200 milles dans le Finistère partie 3 : dauphins, raz de sein et belle brise
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Vidéo tournée à bord du voilier Little Kat.
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50 milles entre Lesconil et Morgat
Spi, dauphins, passage du raz de sein et belle brise au près pour finir!
Et un peu de casse...
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
super vidéo vraiment inspirante. Merci.
Salut. Je te suis depuis Québec et c’est toujours un plaisir de voir tes navs. Je fais pas mal toujours de la voile en solo et j’ai aussi découvert récemment la retenue de bôme. Je ne m’en passerais plus. J’ai installé à poste une poulie en avant au pied de l’étai où je fais passer ma retenue qui retourne par la suite aux manoeuvres de cockpit. Ça marche très bien. Bon vent et belle saison de voile!
Merci pour cette superbe balade ! Belles images, des infos tout y est !
Je profite pour te remercier pour ta chaine que je suis depuis Chorizo. J ai acheté mon premier bateau, un Edel 5 il y a 2 ans et j applique énormément tes conseils en matière de sécu, de nav et de manœuvres que tu partages avec beaucoup de pédagogie. ( merci d avoir démystifie le spi avec ta trilogie " le spi pour nuls" je fait parti maintenant des adeptes) .
Bon vent à toi et à Little Kat
Cool ça merci pour ton commentaire :)
Ça fais plaisir parce que c'est tout à fait le but de ma chaîne :)
Une remontée stellaire ! C'est sur qu'avec tout le monde dans le même sens, vent courant et dauphins, ça doit être plus confortable. En tout cas ça donne une bonne idée des conditions de passage (comparé à la veille ou le vent arrivait à 90° du courant si je ne me trompe pas...), même si parfois ça peut partir un peu en vrille sans qu'on sache vraiment pourquoi. Des amis se sont fait secouer sérieux dans le Raz alors que les conditions étaient bonnes à priori. Toujours être près pour gérer si ça se dégrade, mieux vaut prévenir... ce que tu as fait au poil semble-t'il 😉
Journée de nav râpée pour moi aujourd'hui. Boulot boulot.
A plus et merci pour la balade !
Ouai tu as raison ! la veille 90 degré du courant et une belle houle. Ca a fais un début de raz mouvementé mais maniable.
Une fin rapide et avec de beaux surfs !!!
avec du sud sud ouest et un passage avec le flot c'est plat et très rapide !!!!
Tu as raison il faut préparer son bateau a etre secoué et a être mouillé. fermer les vannes, la descente tout ranger etc...
Dommage pour ta nav ! a la prochaine sur l'eau
Super navigation merci beaucoup pour tes vidéos et commentaires ❤
Super vidéo, j’ai passé le raz à l'aller et au retour de Brest à la trin la semaine dernière, les mêmes conditions au top. Navionics fonctionne aussi très bien pour les infos de cartes marines.
Ouais carrément ! j'aime bien navionics très pratique comme traceur. Mais c'est vrai que open cpn est beaucoup plus complet et rapide pour préparer sa nav. prendre des mesures et tracer sa route. En fait j'ai navionics dans le cockpit et open cpn à la table à carte ... Mais les 2 sont très bien et pas chère.
bonjour, belle navigation...... et en solo!! félicitations. Une petite astuce, quand tu veux noyer une vis dans de la résine, mettre un ou deux tours de téflon en ruban, suivant la taille et le pas du filet, un peu plus facile à défaire au cas où....
Salut :) très bonne idée :)
Bonjour, pour moi qui navigue que en Méditerranée j’aimerais que tu expliques dans tes vidéos tous ces phénomènes de marées, de courants que je ne connais pas…. Merci encore pour tes vidéos bien faites….. et qui donnent envie de faire de la voile
Bonjour Laurent, tout navigateur connais les Marées, ça fait partie de la navigation surtout si on souhaite acheter son propre Voilier , il a 2 positions de la Lune qui provoque les Grandes Marées, alignement de la Lune entre le Soleil et la Terre et quand la Lune est derrière la Terre par rapport au Soleil, les Marées n'ont jamais les mêmes tailles, en revanche quand ces 3 Astres sont alignés la Mer avance et recuwle de plusieurs Kilomètres à certains endroits, en Breizh Nord le Marnage qui est la différence entre la Basse Mer et la Haute Mer peut varier de 10 à 12 mètres et en Breizh Sud de 4 à 5 mètres, la mer descend pendant 6 Heures et remonte pendant 6 heures, la partie qui couvre et découvre s'appelle l'Estran, voilà voilà. KENAVO.
Bonsoir Laurent Labroue, pas cool de ne pas m'avoir remercier pour le tuto sur les Marées, ça m'a pris du temps pour t'être agréable, voilà voilà. KENAVO.
Salut,
l'orsque ta GV est sans ris elle est à peine assez étarquée. L'orsque tu as passé la Vieille, il faut que que tu te mette bien à son nord. Cela te permet de bien laisser la basse des barillets à bâbord. Cette zone est un peu chahutante dans certaines coditions. Merci pour les images, tes explications, que du bonheur. Bon vent.
Tu as raison pour la GV... Comme j'étais au portant je voulais lui laisser le max de puissance... Elle aurait pu etre un peu plus étarquée quand même !!!
après j'ai bien étarqué la drisse pour limiter la puisance de la voile ( avec reprise de la bordure bien sur .
Merci pour l'info sur la basse des Barillets
@@lomigetlittlekat c toi qui as raison. Sur ma vieille GV qui a trop de creux g pas le choix.
Super navigations et prévisions très fiables, bravo. Concernant la bôme, je préfère un frein, j'en ai fait un avec un 8 d'escalade, 2 poulies sur le rail de fargue et un renvoi au cockpit sur des taquets coinceurs. LE bout part de la bôme perpendiculairement au rail. Ca fonctionne très bien, même dans du gros temps
Ok je vois le montage... il faut que je teste les 2 voir lequel me convient le mieux . Ce qu'il y'a de sur c'est que je dois créer quelque chose car les longs bords au portant dans la houle ça pardonne pas :)
Salut Lomig, crois- tu que tu pourrais faire une mini video sur le fonctionnement de ton pilote tp10 ? Les réglages "etat de la mer " et "temps de réaction" ?
BONJOUR, encore une belle nav même avec cet Empanage Sauvage, c'est des choses qui arrivent, pour des longs bord de Grand Largue de 6 à 7 mille pour aller du Crouesty à Piriac ou l'Herbaudiere je met une retenue de Baume surtout quand la Houle est mal placée, sinon pour la traîne je suis un spécialiste, l'idéal c'est la traîne avec Paravane qui plonge selon le poids, la Verte descend à 20 mètres à 3 Nœuds, la Grise 150 g descend à 6 mètres à 3 Nœuds, plus tu prends de la vitesse plus elle s'appuie sur l'eau comme un cerf-volant dans l'air et plus elle remonte CQFD, pour la planchette japonaise plus le point de tir est avancé plus elle plonge, pareil à 3 Nœuds c'est l'idéal tu tapes de plus gros Poissons plus tu accélères plus elle remonte, j'utilise la 21 cm régulièrement, pour les Poissons nageur, Rapala avec grande bavette pour plonger à plus de 7 mètres l'avantage c'est qu'il ne décroche pas à 5 à 6 Nœuds, le Dencer de Rapala est redoutable car pas trop grand mais sa forme arquée et sa longue bavette le fait également plonger à 8 ou 9 mètres sans décrocher, il faudrait que ta canne soit moins haute ou alors laisser au moins 60 mètres de fil et ne pas dépasser 3 Nœuds, donc l'idéal c'est de mettre ton Poisson nageur en terminal sur ta ligne de traîne avec train de plumes à 80 cm devant et 50 à 60 mètres de ligne, j'ai investi dans un enrouleur Amiaud à 220 € ,c'est vrai ça pique mais quel confort et ça va avec mon programme Côtier, certains bon bricoleur le fabrique eux-mêmes, voilà voilà, si tu as des questions n'hésites surtout pas. KENAVO AVEL MAT.
OK je fais un copier coller de ce commentaire et je vais appliquer... merci beaucoup
Bonjour et bravo pour ces 3 nouvelles videos. J'ai une question? je vois que tu as un petit panneau solaire sur ton bastingage et que tu utilises comme moi ton pilote auto. Ton panneau solaire t'aide t'il a avoir suffisamment d'énergie pour le pilote auto. ?
je dis ça car moi même avec une batterie de 70Ah sur 50 ou 60 miles j'ai vite fait d’être obligé de barrer à la main et des fois ça me saoule
Merci pour la réponse
Salut j'ai fait une vidéo sur le bilan electrique sur mon ancien bateau...
sur celui là j'ai é batterie de 120 AH pour les servitudes et avec le panneaux solaire j'ai environ 3 jours d'autonomie complète en nav 24/24 avec pilote et feux ( sans frigo)
Au mouillage environ 1 semaine sans compter ( recharge pc téléphone etc...)
Hello du Racou. Est-ce que ça t'arrive de ne mettre que le génois (sans GV) par vent arrière (20 - 25 nd) et forte houle ? par ici avec la tram c'est classique mais je m'interroge, il y a deux écoles: avec ou sans GV, et même trois moi je trouve que GV seule ça marche aussi
Salut c'est une vrai bonne question.
Je mets souvent la gv seule car c'est plus pratique. C'est facile de renvoyer le génois...
Affaler la gv / dérouler le génois/ rouler le génois / se mettre face au vent / renvoyer la gv / renvoyer le génois...
C est beaucoup plus contraignant
Après le génois seul c'est top au portant. Par contre je crois que ça tire pas mal sur le gréement dormant. Donc pas forcement top sur une transat
Salut capitaine, pour ta réparation je pense que j’aurais essayé comme toi, si ça tient pas pourquoi pas prolonger le trou et mettre un écrou 🔩 et là t’es certain que ça tiendra.
Sinon tu fait pas de mouillage? Tu avais l’anse de St Hernot qui est belle, bien protégé et plus proche du raz 👌👌⛵️✌️🥰💪💪⛵️⛵️
Ouais j'ai hésité à boulonner. Mais je voulais pas percer la coque. On verra bien mais effectivement. Si ça tiens pas ma décision est déjà prise :)
Et c est vrai que je fais peu de mouillage... j'aime me faire des petits restos et pipeletter ;)
Navigation pédagogique merci
Salut loomig est ce que tu bouge we du 1re mai ?
Pour moi direction morgat ou Camaret selon météo 👍🏼
Salut non normalement pas ce week end ! Je suis rentré hier !
Un rail en béton au top.
Ca on verra à l'usage ! pour l'instant ça semble costaud ! mais je disais pareil avant de l'arracher !
Bonjour est ce que cela t’arrive de prendre un matelot pour apprentissage
Salut ! je ne prends pas de matelot pour apprentissage je ne me sens pas trop légitime pour ça. Et je manque de temps aussi ;)
deuxième ⛵ très bien vidéo téléphone ......tu peut nous montré l utilisation de se rail merci
Vent et courant c'est un vrai tapis roulant. Par contre faut bien rester éveillé pour pas aller visiter les cailloux au pied des phares, ou ca se fait quand même tranquillement?
Franchement si tu es au milieu normalement a la dérive tu sors tout seul ;)
@@lomigetlittlekat Je m'y colle fin juin. je vais suivre ton conseil et rester au milieu autant que possible :)
Salut, pourquoi ne pas pousser jusqu'à Camaret,au travers.
Salut :)
En fait je voulais aller sur Morgat ;)
Sinon au travers en effet Camaret ou Brest ça l'aurais fait top :)
👍👍👍👍d'après ton experience ouessant est plus difficile à passer que l'ile de sein ?
Tu veux dire le chenal du four que le raz de sein ?
Les 2 sont assez similaires il faut naviguer avec le courant et le vent...
Le raz est plus violent. Le four est plus long...
On va dire que c est quand même plus simple dans le four...
@@lomigetlittlekat oui le chenal, comme je viendrai de la manche je vais essayer de couper au plus court, les journées seront courtes et j'ai peur de ne pas avoir assez de temps ou trop de.milles.entre deux ports !
@@tenerebaraudeur7359 il faut que tu fasses une étape aberwrach camaret ça se fait bien et y a pas le choix ... ou Brest mais ça rallonge un peu
@@lomigetlittlekat je t'appelerai vers septembre si tu es ok pour qu'on regarde ensemble
@@tenerebaraudeur7359 carrément contacte moi par mail c est plus simple
Mais tkt on verra tous les 2 et si je suis disponible je pourrais embarquer avec toi dans le coin
Prem's