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これ乗ったけどほんとにすごかった、特にコンビリフトの方ｗシートが柔らかくて座り心地が普通のと段違い。あとダンパーついてるのか揺れが殆ど無くてめっちゃ静か。フード下ろしたら車乗ってるみたいでワクワク。全てのスキー場のリフトをこれにして欲しい（
金がやばそう笑笑
家族で小さなゴンドラ乗ってお話しするのも楽しい！！
石内丸山なかなか頑張ってるねぇーこれは行きたくなるな〜😊
石打丸山は日帰りでもいけるし最高
先日行ってきました。ゴンドラだけの運行で、6人乗りリフトには乗れませんでした。ゴンドラ乗車するのに階段3段くらいでプラットホームなので、すごくラクでしたよ。降車してからは7段くらいなので、降りる時もラク。乗降口の設計・造りが良いゴンドラです。不快な揺れ、振動も少なく乗り心地良かったです。
リニューアル第二リフト乗り場の映像初めて見たけどすごい物ができたな 自分は第二のコンクリート基礎工事の関係者 です いやスゴすぎる
6:17のコンクリートの柱が見えますが 見える長さが だいたい8㍍くらいでその下さらに10㍍あります。
この動画にあまり関係無いけど、サンライズエクスプレスと聞くとサンライズ瀬戸・出雲を思い出してしまうw
にごなな民の鉄道専門チャンネル いや、それなw
車両のロゴに書いてありますよね
シートがふかふか良いなあ。シートヒーターも凄い。豪華！
だが速度が遅いみたいだが・・ 本気出すと秒速5m/s以上出せる？
@@wanwan3231hhh コメントありがとうございます。スペック的には5m/sみたいですね。世界初のシステムのため、色々トラブルもあり現在はスローダウンして運行してるんじゃないでしょうか？エンジニアさんに頑張ってもらって早くフルスピード運転してもらいたいですね。下に公式Facebookから、操業前の試運転時の動画を貼ります。これだと5m/sに見えます。facebook.com/ishiuchimaruyama/videos/434762657355827/
@@MX-30yaro @Hamana Tk 一昨日より4.5m/s運転になったそうですよ。運行開始時は2-3m/sだったそうです。最大出力は駅の何処かに定格が書いてあるかと思います。ドッペルマイヤーのD-Lineシリーズはニセコや定山渓にもありますが(1世代前のものですね)、シートヒーターが何よりも嬉しいですね…。乗ってて気持ちいいです。(追記：座席が四角いタイプの旧モデルはDLineではないみたいです、失礼しました)このフード・ヒーター付きを風の強い山頂付近に建設してくれると一番嬉しいのですが…。
@@minolabo2887 ありがとうございます。次回が楽しみです。オーストリアから技師さんも来てた様ですね。
フランスにあるリフトと一緒！経営者がすごい！
今日気になってナイターいったけれどめっちゃリフト温かいし他のリフト乗った時「リフトの椅子硬っ」てなったw
吹雪いている日でも暖かくて最高ですね😉普段は新潟方面にいかずに長野で滑っているのですが、これを機に行ってみようと思います！
湯沢はいい所ですよー！
新潟の方って新雪がすごいきもちいですよー
行きたいなぁ
いつかはこのリフトのフードのところがくすむんだろうなぁ(無慈悲)
フードが曇ったら、コンパウンドで磨きに行きたいです。
デタッチャブルならではの効率化。時代ですな。確か北海道ではまだ未建設？噂は聴いていたが動いているのを見るのははじめてです。Upに感謝。
舞子と岩原をこれで結んで欲しい…
それ夢すぎる（ ; ; ）
そもそも6人乗りのリフトですら初めて見た()
ボーダーはどのみちボードを外すからゴンドラの方が楽なのかな？僕らスキーヤーは、いちいち板を外す必要の無いリフトの方が楽です。
Man Happy いや、ボーダーもリフトの方が楽ですよ
@@小山内哲也 でも強風だったり寒かったりしたらゴンドラとかカバー付き乗りますね
これ乗りたい。
今年から夏営業始めました夏営業ゴンドラのみです
コメントありがとうございます♪そうですね。夏も使わないともったいないですね！個人的にはマウンテンバイクコース作ってダウンヒルとかいいと思いますー！
6:55あたり見てがっかりしたんですが、このサンライズリフト降りて更に上に行くリフトに乗るには、正面に見えるお店の先まで少し登って行かなきゃならんのですかね？めんどくさいなあ、じじいには…
その通りです！キツいですっ！w中央高速トリプルリフトにトラバースすれば登らずに済みますよ。山頂まで乗るリフトの本数も変わりませんし。
abe 123 様ありがとうございます！近々新幹線で行く予定なのですが、石打ユングパルナスに寄って帰るつもりでおりますここはハツカ石口から歩いて行くと遠いのでしょうか？やはりバスで中央口からスキー場に入って、帰りのバスで途中下車した方が無難でしょうか？加えて教えていただけると幸いなのですが^_^
新潟にこんなリフトあったのか乗ってみたい
おめでとうビデオすごい！
5年くらい行ってないだけでこんなにも変わるのか〜
今度の冬は是非行ってみて下さいね。
abe 123 受験生…😭
スーパーパイプ常設は国内ではここだけ（奥只見は期間限定＆コストに合わないのでもう作らない？）、オリンピック選手育成施設化したのとリフトの老朽化、世界大会を誘致を見越して投資したのかもしれません。Ｘゲーム開催となれば集客も可能でしょうから。
12月に行ったら2時間止まったんですけど💢
長野の志賀高原で導入してほしいな。横手山とか、焼額山に
ハッキリ言って、志賀高原に最新式のリフトを導入する余裕はありません。現状維持で手一杯だから。
かっこいい近未来感
Awesome Videos. Great to watch. :)
リフトスピード結構遅くないですか？？
why so empty?
Maybe It is weekdays.
It's a nice 6 pack chairlift but it dose not compare to the New Ramcharger 8 Chairlift exclusively only at Big Sky Resort in the beautiful State of Montana. 😃
「ピンポン、お進みください」とかなくなって完全にサイレントなのちょっと悲しい
Why is it running so slowly?
Damit sie nicht auseinanderbricht.. 😅
Lack of passengers
Doppelmayr doesn't break, it may only run backwards... :-) lack of passengers may be a reason actually...
中央第3高速トリプルの下のゆっくりなリフト無くなったんですね
チロルトリプルリフトにリプレースされました。
リフトも高級すぎだろ、白馬のスキー場のどっかにほしい
なんだかんだ言ってかっこえぇw
ゴンドラとリフトを同じラインにする必要性が感じられない
naka naka まさにこれ
自分はメリットしか感じません。
どの辺にメリット感じるか教えて下さい
同じくそう思う。全部ゴンドラでええんちゃうんかな？大は小を兼ねるし。
なんだろ？ちびっ子とかスキーやった事ないから人（外国人とか）はゴンドラで、慣れてる人はリフトでって事なのかな？ゴンドラの方が数少なそうだし。
窓ガラスが降りてくるやつがいいわ！落ちなくてすむ
ゴンドラの方は、速いのかそれとももう一段上まで行くのかとワクワクしていました。ガッカリです。
距離はもう少し欲しかったですよね。地形的にしょうがないのかと。終点はランドマーク的な場所ですしｗ中間駅作ったらシステムトラブルしまくりの予感ですｗ
阿部さんすごいね！
ナイターで行ってきたけどこれ2300円で乗れるのはお得すぎるナイター範囲も広いし高速代払ってでも行く価値あるわ
ナイター、久々行きたいです。
先週、ガーラ湯沢から石打丸山スキー場に行きました。リフトとゴンドラが同じ所をぶら下がっているのを見て目が飛び出そうになりました(*ﾟдﾟ*)
コメントありがとうございます♪このコンビリフトは2018年に出来たんですけど、今でも興奮したのを覚えていますw楽しいウィンターライフを送ってくださいね！
リフトが凄いのは認めるけれど乗降場所の整備や距離も中途半端。あげくにリフト券の価格上昇。ちょっと残念…平日にドデカイ団体様とか呼ばないと採算とれなそう…(´・ω・｀)どんな形であれ話題になれば良いか笑
ストック落とすとか…ビギナーです？？
どこですか？北海道？
自分は北海道民ですが、北海道にこんなとこありません
@@しゅうくん-w7j なんか新潟っていうコメント見つけました。ちなみに僕も北海道民ですがこんなところあったかなぁ？って思っていました。他のところは知らないのでコメントさせていただきました。
新潟の越後湯沢ですね
石打やら湯沢やら書いてあるやん…
越後湯沢ではなく塩沢町石打
I need in Japan 😭
リフトを新しくしても、相変わらずゲレンデ整備が適当で雑なスキー場で困りますけど‼️GALAと接続してるんだから、見習ってしっかりやって欲しいの一言しかないです。
快適なのはとても良さそうだか、個人的には快適さより速く終着に着くことを求めたいから、微妙?
なんでこんなにかいてきそうなつくりしてんのに足置きだけちいさくなってんだろう
Doppelmayr baut einfach geile Lifte 🤗
リフト けつがむれる
ゴツいな
客全然いねーのに、こんなん作って大丈夫なんかね？
心配になりますよね。この日はド平日で撮影は日没間近で暗くてすみません！ま、なんとかなるんじゃないでしょうかｗ
アクセスが悪いんですよね。車ないと行けないと思います
shin who ガーラ湯沢スキー場と繋がってるので新幹線で行けますよ
@@whowho5750 全然わかってないで発言してるね 3山滑れて、GALAと繋がってんのに車なくちゃとは？
勘違いしてました。名前が似てたので(^_^;)申し訳ねえー
ちょw距離短すぎるのに高速リフトする必要あるの！？
固定循環式でこれやったら、索道業界に衝撃が走りますね。
Quality made in AUSTRIA
日本ケーブル凄いの作りますなぁ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):昔はリフトと言えば安索がスキー場を占めていたんですけどね。まぁ今でも見ますけど老朽化が進んでる感じが見るたびに寂しくなります。機械やから仕方ないとは思いますが・・・ゲレンデ好きのボヤキでしたw
日本ケーブルじゃないですよ。Doppelmayr社です。
hikaru ide 日本ケーブルの文字が見えたのでそうかなっと思ってしまいました。日本ケーブルとドッペルマイヤー社とは技術協定を結んでるみたいです。支柱とかの施工は日本ケーブルがしてるのかもしれませんね。ドッペルマイヤー社の支社が日本にあるかどうかはわかりませんが。。国外のメーカーが全て施工するとなるコストがかかり過ぎると思うので(´ｰ｀)その辺りもご存知でしたら教えて下さい^ ^
@@ワンチャン-n1e なるほど、そこまで詳しく見ていませんでした。失礼しました〜
hikaru ide そこまで細かいとこまで見ませんよねwそこまで見てしまう僕の悪いクセですw
日本ケーブルは日本総代理店です。このコンビリフトも、既製品、カタログです。湯沢に支店があるので、湯沢のスキー場の日本ケーブル率は高いです。ついでに、湯沢高原と石打丸山(総括)はアルピナリゾートという、日本ケーブルのスキー場です。GALAのリフトも全部日本ケーブル製です。湯沢高原布場ゲレンデのペアリフトは撤去されました…。今は子供用スノーエスカレーターです。
エクスプレスっていうほど速くはないね
まぁまぁまぁまぁ
これですごいと思ってるならトロワバレー行ったらやばいな笑スピードも段違いだし
シートヒーターは正直そんないらない
ゴンドラ下のコースが微妙すぎて宝の持ち腐れ
豪華だけど見た目に遅いすごく無駄にしか見えない
ガーラの正面ぐらいならわかるけど、このゲレンデにこんな輸送力要らんやろ。ここまでやるなら、もう一段上まで上げて。
なんかあまり早くないんだね
凄いとは思うけど上国とか舞子の方が面白いんだよなー
松野じゅん 丸山を何もわかってないね
@@jbeoteemni2257aaa すみません僕は何も分かってませんでした今日ナイター行ったのですがリフトスゴかったですコブも良かったしパイプも迫力がありましたすみませんでした！
松野じゅん モンブランってレストランの焼肉定食美味しいんで是非行ってみてください。
Jester Detroit モンブランとか俺の友達の親が働いてる店で草
Jester Detroit まあ丸山の近くに住んでるんでねw
そんなに滑り方上手くなくて草
こりゃ失礼！
おもろないよ
これ乗ったけどほんとにすごかった、特にコンビリフトの方ｗ
シートが柔らかくて座り心地が普通のと段違い。
あとダンパーついてるのか揺れが殆ど無くてめっちゃ静か。
フード下ろしたら車乗ってるみたいでワクワク。
全てのスキー場のリフトをこれにして欲しい（
金がやばそう笑笑
家族で小さなゴンドラ乗ってお話しするのも楽しい！！
石内丸山なかなか頑張ってるねぇーこれは行きたくなるな〜😊
石打丸山は日帰りでもいけるし最高
先日行ってきました。
ゴンドラだけの運行で、6人乗りリフトには乗れませんでした。
ゴンドラ乗車するのに階段3段くらいでプラットホームなので、すごくラクでしたよ。
降車してからは7段くらいなので、降りる時もラク。
乗降口の設計・造りが良いゴンドラです。
不快な揺れ、振動も少なく乗り心地良かったです。
リニューアル第二リフト乗り場の映像初めて見たけどすごい物ができたな 自分は第二のコンクリート基礎工事の関係者 です いやスゴすぎる
6:17のコンクリートの柱が見えますが 見える長さが だいたい8㍍くらいでその下さらに10㍍あります。
この動画にあまり関係無いけど、サンライズエクスプレスと聞くとサンライズ瀬戸・出雲を思い出してしまうw
にごなな民の鉄道専門チャンネル いや、それなw
車両のロゴに書いてありますよね
シートがふかふか良いなあ。シートヒーターも凄い。豪華！
だが速度が遅いみたいだが・・ 本気出すと秒速5m/s以上出せる？
@@wanwan3231hhh コメントありがとうございます。
スペック的には5m/sみたいですね。世界初のシステムのため、色々トラブルもあり
現在はスローダウンして運行してるんじゃないでしょうか？エンジニアさんに頑張って
もらって早くフルスピード運転してもらいたいですね。
下に公式Facebookから、操業前の試運転時の動画を貼ります。これだと5m/sに見えます。
facebook.com/ishiuchimaruyama/videos/434762657355827/
@@MX-30yaro @Hamana Tk 一昨日より4.5m/s運転になったそうですよ。運行開始時は2-3m/sだったそうです。
最大出力は駅の何処かに定格が書いてあるかと思います。
ドッペルマイヤーのD-Lineシリーズはニセコや定山渓にもありますが(1世代前のものですね)、シートヒーターが何よりも嬉しいですね…。乗ってて気持ちいいです。
(追記：座席が四角いタイプの旧モデルはDLineではないみたいです、失礼しました)
このフード・ヒーター付きを風の強い山頂付近に建設してくれると一番嬉しいのですが…。
@@minolabo2887 ありがとうございます。次回が楽しみです。オーストリアから技師さんも来てた様ですね。
フランスにあるリフトと一緒！
経営者がすごい！
今日気になってナイターいったけれどめっちゃリフト温かいし
他のリフト乗った時「リフトの椅子硬っ」てなったw
吹雪いている日でも暖かくて最高ですね😉普段は新潟方面にいかずに長野で滑っているのですが、これを機に行ってみようと思います！
湯沢はいい所ですよー！
新潟の方って新雪がすごいきもちいですよー
行きたいなぁ
いつかはこのリフトのフードのところがくすむんだろうなぁ(無慈悲)
フードが曇ったら、コンパウンドで磨きに行きたいです。
デタッチャブルならではの効率化。時代ですな。
確か北海道ではまだ未建設？噂は聴いていたが動いているのを見るのははじめてです。
Upに感謝。
舞子と岩原をこれで結んで欲しい…
それ夢すぎる（ ; ; ）
そもそも6人乗りのリフトですら初めて見た()
ボーダーはどのみちボードを外すからゴンドラの方が楽なのかな？
僕らスキーヤーは、いちいち板を外す必要の無いリフトの方が楽です。
Man Happy いや、ボーダーもリフトの方が楽ですよ
@@小山内哲也 でも強風だったり寒かったりしたらゴンドラとかカバー付き乗りますね
これ乗りたい。
今年から夏営業始めました
夏営業ゴンドラのみです
コメントありがとうございます♪
そうですね。夏も使わないともったいないですね！
個人的にはマウンテンバイクコース作ってダウンヒルとかいいと思いますー！
6:55あたり見てがっかりしたんですが、このサンライズリフト降りて更に上に行くリフトに乗るには、正面に見えるお店の先まで少し登って行かなきゃならんのですかね？
めんどくさいなあ、じじいには…
その通りです！キツいですっ！w
中央高速トリプルリフトにトラバースすれば登らずに済みますよ。山頂まで乗るリフトの本数も変わりませんし。
abe 123 様
ありがとうございます！
近々新幹線で行く予定なのですが、石打ユングパルナスに寄って帰るつもりでおります
ここはハツカ石口から歩いて行くと遠いのでしょうか？
やはりバスで中央口からスキー場に入って、帰りのバスで途中下車した方が無難でしょうか？
加えて教えていただけると幸いなのですが^_^
新潟にこんなリフトあったのか
乗ってみたい
おめでとうビデオすごい！
5年くらい行ってないだけでこんなにも変わるのか〜
今度の冬は是非行ってみて下さいね。
abe 123 受験生…😭
スーパーパイプ常設は国内ではここだけ（奥只見は期間限定＆コストに合わないのでもう作らない？）、オリンピック選手育成施設化したのとリフトの老朽化、世界大会を誘致を見越して投資したのかもしれません。
Ｘゲーム開催となれば集客も可能でしょうから。
12月に行ったら2時間止まったんですけど💢
長野の志賀高原で導入してほしいな。横手山とか、焼額山に
ハッキリ言って、志賀高原に最新式のリフトを導入する余裕はありません。
現状維持で手一杯だから。
かっこいい
近未来感
Awesome Videos. Great to watch. :)
リフトスピード結構遅くないですか？？
why so empty?
Maybe It is weekdays.
It's a nice 6 pack chairlift but it dose not compare to the New Ramcharger 8 Chairlift exclusively only at Big Sky Resort in the beautiful State of Montana. 😃
「ピンポン、お進みください」とかなくなって完全にサイレントなのちょっと悲しい
Why is it running so slowly?
Damit sie nicht auseinanderbricht.. 😅
Lack of passengers
Doppelmayr doesn't break, it may only run backwards... :-) lack of passengers may be a reason actually...
中央第3高速トリプルの下のゆっくりなリフト無くなったんですね
チロルトリプルリフトにリプレースされました。
リフトも高級すぎだろ、白馬のスキー場のどっかにほしい
なんだかんだ言ってかっこえぇw
ゴンドラとリフトを同じラインにする必要性が感じられない
naka naka まさにこれ
自分はメリットしか感じません。
どの辺にメリット感じるか教えて下さい
同じくそう思う。全部ゴンドラでええんちゃうんかな？大は小を兼ねるし。
なんだろ？ちびっ子とかスキーやった事ないから人（外国人とか）はゴンドラで、慣れてる人はリフトでって事なのかな？
ゴンドラの方が数少なそうだし。
窓ガラスが降りてくるやつがいいわ！落ちなくてすむ
ゴンドラの方は、速いのかそれとももう一段上まで行くのかとワクワクしていました。
ガッカリです。
距離はもう少し欲しかったですよね。地形的にしょうがないのかと。
終点はランドマーク的な場所ですしｗ
中間駅作ったらシステムトラブルしまくりの予感ですｗ
阿部さんすごいね！
ナイターで行ってきたけどこれ2300円で乗れるのはお得すぎる
ナイター範囲も広いし高速代払ってでも行く価値あるわ
ナイター、久々行きたいです。
先週、ガーラ湯沢から石打丸山スキー場に行きました。
リフトとゴンドラが同じ所をぶら下がっているのを見て目が飛び出そうになりました(*ﾟдﾟ*)
コメントありがとうございます♪
このコンビリフトは2018年に出来たんですけど、今でも興奮したのを覚えていますw
楽しいウィンターライフを送ってくださいね！
リフトが凄いのは認めるけれど
乗降場所の整備や距離も中途半端。
あげくにリフト券の価格上昇。
ちょっと残念…
平日にドデカイ団体様とか呼ばないと採算とれなそう…(´・ω・｀)
どんな形であれ話題になれば良いか笑
ストック落とすとか…ビギナーです？？
どこですか？北海道？
自分は北海道民ですが、北海道にこんなとこありません
@@しゅうくん-w7j なんか新潟っていうコメント見つけました。ちなみに僕も北海道民ですがこんなところあったかなぁ？って思っていました。他のところは知らないのでコメントさせていただきました。
新潟の越後湯沢ですね
石打やら湯沢やら書いてあるやん…
越後湯沢ではなく塩沢町石打
I need in Japan 😭
リフトを新しくしても、相変わらずゲレンデ整備が適当で雑なスキー場で困りますけど‼️GALAと接続してるんだから、見習ってしっかりやって欲しいの一言しかないです。
快適なのはとても良さそうだか、個人的には快適さより速く終着に着くことを求めたいから、微妙?
なんでこんなにかいてきそうなつくりしてんのに足置きだけちいさくなってんだろう
Doppelmayr baut einfach geile Lifte 🤗
リフト けつがむれる
ゴツいな
客全然いねーのに、こんなん作って大丈夫なんかね？
心配になりますよね。この日はド平日で撮影は日没間近で暗くてすみません！
ま、なんとかなるんじゃないでしょうかｗ
アクセスが悪いんですよね。
車ないと行けないと思います
shin who ガーラ湯沢スキー場と繋がってるので新幹線で行けますよ
@@whowho5750 全然わかってないで発言してるね
3山滑れて、GALAと繋がってんのに車なくちゃとは？
勘違いしてました。名前が似てたので(^_^;)申し訳ねえー
ちょw距離短すぎるのに高速リフトする必要あるの！？
固定循環式でこれやったら、索道業界に衝撃が走りますね。
Quality made in AUSTRIA
日本ケーブル凄いの作りますなぁ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
昔はリフトと言えば安索がスキー場を占めていたんですけどね。
まぁ今でも見ますけど老朽化が進んでる感じが見るたびに寂しくなります。
機械やから仕方ないとは思いますが・・・
ゲレンデ好きのボヤキでしたw
日本ケーブルじゃないですよ。Doppelmayr社です。
hikaru ide
日本ケーブルの文字が見えたのでそうかなっと思ってしまいました。
日本ケーブルとドッペルマイヤー社とは技術協定を結んでるみたいです。
支柱とかの施工は日本ケーブルがしてるのかもしれませんね。
ドッペルマイヤー社の支社が日本にあるかどうかはわかりませんが。。
国外のメーカーが全て施工するとなるコストがかかり過ぎると思うので(´ｰ｀)
その辺りもご存知でしたら教えて下さい^ ^
@@ワンチャン-n1e なるほど、そこまで詳しく見ていませんでした。
失礼しました〜
hikaru ide
そこまで細かいとこまで見ませんよねw
そこまで見てしまう僕の悪いクセですw
日本ケーブルは日本総代理店です。
このコンビリフトも、既製品、カタログです。
湯沢に支店があるので、湯沢のスキー場の日本ケーブル率は高いです。
ついでに、湯沢高原と石打丸山(総括)はアルピナリゾートという、日本ケーブルのスキー場です。
GALAのリフトも全部日本ケーブル製です。
湯沢高原布場ゲレンデのペアリフトは撤去されました…。今は子供用スノーエスカレーターです。
エクスプレスっていうほど速くはないね
まぁまぁまぁまぁ
これですごいと思ってるならトロワバレー行ったらやばいな笑
スピードも段違いだし
シートヒーターは正直そんないらない
ゴンドラ下のコースが微妙すぎて宝の持ち腐れ
豪華だけど見た目に遅いすごく無駄にしか見えない
ガーラの正面ぐらいならわかるけど、このゲレンデにこんな輸送力要らんやろ。ここまでやるなら、もう一段上まで上げて。
なんかあまり早くないんだね
凄いとは思うけど上国とか舞子の方が面白いんだよなー
松野じゅん 丸山を何もわかってないね
@@jbeoteemni2257aaa すみません僕は何も分かってませんでした
今日ナイター行ったのですがリフトスゴかったです
コブも良かったしパイプも迫力がありました
すみませんでした！
松野じゅん モンブランってレストランの焼肉定食美味しいんで是非行ってみてください。
Jester Detroit モンブランとか
俺の友達の親が働いてる店で草
Jester Detroit まあ
丸山の近くに住んでるんでねw
そんなに滑り方上手くなくて草
こりゃ失礼！
おもろないよ