C.a si fan opel ce am avut peste 15 masini pot spune ca sunt chiar foarte bune.. in prezent detin un opel astra j 2013 facelift full...masina este super..acum vreau sa trec pe astra k .sau mokka x...pentru mine opel este o masina frumoasa fiabila si fffoarte corecta la pret...respect maxim pentru acest video facut ca la carte..💪💪💪
Cel mai bun review al canalului. Cel mai bun om, apreciez că ai făcut comparații și ai adus aminte de modelul anterior. Ar trebuii să apari mult mai des pe canal. 👍
Foarte tare prezentarea , nici nu mi-am dat seama ca au trecut de 54 de minute. 🤩 Pentru cineva care dorea sa cumpere un astra j 1.4 a fost foarte folositor videoul. Detaliile si modul in care au fost explicate toate lucrurile au facut totul.👌👍
Incerc sa fac adaug ceva la review-ul tau pentru cei interesati: 1. Modelele astea de sedan sunt facute la fabrica din Polonia pentru europa de est. De aici vin, probabil si ceva diferente in calitatea materialelor fata de modelele pre-facelift , spre ex calitatea pielii, lufturi si altele. 2. Ca minusuri as adauga: vizibilate slaba in oras datorita montantului A, lufturi destul de mari, in functie de cum iti este norocul, frana de motor aproape inexistenta, probabil datorita clapetei de acceleratie care ramane pe deschis, lipsa android play, consum maricel in orase mari (gen Bucuresti), motor cu cuplu mai mic fata de echivalentul de la vw, raspuns intarziat la pedala pe accelerare, antifonare destul de slaba, desi are chedere duble, diferenta mare de nivel intre pedala de acceleratie si cea de frana, destul de enervant la condus in oras, cutia e viteze care 'agata' cand este bruscata, si care oricum nu este la fel de rafinata ca la concurență.
Ai dreptate. Nu numai modelul sedan este facut in Polonia, ci si o parte din celelalte variante (bicorp si sports tourer), iar calitatea de fabricatie este net inferioara modelelor fabricate in Germania. Eu mi-am ales J-ul hatch dupa acest criteriu prioritar (la VIN, cele fabricate in Polonia au un "G" - d ela fabrica din Gliwice, cele din Germania au cifra "1" in locul G-ului). Diferentele notabile sunt la calitatea materialelor, robustetea asamblarii, timoneria cutiei de viteze si in general, atentia la detalii - felul stofei de pe scaune si de pe fetele usilor, mecanisme butoane, etc). La modelul meu, imbinarile nu se ridica la nivelul Golfului 5/6, insa gradul rezistenta in timp a materialelor mi se pare mai ridicat la Astra - nu exista niciun fel de fenomen de "peeling" al suprafetelor laminate, chiar si in conditiile unui ritm de folosire sustinut . De asemenea, data fiind calitatea asamblarii si a amortizarii, chiar si la 160.000 km, nu apar zgomote neplacute in habitaclu. Motorul 1.7 de origine Isuzu are o sonoritate "industriala" , dar este destul de silentios la cald si mai ales, fiabil. Cuplul intervine abrupt, o data cu intrarea in functiune a turbinei. La drumul lungi, ajuta destul de mult etajarea in 6 a cutiei, iar deplasarea pe autostrada este suverana, depasirile nefiind o problema, atata timp cat gasesti turbina in sarcina. Ca minusuri, indiferent de locul de fabricatie, sunt de remarcat masa masinii (cu consecinta unor frecvente vizite la service pt. inlocuire placute de frana) si spatiul dedicat pasagerilor pe locurile din spate. Concluzionand, raman consecvent marcii Opel si intentionez sa cumpar tot un Astra in viitorul apropiat, modelul K, in varianta ST. Review-urile de fiabilitate din revistele germane o plaseaza la un nivel convingator, masa redusa a masinii spunandu-si cuvantul cu privire la uzura mai redusa a componentelor trenului de rulare.
Da la cam luat flama cu sponsorizările astea 😂 pe partea cu dieselul si cu motoarele aspirate il inteleg si eu mai are cateodata content bun da pune prea mult accent pe masini noi si chestii gen , el crede ca toata populația are bani sa isi ia masina noua nu i dau hate dar oricum ai dreptate 😂
@@Stouleanu Așa e,are și content bun copchilul dar prea se inflamează când nu iese pe a lui.Lumea nu are bani ,frate! Și el și Buhnici vorbesc de sume de 30-40 mii de euro de parcă ar fi restul de la pâine! Nu toată lumea a lucrat la ProTV! Ei nu înțeleg de ce își mai iau oamenii diesel in 2020.🤣🤣Pentru că oamenii trăiesc in lumea reală și pentru că nu au BANI! Lumea nu face road trip-uri la Viena cu Tesla. Lumea eventual își ia bilet de avion sau de autocar să vină în țară să își vadă familia!
AGR = Aktion Gesunder Ruecken este o certificare conform căreia scaunele sunt proiectate pentru confort din punct de vedere al dimensiunilor, reglajelor, elementelor de suținere, etc.
Cat de tare?! Multumesc mult! Esti genial. Ma frate, nu ai facut pauza deloc! Ai vorbit coerent si mi-am facut o parere reala, despre ce voiam. Sunt dator de-o bere!
Am condus de cateva ori un Astra J din 2017 la fel ca acesta. Vizibilitatea lasa de dorit, e rigida, directia e foarte vaga, franele sunt bune, dar se comporta ciudat, trebuie sa te obisnuiesti cu ele. Nu trage extraordinar din cauza greutatii, insa nu e deloc puturoasa. Se asterne bine pe autostrada la viteze mari. Dupa ce am condus-o de 2-3 ori, m-am obisnuit cu ea si mi se pare chiar ok. Este o masina buna cu care sa iti faci treaba si sa ai un confort decent. Cand am stat in dreapta fata, m-a deranjat curbura bordului la genunchiul stang.
Era frumos daca gaseai un Astra J GTC , desi sunt destul de rare pe la noi ! Ultimele GTC-uri care s-au mai fabricat,din pacate ! Frumoasa prezentare !
@@vaspadure4075 pai zicea de opel nu de renault sau peugeot-citroen. La astea am vazut probleme cu electrica, nu la opel. Crede-ma sunt mecanic de ceva timp si stiu ce vorbesc. Respect
@@vaspadure4075 da dar bobinele sunt consumabile, si nu sunt facute de opel, sunt facute de bosch, delphi sau alte marci, deci nu e vina opel-ului ca sa stricat bobina. Iar calculator-ul la fel, e facut de bosch, siemens, delphi, sau alte marci, deci la fel nu e vina masini ca calculatorul a fost prost facut, daca aveai probleme cu firele sau mufele instalatiei electrice, cum au alte marci, ca Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Nissan sau Mazda, atunci da era vina Opel-ului ca nu fac masini bune, Iar cu bateria depinde de calitatea bateriei, de obicei alea mai ieftine cam atat tin, dar unele baterii premium, ca Varta, Exide, Bosch, tin mai mult. Am si eu un Astra g, 2.0dti, in Romania pe care o folosesc in concediu, plus tatal meu sau varul meu in cealalta parte a timpului, si am o baterie Exide din 2013 pe ea, si inca duce chiar si dupa 7 ani, alternatorul treb sa incarce intre 13.7 si 14.4, daca incarca peste 14.4v iti strica bateria. Respect
@@johnsora3857 Pai daca stai sa te gandesti Opel doar le asambleaza, in rest toate piesele sunt facute de diferiti parteneri Opel. Inseamna ca trebuie sa-si aleaga alti furnizori mai buni
Exact acelasi opel sedan 1.4T enjoy + frana electrica dar pe culoare gri metalizat am achizitionat anu trecut in mai de la MTR BV cu 12.6k,deci mai ieftin. Exact aceleasi dotari singura diferenta este cotiera care este in alt format, frana electrica si culoarea.
Bună ziua...noile kia ceed si hyundai i30...ambele variante station car...sunt mașini corecte pt o familie...si pentru clasa lor...cu motorizare 1.4 t-gdi...sau alte opțiuni de luat in seamă...merci!
Salut drăguț vlog, sunt detinator de un J 2014 1.4 120cp si sunt foarte multumit de nemțoaică! Am vizionat si vlogul cu k hatchback!pe cand un vlog cu un j hatchback sau un J kombi cu plusuri si minusuri?
La Astra j din 2012 varianta cu toate dotările ,are alte materiale la uși ,la bord ,are priza de 12v și în spate ,și multe altele ,deci da ,e o varianta low cost de Astra j
Eu sunt posesorul unui astra gtc j 1.6 180, actual 210 cp, o mașină excepcionala, din punctul meu de vedere și f frumoasa, mi-am cumpărat-o acum 7 ani cu 19 mii km, la ora actuala 165 mii cu toate piesele originale, cu o singura problema, un far afl care sunt f scumpe dar merita banii, și apropo cum vad pe aici ca unele lucruri sunt făcute prin alte tari, încă se păstrează bine eticheta de pe faruri Made in Germani, o mașină superba, si sa trecem și la minusuri, standard 180 🐴 f putini pentru o mașină destul de grea, și ar mai fi consumul care pe unii îi deranjează, pe mine nu, am știu ce cumpăr și ceia ce vreau, în rest calitate preț este mai mult ca perfecta... Te-ai făcut f bine lecțiile, te felicit pentru bună prezentare 👍👍
180 cai spui? detin un Astra J Break din 2016, am motorul de 74 kW de 101 CP, 1.7 Diesel , are 1690 kg fara sofer, consum mixt 6.7, Berceni -Otopeni, 60 km zilnic, 220 k actual, este o super masina, o voi schimba cu un Astra K cand va veni timpul. Astra J a venit dupa un Astra G din2008, diferenta enorma la confort si spatiu.
Chiat e o super masina! Am una din 2018 luata de noua am mers si 6 oameni cu ea :) A avut un defect de fabricatie, dupa 2 3 luni au picat ceasurile de bord care au fost schimbate pe garantie, acum bordul care imbraca ceasurile scartie teribil. Oricum in 2 ani jumate am facut maxim 20k km
Foarte buna prezentarea! Buna masina pentru cat a costat. Am una similara, tot din 2018, si a fost cea mai buna oferta judecand dupa motorizare/dotari/pret la acel moment cand am cautat eu masina.
Am si eu dieselul de 1.7 si e super ok. O masina chiar trainica. Cred ca pretul precizat de tine e valabil acum la final de generatie, pana prin 2017 stiu ca erau mai scumpe cu cateva mii. Opel are ambitia asta sa scoata generatia noua si sa vanda cativa ani si generatia veche la pret redus binisor. Stiu ca prin 2010 inca se putea cumpara astra G din reprezentanta cu vreo 10000 euro cand deja era aparut H de cativa ani si J abia intrat :))
Poate faceti un review si la un Astra G sau la un (Classic 2 -cel de dupa 2005 dupa ce a aparut Astra H),dar sa fie prezentat de Vlad,nu cel facut de abonati!Spor la treaba in continuare!
Daca stai sa compari Opel astra j sedan si Renault megane sedan,tot opel este mai convenabil.Motive;motorul 1.4 turbo 140 hp suna mai convenabil decat 1.6 aspirat 116 cai de pe megane,mentionez aceste motoare deoarece sunt motoare puse pe varianta standard la programul rabla,si ceasurile de bord de la astra sunt mult mai frumoase.
Salutare. Sunt un urmaritor al acestui canal. In acest clip insa te inseli amarnic. Se vede ca nu ai detinut acest tip de masina, respectiv Astra J. Sunt niste masini cu foarte multe probleme, incepand de la rugina si terminand cu probleme destul de grave la cutia de viteze, injectoare, SCV la cele 1,7 diesel, articulatii.....O spun din experiena, ca fost propietar de Astra J. Nu as mai da banii vreodata pe o asemenea masina si nu ma intelegeti gresit, acum detin tot un Opel dar nu Astra J. Mie mi se pare masina cu cele mai multe probleme pe care am detinut-o vreoadata. Succes la clipurile viitoare.
Daca aveam un dolar pentru fiecare data cand Vlad zice " Pe Astra H " / " Astra H " " H " acum eram peste Jeff Bezos. Lasand gluma, foarte bun review-ul.
Am avut-o si nu o recomand. Am luat-o de noua din fabrica (2010). Noroc ca mi-am facut garantie extinsa. Pe partea de garantie in schimb nu am avut probleme. Am avut motorul 1.4 turbo. Am avut probleme cu rulmenti la cutia de viteze, cu galeria de admisie, cu etrierii de frana, cu vasul de expansiune pentru lichidul de racire, cu un furtunas care vine de la vasul de expansiune (s-a topit plasticul de 2 ori), mi s-a rupt un intinzator de la distributia pe lant la 115000 km (de fapt cred ca s-a rupt o bauxita de pe intinzator. nu a afectat nimic la motor, dar m-a costat aprox 3500 schimbarea), termostatul de la ac, dupa 10 ani s-a dus si compresorul de ac (dar avea un huruit cam dupa 7 ani) si am inlocuit si radiatorul, la 2 ani trebuia sa-i curat clapeta de acceleratie pentru ca-mi aparea un martor in bord cu galeria de admisie (mi-a luat ceva timp sa-mi dau seama ca e de la clapeta de acceleratie. aparea la 2 ani daca puneam benzina 99. daca puneam 95 aparea mai des), schimbat senzori de la motor care indicau turatia (asta tot mai spre 10 ani). Cablul de la frana electrica a fost schimbat cam dupa 7 ani (cred ca asta poate fi considerat consumabil: a fost cam 500 de lei). Posibil sa mai fi fost si altele pe care sa le fi uitat. (Revizia a fost facuta intotdeauna la timp). Consumul era cam cu 2 litrii mai mare fata de masinile din generatia mai noua. Faptul ca nu are suspensie independenta pe spate se simte in curbe. Concluzia: e o masina ieftina (fata de altele straine), dar mananca bani. La depasiri era ok si nu am simtit nevoia de mai mult. Cand am vandut-o (dupa 10 ani), deja schimbasem destul de multe si functiona impecabil. (La cati bani am bagat in ea, nu o schimbam daca stiam ca vine pandemia pentru ca oricum nu prea mai circul acum cu masina).
De apreciat comentariul tău. Asta e experiența multor proprietari de Opel. Nu degeaba au cumpărat cei de la PSA, pentru ca e o alta ragalie marca GM. Poate o sa facă mașini mai bune de acum în colo
Dacă privești în curtea celorlalți la benzină asta e nimic, însă tu ai fost mai puțin norocos. Cât am stat 5 ani de zile pe grupul de Astra n-am văzut enumerate la toți cât ai băgat tu aici.
Am masina asemănătoare cu cea din clip luata cu 0km in2017. In 5 ani , am facut 80.000 si am bagat doar benzina si reviziile. Merge brici si acum. F f f multumit de ea. O gasiti pe canal la mine.
Salutare,am si eu un Astra J 1.6 cdti an 2015 ce pot sa spun ca am avut ghinion cand am cumparat-o(second din Germania),dar pot sa spun ca fata de astra G ce o am si acum (sunt fan Opel) e foarte mare diferenta desi G era benzina si J e diesel. Fata de ce ai prezentat tu la acest model, a mea are multe optiuni in plus desi e din 2015 .Ce sa spun decat sa aveti drumuri bune si noroc cu ele.Succes.
@@ionutbaluta570 pai mi sa rupt clapeta de textolit de la lantul de distributie si mi-a distrus lantul de la pompa de ulei si asa am distrus motorul...in concluzie alt motor,apoi a trebuit facut turbo...problemele sau rezolvat acum..sper sa nu mai apara pe viitor altele..in rest per total sunt foarte multumit de ea.
Am astra j 1.6 turbo 180cp,la confort sta binisor,la partea din fata,in spate nu prea ai loc.Dar au probleme la motor cu supapa PVC,la mine cel putin am schimbat capacul culbutor anul trecut,acum iar imi face figuri ( joaca relantiul la pornire si tremura un timp dupa care isi revine )am auzit ca se plange cam multa lume de aceasta supapa,sistemul centralizat de inchidere face figuri,pozitia la stopurile pe spate,amortizoare prea slabe pentru greutatea masini,se duc cam repede,la drum se mentine pe pozitie cu viteza 200 km/h,mergea si mai mult dar n.am mai avut loc.
Tatal meu si-a luat tot asa Astra J Sedan 0 km 1.4 Turbo anul trecut,echiparea Enjoy de la Rădăcini cu 11800 euro ....la drum lung se simte incomoda,plus ca stâlpul de la parbriz obstrucționează câmpul vizual în curbe....în rest ,mi se pare o masina corecta ....în 17 luni a parcurs 80 000 km fara probleme.... Ca și comparație am Vw Passat B7 2012 2.0 TSI....
Felicitări, m-am uitat cu placere la prezentarea ta, pentru că am și eu un Astra J sport tourer 1,6 diesel. Să vede ca ști destule despre mașini, dacă ai putut să vorbești aproape o oră fără să te inspiri de pe nici o notiță.
Nu am regasit defecte, eu de exemplu la motor din aceeasi familie am schimbat vreo 4 bobine de inductie de la bujii, se stricau des, si pe la 170k km a început sa consume cateva sute de grame de ulei intre schimburi
Opel vectra a din 95 1.8 benzina aproape 500 000 de km fără probleme la motor Doar ambreiaj si doua pompe de benzina Din pacate a păpato rugina Ca mai ducea
Degeaba spun niste "unii" ca marca nu ar trebui sa existe sau ca mai stiu eu ce alte baliverne!Marca asta a adus multe in lumea auto!Opel(Vauxhall in Regatul Unit) este o masina corecta,cinstita,fiabila cu un interior nu prea calitativ dar ok avand in vedere banii care ii platesti pt ea!Eu am un Vauxhall Astra J "brek" 1.7cdti din 2011 pe care am dat vreo 2300£ si care avea vreo 145 de mii de mile!Am schimbat la ea distributie,pompa de apa,valva scv,motorul de la stergatoarele fata si niste becuri arse ,cam atat!Consum mic,asigurare ieftina,intretinere si mai ieftina😂,taxa pe un an m-a costat 30£!
Frumos material Vlad ! Astept si un episod special "top masini accesibile pentru carat varza", pana la urma asa cum americanii au pick-upuri pentru carat lemne si saci de carbuni pentru BBQ asa avem si noi romanii, masini combi pentru carat legume de pus la murat ori materiale de constructii. Ai spus despre kitul de distributie la Astra H ca era sub 600 de lei, iar la VW Golf 1800, cred totusi ca la Astra aveai curele iar la Golf e vorba de distributia pe lant, sau ma insel ?
Sa nu credeți că distribuția pe lanț e pe viață. Am un Astra J turbo benzina cu motorul de 140 cai putere - cod A14NET și tocmai am schimbat distribuția cu role, întinzător, pompa apa, curea transmisie și cei 2 variatori. Numai piese originale, iar pompa de apa HEPU Când am văzut cât a fost scorul sa cad jos.... Așa că distribuția pe lanț tine o viață e un mit. Când vine vremea sa bagi bani in motorul acesta te rupe.
Va salut! Doresc sa achizitionez o masina noua si oscilez intre megane sedan sau break, opel astra k sedan sau break, hyundai elantra sedan, skoda scala. Mentionez ca pe toate le-am testat si toate imi plac, dar as tinde catre astra sau megane. Recomandari? 😬
am avut la firma megane 2017, luat de nou, 1.6 dci, 130cp si m-a lasat motorul la 160.000km. In plus, cat a fost in garantie, tot mergeam cu diverse chestii la reprezebtanta, ba pt un furtun spart (pt care trebuia demontat jumate de motor), ba macaraua scaunului stricata, ba probleme cu senzorii de presiune roti...
Acel "mic filtru" este regulatorul de presiune combustibil din rampa . Regleaza in functie de presiunea din galeria de admisie , de aia are un mic furtun de vacuum . Cum sa fie galeria de admisie de plastic pentru a disipa caldura ? Plasticul izoleaza termic . Caldura trebuie disipata de intercooler , nu de admisie . In general , admisia de plastic este pentru a reduce costurile . Putem sa spunem ca mai reduce si zgomotul , dar putin .
Conteaza si pt temperatura aerului, de exemplu motoarele din seria K de honda au admisie de metal si se încinge de la temperatura radiata de blocul motor, insa pe K24z3 au bagat admisie de plastic ca sa scape de problema
Nu prea ma pricep la honde dar pp ca motorul ala e aspirat . La cele turbo , admisia are un volum mult mai mic si cresterea de temperatura se datoreaza mai mult turbinei decat admisiei .
Si la j ai cu impuls semnalizarea. Semnalizeaza de 3 ori. In spate, poti gasi si ptoza de 12v, si cotiera. Si la h aveai dezactivare airbag, tot pe lateralul bordului. Scaunele agr se lasa mai jos decat cele obisnuite
"Am auzit ca Opel Astra H e prost si ca Astra J e foarte bun. De asemenea nu am bani de Insignia asa ca mi-am luat un Astra J berlina. Adica as fi avut probabil bani de Insignia, dar am ales ca in fiecare weekend sa merg la Kaufland si sa imi iau 5 tavi de mici talpa si sa merg la gratar la marginea orasului. Plus ca are multe butoane pe bord si asta mi-a luat ochii. De asemenea sunt contrariat de actiunile lui Ciprian Marica si consider ca promotia "1 Pet de Bucegi + 1 Punga de Nutline" este cea mai buna chestie care s-a intamplat in Romania de la Vulpescu incoace."
O singura observatie: ca fost angajat in reteaua Opel Romania, pot sa spun ca ultima serie cu adevarat facuta "ca lumea" (de Opel) a fost Opel Astra G. Dupa aceea calitatea a inceput sa scada si au aparut diverse probleme mecanice si electrice care inainte nu existau. Deh, globalizarea...
2 chestii: capota e din tabla/fier NU aluminiu, poti pune magnetul pe ea si vei vedea ca se va atrage, iar modelele de astra j cumparate de noi din Romania sunt facute la Gliwice - Polonia
Salut Vlad , cunoști dacă au rezolvat problemele cutiei M32 de pe această mașină ? Am una exact la fel , și am înțeles că au probleme cutiile M32 . Keep it up ...
Un review la Opel Vectra combi? An 2007-2009? Aveți posibilitatea? Sunt tare curios sa îmi cunosc masina mult mai bine😂😂 pentru mine e o masina foarte bună.
Ușile spate au închidere și cu cheie dar în interior asta pentru nu a fi deschise în mers de copii , oglinzile se pliază electric , geamurile se deschid din cheie ,față de H este evoluată ca minus bolțul pedalei de ambreiaj este din plastic și se uzează prematur chiar are un scârțâit, iar pt schimbarea lui nu exista doar bolțul practic ca piesă ,deci automat toate servisurile schimba pedalierul cu totul concluzia este ...wow , există și o explicație bolțul a fost făcut din plastic pt ca la impact frontal pedala să se rupă .... Per ansamblu este o mașină ok chiar te surprinde plăcut în treptele inferioare la 5500-6000 rpm are un sunet .... wow .
@Rareș R. da, verifică dacă se mișcă adică dacă ai joc stânga dreapta , este primul semn ,vei avea erori și nu vei mai putea merge îți las un link de unde îl poți procura , dacă te pricepi îl poți schimba tu durează maxim 45 de min ,este și un tutorial ,dacă nu ia legătura cu Andrei Bărbulescu in București sau Alex Burtea in Brăila ,eu zic să nu o lași așa . m.facebook.com/groups/775305829205026?view=permalink&id=3024190297649890 Intra în grup și cere mai multe informații !
Motoarele benzină turbo de la Opel consuma ulei? Și dacă răspunsul este da puteți să-mi spuneți cat ulei consuma la un anumit chilometraj . Mulțumesc anticipat ;) :)
@@sebyr5312 iti recomand cu încredere opel astra j 1.4 turbo 140 cai, dar dacă ti o iei sh sa nu depășească 130.000 de km, de la 200.000 o sa înceapă probleme, în special cu rugina, și grija mare la turbina cand parcurgi drumuri lungi și ajungi la destinație sa nu oprești motorul pe loc, îl mai lași aprins câteva minute sa își facă răcirea
@@vaspadure4075 îți dau alt raport dacă nu primești informații. Eu nu înțeleg de ce tot te bagi în seama dacă eu am pus o întrebare celor de la canal... Poate fac un ban din reclama sa aibă și ei pt ce le trebe la filmări nu ca e bun sau nu carvertifcal
"Parca m-ai citit la niste chesti cu Astra H al meu, din trecut pana in prezent, adusa de mine pe la jumătatea lui 2008 din Germania/z19dth/pachet sport/E4/1380kg/fara dpf din fabr...cam mirosea a noua, f intretinuta... chiar si in ziua de azi, cand este la vanzare pe lajumate si publi :):)"
Prea generala intrebarea...vectra a fost mai bine asamblata, insignia e mai frumoasa, probleme la motoarele diesel de 1.6 parca, cu sorbul pompei de ulei din plastic
Prin 2007 îmi amintesc avea tatal meu un astra g, 1.6i de fiecare data cand o conduceam zici ca era furata masina nu-mi pasa de nimic talpa si iar talpa,te salut Vlad.
*Cel mai frumos cadou* ----> facebook.com/malvaleather
Top 3 lucruri la care te uiti 12 ore neintrerupt:
1. Seria Lord of The Rings
2. Seria Star Wars
3. Review-uri cu Vlad.
C.a si fan opel ce am avut peste 15 masini pot spune ca sunt chiar foarte bune.. in prezent detin un opel astra j 2013 facelift full...masina este super..acum vreau sa trec pe astra k .sau mokka x...pentru mine opel este o masina frumoasa fiabila si fffoarte corecta la pret...respect maxim pentru acest video facut ca la carte..💪💪💪
Cel mai bun review al canalului. Cel mai bun om, apreciez că ai făcut comparații și ai adus aminte de modelul anterior. Ar trebuii să apari mult mai des pe canal. 👍
Pai apar destul de des, oricum nu e competitie, noi ne completam :)
Foarte tare prezentarea , nici nu mi-am dat seama ca au trecut de 54 de minute. 🤩 Pentru cineva care dorea sa cumpere un astra j 1.4 a fost foarte folositor videoul. Detaliile si modul in care au fost explicate toate lucrurile au facut totul.👌👍
Omul asta e mai tare decât wikipedia:))
wikipedia left the chat 😂😂😂
"Barbosu" asta face cele mai tari review-uri!
Vas Padure pentru o viata mai buna ;)
Cel mai bun ,frate!!!
Domnul Vlad detine foarte multe detalii tehnice din lumea auto. Felicitari!
Incerc sa fac adaug ceva la review-ul tau pentru cei interesati: 1. Modelele astea de sedan sunt facute la fabrica din Polonia pentru europa de est. De aici vin, probabil si ceva diferente in calitatea materialelor fata de modelele pre-facelift , spre ex calitatea pielii, lufturi si altele. 2. Ca minusuri as adauga: vizibilate slaba in oras datorita montantului A, lufturi destul de mari, in functie de cum iti este norocul, frana de motor aproape inexistenta, probabil datorita clapetei de acceleratie care ramane pe deschis, lipsa android play, consum maricel in orase mari (gen Bucuresti), motor cu cuplu mai mic fata de echivalentul de la vw, raspuns intarziat la pedala pe accelerare, antifonare destul de slaba, desi are chedere duble, diferenta mare de nivel intre pedala de acceleratie si cea de frana, destul de enervant la condus in oras, cutia e viteze care 'agata' cand este bruscata, si care oricum nu este la fel de rafinata ca la concurență.
Ai dreptate. Nu numai modelul sedan este facut in Polonia, ci si o parte din celelalte variante (bicorp si sports tourer), iar calitatea de fabricatie este net inferioara modelelor fabricate in Germania. Eu mi-am ales J-ul hatch dupa acest criteriu prioritar (la VIN, cele fabricate in Polonia au un "G" - d ela fabrica din Gliwice, cele din Germania au cifra "1" in locul G-ului). Diferentele notabile sunt la calitatea materialelor, robustetea asamblarii, timoneria cutiei de viteze si in general, atentia la detalii - felul stofei de pe scaune si de pe fetele usilor, mecanisme butoane, etc). La modelul meu, imbinarile nu se ridica la nivelul Golfului 5/6, insa gradul rezistenta in timp a materialelor mi se pare mai ridicat la Astra - nu exista niciun fel de fenomen de "peeling" al suprafetelor laminate, chiar si in conditiile unui ritm de folosire sustinut . De asemenea, data fiind calitatea asamblarii si a amortizarii, chiar si la 160.000 km, nu apar zgomote neplacute in habitaclu. Motorul 1.7 de origine Isuzu are o sonoritate "industriala" , dar este destul de silentios la cald si mai ales, fiabil. Cuplul intervine abrupt, o data cu intrarea in functiune a turbinei. La drumul lungi, ajuta destul de mult etajarea in 6 a cutiei, iar deplasarea pe autostrada este suverana, depasirile nefiind o problema, atata timp cat gasesti turbina in sarcina. Ca minusuri, indiferent de locul de fabricatie, sunt de remarcat masa masinii (cu consecinta unor frecvente vizite la service pt. inlocuire placute de frana) si spatiul dedicat pasagerilor pe locurile din spate. Concluzionand, raman consecvent marcii Opel si intentionez sa cumpar tot un Astra in viitorul apropiat, modelul K, in varianta ST. Review-urile de fiabilitate din revistele germane o plaseaza la un nivel convingator, masa redusa a masinii spunandu-si cuvantul cu privire la uzura mai redusa a componentelor trenului de rulare.
Confirm cele descrise de Iulian P
Frâna e dubioasă rau 😅
Respect frate, ceva de calitate fara hate. Esti tare, un adevarat Auto Master Chef
99vehicles atât știe: diesel e rău,poluare,cancer,moarte,Car vertical,Ravenol!
Un rezumat bun :))
Nici eu nu sunt fan diesel pt ca nu mi se potrivește mie, dar il inteleg
Cel mai tare comentariu ,=)))) 😂😂
Mai lipseste covid-19 SA MAI ZICA ... ))
Da la cam luat flama cu sponsorizările astea 😂 pe partea cu dieselul si cu motoarele aspirate il inteleg si eu mai are cateodata content bun da pune prea mult accent pe masini noi si chestii gen , el crede ca toata populația are bani sa isi ia masina noua nu i dau hate dar oricum ai dreptate 😂
@@Stouleanu Așa e,are și content bun copchilul dar prea se inflamează când nu iese pe a lui.Lumea nu are bani ,frate! Și el și Buhnici vorbesc de sume de 30-40 mii de euro de parcă ar fi restul de la pâine! Nu toată lumea a lucrat la ProTV! Ei nu înțeleg de ce își mai iau oamenii diesel in 2020.🤣🤣Pentru că oamenii trăiesc in lumea reală și pentru că nu au BANI! Lumea nu face road trip-uri la Viena cu Tesla. Lumea eventual își ia bilet de avion sau de autocar să vină în țară să își vadă familia!
AGR = Aktion Gesunder Ruecken este o certificare conform căreia scaunele sunt proiectate pentru confort din punct de vedere al dimensiunilor, reglajelor, elementelor de suținere, etc.
Imi place aceasta prezentare. Fiind posesor de Astra H de 13 ani, simt aceleasi diferente ca cele prezentate in clip. Felicitari!
Urmeaza si astra K, tot albă
Sper că prezentați și astra g și focus 1
Deci foarte bun,review-ul.Asa foarte misto descris spatiul din spate,le are Vlad cu explicatul!!Super
Cat de tare?! Multumesc mult! Esti genial. Ma frate, nu ai facut pauza deloc! Ai vorbit coerent si mi-am facut o parere reala, despre ce voiam. Sunt dator de-o bere!
Mai Vlade, de unde spanac stii atat de multe omule? Holy shit, mama ta e wikipedia 100%. Review-urile tale sunt absolut geniale.
Foarte bun tutorial, esti foarte bun, urmaresc tutorialele tale cu interes, ai toata admiratia mea
Frumoasă prezentare , pe interior e greșită comparația cu H nu prea au nimic în comun în rest nota 10 👏👏👏 și … multimim ❤️
Am condus de cateva ori un Astra J din 2017 la fel ca acesta. Vizibilitatea lasa de dorit, e rigida, directia e foarte vaga, franele sunt bune, dar se comporta ciudat, trebuie sa te obisnuiesti cu ele. Nu trage extraordinar din cauza greutatii, insa nu e deloc puturoasa. Se asterne bine pe autostrada la viteze mari. Dupa ce am condus-o de 2-3 ori, m-am obisnuit cu ea si mi se pare chiar ok. Este o masina buna cu care sa iti faci treaba si sa ai un confort decent. Cand am stat in dreapta fata, m-a deranjat curbura bordului la genunchiul stang.
Esti genial, Vlade, multumim pt calitatea review-ului.
Frumos prezentat. Multe detalii. Detin astra j dar cu motorizare 1,6 aspirat. Multumit de ea👍. Suspensia pe spate la ea este cu punte rigida.
Spune-mi terog consuma ulei motorizarea 1.6 aspirat ?
Mersi
@@andreiterentii4750 nu.
Dar ce consum scoati? Oras si afara? Ms frumos
@@nickydanescu3053 media imi arata bc ul 7,4.....in afara aprox 6 in oras cred ca se duce la 10....
@@Mik3_Sab Bună ziua .Știți cumva cine fabrica motorizarea de 1.6
Era frumos daca gaseai un Astra J GTC , desi sunt destul de rare pe la noi ! Ultimele GTC-uri care s-au mai fabricat,din pacate ! Frumoasa prezentare !
Mulțumim foarte mult , ne place foarte mult cum faci episoadele cu detelii sfaturi și istorie, bravo 👏👏👏
Multumesc :)
Legenda spune că 99Vehicles nici azi nu recunoaște că Opel face mașini bune
:)))))))))))))))))))))))))
@@vaspadure4075 pai zicea de opel nu de renault sau peugeot-citroen.
La astea am vazut probleme cu electrica, nu la opel.
Crede-ma sunt mecanic de ceva timp si stiu ce vorbesc.
Respect
@@alexmoise8996 din totdeauna
@@vaspadure4075 da dar bobinele sunt consumabile, si nu sunt facute de opel, sunt facute de bosch, delphi sau alte marci, deci nu e vina opel-ului ca sa stricat bobina.
Iar calculator-ul la fel, e facut de bosch, siemens, delphi, sau alte marci, deci la fel nu e vina masini ca calculatorul a fost prost facut,
daca aveai probleme cu firele sau mufele instalatiei electrice, cum au alte marci, ca Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Nissan sau Mazda, atunci da era vina Opel-ului ca nu fac masini bune,
Iar cu bateria depinde de calitatea bateriei, de obicei alea mai ieftine cam atat tin, dar unele baterii premium, ca Varta, Exide, Bosch, tin mai mult.
Am si eu un Astra g, 2.0dti, in Romania pe care o folosesc in concediu, plus tatal meu sau varul meu in cealalta parte a timpului, si am o baterie Exide din 2013 pe ea, si inca duce chiar si dupa 7 ani, alternatorul treb sa incarce intre 13.7 si 14.4, daca incarca peste 14.4v iti strica bateria.
Respect
@@johnsora3857 Pai daca stai sa te gandesti Opel doar le asambleaza, in rest toate piesele sunt facute de diferiti parteneri Opel. Inseamna ca trebuie sa-si aleaga alti furnizori mai buni
Exact acelasi opel sedan 1.4T enjoy + frana electrica dar pe culoare gri metalizat am achizitionat anu trecut in mai de la MTR BV cu 12.6k,deci mai ieftin. Exact aceleasi dotari singura diferenta este cotiera care este in alt format, frana electrica si culoarea.
De cand astept acest video.
Bună ziua...noile kia ceed si hyundai i30...ambele variante station car...sunt mașini corecte pt o familie...si pentru clasa lor...cu motorizare 1.4 t-gdi...sau alte opțiuni de luat in seamă...merci!
Urmează și un i30 pe canal
Salut drăguț vlog, sunt detinator de un J 2014 1.4 120cp si sunt foarte multumit de nemțoaică! Am vizionat si vlogul cu k hatchback!pe cand un vlog cu un j hatchback sau un J kombi cu plusuri si minusuri?
La Astra j din 2012 varianta cu toate dotările ,are alte materiale la uși ,la bord ,are priza de 12v și în spate ,și multe altele ,deci da ,e o varianta low cost de Astra j
Eu sunt posesorul unui astra gtc j 1.6 180, actual 210 cp, o mașină excepcionala, din punctul meu de vedere și f frumoasa, mi-am cumpărat-o acum 7 ani cu 19 mii km, la ora actuala 165 mii cu toate piesele originale, cu o singura problema, un far afl care sunt f scumpe dar merita banii, și apropo cum vad pe aici ca unele lucruri sunt făcute prin alte tari, încă se păstrează bine eticheta de pe faruri Made in Germani, o mașină superba, si sa trecem și la minusuri, standard 180 🐴 f putini pentru o mașină destul de grea, și ar mai fi consumul care pe unii îi deranjează, pe mine nu, am știu ce cumpăr și ceia ce vreau, în rest calitate preț este mai mult ca perfecta... Te-ai făcut f bine lecțiile, te felicit pentru bună prezentare 👍👍
Ce băleam la motorizarea ta cand aveam astra H :))
180 cai spui? detin un Astra J Break din 2016, am motorul de 74 kW de 101 CP, 1.7 Diesel , are 1690 kg fara sofer, consum mixt 6.7, Berceni -Otopeni, 60 km zilnic, 220 k actual, este o super masina, o voi schimba cu un Astra K cand va veni timpul. Astra J a venit dupa un Astra G din2008, diferenta enorma la confort si spatiu.
Chiat e o super masina! Am una din 2018 luata de noua am mers si 6 oameni cu ea :) A avut un defect de fabricatie, dupa 2 3 luni au picat ceasurile de bord care au fost schimbate pe garantie, acum bordul care imbraca ceasurile scartie teribil. Oricum in 2 ani jumate am facut maxim 20k km
Viteza de redare 1,25😂👍
1.75 ca nu e timp.
merge și 2
Nu gasiti o Alfa Romeo Giulietta 1.4 benzina 170 Cp?
Ce părere aveți despre Astra j din 2010 1.6 benzina aspirat?
Foarte buna prezentarea! Buna masina pentru cat a costat. Am una similara, tot din 2018, si a fost cea mai buna oferta judecand dupa motorizare/dotari/pret la acel moment cand am cautat eu masina.
Am si eu dieselul de 1.7 si e super ok. O masina chiar trainica. Cred ca pretul precizat de tine e valabil acum la final de generatie, pana prin 2017 stiu ca erau mai scumpe cu cateva mii. Opel are ambitia asta sa scoata generatia noua si sa vanda cativa ani si generatia veche la pret redus binisor. Stiu ca prin 2010 inca se putea cumpara astra G din reprezentanta cu vreo 10000 euro cand deja era aparut H de cativa ani si J abia intrat :))
Ahh de cand il asteptam pe Vlad sa vorbeasca despre sedanul asta !
Poate faceti un review si la un Astra G sau la un (Classic 2 -cel de dupa 2005 dupa ce a aparut Astra H),dar sa fie prezentat de Vlad,nu cel facut de abonati!Spor la treaba in continuare!
La H ca sa vezi temperatura lichidului de răcire intrai in meniul ascuns al CB unde pe lângă temperatura vedeai și viteza reala
Exact
Foarte bine explicat! FELICITARI! 👍
Cele ce avea tid aveau pe langa ceas data si temperatura exterioara
Daca stai sa compari Opel astra j sedan si Renault megane sedan,tot opel este mai convenabil.Motive;motorul 1.4 turbo 140 hp suna mai convenabil decat 1.6 aspirat 116 cai de pe megane,mentionez aceste motoare deoarece sunt motoare puse pe varianta standard la programul rabla,si ceasurile de bord de la astra sunt mult mai frumoase.
Si ca pret sunt la fel,12500 de euro
Salutare. Sunt un urmaritor al acestui canal. In acest clip insa te inseli amarnic. Se vede ca nu ai detinut acest tip de masina, respectiv Astra J. Sunt niste masini cu foarte multe probleme, incepand de la rugina si terminand cu probleme destul de grave la cutia de viteze, injectoare, SCV la cele 1,7 diesel, articulatii.....O spun din experiena, ca fost propietar de Astra J. Nu as mai da banii vreodata pe o asemenea masina si nu ma intelegeti gresit, acum detin tot un Opel dar nu Astra J. Mie mi se pare masina cu cele mai multe probleme pe care am detinut-o vreoadata. Succes la clipurile viitoare.
Depinde cum le prinzi, eu cu astra h am mers ok, dar o cunostinta cu 1.9cdti a avut necazuri biblice
Daca aveam un dolar pentru fiecare data cand Vlad zice " Pe Astra H " / " Astra H " " H " acum eram peste Jeff Bezos. Lasand gluma, foarte bun review-ul.
Pai am avut astra h și cu ala comparam
Am avut-o si nu o recomand. Am luat-o de noua din fabrica (2010). Noroc ca mi-am facut garantie extinsa. Pe partea de garantie in schimb nu am avut probleme. Am avut motorul 1.4 turbo. Am avut probleme cu rulmenti la cutia de viteze, cu galeria de admisie, cu etrierii de frana, cu vasul de expansiune pentru lichidul de racire, cu un furtunas care vine de la vasul de expansiune (s-a topit plasticul de 2 ori), mi s-a rupt un intinzator de la distributia pe lant la 115000 km (de fapt cred ca s-a rupt o bauxita de pe intinzator. nu a afectat nimic la motor, dar m-a costat aprox 3500 schimbarea), termostatul de la ac, dupa 10 ani s-a dus si compresorul de ac (dar avea un huruit cam dupa 7 ani) si am inlocuit si radiatorul, la 2 ani trebuia sa-i curat clapeta de acceleratie pentru ca-mi aparea un martor in bord cu galeria de admisie (mi-a luat ceva timp sa-mi dau seama ca e de la clapeta de acceleratie. aparea la 2 ani daca puneam benzina 99. daca puneam 95 aparea mai des), schimbat senzori de la motor care indicau turatia (asta tot mai spre 10 ani). Cablul de la frana electrica a fost schimbat cam dupa 7 ani (cred ca asta poate fi considerat consumabil: a fost cam 500 de lei). Posibil sa mai fi fost si altele pe care sa le fi uitat. (Revizia a fost facuta intotdeauna la timp). Consumul era cam cu 2 litrii mai mare fata de masinile din generatia mai noua. Faptul ca nu are suspensie independenta pe spate se simte in curbe.
Concluzia: e o masina ieftina (fata de altele straine), dar mananca bani. La depasiri era ok si nu am simtit nevoia de mai mult. Cand am vandut-o (dupa 10 ani), deja schimbasem destul de multe si functiona impecabil. (La cati bani am bagat in ea, nu o schimbam daca stiam ca vine pandemia pentru ca oricum nu prea mai circul acum cu masina).
Interesant, un comentariu util
De apreciat comentariul tău. Asta e experiența multor proprietari de Opel. Nu degeaba au cumpărat cei de la PSA, pentru ca e o alta ragalie marca GM. Poate o sa facă mașini mai bune de acum în colo
Dacă privești în curtea celorlalți la benzină asta e nimic, însă tu ai fost mai puțin norocos. Cât am stat 5 ani de zile pe grupul de Astra n-am văzut enumerate la toți cât ai băgat tu aici.
Am masina asemănătoare cu cea din clip luata cu 0km in2017. In 5 ani , am facut 80.000 si am bagat doar benzina si reviziile. Merge brici si acum. F f f multumit de ea. O gasiti pe canal la mine.
Felicitari! Succes! Respect!👏👍🤝
pot sa-ti arat ASTRA H hatchback 1,6 aspirat, care nu a carat in viata ei din 2011 pana acum varza sau alte....legume
Salutare,am si eu un Astra J 1.6 cdti an 2015 ce pot sa spun ca am avut ghinion cand am cumparat-o(second din Germania),dar pot sa spun ca fata de astra G ce o am si acum (sunt fan Opel) e foarte mare diferenta desi G era benzina si J e diesel. Fata de ce ai prezentat tu la acest model, a mea are multe optiuni in plus desi e din 2015 .Ce sa spun decat sa aveti drumuri bune si noroc cu ele.Succes.
Ce probleme ati avut? Si eu am astra j 1.6 cdti.
@@ionutbaluta570 pai mi sa rupt clapeta de textolit de la lantul de distributie si mi-a distrus lantul de la pompa de ulei si asa am distrus motorul...in concluzie alt motor,apoi a trebuit facut turbo...problemele sau rezolvat acum..sper sa nu mai apara pe viitor altele..in rest per total sunt foarte multumit de ea.
A dat un semn ceva?
@@ionutbaluta570 da se auzea un zgomot ciudat,era de la lantul de la distributie pe care urma sa il schimb dar nu am mai apucat..asta e ghinionul meu
Am astra j 1.6 turbo 180cp,la confort sta binisor,la partea din fata,in spate nu prea ai loc.Dar au probleme la motor cu supapa PVC,la mine cel putin am schimbat capacul culbutor anul trecut,acum iar imi face figuri ( joaca relantiul la pornire si tremura un timp dupa care isi revine )am auzit ca se plange cam multa lume de aceasta supapa,sistemul centralizat de inchidere face figuri,pozitia la stopurile pe spate,amortizoare prea slabe pentru greutatea masini,se duc cam repede,la drum se mentine pe pozitie cu viteza 200 km/h,mergea si mai mult dar n.am mai avut loc.
Tatal meu si-a luat tot asa Astra J Sedan 0 km 1.4 Turbo anul trecut,echiparea Enjoy de la Rădăcini cu 11800 euro ....la drum lung se simte incomoda,plus ca stâlpul de la parbriz obstrucționează câmpul vizual în curbe....în rest ,mi se pare o masina corecta ....în 17 luni a parcurs 80 000 km fara probleme....
Ca și comparație am Vw Passat B7 2012 2.0 TSI....
Intr-un an jumate a facut 80.000 km ? 😯😯😯
Vreo 83000 km mai exact....
@@marcusvanbishop8002 Unde a mers atât daca nu sunt indiscret ?
@@missionnad1 lucrează în construcții....are santiere în București ,Târgoviște( Mall) și Brașov (aeroport Ghimbav)....face 4-5000 km/lună
Am avut una timp de 3 ani .motor 17.125 ps ....îmi trb o masina mare suv ...si asa ..am vândut-o....si imi pare rau de ea ...
Cu Opel CORSA B nu faceți un rewiev?
Posesor de astra h 1,6 twinport, multumesc Vlad pentru video , frumos review si o masina decenta.
Felicitări, m-am uitat cu placere la prezentarea ta, pentru că am și eu un Astra J sport tourer 1,6 diesel. Să vede ca ști destule despre mașini, dacă ai putut să vorbești aproape o oră fără să te inspiri de pe nici o notiță.
Salut Vlad. Interesanta prezentare! Ca si probleme cunoscute ale acestui motor?
Nu am regasit defecte, eu de exemplu la motor din aceeasi familie am schimbat vreo 4 bobine de inductie de la bujii, se stricau des, si pe la 170k km a început sa consume cateva sute de grame de ulei intre schimburi
Felicitări, video la obiect.
Izolarea fonica e ca pe pagina sau cum? Ca sa mi fac o idee
Opel vectra a din 95 1.8 benzina aproape 500 000 de km fără probleme la motor Doar ambreiaj si doua pompe de benzina Din pacate a păpato rugina Ca mai ducea
Opel mereu a dovedit că face mașini bune. 👍🏻
Degeaba spun niste "unii" ca marca nu ar trebui sa existe sau ca mai stiu eu ce alte baliverne!Marca asta a adus multe in lumea auto!Opel(Vauxhall in Regatul Unit) este o masina corecta,cinstita,fiabila cu un interior nu prea calitativ dar ok avand in vedere banii care ii platesti pt ea!Eu am un Vauxhall Astra J "brek" 1.7cdti din 2011 pe care am dat vreo 2300£ si care avea vreo 145 de mii de mile!Am schimbat la ea distributie,pompa de apa,valva scv,motorul de la stergatoarele fata si niste becuri arse ,cam atat!Consum mic,asigurare ieftina,intretinere si mai ieftina😂,taxa pe un an m-a costat 30£!
Fain! Spor!
Ma interesează un Opel Asta Tourer 2.0 CDTi din 2014 , vreo părere despre acel motor sau acel model ? Ms
Prost motor
Am un j din 2017 . 1.6 aspirat cu gpl pe el. Fac uber cu ea, o am de la 20000. Am 140k acum. Merge ca un tank. 0 probleme la ea
pe benzina,cat ar consuma in București?
@@danutdanut7692 intre 8 si 15. La ore de varf ajunge la 15%
@@EggyGTO Va mulțumesc
Salut,,mai ai masina ? Sunt curios de fuabilitate pana acum.....vreau sa cumpar si eu una,,pt uber..
Frumos material Vlad ! Astept si un episod special "top masini accesibile pentru carat varza", pana la urma asa cum americanii au pick-upuri pentru carat lemne si saci de carbuni pentru BBQ asa avem si noi romanii, masini combi pentru carat legume de pus la murat ori materiale de constructii. Ai spus despre kitul de distributie la Astra H ca era sub 600 de lei, iar la VW Golf 1800, cred totusi ca la Astra aveai curele iar la Golf e vorba de distributia pe lant, sau ma insel ?
Tot curea si la golful de 1.6mpi
Vreau si eu informatii despre tava din portbagaj, de unde e cumparat etc?
Habar nu am, e si proprietarul prin comentarii pe aici
Nu știu cum ai scos consum de 6 că am și eu una identică tot 2018 și nu scade sub 7.9
Ce motor are mașina ?
Va salut as vrea sa cumpar si eu un Opel Insignia 2.0 CDTI 110 cai ce parere aveti de motorizare este buna ? va multumesc anticipat.
Cea mai mare prostie
Sa nu credeți că distribuția pe lanț e pe viață.
Am un Astra J turbo benzina cu motorul de 140 cai putere - cod A14NET și tocmai am schimbat distribuția cu role, întinzător, pompa apa, curea transmisie și cei 2 variatori. Numai piese originale, iar pompa de apa HEPU
Când am văzut cât a fost scorul sa cad jos....
Așa că distribuția pe lanț tine o viață e un mit. Când vine vremea sa bagi bani in motorul acesta te rupe.
salut, un sfat de la un profesionist se poate, 1.6 115cp sau 1.4 turbo 140 cp? as vrea sa pun si gpl. multumesc
Merge pe ambele
Genial review-ul.
Va salut! Doresc sa achizitionez o masina noua si oscilez intre megane sedan sau break, opel astra k sedan sau break, hyundai elantra sedan, skoda scala. Mentionez ca pe toate le-am testat si toate imi plac, dar as tinde catre astra sau megane. Recomandari? 😬
am avut la firma megane 2017, luat de nou, 1.6 dci, 130cp si m-a lasat motorul la 160.000km. In plus, cat a fost in garantie, tot mergeam cu diverse chestii la reprezebtanta, ba pt un furtun spart (pt care trebuia demontat jumate de motor), ba macaraua scaunului stricata, ba probleme cu senzorii de presiune roti...
Elantra imi place și astra k cu 1.2 145 cai, urmeaza ambele pe canal
@@vladdutz20 wow a raspuns chiar Vlad! Multumesc!
Depinde ce motor vrei pe Scala.
@@feno5933 am la munca octavia 1.0 tsi. Nu stiu ce motoare sunt pe scala, dar daca 1.0 se misca ok cred ca 1.2 sau 1.4 sunt better
Acel "mic filtru" este regulatorul de presiune combustibil din rampa . Regleaza in functie de presiunea din galeria de admisie , de aia are un mic furtun de vacuum . Cum sa fie galeria de admisie de plastic pentru a disipa caldura ? Plasticul izoleaza termic . Caldura trebuie disipata de intercooler , nu de admisie . In general , admisia de plastic este pentru a reduce costurile . Putem sa spunem ca mai reduce si zgomotul , dar putin .
Conteaza si pt temperatura aerului, de exemplu motoarele din seria K de honda au admisie de metal si se încinge de la temperatura radiata de blocul motor, insa pe K24z3 au bagat admisie de plastic ca sa scape de problema
Nu prea ma pricep la honde dar pp ca motorul ala e aspirat . La cele turbo , admisia are un volum mult mai mic si cresterea de temperatura se datoreaza mai mult turbinei decat admisiei .
@@caesar170988 exact, am filmat clio 3 rs acum si tot asa de metal admisia
Am un Opel Astra GTC exact motoru asta mulțumesc pentru informații
Ce portbagaj, uită-te la Skoda Octavia 2!
Usor usor trebuie sa scoateti o serie de filme ! Seria BD ! Mult succes baieti !
Si la j ai cu impuls semnalizarea. Semnalizeaza de 3 ori. In spate, poti gasi si ptoza de 12v, si cotiera.
Si la h aveai dezactivare airbag, tot pe lateralul bordului.
Scaunele agr se lasa mai jos decat cele obisnuite
A mea nu avea dezactivare airbag
14:41 Mi se pare mie sau e Lucian in spatele camerei ? :D
Era proprietarul mașinii, filmarea are câteva luni
@@vladdutz20 ok, atunci doar seamna foarte mult :D
@Rareș R. Ti s-a vazut putin reflexia in geam si pare sa semanati 😂😂
Filmați și un renault laguna 3
"Am auzit ca Opel Astra H e prost si ca Astra J e foarte bun. De asemenea nu am bani de Insignia asa ca mi-am luat un Astra J berlina. Adica as fi avut probabil bani de Insignia, dar am ales ca in fiecare weekend sa merg la Kaufland si sa imi iau 5 tavi de mici talpa si sa merg la gratar la marginea orasului. Plus ca are multe butoane pe bord si asta mi-a luat ochii. De asemenea sunt contrariat de actiunile lui Ciprian Marica si consider ca promotia "1 Pet de Bucegi + 1 Punga de Nutline" este cea mai buna chestie care s-a intamplat in Romania de la Vulpescu incoace."
Ce motor ai avut pe astra h? Si ce motor ai recomanda pe astra h?
1.6 twinport am avut...e cam slab el asa dar are consum ok.
1.9cdti a fost plăcut la condus dar mai avea depuneri.
Interesant mai era 1.6 turbo
8:00 da, e o zafira in spate acolo in coltul din stanga sus
O singura observatie: ca fost angajat in reteaua Opel Romania, pot sa spun ca ultima serie cu adevarat facuta "ca lumea" (de Opel) a fost Opel Astra G. Dupa aceea calitatea a inceput sa scada si au aparut diverse probleme mecanice si electrice care inainte nu existau. Deh, globalizarea...
2 chestii: capota e din tabla/fier NU aluminiu, poti pune magnetul pe ea si vei vedea ca se va atrage, iar modelele de astra j cumparate de noi din Romania sunt facute la Gliwice - Polonia
Din motive de cost ar trebui sa fie tabla dar era ușoară rău
@@vladdutz20 e senzatie de usor datorita tipului de balama
Salut Vlad , cunoști dacă au rezolvat problemele cutiei M32 de pe această mașină ?
Am una exact la fel , și am înțeles că au probleme cutiile M32 .
Keep it up ...
M32 la diesel era cu necaz pe alfa
Frumoasa prezentare
oare la k vor mai scoate sedan?
@@MrWerayem așa cum zice și în video, mereu sedanul s-a suprapus cu noul model. Deci ar putea totuși să-l scoată
Un review la Opel Vectra combi? An 2007-2009? Aveți posibilitatea? Sunt tare curios sa îmi cunosc masina mult mai bine😂😂 pentru mine e o masina foarte bună.
Cand vedem si un Renault Latitude la treaba?.
E urata cu spume masina aia
Poate si o Laguna 3 coupe 😁😁
fe no aia da
Renault latitude copie eșuata dupa saab 9-3 II
Ușile spate au închidere și cu cheie dar în interior asta pentru nu a fi deschise în mers de copii , oglinzile se pliază electric , geamurile se deschid din cheie ,față de H este evoluată ca minus bolțul pedalei de ambreiaj este din plastic și se uzează prematur chiar are un scârțâit, iar pt schimbarea lui nu exista doar bolțul practic ca piesă ,deci automat toate servisurile schimba pedalierul cu totul concluzia este ...wow , există și o explicație bolțul a fost făcut din plastic pt ca la impact frontal pedala să se rupă .... Per ansamblu este o mașină ok chiar te surprinde plăcut în treptele inferioare la 5500-6000 rpm are un sunet .... wow .
@Rareș R. da, verifică dacă se mișcă adică dacă ai joc stânga dreapta , este primul semn ,vei avea erori și nu vei mai putea merge îți las un link de unde îl poți procura , dacă te pricepi îl poți schimba tu durează maxim 45 de min ,este și un tutorial ,dacă nu ia legătura cu Andrei Bărbulescu in București sau Alex Burtea in Brăila ,eu zic să nu o lași așa . m.facebook.com/groups/775305829205026?view=permalink&id=3024190297649890
Intra în grup și cere mai multe informații !
Se vede ca ii vine manusa subiectul acestei masini. Bun videoclip.
Motoarele benzină turbo de la Opel consuma ulei?
Și dacă răspunsul este da puteți să-mi spuneți cat ulei consuma la un anumit chilometraj .
Mulțumesc anticipat ;) :)
Consuma nitel ulei, sub un litru intre schimburi imi lua mie pe 1.6 twinport
@@vladdutz20 Mulțumesc foarte mult pentru răspuns :)
@@sebyr5312 Am 1.4 turbo, A14NET, 150000 km si consuma cam 200-300 ml intre schimburi.
@@grigorescudaniel8549 Mulțumesc foarte mult pentru informație . Dacă ar fi recomanzi această mașină și acest motor?
@@sebyr5312 iti recomand cu încredere opel astra j 1.4 turbo 140 cai, dar dacă ti o iei sh sa nu depășească 130.000 de km, de la 200.000 o sa înceapă probleme, în special cu rugina, și grija mare la turbina cand parcurgi drumuri lungi și ajungi la destinație sa nu oprești motorul pe loc, îl mai lași aprins câteva minute sa își facă răcirea
24:50 Manetele electronice sunt un dezastru.de ce sa schimbi ceva ce functioneaza...
La H erau geniale
Nu vo contactat cei de la carvertifcal? Luați legătura pt o colaborare s afaceri un ban ca meritați
@@vaspadure4075 trebuia sa fie unul și aici un bagacios
@@vaspadure4075 îți dau alt raport dacă nu primești informații. Eu nu înțeleg de ce tot te bagi în seama dacă eu am pus o întrebare celor de la canal... Poate fac un ban din reclama sa aibă și ei pt ce le trebe la filmări nu ca e bun sau nu carvertifcal
"Parca m-ai citit la niste chesti cu Astra H al meu, din trecut pana in prezent, adusa de mine pe la jumătatea lui 2008 din Germania/z19dth/pachet sport/E4/1380kg/fara dpf din fabr...cam mirosea a noua, f intretinuta... chiar si in ziua de azi, cand este la vanzare pe lajumate si publi :):)"
Omule, de ce esti mereu trist? Fii si tu fericit, ca suntem aici sa ne "simtem" bine, ce naiba?! :)
Vectra sau Insignia sânt bune ?
Prea generala intrebarea...vectra a fost mai bine asamblata, insignia e mai frumoasa, probleme la motoarele diesel de 1.6 parca, cu sorbul pompei de ulei din plastic
Că tot veni vorba despre GM, ar fi interesant dacă a-ți prezenta un Chevrolet Orlando cu cutie automată.
Prin 2007 îmi amintesc avea tatal meu un astra g, 1.6i de fiecare data cand o conduceam zici ca era furata masina nu-mi pasa de nimic talpa si iar talpa,te salut Vlad.
Bine Vlad
fizio;ogie de marketing??
Nu mai stiu ce am zis :))
@@vladdutz20 cand a fost filmat clipu?? Am vazut la aeroport ca grinzile la podul CFR nu erau puse peste DN1