Por favor, continúa con estos vídeos. Me parece una iniciativa en contenido magistral. Estaría muy bien crear en listas, un apartado específico para ver toda la serie de mantenimiento. Al igual que las cañas o carretes, esta es una parte fundamental de nuestra afición. Y para aquellos que queremos iniciarnos en semirrigidas, nos das una información vital. Gracias por tanto, gracias por todo, es impagable.
Buenas raspacejo. El filtro de aceite, tornillos, etc.. os recomiendo buscar el libro de mantenimiento y una llave dinamométrica. En el libro de mantenimiento te deberían salir los Niutons de apriete. Eso es lo ideal. Ten en cuenta que cuando el motor se calienta dilata un poco y el tornillo que estaba bien apretado , en caliente se queda algo flojo. Un saludo y buena pesca
Muy entretenido y didáctico , me gusta este tipo de contenido. Un consejo , después del llenado lo suyo es arrancar y ver cómo quedó el nivel de aceite, suele BAJar un poco al llenarse el filtro y los conductos
Que bueno sería un vídeo del cabio de correa de distribución. A mi también me gustan mucho los recambios original pero anlgunos son los mismos que los compatibles y valen el doble 😢
Gracias Fran, es cierto que algunas cosas son asequibles pero otras son prohibitivas, costando hasta 4 veces más que una pieza aftermarket. En cuanto a este tipo de vídeos, no sé si al final haré alguno más, los dos que he hecho tienen muy poca repercusión y es un currazo hacerlos. Saludos!
Hola sr. Yo tengo el mismo motor pero debo quitarle el power trim que levanta el motor. Veo que el tuyo es manual y me gustaría si es posible hablar contigo para ver las piezas de enganche y seguros para añadirlo al mío y anular el poder trim, si no es molestia. Un video muy entretenido y como dices siempre haciendo las cosas con cariño es mucho más seguro y más en este tipo de motores. Un saludo
@@raspacejo jajaja, si se ve en la carcasa algo brilloteo, yo lo tengo enterrado en ello,que maravilla y para las conexiones de la sonda, emisora etc..😉
Por favor, que estos pequeños detalles no queden sin comentar en los vídeos. Muy interesante que este producto también se use en conexiones como el de la sonda. Imagino que protege de la corrosión y la sal
Hola, y cuantos nudos coje??? Y el consumo que tal. Yo tengo la replica el parsun f20 efi y estoy super contento y me coje los 16 - 17 nudos con 2 personas. . La mia es una 5 metros 20 de quilla inflable.. Buen vidio ami tambien me gustaria hacerlo pero aun en garantia no me atrevo. Muchas gracias por hacerlo!
Hola Alex, la velocidad de crucero con buena mar es de 15/17 nudos. De punta son 24 lo que tiene. Yo creo que tu motor es copia de estos yamaha, por fuera son idénticos.
Pues puede ser por varios factores dependiendo por donde rezuma. Desde demasiada cantidad de aceite en el carter hasta alguna junta que esté deteriorada. Saludos.
Hola yo tengo el mismo motor y al querer cambiar los ánodos del bloque de motor un trozo pequeño desgastado se ha partido y ha caído dentro!! Que puedo hacer y que problema puedo tener al dejarlo dentro el trozo ???
Pues yo preguntaría a un profesional, desconozco el interior de la zona dónde se alojan los ánodos, no sé si es la zona de refrigeración, que entiendo que si. Consúltalo. Saludos.
Los filtros de aceite tan solo se le junta con el dedo un poco del aceite en la junta de goma y se aprieta con la mano nada de llaves,,,, vaya forma de apretarlo el mecánico,,,,!!!!!!!!
Por favor, continúa con estos vídeos. Me parece una iniciativa en contenido magistral. Estaría muy bien crear en listas, un apartado específico para ver toda la serie de mantenimiento. Al igual que las cañas o carretes, esta es una parte fundamental de nuestra afición. Y para aquellos que queremos iniciarnos en semirrigidas, nos das una información vital. Gracias por tanto, gracias por todo, es impagable.
Gracias por tu visita, tomo nota. 😊
Buen video Raspa, esperamos los demás videos del mantenimiento completo del motor!!!
Gracias
Con gusto Ángel! Gracias por tu visita!
Muy interesante edu sigue con estos vídeos
Seguiremos Sergio! Gracias por tu visita como siempre 🤙
Buen vídeo fiera 🦾🦾🦾
Muchas gracias Pedro 👍
Buenas raspacejo. El filtro de aceite, tornillos, etc.. os recomiendo buscar el libro de mantenimiento y una llave dinamométrica. En el libro de mantenimiento te deberían salir los Niutons de apriete. Eso es lo ideal. Ten en cuenta que cuando el motor se calienta dilata un poco y el tornillo que estaba bien apretado , en caliente se queda algo flojo. Un saludo y buena pesca
Muchas gracias Alberto por el consejo. Tendría que buscarlo por Internet, mi barco tiene 24 años.
Muy entretenido y didáctico , me gusta este tipo de contenido.
Un consejo , después del llenado lo suyo es arrancar y ver cómo quedó el nivel de aceite, suele BAJar un poco al llenarse el filtro y los conductos
Efectivamente Raúl, en parte por eso lleno un poco el filtro de aceite, pero es tal cual dices. Muchas gracias por tu aporte. 😊
Perfecto, saludos y muchas gracias.
Gracias a ti!
Que bueno sería un vídeo del cabio de correa de distribución.
A mi también me gustan mucho los recambios original pero anlgunos son los mismos que los compatibles y valen el doble 😢
Gracias Fran, es cierto que algunas cosas son asequibles pero otras son prohibitivas, costando hasta 4 veces más que una pieza aftermarket. En cuanto a este tipo de vídeos, no sé si al final haré alguno más, los dos que he hecho tienen muy poca repercusión y es un currazo hacerlos. Saludos!
Hola sr. Yo tengo el mismo motor pero debo quitarle el power trim que levanta el motor. Veo que el tuyo es manual y me gustaría si es posible hablar contigo para ver las piezas de enganche y seguros para añadirlo al mío y anular el poder trim, si no es molestia. Un video muy entretenido y como dices siempre haciendo las cosas con cariño es mucho más seguro y más en este tipo de motores. Un saludo
Gracias por tu comentario. En este enlace tienes los despieces de los motores yamaha. Saludos
en.impex-jp.com/catalogs/outboard/yamaha/f25.html
Muy Bueno Raspa, una recomendación que yo uso para motor y cableado pillate o informate sobre el Centauro de la marca Sadira.
¿No notas la grasilla que tiene al abrir la carcasa? 😊 Es mágico ese Centauro
@@raspacejo jajaja, si se ve en la carcasa algo brilloteo, yo lo tengo enterrado en ello,que maravilla y para las conexiones de la sonda, emisora etc..😉
Por favor, que estos pequeños detalles no queden sin comentar en los vídeos. Muy interesante que este producto también se use en conexiones como el de la sonda. Imagino que protege de la corrosión y la sal
Hola, y cuantos nudos coje??? Y el consumo que tal. Yo tengo la replica el parsun f20 efi y estoy super contento y me coje los 16 - 17 nudos con 2 personas. . La mia es una 5 metros 20 de quilla inflable.. Buen vidio ami tambien me gustaria hacerlo pero aun en garantia no me atrevo. Muchas gracias por hacerlo!
Hola Alex, la velocidad de crucero con buena mar es de 15/17 nudos. De punta son 24 lo que tiene. Yo creo que tu motor es copia de estos yamaha, por fuera son idénticos.
Disculpe buenas noches mi pregunta es por qué resume el aceite de carter en un motor 50hp de cuatro tiempos
Pues puede ser por varios factores dependiendo por donde rezuma. Desde demasiada cantidad de aceite en el carter hasta alguna junta que esté deteriorada. Saludos.
Edu, sin tener motor me ha parecido interesante... jeje
Gracias Marcos, a mi también me parecen interesantes los tuyos sin tener vela 😁😁, el caso es enredar.
Hola yo tengo el mismo motor y al querer cambiar los ánodos del bloque de motor un trozo pequeño desgastado se ha partido y ha caído dentro!! Que puedo hacer y que problema puedo tener al dejarlo dentro el trozo ???
Pues yo preguntaría a un profesional, desconozco el interior de la zona dónde se alojan los ánodos, no sé si es la zona de refrigeración, que entiendo que si. Consúltalo. Saludos.
Ah. A los tornillos de un motor se recomienda echarles una gota de pegamento, por las vibraciones
Los filtros de aceite tan solo se le junta con el dedo un poco del aceite en la junta de goma y se aprieta con la mano nada de llaves,,,, vaya forma de apretarlo el mecánico,,,,!!!!!!!!
Una de dos, o tiene la mano de ironman o le metieron la llave para apretarlo.