ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
カタログには8ATと記載されていますが、実際はフェイスリフト前と同様8DCTです。五味さんも動画で8ATになって良くなったと言っていましたが、実際トランスミッションは従来から変わっていません。モータージャーナリストの皆様きちんとしたコメントをお願いいたします。
いい加減なモータージャーナリスト多いからね。
2019年式ベンツB200dを乗ってるけど…あまり『ヘイ、メルセデス』を使っていない…それ以外は、色々と便利だから気に入っている!
218dもテクノロジーパッケージのオプションをつければ曲がる交差点の手前でライブに切り替わります。曲がるところを間違えないのでとても良い機能です。
2019年式B 200dに乗っていますが、粗目路面の時のロードノイズはかなり酷いですね。車内の至る所から異音がします。とは言え、全体的な質感はかなり高い。走りも取り回しも絶妙に丁度いい。高速道路で最高燃費、リッター25まで行きました。細かくトラブルは多いですが大満足の一台です!
BMWの2シリーズアクティブツアラとの比較、大変に興味を持って拝見しました。先のGLC vs X3の比較動画も興味を持って拝見してます。大変に良く分かりました。是非、後席シートの乗り心地具合も評価をレビューを期待してます。旧GLCは後席の乗り心地が素晴らしい印象が有りましたが、GLA・GLB、後席のロール感が大きく大変に残念な印象が残りました。
楽しみにしてました❤
価格もbmwの方が50万は安そう最近はメルセデスの高さが目立つ・・
ベンツの最新ARナビは魅力的ですね!
BMW新型218dのテクノロジパッケージでもARナビ機能が搭載されていますがベンツとだいぶ違うのですかね?
ARナビはヘッドアップディスプレイになってたら安全ですが、ナビ画面への追加表示だと交差点での安全確認や歩行者横断確認などおろそかにならないか心配。ヘッドアップディスプレイのあるBMWと引き分けかな。あとは、内装の好みかと。ギラギラ派手好きはメルセデスですね。
B200dは8速DCTですよー!!
デビュー時のA200d試乗したことありますが、トルコンAT並みの変速の遅さなので勘違いしてもしょうがないですね。
ただ、公式サイトが全て7AT/8AT表記になってるんですよねぇ。
@@lightweightjp そうですね.メルセデスの公式サイトの表記がプアなので残念です.MTかATかという意味ではATなのですが・・・.トルコンATではなくDCTですね.
@@たくぼく-h9m 確かにVW,アウディ系のようなチャキチャキしたDCTらしい変速感はないですよね.五味さんも勘違いしてB200dはトルコンATだからいいという動画を出してましたね・・・.
@@htakuya543 さん車種ごとのページには7/8ATの上にでかでかと「デュアルクラッチトランスミッション」って表記ありましたよ。BMWは「ダブルクラッチトランスミッション」で失笑してしまいましたが。
Bクラスはエンジン音がスポーツカーベンツらしい!
B200dは新型218dと比べたら価格が高すぎるので単純に比較できないレベルですよね、それにマイナー前のB200dを代車で何度か乗ったけど価格に見合った車とは思えなかった、新型218dは出来が良すぎたので本当に驚いた、これに乗ったら生活が豊かになると思う。
最近のメルセデスは高過ぎますね。Aクラス500万円、Bクラス600万円、Cクラス700万円とか冗談で決めたような価格だし。日産リーフの100万円値上げにも呆れたけど、いくら天下のメルセデスでも下位クラスにそれだけ出していいと思う消費者は少ないのでは。
高すぎる。高めどころじゃない。。
エンジン音が評価項目に入るとは、どうやらRX350はエンジンぶん回してかっ飛ばすクルマらしい...あとハンドル軽かったら重厚感なんてあんまり感じないと思うけど、どこら辺から重厚感を感じ取ったんだろう。
高いな、マジか
ちっちゃいベンツが600万どう考えてもレクサス買います ありがとうございました
そうだとしたら、ちっちゃいレクサスですね。ベンツ乗りは、他の車種の事なんか気にしてませんよ。
カタログには8ATと記載されていますが、実際はフェイスリフト前と同様8DCTです。五味さんも動画で8ATになって良くなったと言っていましたが、実際トランスミッションは従来から変わっていません。モータージャーナリストの皆様きちんとしたコメントをお願いいたします。
いい加減なモータージャーナリスト多いからね。
2019年式ベンツB200dを乗ってるけど…あまり『ヘイ、メルセデス』を使っていない…それ以外は、色々と便利だから気に入っている!
218dもテクノロジーパッケージのオプションをつければ曲がる交差点の手前でライブに切り替わります。曲がるところを間違えないのでとても良い機能です。
2019年式B 200dに乗っていますが、粗目路面の時のロードノイズはかなり酷いですね。車内の至る所から異音がします。とは言え、全体的な質感はかなり高い。走りも取り回しも絶妙に丁度いい。高速道路で最高燃費、リッター25まで行きました。細かくトラブルは多いですが大満足の一台です!
BMWの2シリーズアクティブツアラとの比較、大変に興味を持って拝見しました。
先のGLC vs X3の比較動画も興味を持って拝見してます。大変に良く分かりました。
是非、後席シートの乗り心地具合も評価をレビューを期待してます。旧GLCは後席の乗り心地が素晴らしい印象が有りましたが、GLA・GLB、後席のロール感が大きく大変に残念な印象が残りました。
楽しみにしてました❤
価格もbmwの方が50万は安そう
最近はメルセデスの高さが目立つ・・
ベンツの最新ARナビは魅力的ですね!
BMW新型218dのテクノロジパッケージでもARナビ機能が搭載されていますがベンツとだいぶ違うのですかね?
ARナビはヘッドアップディスプレイになってたら安全ですが、ナビ画面への追加表示だと交差点での安全確認や歩行者横断確認などおろそかにならないか心配。ヘッドアップディスプレイのあるBMWと引き分けかな。あとは、内装の好みかと。ギラギラ派手好きはメルセデスですね。
B200dは8速DCTですよー!!
デビュー時のA200d試乗したことありますが、トルコンAT並みの変速の遅さなので勘違いしてもしょうがないですね。
ただ、公式サイトが全て7AT/8AT表記になってるんですよねぇ。
@@lightweightjp
そうですね.メルセデスの公式サイトの表記がプアなので残念です.MTかATかという意味ではATなのですが・・・.トルコンATではなくDCTですね.
@@たくぼく-h9m
確かにVW,アウディ系のようなチャキチャキしたDCTらしい変速感はないですよね.五味さんも勘違いしてB200dはトルコンATだからいいという動画を出してましたね・・・.
@@htakuya543 さん
車種ごとのページには7/8ATの上にでかでかと「デュアルクラッチトランスミッション」って表記ありましたよ。
BMWは「ダブルクラッチトランスミッション」で失笑してしまいましたが。
Bクラスはエンジン音がスポーツカーベンツらしい!
B200dは新型218dと比べたら価格が高すぎるので単純に比較できないレベルですよね、それにマイナー前のB200dを代車で何度か乗ったけど価格に見合った車とは思えなかった、新型218dは出来が良すぎたので本当に驚いた、これに乗ったら生活が豊かになると思う。
最近のメルセデスは高過ぎますね。Aクラス500万円、Bクラス600万円、Cクラス700万円とか冗談で決めたような価格だし。日産リーフの100万円値上げにも呆れたけど、いくら天下のメルセデスでも下位クラスにそれだけ出していいと思う消費者は少ないのでは。
高すぎる。高めどころじゃない。。
エンジン音が評価項目に入るとは、どうやらRX350はエンジンぶん回してかっ飛ばすクルマらしい...
あとハンドル軽かったら重厚感なんてあんまり感じないと思うけど、どこら辺から重厚感を感じ取ったんだろう。
高いな、マジか
ちっちゃいベンツが600万
どう考えてもレクサス買います ありがとうございました
そうだとしたら、ちっちゃい
レクサスですね。
ベンツ乗りは、他の車種の事なんか気にしてませんよ。