@@tomato6348 그럼 중국전기차가 유럽에 겁나 팔리고 있겠져 하지만 유럽판매량이 얼마나 되려나요 현기차 그동안 중국시장에서 삽질한건 맞는데 기술이 중국에 추월까진 아직은 아닌것같네요 압도적은 시장때문에 무섭게 치고올라오는 중국차지만 현기차가 중국보다 못하다고는 생각이 않드네요 물론 가성비론 중국한테 이제 답없을꺼 같긴합니다
@@wsyu640 핵심은 중국이 한국 전기차 추월했다가 핵심이죠. 누가 판매량 좋냐고 따지면 내연차는 일본이 최강이고...전기차는 테슬라가 규모가 제일 크죠.... 핵심에서 벗어나지마세요. 누가보면 현기전기차가 판매량 1위인줄...전세계가 중국을 못버리는 이유는 아름다운 내수시장 때문입니다. 중국내 판매량으로 전세계 1~2위 우숩게 찍어요. 중국산 욕하지 마시고 중국산이 얼마나 많은지 부터 생각해보세요. 중국이라고 저질이라고 까는것도 무지한겁니다. 중국산 고급제품은 비싸요. 한국이 중국산 저품질만 수입하는겁니다.
100만유튜버 흉기빠들로만 된게 아니죠, 모카는 그야말로 할말 하는 유튜버입니다 어느유튜버는 처음에는 기술적인문제 잘 다루어 주고 객관적인 태도 취하더니 요즘 아주 흉기빠 되었습니다 중국 LFP 흑화 시키는데 올인하고있습니다 . 레이 중국 LFP 달고 나오면 어떵게 말할지 두고 보시죠
다른 부스들, 특히 중국 제조사들의 부스에서 다양하고 파격적이고 감탄사가 나오는 모델들을 보시고 나서 제네시스와 현대를 굳이 분리했는데 제네시스가 썰렁한 걸 보시고 '그래도 현대부스는...'하는 기대감으로 찾아갔더니 처참하고 어이없는 퀄리티의 전시차와 폐쇄적인 체험환경을 보고 빡이 쳐버린 한용이형의 일갈, 후련한 마음으로 잘 보았습니다! 현대는 한국의 지엠이 군산공장을 폐쇄하고 한국시장을 떠날 것처럼 굴 때가 연상되는 행보를 보이고 있네요 뭐 지엠이야 장기간 강도높은 구조조정을 통해 한국내 생산시설의 생산성과 효율성을 먼저 개선시켜 놓고 트랙스 크로스오버를 신호탄으로 다시 적극적인 국내 시장 공략을 예고하고 있지만 현대는 그냥저냥 차를 만들 줄만 아는 중국의 중소 로컬 브랜드가 되어버린 느낌이네요
나는 보수고 한국 대기업이 국내경제의 대다수를 지탱한다고 생각하는데 현재는 재벌이 문제임 국가가 자꾸 대기업 무너지면 정부자금으로 살려주고, 그러니까 회사가 망하지 않는다는 확신속에 대기업 노조는 본질에서 너무 멀어져서 떼쓰기 바쁘고 당연히 시장에서 경쟁은 사라지고 대기업은 그룹화를 해서 새로운 시장진입자를 죽이면서 고착화를 하게됨 그러니 점점 대기업 원가절감은 극한으로 달려가고 수직화도 심해져서 품질개선이 안되는것 하지만, 기업이 이윤추구를 하는건 당연한거기때문에 정부차원에서 법적 제도를 만들지 않으면 해결 안된다
중국이 본격적으로 한국에 서비스센터 인프라 설치하고 가성비를 내세워 한국들어오면 외제차와 국산차의 가격차이도 크게 없는데 바로 밀릴듯합니다. 제가 4~5년 전 중국에 있을때만해도 내관 외관은 번듯하지만 안전장치와 엔진 성능 연비 등등이 국산차보다 훨씬 떨어졌었습니다. 하지만 지금 들어온다하면 산타페 5천주고 살빠에야 안전관련옵션만 동급이라면 출력 좀 딸리더라도 중국산 3천주고 살듯해요. 거리에 돌아다니는 동풍소콘, 중국산 전기버스, 다마스같은 그런 소형 자동차 등 중국산 엄청 경쟁력 있는듯하네요.
@@유명천작 버스 안전성이 좋다는건 저는 잘 모르겠습니다. 에어백이라던지 비상안전장치라던지 그런 부분에서 승용차가 아무래도 훨씬 더 앞서지 않을까요? 일반 시내버스 타보면 안전벨트도 없지 않나요? 외판이나 이런걸 튼튼한거 썼다는게 승용차 안전기능도 잘 만든다는건 아니니까요. 이런 부분에서 문외한이라 잘 모르겠네요 ㅠㅠ
헐.. 형 문 안열어줬다고 강하게 얘기하네 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 형 그랜저 사고 영상에서 현기 커버치는거랑 온도 차 무엇?? ㅎㅎㅎ 친현대인거는 자본주의 사회라 이해가 갔는데 본인 아쉬울때는 나름 강력하게 비판 하는것이.. 적응이 안되네요 ㅎㅎㅎㅎ 남들이 피해보는건 현대차 편이지만 내가 피해보는건 참을 수 없다 느낌을 받네요 ㅠ 반박시 니 말이 맞음..
모카에서 이 정도 혹평은 처음 봅니다 ㄷㄷ
@@하나-e3o 중국 전기차는 이제 현대를 턱밑까지 아니면 넘었을수도 있는듯
진짜 모카에서 얼마나 현대차 힘내라 하고 욕할 수 있는 상황도 쫌 더 잘해보자 하면서 얼마나 포장해 주는데 이렇게까지 혹평하다니...
아마 쟈들은 모를거야...
@@wsyu640 뭔가 착각하시는데 유럽의 디자인과 미국의 기술력이 지금의 중국 전기 자동차에요. 전부가 지원해줘서 매년 3%씩 늘려가는 중이고
건물마다 전기차 충전기 설치해서 전기차 생태계도 좋아지는 중이에요. 누가 누굴 넘어요??? 우리가 따라가는 판인데....
@@tomato6348 그럼 중국전기차가 유럽에 겁나 팔리고 있겠져 하지만 유럽판매량이 얼마나 되려나요 현기차 그동안 중국시장에서 삽질한건 맞는데 기술이 중국에 추월까진 아직은 아닌것같네요 압도적은 시장때문에 무섭게 치고올라오는 중국차지만 현기차가 중국보다 못하다고는 생각이 않드네요 물론 가성비론 중국한테 이제 답없을꺼 같긴합니다
@@wsyu640 핵심은 중국이 한국 전기차 추월했다가 핵심이죠. 누가 판매량 좋냐고 따지면 내연차는 일본이 최강이고...전기차는 테슬라가 규모가 제일 크죠....
핵심에서 벗어나지마세요. 누가보면 현기전기차가 판매량 1위인줄...전세계가 중국을 못버리는 이유는 아름다운 내수시장 때문입니다. 중국내 판매량으로 전세계 1~2위 우숩게 찍어요. 중국산 욕하지 마시고 중국산이 얼마나 많은지 부터 생각해보세요.
중국이라고 저질이라고 까는것도 무지한겁니다. 중국산 고급제품은 비싸요. 한국이 중국산 저품질만 수입하는겁니다.
뭔가 속이 시원해 지는 영상이네요 앞으로도 계속해서 당근과 채찍질을 잘 해주시기 바랍니다. 모카 화이팅!!!
한용이형이 이정도까지 까는거 첨봤는데 아주 속이 시원하네요
헛소리죠 현대 호통만차면 열광하는 당산같은 얼간이들 천지니까
타유튜버들이 하지 못하는 말을 시원하게 해주는 100만 유튜버의 일침 굿
동감
100만유튜버 흉기빠들로만 된게 아니죠,
모카는 그야말로 할말 하는 유튜버입니다
어느유튜버는 처음에는 기술적인문제 잘 다루어 주고 객관적인 태도 취하더니
요즘 아주 흉기빠 되었습니다
중국 LFP 흑화 시키는데 올인하고있습니다 .
레이 중국 LFP 달고 나오면 어떵게 말할지 두고 보시죠
@@TessKwontess 어떻게 말하긴요 경차수준에서는 어쩔 수없는 선택이라 말하겠죠. 구매할 사람들에게 왜 그거 구매하냐고 그러진 않잖아요 거기가ㅋㅋ
그리고 현재 전기차분야에서 기술적으로 테슬라 제외하고 현기가 기술력 좋은 회사인데 당연한거아니겠어요....
@@TessKwontess 구독자가 점점 늘어나면서 흉기빠로 변하는 모습.........쌉인정
이제좀 시원하네여
관료주의에 쪄든 현대의 현실...
정확한 지적입니다.
젼시차 실내 공개 안하는것과 관료 주의가 무슨 관계임 ?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 공산당 말한마디에 유튭도 못보고 언제 사라질지 모르는 자동차 회사 가지고 있는 중국이 관료 주의 아님 ??
@@bossursa3888 영상 좀 봐라
@@bossursa3888 여러분 이런게 실질적 문맹의 전형적 예시 입니다! 와서 다들 구경 좀 하세요 ㅋㅋㅋㅋ
@@bossursa3888 ㄷㄷ 뭐라는거야 개독신자같은 발언
@@tumokmin 이분 말이 맞음. 우리나라 문맹률이 생각보다 높아요. 뭐 의역이나 비꼬는것도 이해 못하고 글자 그대로 써줘야 알아먹음.
책을 안읽으니 이리된건가 싶기도 하고...
평상시에 아닌거 아니라고 확실하게 해주시는 기자님 너무 깔끔하세요 진짜좋다
3:18 핵심이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 중국점유율 1퍼센트따리가 중국차보다 품질좋게해도 모자를판에 저게 무슨짓인지. 현대차 소프트웨어는 정말 심각합니다.
대기업의 한계, 오너의 한계…
국내서만 큰소리치는 현대
하드웨어도 처참하죠
1% 안될걸...?
23년 1Q 현기 영업이익 6조 4천억 토요다 5조
미국 사장 사상 최대 판매 사상최대 영업이익
기아 영업 이익률이 테슬라 보다 높아요
중국차가 현대 보다 품잘이 좋다구요 ? 테이타 있어요 ?
@@jiyoungjung4824 성능과 퀄리티를 논하는데 영업이익률은 왜 나오는지... 그렇게 따지면 페라리가 4천억 영업이익을 냈는데 현대가 페라리보다 좋은건가요???
모카가 차를 이렇게 극딜하는거 처음봄. 그만큼 심각한가
영상보니 공강 가네요.
요즘 중국차가 너무 잘만드나보네요...
다 개소리입니다. 정헌용이 중국차 몰고 다녀 봤어요 ?
할말 해주셔서 좋네요..리뷰가 객관적이든 주관적인걸 떠나 말해야할걸 매너있게 말씀하시니 좋습니다
최근 한국차들 해외평가가 조금 좋아지고 판매량도 올라갔다고 해서 기고만장할 때가 아닐텐데 뭔가 굉장히 교만해져 있는 느낌이 드네요. 이럴때 바짝 땡겨서 더 좋은 품질의 차를 합리적린 가격에 선보여야 할텐데 걱정이 되기도 하네요.
도요타 혼다 정도 아니면 결함률이 브랜드별로 너 한 번 나 한 번 하는 수준이라
@@xxyou53xx 이게 헛소리인게 미국에서 오래타는 차 발표 했는 데 1~10위가 도요타임ㅋㅋㅋㅋ현기는 도요타를 따라갈수가 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
망해야됨 그냥 그래야 정신차리지 진자 그냥 대충대충 가따붙이고 물가오른거 틈타 200-300 그냥 껑충껑충 쳐 올리고몇년뒤엔 독일차 후려칠듯 품질부터 올려라 현대야
그게 한국인들 성격이지 망했으면 좋겠음. 중국인이랑 함께
@@carnetin9811 구구절절 맞는말
전체적으로 현대차가 전시회 참여 기업들의 컨셉도 파악못하고 트렌드 파악이 덜 된 상태로 참여한듯...
유일하게 손님 없는 전시장이 현기 라고 하네요 중국 퇴출은 그냥 시간 문제…
알기는 알거에요
바보가 아닌이상
그치만 연구개발 비용이 많이 드니까 반포기 상태 ?
그냥 있는거에다 조금 개선해서 계속 우려먹자?
는 느낌이랄까😅
@@manager-u6w 차량이 아니라 전시회 컨셉의 문제인지라...Marcom쪽 욕 좀 먹을 것 같네요
간만에 현실적인 리뷰 보네요. 해외에서 보는 한국과 국내에서 보는 한국은 차이가 많죠.
간만?
한국이 아니라 현대
@@vyam75 중국인이 한국써서 그럼.
그렇죠 현대차라 하면 욕부터 하는 이상한 사럼들 천지인 한국과 절찬을 하는 해외 자동차 전문가와 소비자들
3:30 극딜박으시네
매우 공감입니다. 자국에서 독점해서 팔아먹었으면 첨단 기능이나 품질이라도 높여서 자랑스러워야하는데 이건 뭐 제자리에서 만족하는 기업이 되는거같아서 속상하네요 현대주가가 낮은 이유가 노조때문만은 아닌 듯 합니다.
테슬라가 아니라 중국차를 배워야할듯…
노조도 노조지만 임원시퀴들도 노조방패 이용해서 욕 안먹으려는게 눈에 보임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쯤되면 숨고싶어서 일부러 노조 앞세우는 수준
@@injangjujakeun 노조는 나쁜게아니고 현대노조 윗대가리들이 문제인건 팩트이고 현대차가 그걸 이용해서 언론플레이를 10년넘게하게있죠 잘잘못을 따질게아니라 서로잘해야댐
금속노조 = 바퀴벌레는 변함이없다
현대차 EGMP 리버스 엔지니어링이나 하는 중국차를 배워요 ?
@@jiyoungjung4824 E-GMP플랫폼 훌룡하죠 근데 경쟁사라면 중국 회사가 아니여도 리버스 엔지니어링은 어디서나 합니다. 무조건적으로 중국차는 품질이 나쁜차들만 있어 라고 생각하고 접근하는 방식이 더 위험하지 않을까싶네요
모카님이 저렇게까지 화난것은 처음 봅니다.
3:18 100만 구독자 유튜버의 극딜!
4:15 믿고 타는 현대차의 품질!
너무 시원하게 말씀 해주셔서 제 이가 시릴정도네요.
현대 관계잔님들이 제발 듣고 수정 해주셨으면 좋겠네요. 지금 미국에서도 사정이 안 좋은데 뭔 짓인지...
전시차라지만...
부품이 떨어지는것도 참 신기하군요,,,
전시차 하자가 한두번인가.. 안에서도 새는 바가지 바다건너가서도 줄줄 샘
충격이다 진짜
현기차의 유구한 전통이죠.
그 잔살은 아직 모르죠 ? 누군가가 악 감정을 갖고 해꼬지를 했는지
@@jiyoungjung4824 그래도 바로 잡착제를 사용해서라도 단단히 붙여야죠. 저걸 그대로 방치햇다는게 더 놀랍다.
현대기아가 국내시장에서는 더이상 오를 수 없는 정점에 서 있다는 생각이 드네요! 반대로 더 이상은 올라갈 수 없다는 뜻이기도해서 국내시장을 수성하지 못 하면 큰 위기가 오겠네요!
다른 부스들, 특히 중국 제조사들의 부스에서 다양하고 파격적이고 감탄사가 나오는 모델들을 보시고 나서
제네시스와 현대를 굳이 분리했는데 제네시스가 썰렁한 걸 보시고 '그래도 현대부스는...'하는 기대감으로 찾아갔더니
처참하고 어이없는 퀄리티의 전시차와 폐쇄적인 체험환경을 보고 빡이 쳐버린 한용이형의 일갈, 후련한 마음으로 잘 보았습니다!
현대는 한국의 지엠이 군산공장을 폐쇄하고 한국시장을 떠날 것처럼 굴 때가 연상되는 행보를 보이고 있네요
뭐 지엠이야 장기간 강도높은 구조조정을 통해 한국내 생산시설의 생산성과 효율성을 먼저 개선시켜 놓고
트랙스 크로스오버를 신호탄으로 다시 적극적인 국내 시장 공략을 예고하고 있지만
현대는 그냥저냥 차를 만들 줄만 아는 중국의 중소 로컬 브랜드가 되어버린 느낌이네요
기자 출신으로 아는데 청산유수에
객관적인 평가 좋네요
100만 축하합니다 ^^ 번창하세요~ 모카~
현대자동차 지금이야 잘 버티고 잘 하는것처럼 보이지만 미래가 어두워보입니다
어제 타임즈지에 모터쇼 소식 실렸는데 전기차는 인기많은데 내연차는 조용하다고 했거든요 그게 현대였군요 ㅜㅜ 이렇게 크로스체크가 되다니 ㅜㅜ
이렇게 박살나는 평가 모카에서 처음봐요 😂
'무파사도 결국엔 죽어요~' 김한용 기자님 너무 웃겨용~
장르 불문 유튜버들 중 가장 위트가 뛰어난 분!! 항상 재밌게 시청합니다.
위트 이 ㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋㅋ 내부 안보여준다고 삐져서 억까 하는게 위트 이 ㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋㅋ 모카 찡찡 거리는거 좋아하는 사람들 이해 못하겠네 ㅋㅋㅋㅋ
멋지다! 한드래곤~! 속시원한 맨트들 너무 좋아요~
현대차에대한 뼈때리는 조언이네여 임원들이 이걸봤으면 좋겠네요
관료주의...좋은 지적이시네요
멋집니다 김한용님🎉🎉🎉😊😊
모카형 화난거 처음본다 ㅎㅎㅎ
전체적으로 현대차에 선입견을 가지고 있는거 같네요. 머든 그냥 까고 보는데 좋은건 좋고 나쁜건 나쁘다고 해야지 무조건 다 않좋데
좋았어.
마지막 선입견 발언은 정말 자연스러웠어.
흉대형아들 이쁘게 봐주세요.
무파사는 지역과 국가에 맞는 현대의 전략과 품질이 돋보이는 차였네요 근데 이제 중국도 저 정도 아니지 않나?😮
중국 애들 이제 유럽이랑 협약으로 차 만들어서 ㄹㅇ 장난이 아님
거기다 가격도 훨씬 저렴하고
4:15 믿고 쓰는 현기 품질 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ시작 부터 끝까지 혹평이야ㅋㅋㅋㅋ재밋게 잘 봤습니다
와우!!! 역시 정곡을 제대로 찔러주시는 우리의 모카!!!
정말 멋지십니다!!!!
쫌 뜬금없는 소리긴 하지만 진짜 쌍용 디자이너가 신의 한수였네
김한용 기자님, 모카 팀원분들 정말 감사합니다. 중국에서 현대차가 정신차려서 더욱 발전할수 있었으면 좋겠습니다. 현대의 발전을 응원하지만 중국회사의 발전속도가 너무 빨라서 무섭기도 하네요.
진짜 시원하고 정확한 말씀 새겨들어야 할텐데 싶네요....
현기차... 생존전략 필요한 타이밍입니다.
현대 친화적으로 변하셨다고 제가 오해를 했었네요. 여전히 멋진 매운맛 쓴소리 모카입니다. 엄쥐척!
진짜 팩폭 확실하셨습니다ㅎㅎ 의선이횽 쫌~!
현대, 철저하게 중국 신생브랜드 제품들 벤치마킹해서 정신차리지 않으면 그나마 팔리는 해외에서 뒤통수 맞고 울어도 때는 늦는 그날이 빠른시일내에 온다에 한표
현다이 기업정신 잘봤습니다 많이 이용하겠습니다.
재밌다 솔직하고
진짜 망설임없이 설명잘한다.
극딜하는거 첨봄요
참 대기업 걱정할 필요없지요;;;
경쟁은 발전의 토양인데 중국은 사람들이 욕해도 수많은 업체끼리 경쟁하다보니 가성비가 점점 좋아지는거임
한용이형이 이 정도로 혹평한 적이 없었는데, 현기차 정신차려야겠네
사실대로 지적해주는것에 감사해야 합니다
무파사가 중국 차들이랑 경쟁에서 이기기 힘들것으로 보이네요. NU2가 잘팔려야.. 현대가 조금씩 살아날텐데.. 아쉽네요.
무파사 한국에도 출시하나요?
무파사 보고나니 아버지들 세대들이 정년퇴직 후 자녀를 꽂아넣어 들어간 자녀들만 모여서 만든 차 같아요.
이렇게 시원하게 말하는 유튜버는 처음보는듯 바로 구독해버림..
잘 시청하고 갈게요.
모카 9분짤은 첨이네 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
중국에선 GM의 뷰익 나름 좋다던데 현지에선 어떤가요❓️ 우리나라도 쉐보레말고 뷰익 출시 해주지...😂
중국에서 뷰익은 나름 잘나갑니다. 검색해보니 MPV 부분에서는 GL8 차량이 판매량 1등으로 나오네요.
뷰익이란 브랜드를 살려준게 중국입니다.
악셀르GT 같은건 중국에서 성가비(가성비말고) 최고로 평가 받는 차중 하나고
GL8은 거의 MPV의 표준으로 자리잡은 상태입니다.
나는 보수고 한국 대기업이 국내경제의 대다수를 지탱한다고 생각하는데
현재는 재벌이 문제임
국가가 자꾸 대기업 무너지면 정부자금으로 살려주고, 그러니까 회사가 망하지 않는다는 확신속에 대기업 노조는 본질에서 너무 멀어져서 떼쓰기 바쁘고
당연히 시장에서 경쟁은 사라지고 대기업은 그룹화를 해서 새로운 시장진입자를 죽이면서 고착화를 하게됨
그러니 점점 대기업 원가절감은 극한으로 달려가고 수직화도 심해져서 품질개선이 안되는것
하지만, 기업이 이윤추구를 하는건 당연한거기때문에 정부차원에서 법적 제도를 만들지 않으면 해결 안된다
와... 문짝 부품 떨어진거 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대박이다 현대
문짝 부품떨어지는건 대단히 신선하네요. 그것도 오토쇼의 전시자인데도 불구하고..
3:57 무파사 하면 딱 생각나는건 역시 농심 무파마죠
세계에서 가장큰 시장에서 저렇게 관심이 아예없는 브랜드라니...걱정스럽네요
어차피 이젠 중국 자국 전기차 시대라 ~ 일본도 중국서 끝났어요 -
내연기관 못 만들던 중국이 전기차 시대에 신난거죠 --
내가 중국인이어도 테슬라, 미국, 유럽차나 관심 있지 아시아에서 내가 짱이야~ 하면서 일본,한국차는 관심 없을 듯
@@호야무스 유럽과 일본은 그래도 노력은 하잖아요. 많은 시도도 하고. 살려고 발버둥치잖아요. 근데 저것들은.
ㅎㅎ 완전 제대로 까셨네요. 현대차 주식 절대 사면 안되겠다. ㅋㅋ
이런 상태로 영업해놓고 사드영향으로 못 팔았다고 한거임?😅
현대 뼈 때리는 100만 유튜버. 굿!
중국 시장 겨냥해 저렴하게 내놓은 차니까 소재가 저렴한 부분은 이해가 되는데 차라리 없느니만 못한 부분들에는 할말이 없네요...
저렴한 소재도 고급스럽게 만들수 잇어요. 중국차들중 저가차들이 그런길을 걷거든요. 저것들. 그냥 포기라고 보입니다.
이 분은 팩폭하는 분이네요. 다른영상도 봐보면 재밌겠네요. 오.
현대가 중국에서 죽쓰는 이유가 있었군요... 요즘 중국차가 얼마나 매력적인데 정말 정신 못 차렸네, 다만 아반떼N은 갖고 싶다
객지나가는 자식에게 따끔한
조언 좋네요,,,
근디 자식은 헨폰만 보고있는 느낌 ㅜㅜ
2:24 람보 신형 레부엘토에도 타볼수있는데 엘란트라N은 못타본다니 너무했네
정말 멋집니다..성실한 인터뷰~~
현기를 이렇게 대놓고 깔수있는 클라스 멋져요
최근 업로드된 중국 자동차 영상들 다 보았는데 한용님 말대로 중국을 어떻게 따라잡을까 라는 생각이 들정도로 기술력 차이가 너무 나는거 같네요..
예전 중국제품의 저질퀄리티가성비는 이제 진짜 옛말 같아요
참 어이가 없어요 뭔 기술력 차이가 나는데요 ? 중국 전기차가 해외에서 검증 받은 게 있어요 ?
이
항상 감사합니다
현대👍👍👍👍👍
현대: 관료주의
기아: 기아써비스가 상전
세상은 넓고, 자동차 회사는 별처럼 많다
3:56 무파마 라면이 생각나는데요ㅋㅋ
이형님은 인정이지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
깐듯 안깐듯 .... 역시 조근조근 까는건 김한용 대표님이 짱인듯 ^^
개인적으로 국내에 아반떼n 이라는 이름 대신 엘란트라n이라고 출시했으면 더 많이 팔렸을거같음 그돈주고 아반떼가 주는 이미지가 너무커서 오히려 역효과 일으킴
그러게여 엘란트라 옛 향수에 더 팔렸을지도
인정
근데 어차피 이름만 같은게 아니라 생긴것도 똑같아서.. 이름을 다르게 해봤자 의미가 있을까요..
이 형이 이렇게 깐 적이 없는데ㄷㄷㄷㄷ
문짝 플라스틱 떨어진거는 정말 충격이네요 저런걸 전시하다니 ㄷㄷ
기회만 생기면 일본을 욕하고 비웃지만 반면교사로 배우는 건 없고 그대로 따라가는 한국의 본 모습
모카 편집장님이 현대에 높은자리에 앉아서 진두지휘 해줬으면 좋겠네요 진짜....
하... 현대가 좋든싫든 국내기업으로써 잘 나가야되는데.. 체질개선도 안되고 답답하네요.
현대는 김한용기자님이 쓴소리했다고 기분나뻐하지말고 잘 받아들이고 감사해야합니다..
와.. 속시원 합니다
중국이 본격적으로 한국에 서비스센터 인프라 설치하고 가성비를 내세워 한국들어오면 외제차와 국산차의 가격차이도 크게 없는데 바로 밀릴듯합니다. 제가 4~5년 전 중국에 있을때만해도 내관 외관은 번듯하지만 안전장치와 엔진 성능 연비 등등이 국산차보다 훨씬 떨어졌었습니다. 하지만 지금 들어온다하면 산타페 5천주고 살빠에야 안전관련옵션만 동급이라면 출력 좀 딸리더라도 중국산 3천주고 살듯해요. 거리에 돌아다니는 동풍소콘, 중국산 전기버스, 다마스같은 그런 소형 자동차 등 중국산 엄청 경쟁력 있는듯하네요.
버스가 운행된다는건 이미 안전성에서 흠잡을데 없다는 뜻이죠. 사고 나면 버스가 더 큰 피해가 나오니까.
@@유명천작 버스 안전성이 좋다는건 저는 잘 모르겠습니다. 에어백이라던지 비상안전장치라던지 그런 부분에서 승용차가 아무래도 훨씬 더 앞서지 않을까요? 일반 시내버스 타보면 안전벨트도 없지 않나요? 외판이나 이런걸 튼튼한거 썼다는게 승용차 안전기능도 잘 만든다는건 아니니까요. 이런 부분에서 문외한이라 잘 모르겠네요 ㅠㅠ
정신 못차리는 기업은 문닫아야지
불과 작년만해도 중국 전기차 싸다 잘팔린다에 그거 한국오면 누가살까.. 싶었는데 무파사만 보면 이젠 반대로 중국차가 공격적으로 진출하면 현대 누가 살까 싶을지경이네요.
와.. 중국차 보다가 현대차 보니 진짜 사기 싫네. 중국에서 현기가 잘 안되는 이유가 이런거였구나... 무슨 우리고 또 우리는 틀딱냄새나는 일본차 보는 느낌이네.
헐.. 형 문 안열어줬다고 강하게 얘기하네 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 형 그랜저 사고 영상에서 현기 커버치는거랑 온도 차 무엇?? ㅎㅎㅎ
친현대인거는 자본주의 사회라 이해가 갔는데
본인 아쉬울때는 나름 강력하게 비판 하는것이.. 적응이 안되네요 ㅎㅎㅎㅎ
남들이 피해보는건 현대차 편이지만
내가 피해보는건 참을 수 없다 느낌을 받네요 ㅠ
반박시 니 말이 맞음..
동감입니다 북경현대라 그런걸까요? 지난 10년간 중국 4s센터 변천사를 보면 지금의 현대자동차 위치를 알수 있습니다 중국에서 소나타 4천5백만원 현찰 주고 산 ㅅ람입니다 현대는 아주 많이 분발해야 합니다
중국현지파트너라고 돈벌기 싫겟어요. 주요 기술 제공하는 현대가 쓰레기인거지.
백만 유튜버 소신발언 굿굿
중국차들도 점점 디테일에서 업그레이드가 되어가고있는데 현대는 진짜 아직도 중국시장에서 다시 올라가겠다라는 맘이 없는듯요 ㅋㅋ
4:58 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개인적으로 김한용님 혹평 이정도는 첨봅니다
이름 무파사는 저번에 디즈니랑 협업해서 아이오닉5 디즈니 에디션 나왔던데 그거랑 관계있어보이네요
노이즈 마케팅 지렸다... 오히려 좋게 나오깄노
우와~ 대박! 제대로 오늘 현대차 까주셨네요^^ good~ 앞으로도 솔직한 리뷰 많이 많이 부탁드립니다
무파사 사자인데 죽었어요에서 빵터짐 ㅎㅎ
수고하셨습니다 😅
이건 진짜 애국심으로 리뷰하는거네요 무조건 빠는게 답이 아님
말씀중에 죄송하지만 현대가요
절~대 월드클레스 아닙니다!
아직 멀었어요 진짜에요
멋있습니다 한용기자님!