏

[@KeretaNostalgia]

🙏

[@nurcahyomukardi9650]

Sepertinya lok uap Krupp di Indonesia kualitasnya paling bagus diantara lok lain.

[@krisnaadipratama1929]

Next bahas lokomotif c 301

[@FREDWALKERINDO]

Unik² ya keretanya👍

[@elangputih8504]

Ini yang saya tunggu

[@Er27]

Terimakasih infonya

[@hasanstarr6498]

Bolehlah sekali membahas sejarah KA babaranjang

[@eyomanlikethislikewhat]

terimakasih krupp

[@raffiramadhanm]

539👍 beruntung saya masih bisa melihat D301 buat Krupp yang sampai sekarang masih berdinas langsir di Balai Yasa Surabaya Gubeng dan dulu didampingi dengan loko BB 304 02/BB 304 76 02 (saya juga sempat melihatnya saat masih kecil dan saat itu loko terparkir di emplasemen Balai Yasa Surabaya Gubeng pada hari Jum'at dan dalam keadaan mesin yang menyala)

[@rafaeloj9328]

Sekarang udh afkir dan body nya di potong

[@ericknurochman7698]

Kenangan yg sgt membekas ya bro,sampe inget hari....

[@dafaalvino]

Seru seru

[@widodosoepangkat5869]

Aku belum melupakan D52 lho Mas. Sampai saat ini idolaku masih tetap D52. Loko paling gagah, menurutku masih D52. 😊

[@waluyosubroto1005]

Betul D52 gagah waktu aku kecil utk trayej jogja semarang...sangat bangga nostalgia k.a. ibdonesia. Kelingan zaman isih cilik th 1960am.

[@yogivanshead81]

ulasan paling menarik sejauh ini bang 🙏🔥 terimakasih

[@KeretaNostalgia]

Saya yang terima kasih buat apresiasinya

[@roqiyati2866]

Next bahas sejarah perkeretaapian madura dong pleeassee

[@rasyaaulanwar2629]

Mas, bahas sejarah jalur KA Bandung-Ciwidey dong, soalnya saya pengen tau dulu itu seperti apa, hehe

[@KeretaNostalgia]

Duh bahannya belum dicari-cari

[@rasyaaulanwar2629]

@@KeretaNostalgia waduh

[@M62F]

Yuhuuuu akhirnya requestku ditanggapi sama mimin
Makasih banyak min :D

[@novalardi21]

Selalu ditunggu untuk video barunya 🙏😁

[@ginaprihatinningrum5473]

Mantaaap

[@syamsularifin7001]

yiha yiha asek asek joss

[@ridhosiraz]

Semoga Lokomotif uap D52 bisa di hidupkan kembali

[@fazlulrahmanjamko9115]

Amin

[@ketelers8650]

Udah Klo gak salah yg di purwosari solo itu, yg dulu sempet viral karena dikirim dari balai yasa yogyakarta ke solo.

[@sayluf39sayluf73]

NEXT BAHAS PABRIK LOKOMOTIF GENERAL ELECTERIK

[@sutiknos5257]

bagus banget sih livery lama :)

[@radityayanupurnomo513]

Bang ceritain lokomotif cc 202 di sumatera

[@irhamputrahamdani2987]

Salut deh sama freed krupp apalagi saya suka bb300

[@fadrilGS28]

Selanjutnya Alco

[@alfarrellrasyid3617]

krupp itu konglomerat baja milik keluarga emang legend

[@GENESISRAILFAN203]

Mas buat video bahas pembuat lokomotif terbanyak dari amerika serikat yang di buat oleh general electric untuk indonesia

[@ok.gitaabaditulungagung-fe5512]

Mantap.. Siiip... 👍👍👍

[@anwarsadat7438]

6:13 wow mantap

[@Eral1025]

Pak Request Lokomotif BB10

[@bagasrfdaop2712]

Next. Bahas perjalanan KRL ekonomi lama dan perusahaan apa

[@dyotahayu9652]

Ingat jaman kejayaan PJKA yang menggunakan kereta buatan jerman... apalagi dengan leveri kuning dan hijau...

[@rashyaa2255]

Kapan Bahas Seluruh Jalur Non Aktif Di Daop 2 mas.Kayak Nya seru bahas Jalur Non aktif Di D2 selain Cibatu Garut 🗿

[@KeretaNostalgia]

Nah itu titik lemah saya, saya kurang menguasai jalur2 Daop 2. Nanti kalau coba2 bikin konten tpai meleset kan gak keren hehehehe...

[@rifqi8325]

Gantian Min, bahas lokomotif buatan GE untuk Indonesia. Mulai dari sejarah awal, pemesanan CC 200, CC 201, CC203, CC 204 hingga CC 206

[@KeretaNostalgia]

Diusahakan ya, makasih inputnya

[@novandas_]

CC 200 produksi ALCO sih 😅 yg waktu itu masih bekerja sama dengan GE.. makanya CC 200 unik dari yg lain karena hanya ALCO sendiri

[@rey_w]

Hadir bang maaf telat 2 Minggu hehe

[@WhoisRax]

Min. coba buat yang sama tapi tentang LOKO General Electric

[@FBAagent]

Gila, kereta api di tengah jalan itu keren banget kaya di luar negeri. Semoga transportasi rel bisa cepat kembali berkembang di Indonesia.

[@omartadashi3354]

Suatu saat nanti, CC201, CC202, dan CC203 akan seperti sesepuh lokomotif diesel sebelum mereka, karena invasi CC205, CC206, dll pastinya membuat banyak dari 3 lokomotif DE legend harus jadi monumen ataupun besi tua 🙃
Seharusnya PT. KAI belajar dari sejarah, bahwa lokomotif - lokomotif buatan Krupp yang membawa modernisasi perkeretaapian hilang karena zaman dan ketidakbijakan manajemen PT. KAI.
Saya sebagai mantan Railfans saat SD berharap PT. KAI suatu saat bisa melestarikan lok - lok legend nan bersejarah.

[@aaegaming2004]

Min bikin video kereta api di luar jawa

[@Boni.]

Selanjutnya bahas lokomotif BB 10 plis

[@abifarrfdaop4615]

Next bahas krd mcw

[@rudioxce]

Mantap sekali keren 😀👍👍👍#RudiOxCechannel

[@saepulrahman9013]

BB 301 17 juga masih ada d turtable cilacap

[@furifutakasaki]

Next bahas : B50 si loko mungil

[@silviaoktanurvidiana4436]

Next bahas stasiun di grobogan

[@irfanakbar1120]

Bahas jalur ka bandung - ciwidey kang

[@aanoeypwk8677]

Ingat masih muda naik kerta ke Jogja dalam hormat ya kang

[@antonyferro1490]

BB 301 nya pas datang ke Indonesia muka nya ngeselin sama bumper depan nya tapi pas di ubah muka nya jadi ganti jadi ganteng👍👍👍😎😎😎

[@balikdisit2681]

Hadirr

[@ardynugroho]

Loko berkumis..😊

[@izharevergreen89]

bang coba bahas kejayaan EMD di indonesia

[@azkhaaveril]

Bang coba bahas sejarah stasiun Purwosari

[@OFFICIAL_RED-j4r]

Kak coba buat tentang loko yang ada di ambarawa dong

[@ikhsannurazan1163]

Min bahas perusahaan kereta api di sumatera barat pada zaman belanda dong🙏🏻

[@MovetoSEPRAILnTheRealRajo6466]

Tumben pagi pagi upload

[@abifarrfdaop4615]

Halo rajo

[@m.keenanrafa1272]

tumben rajo komen:V

[@muhammadfarraspriyambada5637]

Next bahas sejarah d52099 dong

[@rafi5g723]

Untuk jalur kereta api babat jombang dulu pakai lokomotif apa?

[@ahsan_railfans]

Baru tau pem buwatan lokomotif

[@syahdanalwiardinsyah7821]

Keren 🔥

[@emiral.arfdaop1bekasi690]

Req: BB 200

[@ReivanoDv4]

Pak bahas Lok uap b50 dong please

[@nurbaitinur5551]

Bang tentang jembatan KA yang amburk

[@rahmatagungw5017]

Sekarang Fried Krupp berubah menjadi Thysen Krupp. Salah satunya membuat Kapal Selam Diesel type 214. Moga aja udah dipesan Indonesia. Apakah Thysen Krupp masih membuat Lokomotif? Dan mengapa Lokomotif D52 maupun BB 304 tidak dibuat lagi??

[@charla7224]

next masuknya generasi CC dong

[@sial3374]

Sekian lama gk upload

[@rezkyrazeki1835]

Min bahas lokomotif uap b52

[@ZAAIDAN_KTA]

Bang coba ke Ambarawa tempatnya di semarang jawa tengah di sana ada kereta tua yang masih bertahan

[@mas_boim]

Bahas perkeretaapian di Madura dong

[@sutantosusi5819]

Hadir bang

[@ardanachanel837]

Mind, request F10

[@erwinrommel7911]

Di balik pencipta peralatan perang besar krupp banyak inovasi yg merubah tatanan dunia

[@arlandprasetya5571]

Menit 13.20 kereta api lin jogja magelang .. tampakk kereta CR yang Khass

[@CerdasTVOfficial]

Next krl rheos ya mas

[@sisigelapibnu]

om bahas bigboy yang hidup lagi dong

[@elangputih8504]

Min mau nanya apakah sekarang masih ada pabrik krup jerman sampai sekarang ?