ALPINE : L'histoire d'un come-back RATÃ
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Aujourd'hui on parle d'une icÃīne Française, ALPINE ... et il y'a pas mal de choses à dire.
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Musique : Epidemic sound
Alpine est un peu le Lotus de France:
-Marque spÃĐcialisÃĐ sur les voitures lÃĐgÃĻres
-PrÃĐsence en sport auto
-Decide de souiller son ADN avec un SUV Ã piles
Sinon encore une masterclass ta vidÃĐo !ððŋ
Effectivement il yâa des similitudes ð merci !!ððž
Et Alpine finira comme le papier toilette Lotus ð .
â@@abdelilah5731On l'appellera Sopalpine.
peut-Être que ça sâappel ÃĐvoluer ! Un SUV porche en fait depuis longtemps, et des voiture ÃĐlectrique aussi.
Alpine = fraude vive lotus
Le fait qu'une ancienne marque de sport revienne dans le marchÃĐ avec la plupart de leurs autos en mode SUV. Je trouve ça limite alarmant pour l'avenir de l'automobile
Le pire je me demande mais qui achÃĻte ça pourquoi ?
Autant acheter un Duster Ãlectrique pas besoin d'un Alpine A290 c'est incomprÃĐhensible.
C'est clair quite a lacher plusieurs milliers d'euros dans une merde ÃĐlectrique autan prendre un teuc pour tout les jour et une voiture du week-end...
En ÃĐlectrique surtout ...
â@@abdelilah5731 reponse...les boomers. Ils on les moyens d acheter neuf et de faire vivre les constructeurs. Ils sont attirÃĐ par leur nostalgie mais on besoin de confort/securitÃĐ et auj, les lobbies te vendenr du suv et de l elec...parfait. si ses boomers qui on les moyens, achetaient + par passion, les modeles sportif d antan ou n achetais pas du suv elec car veulent du neuf, les constructeurs sortiraient de la bagnole de sport thermique.
ââ@@abdelilah5731 peut Être les gens qui veulent un logo plus prestigieux et qui ont de l'argent...
Mais je suis plutÃīt d'accord avec le youtubeur je prÃĐfÃĻre voir la marque essayer des choses que mourir dans l'oubli, bien que certains choix peuvent paraÃŪtre bizarre.
Vu le poids de la voiture, ils auraient dÃŧ l'appeler A380 au lieu de A290. Renault a bien appelÃĐ son SUV rafale
ðð
Non, m^me pour l'humour... Airbus n'aurait pas laissÃĐ faire...
Alors que Dassault n'a rien dit pour le SUV Rafale, car Renault avait sortit un avion Caudron Renault Rafale bien avant le constructeur d'avions de chasse
Le nom de Rafale appartient à Renault depuisâĶ 1933, aprÃĻs que Louis Renault achÃĻte la sociÃĐtÃĐ des avions Caudron.
ð
Ãtant Dieppois, Alpine est une fiertÃĐ ultime. J'ai grandi en passant à cÃītÃĐ de l'usine, je l'ai vue rouvrir, je ne veux pas la voir refermer !
Mettre l'accent dans la com sur la passion auto, la formule 1, le sport et sortir une voiture ÃĐlectrique
ðŽ
Merci pour ta vidÃĐo, câest toujours un plaisir de tâÃĐcouter.
En ce qui concerne mon avis, je trouve que câest un peu trop tÃīt de la part dâAlpine dâavoir renouvelÃĐ leur design. Le grand publique sâhabituait au design de lâA110 qui est effectivement intemporel.
Je pense sincÃĻrement quâils auraient dÃŧ se donner un peu de temps afin de gagner en maturitÃĐ et crÃĐdibilitÃĐs sur les futurs modÃĻles en gardant cette affiliation avec lâA110 au mÊme titre que Porsche la fait avec la 911. LâidÃĐe serait de tout centraliser autour de lâA110 car elle devrait Être la voiture de rÊve chez les passionnÃĐs Alpine.
Et jâai beaucoup de mal à comprendre comment arriveront-ils à la cheville de Porsche si tout de suite ils changent tout. MÊme les moteurs ne suivent pas, le 1.8L Turbo de la Megane RS retravaillÃĐ est sympa, mais câest un 1.8L turbo quoi. (mais ça câest un autre sujet).
NÃĐanmoins le nouveau de design est jolie..
Le pire avec le design automobile moderne, c'est qu'un ado talentueux arrive souvent à faire mieux avec un peu de soutien IA. On voit sur Pinterest par exemple des merveilles de voitures "rÃĐtrofuturistes", simples et ÃĐlÃĐgantes que j'adorerais acheter, si elles existaient dans la rÃĐalitÃĐ.
Merci pour cet historique trÃĻs complet et vraiment bien documentÃĐ !ð
Un gros problÃĻme de la A290 est sa vitesse de pointe indigne de la marque. La A108 Ã moteur 998 cm3 70 ch SAE de la Dauphine Gordini faisait mieux en 1959 !
La A390 est un peu un gros tas, mais si la derniÃĻre 3008 se vend bien alors elle aussi peut avoir son petit succÃĻs ...si elle a vraiment des performances dignes de ses ambitions
Jâai vu à deux reprises lâAlpine A110 Enstone Edition limitÃĐe à 300 exemplaires alors que je vis dans un village paumÃĐ au milieu de nulle part ð
Je l'ai vu aujourd'hui à un garage Renault à BÃĐthune (ville connue mais dans une rÃĐgion paumÃĐe) la mÊme heure oÃđ la vidÃĐo est sortie
@@anyone.7603 Le Pas-de-Calais c'est ultra loin d'Être paumÃĐ, c'est mÊme quasiment surpeuplÃĐ
Qu'ils fassent un suv parce qu'economiquement ça se vend, pk pas si ça aide. Mais par contre l'a390 b esthÃĐtiquement est compliquÃĐ, je ne sais pas oÃđ regarder, manque de fluiditÃĐ et d'ÃĐlÃĐgance. Il devrait s'inspirer de mazda qui font des choses sobres mais intemporelle. Et sobre ne veut pas dire sans personnalitÃĐ (j'ai l'impression que les constructeurs ne l'on pas compris). Belle vidÃĐo en tout cas, merci pour ton travailð
Soucis des constructeurs, ils sont 8 auj controlÃĐ par des inverstisseurs/commerciaux, qui voient que le chiffre d affaire. Finis la passion. Chaque fois qu un constructeur sportif te dit:"oui oui juste un suv pour relancer et avoir le pouvoir de refaire des bÊte de monstres." Tu te retrouve avec une citadine electrique pour Parisien, un suv crossover et un suv famillial hybride rechargeable ou 100% elec...
Comment exprimer toute mon admiration envers cette chaine en un seul commentaire. Cela fait 1 an que j'ai dÃĐcouvert votre chaine et merci ! Merci de transmettre la passion automobile a travers vos vidÃĐos (trÃĻs bien ÃĐcrites au passage). Les designs appel de phare ne m'avaient jusque la pas encore interpellÃĐ mais la j'ai craquÃĐ ! La collection rally est folle et pour vous remercier de tout votre travail, j'ai commande l'alpine a110 en format a2. En espÃĐrant voir arriver d'autres designs dans ce style ! Gros cÅur sur vous
Merci à toi pour ce commentaire trÃĻs sympa et pour ton soutien ððžð
Le problÃĻme câest pas un SUV alpine, câest un SUV ÃLECTRIQUE
EntiÃĻrement d'accord.
Et en plus mÊme pas sportif.
Je suis restÃĐ jusque là parce que tes vidÃĐos sont super bien faites, le sujet est une chose, savoir le dÃĐvelopper en est une autre.
Concernant mon avis sur le SUV : ceux qui le trouvent beau aujourd'hui le trouveront trÃĻs certainement vieillot dans 3-4 ans. Si à mon sens la A110 ressemble rÃĐellement à une berlinette moderne ce qui explique qu'elle ait toujours la cote. La R5 a, elle, quelques trucs qui rappellent vaguement son ancÃĻtre. En revanche pour ce qui est de la R4, rien à voir. L'argument principal des designers ÃĐtant pour reprendre un exemple dans la vidÃĐo "mais si, regarde, le RÃĐdÃĐlÃĐ Swoosh". En vrai, 99% du public n'a jamais remarquÃĐ cette courbe, ça ne parle qu'aux designers et aux passionnÃĐs de design. Ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres. Une voiture qui rappelle son ancÃĻtre est une voiture à laquelle on pourrait retirer les badges et le nom, ce qui n'empÃĻcherait pas 90% des gens de la reconnaitre. Le reste, c'est du recyclage de plate forme et de nom, dÃĐguisÃĐ en effet de mode... (Fiat Panda, Mini rÃĐcentes, Peugeot 508, Jaguar F-type, DS, la C2 qui ÃĐtait censÃĐe faire penser à la 2CV, Chevrolet Camaro, Dodge Charger...) Et je ne parle mÊme pas de l'ÃĐlectrification de ces "revival", c'est un autre dÃĐbat.
Je suis d'accord. Rien que le nom "RÃĐdÃĐlÃĐ Swoosh" a ÃĐtÃĐ crÃĐÃĐ pour la communication autour du A390. Aucune mention de ce nom n'est trouvable autre part. C'est typiquement le genre d'invention juste pour le marketing. De toute façon, cette ligne de style n'existe ni sur la A310, ni sur la GTA, et ni sur la A610...
Super !! J'attendais Alpine ! Quelle beautÃĐ la 1600s
MERCI, depuis le temps que je voulais cette vidÃĐo c'est trop cool franchement merci
Avec plaisir ðð
Pour l'A290, je m'attendais à quelque chose d'assez proche en terme de design mais un peu plus diffÃĐrent en terme de caractÃĐristiques techniques, c'est-à -dire :
- plus lÃĐgÃĻre, bon, oui, il y a les batteries, pourtant la Renault Filante avec les batteries du Scenic pÃĻse 1 T, la preuve que c'est possible. La lÃĐgÃĻretÃĐ fait partie de l'ADN d'Alpine, ce serait bien de le respecter. Lotus en a fait l'amer expÃĐrience en allant à l'encontre de son ADN
- plus puissante, plus qu'une Clio IV RS Trophy, par exemple
- en propulsion comme l'A110, ou en 4RM.
Peut-Être qu'avec de futures versions (beaucoup plus radicale et beaucoup plus personnalisable (coucou Atelier Alpine), je l'espÃĻre), je serai peut-Être entendu si c'est techniquement possible.
Il n'empÊche que cette A110, du haut de ses 8 ans, reste un miracle de lÃĐgÃĻretÃĐ Ã la plastique sublime, dans un monde oÃđ l'obÃĐsitÃĐ automobile devient la norme.
Merci pour la vidÃĐo
Merci pour cette vidÃĐo. J'ai appris bcp de choses sur Alpine. Un bÃĐmol: le rythme de la parole est trÃĻs... Alpine, mais c'est peut-Être moi qui vieillis...
Merci pour le commentaire et pour lâaxe dâamÃĐlioration, jây serais attentif pour les suivantes ð
Le SUV alpine est toujours plus sympa que les horreurs de Cupra...
Oui mais cupra avec le groupe derriÃĻre ils vont savoir baisser les coÃŧts la ou alpine sera cher âĶ et câest aussi le cas de lâA110.
Câest une excellente voiture mais en terme de prix ça se compare à une 718 et bah âĶ devant le nom Porsche et aussi lâintÃĐrieur plus digne de son prix que celui de lâA110, la 718 cartonne
Bof le cupra formentor detruit alpine
@@mikayelzakaryan802 Je parle surtout du concept/design. Cupra, marque "sportive" n'a sorti que des SUV VW au design hypertrophiÃĐ couleur cuivre. Pour la passion, on repassera. On est d'accord que pour le succÃĻs commercial, Alpine a encore du boulot
Autant lâA110 a cette ÃĐlÃĐgance naturelle qui lui permet de traverser les annÃĐes sans paraÃŪtre datÃĐe,
Jâadore la simplicitÃĐ du design Mazda justement pour ces raisons, autant ce nouveau SUV avec son avant de MG 2.O me fait de la peine
Magnifique, ces nouvelles affiches qui mettent en valeur le rallye ! FÃĐlicitations ðĪĐ
Merci beaucoup ððĨ
j'aime rarement les model de voitures rÃĐcents et futuristes mais faut avouer que l'intÃĐrieur du suv est incroyable
Les vidÃĐos sont vraiment incroyables les sujets et le montage sont toujours au top bravo ðĪĐð
Merci beaucoup ðððž
12:55 : T'inquiÃĻtes pas, elle est lÃĐgÃĻre. Pour l'avoir vue en avant-premiÃĻre ça m'a surpris et j'ai tout de suite adorÃĐ
Si ça fait pas moins de 1300kg câest pas lÃĐger âĶ
Alors spoiler : pas du tout ð ð
Tu as de la chance d'Être une femme sinon ont t'aurait passer à tabac pour tes mots injurieux ð .
LÃĐgÃĻre? Une ÃĐlectrique lÃĐgÃĻre??
Jâaime bien le moment ou tu dis que câest comme un pote bizarre sa donne une bonne comparaison pour tout le monde
Aahhhh je l'attendais cette vidÃĐo ðð
Je m'inquiÃĐtais de ne pas voir de vidÃĐo depuis le dÃĐbut d'annÃĐe ðĪĢ
j'ai instantanÃĐment cliquÃĐ
peux importe si les futures voitures sont ÃĐlÃĻctriques ou pas je veux voir Alpine autour de moi
Donc LONGUE VIE A ALPINE et vive la passion automobile française
ps : peut Être que le pdg de renault va nous pondre une masterclass ou sortir la turbo 3E chez alpine aussi ou alors ils vont peut Être faire une version limitÃĐ de l'alpenglow
J'ai essayÃĐ la A290 et franchement , elle a du sens : agrÃĐable en conduite active et docile en conduite plus sage, bien tarifÃĐe elle permet d"acceder à la marque au plus grand nombre ; un plaisir à partager seul ou à deux.
Ses dÃĐfauts : sa vitesse bridÃĐe, inutile sur un vÃĐhicule qu'on emmenera de toutes façons pas faire de longs trajets autoroutiers et sa carrosserie 5 portes, absolument pas pertinente sur une voiture qui n'a rien de familial (et en plus niveau style c'est ultra dÃĐvalorisant)
Meme si on n'aime pas la marque traitÃĐe dans la vidÃĐo, la vidÃĐo est toujours intÃĐressante à regarder.ððð
ð merci
Les alpine A110 sont tellement belles, les anciennes comme les derniÃĻres, j'aimerais un jour en essayer une sur circuit
Pour moi la A110 des annÃĐes 1970 est la plus belle voiture à mes yeux toute ÃĐpoque confondue !!
Toutes les marques sportives europÃĐennes se sont mises à l'ÃĐlectrique et y'a eu 100% de flop. C'est ultra lourd, pas agile, pas fun et super super cher. Electrique et sport ça va pas ensemble faut lacher ça et commencer à faire pression sur l'UE sur leur politique ÃĐcologique.
Je te conseille de tester avant dâaffirmer des inepties, viens essayer ma M50 et tu verras si elle nâest pas fun.ð
@@olivierearthtrotter840Je suis chaud pour lâessayer quand tu veux. Jâai essayÃĐ une Lotus Emeya que je voulais acheter et au final je suis parti sur une Volvo tellement jâai ÃĐtÃĐ dÃĐçu. Câest des voitures luxueuses bien fini avec un gros moteur mais pas sportif.
Ptdrrrr t'abuses mec...
L'ÃĐlectrique est plus performant que le thermique.
Toujours aussi intÃĐressant, longue vie à ta chaÃŪne !
Un grand merci !ððžâĪïļð
J'adore les nouvelles affiches, fait en plus des comme ça stp âĪâĪ
Merci pour ton retour !! Ãa mâaide vraiment ce genre de feed-back ððž
Comme Lotus, le poids c'est l'ennemi.
Mais l'expÃĐrience montre que, contrairement à Porsche, sans moteur c'est fini.
Alors il y a eu le 1600 fondateur, puis celui de la MÃĐgane RS pour finir.
Maintenant quelques ÃĐlectriques nÃĐo-rÃĐtros pour dÃĐbrancher en douceur et on ferme le ban.
C'est bien d'avoir ÃĐtÃĐ là au bon moment pour les boomers dont je fais partie.
Tiens je vais chercher une boÃŪte de Kleenex.
Merci pour la vidÃĐo. ;-)
TrÃĻs intÃĐressant merci
Travaillant chez Alpine, je peux assurer que leur plan d'action semble trÃĻs cohÃĐrent.
L'A390 s'attaquera directement au Macan et n'aurai objectivement pas à rougir face à lui.
Le plus intÃĐressant est ce qui se passera aprÃĻs. Je ne peux ÃĐvidemment pas entrer dans les dÃĐtails mais je crois sincÃĻrement en Alpine et je pense qu'elle aura les armes pour concurrencer Porsche et d'autres monuments de l'automobile.... ðĪ
Se dÃĐplacer jusquâà Zuffenhausen et Weissach permet de comprendre lâampleur du gouffre qui sÃĐpare Alpine de Porsche.
Ceci je reste convaincu que la stratÃĐgie dâAlpine sur le marchÃĐ US est la bonne.
Porsche est justement en train de "thermifier" le prochain Boxster / Cayman qui ne devait Être qu'ÃĐlectrique.
Alpine n'a malheureusement pas les moyens d'en faire de mÊme...
Etc etc
Oui il est cohÃĐrent aprÃĻs l'A390 il y aura la nouvelle Alpine A110 qui aura ÃĐgalement une version roadster, l'A310 un coupÃĐ 2 + 2 places concurrent de la 911, une berline fastback 4 places concurrente de la Taycan et un SUV de segment D concurrent du Cayenne.
Bref il y en aura pour tous tous les goÃŧts et contrairement à ce que disent certains on est loin d'une gamme ou les SUV auraient une place trop prÃĐpondÃĐrante et seraient majoritaire.
Qui veux qu'une Alpine ÃĐlectrique qui fait moins bien qu'une petite GTI...
Si la A390 conserve le mÊme moteur ça va Être risible
@j3eux439 alors au chrono sur circuit elle fait aussi bien qu'une A110 ð
Le problÃĻme de la trajectoire d'Alpine, c'est l'absence de transition entre la berlinette, les R5 Alpine et le SUV "badass".
Ils font exactement la mÊme erreur que DS : se prÃĐcipiter sur le segment des SUV pour Être rentable sans imaginer un modÃĻle "pont" entre le passion rÃĐincarnÃĐ du le passÃĐ, symboliser par la nouvelle berlinette A110, et le pragmatisme industriel du futur, interprÃĐtÃĐ par le concept SUV.
La rupture est trop importante et le choix de futur groupe motopropulseur ÃĐlectrique va la rendre encore plus brutale.
Il aurait fallu une sportive de plus grande taille type revival A610 voir, a la limite, une berline coupÃĐ 4 places fuselÃĐe, qui aurait assis la lÃĐgitimitÃĐ d'Alpine dans le secteur du premium sportif. En outre, un modÃĻle intermÃĐdiaire entre "passion" et "pragmatisme" permettrait un retour d'information sur l'accueil du public et pourrait contribuer à modeler le cahier des charges du modÃĻle industriel. C'est un peu comme le 1er Cayenne, sorti avant la Panamera. Il a particuliÃĻrement mal vieilli, sa cÃīte en occasion est ridicule. Tandis que les Cayenne sorti aprÃĻs la Panamera jouissent d'une meilleure rÃĐputation et d'une cÃīte plus solide. Pourtant la 1er gÃĐnÃĐration de Cayenne reprenait les codes stylistique de la 911 mais il n'en avait pas l'aura.
En soi, les futurs modÃĻles Alpine connaitront trÃĻs certainement le succÃĻs commercial mais pas l'estime de ses adhÃĐrants. Au moindre faux pas (finition à l'ÃĐconomie, sous-motorisation, dÃĐfaut de fabrication/rappel, mise au point manquant de rigueur, mÃĐcanique partagÃĐe avec les modÃĻles renault), la marque peut vite Être boudÃĐ, dÃĐsavouÃĐ et manquer de resilience.
Superbe vidÃĐo encore une fois. Jâai trouvÃĐ la musique lÃĐgÃĻrement trop forte mais c'est peut-Être moi
pareil
Trop cool !
Tu devrais faire une Collab avec Aise. Une marque de passionnÃĐ aussi
Qui arrive juste sur le marchÃĐ ! ;)
13:40 le Cayenne ÃĐtait l'un des tout premiers SUVs de luxe. Il a eu un succÃĻs fou parce que c'ÃĐtait un concept innovant il y a plus de 20 ans. Mais en 2025 toutes les marques en proposent, de Dacia à Ferrari, en passant par Bentley, Lamborghini etc...
En plus il y a deja des SUVs Renault qui ont des "finitions" Alpine, donc je ne suis pas du tout sÃŧr du succÃĻs. Il feraient mieux de faire des vÃĐhicules qui n'ont rien n'Ã voir avec ceux du catalogue Renault.
TrÃĻs bonne vidÃĐo encore une fois. C'est certain qu'il est difficile de "percevoir" le future d'Alpine, le virage ÃĐlectrique est compliquÃĐ pour beaucoup (client comme constructeur). Niveau design, j'ai peur que le style anguleux se fasse "banaliser" par le grand nombre de SUV chinois.
Totalement d'accord ð et merci pour ton commentaire!!
Une fiertÃĐ Ã exporter dans le monde cette marque !!
TrÃĻs bien structurÃĐ et racontÃĐ avec beaucoup d'ÃĐloquence ðPerso j'aurai toujours du mal avec l'ÃĐlectrique.. La passion automobile c'est en partie le moteur thermique qui rugit
Il y a aussi un coupÃĐ qui a ÃĐtÃĐ annoncÃĐ ÃĐquipÃĐ du V6 à hydrogÃĻne de la Alpenglow. Et d'aprÃĻs des rumeurs, un des 2 SUV arrivant aprÃĻs la A110, aurait ÃĐtÃĐ abandonnÃĐ car c'ÃĐtait prÃĐvu de les fabriquer avec Geely et ça ce serait pas fait (peut Être pour la mÊme raison que la future A110 annoncÃĐe Être dÃĐveloppÃĐe avec Lotus pour leurs Type 135 a vu cette collab Être annulÃĐe). à la place on aurait une berline 4/5 portes sur la plate-forme de la A110. Mais ce modÃĻle c'est qu'une rumeur.
Je vais carrÃĐment acheter tout tâes affiche ð
"C'est pas avec une A110 vieille de 8 ans et une R5 peinte en bleu qu'ils vont faire rÊver les gens"
Vivement la sortie des SUV ÃĐlectriques alors, la passion auto sera là , assurÃĐment.
Et combien de fois on doit vous dire les SUV sont nÃĐcessaires à la survie des marques sportives comme la dit designer auto support je nâavais pas sorti le Cayenne Porsche serait mort
@@Noelegamer le Cayenne c'ÃĐtait risquÃĐ, NOUVEAU et unique. De nos jours, le marchÃĐ est saturÃĐ de SUVs familiaux, sportifs, gros, petits, etc.
Ce n'est pas un ÃĐniÃĻme SUV qui va sauver Alpine...
câest juste. et ce sera un ÃĐchec par perte de visibilitÃĐ en plein brouillard de SUV. personne ne sâen souviendra dans 10 ans.
J'adore le ton de tes vidÃĐos, et on ne note pas de parti prit (enfin si peux etre le parti des belles voiture et de l'amour de la conduite).
Jâessaye ððž merci !!ðððŦķðž
L'ÃĐlectrification m'ennuie franchement dÃĐjà , mais chez Alpine je trouve qu'il y a aucun intÃĐrÊt, là on une marque mythique pour son aspect sportif, qui va devenir la dÃĐlÃĐgation electrique de Renault, et à coyÃĐ de ça on a vÃĐcu la mort de Renault Sport, y'aurais pu avoir un truc a jouer pour faire une transition et crÃĐer une vraie reprise de flambeau de Renault Sport à la renaissance d'Alpine, enfin bref, ça n'ÃĐgalera jamais le plaisir de conduire une ancienne Alpine
Mon sujet de prÃĐdilection ! Merci =D
Avec plaisir ðð
Jâadore alpine ! Merci pour la vidÃĐo
ðððĨ
Alpine, l'Åuvre de Jean RRedevenir ððâĪ
Top vidÃĐo. à voir ce que ça donnera.
le come-back est un gros succes c'est juste la nouvelle direction 7ans aprÃĻs qui fait peur. De l electrique dans une sportive ca peut etre interessant mais pÃĒsser de la petite berlinette au SUV ce n'est plus le meme esprit.
C'est pas vraiment un succÃĻs...On est loin des chiffres de ventes espÃĐrÃĐs au dÃĐbut...
Heureusement qu'Alpine n'a pas eut à payer la F1 avec ceux-ci....
@SETHalpine dans ce cas pourquoi encore aujourd'hui il y a 4mois d'attente? Les alpines coÃŧtent souvent plus cher d'occasion que neuve
@@DECOCCE Ils sont limitÃĐs en production car elle ne rÃĐpond plus aux normes, et puis dans la morositÃĐ actuelle, le client a t'il le choix? Citez moi les nombreuses alternatives en moteur central à 60 000âŽ?
Au royaume des aveugles, les borgnes...
Il n'en demeure pas moins que l'on est loin de la production voulue au dÃĐpart par l'usine, et qu'en aucun cas, celle-ci suffirait à payer la F1...
L'Alpine la plus vendue n'ÃĐtait pas l'A110, mais la GTA...
Dans la vidÃĐo, il parle du four de l'A610 qui à cause de 50% d'augmentation tarifaire, s'est mal vendue...mais au vue des investissements, ce n'ÃĐtait pas catastrophique.
Le Spider Renault (mais vraie alpine dÃĐbadgÃĐe) n'a pas eut un grand succÃĻs non plus, mais il n'a quasi rien coÃŧtÃĐ pourtant..
Aujourd'hui c'est l'A110 2017, qui est un bide, oui, elle a fait les meilleurs chiffres de Dieppe, mais le comptable, eu ÃĐgard aux chiffres financiers, va vous dire, qu'il n'en est rien !
Quant à dÃĐduire ce qu'est le marchÃĐ de l'occasion en furetant sur Leboncoin...
D'autres vÃĐhicules s'y retrouvent surcotÃĐs par leur propriÃĐtaire pour finalement se vendre aprÃĻs 6 mois avec 10/20% de moins que le prix affichÃĐ...
La Dezir est la plus belle voiture de ce siÃĻcle...
Vivement la nouvelle A310 (les premiers dessins vus font envie), et si on reprend les codes de l'Alpenglow pour les autres (et faire des SUV aussi, malheureusement ðĪĻ), ça devrait se vendre mais aussi vieillir plus vite que l'A110 de 2016 ou la Fiat 500 de 2007 (bien plus belle que l'actuelle selon moi)
En effet bien dis ð la France ðŦð· à le savoir et la main dâÅuvre pour planter le drapeau français au sommet de la montagne des constructeurs premiums. ð
Merci, belle vidÃĐo bien documentÃĐe mais j'ai 2 remarques :
- ralentis un poil ton dÃĐbit et ton flot d'images, par moments c'est fatigant à suivre mÊme pour un passionnÃĐ
- pourquoi dire sans arrÊt "La A110" au lieu de simplement "l'A110" ? C'est un hiatus difficile à supporter au bout d'un moment
Voilà , j'espÃĻre que tu ne le prendras pas mal.
Pour l' A310 je trouvais dommage qu'ils aient abandonnÃĐ la rangÃĐe de phare à l'avant sur la V6 qui me rappelait beaucoup la CitroÃŦn SM je pense que la V6 pack GT avec la rampe de phare aurait ÃĐtÃĐ vraiment classe ðĪĐ
j'aime le style de la A290, elle pourrait concurrencer la fiat 500 abarth ! (qui en belgique fait un succÃĻs). Le problÃĻme ???? c'est ÃĐlectrique ET il y a une tablette tacticle à la place de gauges mÃĐcaniques.
Super vidÃĐo ðð +1 like +1 abonnÃĐ
Merci et bienvenue ðððžð
Plus de seize minutes sans respirer. Chapeau. !...
Quand j'ai revu toutes ces 4CV, ça m'a ÃĐmu.
Letâs gooooo âĪâĪâĪ
Pour le rÃĐfÃĐrencement et que tu nous sortes plus de folie comme ça
Merci ððž ð
Un SUV ÃĐlectrique pour sauver Alpine, c'est vrai qu'il cartonne le Lotus Electre. ð
Pour revenir sur le sujet des SUV, à l'ÃĐpoque c'est le Cayenne qui a sauvÃĐ Porsche, mais en 2025 les temps ont changÃĐs, repartir sur du SUV ...pour faire du chiffre je ne sais pas si ça va Être payant. Et puis d'un point du point de vue d'un passionnÃĐ d'automobile, y'en a vraiment vraiment marre des SUV
On est dâaccord ðĨē
1 semaine apres le Vultech sur Renault. Je me rÃĐgale ð
Alpine, la marque quâon voudrait aimer
Franchement stylÃĐ, mais je suis toujours triste de la disparition des RS.
Badger le logo Alpine sur des Renault : premiÃĻre erreur monumentale.
Si ça flatte les possesseurs de Renault, ça flingue l'aura d'Alpine.
L'ADN d'Alpine, c'ÃĐtait la lÃĐgÃĻretÃĐ (Comme Lotus).
Trop de marketing et pas assez d'ADN.
Et le style du nouveau SUV, s'il est audacieux, est trop alambiquÃĐ, trop compliquÃĐ.
Et il n'y a toujours pas de logo Alpine bleu et blanc sur les calandres des nouvelles Alpine....
La notif qui m'a fait sursautÃĐ, je l'attendais comme La Bugatti Tourbillon
Je pense que ce que vous dites à propos de l'A610 est faux : elle ÃĐtait en effet sur la base de la V6 Turbo, mais cette derniÃĻre n'ÃĐtait pas "vieille" comme indiquÃĐ, elle n'avait que quelques annÃĐes.
La vÃĐritable raison de l'ÃĐchec de l'A610 est plutÃīt l'absence d'ÃĐvolution du PRV ainsi que de promotion de Renault.
HonnÊtement je suis dÃĐgoutÃĐ de ce qu'ils proposent... Mais bon c'est pas moi le patron.
Heureusement qu'il reste les voitures d'occasion ðŠðž
Tout est dit ð
D'accord avec toi, dommage d'avoir utilisÃĐ R5 pour leur premiÃĻre ÃĐlectrique. Choix trop facile, on attendait plus d'audace. Par contre, malheureusement, ils ont obligÃĐ de passer par la case SUV (comme l'a fait Porsche) pour espÃĐrer pÃĐrenniser leur future.
VidÃĐo au top comme d'habitude. Mais le titre un peu exagÃĐrÃĐ ...
Tes vidÃĐo sont excellente frero
Merci ðŊðððž
Super vidÃĐo ! Question mais, est-ce que quelquâun sait ce quâest devenu RUF ?
Le truc avec les derniÃĻres dÃĐcisions d'Alpine, c'est que je ne comprends vraiment pas la A290. Lourde, pas si diffÃĐrente de la R5.
Le clin d'Åil est là mais c'est tout, je ne trouve pas qu'elle apporte le vÃĐritable petit plus que la R5 Alpine avaient à l'ÃĐpoque.
Vouloir conquÃĐrir des parts de marchÃĐ avec un SUV, Porsche la dÃĐjà fait et pour une raison.
personnellement , j'adore l'actuelle A 110 , je suis plus circonspect sur le style du futur SUV .
est ce que cette A390 sera elle aussi tirÃĐ dâun model de chez renault?
Je me suis fait jeter du stand alpine au mondial de cette annÃĐe pour avoir dit que la A390 ÃĐtait moche et tout sauf sportive, porsche s'est renouvellÃĐ avec le cayenne certes mais il restait haut de gamme avec un moteur noble et un interieur porsche, là on est plus sur un Lotus Eletre sans la puissance qu'un Cayenne. La marque essaye de garder une image sportive pour passionner et vendre mais faut se rendre à l'ÃĐvidence, dans un contexte oÃđ Renault va moyennement, Luca De Meo veut rÃĐduire les coÃŧts et augmenter la rentabilitÃĐ et ça passe par couper le sport d'Alpine pour en faire une marque qui vend de la masse.
J'espere que cet argent sera investi dans le sport auto mais vu la trajectoire actuelle j'ai quelques rÃĐserves (le programme F1 à bout de souffle, la gt c'est dommage aprÃĻs avoir fait le pikes peak on s'attendait à plus et pour l'instant l'hypercar ça marche bien, à voir jusqu'oÃđ ils iront)
Finalement ððð
Oui, le problÃĻme d'Alpine sera le design moderne de ce prochain SUV. Je dÃĐteste ces lignes coupÃĐes à la serpe, alors que je voulais l'acheter (En tant que pÃĻre de famille, l'A110 est trop petite.)
Alpine doit sortir un SUV avec les quatre feux ronds de la Berlinette.
Vous faites un travail exceptionnel de documentation condensÃĐe. Je pourrais regarder cette vidÃĐo plusieurs fois tellement vous captivez le spectateur. Ne changez rien.
De la part d'un dessinateur professionnel.
Je suis totalement dâaccord ! Et merci beaucoup pour votre commentaire !!ððž
Pas sÃŧr que personne n'y avait pensÃĐ avant lui [2'42 vs Autobleu, Rosier, Brissonneau, Rispal, ] et surtout l'entrepreneur n'a pas pensÃĐ qu'aux voitures de sport (voiturettes, tout-chemin, etc.) donc un SUV, pourquoi pas ?
Ma question : l'A390 a-t-il une identitÃĐ Alpine ? Ne ressemble-t-il pas dÃĐjà à plein d'ÃĐlectriques, surtout dans les petits dÃĐtails qui permettraient de se diffÃĐrencier ?
Je veux voir une A110 cabriolet !
Je pense qu'il aurait fallu faire une RS01 de route aux couleurs Alpine avec le moteur de la GTR
Tony Fernandes , le patron de Caterham a refusÃĐ... Comme toute inspiration type DeZir, lui voulait un coupÃĐ type gÃĐnÃĐraliste, et a donc imposÃĐ la Caterham C120, que les pseudos designers ont transposÃĐ en pseudo Berlinette avec des gimmicks la rappelant.
Et donc volÃĐe de bois vert lors de prÃĐsentation de CÃĐlÃĐbration qui a dÃĐçu une partie des alpinistes, mais ravit les vieux cons nostalgiques de la Berlinette. Ceux ci ont assurÃĐ les premiÃĻres ventes...
Faut bien comprendre que Ghosn, voulait juste se dÃĐbarrasser de Dieppe en la vendant aux anglais...
@@SETHalpine et en faire porter le chapeau à Tavares par la mÊme
@ ok, oui j'avais vu les dessin de la caterham, trÃĻs proche de l'a110 ducoup...
j'annonce, de source sÃŧre (interne à alpine), d'ici quelques annÃĐes, ils sortent une supercar à combustion à hydrogÃĻne (comme l'alpenglow)
Avec le Hy6 ?
@@nicolasmeneldil3266 ça je ne sais pas dire, ce sera à combustion hydrogÃĻne, peut Être une petite hybridation et de l'aÃĐro actif, pour le moment je n'ai pas plus d'info
Suv et electrique sont des voitures pour personne vivant en centre ville
Pour moi ces essence ou diesel
Et je regarde avec un sourire en coin la dÃĐcote ÃĐnorme et la chute tres proche de l'ÃĐlectrique du as ses""" coÃŧt"" entre autres
Pourquoi vous nâÃĐvoquez pas ces fameuses supentions arriÃĻres avec les roues qui sâinclinent? Pour moi, câest lâimage que jâai gardÃĐ enfant de ces magnifiques voitures..
Pour la R5 tubo3E, il y aura une version badget Alpine encore plus folle, la A290 et la futur A390 sont la pour ramener des clients et du cash pour permettre cela ( y compris la future "supercar" a v6 hydrogene en preparation )
Pour le nom de cette derniere la A290, le 2 definit le segment B ( 3 pour le C, 4 pour le D etc ) et le 90 definit la gamme "lifestyle" a opposÃĐ au 10 qui definit la gamme "sport".
Bonne vidÃĐo, a part le titre un peu "putaclic"
Sa na ni queue ni tÊte.
Faire un SUV ÃĐlectrique meme pas sportif lol.
C'est une grosse insulte. Il aurait fallut commencer par un SUV hybrides sportif (moteur thermique + moteur ÃĐlectriques pour un truc vÃĐnÃĻre) sa serait mieux passer. Mais là franchement incomprÃĐhensible.
9:27 si vous vouliez la raison de pourquoi Carlos tavares a fait couler Stellantis et Peugeot.. ð
je viens de recommencer à regarder Evangelion la sÃĐrie et dans le premier ÃĐpisode Misato qui vient chercher le gamin conduit une Alpine voilÃ
super vidÃĐo
Super intÃĐressant !
Par contre tu parles trÃĻs vite il faut s'accrocher c'est un peu fatiguant, respire ahahah
Merci pour ton feedback je vais encore amÃĐliorer ça dans les prochaines ððž
Bonsoir : Oui Alpine / A110 Berlinette .. Puis la 310 ! Je lui prÃĐfÃĻre et de loin La Venturi .DE toutes façons le plaisir Automobile ne sera que rÊve .CDT
VidÃĐo trÃĻs sympa mais si je peux me permettre, les enchainements d'image (surtout à l'intro) sont si rapides et je le remarque à chaque vidÃĐo... Je comprend que tu veuilles illustrer les mots avec des images mais la, on a du mal à digÃĐrer les infos je trouve !
Quand j'entends que les gens rÃĐclament du SUV ÃĐlectrique, je tombe de ma chaise.
Les alpines sont plutÃīt propre mais manque cruellement de puissance et de caractÃĻre. Je pense pas que la marque va durÃĐ dans le temps malheureusement. ( jâespÃĻre me tromper ðŦð· )
Salut est ce que tu pourrais parler de venturi stp mÊme si cette marque a disparue