Já acelerei as duas e ambas tem um torque muito forte, porém a Er6 te passa mais segurança em alta velocidades por conta de ser um pouco mais pesada. Agora o conforto da ciclisticas das duas é impressionante. Legal o vídeo show de bola.
Bem melhor videos narrados , do que escritos. otimo video continue assim :) obs: a MT 07 deve ser muito desconfortavel para o garupa pelo fato do banco ser muito fino.. ja a er6n é mais largo, leva vantagem..
Muito bom! Estou na iminência de adquirir uma das duas. Já me decidi! Grato pelas informações, muito bom o canal. Faço das palavras do Diego Vieitez, minha palavras!
MOTONEWS é disparado o melhor canal informativo nesse seguimento. Parabéns! Agora essa MT07 veio pra ficar. E sem dúvida é a melhor moto da categoria, principalmente na relação custo-benefício. A Yamaha enfim resolveu acordar e trazer motos superiores as da concorrentes.
Fala Renato, tava sentido falta desses comparativos narrados, e que comparativo! No visual ambas são lindas porém gostei mais da ER6N. A motorização de ambas é excelente, já que o motor bicilíndrico da ER6N é um canhão, e o da MT-07 não ficará a trás. A falta da alça da garupa na Yamaha é inaceitável, erro de projeto sem dúvidas. Gostei muito do painel minimalista e mais completo da MT07. Outro ponto fraco no modelo da Yamaha é o tanque pequeno, 14 litros numa moto de 700cc é pra rodar na cidade, quanto ao consumo eu duvido muito desse números, minha ninja300 faz 21km/l pilotando manso, quando o prometido no lançamento foi 25. Valeu Renato parabéns por mais esse vídeo. Até a próxima.
Fala meu amigo, como sempre informações precisas e atualizadas. Estou no aguardo da matéria sobre a Kawasaki j300 e a Honda Forza 300. Grande abraço e continue assim.
pegar uma er6n 2014 por 21 até 23 ainda sim é um ótimo negocio, preço de manutenção mais em conta devido ao tempo de mercado e peças paralelas. Agora quem ta com bala compensa pegar a m07 e ficar na mão da yamaha por pelo menos 1 ano até a chegada de peças no mercado paralelo
Obs: a presença do álcool na gasolina não é exclusividade do Brasil e ela está geralmente associada a leis ambientais que estão entre as mais severas do mundo superior inclusive as da Europa onde se admite ainda motos carburada coisa que praticamente não existe mais no mercado nacional salvo a haojue/Suzuki. Abs e parabéns pelo excelente vídeo demonstrativo.
Excelente vídeo! Tenho uma Honda CB300 quero uma moto de maior cilindrada e de fato curti muito a MT07 principalmente pelo designer que a moto oferece, um excelente motor bicilindrico, porém tô pensando em gastar um pouco mais em uma 4 cilindros ou até msm na irmã mais velha MT09 pelo fato de terem mais velocidade final gostando em torno de 5 ou 6 mil reais! Na minha opinião a MT09 deixou um pouco a desejar no designer em relação a MT07 que é muito mais bonita! Deixando bem claro a todos os seguidores do canal que é apenas a minha opinião sobre as motos que de fato são excelentes! Mais uma vez agradeço ao canal pelo excelente vídeo e trabalho realizado
muito bom eu gosto de seus critérios para conparar as motos sempre dizendo oq cada uma pode proporcionar e não qual é a melhor muito legau... como vc disse vai de gosto...eu sou a mt07 de olho fechado kkkk!!!
PARABÉNS IRMÃO, mto show esse vídeo, belo comparativo com tópicos bastantes elucidados, de longe a MT 07 é superior, isso na minha opinião, fiquei extremamente apaixonado pela MT 07.... abração Renato e mais uma vez parabéns por mais um belo vídeo!!!
***** Grande amigo Fred! Muito obrigado amigo! Realmente a MT tem se mostrado uma moto bastante competente, espero ver uma de perto aqui o quanto antes.
Achei muito boa a descrição e ótima matéria, a única coisa que eu acho que poderia ser adicionada são os dados escritos para comparação pode ser no final do vídeo mesmo
Conheci recentemente a MT07 e é bonita, mas faltaram coisas importantes de estética e segurança como a proteção das bengalas, falta de acabamento na parte inferior do motor, falta de alça para o garupa segurar, falta de ajuste da altura da manete de embreagem etc..... e essas coisas fazem a diferença. Não andei, mas pela relação peso-potência deve ser um canhão. Abs
Yamaha MT07 é mais moto, com certeza ia nela... Além de gostar mais da marca. Gostaria de ver a Yamaha no Brasil com a mesma estrutura q a Honda tem, ia ser top... Abração Renatão, ótimo vídeo!!!
Marcio Roadrunners Pois é amigo Marcio, isso pode demorar, mas parece que de fato a Yamaha acordou e resolveu buscar o tempo perdido. Tem mais moto boa chegando no proximo semestre! Abraços meus amigo! Fique com Deus!
Muito bacana o comparativo!! Só acho que poderiam explorar mais a parte visual, como quando apresenta muitas informações de comparação (torque, cilindrada, consumo, etc).. Como na parte do preço, que foi escrito na tela, isso facilitaria comparar as duas motos.
Muito bom trabalho, Em relação as duas levando em consideração que são praticamente equivalentes eu ficaria com a Er6-N devido achar ela com designer mais esportivo que a MT (que na cor branca fica perfeita por sinal) mais é isso apenas como sitado no vídeo questão de gosto porque as duas são ótimas motos. Parabéns pelo vídeo !
Olá pessoal, td blz? Espero q sim. Renato to vidrado na MT 07, porém, sou casado e esse banco do garupa é o único fator que me faz recuar na compra dessa nave. Me parece ser muito desconfortável ao garupa. Será que dá pra customizar esse banco do garupa pra ficar mais confortável? Ou de repente a Yamaha resolve lançar um banco como acessório... Desde já parabéns pelos seus vídeos.
Canal MotoNews Rapaz, eu ando meio fraco das finanças, mas com certeza no ano que vem essa MT 07 será uma moradora da minha garagem!!! Atualmente a minha humilde coleção é composta por uma Kawasaki ninja ZX11, uma Susuki Bandit 650, Bandit 1250,Honda CBR 1100XX SuperBlackbird, Kasinske Comet 650 e finalmente uma Yamaha MT 09. Já tive mais de vinte motos na coleção, mas tive que vender quase todas, por motivo de saúde. Quero comprar uma Next 250, me vende a sua? kkk...
Carlos Augusto kkk!! Rapaz, que coleção monstra! Pra mim, só uma dessas já estava de bom tamanho! Hehe! Estou prestes a vender minha Next, vou até preparar um video de despedida pra ela.
Amigo, estou em dúvida entre comprar uma Kawasaki Z1000 usada (2012) sem ABS com 30.000 Km rodados (R$ 35.000,00) ou uma Yamaha MT 07 com ABS 0 Km (R$ 33.000,00). Qual sua sugestão?
Breno Munholi Bom dia amigo Breno! Bom, são duas motos bem diferentes. A Z1000 é um canhão pra correr, porém é uma moto bem mais pesada que a MT, e consequentemente não terá a mesma agilidade, porém é uma moto que muitos sonham. a MT é um modelo mais flexivel que une um pouco de cada seguimento, velocidade x agilidade. Veja o que realmente é mais importante pra você, de qualquer maneira, são duas ótimas motos. Agora cá entre nós, o preço da MT aí tá bem salgado, hein!?
Canal Top... muito boa a matéria! Destaque para a crítica social e comercial deste país de interesses e corrupção do "Gasoalcool", que encontramos nos postos e bandeiras ridículamente inflacionados deste país. Yamaha best ever, MT07 melhor lançamento em anos. Abraços!!
Aeee, excelente vídeo. Consolo pela notícia do possível preço da KTM Duke 390... Alguém aí comprou a Duas Rodas de março? Quero saber qual o tempo de volta que a MT-07 virou no ECPA. Aposto que superou a CB 650 e a ER-6N
Canal MotoNews olá amigo, tenho um cadastro no site duas rodas. Respondi a pesquisa de satisfação com a compra da moto para eles elaborarem o ranking de melhor compra. Em troca ganhei 3 edições digitais da revista, incluindo a de março. Olhei o ranking e a MT-07 virou mais lento que a cb 650 hornet e er6 antiga. E porque eu disse er6 antiga, porque a er6 do teste da mt07 virou 1 segundo mais lento, do que a er6 antiga que virou a 0,02 atrás da cb650. Eu vi muitas folhas no circuito no dia de teste. O que pode ter interferido nos tempos de voltas. O que pode dizer que a MT poderia virar um segundo mais rápido. Vou ler o teste pra saber o que aconteceu. Já que no mesmo circuito a mt09 virou o mesmo tempo da r1. E nas 500 milhas a mt07 ficou muito próxima da 09
Canal MotoNews Bom lendo a notícia deu pra entender mais, porém vamos aos tempos das duas motos no ECPA na edição de março de 2015 da Duas Rodas. MT-07 = 1min15s40. ER-6N 1min16s40. Ou seja a mt foi 1 segundo mais rápida. Porém o ranking ficou desta forma: Tempo de Volta 0 a 100 km/h 21° CB 650 F = 1min15s10 33° = 4s07 22° ER-6 = 1min15s12 40°= 4s32 23° Hornet = 1min15s23 -- = 4s13 24° MT-07 = 1min15s40 42°= 4s38 28° Gladius = 1min16s40 53°= 4s73 30° XJ6N = 1min17s66 39° =4s31 31° Bandit 650=1min17s99 48° =4s61 32° Ninja 300 =1min19s50 76° =6s99 Bom como podemos ver, existe um tempo, que foi feito com alguma ER6 anterior em outras condições que ficou 2s28 mais rápido do que a ER6 do teste. A MT poderia ganhar esses 2 segundos não sei. Mas o teste diz que a moto poderia ser mais rápida, caso: "Não fosse a limitação imposta pelos pneus sport-touring, concebidos para conciliar estabilidade e rendimento quilométrico, seria possível acelerá-la mais ainda inclinada e melhorar o tempo de volta de 1min15s40. Sobra conjunto, e a vantagem de 1 segundo sobre a ER-6 seria maior (ninguém pode nos culpar por imaginar o potencial que teria com um par mais aderente, como os Pirelli Diablo Rosso Corsa da Triumph Street Triple...)." Diz um trecho da matéria na revista. Esse trecho é importante, pois sabemos que pneus feitos para durarem mais tem borracha mais dura e menos aderente, o que compromete um tempo de volta como o do teste. Além desse detalhe a moto foi superior a ER6 em todos os quesitos, só perdeu na distância de frenagem. Mais ainda existe mais um detalhe, que faria a MT ser superior em todos os requisitos, a ER6 do teste estava com ABS, e a versão da MT estava sem, isso mesmo a MT virou esse tempo na versão standard sem ABS, com o ABS tenho certeza que viraria um tempo melhor. Se colocarmos os pneus e ABS, essa moto tranquilamente viraria 1 segundo mais rápido, o que a colocaria junto com a Z1000 nesse circuito. Dessa categoria só essas motos viraram na casa dos 1min15s, a ER6 do teste fez o mesmo tempo de volta registrado pela Gladius de 1min16s40 e a Bandit na lanterna. Coloquei a Ninja 300 só para efeito de comparação e cilindrada, não tem tempo de volta da CB 500F. Quem sabe não chega a Yamaha R3 por 19 mil com ABS de série e supere os tempos da ninjinha, Ansioso pelo saão duas rodas desse ano, pra fazer a sereja do bolo a yamaha precisa trazer o X-Max 250, um bom scooter entre 125 e 150cc e as esportivas R-3 e a Nova R1.
YBastion Muito interessante Sidney! Pelo que você descreveu, realmente o principal fator que agiu contra a MT-07 foram os pneus. Tecnicamente não tem como pensar na ideia dela marcar um tempo acima da ER, já que é mais forte, leve e com melhor dirigibilidade. Pelo que fiquei sabendo, os pneus que colocaram nela aqui, não são os mesmos que ela usa lá fora, colocaram um mais barato para reduzir custos. E agora vemos a consequencia. Com certeza se tivesse usando pneus melhores, o resultado teria sido mais positivo até mesmo na distancia de frenagem. De qualquer forma, mesmo com esses impecilhos, a moto conseguiu um bom resultado, sendo mais dois segundos mais rapida que sua irmã XJ6, provando o que a teoria já demonstrava. Imagino que possivelmente façam outro teste com ela, já que o modelo chegou recentemente, é natural que a Yamaha faça alguns ajustes aqui e alí com o passar do tempo, para adequar melhor seu rendimento ao nosso ambiente, com isso imagino que o tempo também melhore. Confesso que fiquei surpreso com o nome da Ninja 300 alí em baixo! ohh motinha dadana! Kk!!
eu sei que daria um pouco mais de trabalho mas quando tu fosse falar de motor por exemplo podia ir colocando na tela as características, e quando fosse falar da concorrente manter ainda assim as características da outra num lado da tela e da concorrente no outro. ficaria mais facil de comparar :D
Bacana Renato, otima materiasao motos bastante parecidas no que oferecem, os detalhes ficam por conta de cada um ver o que lhe agrada ou nao, iria de Er6 sem duvida caso fosse adquirir
É, a MT-07 é tecnicamente superior a ER, mas ai você quer pegar uma estrada com garupa...já viram os bancos da MT-07??? Que lixo!!! Como alguém vai ficar de garupa nessa moto por mais de 100km? Agora olhem os bancos da ER, muito macios, largos, confortáveis...sem falar nas pedaleiras pro garupa, que na MT são muito altas, ficando uma posição desconfortável para o garupa. Moto X ser melhor porque fez tempo de volta em um circuito 1 segundo mais rápido(como tem gente comentando) é bobagem, essas motos não são de corrida.
Amigo em circuito 1 segundo eh muita coisa kkkk. Não eh só essa a questão, o torque e resposta de motor da MT eh bem superior. A er6-n só ganha em espuma de banco.
Werberte Gonçalves Ferreira tem horas que penso igual a você Mas não podemos pensar assim pq se a Honda não tiver concorrência ela iria se acomodar e não mudaria nenhum modelo
Marcos Antonio Moraes eu acho que como o renato falou no vídeo ela poderia ser comparada até mesmo com a cb650 f afinal o que difere elas são poucos itens mas suficientes pra deixar a mt 07 pra trás
Marcos Antonio Moraes Claro, a MT é 5.000 reais mais cara e tem mais de 200 cilindradas a mais (470cc contra 689cc). Como o próprio video diz a MT07 (assim como a ER6-N) concorre com a CB 650F, não com a CB 500.
muito bom principalmente porque o canal parece não fazer propaganda paga e chata vista em outros canais que se esquecem de dizer a verdade sobre as motos.
O comparativo das motos foi feito apenas com as especificações técnicas, todas avaliadas de forma concisa e imparcial, mas faltou informações mais práticas... Sou proprietário de uma ER6N e por curiosidade vi alguns comparativos onde a avaliação foi feita na pista, a superioridade da MT no conjunto mecânico ficou evidente em todos, é uma moto com o motor mais elástico e forte. O que me chamou a atenção nos reviews foi o seguinte, em mais de uma avaliação é a estabilidade da moto nas curvas que deixa a desejar, o pessoal falou que a suspensão dianteira dela não passa segurança nas curvas (um dos avaliadores fez uma comparação interessante, ele disse que a impressão é de a roda da frente estava sobre um tapete que poderia ser puxado a qualquer momento), e a ER6N passava uma sensação totalmente inversa - Isso em pista de corrida, descendo o pau, não na estrada - Outra coisa que me chama a atenção, desde que comprei minha moto nunca cheguei nos 20Km/l... O computador de bordo dela diz que a minha média é 17Km/l, óbvio que isso depende da mão do piloto, mas quando eu estava amaciando o motor andava em 4mil RPM, não mais que isso e a média ficou nos 19Km/l. Já o motor da MT, talvez por ser mais moderno, parece que chega a passar levemente dos 20Km/l. Bom canal e bom vídeo, parabéns!
Aldrin Luigi Saudações amigo Aldrin! Infelizmente na minha região não dispomos dessas motos pra uma availação pratica, por isso tentei ser o mais obejtivo possivel nas informações e relatos de pilotos que já testaram as motos de forma pratica pra somente assim elaborar o comparativo. Realmente eu também vi essa queixa sobre a MT, só que eu notei uma diferença nos reviews brasleiros e os feitos na europa. Constatei que um fator que está contribuindo negativamente para a estabilidade da MT07 aqui no Brasil, são os pneus, pois a Yamaha Brasil colocou um pneu com composto mais duro e barato do que o usado na europa, e isso tem feito a moto não passar tanta confiança nas curvas.
Acho engraçado pessoal fala q a mt tá anos luz a frente da er6, è mais leve tem maus torque, mais moderna, mas na prática nāo está apresentando essa superioridade toda, nem sequer nas vendas!
+Canal MotoNews 1º - No caso eu não priorizo o barulho, priorizo o conforto sem abrir mão da potencia, 2º - pelo que tenho visto a er6n parece ser a melhor opção, pois me disseram que ela em alta velocidade vibra menos que a xj6 e segundo alguns donos da mt-07 a mt vibra mais que a xj6, 3º - como foi dito neste vídeo o banco da er6n é mais confortável, na verdade o banco da mt-07 parece nem ter espuma. Tudo isso que escrevi procede ou estou errado? Me ajude ta difícil decidir, e essa compra vai ser tipo um casamento : D
+Paulo Fonseca Boa noite Paulo! Eu só discordaria um pouco do segundo tópico, pois até onde sabemos, motores quatro cilindros vibram menos que os dois cilindros, principalmente em alta rotação, pois é exatamente nesta faixa que ele desenvolve um funcionamento mais redondo, porém nunca conferí na pratica. Sobre a questão de conforto, sim, a ER6 se mostra ser mais confortavel tanto pro piloto como garupa em relação a MT07 que tem mais foco em agilidade, não que ela seja impossivel de usar, só não tem tanto foco em ser uma moto com proposta pra longas viagens. Abraços!
aman fonseca Vejam o seu estilo de pilotagem amigo Aman, pois um dos maiores relatos sobre a ER está quanto ao baixo consumo se comparada as 4 cilindros, é claro que depende do modo de condução.
aman fonseca tenho uma, e as vezes até chego a esticar a marcha mas é dificil, e a média é 22 por litro , ela é 2013... pelo jeito vc só andava de fds e aposta corrida rsrsrs
slla foi um cara da pagina da Yamaha q falou isso pra mim, pqp essas MT são boas, mas se tirarem a XJ6 -_- vai ser tipo a Honda quando tirou a Hornet ¬¬ uma bela cagada !!
Passei hj na concessionária Yamaha aqui de SP pra saber o preço da mt07 Kkk o vendedor disse que está 28.800 e alguma coisa é foda né achei que viria por uns 26.500 isso é Brasil.
louco por motos kk vdd...Ele falou que a relação peso potencial é melhor na MT mais a mT Empina muito...Frente muito leve ele Xia bastante... Er6n é mais equilibrada... Nem sempre o peso menor conta vantagem.
mais um comparativo que na hora de falar do peso das motos, o da ER é em ordem de marcha e o da MT é o em seco... só pra falar q a ER é bem mais pesada... tendencioso?
bruno amatheus Não Bruno! Você está enganado, o peso de ambas as motos foi dado em ordem de marcha, sei das diferenças e fui justo na citação de ambos. Caso não saiba, o peso seco da MT-07 é de 164 quilos na versão STD e 168 com ABS. Recomendo que pesquise a respeito e confirme por você mesmo! Abraços!
7 ปีที่แล้ว
Essa média tá furada. Minha er6n 15/15 ABS faz de 18 a 20 km/l andando devagar e 14 a 15km/l no pau
+Jorge Cabral Não meu caro... Se fosse flex seria mais que uma boa noticia, mas é uma boa moto pelo que pesquisei, e é econômica, com tecnologia que avisa quando vc está em uma faixa de giros econômica.
É o "ECO". Exemplo da mesma ideia que a Fiat colocou no Uno e Palio chamado "Economy". Em qualquer carro ou moto, quanto mais acelera, mais o motor bebe, assim obviamente gastando mais. O lance é trabalhar em baixos giros para que o veículo se torna econômico também. É claro que nas motos principalmente, vai ter aquela hora que você vai querer esticar as marchas! Top
Freak Monster é... mais um q compra moto pelo barulho, assim q compra vai correndo trocar de escapamento pra ficar acelerando feito um débil mental. Lamentável.
Enfim um canal que mesmo sem a oportunidade de fazer testes com produção de imagens, não perde nada em qualidade de informação. Parabéns!
Diego Vieitez Cardoso
Opa!
Valeu Diego!
Fico feliz em poder ajudar, meu amigo!
Seja bem vindo ao canal!
Abraços!
Já acelerei as duas e ambas tem um torque muito forte, porém a Er6 te passa mais segurança em alta velocidades por conta de ser um pouco mais pesada. Agora o conforto da ciclisticas das duas é impressionante. Legal o vídeo show de bola.
Bem melhor videos narrados , do que escritos.
otimo video continue assim :)
obs: a MT 07 deve ser muito desconfortavel para o garupa pelo fato do banco ser muito fino.. ja a er6n é mais largo, leva vantagem..
Uma abordagem profissional é outra coisa. Parabéns pelo ótimo comparativo ! Vlw galera!
Gustavo Martins
Hehe!
Valeu Gustavo!
Abraços!
Muito bom! Estou na iminência de adquirir uma das duas. Já me decidi!
Grato pelas informações, muito bom o canal.
Faço das palavras do Diego Vieitez, minha palavras!
MOTONEWS é disparado o melhor canal informativo nesse seguimento. Parabéns! Agora essa MT07 veio pra ficar. E sem dúvida é a melhor moto da categoria, principalmente na relação custo-benefício. A Yamaha enfim resolveu acordar e trazer motos superiores as da concorrentes.
Wendel Acioli
Valeu Wendel!
Realmente a MT-07 tem agradado muito.
Projeto muito bem elaborado!
Abraços!
Fala Renato, tava sentido falta desses comparativos narrados, e que comparativo!
No visual ambas são lindas porém gostei mais da ER6N. A motorização de ambas é excelente, já que o motor bicilíndrico da ER6N é um canhão, e o da MT-07 não ficará a trás. A falta da alça da garupa na Yamaha é inaceitável, erro de projeto sem dúvidas. Gostei muito do painel minimalista e mais completo da MT07. Outro ponto fraco no modelo da Yamaha é o tanque pequeno, 14 litros numa moto de 700cc é pra rodar na cidade, quanto ao consumo eu duvido muito desse números, minha ninja300 faz 21km/l pilotando manso, quando o prometido no lançamento foi 25.
Valeu Renato parabéns por mais esse vídeo. Até a próxima.
Daniel Melo
Valeu Daniel!
É só o tempo que tá corrido, mas não vou deixar de fazer materias não amigo!
Abraços!
er 6n e. show; minha próx. Já pgo consórcio. Hoje tenho uma Fazer 250cc
Nossa cara a mt07 é show demais cara apaixonei pela motoca.
Bela reportagem motonews parabéns.
Junior Oliveira
Valeu Junior!
Meus parabéns,seus canal e show,muito bom mesmo,sempre bem atualizado nas noticias,não perco nenhum video seu,continue assim,abraço!
Rodrigo Tavares
Valeu Rodrigo!
Obrigado por sempre acompanhar o canal!
Fique com Deus, amigo!
Abraços!
Parabéns pelo seu trabalho Renato, ótimo comparativo!
Obrigado, por dispor seu tempo para nos informar as novidades do mundo duas rodas.lindas motos. A mt tem tudo para fazer sucesso.
Jorge da Silva
Valeu amigo Jorge!
Para mim é um prazer contribuir com todos!
Fique com Deus!
Fala meu amigo, como sempre informações precisas e atualizadas. Estou no aguardo da matéria sobre a Kawasaki j300 e a Honda Forza 300. Grande abraço e continue assim.
Evandro Bernini
Valeu Evandro!
Estou preparando material, a Forza parece que vem agora!
Abraços!
pegar uma er6n 2014 por 21 até 23 ainda sim é um ótimo negocio, preço de manutenção mais em conta devido ao tempo de mercado e peças paralelas. Agora quem ta com bala compensa pegar a m07 e ficar na mão da yamaha por pelo menos 1 ano até a chegada de peças no mercado paralelo
Parabéns pelo conteúdo completo mano.
Obrigado, Douglas!
Tem mais vídeo chegando!
Valeu pela participação!
Obs: a presença do álcool na gasolina não é exclusividade do Brasil e ela está geralmente associada a leis ambientais que estão entre as mais severas do mundo superior inclusive as da Europa onde se admite ainda motos carburada coisa que praticamente não existe mais no mercado nacional salvo a haojue/Suzuki. Abs e parabéns pelo excelente vídeo demonstrativo.
Excelente vídeo! Tenho uma Honda CB300 quero uma moto de maior cilindrada e de fato curti muito a MT07 principalmente pelo designer que a moto oferece, um excelente motor bicilindrico, porém tô pensando em gastar um pouco mais em uma 4 cilindros ou até msm na irmã mais velha MT09 pelo fato de terem mais velocidade final gostando em torno de 5 ou 6 mil reais! Na minha opinião a MT09 deixou um pouco a desejar no designer em relação a MT07 que é muito mais bonita! Deixando bem claro a todos os seguidores do canal que é apenas a minha opinião sobre as motos que de fato são excelentes! Mais uma vez agradeço ao canal pelo excelente vídeo e trabalho realizado
Jhonatan Da Costa soares
Valeu Jhonatan!
É muito bom contar sua participação aqui na comunidade amigo!
Abraços!
5:03 "Onde la, a gasolina é de verdade!" kkkkkkkkkkk tipo um tapa na cara da petrobras kkkk
Kk!!
É isso!
kkkkkk Boa
muito bom eu gosto de seus critérios para conparar as motos sempre dizendo oq cada uma pode proporcionar e não qual é a melhor muito legau... como vc disse vai de gosto...eu sou a mt07 de olho fechado kkkk!!!
edson fukahori
Valeu Edson!
Abraços amigo!
+edson fukahori Ultimamente as 2 rodas naum ta puxando o saco da ronda!!
PARABÉNS IRMÃO, mto show esse vídeo, belo comparativo com tópicos bastantes elucidados, de longe a MT 07 é superior, isso na minha opinião, fiquei extremamente apaixonado pela MT 07....
abração Renato e mais uma vez parabéns por mais um belo vídeo!!!
*****
Grande amigo Fred!
Muito obrigado amigo!
Realmente a MT tem se mostrado uma moto bastante competente, espero ver uma de perto aqui o quanto antes.
Achei muito boa a descrição e ótima matéria, a única coisa que eu acho que poderia ser adicionada são os dados escritos para comparação pode ser no final do vídeo mesmo
Conheci recentemente a MT07 e é bonita, mas faltaram coisas importantes de estética e segurança como a proteção das bengalas, falta de acabamento na parte inferior do motor, falta de alça para o garupa segurar, falta de ajuste da altura da manete de embreagem etc..... e essas coisas fazem a diferença. Não andei, mas pela relação peso-potência deve ser um canhão. Abs
Grande renato, gasoalcool essa foi boa, um abraço.
Jair Santana
Kk!
Valeu amigo Jair!
Abraços!
Yamaha MT07 é mais moto, com certeza ia nela... Além de gostar mais da marca.
Gostaria de ver a Yamaha no Brasil com a mesma estrutura q a Honda tem, ia ser top...
Abração Renatão, ótimo vídeo!!!
Marcio Roadrunners
Pois é amigo Marcio, isso pode demorar, mas parece que de fato a Yamaha acordou e resolveu buscar o tempo perdido.
Tem mais moto boa chegando no proximo semestre!
Abraços meus amigo!
Fique com Deus!
VERDADE TAMBÉM QUERIA VER!!
***** provável, mas gostaria da FZ1 aqui no Brasil
*****
Grande Arthur!
A R3 possivelmente só no segundo semestre de 2015 amigo!
Abraços!
*****
Hehe!
Obrigado!
Valeu amigo!
Parabéns garoto, bom vídeo essas motos são um sonho pra qualquer um.
Fabio Dantas
Valeu Fabio!
Abraços meus amigo!
Gostei do comparativo, bem melhor que os comparativos da "Duas Rodas" onde se mostra apenas videos mas não informa nada. Parabéns!
+Giovani Santin
Opa!
Obrigado Giovani!
Seja bem vindo ao canal!
Abraços!
Muito bacana o comparativo!! Só acho que poderiam explorar mais a parte visual, como quando apresenta muitas informações de comparação (torque, cilindrada, consumo, etc).. Como na parte do preço, que foi escrito na tela, isso facilitaria comparar as duas motos.
EXCELENTE VÍDEO RENATO MUITO BOM. SEMPRE FAZENDO UM BOM VÍDEO PARABÉNS!!!
Max Marcelo
Obrigado amigo Max!
Abraços!
Gostei muito da critica feita a nossa "gasolina". As duas sao show de bola.
Muito bom trabalho,
Em relação as duas levando em consideração que são praticamente equivalentes
eu ficaria com a Er6-N devido achar ela com designer mais esportivo que a MT
(que na cor branca fica perfeita por sinal) mais é isso apenas como sitado no vídeo questão de gosto porque as duas são ótimas motos.
Parabéns pelo vídeo !
Fabiano Tavares
Valeu Fabiano!
Parabéns pelo canal amigo, excelente comparativo. Ganhou mais um inscrito e mais um joinha.
Gostei, o vídeo foi bem elaborado mostrando as características básicas das motos.
Olá pessoal, td blz? Espero q sim. Renato to vidrado na MT 07, porém, sou casado e esse banco do garupa é o único fator que me faz recuar na compra dessa nave. Me parece ser muito desconfortável ao garupa. Será que dá pra customizar esse banco do garupa pra ficar mais confortável? Ou de repente a Yamaha resolve lançar um banco como acessório... Desde já parabéns pelos seus vídeos.
Acho que estou apaixonado! Estou de olho na filha mais nova da Yamaha aqui no Brasil rsss...
Carlos Augusto
Grande Carlos Augusto!
Tá sumido moço!
Vai pegar mais uma MT pra coleção? Srss!!
Canal MotoNews Rapaz, eu ando meio fraco das finanças, mas com certeza no ano que vem essa MT 07 será uma moradora da minha garagem!!! Atualmente a minha humilde coleção é composta por uma Kawasaki ninja ZX11, uma Susuki Bandit 650, Bandit 1250,Honda CBR 1100XX SuperBlackbird, Kasinske Comet 650 e finalmente uma Yamaha MT 09. Já tive mais de vinte motos na coleção, mas tive que vender quase todas, por motivo de saúde. Quero comprar uma Next 250, me vende a sua? kkk...
Carlos Augusto
kkk!!
Rapaz, que coleção monstra!
Pra mim, só uma dessas já estava de bom tamanho! Hehe!
Estou prestes a vender minha Next, vou até preparar um video de despedida pra ela.
Carlos Augusto nossa quanta ostentação eim kkkk vc é DJ de funk? hsuhsuhshsuhuss
Sou médico.
Parabéns pelo trabalho. Ótimo vídeo.
João Paulo Pepes
Valeu amigo João!
Muito bom ver seu comentário!
Abraço!
Fala um pouco da z800 ainda não conseguir achar um vídeo seu falando dela
o que vc tem a dizer sobre a MT-07.com ABS e sem ABS.tem muita diferença? quais são?abraço
Bom vídeo,gostei da humildade amigo,agora vejamos como fica a MT com a nossa gasoalcool :D
Michel Cristian
Kk!!
Valeu Michel!
Ou gasonágua!
Herculano Santos
Kkk!
Amigo, estou em dúvida entre comprar uma Kawasaki Z1000 usada (2012) sem ABS com 30.000 Km rodados (R$ 35.000,00) ou uma Yamaha MT 07 com ABS 0 Km (R$ 33.000,00). Qual sua sugestão?
Breno Munholi
Bom dia amigo Breno!
Bom, são duas motos bem diferentes. A Z1000 é um canhão pra correr, porém é uma moto bem mais pesada que a MT, e consequentemente não terá a mesma agilidade, porém é uma moto que muitos sonham. a MT é um modelo mais flexivel que une um pouco de cada seguimento, velocidade x agilidade.
Veja o que realmente é mais importante pra você, de qualquer maneira, são duas ótimas motos.
Agora cá entre nós, o preço da MT aí tá bem salgado, hein!?
Ola Renato, poderia fazer um video da MT 07 TRACER. Obrigado.
Parabéns pelo vídeo, VC falou tudo que eu queria saber.
Canal Top... muito boa a matéria! Destaque para a crítica social e comercial deste país de interesses e corrupção do "Gasoalcool", que encontramos nos postos e bandeiras ridículamente inflacionados deste país. Yamaha best ever, MT07 melhor lançamento em anos. Abraços!!
Leo Fred Rodrigues
Valeu amigo Leo!
Seja bem vindo ao canal!
Abraços!
Aeee, excelente vídeo. Consolo pela notícia do possível preço da KTM Duke 390... Alguém aí comprou a Duas Rodas de março? Quero saber qual o tempo de volta que a MT-07 virou no ECPA. Aposto que superou a CB 650 e a ER-6N
YBastion
Também estou bastante curioso pra saber amigo Sidney!
Tenho quase certeza que ela bateu o tempo!
Canal MotoNews olá amigo, tenho um cadastro no site duas rodas. Respondi a pesquisa de satisfação com a compra da moto para eles elaborarem o ranking de melhor compra. Em troca ganhei 3 edições digitais da revista, incluindo a de março. Olhei o ranking e a MT-07 virou mais lento que a cb 650 hornet e er6 antiga. E porque eu disse er6 antiga, porque a er6 do teste da mt07 virou 1 segundo mais lento, do que a er6 antiga que virou a 0,02 atrás da cb650. Eu vi muitas folhas no circuito no dia de teste. O que pode ter interferido nos tempos de voltas. O que pode dizer que a MT poderia virar um segundo mais rápido. Vou ler o teste pra saber o que aconteceu. Já que no mesmo circuito a mt09 virou o mesmo tempo da r1. E nas 500 milhas a mt07 ficou muito próxima da 09
Canal MotoNews Bom lendo a notícia deu pra entender mais, porém vamos aos tempos das duas motos no ECPA na edição de março de 2015 da Duas Rodas. MT-07 = 1min15s40. ER-6N 1min16s40. Ou seja a mt foi 1 segundo mais rápida. Porém o ranking ficou desta forma:
Tempo de Volta 0 a 100 km/h
21° CB 650 F = 1min15s10 33° = 4s07
22° ER-6 = 1min15s12 40°= 4s32
23° Hornet = 1min15s23 -- = 4s13
24° MT-07 = 1min15s40 42°= 4s38
28° Gladius = 1min16s40 53°= 4s73
30° XJ6N = 1min17s66 39° =4s31
31° Bandit 650=1min17s99 48° =4s61
32° Ninja 300 =1min19s50 76° =6s99
Bom como podemos ver, existe um tempo, que foi feito com alguma ER6 anterior em outras condições que ficou 2s28 mais rápido do que a ER6 do teste. A MT poderia ganhar esses 2 segundos não sei. Mas o teste diz que a moto poderia ser mais rápida, caso:
"Não fosse a limitação imposta pelos pneus sport-touring, concebidos para conciliar estabilidade e rendimento quilométrico, seria possível acelerá-la mais ainda inclinada e melhorar o tempo de volta de 1min15s40. Sobra conjunto, e a vantagem de 1 segundo sobre a ER-6 seria maior (ninguém pode nos culpar por imaginar o potencial que teria com um par mais aderente, como os Pirelli Diablo Rosso Corsa da Triumph Street Triple...)." Diz um trecho da matéria na revista.
Esse trecho é importante, pois sabemos que pneus feitos para durarem mais tem borracha mais dura e menos aderente, o que compromete um tempo de volta como o do teste. Além desse detalhe a moto foi superior a ER6 em todos os quesitos, só perdeu na distância de frenagem. Mais ainda existe mais um detalhe, que faria a MT ser superior em todos os requisitos, a ER6 do teste estava com ABS, e a versão da MT estava sem, isso mesmo a MT virou esse tempo na versão standard sem ABS, com o ABS tenho certeza que viraria um tempo melhor.
Se colocarmos os pneus e ABS, essa moto tranquilamente viraria 1 segundo mais rápido, o que a colocaria junto com a Z1000 nesse circuito. Dessa categoria só essas motos viraram na casa dos 1min15s, a ER6 do teste fez o mesmo tempo de volta registrado pela Gladius de 1min16s40 e a Bandit na lanterna.
Coloquei a Ninja 300 só para efeito de comparação e cilindrada, não tem tempo de volta da CB 500F. Quem sabe não chega a Yamaha R3 por 19 mil com ABS de série e supere os tempos da ninjinha, Ansioso pelo saão duas rodas desse ano, pra fazer a sereja do bolo a yamaha precisa trazer o X-Max 250, um bom scooter entre 125 e 150cc e as esportivas R-3 e a Nova R1.
YBastion
Muito interessante Sidney!
Pelo que você descreveu, realmente o principal fator que agiu contra a MT-07 foram os pneus. Tecnicamente não tem como pensar na ideia dela marcar um tempo acima da ER, já que é mais forte, leve e com melhor dirigibilidade. Pelo que fiquei sabendo, os pneus que colocaram nela aqui, não são os mesmos que ela usa lá fora, colocaram um mais barato para reduzir custos. E agora vemos a consequencia.
Com certeza se tivesse usando pneus melhores, o resultado teria sido mais positivo até mesmo na distancia de frenagem.
De qualquer forma, mesmo com esses impecilhos, a moto conseguiu um bom resultado, sendo mais dois segundos mais rapida que sua irmã XJ6, provando o que a teoria já demonstrava.
Imagino que possivelmente façam outro teste com ela, já que o modelo chegou recentemente, é natural que a Yamaha faça alguns ajustes aqui e alí com o passar do tempo, para adequar melhor seu rendimento ao nosso ambiente, com isso imagino que o tempo também melhore.
Confesso que fiquei surpreso com o nome da Ninja 300 alí em baixo! ohh motinha dadana! Kk!!
Ótimo vídeo , essa MT07 é muito top .
Valeu Ramilton!
MT 07 anos luz muito mais moto!!! Yamaha sempre!!!
João C.M. anos luz mais moto que a Kawasaki? Não exagera né rsrs
Anos luz mais moto sim !!! Projeto mais atual, melhor motor e preço praticamente igual por um conjunto superior !!!
Mais um ótimo vídeo, parabéns.
Brendow
Valeu Brendow!
Obrigado amigo!
Show!
Tenho uma er6n 2010 e estou louco pra testar a mt-07. Re quem sabe trocar!
Vou seguir minha preferência pela Yamaha e vou de MT 07,e uns 3 anos depois vou pegar a MT 09,pra mim não se compara,MT é MT
eu sei que daria um pouco mais de trabalho mas quando tu fosse falar de motor por exemplo podia ir colocando na tela as características, e quando fosse falar da concorrente manter ainda assim as características da outra num lado da tela e da concorrente no outro. ficaria mais facil de comparar :D
Bacana Renato, otima materiasao motos bastante parecidas no que oferecem, os detalhes ficam por conta de cada um ver o que lhe agrada ou nao, iria de Er6 sem duvida caso fosse adquirir
mario andre Ribeiro
Valeu Mario!
A ER também é um tesão de moto!
Abraços!
É, a MT-07 é tecnicamente superior a ER, mas ai você quer pegar uma estrada com garupa...já viram os bancos da MT-07??? Que lixo!!! Como alguém vai ficar de garupa nessa moto por mais de 100km? Agora olhem os bancos da ER, muito macios, largos, confortáveis...sem falar nas pedaleiras pro garupa, que na MT são muito altas, ficando uma posição desconfortável para o garupa. Moto X ser melhor porque fez tempo de volta em um circuito 1 segundo mais rápido(como tem gente comentando) é bobagem, essas motos não são de corrida.
Amigo em circuito 1 segundo eh muita coisa kkkk.
Não eh só essa a questão, o torque e resposta de motor da MT eh bem superior.
A er6-n só ganha em espuma de banco.
a mt 07 tem tudo pra dominar o mercado, alem de ser mais bonita que as suas concorrentes tem um bom preço sugerido
Pedro Rodrigues
De fato amigo Pedro!
As 2 são tops, não desmerecendo a er6n, que já tive a oportunidade de ter, mas MT 07 eu acho mais top
Renato seu comparativo falado é muito bom valeu vou de mt 07 ....gosto da honda mais ela ta muito atrasada em tecnologia de motos de rua horrível.....
vander silva
Opa valeu amigo Vander!
Que bom que gostou do material!
Seja bem vindo ao canal amigo!
Abraços!
e vc renato k ou Y
vander silva
Eu iria de Y mesmo!
Achei o conjunto dessa moto muito bom!
Ótimo comentário, faltou a medida de pneus
Um detalhe que temo é quanto ao preço das peças. Parece que praticamente tudo na MT-07 é importado e com o dólar em alta, fica complicado de mante-la.
ha cara pois esquece essas motos ai e vai de Honda...
Werberte Gonçalves Ferreira tem horas que penso igual a você
Mas não podemos pensar assim pq se a Honda não tiver concorrência ela iria se acomodar e não mudaria nenhum modelo
Essa MT-07 é infinitamente superior à CB500
Marcos Antonio Moraes eu acho que como o renato falou no vídeo ela poderia ser comparada até mesmo com a cb650 f afinal o que difere elas são poucos itens mas suficientes pra deixar a mt 07 pra trás
Marcos Antonio Moraes Claro, a MT é 5.000 reais mais cara e tem mais de 200 cilindradas a mais (470cc contra 689cc). Como o próprio video diz a MT07 (assim como a ER6-N) concorre com a CB 650F, não com a CB 500.
parabéns pelo video
muito bom principalmente porque o canal parece não fazer propaganda paga e chata vista em outros canais que se esquecem de dizer a verdade sobre as motos.
Muito bom o video!!!!
Clovis Roman
Valeu Clovis!
Obrigado amigo!
O comparativo das motos foi feito apenas com as especificações técnicas, todas avaliadas de forma concisa e imparcial, mas faltou informações mais práticas... Sou proprietário de uma ER6N e por curiosidade vi alguns comparativos onde a avaliação foi feita na pista, a superioridade da MT no conjunto mecânico ficou evidente em todos, é uma moto com o motor mais elástico e forte. O que me chamou a atenção nos reviews foi o seguinte, em mais de uma avaliação é a estabilidade da moto nas curvas que deixa a desejar, o pessoal falou que a suspensão dianteira dela não passa segurança nas curvas (um dos avaliadores fez uma comparação interessante, ele disse que a impressão é de a roda da frente estava sobre um tapete que poderia ser puxado a qualquer momento), e a ER6N passava uma sensação totalmente inversa - Isso em pista de corrida, descendo o pau, não na estrada - Outra coisa que me chama a atenção, desde que comprei minha moto nunca cheguei nos 20Km/l... O computador de bordo dela diz que a minha média é 17Km/l, óbvio que isso depende da mão do piloto, mas quando eu estava amaciando o motor andava em 4mil RPM, não mais que isso e a média ficou nos 19Km/l. Já o motor da MT, talvez por ser mais moderno, parece que chega a passar levemente dos 20Km/l. Bom canal e bom vídeo, parabéns!
Aldrin Luigi
Saudações amigo Aldrin!
Infelizmente na minha região não dispomos dessas motos pra uma availação pratica, por isso tentei ser o mais obejtivo possivel nas informações e relatos de pilotos que já testaram as motos de forma pratica pra somente assim elaborar o comparativo.
Realmente eu também vi essa queixa sobre a MT, só que eu notei uma diferença nos reviews brasleiros e os feitos na europa. Constatei que um fator que está contribuindo negativamente para a estabilidade da MT07 aqui no Brasil, são os pneus, pois a Yamaha Brasil colocou um pneu com composto mais duro e barato do que o usado na europa, e isso tem feito a moto não passar tanta confiança nas curvas.
ótimo video brother
Acho engraçado pessoal fala q a mt tá anos luz a frente da er6, è mais leve tem maus torque, mais moderna, mas na prática nāo está apresentando essa superioridade toda, nem sequer nas vendas!
otimo comparativo valew
Tai Hyuuga Obrigado Tai!
Seja bem vindo ao canal!
visivel a qualidade superior da yamaha , começando o comparativo pela balança
muito boa a comparação, mas vale lembrar que a superioridade da MT pode ser pela data de lançamento, pois as mais novas tem que ser melhor msm.
+Dario Costa
Exatamente o que eu disse no final do video!
Abraços!
Ótima matéria
Obrigado!
Só corrigindo... A balança da MT 07 só imita uma de alumínio, porém é de aço!
+Canal MotoNews 1º - No caso eu não priorizo o barulho, priorizo o conforto sem abrir mão da potencia,
2º - pelo que tenho visto a er6n parece ser a melhor opção, pois me disseram que ela em alta velocidade vibra menos que a xj6 e segundo alguns donos da mt-07 a mt vibra mais que a xj6,
3º - como foi dito neste vídeo o banco da er6n é mais confortável, na verdade o banco da mt-07 parece nem ter espuma.
Tudo isso que escrevi procede ou estou errado? Me ajude ta difícil decidir, e essa compra vai ser tipo um casamento : D
+Paulo Fonseca
Boa noite Paulo!
Eu só discordaria um pouco do segundo tópico, pois até onde sabemos, motores quatro cilindros vibram menos que os dois cilindros, principalmente em alta rotação, pois é exatamente nesta faixa que ele desenvolve um funcionamento mais redondo, porém nunca conferí na pratica.
Sobre a questão de conforto, sim, a ER6 se mostra ser mais confortavel tanto pro piloto como garupa em relação a MT07 que tem mais foco em agilidade, não que ela seja impossivel de usar, só não tem tanto foco em ser uma moto com proposta pra longas viagens.
Abraços!
Obrigado!!!
Amigo, barulho é uma coisa, ronco é outra....
rsrs, éééééé mais ou menos kkkkk, mas entendi o que você quis dizer e concordo. Então retificando... não priorizo tanto o ronco.
Já fiz minha escolha e to muito feliz.
Também discordo quando ao consumo, ja tive er6n 15 a 17 por litro e olhe lá...
aman fonseca Vejam o seu estilo de pilotagem amigo Aman, pois um dos maiores relatos sobre a ER está quanto ao baixo consumo se comparada as 4 cilindros, é claro que depende do modo de condução.
aman fonseca tenho uma, e as vezes até chego a esticar a marcha mas é dificil, e a média é 22 por litro , ela é 2013... pelo jeito vc só andava de fds e aposta corrida rsrsrs
a MT-07 por ter 3 cv a mais e ser 24 quilos mais leve concerteza é um pouco mais rapida Mas em questao de dsiner a er6-n e mais bonita
Eu queria saber noticias sobre um lançamento d um novo modelo para a Yamaha XJ6, será vdd isso ??
adilson menetrier
Infelizmente são apenas boatos amigo Adilson!
A expectativa é que a Yamaha dedique suas forças no reforço a familia MT.
slla foi um cara da pagina da Yamaha q falou isso pra mim, pqp essas MT são boas, mas se tirarem a XJ6 -_- vai ser tipo a Honda quando tirou a Hornet ¬¬ uma bela cagada !!
Moto não é só peso e potência. Er6 mais moto em tudo. Mais bonita e confortável. MT é feia e ronca feio com barulho embrulhado.
Putz a música de fundo está muito alta e incomoda bastante.
Passei hj na concessionária Yamaha aqui de SP pra saber o preço da mt07 Kkk o vendedor disse que está 28.800 e alguma coisa é foda né achei que viria por uns 26.500 isso é Brasil.
Everton Peixoto aqui em Brasilia também
está esse preço.28.500,00
E hoje amigo, tá 45 mil 😂
Triste
er quase mesmo preço da xj6, negócio que moto que corre muito, mais o ronco deixa a desejar!
2 cilindros, ronco gostoso de mais
Kkkk só pq viu no canal do ibrah
a Yamaha te pagou quantos ??
louco por motos ne kkk a mt 07 não nunca sera kawasaki
Capdark Horse ne mano
louco por motos kk vdd...Ele falou que a relação peso potencial é melhor na MT mais a mT Empina muito...Frente muito leve ele Xia bastante... Er6n é mais equilibrada... Nem sempre o peso menor conta vantagem.
MT 07 YAMAHA NE TIU
Cara, prefiro vir aqui e ver suas comparações ao invés da duas rodas que sempre puxa saco da honda.
Saulo Jodas
Valeu Saulo!
Agradeço a confiança amigo!
Nunca que a ER6N faz 22 Kms/litro A minha faz no máximo 18,5 na estrada e 15, 5 na cidade andando até 120Kms. Passou disso vira um V8...kkkkkkkkkkk
vídeo legal
Robinho Silva
Valeu Robinho!
Mt7 veio pra ficar final de 2014 pego a minha
cara a MT 07 é muito mais moto, já vídeo dela andando quase colada em uma xj6.
Alguém aí de 2022
Muito bom
Nem se compara a ER6N tem mais torque conforto e desempenho sem falar no designe
6,5 é maior que 6,9? Eu acho que não fera.
MT-07 é muito mais moto....
Werberte Gonçalves Ferreira
Tá agradando muito a motoca amigo Weberte!
mais um comparativo que na hora de falar do peso das motos, o da ER é em ordem de marcha e o da MT é o em seco... só pra falar q a ER é bem mais pesada... tendencioso?
bruno amatheus
Não Bruno!
Você está enganado, o peso de ambas as motos foi dado em ordem de marcha, sei das diferenças e fui justo na citação de ambos.
Caso não saiba, o peso seco da MT-07 é de 164 quilos na versão STD e 168 com ABS.
Recomendo que pesquise a respeito e confirme por você mesmo!
Abraços!
Essa média tá furada. Minha er6n 15/15 ABS faz de 18 a 20 km/l andando devagar e 14 a 15km/l no pau
legal a mt 07
aonde a er6n tem mais de 200 kg mds tem q pesquisar mais em
Mt07 e top de ➕
sergio costa silva
Baita moto Sergio!
A MT-07 é flex?
+Jorge Cabral Não meu caro... Se fosse flex seria mais que uma boa noticia, mas é uma boa moto pelo que pesquisei, e é econômica, com tecnologia que avisa quando vc está em uma faixa de giros econômica.
É o "ECO". Exemplo da mesma ideia que a Fiat colocou no Uno e Palio chamado "Economy". Em qualquer carro ou moto, quanto mais acelera, mais o motor bebe, assim obviamente gastando mais. O lance é trabalhar em baixos giros para que o veículo se torna econômico também. É claro que nas motos principalmente, vai ter aquela hora que você vai querer esticar as marchas! Top
mt07 top demais
MT 07❤🔥
É Yamaha né
a balança da mt é de aço
Trocaria 100 r1 por uma mt-07
Duas motos torcudas!!!
Na prática a er 6n da pau na MT
A er6 da pau em todo mundo na arrancada kkkk
eu já não compraria nenhuma delas, por ser 2 cilindros, e o barulho ser um lixo
Freak Monster
Kk!
Tá certo!
Canal MotoNews questão de gosto mesmo kkkkk mais ainda sim são lindas
Freak Monster é... mais um q compra moto pelo barulho, assim q compra vai correndo trocar de escapamento pra ficar acelerando feito um débil mental. Lamentável.
O CURIOSO